2ちゃんねる ★スマホ版★ ■掲示板に戻る■ 全部 1- 最新50  

■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています

TGVより新幹線 Part125 ☆

1 :マンセー名無しさん:04/10/23 23:44:13 ID:9uo1Ag7v
●ついにKTXが大幅に遅れて開業 !! でも、事故連発でどうすんの?!
●THSR台灣高速鐵路は現代建設の手抜きに負けるなよ!
●新幹線の技術供与なんかするなよ、JR東日本!
●話題脱線上等!
●低質燃料お断り! ex.「 K T X は 全 世 界 の 憧 れ 」
●JR東海葛西会長・石原都知事は ネ申!
●JR東日本大塚社長・経団連奥田会長は 厄病ネ申!
●日 韓 海 底 ト ン ネ ル も 中国への新幹線朝 貢 も 絶 対 絶 対 お 断 り!
●三宅久之「日本が頭下げて新幹線を売り込む必要はない!中国なんかフランスのTGVにしときゃいいんだよ!」
●大陸横断高速鉄道に日本を巻き込むなよ
●シナさんTGV買ってあげて下さいおながいしますYO!
●新幹線「のぞみ」博多〜岡山392.7kmを 博多-小倉-新山口-広島-岡山停車で1時間41分!
 KTXは漢城〜釜山408.5kmを無停車で2時間34分!
フランスから輸入した車両はずっと野ざらしにしていたせいで、既に旧型になってしまいましたね!
萌える車両作るのはいいけど、燃える車両は要りません!
一部の不良な配線で乗務員が感電死。次は乗客か!?
自称自主開発(HSR350X-G7)は大丈夫!?
延発・延着当り前、事故や故障続きで腰砕け、それでも動きさえすればケンチャナヨ!?
全線開業は、いつになるのですか? このままだと、700T第一編成が高雄港に到着した台灣高速鐵路
(THSR)が先に全線開業しますよ! もしかしたら中国どころか、リニア中央新幹線の後塵を拝することになるのかも?
前スレ
TGVより新幹線 Part124 ☆
http://ex5.2ch.net/test/read.cgi/korea/1098354160/l50
過去スレ置き場&ありがた〜い高速鉄道の歴史
http://mod-5.hp.infoseek.co.jp/ktx/
スレのアーカイブ
http://whhh.fc2web.com/highspeedrail.html
地鎮祭、2ゲット、FAQ、関連リンクなどは>>2-20あたりです。

2 :マンセー名無しさん:04/10/23 23:45:16 ID:6D5LXpCp
2


3 :マンセー名無しさん:04/10/23 23:45:22 ID:U/2eV/aH
「ちょっとあなた(tbs」
「む、漏れ的には(tbs」
お約束の地鎮祭のカキコが、澄みきったディスプレイにこだまする。
ハン板のお庭に集う住民たちが、今日も天使のような無垢な笑顔で、キーボードを叩いていく。
何が起こるか知れない高速鉄道を飛ぶのは、深い色のKTX。
釣師には釣られないように、太郎はスルーするように、
生暖かく見守るのがここでのたしなみ。
もちろん、低質燃料に脊髄反射するなどといった、はしたない住民など存在していようはずもない。

TGVより新幹線。
2000年創立のこのスレは、もとは鉄分の濃い住民のためにつくられたという、
伝統ある技術系総合雑談スレである。
2chハングル板。隔離板の面影を未だに残している厨房の多いこの板で、神(JR東海葛西社長・石原都知事)に見守られ、
技術論から国際情勢までの一貫教育が受けられる超韓の園。
時代は移り変わり、年が2000年から4回も改まった2004年の今日でさえ、
十スレもROMし続ければ温室育ちの鉄道通が箱入りで出荷される、
という仕組みが未だ残っている貴重なスレッドである。

>>1
と言うわけでスレ建て乙だ!


4 :Me使い@ポニックと魚雷発射 ◆lWfD8lEfdg :04/10/23 23:45:26 ID:sIlmbNE/
2かな?

5 :マンセー名無しさん:04/10/23 23:45:33 ID:rghwuJON
>1乙カレーは小分けにして冷凍庫に入れておきました。

6 :Me使い@ポニックと魚雷発射 ◆lWfD8lEfdg :04/10/23 23:45:58 ID:sIlmbNE/
前スレの勝利宣言

997 名前: マンセー名無しさん [sage] 投稿日: 04/10/23 23:24:34 ID:ao6rpE1U
もういい、、もっと、歴史と技術を勉強しろ、、、

私は寝る


>>1

7 :マンセー名無しさん:04/10/23 23:45:59 ID:NcbtBB66
((-ω-。)(。-ω-))フルフル( ・ω・)ノモニュ?

8 :マンセー名無しさん:04/10/23 23:46:05 ID:xd8Ac5F1
>>1

9 :マンセー名無しさん:04/10/23 23:46:08 ID:Vmduv3js
<#`∀´> おこがましくて

10 :桃葡萄梨 ◆8FGTmWBuVw :04/10/23 23:46:10 ID:QPjsa5un
>>1

ちょ(ktx
む、(ktx
嗚呼(ktx

新幹線マンセー

11 :高雄humi ◆7ZYlV5Cfu. :04/10/23 23:46:15 ID:5qzQxG2D
1乙です。

あぶない、あぶない、こちらも立てるところでした。

12 :8時丁度のセマウル2号@狩人 ◆12/uHSfUfc :04/10/23 23:46:25 ID:q7nWFNhb
おつ〜

13 :FAQ:04/10/23 23:46:35 ID:U/2eV/aH
Q スレタイの意味は?
A やっぱりTGVより新幹線のほうがいいでしょ? でも反日国家にはあげないよw
風土・気候・旅客需要に合わないTGVを選んでくれた韓国には生温かい、
そして台湾新幹線には熱い、支那には冷ややかな視線で見守ろうという趣旨です。

Q 太郎って何ですか?
A 不特定多数の工作員及び釣り師の事ですが、飯嶋スレのとは意味が異なります
ここでは利点のみを強調し欠点を無視してマンセーする香具師を○○太郎と称してます。
過去の降臨例:飛行機太郎、機関車太郎、マルス太郎、駅番太郎、中華太郎、品川太郎など

Q 中国北京上海高速鉄道への日本の取るべきスタンスは?
A このスレでは 葛 西 会 長 は 神 !というのが大勢です

Q 低質燃料って何ですか?
A スレの進行に異常を来たす以下のようなレス、或いはレスをする香具師自身の事を言います。
基本的にマトモに話の通じる相手ではないので生暖か〜くヲチして下さい 。

>世界の有名なエンジンメーカー
>ゼネラル・エレクトロニクス ←正しくはゼネラル・エレクトリック
>ホイットニー・ヒューストン ←正しくはプラット&ホイットニー
>ロールス・ロイス

>韓国式は欧州でも採用されている実績があります。

>そもそも鉄道なんてのは植民地主義の名残り

Q KTXは将来ヨーロッパまで行くの?
A 現状では行けません。ロシアの線路の幅は1520mm、韓国は1435mmです。
その他にも電圧や車両規格や信号方式等難問が目白押しです。


14 :マンセー名無しさん:04/10/23 23:46:54 ID:pILB1CnT
今回は地鎮祭は省略する?

15 :マンセー名無しさん:04/10/23 23:46:55 ID:Ty0tiBBW
http://www3.nhk.or.jp/news/2004/10/23/k20041023000159.html
http://www3.nhk.or.jp/news/2004/10/23/k20041023000159.html
http://www3.nhk.or.jp/news/2004/10/23/k20041023000159.html

16 :いやはや ◆FvXcEaSHfQ :04/10/23 23:47:24 ID:sV0et7Pp
スレ殺陣乙!

17 :桃葡萄梨 ◆8FGTmWBuVw :04/10/23 23:47:44 ID:QPjsa5un
960 名前:マンセー名無しさん[sage] 投稿日:04/10/23(土) 23:18:50 ID:ao6rpE1U
>>944

時速300km÷60分=5km

P波は6〜7km

しかし、P波は地中を通るので、6〜7X0.6となり、4。8km

つまり、200mの差で逃げる事が可能だ

18 :マンセー名無しさん:04/10/23 23:48:07 ID:edhZFdEz
281 名前:番組の途中ですが名無しです[] 投稿日:04/10/23(土) 23:24:35 ID:oUjuBbYW
アメリカ 掲示板
・こちらもハリケーンの時は大変だった。お互い頑張ろう。

中国 掲示板
(意外すぎるほどまとも)
・被害が少ない事を願う。
・日本人や日本に留学している友人がいて心配だ。大丈夫か?
・遠くて助けにいけないのが悔しい。日本技術力で被害が少なく収まることを祈りたい。

台湾 掲示板
(日本が災害救助をした事があるそうで)
・被害が大きいのなら我々も助けたい。
・同じ地震が来たら都市は壊滅するだろう。本当に大丈夫?


韓国 掲示板
・天罰!
・永遠に 36年間の植民地に対する復讐をしよう!! 10倍で返してやる...いつか
・三星が一気に 9着の名品携帯電話を宣布する C ネット G ネットは皆立派だ
・劣等島国モングキ皆さん焼肉パーティーはどこですか?くすくす〜!!^^;;
・台風に地震、クムハングックな日本に天罰が来たことを祝う!
・新幹線脱線!!!!!!!!!
・また在日を虐殺するんですくぁ?
・地震消息が知られた瞬間私は笑った


19 :菜々枝 ◆kVMD36Mm2M :04/10/23 23:48:14 ID:P7pDS2Cs
>>15
JR東日本によりますと、脱線した「とき325号」は、地震が起きた当時は時速210キロで走行していたということです。

20 :関連すれ:04/10/23 23:48:36 ID:sIlmbNE/
 台湾板
【微笑之旅】台湾新幹線9【活絡台灣】
http://academy3.2ch.net/test/read.cgi/taiwan/1096732438/
 中国板
トランスラピットよりも新幹線:
http://academy3.2ch.net/test/read.cgi/china/1029588520/
鉄板
【今日も】KTXについて語るスレ2【腰砕け】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1086320100/
麗水】大韓民国鉄道庁&地下鉄スレ11【江陵:
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1093105418/l50

 N極東
台湾新幹線】現代建設の請負区間で手抜き工事
http://tmp4.2ch.net/test/read.cgi/asia/1091272882/
 Biz+
【赤い衰勢】赤字と一緒に走る高速列車
http://money3.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1092239628/
【新幹線ビジネス】経産相、インド新幹線に協力表明・シン首相と会談
http://money3.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1093619850/
 Flash
新幹線輸出に反対し中国を煽るFLASHを作るスレ 

21 :625 ◆BbX0JUYIyg :04/10/23 23:49:17 ID:AkdluzW6
>>1
代理立て、お疲れ様でした

テンプレ内に

走行中に震度6の大地震に見舞われて脱線するも、乗員乗客に死傷者無し

を入れて欲しかった

22 :関連リンク:04/10/23 23:49:25 ID:U/2eV/aH
・Korail(韓国鉄道庁)日本語版:http://www.korail.go.kr/ROOT/main-top.top?lang=jpn
・韓国鉄道施設公団:http://j2k.naver.com/j2k_frame.php/japanese/www1.krnetwork.or.kr/
・韓国交通新聞:http://j2k.naver.com/j2k_frame.php/japan/www.gyotongn.com/
・高速鉄道統合情報推進団(韓国語):http://j2k.naver.com/j2k_frame.php/japan/www.e-knr.go.kr/
・韓国建設交通省-KTXの項(翻訳版):http://j2k.naver.com/j2k_frame.php/japan/www.moct.go.kr/mct_hpg/Index/index.php?MID=&HOMEPAGENAME=&DEPT=1500169&UID=
・月刊 中央98年7月号「京釜高速鉄道衝撃不実 101種 」
http://j2k.naver.com/j2k_frame.php/japan/monthly.joins.com/orgwin/199807/win38012.html
http://j2k.naver.com/j2k_frame.php/japan/monthly.joins.com/orgwin/199807/win38062.html
全9ページの力作。ページ下の◆◆で続編。
・アルストム・鉄道車両部門
http://www.transport.alstom.com/servlet/ContentServer?pagename=OpenMarket/Xcelerate/View&inifile=futuretense.ini;futuretense_xcel.ini&c=at_admin_navpage&cid=998491716961&lid=en
・ロテム(翻訳版):http://j2k.naver.com/j2k_frame.php/japan/www.rotem.co.kr/
・台湾高鐵:http://www.thsrc.com.tw/emain/main.asp
・ヤフー韓国高速鉄道 http://dailynews.yahoo.co.jp/fc/world/ktx/
・【腰砕け】KTXトラブル集
(開業前)ttp://whhh.fc2web.com/ktx/trouble_till040331.html
(開業後)ttp://whhh.fc2web.com/ktx/trouble_since040401.html
・【統一協会】京釜高速鉄道の現状と今後の展望
http://www.iijnet.or.jp/IHCC/newasian-keifu01.html
・【統一協会】台湾(台北ー高雄)高速鉄道の進捗状況
http://www.iijnet.or.jp/IHCC/newasian-taiwan-railway01.html


23 :Me使い@ポニックと魚雷発射 ◆lWfD8lEfdg :04/10/23 23:50:45 ID:sIlmbNE/
ハングル番線の電車は1000方面行き「グランドひかり125号」です。
この電車はまえから>>1号車,2号車の順で、一番後ろが>>1000号車です。
地鎮祭は2号車から30号車、
次スレ立ては950号車から980号車、
1000getは980号車から1000号車です。
この電車は、普通車全車自由席で、グリーン車も含めたすべての車輌が禁煙車です。
みなさまのご協力をお願い致します。

お客様にお知らせいたします。
この電車は途中、100,300,500,700,800,923,950に止まります。
沿線で飯嶋266号・核開発118号が猛威を振るっているため、当列車に少々遅れが出ております
ただいま回復運転に努めておりますので、ご理解をおながいします。

24 :8時丁度のセマウル2号@狩人 ◆12/uHSfUfc :04/10/23 23:50:47 ID:q7nWFNhb
     __,_,_,_,_,_,_,_,_,_
    /(((///ノ/ンヽ,,
   f ミ"""'''''''"""ヘ ニヽ       _________________________
   ト; 二__ニ__ 二  ;ミミ|     / おやおや、新潟で震度6強とはいかがなものか。 
   ト;_,,,,,,__メ __,,,,,,_ ;ミミ|    |  これは由々しき事態でありぞっとしない。本来なら横転しても
   f|.-=・=H-=・=~iー6)リ   <おかしくないほどの揺れだったが、新幹線の優秀性を証明しておく 
    'ヒ______.ハ、_____ノ !!|     | またこんな日にも関らず、スレを立てた>>1君に乙を呈しておく
    f' __,-ムー、_  ` ノ       \ ヤング諸君はこのスレをもそもそと盛り上げるよう願うや切。
    ヽ {ィ-==ー-i,} ノ 人         ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
     \,____,// /~丶_
      人,_____/ /   \
     /|_/又 \ /      |


25 :Me使い@ポニックと魚雷発射 ◆lWfD8lEfdg :04/10/23 23:52:20 ID:sIlmbNE/
戦国時代、秦の国に寒泉という霊泉があった。
この泉の水から作られた獰緑芬散という散薬は薬効顕著で、服用すれば
重病人も立ち上がり、一刻に千里を走るという評判であった。
その評判を聞き、はるか東方の蓬莱島からも薬を求める者が訪れたほどである。
隣国の韓はこれを妬み、なんとか秘薬が欲しいと考えていた。
そのころ、はるか西の国から鄭という男が韓にやってきた。
鄭は、自分は名医であると韓の王に売り込み、「治部」という施療所を建てさせた
鄭はなにかと勿体をつけては、韓の国から金を引き出していたがなかなか薬は完成しない。
王がしびれを切らす頃、ようやく鄭は完成した薬酒、獰緑醜酎をうやうやしく差し出した。
王は喜んで先ず自らこれを試飲した。
ところが、しばらくすると体が震えはじめて止まらなくなり、しまいには窓を破って飛び出す始末であった。
怒った王は鄭を捕らえようと、追っ手を治部に差し向けた。
しかし、鄭はとっくに逃げ去っており、ただ子庸(しよう)という名の留守番の老人が残っているばかりであった。
子庸は、耳が遠い上にボケも始まっており、追っ手の者が何を問うても、自分の名を尋ねられていると思いこんで
「子庸です」と答えるばかりでラチがあかず、ついに追っ手も追跡をあきらめたという。
後に、この話が日本に伝わり、クレームをつけられたときに唱える呪文「仕様です」になったことは余りに有名である。

民明書房刊「鄭治部医より秦寒泉」第壱百壱弐拾参巻より

26 :Me使い@ポニックと魚雷発射 ◆lWfD8lEfdg :04/10/23 23:53:01 ID:sIlmbNE/
______________________________________
|                                                       |
|                                                       |
|             韓国高速鉄道                                 |
|                                                       |
|       このエセTGVは大韓民国国民のウリナラマンセー                  |
|        とケンチョナヨ精神によって完成された。                      |
|                                                       |
|        Kimchi pseudo-Tgv eXperient                            |
|                                                       |
| Product of the UrinaraManse and Kenchonayo of the Korean People.          |
|____________________________________|

27 :マンセー名無しさん:04/10/23 23:53:14 ID:NcbtBB66

        |┃三       |   _________
   125号車 |┃         | /
    自由席 .|┃ ≡ ∧_∧ < アルロビュー!!!次スレはこ…
   _____.|ミ\_(=< `∀´>| \
        |┃=__    \!    ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
        |┃ ≡ )  人 \ ガラッ


    三. |       |┨  !      ∧∧∧∧∧
       .|  125号車 |┨ 从|    /
      =|   自由席 .|┨,、 ,_そ < こニぶぇっ?!!
      ≡_______|∃)3`;)ミ   \
    =  |       |┨ =< `∀>  ∨∨∨∨∨
     = |       |┨ イ 〉


28 :マンセー名無しさん:04/10/23 23:54:26 ID:WCyeMkL0
新幹線の乗客、近くの中学校で寒い、一夜を明かすことにか、、、


韓国のKTXの乗客なら、近くの中学校で一晩明かす事になっても、
あたたかい、キムチチゲの差し入れで暖かくすごせるのに、、、


29 :Me使い@ポニックと魚雷発射 ◆lWfD8lEfdg :04/10/23 23:54:34 ID:sIlmbNE/
東京所運転士○○、心身共に異常有りません
本日の仕業はA125行路です、1000まで乗務します
期間重点確認、誘導障害防止、遅延防止に留意します
お願いします

広島区運転士○○、心身共に異常有りません
本日の仕業はB125行路です、1000まで乗務します
期間重点確認、誘導障害防止、遅延防止、無呼吸睡眠防止、事故防止に留意します
お願いします

仙台区運転士○○、心身共に異常有りません
本日の仕業はA125行路です、1000まで徐行運転します。
安全重点確認、障害確認、遅延防止に留意します
お願いします

鹿児島新幹線運輸センター○○、心身共に異常有りません
本日の仕業はA125行路です、1000まで乗務します
期間重点確認、誘導障害防止、遅延防止に留意します
お願いします

30 :Me使い@ポニックと魚雷発射 ◆lWfD8lEfdg :04/10/23 23:54:50 ID:sIlmbNE/
平壌学習組運転士李○○、栄養失調気味ニダ。
本日の仕業はE125行路ニダ、1000まで乗務するニダ。
期間重点確認、電力の確保、資材盗難防止、遅延防止に留意するニダ。
偉大なる将軍様にカムサハムニダ。

釜山乗務員区運転技士 金○○、ネトゲーのやり過ぎで寝不足、しかも二日酔いニダ。
本日の仕業はF125行路ニダ、1000まで乗務するニダ。
期間重点確認、火災時の避難、走行中の倒壊防止、成層圏での姿勢制御に留意しるニダ。
今日もウリナラ民族自尊心の為に活躍するニダ。

○○建設陳△△、心身ともに異常ない。
台湾高鐡第125工区、1000まで施工する。
安全確認、工期厳守、施工不良防止、韓国企業の手抜きに留意する。
今日も1日お願いスル。

北京鉄道部 劉○○、新型肺炎気味アル。
本日の仕業はH125行路アル、1000まで乗務するアル。
車内消毒、電子網路での反日活動、資材盗難防止、リニア派の牽制に留意するアルね。
今日も1日お願いするアル。

31 :マンセー名無しさん:04/10/23 23:55:32 ID:NcbtBB66
  トウキョウエキツイタラ アンナイヒョウジヲカクニンシ
  チュウオウセンノリバデオレンジノデンシャニノリコミマス
  オチャノミズニツイタラ、トナリノキイロイデンシャニノリカエマス
  イチガヤエキヲオリタラ、メノマエノドウロヲマッスグススミ
  トリイガミエタラソコヲクグリ、ヒシャクデテヲキヨメマス
  ソシテ サイセンヲニギリシメ
  エイレイタチニカンシャノネンヲツタエ、イノリヲササゲマス
  シンカンセンヲシナノマノテカラ オマモリクダサイ、ト。
   ̄ ̄ ̄ ̄ ̄∨ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
      ∧ ∧     ◇   チュウゴクコウソクテツドウノダツラクヲ ネガッテ
     ( ゜▽゜)_  /◇◇  ヤスクニジンジャサンパイデス
     /__|]⊃y__|]⊃ ◇ ◇
     /`ー==キ|     彡
    ∠ニ/_つつゝ 
--------------------------------------------------------------------------------
  運転席ニ着イタラ、Wrindowsノ起動ヲ確認シ、メモリーカードヲ挿入シルニダ
  沿線風景画像ノLoadingト各窓のサムソンモニターノ表示ヲタシカメテ
  ドア扱イランプガキエルノヲマタズニ、
  シンコウゲンジトソクドシジヲ
  ユビサシカンコカクニンノウエ、ビンメイト、メール着信ヲ
  サイカクニンノウエデ゙、ステノッチヲトウニュウ
  管制官ノ許可ガ デタラ 窓ヲ開ケテ後部確認シ
  ヒトキワオオキナコエデ
  Take Off トカンコ、大田ヲ目指シテ走リダスニダ
   ̄ ̄ ̄ ̄ ̄∨ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
      ∧ ∧     ◇   ワカバマークノウンテンレキデモ
     <ヽ`∀´>_  /◇◇  KTXシウンテンシュッパツシンコウニダ
     /__|]⊃y__|]⊃ ◇ ◇
     /`ー==キ|     彡
    ∠ニ/_フフゝ

32 :マンセー名無しさん:04/10/23 23:55:38 ID:A2F33qW1
新幹線
○○○○○○○○○○
    ↓
○●○○○○○○○●

KTX
○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○
      ↓
○○●●●●●●●●●●●●●●●●○○


33 :桃葡萄梨 ◆8FGTmWBuVw :04/10/23 23:56:20 ID:QPjsa5un
919 名前:桃葡萄梨 ◆8FGTmWBuVw [sage] 投稿日:04/10/23(土) 23:11:04 ID:QPjsa5un
>>890
731部隊が新幹線の研究してたと言うのか?

933 名前:マンセー名無しさん[sage] 投稿日:04/10/23(土) 23:13:37 ID:ao6rpE1U
>>919
有名な話だ、、731部隊が中国で高速に移動するために作っていた弾丸列車が新幹線だった
>>913
KTXは時速300kmだ、これで地震のP波より、先に安全圏に移動できるし、トンネルの火災も
風圧で無傷で移動できる

945 名前:マンセー名無しさん[sage] 投稿日:04/10/23(土) 23:16:26 ID:ao6rpE1U
>>939
知らないのか? 731部隊は密かに高速にウイルスをばら撒く研究をしていた、、、
そのためには高速で大陸を移動する手段が必要だった、、、
弾丸列車の最初のスケッチにはウイルス散布用のノズルが付いている

34 :N.N.LC33100 ◆XvKuWnKwpY :04/10/23 23:56:22 ID:ZF6ZKj6N
まだ何か居るのか…

35 :マンセー名無しさん:04/10/23 23:57:21 ID:NA2wIf1o
「阪神大震災では営業時間外だったから新幹線の乗客が死ななかったんだ」
と言っていた朝鮮人に説得力のあるコメントをもらいたいわけだが。

36 :マンセー名無しさん:04/10/23 23:57:22 ID:NcbtBB66
ハングル番線の電車は1000方面行き「のぞみ125号」です。
この電車はまえから>>1号車,2号車の順で、一番後ろが>>1000号車です。
地鎮祭は2号車から30号車、
次スレ立ては950号車から980号車、
1000getは980号車から1000号車です。
この電車は、普通車全車自由席で、自由席は喫煙スペースを除き、すべて禁煙車です。
みなさまのご協力をお願いいたします。

お客様にお知らせいたします。
この電車は途中、100,300,500,700,800,923,950に止まります。
沿線でGWファビョーンが一息ついたため当列車定時運行に戻りました。
一層安全運転に努めてまいりりますので、ご愛顧をおながいします。

37 :マンセー名無しさん:04/10/23 23:58:12 ID:WCyeMkL0
>>35
本当は新幹線は最高速度は100kmだった


38 :マンセー名無しさん:04/10/24 00:02:04 ID:pO+hyo4n
NHKでは70〜80人が病院で治療中とか。
停電は現在38万世帯。
道路や水道管などが各地で寸断。
上越新幹線の線路上で停止していた車両の乗客は、近くの中学校で今夜は過ごす。

こんな状況で新幹線はよく乗客を守ってくれたな。ありがとう。

39 :マンセー名無しさん :04/10/24 00:02:15 ID:UqXdUWmY
>>前スレ912
>http://www.mainichi-msn.co.jp/shakai/jiken/news/20041024k0000m040112000c.html
>同社によると、地震発生時に長岡駅南側に設置した地震計で、846ガルを記録した。

846ガルと言うことは、関西大震災並みだったみたいですね。
http://www.khi.co.jp/hangas/support/support/sinsai.html

40 :マンセー名無しさん:04/10/24 00:02:56 ID:pLig6lxj
あの200系どうなるんだろう。
最後のご奉公にならなきゃいいが・・・

41 :マンセー名無しさん:04/10/24 00:03:43 ID:X9Nne/kL
いやー、前スレでは笑わしてモロタ。

まさかP波が新幹線より遅いなんてなぁ。
あんな珍説を拝めるなんて。その上勝利宣言して逃亡。
久々にみたな。
これがハン板の醍醐味なんだよなぁ。

42 :Me使い@ポニックと魚雷発射 ◆lWfD8lEfdg :04/10/24 00:04:54 ID:VPs+7Bew
前スレの話題だが・・・・

P波の速度を超えると軽く音速を超えると思うのだが・・・・
音速は確かじそく1200キロだったようナ・・・・

43 :8時丁度のセマウル2号@狩人 ◆12/uHSfUfc :04/10/24 00:04:55 ID:mhZ7FQOM
やっぱ大事なのは構造物よね・・・足腰しっかりしてればってことですな

44 :マンセー名無しさん:04/10/24 00:06:27 ID:ijH/gpoq

今回の奇跡を一番びっくりしているのは新幹線関係者かもな。

しかし、こんな幸運も国鉄・JRの皆様の英知と不断の努力のおかげ。
復旧がんがってください。

45 :桃葡萄梨 ◆8FGTmWBuVw :04/10/24 00:07:22 ID:0MtwHZs2
>>41
その発言には重大な間違いがある。
P波よりKTXが速いのだそうだ。
なぜならKTXは秒速300キログラムで、
P波は地中を斜め上に潜るから毎分6億万ペリカのマグニチュードが震源だ。
わかるか?
ちなみに漏れにはさっぱりわからなかったぞ。

46 :マンセー名無しさん:04/10/24 00:07:35 ID:fXLwqPpQ
□報道内容(KBS, 04.10.15日9時ニュース)

地震情報が気象庁からKTX司令室に通報されるのに10分ぐらい所要
-地震対備監視装置がKTX購買契約の時除外

日本の新幹線とフランスのテゼベは10Kmのことに地震計が設置されていてリアルタイムで対処

http://www.moct.go.kr/InfoPlace/Objection/view.php?MID=&HOMEPAGENAME=&DEPT=&id=00000185&board=N_OBJECTION

47 :マンセー名無しさん:04/10/24 00:08:55 ID:rUS5Oqgg
脱線事故の解析や、地震に強い新幹線の開発がホットな話題となって
鉄道総研あたりは忙しくなりそうな悪寒。

48 :マンセー名無しさん:04/10/24 00:09:16 ID:4Xrq+xEn
>>40
震度6でけが人も出さなかった、世界一地震に強い
高速鉄道車両として、ギネスに載せてもらう・・・・とか。。

49 :菜々枝 ◆kVMD36Mm2M :04/10/24 00:09:25 ID:cXwQ6JSq
>>40
脱線したのリニューアル車?

50 :マンセー名無しさん:04/10/24 00:13:17 ID:7deONlRj
>>44
「奇跡」とか「幸運」とか言うのは新幹線関係者に失礼だと思う。
1964年の新潟地震では「液状化現象」ばかりが有名になったけど、
それも含めて「新潟で起きうる災害」として対策の努力をしていたはず。

1978年の宮城県沖地震被害の教訓が東北新幹線に活かされていることは
2003年の宮城地震で明らかになっているのと同様。


51 :赤犬:04/10/24 00:13:32 ID:fzdodLcw
846ガル Σ( ゜ロ゜;
阪神淡路の時と違い落橋とか崩壊が無いのは、建設された年代の違いと
阪神淡路大震災後の補強と落橋防止工事の効果ですかのう?

前スレで突っ込みたい事は一杯有ったのに、最後まで追いつけなかった。orz

52 :マンセー名無しさん:04/10/24 00:16:26 ID:4Xrq+xEn
>>45
P波よりKTXが速いのはその通りだ。
P波が来るよりも早く、KTXは勝手に脱線転覆する。
先に転んでしまうから、地震による被害は全く無し。
誇らしいニダ! ホルホルホル!

53 :桃葡萄梨 ◆8FGTmWBuVw :04/10/24 00:16:54 ID:0MtwHZs2
原発ですら600ガル設計なのに。
脱線しただけなんて、素晴らしい。

54 :マンセー名無しさん:04/10/24 00:19:10 ID:X9Nne/kL
新幹線はユレダスを装備しているが
KTXは、な、なんと、なんとおおお!ウリダスを装備しているのだ。
予め起こりうる惨事を先に起こしてしまうという画期的ウリテク、これは凄い。

55 :マンセー名無しさん:04/10/24 00:19:30 ID:ijH/gpoq
>>50
この地震レベルだと、どう考えても、奇跡と幸運だと思うぞ。
教訓で対応できる内容じゃない。

しかし、44でも書いたが、設計・建設で英知を結集し、
日々備えていなければ幸運も起きようもない。
そゆこと。

56 :菜々枝 ◆kVMD36Mm2M :04/10/24 00:22:40 ID:cXwQ6JSq
鉄板によると
786 名無しでGO! New! 04/10/24 00:19:12 ID:LtguPM8o
とき325号、10両中8両が傾いている By 日テレ。
今もなお大清水トンネルには閉じ込められている
車両があるとのこと。
救出方法を検討中。


57 :マンセー名無しさん:04/10/24 00:23:24 ID:pO+hyo4n
NHKラジオで訂正来ました。

脱線は8両。

58 :8時丁度のセマウル2号@狩人 ◆12/uHSfUfc :04/10/24 00:25:10 ID:mhZ7FQOM
??さっきの写真・・・??

59 :HM:04/10/24 00:25:21 ID:Ik8UTlKE
今までさんざんえらそうな事いっておいて新幹線脱線ですか(笑)
何人死んでいるかわかったもんじゃないですよね。
世界一安全?日本の技術力?
完全にうそがばれましたよね。さてあんたらの言い訳聞きましょうか。

60 :いやはや ◆FvXcEaSHfQ :04/10/24 00:26:35 ID:iJFXy3A7
>>59
いよう、ネナベw
きょうもスマートに決めてくれやw

61 :妲己ちゃん@朝日新聞平壌総本社:04/10/24 00:26:54 ID:TpxvnsTK
何で誰も
「KTXは空を飛ぶから
 地震が来ても大丈夫」
って言わないんですか?

62 :8時丁度のセマウル2号@狩人 ◆12/uHSfUfc :04/10/24 00:26:56 ID:mhZ7FQOM
いや、死者は0w

実際世界一安全ですなw

63 :RX-77安崎 ◆8vgyqvA3/A :04/10/24 00:27:19 ID:TcJjtV8U
あーまたなんか来たよ・・・

64 :マンセー名無しさん:04/10/24 00:28:24 ID:fXLwqPpQ
>>59
彼女とドラマの時間じゃないのか?

65 :HM:04/10/24 00:29:36 ID:Ik8UTlKE
何も言えないでやんの(笑)
所詮日本の技術力の限界ってやつだね。たかだが地震ごときで脱線する新幹線。
大騒ぎで大騒ぎする日本人。バカっぽくて笑える。マジで周辺国だけには迷惑かけるなよ。
ただでさえ迷惑な国なんだから(笑)

66 :マンセー名無しさん:04/10/24 00:29:49 ID:TJrciDI3
通常運行で死人出してるとこってどこ?

67 :マンセー名無しさん:04/10/24 00:30:15 ID:n2WpYjqn
そんなことより今日の地震の最大の被害者と思われる奴のスレ。
1116 名前:名無しになるもんっ♪[sage] 投稿日:2004/10/23(土) 19:27
崩れたエロゲーやらエロDVDやらを片付けてる最中に、姉貴と妹に踏み込まれた。
・゚・(ノД`)・゚・。
1150 名前:1116[sage] 投稿日:2004/10/23(土) 19:30
PCでカキコしてる間に、エロゲーとエロマンガがごっそり無くなってるし。最悪だ。
今までこんな趣味は隠してたのに。
il||li _| ̄|○ il||li
1248 名前:1116[sage] 投稿日:2004/10/23(土) 19:40
>>1223
それもあるから洒落にならんですよヽ(゚∀。)ノ
ああ、いつのまにか親父まで居間でエロマンガ読んでるし。
il||li _| ̄|○ il||li
1366 名前:1116[sage] 投稿日:2004/10/23(土) 19:53
>>1331
もう放っておいてくれ。
今、氏賀Y太のマンガ読み始めたらしくて、妹の悲鳴が...。
il||li _| ̄|○ il||li
1482 名前:1116[sage] 投稿日:2004/10/23(土) 20:12
>>1473
氏賀Y太だけじゃないやい。
もりしげとか、オイスターとか、うああぁぁぁぁダメポ・゚・(ノД`)・゚・。
1544 名前:1116[sage] 投稿日:2004/10/23(土) 20:24
>>1537
フレッツじゃね?
とうとう親父に、「こんなにたくさん、お前、ビニ本屋でも開く気か?」って言われたよ。
ヽ(゚∀。)ノ ダッサラスルカ
1678 名前:1116[sage] 投稿日:2004/10/23(土) 21:32
なんか、漏れ、ホモだと思われてたらしくて、そうじゃないらしくて、よかったよかったというお話ですた。
好青年を装う為に週末はテニスしてたりするんだけど、一緒に行くお友達と怪しい関係じゃないかと疑われてたらしい。
妹に言わせると、ホモからド変態にクラスチェジだそうで。
(´・ω・`)

68 :桃葡萄梨 ◆8FGTmWBuVw :04/10/24 00:30:18 ID:0MtwHZs2
復習のお時間です。

http://www.isaca-osaka.org/isacan07.htm

1.震度
  地震の時に、ある地点での揺れの強さを示すのが「震度」

2.マグニチュード
  地震計の記録から求めた地震の規模を表す単位
  (一つの地震について、各地の震度がさまざまな値を示すのに対して、
  マグニチュードは一つの値を示す。)
  マグニチュードは地震のエネルギーと関係し、
  Mが1増すごとに地震エネルギーは約30倍。
  マグニチュードが1から3までを微小地震、3から5までを小地震、
  5から7までを中地震、  7以上を大地震という。

3.ガル(gal)
  加速度の単位。1ガルは毎秒1センチメートルの割合で増す加速度、
  cm/s2(センチメートル毎秒毎秒)で表す。
  重力加速度は980ガル=1g(ジー)で表す。
  気象庁の震度計は測定した加速度の揺れの周期などで補正し、震度をはじき出す。

震度6弱だと300〜500ガル(=0.3〜0.5G)ぐらいらしい。

今回は瞬間的に846ガルの力がかかりました。
無教養な朝鮮人さん、あなたは自分の体重とほぼ同じ力が、
突然横向きに、しかも数十秒間不規則に数Hzもかかったら、立っていられますか?

69 :HM:04/10/24 00:30:31 ID:Ik8UTlKE
>>62
幸せなやつだな。脱線していて高速列車で死人0な分けないだろう?
常識的に考えろ。

70 :いやはや ◆FvXcEaSHfQ :04/10/24 00:30:39 ID:iJFXy3A7
>>65
きょうもスマートニダね、モテ男さんw
いや、ネナベさんかw

71 :HM:04/10/24 00:31:25 ID:Ik8UTlKE
>>60
はぁ?何言ってるんだお前?昨日俺に論破されたからって突っかかってくるんじゃねーよ

72 :マンセー名無しさん:04/10/24 00:31:54 ID:fXLwqPpQ
>>69
死者0でした。残念ながら

73 :8時丁度のセマウル2号@狩人 ◆12/uHSfUfc :04/10/24 00:32:03 ID:mhZ7FQOM
>>65
地震でも死者が0なのが日本の技術力なのでしてねw

周辺国がいくら望んでもこんな代物は作れないわけですw
周辺国には感電死する列車とかがゴロゴロしてるんで際立っちゃうんですねw

74 :マンセー名無しさん:04/10/24 00:32:05 ID:TJrciDI3
>>65
震度6の地震をたかがと言ってる時点朝鮮人らしい
しかも、勝ち誇っちゃてるし(笑

75 :マンセー名無しさん:04/10/24 00:32:08 ID:pONMLjky
>>69
死人がでたという情報が現状ではゼロですから
まあ、朝になって調査が本格化すればわかることですけど
仮に誰も死んでなかったらお前どうするよ?

76 :8時丁度のセマウル2号@狩人 ◆12/uHSfUfc :04/10/24 00:33:29 ID:mhZ7FQOM
>>71
こらこら、無知が入れるスレじゃありませんよww

  開業前に被害者出す列車よりは、震度6直撃でも安全停止してけが人0が安全であるということです

77 :マンセー名無しさん:04/10/24 00:33:29 ID:7deONlRj
>>55
最高速でぶっ飛ばしたまま路盤崩壊していたらこういう事態では済まないわけで。
上越新幹線にユレダスが採用されていたから、耐震新規格区間だったから、こそ
脱線こそしたものの、大災害にならなかったと思うのだが。

「今回はたまたま死傷者が出なかった」ではなく、
「死傷者が出ないための努力対策が今回は(当然のように)活かされた」
というのが正しいと思うが。

震度7だったらわからないが、震度6強というのは東海地震対策で想定されている
範囲内なんだから、偶然でも奇跡でも幸運でもないと思うぞ。


78 :マンセー名無しさん:04/10/24 00:34:32 ID:3tjH4Cfd
ウリナラ マンセ〜♪ カリモノ マンセ〜♪ お仏蘭西の劣化コピ〜♪
ウリナラ マンセ〜♪ カリモノ マンセ〜♪ 故障も仏蘭西頼み〜♪

79 :マンセー名無しさん:04/10/24 00:34:38 ID:TJrciDI3
脱線だけってのは凄いと事だぞ
それをツッコミできる事件と思ってる時点でアイタタなのをきづけよ
通常運転で死人出してるどっかのTGVもどきとくらべてみろ(笑
あんなのだったら、大惨事だっただろうな

80 :YS-11安崎 ◆b6V2y1myDc :04/10/24 00:35:52 ID:wKefv5c1
阿呆がまた着たのか

81 :はぽねす ◆BBx90lwzdU :04/10/24 00:35:51 ID:bhn7bDnf
ボケ老人が線路に入り込んで死亡っていうなんとも
やりきれない事故がおきてなかったっけ?<KTX

82 :HM:04/10/24 00:36:08 ID:Ik8UTlKE
>>72-73
ぷっ、すぐばれるうそを(笑)
ニュースは必死で隠しているようだがな。それを信じるなんてさすがまか不思議の日本人。
いいか?もう一度丁寧に書いてやる。
何百キロの高速列車がはしlっつえいる中脱線しました。
どれだけの力が車内、車両にかかるでしょうか?
中に入ってる人間の運命は?
「新幹線は安全」という偏見をかなぐり捨てて普通の物理力で考えてみましょう(笑)
それでもわからなかったらおまえらマジ病院いった方が良いよ(笑)

83 :_:04/10/24 00:36:37 ID:KonGma2c
ログ読まずにカキコ。

おまいら速過ぎ。またキャデか?
それとも新潟の地震か?
取り合えず前スレ読んできます。

84 :マンセー名無しさん:04/10/24 00:37:20 ID:TJrciDI3
ここまで、勝ち誇ってんだから
朝鮮半島での震度6、今回の地震並の災害ってのを見て見たいねぇ
どのくらい死人出るだろ?(藁
TGVもどきは横転ぐらいはやってくれるだろ?

85 :マンセー名無しさん:04/10/24 00:37:49 ID:s6kdzXey

JR東が支那に新幹線売ったりするからバチが当たったんですよ。。。


かの国に売っていたら法則発動で大惨事になっていただろうが。。。

86 :8時丁度のセマウル2号@狩人 ◆12/uHSfUfc :04/10/24 00:38:09 ID:mhZ7FQOM
>>82
もう死者は0、けが人も0で出てるんですけど

けが人いたら、すぐに救急活動はいってるんですけどねw
入ってないのは、けが人が0打からにほかなりませんなw

おまえの無知さはよくわかるが、新幹線はヤワな鉄道じゃねーのよ

87 :HM:04/10/24 00:38:10 ID:Ik8UTlKE
>>75
お前こそ死人が出ていたらどうするんだ(笑)
はっきりいってかけてもいい。しかし本当におまえらって頭ピヨピヨ棚(笑)

88 :マンセー名無しさん:04/10/24 00:38:23 ID:ijH/gpoq
ちなみに地震による新幹線の緊急停止基準は40ガル
今回の最大震度が846ガル…あぅ


以下、東北・上越開業当時の古い本から。

構造物は関東大震災クラスまで耐えられる設計。

新幹線の高架橋は支間20mのコンクリート橋であるが、水平方向には力学的に固定され、
200m以上の一体構造として地震を受ける構造になっている。

また、地震時の地面の凸凹化に対しても、高架橋上で目違いが起きないようになっている。


設計意図か完璧に効いたね。

89 :いやはや ◆FvXcEaSHfQ :04/10/24 00:38:51 ID:iJFXy3A7
>>71
またまた〜。
自分の卒業した延世大学が、9月から始まるって知らなかったくせに〜。w
自分の学歴すらきっちり記憶してなかった君が言えたことかなぁ?w

90 :マンセー名無しさん:04/10/24 00:38:53 ID:2ygkJZb5
NHKによると実は10中8両が脱線していたことが判明!!!!!!!!!!!1意図的な不祥事隠し!!!!!!!!!!!
NHKによると実は10中8両が脱線していたことが判明!!!!!!!!!!!1意図的な不祥事隠し!!!!!!!!!!!
NHKによると実は10中8両が脱線していたことが判明!!!!!!!!!!!1意図的な不祥事隠し!!!!!!!!!!!
NHKによると実は10中8両が脱線していたことが判明!!!!!!!!!!!1意図的な不祥事隠し!!!!!!!!!!!
NHKによると実は10中8両が脱線していたことが判明!!!!!!!!!!!1意図的な不祥事隠し!!!!!!!!!!!
NHKによると実は10中8両が脱線していたことが判明!!!!!!!!!!!1意図的な不祥事隠し!!!!!!!!!!!
NHKによると実は10中8両が脱線していたことが判明!!!!!!!!!!!1意図的な不祥事隠し!!!!!!!!!!!
NHKによると実は10中8両が脱線していたことが判明!!!!!!!!!!!1意図的な不祥事隠し!!!!!!!!!!!
NHKによると実は10中8両が脱線していたことが判明!!!!!!!!!!!1意図的な不祥事隠し!!!!!!!!!!!
NHKによると実は10中8両が脱線していたことが判明!!!!!!!!!!!1意図的な不祥事隠し!!!!!!!!!!!
NHKによると実は10中8両が脱線していたことが判明!!!!!!!!!!!1意図的な不祥事隠し!!!!!!!!!!!
NHKによると実は10中8両が脱線していたことが判明!!!!!!!!!!!1意図的な不祥事隠し!!!!!!!!!!!
NHKによると実は10中8両が脱線していたことが判明!!!!!!!!!!!1意図的な不祥事隠し!!!!!!!!!!!


91 :マンセー名無しさん:04/10/24 00:38:56 ID:7deONlRj
>>82
「ユレダス」でググれ。

92 :マンセー名無しさん:04/10/24 00:38:57 ID:4Xrq+xEn
>>84
横転どころか、縦回転くらいはやってくれそう。

93 :8時丁度のセマウル2号@狩人 ◆12/uHSfUfc :04/10/24 00:39:04 ID:mhZ7FQOM
>>87



い      ま      せ       ん      が      何      か       ?w





94 :HM:04/10/24 00:39:26 ID:Ik8UTlKE
>>77
おうおう夢見るバカがここにもいるよ(笑)

95 :桃葡萄梨 ◆8FGTmWBuVw :04/10/24 00:39:29 ID:0MtwHZs2
転倒している車両は一台もないぞ。
アフォか?

96 :マンセー名無しさん:04/10/24 00:39:42 ID:TJrciDI3
>>82
徐行運転だったのをしらねえで書いてんのかよ
朝鮮人らしいちゃらしいが

 馬 鹿 過 ぎ

97 :RX-77安崎 ◆8vgyqvA3/A :04/10/24 00:40:00 ID:TcJjtV8U
で、死者が出た証拠は?

98 :マンセー名無しさん:04/10/24 00:40:44 ID:fXLwqPpQ
>>94
彼女は今日居ないの?

99 :桃葡萄梨 ◆8FGTmWBuVw :04/10/24 00:40:54 ID:0MtwHZs2
>>96
いや、210`/時は出ていたんだそうな

100 :YS-11安崎 ◆b6V2y1myDc :04/10/24 00:41:09 ID:wKefv5c1
やれやれ、編み物機能付空気嫁を所有するIT関連の質問をスルーしたIT
関係の会社に勤めているスマートな方と戯れるスレはここですね。

101 :マンセー名無しさん:04/10/24 00:41:25 ID:TJrciDI3
何百キロの高速列車がはしlっつえいる

何百キロの高速列車がはしlっつえいる

何百キロの高速列車がはしlっつえいる

何百キロの高速列車がはしlっつえいる

何百キロの高速列車がはしlっつえいる

何百キロの高速列車がはしlっつえいる

何百キロの高速列車がはしlっつえいる

何百キロの高速列車がはしlっつえいる


ふぁびょり過ぎ(藁
超ウケル

102 :マンセー名無しさん:04/10/24 00:41:29 ID:2ygkJZb5
おれ鉄オタだけどもう新幹線という名前は使わないでおこうとおもうよ   これからは珍幹線と呼ぶことにするよ  あー大嫌いなチョンにこれから悪口言われ続けるなんて何十年も めっちゃくやしいよーーーーー

103 :マンセー名無しさん:04/10/24 00:41:47 ID:7deONlRj
あたりまえのことですが、


K T X に は
ユ レ ダ ス が 採 用 さ れ て い ま せ ん


万一韓国で大地震が起きたら、もちろん

事 前 減 速 はできません。

104 :HM:04/10/24 00:42:00 ID:Ik8UTlKE
>>79
あららKTX出しちゃったこのひと。
黙ってりゃそのまま新幹線の話題ですんだものを。
はっきりいって今回のことは世界の鉄道関係者ではエポックになるよ。新幹線たいしたことねーなってね
それに比してKTXの技術性の高さ、安全性の高さがクローズアップされるわけだ。
まさに今年は韓流ってわけだな。
しかしどんどん日本には都合の悪いことが続きますね(笑)

105 :マンセー名無しさん:04/10/24 00:42:08 ID:1JGzLpT+
>>97
朝鮮人お決まりの脳内ソースでしょ

106 :N.N.LC33100 ◆XvKuWnKwpY :04/10/24 00:42:19 ID:hR5BYHJ+
>>82

http://www.yomiuri.co.jp/zoom/1-A-20041023214816858M-L.htm

ふーんこれで死ねるんだ。脆弱なんだね、朝鮮人て(w

107 :マンセー名無しさん:04/10/24 00:42:24 ID:tWMGpp6l
ド素人に教えて欲しい。

210kmで走行中の新幹線が重力をキャンセルする程の加速度に曝されて脱線8両とは、
どのような状態なのだろうか。
およそ1300ガル程度の加速度が襲ってきたのでは?と言う事だが
車両や車内は、どうなったのだろうか?
時系列などの方法で、判りやすく解説を何方かお願い出来ないだろうか。


108 :マンセー名無しさん:04/10/24 00:42:32 ID:TJrciDI3
>>99
あれ、徐行ってNHKでいってたぜ?
210も出して脱線だけかよ


 す げ ー な !

109 :マンセー名無しさん:04/10/24 00:43:07 ID:q3xHgiRb
縦読みに引っかかってこんな醜態晒したやつをまだ弄りますかw

990 名前:HM[sage] 投稿日:04/10/23 07:54:35 ID:Wh0/MOBT
ばかじゃねーの!!!そんなんお築いてたよ!!
あいつが馬鹿だからおれにがきずいてないふりをしてやったらのってきていただけだろ!!!
ばかじゃねーの!そんなことで優位に立ってたつもりかよ!
まじおめでたいね!
おまえらのよるような低脳なことはこっちははじめから承知してるんだよ!
まじおまえらのレベルの低さにあきたからもう寝るわ!
じゃあな!ばかども!

110 :マンセー名無しさん:04/10/24 00:43:36 ID:fXLwqPpQ
>>104
開業前に死者が出た電車のどこが安全なのかと

111 :マンセー名無しさん:04/10/24 00:43:37 ID:rUS5Oqgg
>>82
普通の物理で考えてみましょう。
地震が発生したときに新幹線の高架橋に立っている人の上下および左右の変位と、前後方向に移動している物体の上下および左右の変位の大きさは違いますか?
(車軸のバネなどの要素は考慮しないとしてね)
もし衝撃があるならば車体が転覆するくらい大きく揺れる方が問題になるはずですよ。

今回の脱線は解析され、さらに地震に強いシステムへの技術的蓄積となるでしょう。
誇らしいですね。

112 :HM:04/10/24 00:43:49 ID:Ik8UTlKE
>>84
韓国でも地震はありますが。まあ日本みたいに野良割れてないからバカみたいに起きないけどな。
はっきり言って韓国では地震でこんなに大騒ぎしません。
ちゃんと対策がされているからね。

113 :マンセー名無しさん:04/10/24 00:43:54 ID:ijH/gpoq
>>77
846ガルのどこが東海地震で想定されている範囲内なんだよ。
宜しければソースをお願いしまつ。
新幹線の設計は400ガルに安全係数を掛けたものだと思ったが。

昔は新幹線400ガル・原発600ガルと聞いたが、最近変わったのかな?

114 :マンセー名無しさん:04/10/24 00:44:11 ID:DXT11v7m
>>94
馬鹿は放っておきましょう。
かなしいかな、夢見るしか出来ないんですよ。
はやく現実に戻す事も必要ですが、せめて今は夢くらい見せてあげましょう。
おそかれはやかれ、事実は見えてきます。
まあ、そうなれば嫌でも現実に気付くのですから。
えらい人(自称)には分らないのですw

115 :8時丁度のセマウル2号@狩人 ◆12/uHSfUfc :04/10/24 00:44:13 ID:mhZ7FQOM
>>104
KTXフロリダの高速鉄道に入札

経験がないと一蹴されるw

開業前に被害者発生、乗務中に感電死w
おまけに、車両故障で制御装置が火災で走らずw
これが本当の韓流熱風ですな


死者でたって言うソースくれよ
死者でたって言うソースくれよ
死者でたって言うソースくれよ
死者でたって言うソースくれよ
死者でたって言うソースくれよ
210キロからの緊急停止で脱線のみ
車体への損傷は見つかってませんがね

116 :マンセー名無しさん:04/10/24 00:44:43 ID:fXLwqPpQ
>>112
>>46

117 :マンセー名無しさん:04/10/24 00:44:53 ID:TJrciDI3
http://220.73.176.222/jaction/read.php?id=enjoyjapan_16&nid=918486&work=list&st=&sw=&cp=1

アメリカ 掲示板
・こちらもハリケーンの時は大変だった。お互い頑張ろう。

中国 掲示板
(意外すぎるほどまとも)
・被害が少ない事を願う。
・日本人や日本に留学している友人がいて心配だ。大丈夫か?
・遠くて助けにいけないのが悔しい。日本技術力で被害が少なく収まることを祈りたい。

台湾 掲示板
(日本が災害救助をした事があるそうで)
・被害が大きいのなら我々も助けたい。
・同じ地震が来たら都市は壊滅するだろう。本当に大丈夫?


韓国 掲示板
・天罰!
・永遠に 36年間の植民地に対する復讐をしよう!! 10倍で返してやる...いつか
・三星が一気に 9着の名品携帯電話を宣布する C ネット G ネットは皆立派だ
・劣等島国モングキ皆さん焼肉パーティーはどこですか?くすくす〜!!^^;;
・台風に地震、クムハングックな日本に天罰が来たことを祝う!
・新幹線脱線!!!!!!!!!
・また在日を虐殺するんですくぁ?
・地震消息が知られた瞬間私は笑った
・民度のない朝鮮人がいるようだ、心配だ


まじ、朝鮮人ってウケル。未開土人まんま ダ ナ !(笑

118 :111:04/10/24 00:45:07 ID:rUS5Oqgg
舌足らずなので修正
車体が転覆するくらい大きく揺れる
→転覆するくらいの車体の揺れの方が、地震の衝撃より乗客に問題になるだろう

119 :桃葡萄梨 ◆8FGTmWBuVw :04/10/24 00:45:09 ID:0MtwHZs2
地震で上越新幹線が脱線、けが人なし…開業以来初
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20041023-00000114-yom-soci

 最初の震度6強の地震が観測された23日午後5時56分ごろ、東京発新潟行きの
上越新幹線「とき325号」(10両編成)が長岡駅の手前約5キロの地点で脱線した。
JR東日本によると、乗客155人にはけがはないという。

 国内の新幹線が本線で脱線したのは東海道新幹線も含めて開業以来初めて。

 脱線したのは10両のうち8両。いずれも地震で急停止した際にショックで脱線した
可能性が高いが、車体は傾いたものの、横倒しになるなどの大きな被害は出ていない。
 JRは脱線した車両の乗客を別の車両に移し、作業員が復旧のため現場に向かっている。
 新幹線はこの影響で全線で運転を見合わせ、その後、JRは線路点検などのため、
23日の運行を打ち切った。

 東北、長野新幹線も地震のため、一時運転を見合わせたが、被害はなく運行を再開した。
(読売新聞) - 10月23日23時15分更新

120 :マンセー名無しさん:04/10/24 00:45:16 ID:7deONlRj
>>107
ウリにはよくわからないニダ
ttp://www.yomiuri.co.jp/main/news/20041023i114.htm
>脱線したのは10両のうち8両。いずれも地震で急停止した際にショックで脱線した可能性が高いが、
>車体は傾いたものの、横倒しになるなどの大きな被害は出ていない。

121 :8時丁度のセマウル2号@狩人 ◆12/uHSfUfc :04/10/24 00:45:24 ID:mhZ7FQOM
>>112
未対策だって、韓国がいってます (爆笑
地震が来たら、どっかーーんw

122 :HM:04/10/24 00:45:46 ID:Ik8UTlKE
>>89
お前本当に典型的なもてない男だな(笑)
ただの打ち間違いをしつこすぎ。それにスレと関係ないことかくなよ。
他の人もきょとんとしてるぞ(笑)

123 :YS-11安崎 ◆b6V2y1myDc :04/10/24 00:46:11 ID:wKefv5c1
>>112
>野良割れてないから
相変わらずスマートな漢字の使い方ですね。

124 :HM:04/10/24 00:46:22 ID:Ik8UTlKE
>>90
だんだんと事実が出てきたね。かくしきれなくなったか(笑)

125 :妲己ちゃん@朝日新聞平壌総本社:04/10/24 00:46:21 ID:TpxvnsTK
>Ik8UTlKE
自分の想像だけで
判断するのやめようね

126 :マンセー名無しさん:04/10/24 00:46:56 ID:UZEI2hr/
たまたま、運がよかっただけ、

対向車が来ていたら、お互い時速300km+300kmでぶつかって、
600kmの衝撃で木っ端微塵、人間ミンチ粉砕状態

KTXなら、動力者がクラッシャブルボディで問題ない


127 :RX-77安崎 ◆8vgyqvA3/A :04/10/24 00:47:25 ID:TcJjtV8U
しかし、
いくら日本を辱めても、朝鮮人の地位が上がる訳無いんだがなぁ。

128 :マンセー名無しさん:04/10/24 00:47:43 ID:j9fIdDKs
867:マンセー名無しさんsage[sage] 投稿日:04/10/22(金) 03:30:46 ID:+5h8B69y
まったくHMさんの言うとおりです。

大韓民国は躍進を続け、いずれアジアの盟主となることは確実であります。
一方の日本はアメリカの犬になり続け衰退の一歩をたどるのは確実ですね。
総理釣り師などと評価する人も居ますが、最近の外交を見るとアメリカの犬どころか北朝鮮・韓国・中国の
犬になりさがったとしか見えませんね。これからの日本は謙虚になり、
韓国様を師匠としてあがめ、おこぼれを預かる程度に成り下がったほうがアジアの平和につながります。
私を韓国人だろという人が居るかもしれませんが、私は生粋の日本人なのでそれは
偏見の裏返だろうね(笑

868:HMsage[sage] 投稿日:04/10/22(金) 03:45:38 ID:odjeFiun
>>867
まあそこまでいうことはないけど(笑)
でも冗談にしても冗談じゃない部分はありますね。
日本は極論すればいままで運で持ってきたようなもの。周りの国が実力を普通に持てば
どうしても下がる運命だったんdすよね。それをなぜか勘違いしている日本。
もうこういう滑稽な状況はいい加減気がついた方が良いと思うんですよ。
ともかくこれから著しい中国、そしてそれを影から紺とローrしていて実質世界経済に
多大な影響力を持っている韓国にはこれから日本が生き抜いていくためにはどうしても
頭を下げないといけない相手なんです。望む望まないにかかわらず。
そんなときでも相変わらず靖国参拝とかやっている頭のおかしいどこかの人が国のトップをやっている
日本って本当に絶望的な状況だと思いますよ。
度量が広い韓国じゃなかったらとっくに日本は滅ぼされています

129 :マンセー名無しさん:04/10/24 00:47:47 ID:TJrciDI3
>>112
嘘は朝鮮人の始まり(藁
嘘付こそ朝鮮人が朝鮮人たる所以(藁

>>117見りゃ分かるけど、まじで、糞よおまえ等。チャンコロでさえ、まともなのにな(哀れ

130 :8時丁度のセマウル2号@狩人 ◆12/uHSfUfc :04/10/24 00:47:51 ID:mhZ7FQOM
KTXの安全性っていうのは、乗務中に感電死することを言うのですか?w

日本には助けを求めないでね、助けるつもりないしw

131 :マンセー名無しさん:04/10/24 00:47:55 ID:pLig6lxj
>>117
ホイットニー・ヒューストン以来のヒットだw

132 :菜々枝 ◆kVMD36Mm2M :04/10/24 00:48:04 ID:cXwQ6JSq
>>125
想像じゃないよ、妄想

133 :マンセー名無しさん:04/10/24 00:48:10 ID:2ygkJZb5
注意:117は巧妙によそおったネタです ねつ造なので注意しましょう

134 :HM:04/10/24 00:48:23 ID:Ik8UTlKE
>>100
あーあ、女一人腿のに出来ないやつはかわいそうだな。うらやましくてしょうがないって感じがありあり出てますよ。

135 :マンセー名無しさん:04/10/24 00:48:25 ID:j9fIdDKs
871:はぽねす ◆BBx90lwzdU sage[sage] 投稿日:04/10/22(金) 04:11:18 ID:7tJipmdS
>>867
大漁ですね。おやスミダ

873:HMsage[sage] 投稿日:04/10/22(金) 04:14:09 ID:odjeFiun
>>867
気にしない方が良いですよ。>>871は結局逃げるしか方法がなかったみたいですね(笑)
結局どんなにとんでもない意見を言っても、すべて事実の前には崩れ去る良い例ですね。

875:はぽねす ◆BBx90lwzdU sage[sage] 投稿日:04/10/22(金) 04:23:38 ID:7tJipmdS
>>873

  方
    釣
      り
       師 
          だ
           ろ

878:HMsage[sage] 投稿日:04/10/22(金) 04:37:55 ID:odjeFiun
>>876
お前本当にダサイね。いなくなった頃を見計らって関係ないこと下記並べてさ。
恥ずかしいんですけど(笑)
反論できないとすぐつりとかいっちゃってさ。単純なんだよね。
そんなにうらやましいのなら韓国企業に就職すればいいのに。まあできない夢か(笑)
>>877
意味わかりませんが。
現実の未来を述べただけでしたけど私は。

136 :はぽねす ◆BBx90lwzdU :04/10/24 00:49:05 ID:bhn7bDnf
車内から携帯電話で様子を伝えている人がいるね。
http://www.sankei.co.jp/news/041023/sha089.htm

137 :妲己ちゃん@朝日新聞平壌総本社:04/10/24 00:49:16 ID:TpxvnsTK
>>112
地学習ったか?
呪いで地震が起こるだなんて
韓民族らしい発想☆ミ

去年の台風で
何の対策もとらないまま
暴風域に入った国って
どこでしたっけ?♪

138 :という人です>HM:04/10/24 00:49:26 ID:j9fIdDKs
879:はぽねす ◆BBx90lwzdU sage[sage] 投稿日:04/10/22(金) 04:39:12 ID:7tJipmdS
釣り師ならそこでファビョらなきゃ。
失格(苦笑)。

880:867sage[sage] 投稿日:04/10/22(金) 04:41:23 ID:+5h8B69y
>>878
起きちゃった
>>867を2番目の段落から1文字ずつ斜めに読んでいくとこうなるんだよね
213:ベゼルさんと楽しく語らう会sage[sage] 投稿日:04/10/22(金) 03:49:39 ID:+5h8B69y
まったくHMさんの言うとおりです。

 方
  釣
   り
    師
     だ
      ろ
さて、本棚も出来て整理出来たことだし、寝るか・
自分でもかなり無理があるとは思ったんだが、
それでも引っかかったお前ダッセ(プ
881:HMsage[sage] 投稿日:04/10/22(金) 04:47:08 ID:odjeFiun
>>880
お前そういうことしかできないの?頭弱いね!!!
そういうことでしかストレスはらせないのか?本当にて緯度が低いよ。
現実は韓国に連戦連敗だからか?それがそこまでお前の人間性をゆがませるのか?
まったく本当にかっこわるい奴らだよ。
負け惜しみしかできなくてそういうことしかできない。日本人って思った以上に病んでいると言うことがわかるよ。
本当にはぽねすといいおまえといい負け犬人だな!!!


139 :8時丁度のセマウル2号@狩人 ◆12/uHSfUfc :04/10/24 00:49:28 ID:mhZ7FQOM
>>126
相対600kの衝撃なら動力車どころか全編成が潰れてひっくり返るなw
連接だから全部なw
全員死亡するよw

140 :HM:04/10/24 00:49:47 ID:Ik8UTlKE
>>102
ははは、大嫌いなチョンてのにはむかつくが
珍幹線というネーミングセンスはまあまあいけてるよ。そうだな、これから珍幹線と呼ぶべきだな。

141 :マンセー名無しさん:04/10/24 00:49:56 ID:fXLwqPpQ
>>134
「腿のに出来ないやつ」って何ですか?

142 :N.N.LC33100 ◆XvKuWnKwpY :04/10/24 00:50:02 ID:hR5BYHJ+
ID:Ik8UTlKE

この馬鹿は「脱線」の意味も分かって無いんじゃ?

143 :マンセー名無しさん:04/10/24 00:50:06 ID:N1YKLtmH
>>126
なんですか?クラッシャブルボディってのは?

まあ、確かに新幹線は運が良かったのは事実かもしれないが、、、、

でも、KTXもTGVゆずりで安全性が高いって言うしな、、

多分、KTXが日本で走っていても、けが人一人でなかったのは同意


144 :RX-77安崎 ◆8vgyqvA3/A :04/10/24 00:50:46 ID:TcJjtV8U
HMの民度は暗黒時代だな。>>韓国でも地震はありますが。まあ日本みたいに野良割れてないから

145 :マンセー名無しさん:04/10/24 00:50:46 ID:7deONlRj
>>126
兄貴! KTXと同じ仕様のTGVが大変なことになってます!
ttp://www.trainweb.org/tgvpages/wrecks.html

146 :マンセー名無しさん:04/10/24 00:51:35 ID:TJrciDI3
>>112
震度3で区画が全壊するソウル 【写真】
http://bbs.enjoykorea.naver.co.jp/jaction/read.php?id=enjoyjapan_16&nid=918345&work=list&st=&sw=&cp=2

震度6見てみてーーーーー

147 :マンセー名無しさん:04/10/24 00:51:47 ID:XP+xvYnc
>>143
おいおい、KTXが日本で走っていたからといって安全性が高いって訳じゃないだろ、、

KTXは韓国で走っていて、新幹線を越える安全性を出すのであって、日本で走らせれば
新幹線と同程度だよ


148 :妲己ちゃん@朝日新聞平壌総本社:04/10/24 00:52:01 ID:TpxvnsTK
>>126
>動力者がクラッシャブルボディで問題ない
動力車が壊れるようにできてるの?
運転技師が死ぬじゃん!

149 :HM:04/10/24 00:52:41 ID:Ik8UTlKE
>>114
確かにな。まあかわいそうな者を見る目でもしてまったりしてます。

150 :RX-77安崎 ◆8vgyqvA3/A :04/10/24 00:53:31 ID:TcJjtV8U
また、釣られてるよ、この馬鹿。

151 :呂-50 ◆B5FTrr3p86 :04/10/24 00:53:32 ID:XMLFkx4M
>>148
そんな白丁、どうなろうと知った事では無いニダ。
ウリは客である両班さまニダ。

152 :桃葡萄梨 ◆8FGTmWBuVw :04/10/24 00:53:47 ID:0MtwHZs2
>>143
KTXは全速走行中対抗車両に衝突する事を前提に設計されています。
単線運航だから仕方ありません。

あれ?

153 :はぽねす ◆BBx90lwzdU :04/10/24 00:53:54 ID:bhn7bDnf
>>149
( ゚д゚)

(つд⊂)ゴシゴシ

(;゚д゚)

(つд⊂)ゴシゴシ
  _, ._
(;゚ Д゚)

154 :8時丁度のセマウル2号@狩人 ◆12/uHSfUfc :04/10/24 00:53:58 ID:mhZ7FQOM
>>149
んで縦読みに釣られるんだw

まぁなんだ、すでに死亡者出してる列車には勝てないですわw
こちとら上越20年の歴史でもけが人0。開業半年で乗務員殉職1。
比較になりゃせんな 

155 :マンセー名無しさん:04/10/24 00:54:04 ID:nFjqBvlC
太陽ヴァカですかぁ?
それとも亜種ですかぁ?

156 :名無しさん:04/10/24 00:54:20 ID:3LFLsMP+
チキン光クサイだけど…

157 :マンセー名無しさん:04/10/24 00:54:43 ID:dUoe4SAM

扇 のアフォが、新幹線を中国に献上する使いに行くようでは

158 :N.N.LC33100 ◆XvKuWnKwpY :04/10/24 00:54:43 ID:hR5BYHJ+
>>149
    _, ._
  ( ゚ Д゚)
  ( つ旦O
  と_)_)
    _, ._
  ( ゚ Д゚)   ガシャ
  ( つ O. __
  と_)_) (__()、;.o:。
          ゚*・:.。

159 :マンセー名無しさん:04/10/24 00:54:57 ID:s+T/c4dS
>>149
学習能力皆無だな。流石は朝鮮人w

160 :マンセー名無しさん:04/10/24 00:54:58 ID:fXLwqPpQ
>>149
チョンってのは進歩がねーな

161 :呂-50 ◆B5FTrr3p86 :04/10/24 00:55:25 ID:XMLFkx4M
光並だな・・・。

162 :丁@バイア ◆r1DzV.BAIA :04/10/24 00:55:47 ID:DXT11v7m
>>149
俺のIDを是非検索してくれたまえw

163 :マンセー名無しさん:04/10/24 00:55:52 ID:pLig6lxj
今頃必死に自己弁護の文章打ってんだろうな

164 :YS-11安崎 ◆b6V2y1myDc :04/10/24 00:56:02 ID:wKefv5c1
>>149
そう言う風にレスをするともてる男になるんですね。
勉強になりました!


165 :桃葡萄梨 ◆8FGTmWBuVw :04/10/24 00:56:05 ID:0MtwHZs2
(・∀・)ニヤニヤ

166 :マンセー名無しさん:04/10/24 00:56:05 ID:s+T/c4dS
>>161
と言うか、朝鮮人のレベルがそうなんでしょうw

167 :マンセー名無しさん:04/10/24 00:56:32 ID:TJrciDI3
これ何処の電車?

http://bbs.enjoykorea.n aver.co.jp/jaction/read.php?id=enjoyjapan_16&nid=917564&work=list&st=&sw=&cp=1

168 :RX-77安崎 ◆8vgyqvA3/A :04/10/24 00:56:57 ID:TcJjtV8U
馬鹿の壁ってのは、高くて硬いよなぁ・・・

169 :867だった人:04/10/24 00:57:11 ID:j9fIdDKs
>>149
・・・・・・・・・・・・・・
斜めよりも分かりやすい縦なのに・・・?
バカだろお前(w

170 :マンセー名無しさん:04/10/24 00:57:37 ID:sEFCDajr
>>147
>>KTXは韓国で走っていて、新幹線を越える安全性

ハァ?、いったい、何時越えたんですか?


171 :いやはや ◆FvXcEaSHfQ :04/10/24 00:57:43 ID:iJFXy3A7
ま、いいや。
ウリは別スレにいるデムパ弄ってくるニダよ。
アデュー!モテ男さんw

172 :867だった人:04/10/24 00:58:18 ID:j9fIdDKs
>>109
延々とコピペしてがいしゅつだって事に気づいた漏れ・・・orz

173 :YS-11安崎 ◆b6V2y1myDc :04/10/24 00:58:52 ID:wKefv5c1
2日連続でアホの相手をしても仕様がないから寝るか。

174 :マンセー名無しさん:04/10/24 00:58:56 ID:hZHmg2ue
電波浴スレはここですか?

175 :マンセー名無しさん:04/10/24 00:59:06 ID:s+T/c4dS
>>170
朝鮮人には、時系列を超越する能力がデフォで備わってることでわかってます。

176 :マンセー名無しさん:04/10/24 00:59:08 ID:Dt1AUULH
>>170
いや、噂に聞いた事はある、、最近、JR東海が韓国にKTXのIT利用の安全性を
視察しにいった噂がある


177 :桃葡萄梨 ◆8FGTmWBuVw :04/10/24 00:59:10 ID:0MtwHZs2
うん

178 :マンセー名無しさん:04/10/24 00:59:45 ID:q3xHgiRb
結局はピカがカマッテもらいたくてHN変えて、縦読みにもわざわざ引っかかって、という流れだろ。
縦読みに引っかかった例をいくつ出されても同じように引っかかるんだからな。

179 :友人ネタ ◆LBfshSzWDU :04/10/24 00:59:59 ID:fwxavxqM
めずらしくスレが加速していると思ったら、未文明人が沸いていたのか・・・

文化・文明そしてモラルが皆無な未開人にいっても詮無き事だが、
罪なき人が死ぬことを望むなんてどう考えても文明人の思想ではないね。

人が死ぬことを望んでいる君たちには文化文明を語る資格も、文明社会に暮らす資格もない。

180 :マンセー名無しさん:04/10/24 01:00:14 ID:c5YBmdTo
>>176
ソースギボン、、、まあ、どうせ、JR東海が韓国のDRAM技術やCDMAを盗みに行ったというオチだと思うが


181 :マンセー名無しさん:04/10/24 01:00:34 ID:7deONlRj
>>167
ふつうに韓国のセマウル号。
「歩道橋を落っことしたところに突っ込んだ」。
まさに斜め上の事件。

182 :李鐵枴 ◆lbzZYfbVSA :04/10/24 01:00:49 ID:Qcu1Hlig
新幹線には全席、リニアシートが採用されているニダ!











と、酔った勢いで言ってみる。

183 :マンセー名無しさん:04/10/24 01:00:52 ID:pLig6lxj
>>176
Windows2000の稼動状況?

184 :マンセー名無しさん:04/10/24 01:01:23 ID:tBfT+NHU
セマウル号は新幹線より、実測スピードは速かったらしい

                            鉄道板 トリビアスレより


185 :マンセー名無しさん:04/10/24 01:01:44 ID:Azdzm1kv
>>149
HM.、またやっちゃったのか・・・
前回と同じキレ方したらある意味神

186 :HM:04/10/24 01:01:59 ID:Ik8UTlKE
俺お前らとちがって磯が新だ。彼女が一緒に風呂に入ろうってうるさいからこの辺で失礼するよ。
そんなに自信失うなよ。途上国に比べればまともな列車なんだから。じゃあな

187 :マンセー名無しさん:04/10/24 01:02:09 ID:/gR2w4tX
>>176>>180
お前ら句読点変だぞ?

188 :桃葡萄梨 ◆8FGTmWBuVw :04/10/24 01:02:23 ID:0MtwHZs2
うちの職場はWin2000が全開だよ。
しかし富○通のシステムは使いにくい・・・どうにかしてくれ

189 :丁@バイア ◆r1DzV.BAIA :04/10/24 01:02:24 ID:DXT11v7m
>>182
ウリの乗った車両には全方向モニターが付いていたニダ






と、素面で言ってみる。

190 :マンセー名無しさん:04/10/24 01:02:44 ID:lVtwSDEh
>>117
韓国が異常なんだよね。

ミイラ取りがミイラにならないようにしないと。

191 :マンセー名無しさん:04/10/24 01:02:47 ID:s+T/c4dS
>>179
罪無き人が死ぬのが嬉しいのではないでしょう。
安全神話を誇る新幹線が脱線したこと、日本で大規模な災害が起こったことが嬉しくて仕方ないのが在日。
そのためには、日本のインフラに寄生している、現地で被害に遭ってる在日がいることは無視できるのです。

192 :8時丁度のセマウル2号@狩人 ◆12/uHSfUfc :04/10/24 01:03:20 ID:mhZ7FQOM
>>186
俺もだw
まぁKTXもいいんじゃない?日本ではぜったい勘弁だけどw
燃える鉄道だからって落ち込むことはないよ。鉄道後進国としてはいいものだと思うよ

193 :マンセー名無しさん:04/10/24 01:03:31 ID:fXLwqPpQ
>>186
磯が新だ。って何ですか?

194 :丁@バイア ◆r1DzV.BAIA :04/10/24 01:03:32 ID:DXT11v7m
>>186
磯が新?
ああ、磯辺で空気入れて膨らませる彼女と水浴びかw
風邪ひくなよ。

195 :マンセー名無しさん:04/10/24 01:03:34 ID:Azdzm1kv
>>189
ニュータイプハケーン

196 :RX-77安崎 ◆8vgyqvA3/A :04/10/24 01:04:01 ID:TcJjtV8U
こいつ、寝ると言ってからが長いんだよなぁ。

197 :HM:04/10/24 01:04:14 ID:Ik8UTlKE
>>114
お前だけばか!!!そんなつまんねーことしてんじゃねーよ!ばかかおまえは。
ていうかおまえはだからもてない男なんだよ!!女もいないで一人でぶつぶつ言ってるくせによ!
てか誰も相手にしないってのお目みたいなキモオタク野郎なんかな!!
ねろばか!

198 :桃葡萄梨 ◆8FGTmWBuVw :04/10/24 01:04:28 ID:0MtwHZs2
>>186
うちでは毎朝入っていますが何か?


















最近低申したのはひみつ

199 :丁@バイア ◆r1DzV.BAIA :04/10/24 01:04:34 ID:DXT11v7m
>>197
今更どうしたの?

200 :マンセー名無しさん:04/10/24 01:04:47 ID:pLig6lxj
>>197
やっと気付いたのか・・・

201 :呂-50 ◆B5FTrr3p86 :04/10/24 01:05:06 ID:XMLFkx4M
>>197
磯が親じゃなかったのかよ(w

で、磯が親って何?

202 :マンセー名無しさん:04/10/24 01:05:14 ID:nFjqBvlC
風呂から書きこみか。


203 :YS-11安崎 ◆b6V2y1myDc :04/10/24 01:05:22 ID:wKefv5c1
>>197
いやはや、ちっともスマートじゃないですね。

204 :丁@バイア ◆r1DzV.BAIA :04/10/24 01:05:23 ID:DXT11v7m
>>197
途中で送ってしまったよ。

で、ウリには嫁がいると何度も言ったであろうが。
もう忘れたのか?
鶏頭か?

205 :マンセー名無しさん:04/10/24 01:05:26 ID:mhZ7FQOM
>>197





なの?なにそれ?お前もG7と同じで燃えちゃうのか?

206 :妲己ちゃん@朝日新聞平壌総本社:04/10/24 01:05:39 ID:TpxvnsTK
しーぽん!

最近は「就職カウンセリング」っていうのが
都県内に1カ所はあるから
訪ねてみたら?

就職課と違った角度から
アドバイスしてくれるよ

東京ならここ
http://www.younghw.jp/

207 :マンセー名無しさん:04/10/24 01:05:58 ID:s+T/c4dS
>>197
やっと気づいたらしい。
馬鹿朝鮮人。プ

208 :N.N.LC33100 ◆XvKuWnKwpY :04/10/24 01:06:10 ID:hR5BYHJ+
>>197

ファビョーンキタ━━━━━━(゚∀゚)━━━━━━ !!!!!

209 :丁@バイア ◆r1DzV.BAIA :04/10/24 01:06:35 ID:DXT11v7m
ってか、「えらい人には分らないのです」で気付くだろうが、普通w

210 :マンセー名無しさん:04/10/24 01:06:39 ID:s+T/c4dS
>>206
これはしーぽんじゃないと思う。

211 :マンセー名無しさん:04/10/24 01:07:21 ID:4Xrq+xEn
>>176
KTXのIT利用の安全性って・・・

パッチだらけで管理の難しい、ウインドウズのセキュリティ対策を、
どうやったら鉄道で使える位、信頼性が保てるのか見に行ったのかな?

実は何も対策せずに使っていた・・というオチだろうけど。。。
ウィルスがいくつ感染してるか、ちょっと楽しみ。

212 :マンセー名無しさん:04/10/24 01:07:25 ID:rWCFdy1C
もう光と同じ芸風ならいいかげんスルーしていいんじゃないか?
みんな。

213 :絶倫 ◆bERIPrrsR2 :04/10/24 01:07:31 ID:NRcv31dG
>>186
磯が新?

214 :RX-77安崎 ◆8vgyqvA3/A :04/10/24 01:07:37 ID:TcJjtV8U
馬鹿がやっと気づいたか。

215 :YS-11安崎 ◆b6V2y1myDc :04/10/24 01:07:57 ID:wKefv5c1
>>206
しーぽんは中途半端な知識をひけらかして、ねちねちじめじめしてるから
こいつは違うと思う。

216 :8時丁度のセマウル2号@狩人 ◆12/uHSfUfc :04/10/24 01:08:05 ID:mhZ7FQOM
珍本じゃない。あいつは、のら〜りくら〜りしてるし
ボケっとしてるからな・・あいつはw

217 :マンセー名無しさん:04/10/24 01:08:12 ID:WCLUdQJ9
震度6程度で8両脱線だってよ
新幹線終わってる

218 :マンセー名無しさん:04/10/24 01:08:14 ID:3WtGCfu8
>途上国に比べればまともな列車なんだから。

韓国は 後 退 国 じゃないのか?

219 :赤犬:04/10/24 01:08:27 ID:fzdodLcw
キバヤシ「俺達は重要な事を見落としていた、KTXは地震波よりも速い」

ΩΩΩ「そんな馬鹿な、物理的な計測でも300キロ以上は出ていませんでしたよ」

キバヤシ「ウリナラ恨万年の超科学によって巧妙に偽装されているから300キロで走っているように見えるんだ!
    だがしかし、KTXは世界で始めて縮地法を設計に取り入れ、空間を歪めて走っているんだよ!」

ΩΩΩ「な、なんだってー!!」

キバヤシ「この写真を見ろ」

ΩΩΩ「客車内の写真ですね、実際乗ったけど狭かったよなあ」

キバヤシ「新幹線と同じ標準軌なのにシートピッチや車体巾が狭いのは縮地法の影響だったんだよ!」

ΩΩΩ「 (゚Д゚)ハァ?」

220 :マンセー名無しさん :04/10/24 01:08:35 ID:UqXdUWmY
磯が新だ一族誕生ですか?

221 :丁@バイア ◆r1DzV.BAIA :04/10/24 01:08:38 ID:DXT11v7m
しーぽんの妄想は、被害妄想だからなァw

222 :867だった人:04/10/24 01:08:43 ID:j9fIdDKs
CSのBBCで新潟地震の関連として新幹線の脱線が出てた。
詳細な情報はやらなかったけど。

223 :マンセー名無しさん:04/10/24 01:09:00 ID:rUS5Oqgg
>>197
>>82で書いてた「普通の物理力」で想像してみたけど、何人も死ぬような荒唐無稽な結論にならないのでかんしゃくして夜も眠れないニダ

224 :8時丁度のセマウル2号@狩人 ◆12/uHSfUfc :04/10/24 01:09:20 ID:mhZ7FQOM
>>217
うん終わってるけが人0ってことでw
韓国だとさしずめ乗客の半数死亡だろうってことで

225 :マンセー名無しさん:04/10/24 01:09:27 ID:s+T/c4dS
>>211
広島電鉄でも、最近Windows2000を使ったナビを入れてる。
時々起動時にフリーズしてるのが笑っちゃうんだけどねw
ま、彼の国と違って、正規ユーザなんだろうけどね。

226 :マンセー名無しさん:04/10/24 01:09:30 ID:lVtwSDEh
>>196
もう無視リストに入れようよ。光族だし。

【あおりのタイプ】

光族::わざと、あるいは無知により、欠点をさらして話をそらすタイプの煽り。

227 :RX-77安崎 ◆8vgyqvA3/A :04/10/24 01:09:45 ID:TcJjtV8U
>>220
上葉議長の仕事が増えるから、やらない。

228 :呂-50 ◆B5FTrr3p86 :04/10/24 01:10:09 ID:XMLFkx4M
>>217
とりあえず、だ。
そのセリフは震度6の揺れを食らって、
お前が立っていられたら言ってくれ。

229 :友人ネタ ◆LBfshSzWDU :04/10/24 01:10:25 ID:fwxavxqM
よくわからないのだが、『彼女がいる』もしくは『女が一緒に風呂に入ってと言っている』って自慢になるのか?
これって
自分には彼女がいない

彼女がいるやつはむかつく、うらやましい

彼女と風呂はいるのが夢

でも自分は入ったことない

自分が悔しいのなら相手も悔しいだろう

嘘でもいいから書いて悔しがらせよう

って思考なのかな?

230 :桃葡萄梨 ◆8FGTmWBuVw :04/10/24 01:10:55 ID:0MtwHZs2
3.ガル(gal)
  加速度の単位。1ガルは毎秒1センチメートルの割合で増す加速度、
  cm/s2(センチメートル毎秒毎秒)で表す。
  重力加速度は980ガル=1g(ジー)で表す。
  気象庁の震度計は測定した加速度の揺れの周期などで補正し、震度をはじき出す。

震度6弱だと300〜500ガル(=0.3〜0.5G)ぐらいらしい。

今回は瞬間的に846ガルの力がかかりました。
無教養な朝鮮人さん、あなたは自分の体重とほぼ同じ力が、
突然前後左右関係なく、しかも数十秒間不規則に数Hzの振動数でかかったら、
立っていられますか?

231 :マンセー名無しさん:04/10/24 01:11:15 ID:s+T/c4dS
>>224
韓国だったら、時速200km/hで路盤からカタパルト状態で飛び出してるだろうよ。
んで、密集地にハードランディングして死者多数w

232 :8時丁度のセマウル2号@狩人 ◆12/uHSfUfc :04/10/24 01:11:27 ID:mhZ7FQOM
やっぱ安全第一ですよね・・・・震度6強に耐えうる新幹線か・・・
正直、ここまで凄いとはね・・・・・

233 :マンセー名無しさん:04/10/24 01:12:05 ID:uZ9X1SVJ
地震で脱線の新幹線、「人的被害なしは奇跡」の指摘も
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20041023ic38.htm




( ^∀^)ゲラッゲラ、運・神頼みの新幹線w

アニメとかゲームと変わらんなw

234 :丁@磯が新 ◆ISOC.nXL.s :04/10/24 01:12:21 ID:DXT11v7m
こんなん出ました。

235 :マンセー名無しさん:04/10/24 01:13:03 ID:s+T/c4dS
>>228
震度6はちょっとわからんけど、震度7超は立てんかった。
当時神戸市長田区在住だったウリ。

236 :マンセー名無しさん:04/10/24 01:13:42 ID:qasdlDdg
>>233
奇跡は人智を尽くしてこそ起きるのです。

237 :マンセー名無しさん:04/10/24 01:13:59 ID:lVtwSDEh
>>233
人知をつくして天命を待つってしらんか?

知らないのね。ああそう。

238 :絶倫 ◆bERIPrrsR2 :04/10/24 01:14:09 ID:NRcv31dG
>>233
どのように変らないの?

239 :マンセー名無しさん:04/10/24 01:14:09 ID:s+T/c4dS
>>233
朝鮮じゃ、その奇跡は起こらんだろーなw

240 :マンセー名無しさん:04/10/24 01:14:15 ID:7deONlRj
>>230
ナニだけはレイプに備えて立ちっぱなしであることでわかっています。

241 :マンセー名無しさん:04/10/24 01:14:20 ID:lVtwSDEh
>>236
ケッコーン

(・∀・)イイ!!

242 :マンセー名無しさん:04/10/24 01:14:30 ID:4j3HdgFP
今回は加速度は大きかったけど速度が少なかったからあまり被害が出なかった。
阪神大震災級(秒速90cm)だったら今頃大変なことになってただろうな。


阪神大震災と東北地震の違い
http://www.c-crews.co.jp/gnext_express/news/back/0305/030530_33.html
>26日に東北地方を襲った地震は、防災科学技術研究所の強震観測点5カ所で、
>阪神大震災の揺れの加速度を上回ったものの、被害との関係が深い速度は
>小さかったことが27日分かった。

243 :呂-50 ◆B5FTrr3p86 :04/10/24 01:14:57 ID:XMLFkx4M
>>235
海を挟んで対岸の、大阪南部住人のウリニダ(w
ウチの周りは4〜5だったらしいけど、布団の中で
(((((((( ;゚Д゚)))))))ガクガクブルブル
してたニダ・・・。

244 :マンセー名無しさん:04/10/24 01:15:08 ID:lVtwSDEh
>>239
起こらないでしょうね。というか、本当の奇跡だろう。もし起こったら。

245 :8時丁度のセマウル2号@狩人 ◆12/uHSfUfc :04/10/24 01:15:19 ID:mhZ7FQOM
>>233

http://japanese.joins.com/html/2004/1001/20041001162605400.html


( ^∀^)ゲラッゲラ、運・神頼みでも解決できない燃える列車w

韓国製アニメとかゲームと変わらんなw


246 :マンセー名無しさん:04/10/24 01:15:19 ID:rWCFdy1C
とりあえず朝鮮人はKTXスレなのにスレタイにKTXの文字列すらないことの意味を考えるべし、

247 :ロム者 ◆fRBZjn.9nI :04/10/24 01:15:21 ID:MHCa2CsM
よーやっと追いつきますた。
地震で加速がついたと思いきや、
マグニチュード野郎と『野良割れて』て『磯が新だ』馬鹿でブーストがかかってたのねぇw

248 :マンセー名無しさん:04/10/24 01:15:24 ID:s+T/c4dS
>>240
立ってもすぐにピュしてしまうこともわかってます。

249 :マンセー名無しさん:04/10/24 01:16:25 ID:G2NzUady
http://www.asahi.com/national/update/1024/images/nat1024007.jpg

落下しそうになってるじゃん
まさに空を飛ぶ新幹線w

250 :マンセー名無しさん:04/10/24 01:16:28 ID:lVtwSDEh
>>248
しかもたっても目に見えない。

251 :李鐵枴 ◆lbzZYfbVSA :04/10/24 01:17:12 ID:Qcu1Hlig
>>233
小宇宙を燃やせ!
奇跡を起こせ!!











と、ほざいてみる。

252 :桃葡萄梨 ◆8FGTmWBuVw :04/10/24 01:17:30 ID:0MtwHZs2
さて、眠いからもうネマツ。
亡くなられた方々には心からお悔やみ申し上げます。

>>240 それはただの変態
>>242 阪神大震災のときは600ガル台だったそうです。
     関東大震災の時は410ガルぐらい。

253 :マンセー名無しさん:04/10/24 01:18:10 ID:ImDvbYcg
>>249
どこに落下するんでしょう?

254 :8時丁度のセマウル2号@狩人 ◆12/uHSfUfc :04/10/24 01:18:37 ID:mhZ7FQOM
>>249
まぁそんなんじゃ、落ちたりしないんだけどなw

255 :呂-50 ◆B5FTrr3p86 :04/10/24 01:18:43 ID:XMLFkx4M
>>249
いや、「転びかけて」はいるけど、
「落下しそうになって」はいないが?

256 :はぽねす ◆BBx90lwzdU :04/10/24 01:18:44 ID:bhn7bDnf
>>249
この写真で「落ちそう」って……どこに?

257 :マンセー名無しさん:04/10/24 01:19:43 ID:s+T/c4dS
>>249
空を飛ぶことと、落下するってのは違うと思うが。
ああ、そんなことわかんないか。日本語と国籍と参政権の不自由な朝鮮人にはw

258 :絶倫 ◆bERIPrrsR2 :04/10/24 01:19:50 ID:NRcv31dG
>>249
どこに落ちるの?

259 :マンセー名無しさん:04/10/24 01:20:22 ID:G2NzUady
>>256
高架下に落ちそうになってるだろはねぽす
新幹線がついに離陸したなw

260 :マンセー名無しさん:04/10/24 01:20:35 ID:uZ9X1SVJ
単に地震が弱かっただけじゃんw

マンセーしてる奴ら恥ずかしいなw

261 :8時丁度のセマウル2号@狩人 ◆12/uHSfUfc :04/10/24 01:21:04 ID:mhZ7FQOM
>>259
お前の目は節穴かwww
どの方向を向いてる??w

262 :マンセー名無しさん:04/10/24 01:21:12 ID:s+T/c4dS
>>260
ID変更スキルを覚えたのか朝鮮人。

263 :絶倫 ◆bERIPrrsR2 :04/10/24 01:21:55 ID:NRcv31dG
>>259
え〜〜〜〜!
貴方には、そう見えるの?
眼科に行ったほうがいいよ。

264 :マンセー名無しさん:04/10/24 01:22:12 ID:qasdlDdg
>>259
新幹線は単線じゃないよ

265 :マンセー名無しさん:04/10/24 01:22:19 ID:4Xrq+xEn
>>229
子供にとっては自慢するに値することだけど、
大人になると全く意味無いことって、よくあるから。(w

誰もが同世代と同じような感覚をしているとと思い込んでいる、
想像力が欠如した子供の自慢話って、間抜けで笑えます。

266 :マンセー名無しさん:04/10/24 01:22:22 ID:s+T/c4dS
>>259
全然。オーバーな表現はJAROに怒られるよw

267 :8時丁度のセマウル2号@狩人 ◆12/uHSfUfc :04/10/24 01:22:23 ID:mhZ7FQOM
>>260
残念でしたw

地震がきても怪我人0というのが凄いことなんですw
わからん人にはたぶん永久にわからんね
この凄さがわからないやつは恥ずかしい

268 :呂-50 ◆B5FTrr3p86 :04/10/24 01:22:25 ID:XMLFkx4M
>>259
内側に傾いているが、
ぜんぜん、まったく、塵ほども落ちかけてなどいないが?

・・・もしかして、複線高架の構造をわかってない?

269 :マンセー名無しさん:04/10/24 01:22:36 ID:G2NzUady
日本の技術力すごすぎ!線路から離陸できるのかw

270 :マンセー名無しさん:04/10/24 01:22:43 ID:XEWnfGG6
KTXが散々「飛ぶ」ってやられたのがよほど癪に障ったと見える(w

271 :マンセー名無しさん:04/10/24 01:22:57 ID:WCLUdQJ9
日本では高速鉄道自体が死と隣り合わせって感じだな
日本では新幹線より飛行機

272 :浅間活動レベル3 ◆wqeQ6aYGs. :04/10/24 01:23:12 ID:RGY6Nx4K
脱線は2両だけだと思ってたら実は9両。
日本の保線技術ってすごい

273 :マンセー名無しさん:04/10/24 01:23:17 ID:pLig6lxj
トミックスじゃないんだから・・・

274 :マンセー名無しさん:04/10/24 01:24:01 ID:s+T/c4dS
>>269
いえいえ。韓国様には到底及びませんよ?



























列車が空を飛ぶ技術はねw

275 :マンセー名無しさん:04/10/24 01:24:11 ID:nFjqBvlC
>>259
線路の両脇に「壁」が存在することは

 常 識 で 考 え て 

わかるよな?
それを踏まえて、もう一度写真を見てみw

276 :ロム者 ◆fRBZjn.9nI :04/10/24 01:24:15 ID:MHCa2CsM
>260
天罰とか言ってる奴らの仲間の方が恥ずかしいわけでw
だから世界中で嫌われるんだよ。

277 :マンセー名無しさん:04/10/24 01:24:23 ID:G2NzUady
次の関東大震災では宇宙まで飛ぶかもな新幹線(ゲラゲラ

278 :8時丁度のセマウル2号@狩人 ◆12/uHSfUfc :04/10/24 01:24:25 ID:mhZ7FQOM
>>269
お隣はもっと凄いなw
>>271
お隣では、歩道橋に突っ込んだり、クレーンが降ってくるからまさに死の境地w

279 :マンセー名無しさん:04/10/24 01:24:28 ID:ImDvbYcg
>>271
一人も死者が居ないのに死と隣り合わせですか

280 :マンセー名無しさん:04/10/24 01:24:35 ID:7deONlRj
>>261
エレベータが止まらず宇宙へ向けて発射されちゃうような国の人間には、
これが「落下寸前」に見えるんでしょう。

というか実際に上越新幹線に乗ったことがあれば、落下しようもないことは
わかると思うので、乗ったことがないヒトなんでしょう。

281 :マンセー名無しさん:04/10/24 01:25:04 ID:s+T/c4dS
>>271
そう言えば、昔ソ連軍の軍用機に撃墜された民航機もあったな。

282 :8時丁度のセマウル2号@狩人 ◆12/uHSfUfc :04/10/24 01:25:12 ID:mhZ7FQOM
>>277
お隣では次の台風で、列車が人工衛星になると思われw

283 :マンセー名無しさん:04/10/24 01:25:56 ID:XEWnfGG6
で、あの国の明日の一面は「ウリナラの大勝利」ってことになるわけ?

284 :妲己ちゃん@朝日新聞平壌総本社:04/10/24 01:26:10 ID:TpxvnsTK
>>275
まさか、KTXでは
経費節減のために
高架に壁を作っていないとか?

285 :ロム者 ◆fRBZjn.9nI :04/10/24 01:26:32 ID:MHCa2CsM
>280
すまん、俺乗ったことないw
物理的に東京まで行くのが限界・・・西日本だとっ。

286 :マンセー名無しさん:04/10/24 01:26:40 ID:XsrmqctP
全然落ちそうにもないんだが

http://www.sankei.co.jp/news/041024/sha006-1.jpg

287 :マンセー名無しさん:04/10/24 01:26:59 ID:nFjqBvlC
>>284
「999」のレールみたいに?

288 :マンセー名無しさん:04/10/24 01:27:11 ID:WCLUdQJ9
大事故です!
これ見たら明日から新幹線乗る人いなくなるね
http://www.sankei.co.jp/news/041024/sha006.htm


289 :8時丁度のセマウル2号@狩人 ◆12/uHSfUfc :04/10/24 01:27:17 ID:mhZ7FQOM
>>284
橋脚折れそうだけど・・・・あれ・・・見てて不安になる・・・

290 :マンセー名無しさん:04/10/24 01:27:42 ID:ijH/gpoq
東北・上越新幹線の地震対策区分

40ガル     送電停止・緊急停止
80ガル以下  地震後にそのまま最高速度で運転再開
120ガル以下 30km徐行運転で運転再開
120ガル以上 運転再開に地上巡回が必要
400ガル    耐震設計基準らしい(関東大震災クラス)
846ガル    長岡駅の地震計の値

東北・上越新幹線の高架橋設計は、地震発生時に軌道を走行する
列車の走行安定性を確保する研究成果が取り入れられているとのこと。


291 :Me使い@ポニックと魚雷発射 ◆lWfD8lEfdg :04/10/24 01:27:43 ID:VPs+7Bew
まあ・・・
地震も無いのに勝手に落ちる橋や崩れるデパートにはある意味負けるな・・・・


292 :マンセー名無しさん:04/10/24 01:28:08 ID:4LSpTeCa
どうでもいいのだが、燃える列車というのは漫画や映画のなかでも
ほとんど見られないぞ・・・

朝鮮人と違って桜木町火災事故で学んでいるからな。

それにしても今のところ確認できている死者が5人というのも・・・
夜が明けて増えなければいいけど。

293 :ロム者 ◆fRBZjn.9nI :04/10/24 01:28:32 ID:MHCa2CsM
ところで、どこかで頭の弱い方が落ちるとかほざいてらっしゃる写真、どっち側の車両なんでしょね?

294 :マンセー名無しさん:04/10/24 01:28:39 ID:7deONlRj
>>281
撃墜したソ連空軍機もどうかとは思うが、東西冷戦の真っ最中に
ソ連領空を侵犯しておきながら逆ギレするのがかの国。
「38度線突破したらどうなるんだ?バカかこいつら」と素で思った。当時は。

295 :RX-77安崎 ◆8vgyqvA3/A :04/10/24 01:28:47 ID:TcJjtV8U
なんつーか、相変わらずだなぁ。

296 :マンセー名無しさん:04/10/24 01:28:51 ID:ImDvbYcg
>>288
大事故なのにけが人無しなんだよなw

297 :8時丁度のセマウル2号@狩人 ◆12/uHSfUfc :04/10/24 01:28:57 ID:mhZ7FQOM
大変です
これ見てもまだ乗るやついるんですか?
http://www.iijnet.or.jp/IHCC/newasian-keifu-unkojokyo01-kaigyo01-kimitu01.html

298 :妲己ちゃん@朝日新聞平壌総本社:04/10/24 01:29:10 ID:TpxvnsTK
>>283
彼の国の呪術師達が呪ったから
地震が起こったとでも?

299 :マンセー名無しさん:04/10/24 01:29:30 ID:s+T/c4dS
>>288
乗ろうにもお金無いから乗れないんだろう、朝鮮人よw
それで僻んでるんだろ?ん?特急料金払わないと乗れないからなw

300 :マンセー名無しさん:04/10/24 01:29:35 ID:XEWnfGG6
日本の災害で溜飲を下げる朝鮮人か・・・

301 :呂-50 ◆B5FTrr3p86 :04/10/24 01:30:14 ID:XMLFkx4M
>>293
一番上野よりの、最後尾の1号車っぽいですな。

302 :74式安崎 ◆ChihaSSKNE :04/10/24 01:30:36 ID:tOmzD8Ri
>>288
直下型地震(震度6強)で、これだけの被害しか出てないなんて
新幹線の安全性は誇らしいですね、ホルホルホル。

303 :マンセー名無しさん:04/10/24 01:30:44 ID:p4QtARb0
ここぞとばかりに鮮人元気だなぁ。
でも元気になるにはちと強引すぎ(w

304 :292:04/10/24 01:30:48 ID:4LSpTeCa
失礼、>>292の後半は地震全体に対する感想ね。
これがかの国だったら火事場泥棒で暴動状態になっても不思議じゃない。



305 :菜々枝 ◆kVMD36Mm2M :04/10/24 01:30:50 ID:cXwQ6JSq
鉄板より
916 名無しでGO! New! 04/10/24 01:27:08 ID:QAfmJSiD
それがMAXこそ上りのやつがフルスピードで
小千谷のど真ん中を走行してるのよ、
時間的に。長岡から越後湯沢まで22分。
でそいつは長岡でたあと8分後に食らってる。
でもぜんぜん無傷らしい。


306 :マンセー名無しさん:04/10/24 01:32:14 ID:s+T/c4dS
>>294
その程度の危機管理意識で飛行機飛ばしてる航空会社にマンセーしてるのも見苦しいな。
被害にあった人には同情を禁じ得ないけど。

>>297
前に「トンネルドン」について、色々書かれてたっけ。
どこで見たか忘れたけど。

307 :8時丁度のセマウル2号@狩人 ◆12/uHSfUfc :04/10/24 01:32:26 ID:mhZ7FQOM
わるいね
地震がおきてこんな状況下でもまだ当分新幹線の優位性は揺るぎそうにないw

308 :マンセー名無しさん:04/10/24 01:32:28 ID:XEWnfGG6
在日なら災害に自分が巻き込まれる可能性もあるのにそこまでは考えないのか?

309 :絶倫 ◆bERIPrrsR2 :04/10/24 01:32:38 ID:NRcv31dG
>>305
MAXって、2階建ての奴でしたっけ?
無傷なんて、すごいな〜。

310 :マンセー名無しさん:04/10/24 01:33:10 ID:RcGQfH9R
~明は唯平素の鍛錬に力め戦はずして既に勝てる者に勝利の
榮冠を授くると同時に、一勝に満足し治平に安んずる者より
直に之を褫ふ。

311 :8時丁度のセマウル2号@狩人 ◆12/uHSfUfc :04/10/24 01:33:55 ID:mhZ7FQOM
しかし、たかが一政治家のために引っ張った路線で、新幹線の耐震性が証明されるとは皮肉だw

312 :マンセー名無しさん:04/10/24 01:34:03 ID:/hhuHf1u
韓災人が必死
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1098524795/1000
激しくワロタ!

313 :マンセー名無しさん:04/10/24 01:34:24 ID:s+T/c4dS
>>307
でもね。
シナに技術を売り渡したくない、その点から見れば・・・
これでシナが気が変わって「TGVにするアル」とか言い出さねーかな。

314 :妲己ちゃん@朝日新聞平壌総本社:04/10/24 01:34:54 ID:TpxvnsTK
>>292
ここで「はだしのゲン」って言ったら
反則ですねスマソ

315 :マンセー名無しさん:04/10/24 01:35:14 ID:XEWnfGG6
>>313
残念ながら余計欲しがるんじゃない?

316 :8時丁度のセマウル2号@狩人 ◆12/uHSfUfc :04/10/24 01:35:24 ID:mhZ7FQOM
>>313
つまり中国向けに、報道を統制しろと?w

317 :マンセー名無しさん:04/10/24 01:35:25 ID:WGQke9CY
高架橋の壁って、いままで無駄と思っていたが立派な保険なんだな。感動した。

318 :マンセー名無しさん:04/10/24 01:36:03 ID:7deONlRj
>>304
地震起きなくても火炎瓶やら石やらが飛び交ってるけどな。
日本でも40年前に左翼のバカどもが同じことをやってたから
あまり偉そうなことは言えないが。

319 :8時丁度のセマウル2号@狩人 ◆12/uHSfUfc :04/10/24 01:37:16 ID:mhZ7FQOM
>>317
騒音の関係もありましてね。まぁいろいろあれには訳が隠されてます

320 :マンセー名無しさん:04/10/24 01:37:19 ID:XEWnfGG6
写真見る限りすれ違いざまじゃなくて良かったな

321 :マンセー名無しさん:04/10/24 01:38:08 ID:xHG4OC71
不死の列車として中国様が余計に欲しがるよきっと(;´Д`)アーヤダヤダ

322 :マンセー名無しさん:04/10/24 01:38:29 ID:s+T/c4dS
>>316
いんや。
逆に過大に大騒ぎしてみるとか。

323 :マンセー名無しさん:04/10/24 01:38:53 ID:XsrmqctP
落ちそうとか言って勝ち誇っていた在日クンは何処へ?

324 :マンセー名無しさん:04/10/24 01:39:38 ID:XEWnfGG6
>>323
落っことしに現地に向かった

325 :マンセー名無しさん:04/10/24 01:40:07 ID:r7qlvpnW
新幹線の耐震システムの決定的なデモンストレーションになってしまったなw
これで地震国でもある中国は新幹線導入に傾くぞ(鬱


326 :マンセー名無しさん:04/10/24 01:40:41 ID:s+T/c4dS
>>323
ファビョってキーボードを壊したか、PCを投げつけて接続できなくなったと思われ。

327 :マンセー名無しさん:04/10/24 01:41:42 ID:Uadq1QNA
>>271
東海道新幹線だけでも41億6000万人が乗車して、
車両事故による死者は0人なんだが・・・
ちなみに新幹線トータルの乗客数、誰か知らない?

328 :マンセー名無しさん:04/10/24 01:42:08 ID:Azdzm1kv
>>288
>前の座席の背もたれに顔がぶつかりそうになった
ぶつからなかったのか!
けが人0と言っても、頭打ち付ける程度の衝撃はあると思ったんだが・・・

210km/h走行から停まってけが人0って正直信じられない。
本当に凄い。

329 :マンセー名無しさん:04/10/24 01:42:20 ID:p4QtARb0
鮮人はマジでアフォばっかか?
縦読みに「何回も」引っかかったり、「英辞書」にマグニチュード=震央と載ってる
と大ウソつきこいたり、写真見間違えて「高架から落ちそう」なんて妄言吐いてみ
たり・・・。父ちゃん情けなくってドーパミン出て来らぁ。

330 :8時丁度のセマウル2号@狩人 ◆12/uHSfUfc :04/10/24 01:44:11 ID:mhZ7FQOM
地震を感知すると、路盤が揺れながら列車停まる訳だからねぇ・・・
横転してもおかしくは無いんだよね・・・

331 :マンセー名無しさん:04/10/24 01:44:14 ID:XEWnfGG6
仮に今回死者が出てたとすると記録は止まっちゃうわけ?

332 :Me使い@ポニックと魚雷発射 ◆lWfD8lEfdg :04/10/24 01:44:27 ID:VPs+7Bew
しかし・・・
地震でだっせんだけなのもスゴイが・・・


いままで、何度も台風を食らって何も無かったのも凄いな・・・・

333 :マンセー名無しさん:04/10/24 01:44:44 ID:XsrmqctP
>>324
       i r'    _,,..r--ヽ.   ミ      彡
       r.--ヽ. _..-'''' ̄ヽ=r.._  ¥     i
      .r'' ̄`ヽ=. <(::)>ノ  ~"'-._y    i
      i <(:)丿/ヽ.____,,..r'"    i i~ヽ.-...i
      ヽ__.r'(   '';;        i r'"(~''ヽ
      「   ヽ-⌒-'        \i > ) /     新幹線がビクともしなかったら
        i  _...||.-.._         .r-'"/      自分が出て行って新幹線を落っことす
       i ./_.=:==-ヽ       y-.''~ミ
         i ヽ_,,,.. r"~        i i :ミ~
       i         .....::::::::/  i~
        ヽ    ...........::::::::::::'   i
         ヽ-::::::::::::::::::::::::::'    :i
          丿 ::::::::::::::::'      i


334 :マンセー名無しさん:04/10/24 01:44:50 ID:G2NzUady
10・23は新幹線の安全神話が完全に崩壊した日として記憶に留められるだろう

335 :マンセー名無しさん:04/10/24 01:45:05 ID:p4QtARb0
>>331
天災だからなぁ・・・。微妙だね。

336 :8時丁度のセマウル2号@狩人 ◆12/uHSfUfc :04/10/24 01:45:45 ID:mhZ7FQOM
>>334
残念ながら
地震に対する安全神話が強化された日として記憶されることになるw

337 :マンセー名無しさん:04/10/24 01:46:00 ID:s+T/c4dS
>>334
朝鮮人が救いようのない馬鹿なことは、すでに記憶に留められてますが何か?

338 :はぽねす ◆BBx90lwzdU :04/10/24 01:46:01 ID:bhn7bDnf
>>334
ところでどこらへんで落ちそうになってるの?

339 :マンセー名無しさん:04/10/24 01:46:34 ID:ijH/gpoq
>>325
耐震システムというより、今回の功労者は耐震設計の2倍の衝撃から
走行中の新幹線を守ったウルトラ頑丈な高架橋ですね。

チャンコは車両を欲しがっているから関係ない筈なんだけど。
いや、関係ないと思いたい。

340 :マンセー名無しさん:04/10/24 01:46:35 ID:XEWnfGG6
>>334
悔しくて眠れなかったか

341 :マンセー名無しさん:04/10/24 01:46:41 ID:7deONlRj
>>328
210km/h走行からユレダスで非常制動がかかってかなり減速したあとの話みたいだが。


342 :RX-77安崎 ◆8vgyqvA3/A :04/10/24 01:46:47 ID:TcJjtV8U
まだ、いたか。

343 :8時丁度のセマウル2号@狩人 ◆12/uHSfUfc :04/10/24 01:46:58 ID:mhZ7FQOM
英語なら
「アンビリーバボー」だろうな・・・w

344 :マンセー名無しさん:04/10/24 01:47:15 ID:/hhuHf1u
>>339
耐雪も兼ねて特に丈夫なのかも。

345 :赤犬:04/10/24 01:47:27 ID:jAgqesW9
必死に考えて作ったネタ(>>219)がHMの電波と変換ミスに完全に負けとるがな orz
『頭ピヨピヨ棚』『女一人腿のに出来ないやつ』で不覚にも爆笑させられた

皆様、おやすみなさいませ。ノシ

346 :マンセー名無しさん:04/10/24 01:47:41 ID:UnjOFp8T
話がそれるけど聞いてくれよ>1よ。
脱線したけど死傷者0ってことで「流石、世界に誇れる新幹線」とウリが言ったら
愚妹が「けどフランス(TGV)に(韓国での入札)負けたじゃん」とか言いやがるんですよ。
もうね、アホかと。バカかと。お前のようなド素人はKTXに乗って激しく後悔しやがれ、と。

とりあえず、韓国との契約のヤバさメインに教育しておきました。
技術的優位について話しても食いついてこないだろうからなぁ…、おにいちゃんは悲しいぞ(´・ω・`)

347 :絶倫 ◆bERIPrrsR2 :04/10/24 01:48:30 ID:NRcv31dG
>>346
ご愁傷様です。

348 :8時丁度のセマウル2号@狩人 ◆12/uHSfUfc :04/10/24 01:48:47 ID:mhZ7FQOM
>>339
高架でないと意味ないよとかいってみる?w
土地有り余ってるのに高架だと建設費膨れ上がるからw

349 :マンセー名無しさん:04/10/24 01:48:50 ID:p4QtARb0
>>341
直下型だったからユレダスはほとんど効いてないって。

350 :Me使い@ポニックと魚雷発射 ◆lWfD8lEfdg :04/10/24 01:49:10 ID:VPs+7Bew
>>346

取り敢えずKBブリッジの話をしてあげるのが一番かと

351 :マンセー名無しさん:04/10/24 01:49:17 ID:s+T/c4dS
>>339
流石は土建王国新潟。
新幹線の高速発揮も、安全なインフラあってのこと。
その辺が車両さえあれば新幹線に勝てるニダ!と妄想自慰にふける朝鮮人にはわからんので砂。

352 :867だった人:04/10/24 01:49:25 ID:j9fIdDKs
>>333
       i r'    _,,..r--ヽ.   ミ      彡
       r.--ヽ. _..-'''' ̄ヽ=r.._  ¥     i
      ._ /`ヽ=.  .; ̄''ヾ  ~"'-._y    i
      i <(:)丿/::;'. ; ; .- '"   i i~ヽ.-...i
      ヽ__.r'(   '';;^       i r'"(~''ヽ
      /   ヽ-⌒-'    ;;    \i > ) /    新幹線がビクともしなかったので
      ;| ;;...  ┃._         .r-'"/      自分が出て行ったら鉄っちゃんにボコられた
      i  ./_.=:==-ヽ  ヽ ;;;   y-.''~ミ
       ヽ ヽ==. =┃~        i i :ミ~
       ヽ    ┃    .....::::::::/  i~
        ヽ    ...........:::::::::::::::'   i
         ヽ-::::::::::::::::::::::::::::::'   :i
          丿 :::::::::::::::::'      i

353 :マンセー名無しさん:04/10/24 01:49:34 ID:XEWnfGG6
>>346
妹さんタダもんじゃないね

354 :マンセー名無しさん:04/10/24 01:50:05 ID:/hhuHf1u
HMってHENTAI MINZYOKUの略かなw

355 :マンセー名無しさん:04/10/24 01:50:24 ID:7deONlRj
>>346
そんなことを言うな。
TGV、いや、韓国高速鉄道が圧倒的に優れていることにしておけ。
さもないと中共の北京上海高速鉄道に新幹線が採…ぅゎなにをするはなせ…

356 :マンセー名無しさん:04/10/24 01:50:32 ID:qasdlDdg
>>339
そういえば神戸の時は壊れてたような


357 :マンセー名無しさん:04/10/24 01:50:38 ID:Azdzm1kv
>>334
マジレスだけど、これで中国あたりが新幹線諦めてくれるならそれはそれでいいと思うが
この結果は逆だろうなあ・・・_| ̄|○


台湾なんかは改めて評価し直すでしょうね。
地震が理由でTGV蹴ったわけだけれども、開業前にこの結果を見ることができるとは。

358 :マンセー名無しさん:04/10/24 01:51:39 ID:XEWnfGG6
これでぎゃーぎゃー騒ぐのはフランス製を買った国くらいだろ

359 :マンセー名無しさん:04/10/24 01:51:40 ID:ijH/gpoq
>>344
雪に関しては知らないけど、高架橋は防音設備を付けると耐震性が落ちる。

360 :マンセー名無しさん:04/10/24 01:51:43 ID:p4QtARb0
>>352
乙。オメ。

361 :マンセー名無しさん:04/10/24 01:52:41 ID:7deONlRj
>>349
急制動・送電遮断は誰がやったんですかぁ?w
まさか運転士や指令センターが地震にも勝る反射速度でもって
制動指令・送電遮断指令をやったとか言わないですよねー?

362 :マンセー名無しさん:04/10/24 01:52:43 ID:UyIBUVTd
>>82HM
遅レスだが硬いコンクリの上を金属が滑って
一体どれだけの摩擦があるんでしょうか?
まさか人体が危険にさらされるような加速度に
なる訳ないって高校程度出てりゃわかりますよね?w

加速度と摩擦力の関係くらい誇り高き民族の一員なら
わかりますよね?ww

363 :8時丁度のセマウル2号@狩人 ◆12/uHSfUfc :04/10/24 01:53:01 ID:mhZ7FQOM
雪を溶かすスプリンクラー側溝か?あれは?

364 :マンセー名無しさん:04/10/24 01:53:23 ID:37rRhhSk
>>356
東北上越以降は、耐震基準が違うんじゃなかったっけ?

365 :マンセー名無しさん:04/10/24 01:53:42 ID:Azdzm1kv
>>341
流石に210km/hで脱線してあの有様だと言われても信じませんよ(^^;
しかし、ユレダスの減速の仕方は乗客の安全は十分計られているんですね・・・
いや当たり前なんだけれども、非常時に当たり前のことができるって凄いことですよ。

366 :マンセー名無しさん:04/10/24 01:54:39 ID:G2NzUady
韓国の台風被害を馬鹿にする→翌年10個の巨大台風が日本を直撃
KTXは宙を舞うと馬鹿にする→半年後地震で新幹線が脱線し空を飛ぶ

新たな法則が生まれそうだ

367 :マンセー名無しさん:04/10/24 01:54:53 ID:rWCFdy1C
とりあえず今日ほど新幹線の安全性をアピールできた日はないと思うんだが、どうよ。

368 :マンセー名無しさん:04/10/24 01:55:36 ID:XEWnfGG6
>半年後地震で新幹線が脱線し空を飛ぶ

捏造来ました

369 :呂-50 ◆B5FTrr3p86 :04/10/24 01:56:03 ID:XMLFkx4M
>>363
でしょうね。
あそこにはまる格好になったから、横転せずに済んだと思われ・・・。

370 :Me使い@ポニックと魚雷発射 ◆lWfD8lEfdg :04/10/24 01:56:15 ID:VPs+7Bew
>>288の記事でこんなものを見つけた

脱線による車両の被害の程度は不明で、現場に作業員を派遣し復旧活動を進めている。
レールや橋脚の点検を含め、復旧には数日程度かかる見通し。


予定どうりに行きますように・・・

371 :マンセー名無しさん:04/10/24 01:56:18 ID:s+T/c4dS
>>356
耐震基準が違ったんじゃなかったかな。

372 :8時丁度のセマウル2号@狩人 ◆12/uHSfUfc :04/10/24 01:56:23 ID:mhZ7FQOM
>>364
山陽は頑丈なはずなんだがな・・・w
海砂利使ったコンクリだと塩分とかがねw

>>366
心配せんでも、毎日がアクシデントの連続だから、お隣さんは

373 :マンセー名無しさん:04/10/24 01:56:53 ID:p4QtARb0
>>361
いや、漏れの言いたいのは、

ユレダス発動→急制動→かなり減速した→S波来る

じゃなくて

ユレダス発動→急制動→まだ十分に減速出来てない→S波来る

でも、脱線はしたものの、死傷者は出てない、って事。
ユレダスを否定してるんじゃないよ。

374 :マンセー名無しさん:04/10/24 01:56:56 ID:RDMxX9d/
>>367
地震を経験してる人にはアピールしただろうね。
経験してない人にはどうだか分からんけど。

375 :マンセー名無しさん:04/10/24 01:57:39 ID:s+T/c4dS
>>366
台風も地震も起こらなくても建物が崩れ、橋が崩落。
これはさすがに真似できんな。

376 :マンセー名無しさん:04/10/24 01:57:48 ID:xHG4OC71
>>366
確かに生まれたな。KTXで死者発生だとよ

377 :マンセー名無しさん:04/10/24 01:58:39 ID:UyIBUVTd
>>367
同意。「脱線しても犠牲者の出ない高速鉄道」の名を
TGVのみのものではなくしたばかりか、
800ガル強の揺れに耐えられる耐震性、
そして対地震システムの優秀さを実証できた訳だからね。

378 :マンセー名無しさん:04/10/24 01:58:55 ID:s+T/c4dS
>>373
猶予がなかったのに、よくやったってことかな?

379 :マンセー名無しさん:04/10/24 01:59:30 ID:RDMxX9d/
既出だが、210km/hとユレダスの話をしてる奴らは先にこれ嫁
ttp://www3.nhk.or.jp/news/2004/10/23/k20041023000159.html

380 :マンセー名無しさん:04/10/24 01:59:58 ID:2ygkJZb5
ほんとこいつらマザファッカ達はねちねち気持ち悪いな自分たちの技術万歳で

381 :マンセー名無しさん:04/10/24 02:00:10 ID:s+T/c4dS
>>377
台湾が評価してくれるのは素直に嬉しいんだけど。
チャンに評価されても全然嬉しくないし、買って欲しくもない罠w

382 :マンセー名無しさん:04/10/24 02:00:55 ID:ijH/gpoq
>>356
東北・上越新幹線の高架橋は震度4までなら
地震後に点検無しで最高速を出せる設計。

震度5強以上で巡回後の運転再開になる。
無茶苦茶丈夫。

383 :マンセー名無しさん:04/10/24 02:01:04 ID:s+T/c4dS
>>380
みずぼらしい技術を水増しして目一杯膨らませてホルホルホルホルする朝鮮人程キモいものは無いw

384 :マンセー名無しさん:04/10/24 02:01:23 ID:2ygkJZb5
だいたいなNHKも騒ぎすぎだろもう落ち着いてきているのに 大切なドラマはキャンセルするし あーいらいらするな

385 :8時丁度のセマウル2号@狩人 ◆12/uHSfUfc :04/10/24 02:01:44 ID:mhZ7FQOM
>>380
いいものを認められないおつむですか?ww
あんたが認めんでも、世間が評価するからまぁいいけど

386 :マンセー名無しさん:04/10/24 02:01:55 ID:UyIBUVTd
>>380
人から貰った技術を自分達のものだと吹聴して
マンセーするよりは遥かに健全な発想だと思います。

387 :マンセー名無しさん:04/10/24 02:02:01 ID:p4QtARb0
>>378
その通り、もともと耐震性能が高い上にユレダスが苦手とする状況下
でも死傷者0だったのは凄い、って事。

388 :マンセー名無しさん:04/10/24 02:02:36 ID:XEWnfGG6
>>384
ま、日本のことだし
大きなお世話

389 :Me使い@ポニックと魚雷発射 ◆lWfD8lEfdg :04/10/24 02:02:36 ID:VPs+7Bew
>>379

>時速210キロの速度はほとんど落ちないまま大きな揺れにあったとみられるということです。

凄いな・・・

390 :マンセー名無しさん:04/10/24 02:02:46 ID:WGQke9CY
地震発生

いきなり脱線

ユレダス発動

電源カット

残った車輪でブレーキ

大脱線せずに無事停車

とみた

391 :マンセー名無しさん:04/10/24 02:03:07 ID:CHbnhAL4
NHKって、土曜日にドラマなんかやてたっけ?

392 :マンセー名無しさん:04/10/24 02:03:17 ID:nFjqBvlC
もう写真の話題に触れなくてもイイのね?w


393 :8時丁度のセマウル2号@狩人 ◆12/uHSfUfc :04/10/24 02:03:46 ID:mhZ7FQOM
大切なドラマ=美しき日々とか言うドラマだろw
さぁでんとついけ。そして逆ギレされろw

394 :マンセー名無しさん:04/10/24 02:03:55 ID:2ygkJZb5
さてさて もうおれはテレビけして彼女の待つベットに入るよ うらやましいかい実況しかやることのない童貞君w

385 386 383 も童貞ですw 鉄オタの暇人の童貞くーんw

395 :マンセー名無しさん:04/10/24 02:04:15 ID:s+T/c4dS
>>384
日本人にはドラマよりそっちの方が大事。
友達、親戚、先輩後輩、同僚などの安否を気遣うのでね。

396 :菜々枝 ◆kVMD36Mm2M :04/10/24 02:04:27 ID:cXwQ6JSq
立ち往生するはくたかの写真
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20041024-02117207-jijp-soci.view-001

397 :Me使い@ポニックと魚雷発射 ◆lWfD8lEfdg :04/10/24 02:04:37 ID:VPs+7Bew
>>391

彼の国から輸入したドラマ美しき日々なんかをやっているようだが

398 :マンセー名無しさん:04/10/24 02:04:38 ID:XEWnfGG6
逃げた

399 :はぽねす ◆BBx90lwzdU :04/10/24 02:04:39 ID:bhn7bDnf
ところであの写真の新幹線のどこらへんが落ちそうなんだろう……。
謎だ。

異次元から見たら落ちそうになってるんだろうか……。

400 :マンセー名無しさん:04/10/24 02:04:46 ID:s+T/c4dS
>>394
南極X号でつかw

401 :マンセー名無しさん:04/10/24 02:04:47 ID:G2NzUady
お前らがいくら強弁したところで新幹線脱線という事実が海外で大きく報道されるんだよ
関係者も犠牲者が少ないのは運が良かっただけと言ってるくらいのヤバい状況だからな
プッ

402 :8時丁度のセマウル2号@狩人 ◆12/uHSfUfc :04/10/24 02:05:21 ID:mhZ7FQOM
>>394
ごめん、お前と一緒にしないでw

403 :RX-77安崎 ◆8vgyqvA3/A :04/10/24 02:05:52 ID:TcJjtV8U
だからといって、KTXの地位が上がる訳じゃない罠。

404 :マンセー名無しさん:04/10/24 02:05:53 ID:nFjqBvlC
ハズカシくてsageてやんのw

405 :マンセー名無しさん:04/10/24 02:05:53 ID:s+T/c4dS
>>401
そうそう、宗主国様にそう進言しといてw
TGVの方が安全ニダ!ってね。

406 :8時丁度のセマウル2号@狩人 ◆12/uHSfUfc :04/10/24 02:06:08 ID:mhZ7FQOM
>>401
その後死傷者がいなかったことが報道されて、注目を集めるけどな(爆笑

407 :Me使い@ポニックと魚雷発射 ◆lWfD8lEfdg :04/10/24 02:06:21 ID:VPs+7Bew
>>399

日本人には見えない何かが見えるんだと思う

408 :マンセー名無しさん:04/10/24 02:06:22 ID:CHbnhAL4
>>393
素で忘れてましたOTL。

409 :マンセー名無しさん:04/10/24 02:06:41 ID:p4QtARb0
>>401
事故には被害状況も必ずセットで付いてくるものだが?
そこに「しかし、死傷者0」も併記されるわけだが?

410 :マンセー名無しさん:04/10/24 02:07:44 ID:G2NzUady
失敗続きの日本産ロケット開発はやめて
このまま新幹線で宇宙へ飛ぶ技術を発展させたらどうだ?
線路以外の場所を走る新幹線に技術強国日本の意地を見たよ(ゲラゲラ

411 :RX-77安崎 ◆8vgyqvA3/A :04/10/24 02:08:21 ID:TcJjtV8U
銀河鉄道999かよ。

412 :マンセー名無しさん:04/10/24 02:08:46 ID:nFjqBvlC
直してやがるw

413 :マンセー名無しさん:04/10/24 02:09:15 ID:UyIBUVTd
そもそもさ。
震源直上の列車の事ばかり言ってるけど、
ある程度距離あった列車に対してはユレダスの本来意図した
通りの効果が発動されてるんだよね?

20秒もあればたとえ通常時のパターン制御非常Bでも
240km/hからなら40km/h近く、
160km/h程度だと50km/h以上落とせるのかな。計算上。

414 :8時丁度のセマウル2号@狩人 ◆12/uHSfUfc :04/10/24 02:09:40 ID:mhZ7FQOM
>>410
是非韓国に言ってやってくれ
なんせ衛星一つ満足に打ち上げられない国だw
韓国ならエレベーターで宇宙へ行く技術実用化したら
世界中から大喝采だろうさ

なんせ作ってしまえばそれが形になる国だからww

415 :マンセー名無しさん:04/10/24 02:09:53 ID:nFjqBvlC
>線路以外の場所を走る

落ちそうになる or 空をとぶ

って書けば?w

416 :マンセー名無しさん:04/10/24 02:10:18 ID:s+T/c4dS
>>410
で、もうイッたのか?
随分と早漏だなw

417 :マンセー名無しさん:04/10/24 02:10:30 ID:0US0+Z7B
すまん、電車と関係ないんだが、
彼女に「一緒にオフロー」とか言われてるときに、2chっての自体が
かなり寒くないか・・

と、漏れなんかは思うわけだが。


418 :マンセー名無しさん:04/10/24 02:11:05 ID:p4QtARb0
>>410
それ以前にかの国は「失敗」すら出来ないワケだが。
1コでも打ち上げに持ち込んでから言ってくれ(w

419 :呂-50 ◆B5FTrr3p86 :04/10/24 02:11:22 ID:XMLFkx4M
>>417
多分、皆思ってる。
書き込んでる奴以外は(w

420 :マンセー名無しさん:04/10/24 02:11:28 ID:nFjqBvlC
>>417
ハン板では珍しくない状況ですw


421 :Me使い@ポニックと魚雷発射 ◆lWfD8lEfdg :04/10/24 02:11:55 ID:VPs+7Bew
ロケットねぇ・・・・

そろそろ、H2以上の搭載能力を持った固形燃料ロケットを作ってもらいたいものだ・・・・
といってみる

422 :8時丁度のセマウル2号@狩人 ◆12/uHSfUfc :04/10/24 02:11:55 ID:mhZ7FQOM
>>417
言うと、本人が惨めになっちゃうから・・・ww
そこまではw
まぁ右手が彼女だから仕方ないけど

423 :マンセー名無しさん:04/10/24 02:12:05 ID:p4QtARb0
>>413
だから脱線は震源直上の1編成だけで済んだような気がするけど?

424 :マンセー名無しさん:04/10/24 02:12:12 ID:iML6q+y/
なんか彼女とお風呂とか言う言いまわしに既視感を感じるのはオレだけか?
前にも何回かそんなこと言っていた寒いヤシがいたような気がするんだが。

425 :マンセー名無しさん:04/10/24 02:12:13 ID:WCLUdQJ9
日本新幹線「安全神話」の崩壊
http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2004/10/24/20041024000003.html



426 :マンセー名無しさん:04/10/24 02:12:34 ID:XsrmqctP
だからどこをどう見れば落ちそうだと言えるのか説明してくれよ、在日クン

427 :マンセー名無しさん:04/10/24 02:12:43 ID:gJECOo+G
なんにしても僕らの大好きな新幹線は体を張って乗客の命を守ったわけですよ。

      _/______________________ _/_\_
       / ̄/ゝ ,_______________________________|_|______
     / ̄   /_|ロ|_|ロ|  口 口 口 口 口 口 口 口 口 口   |ロ|JR| |_|ロ| 口
  /       |,,,| [__] ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ゙̄[__] ̄ | | [__] ̄ ̄ ̄
 (|_=_______________________________|_|_______
  >____イ◎〓◎  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄└───┘ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ◎〓◎    ◎〓◎



:.... . ∧∧   ∧∧  ∧∧   ∧∧ .... .... .. .:.... .... ..... .... .. .
... ..:(   )ゝ (   )ゝ(   )ゝ(   )ゝ無茶しやがって…
....  i⌒ /   i⌒ /  i⌒ /   i⌒ / .. ..... ................... .. . ...
..   三  |   三  |   三  |   三 |  ... ............. ........... . .....


428 :マンセー名無しさん:04/10/24 02:12:52 ID:iiWNgp+X
>>417
それには触れないのがハン板住人の優しさ。

429 :マンセー名無しさん:04/10/24 02:13:52 ID:s+T/c4dS
>>417
在日とおぼしき香具師の勝利宣言に良く見られます。
曰く「今から彼女とデート」
曰く「今から彼女とお風呂」
曰く「今から彼女と寝る」
曰く「彼女と高級フランス料理店にミネストローネを食しに行く」等々。

最後のは単なる馬鹿ですがw

430 :Me使い@ポニックと魚雷発射 ◆lWfD8lEfdg :04/10/24 02:14:05 ID:VPs+7Bew
>>417

あえてそこを無視してあげるのが(多分)ハン板のジャスティス

431 :マンセー名無しさん:04/10/24 02:14:09 ID:7deONlRj
>>373
あ、そういうことね。
阪神大震災のとき、阪神電車が橋の寸前で地震発生脱線・枕木をけずりながら
高架落橋部分を通過、直後落橋で列車は無事だった
という写真が鉄道ジャーナル96年6月号に載ってる。
記事には
「阪神大震災直後の阪神電鉄大石駅西側附近 高架が落ちた手前部分から枕木に
脱線痕が残り電車はわずか60mで急停車している 電車が高架橋落下地点の先に
あることは無事に通過して止まったのちに高架が落下したことの証明で 鉄道の
安全性を論議するうえで貴重な記録となった」とある。

ユレダスを装備していない旧耐震規格の在来線がそういった状況。
日本の耐震対策というのは「壊れない・ビクともしない」ではなく、
「最低限死者を出さない」ことを目標としているので、ユレダスが直下型地震で
効果を発揮できなかった、ということにはならないと思う。
もちろん、それはユレダスだけでなく構造物の耐震対策あってのものだというのは
言うまでもないことだが。

432 :8時丁度のセマウル2号@狩人 ◆12/uHSfUfc :04/10/24 02:15:03 ID:mhZ7FQOM
>>429
んで、数分後に戻って、もう終わり?といわれるのがデフォw

433 :マンセー名無しさん:04/10/24 02:15:08 ID:WGQke9CY
いいねぇ。どんどん燃料くべてくれ!

434 :マンセー名無しさん:04/10/24 02:16:23 ID:s+T/c4dS
>>432
普通の日本人なら、一々彼女云々は書かないからね。
わざわざこんな断りを入れる辺りが痛い訳で。

435 :マンセー名無しさん:04/10/24 02:16:29 ID:UyIBUVTd
>>423
まさにその事を言った訳で。
離れた所の列車はユレダスのお陰で脱線すらもしなかった、と。

>>417
つーか一緒に風呂入りゃ特にえちぃ事しなくても
小一時間は掛かると思うんだがw
それとも何か?ID:G2NzUadyの家の風呂には
二口蛇口があるのか?ww

436 :マンセー名無しさん:04/10/24 02:17:42 ID:K3Pjl8YV
>>425
中央日報の記者は嬉しそうに、乗客に韓国人はいませんでした。いませんでした〜♪
<丶`∀´> ホルホルホル

437 :マンセー名無しさん:04/10/24 02:18:52 ID:s+T/c4dS
>>431
阪神電鉄の路盤は相当古そうだったしね。
大石近辺のガードとかも見たけど、いつ頃のだよ?ってオモタ。

438 :マンセー名無しさん:04/10/24 02:19:07 ID:s+T/c4dS
>>436
JAMかよ。

439 :マンセー名無しさん:04/10/24 02:19:09 ID:XgyZLlGM
>>401
BBCとCNNで第一報が出たようだね。
http://news.bbc.co.uk/2/hi/asia-pacific/3946957.stm
http://www.cnn.com/2004/WORLD/asiapcf/10/23/japan.quakes.ap/index.html

・・・脱線したけど死傷者ゼロってね。

440 :マンセー名無しさん:04/10/24 02:19:49 ID:UyIBUVTd
>>425
オレンジ色の甘くない香具師だけは勘弁な。

441 :マンセー名無しさん:04/10/24 02:20:38 ID:p4QtARb0
>>431
そそ、どこぞのおバカさんが
「ユレダスで思いっきり速度落ちても脱線かよ」なんて不見識な事を言ったから
「この編成にはほとんどユレダスの恩恵は無かったけど何か?」と返したわけ。

442 :マンセー名無しさん:04/10/24 02:20:45 ID:Azdzm1kv
>>421
ロケット打ち上げに失敗がないなんて思い込んでいる人が多すぎ。
どこの国だって失敗しているのにねえ。
H2Aは液体燃料ですけどね。


固体燃料と言えばM-V!
あの純国産超低価格ロケットを応用すれば最高の弾道ミサイルが(ry

443 :417:04/10/24 02:21:31 ID:0US0+Z7B
なるほど、ハン板の方は優しいな。( ´ー`)
私もそれに倣います。指摘ありがと。


444 :マンセー名無しさん:04/10/24 02:21:40 ID:Uadq1QNA
>>410 失敗続き
ってそれはマスコミに洗脳されすぎ。
ロケットはシリーズで1号機目から10号機ぐらいまで初期に頃で失敗は何処の国でもするよ。
ただ他国は100機ほどあげ続けてるからトータルで見ると打ち上げ成功率が上がる。

445 :マンセー名無しさん:04/10/24 02:22:04 ID:s+T/c4dS
>>442
ロサ弾!

























などと逝ってみるテスツw

446 :菜々枝 ◆kVMD36Mm2M :04/10/24 02:22:19 ID:cXwQ6JSq
鉄板より
95 名無し野電車区 New! 04/10/24 02:20:26 ID:hZ0NoEnG
JR束によると、8両「程度」が脱線。
乗客は線路脇を近くの中学校に向け移動。
新潟県内では新幹線に電気を送れない状態。
とき325号以外にも、Maxとき327号、
Maxとき332号、とき361号が新潟県内の駅間で立ち往生。
これらの列車に乗っていた乗客も既に最寄り駅や近くの避難所に移動。

手元の時刻表から推測するに、とき361号は長岡と燕三条の
丁度真ん中くらいで停車したんじゃ?
他の3本は比較的駅に近いところで停車した模様。


447 :マンセー名無しさん:04/10/24 02:23:54 ID:UyIBUVTd
>>439
A high-speed bullet train on the Tokyo-Niigata line was reported to have jumped the tracks during the first quake, while it was travelling near the epicentre.

But train operator JR East Japan said there were no immediate reports of injuries.

"The train has not overturned but it is tilting," a JR official said.

It was reported to be the first derailment of a bullet train carrying passengers since they were introduced 40 years ago.

きちんと理解されてんのね。

448 :マンセー名無しさん:04/10/24 02:25:01 ID:LL5jzteP
理解できずは朝鮮人のみ

449 :8時丁度のセマウル2号@狩人 ◆12/uHSfUfc :04/10/24 02:25:35 ID:mhZ7FQOM
本当だw

450 :マンセー名無しさん:04/10/24 02:27:00 ID:qasdlDdg
>>447
>A high-speed bullet train
ひええ

451 :マンセー名無しさん:04/10/24 02:28:01 ID:p4QtARb0
強引に悪い方向へねじまげるさもしいミンジョクに哀れみを・・・。

452 :マンセー名無しさん:04/10/24 02:28:35 ID:BWe/0IHk
道路がガシガシ隆起陥没したりマンホールがガツーンと飛び出たりする天変地異の中、
震源直上を時速210キロで走行中の編成は脱線するものの死傷者皆無。
該当エリアには他に数編成が走行中であったが自動安全システムにより停車、損害無し。

……これを安全と言わないのは嫉妬に狂う半島人くらいなもんだ。
カナダ人は amazing! と言ってきたよ。


453 :N.N.LC33100 ◆XvKuWnKwpY :04/10/24 02:29:16 ID:hR5BYHJ+
>>450

「弾丸列車」に何か問題でも?

454 :8時丁度のセマウル2号@狩人 ◆12/uHSfUfc :04/10/24 02:30:09 ID:mhZ7FQOM
なんかやっぱり今日は運休みたいよ
当然か・・・

455 :マンセー名無しさん:04/10/24 02:31:43 ID:p4QtARb0
近い将来フランスの見切り品を大赤字で運用してるエセ高速鉄道が
事故を起こして大惨事となった時、どういう言い訳、もしくは安全性を
強弁するのかが楽しみで仕方ないよ。

456 :マンセー名無しさん:04/10/24 02:31:47 ID:RDMxX9d/
>>450
新幹線は、あっちじゃ大抵bullet trainと書かれてる希ガス。
bulletもtrainも英語だから分かりやすいのかも。

457 :マンセー名無しさん:04/10/24 02:32:37 ID:ezYv5WPe
KTXより先に新幹線が脱線するとは思わなかったよ。
地震多発国のくせに直下型地震への対策ができてないとはな。
御粗末すぎる。

458 :マンセー名無しさん:04/10/24 02:33:42 ID:oUvCtl81
210キロで深度6に遭遇しても死なないんだから、もう怖いもんなしだな。

459 :呂-50 ◆B5FTrr3p86 :04/10/24 02:34:05 ID:XMLFkx4M
まぁ「弾丸列車」だからねぇ・・・。
高速鉄道一般の事を指すし。

もっとも最近では、日本の物は
「SHINNKANNSENN」
でも通用しつつあるみたいだけどね。

460 :マンセー名無しさん:04/10/24 02:34:10 ID:ijH/gpoq
当分は越後湯沢折り返しの希ガス。

461 :マンセー名無しさん:04/10/24 02:34:29 ID:nFjqBvlC
>>455

いや、
大事故を起こす前に・・・・・・・使えなくなる!
ナチュラルな安全仕様だ!


462 :マンセー名無しさん:04/10/24 02:34:52 ID:p4QtARb0
>>457
「言うだけならタダ」の典型ですな(w

463 :マンセー名無しさん:04/10/24 02:35:20 ID:7deONlRj
>>441
そもそも脱線した列車についても、検証していかないとどの程度の速度で
脱線したかもわからないわけで、そのへんは何とも言えないが…
阪神大震災でも阪神・阪急の車庫に入庫している(もちろん速度0km/h)車輛が
片っ端から脱線してしまったのだから、低速なのに脱線するのはダメダメだ、
ということにはもちろんならないものの、営業中の高速鉄道車両が走行中に脱線したことは
やはり問題で、一方で脱線こそしたものの死傷者を一切出さなかったこと自体は
本来の目的は達していることもまた真だから、ユレダス研究の上で今回の脱線は
研究の一にはなると思う。

464 :マンセー名無しさん:04/10/24 02:35:23 ID:nFjqBvlC
お帰りw


465 :マンセー名無しさん:04/10/24 02:35:25 ID:LL5jzteP
>>457
既に脱線してますけど>KTX

466 :マンセー名無しさん:04/10/24 02:35:32 ID:qV5KTgNQ
210キロだったらこそ、脱線してもそのまま慣性でまっすぐ進み続けたんじゃないかな。
なんだかんだいって数十トンオーダーの物体の運動だし。

467 :つられる:04/10/24 02:35:43 ID:hQDDls62
>>457
直下型地震に対応している高速鉄道ってどれですか?
是非教えてください。

468 :マンセー名無しさん:04/10/24 02:36:49 ID:p4QtARb0
>>461
なるほど!それは究極の保安対策だ!!!(w
それをかの国は世界に先駆けて導入している訳でつね!

469 :マンセー名無しさん:04/10/24 02:37:50 ID:UyIBUVTd
>>452
何よりも、amazingの対象の事例が単なる奇跡の産物ではなくて
耐震性を意図して創られた(最早「造」より「創」が妥当でしょ。新幹線というシステムは)
結晶によりある意味起こるべくして起きた幸運だって事なんだよね。
ただ運を天に任せるだけなら誰だってできる。

470 :マンセー名無しさん:04/10/24 02:40:28 ID:7deONlRj
>>469
かの国では日本からの莫大な資金投下による「当然の」発展を
漢 江 の “ 奇 跡 ” と言っておりますが。

471 :マンセー名無しさん:04/10/24 02:41:33 ID:rWCFdy1C
まぁ朝鮮人はKTXが今年の冬を乗り切れるかだけ心配してろってことだな。

472 :マンセー名無しさん:04/10/24 02:41:36 ID:Azdzm1kv
>>457
「脱線しなかったが、乗客死傷者多数」

より

「脱線したが、乗客は無傷」

の方が安全工学として正しい。
究極的には人的被害を防ぐために脱線対策しているんであって、
本質的に脱線を防ぐために対策されているわけではない。

473 :マンセー名無しさん:04/10/24 02:43:53 ID:p4QtARb0
>>472
鮮人も「クラッシャブルボディ」なんて単語を引き合いに出した以上は、
その概念は解るはず、なんだけどねぇ・・・(苦藁)

474 :8時丁度のセマウル2号@狩人 ◆12/uHSfUfc :04/10/24 02:43:57 ID:mhZ7FQOM
構造物損傷無し
車体損傷無し
けが人無し
・・・・・。

475 :8時丁度のセマウル2号@狩人 ◆12/uHSfUfc :04/10/24 02:44:47 ID:mhZ7FQOM
>>473
セーフティゾーンのないクラッシャブルボディだけどねww

476 :マンセー名無しさん:04/10/24 02:45:30 ID:wa3At8lL
でも明るくなって新幹線が転がりそうになってる映像見ると
皆もあせるんじゃない?
やべーって感じで


477 :マンセー名無しさん:04/10/24 02:45:38 ID:UyIBUVTd
>>472
そうそう。現実にそんな事が可能かどうかは置いといて、
「意図的に脱線させる事によって既存のどの方法よりも
より確実に乗客を守れる技術」
があればそれがその時点でのベストになる訳で。

とりあえず次は渦電流でのレールブレーキかな?
多分乗客保護の為に立ち上がりにジャーク制御要るけど。

478 :マンセー名無しさん:04/10/24 02:46:25 ID:p4QtARb0
>>475
そのあたりは、よく言われる「靴の先がチョト違う」くらいの誤差かと(w

479 :8時丁度のセマウル2号@狩人 ◆12/uHSfUfc :04/10/24 02:46:57 ID:mhZ7FQOM
>>476
転がるって表現が適切かはわからないけどね
まぁあの程度で済んでよかったとは思う

480 :マンセー名無しさん:04/10/24 02:47:01 ID:nRxDJMrU
>>475
((((||゚д゚))))) ガクガクブルブル

481 :足柄 ◆UbQNKbNB2M :04/10/24 02:47:07 ID:TxT8h48J
>クラッシャブルボディ
高張力鋼が作れず鉄ボデーなホンデー車のことですか?

482 :呂-50 ◆B5FTrr3p86 :04/10/24 02:47:39 ID:XMLFkx4M
>>476
ん?
「よく耐えたな〜」
と感心するだけだろ?

483 :マンセー名無しさん:04/10/24 02:47:51 ID:cMGSMguf
乗ってる人がクラッシャブル < KTX

484 :8時丁度のセマウル2号@狩人 ◆12/uHSfUfc :04/10/24 02:48:17 ID:mhZ7FQOM
>>481
ドライバーがクラッシャブルゾーンの一角を占めますがね(爆笑

485 :マンセー名無しさん:04/10/24 02:48:31 ID:BWe/0IHk
スプラッタ生成車両かよ


486 :マンセー名無しさん:04/10/24 02:48:55 ID:ijH/gpoq
人間キムチ

487 :マンセー名無しさん:04/10/24 02:49:00 ID:qasdlDdg
>>476
まだ落ちそうって言ってる人いるの?

488 :マンセー名無しさん:04/10/24 02:49:41 ID:UyIBUVTd
>>475
ああ、オールクラッシャブルね。

489 :足柄 ◆UbQNKbNB2M :04/10/24 02:49:47 ID:TxT8h48J
>>484
クラッシュダミーとドライバーが兼用できて合理的かと。

490 :8時丁度のセマウル2号@狩人 ◆12/uHSfUfc :04/10/24 02:52:07 ID:mhZ7FQOM
200系のK編成・・・ですよね?

491 :マンセー名無しさん:04/10/24 02:52:17 ID:p4QtARb0
>>477
「安全のため意図的に脱線させる」ってのは実在するんだよね。
単線区間で、スペースの関係で駅構内に待避線を作れない場合、
信号が青になるまでレールの上に「脱線器」ってのが乗ってて、
その先に盛り土がしてある、と。誤って青以外で進行すると脱線器
に乗り上げてワザと脱線させる事で正面衝突という最悪の事故を
防ぐ、って言うのが。

492 :マンセー名無しさん:04/10/24 02:52:30 ID:WWm1Yxlf
安全のために、わざと壊れると言う場合もあるしな。

493 :マンセー名無しさん:04/10/24 02:52:31 ID:s+T/c4dS
>>475
国自体が(tbs

494 :マンセー名無しさん:04/10/24 02:52:49 ID:UyIBUVTd
>>489
つーか、
「ドライバーなんて飾りなのです。偉い人にはそんな事もわからんのです」
とか言い出しそうな悪寒。

いや、技術者軽視なんかやる風土じゃマジで同類の事
言いかねない悪寒がするんだけど。

495 :マンセー名無しさん:04/10/24 02:54:15 ID:UyIBUVTd
>>491
ああ、そういや実例あったっけ。安全側線の同類ね。

496 :マンセー名無しさん:04/10/24 02:55:28 ID:Azdzm1kv
私はよく長野新幹線を利用するのですが、普段から
「考えてみれば安全性高いって言っても、時速200km超で走っているんだから
事故ったら終わりだよな〜シートベルトもないし・・・
いざというときのためにテーブルはしまっておこう、事故ったとき危ないもんね!」
なんて想像を巡らせているんですが、(笑いたくば笑え!

今回の事故で益々信頼度が上がりましたよ。
運も良かったんでしょうけれども、
210km/h上で震度6喰らって負傷者0という実績ができたという事実は変わらない。
運だけでどうにかなるものではないですし。

497 :8時丁度のセマウル2号@狩人 ◆12/uHSfUfc :04/10/24 02:55:45 ID:mhZ7FQOM
>>494
三菱自工未満だww

498 :呂-50 ◆B5FTrr3p86 :04/10/24 02:57:42 ID:XMLFkx4M
十分な長さが無いと、
返って危険なんだよね、安全側線って・・・。

さらに、突っこませたはいいけど、
本線を支障する側に傾いちゃったら元も子もないわけで・・・。

499 :マンセー名無しさん:04/10/24 02:58:37 ID:p4QtARb0
>>496
今回の死傷者0が運とか奇跡の類なら、脱線した編成以外のどれかで
死傷者が出てたと思う。間違いなく日頃の対策の勝利でそ。

500 :8時丁度のセマウル2号@狩人 ◆12/uHSfUfc :04/10/24 02:58:45 ID:mhZ7FQOM
今日の朝刊はこれ一色だな・・・

501 :マンセー名無しさん:04/10/24 02:59:24 ID:p4QtARb0
>>497
「以下」じゃないとこがミソかと(w

502 :マンセー名無しさん:04/10/24 03:00:49 ID:p4QtARb0
つーか、震度6でも脱線しない高速鉄道が見つからなかった鮮人は
逃げた?

503 :8時丁度のセマウル2号@狩人 ◆12/uHSfUfc :04/10/24 03:02:08 ID:mhZ7FQOM
>>501
車好きとしての一定の配慮ですw
日本人としての情けともいえますw

504 :マンセー名無しさん:04/10/24 03:02:18 ID:ijH/gpoq
勝利が好きな人がいますね。
( ´,_ゝ`)プッ

505 :マンセー名無しさん:04/10/24 03:03:32 ID:7deONlRj
ttp://www.chosun.com/international/news/200410/200410230090.html
日新潟で規模6.8強震発生…2人死亡
新幹線脱線…100人以上負傷

さて、朝鮮日報はいかにも「新幹線脱線によって負傷者が多数出た」ような
見出しで報道しているわけだが。
(この記事の本文では新幹線について一文字も触れていない)

506 :マンセー名無しさん:04/10/24 03:04:11 ID:p4QtARb0
>>504
お、見つかったか?直下型震度6の地震でも脱線しない高速鉄道は?

507 :8時丁度のセマウル2号@狩人 ◆12/uHSfUfc :04/10/24 03:04:51 ID:mhZ7FQOM
http://www.yomiuri.co.jp/main/news/20041023i114.htm
40度の傾き・・・・。横倒しにならないって事は、一応線路側に重心があるんだね・・・。

508 :マンセー名無しさん:04/10/24 03:05:56 ID:ijH/gpoq
俺のID見ろよ。震度6勝利君
( ´,_ゝ`)プッ


509 :マンセー名無しさん:04/10/24 03:06:02 ID:s+T/c4dS
>>504
sageてやんの。恥ずかしいのか?

510 :マンセー名無しさん:04/10/24 03:06:44 ID:UyIBUVTd
>>498
そういや三河島がその手だったっけ。

>>500
今日の台湾の新聞がどう伝えるかが見物だね。

>>502
ケンチャナヨで済ませるのに慣れてる身には
流石に理解の許容範囲を超えたんでしょw

511 :マンセー名無しさん:04/10/24 03:06:46 ID:p4QtARb0
>>508
あぁ、繋ぎ直したか。で、見つかったのか?

512 :マンセー名無しさん:04/10/24 03:06:50 ID:s+T/c4dS
>>508
y=ー( ゚д゚)・∵

513 :マンセー名無しさん:04/10/24 03:07:56 ID:7deONlRj
>>510
台湾は…他人事じゃないしな。。。

514 :マンセー名無しさん:04/10/24 03:10:05 ID:s+T/c4dS
>>513
つい前に大きな地震があったしね。
メモリがメモリが、って右往左往した記憶がw

515 :マンセー名無しさん:04/10/24 03:13:24 ID:p4QtARb0
>>514
かの国が大地震で再起不能になっても困らないけど、台湾が再起不能
になったらPC業界大打撃だもんね。

516 :マンセー名無しさん:04/10/24 03:16:20 ID:7deONlRj
>>514
地震そのものも勿論のこと、台湾にとって、日本の地震対策ってのはすべてのお手本、
しかも同様の対策を施した新幹線型高速鉄道導入ってことで、災害対策面ではかなり
真剣に、しかも厳しく日本新幹線の地震対策を見てるからねぇ。。。

517 :マンセー名無しさん:04/10/24 03:17:51 ID:s+T/c4dS
>>515
台湾が再起不能・・・・(((((((( ;゚Д゚)))))))ガクガクブルブルガタガタブルガタガクガクガクガクガク
そらーPC関連は壊滅的打撃を受ける。
中国製も増えたとは言え、メインボードやらメモリは圧倒的に台湾に依存してるからね。
特にメインボードのベンダは大半が台湾だし。チップセットだってVIAとかあるしね。

関係ない話なのでsage

518 :マンセー名無しさん:04/10/24 03:20:21 ID:7deONlRj
>>517
韓国製を買えばいいニダ<丶`∀´>

519 :マンセー名無しさん:04/10/24 03:21:03 ID:p4QtARb0
>>518
買わねーよ。

520 :マンセー名無しさん:04/10/24 03:23:12 ID:p4QtARb0
      ☆ チン     マチクタビレタ〜
                        マチクタビレタ〜
       ☆ チン  〃  ∧_∧   / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
        ヽ ___\(\・∀・) < かの国の地震まだ〜?
            \_/⊂ ⊂_ )   \_____________
          / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ /|
       | ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|  |
       |  愛媛みかん |/

521 :マンセー名無しさん:04/10/24 03:24:19 ID:s+T/c4dS
>>518
店で買う時にちゃんとチェックしてますが何か?
メモリは指名買いするし。ちなみに今のはinfinionニダ。SUMSUNGなんかじぇったいに買わないニダw
PC関係、特にパーツ系は避けられるものの、VoIPアダプタは避けられなかった模様_| ̄|○
しかも、来て1週間目で再起動失敗->ファームウェアあぼーん。

522 :マンセー名無しさん:04/10/24 03:27:31 ID:p4QtARb0
かのG7も
1週間目で再起動失敗->ファームウェアあぼーん。
の悪寒

523 :マンセー名無しさん:04/10/24 03:28:28 ID:bSLtbjmm
〜工作員養成所教官室〜
さてさて、ウリの優秀な生徒達はうまくやってるニダか?ちょっと見てみよう


前スレ  ID:QQFko7lT ID:ao6rpE1U

今スレ  ID:Ik8UTlKE ID:2ygkJZb5 ID:WCLUdQJ9 ID:G2NzUady

   (上記に含まれない奴は即・強制労働所行き)


工作員同士のカキコが時間的に重ならないようにしろ!といってるのに重なってるし
すぐファビョりやがって

      ∧教∧,、,            __
     < #`Д ( (二( ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄(   ○  お前ら全員落第ニダ !!
    /⌒\ / / |   ̄ ̄ ̄|| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
    /  \  / ノ        .||
    |    /ー' '          .||

524 :マンセー名無しさん:04/10/24 03:31:48 ID:dea4upE3
冷静に考えて210キロの速度で走行中の列車があの形で停車できるわけがない。
ユレダスで減速後に地震で傾いたと考えるのが本筋。
ここの連中は摸造神話つくってうっとりしてるだけ。

525 :マンセー名無しさん:04/10/24 03:32:34 ID:UyIBUVTd
1008.3ガル、阪神大震災を上回るって何だよ…。
ますます新幹線の強さが際立ってくる。

526 :マンセー名無しさん:04/10/24 03:36:32 ID:NWuIuWKy
>>524
遠距離に震源があるならあんたの意見も一理あるけど、直下型地震の場合、検知した直後に
地震波がくるからそりゃ的外れ。減速を開始してたとしてもその直後に地震波食らってる以外の
可能性はあり得ん。しかも高速からの減速開始直後って速度落ちにくいし。
なので高速走行中の脱線でFA。

527 :マンセー名無しさん:04/10/24 03:39:44 ID:dea4upE3
8両が脱線したという。
冷静に考えて時速210キロで走る列車が
8両脱線したまま走行できるだろうか。


528 :呂-50 ◆B5FTrr3p86 :04/10/24 03:42:30 ID:XMLFkx4M
>>527
スラブならそのまま滑って行くだろ。
まして200系。
ボディマウント構造で床下に余計な出っ張りは無い。

529 :マンセー名無しさん:04/10/24 03:48:32 ID:bSLtbjmm
ユレダスマンセー −> 新幹線マンセー  じゃないか!!
しかも現実にトマッテンジャネーカヨ!!

     ((⌒⌒))
    ((((( )))))
      | |  ファビョーン
      ∧教∧,、,            __
     < #`Д ( (二( ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄(   ○  お前わぁぁぁ!!はどxydしぢかねyxえあ
    /⌒\ / / |   ̄ ̄ ̄|| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
    /  \  / ノ        .||
    |    /ー' '          .||


                   ∧教∧  ・・・冷静に考えるとウリの生徒じゃなかった
                  < ::;;;;;;;;:>      そうだ、そうにちがいないニダ・・・
                  /⌒:::;;;;;ヽ
                 / / ::;;;;;;;;:| |
        ,ニニニニニニ と./ゝ_;_;_ノヽつニニニニニニ

530 :呂-50 ◆B5FTrr3p86 :04/10/24 03:51:54 ID:XMLFkx4M
うわ、こんな時間か・・・。


  <⌒/ヽ-、___ オヤスミ
/<_/____/

531 :マンセー名無しさん:04/10/24 03:52:13 ID:dea4upE3
210キロ走行中にもかかわらず安全に止まれたって?
これは「たまたま」の幸運だ。
「奇跡的に」線路を逸脱せず、「偶然」対向列車が来なかったに過ぎない。
車両は最大40度傾斜しているという。
仮に40度傾斜したまま対向列車が来たらどうなっていたか。
相対速度400キロ以上での衝突だ。
スラブ軌道だからとか、そんなのは後から付けた屁理屈にしか過ぎない。
もしスラブ軌道のお陰で線路逸脱しなかったというならバラスト軌道の東海道新幹線はどうだ。
たまたまの偶然がもたらした危うい新幹線神話を信じるのはやめにしたらどうだ。
大阪の大震災でも偶然に新幹線が走っていない時間帯だったから良かったものの
時速300キロで寸断された線路を通過したらボディマウント構造で床下に余計な出っ張りは無いから安全だ。
など、ただの馬鹿な寝言にしか過ぎないだろう。
呂-50さんよ。

532 :呂-50 ◆B5FTrr3p86 :04/10/24 03:56:29 ID:XMLFkx4M
>>531
幸運でいいじゃん。
何かっかしてるんだ?

地震が起きた。
脱線した。
でも、転覆もせず怪我人も無かった。
以上。

事実だし。

何故「幸運」に恵まれたかは、
今後の調査で明らかになるだろうよ。

533 :マンセー名無しさん:04/10/24 03:58:05 ID:TxT8h48J
>>531
ようよう、おめぇ死体写真好きだろ?え?
いいってことよ・・・わかってるって・・・
地下鉄で丸焼けになった朝鮮人の写真、みせてやるよ。
遠慮するなって。デパートの挫滅がいい?
お客さん通だねぇ。
高速鉄道!?んー、そいつはまだだが、もうすぐ入荷すらぁ。



534 :マンセー名無しさん:04/10/24 03:59:13 ID:cMGSMguf
運も実力のうちと、涼しい顔をしてりゃいいのさ

535 :はぽねす ◆BBx90lwzdU :04/10/24 03:59:18 ID:bhn7bDnf
そりゃなぜか列車運行中に歩道橋の移転工事をして、かつ歩道橋を線路の上に
落としちゃって、さらにそこにセマウルが突っ込んで脱線転覆しちゃった国からき
た人間だったら一言文句も言いたくなるだろ。察してやれ(笑)。

536 :マンセー名無しさん:04/10/24 04:00:03 ID:dea4upE3
ここの連中の多くが薄板一枚下は地獄だということを理解せず
浮かれている様を見て心配になったのでね。
おやすみ、呂-50さん。
素敵な新幹線の夢を見られるといいな。


537 :マンセー名無しさん:04/10/24 04:02:14 ID:cMGSMguf
んなことわざわざ書かなくても、誰でもわかってる
だから喜んでるのさ、よかったなあって
止まって無事で“当り前”なら話題にもならんて

538 :呂-50 ◆B5FTrr3p86 :04/10/24 04:02:18 ID:XMLFkx4M
>>536
俺、在来線派だから、
新幹線の夢なんか見ると返ってうなされかねない(w

・・・で、俺以外も含めて、
誰か「浮かれてた」か?

539 :N.N.LC33100 ◆XvKuWnKwpY :04/10/24 04:03:09 ID:hR5BYHJ+
ID:dea4upE3は あぼーん推薦だな。
事故で或る以上、ケチを付ける気になればそれこそ幾らでも付けられる。


540 :マンセー名無しさん:04/10/24 04:03:47 ID:s+T/c4dS
>>531
日頃から万一に備えて監視機器の設置を行ったり、運用をきちんとやってるからこその「奇跡」なの。
何の努力もせず、棚ぼた的な幸運と思ってる朝鮮人は痛いねw
セマウル号やKTX等のケンチャナヨ運用と一緒くたにせんよーに。

541 :マンセー名無しさん:04/10/24 04:04:39 ID:s+T/c4dS
>>536
チョンの多くが薄板一枚下は地獄だということを理解せず
浮かれている様を見て心配になったのでね。
おやすみ、禿ラックさん。
素敵なKTXの夢を見られるといいな。


542 :マンセー名無しさん:04/10/24 04:04:59 ID:VNt41dKO
結局この禿はどちらの結果を望んでいたの?

1.とき325号210km/hで脱線転覆、死者100人以上
2.脱線起こらず、負傷者ゼロ


543 :マンセー名無しさん:04/10/24 04:05:47 ID:s+T/c4dS
>>538
>在来線派

(・∀・)人(・∀・)ナカーマ

と言いつつ微妙に方向性が違う
呂-50氏はみずほ萌えw
ウリは583系萌えww

544 :N.N.LC33100 ◆XvKuWnKwpY :04/10/24 04:06:17 ID:hR5BYHJ+
>>542

1.としか思えないな。

545 :マンセー名無しさん:04/10/24 04:07:43 ID:s+T/c4dS
>>544
つ1

546 :マンセー名無しさん:04/10/24 04:07:46 ID:cMGSMguf
脱線したけど、安全神話(?)はさらに伝説度を上げたつー感じなのかな?

547 :マンセー名無しさん:04/10/24 04:08:09 ID:UyIBUVTd
ID:dea4upE3は当然前者でしょ。
漏れ含む多数は後者だと願いたい…つーか願わなくともそうだろうけど。

548 :マンセー名無しさん:04/10/24 04:08:46 ID:7deONlRj
>>526
最高速から完全停止まで1分半かかるんだから、ユレダスで関知して非常停止してから…
なんてのはどだい無理な話なんだが。
「いかに速度を落として被害を軽減させるか」というシステムに完全停止を求めるのは
無理があるんじゃないのかね?

>高速からの減速開始直後って速度落ちにくいし。

うんうん。新幹線は真空チューブを走ってるからね。


549 :マンセー名無しさん:04/10/24 04:08:53 ID:TxT8h48J
KTXのトンネルには防災装備がまったく無かったな。
薄板一枚下は韓国とは、よく言ったものだ。

550 :呂-50 ◆B5FTrr3p86 :04/10/24 04:09:17 ID:XMLFkx4M
なんか寝るタイミング外されて、
目が冴えちまったぞコンチクショウ

>>543
583系も大好きですが何か?(w
Nだけど、13連で持ってるし。

目下の悩みは、
走らせる場所が無いというところ・・・。
部屋狭いんだよ・・・(つД`)

551 :マンセー名無しさん:04/10/24 04:12:22 ID:4LSpTeCa
韓国で地震が起こってKTXが事故った時・・・

<#`∀´>「日本海で起きた地震だから、日本が責任を取るニダ」
<#`∀´>「地震の情報をすぐに教えない日本が悪いニダ」
<#`∀´>「ユレダスを無償提供するニダ」

とか、ならねーだろうな?

552 :N.N.LC33100 ◆XvKuWnKwpY :04/10/24 04:12:31 ID:hR5BYHJ+
>>550

俺にとっては元祖「こだま型」181系にトドメをさした存在なんだよな、200系は。

553 :マンセー名無しさん:04/10/24 04:13:14 ID:7deONlRj
>>550
下段+1000円のシアワセ。
2段寝台なら今でも現役だったろうに、中段が致命的だったな、ありゃ。

554 :マンセー名無しさん:04/10/24 04:13:16 ID:s+T/c4dS
>>550
ふ、ウリも禿に付き合ってたら目が冴えて眠れなくなっちまったニダw

Nか・・・何もかも懐かしい・・・
関水金属のユニトラックシリーズでレールを構成してたニダ。
親戚の子に全部あげたニダが。

部屋は、まあ何とかなる。
無いのはお金と周囲の理解_| ̄|○

今名無しニダが、前に核スレでみずほの写真をうpした者ニダ。

555 :マンセー名無しさん:04/10/24 04:14:51 ID:s+T/c4dS
>>553
583雷鳥に乗ってる時、下段寝台引き出して怒られたニダ。
別の香具師は、中段寝台引き出してもっと怒られたニダw

556 :マンセー名無しさん:04/10/24 04:15:25 ID:nFjqBvlC
>>551
地震が起こると、すぐ列車を止めるチョパーリは臆病者ニダ!
その点、ウリ達は(tbs



557 :マンセー名無しさん:04/10/24 04:16:13 ID:s+T/c4dS
>>556
> >>551
> 地震が起こると、すぐ列車を止めるチョパーリは臆病者ニダ!
> その点、ウリ達は(tbs

これ、どっかで禿が書いてたよーな。

558 :絶倫 ◆bERIPrrsR2 :04/10/24 04:16:40 ID:NRcv31dG
>>557
まじ!?

559 :マンセー名無しさん:04/10/24 04:16:55 ID:XQMfx9aV
>>471
KTXって冬眠するんですか?
それともどんぐりを貯めて置くとか?

560 :マンセー名無しさん:04/10/24 04:18:20 ID:nFjqBvlC
禿だったら・・・

高速鉄道を運行しておいて事故が発生していないなんて、
ある意味はずかしい。

とかも書いてるんじゃない?

561 :マンセー名無しさん:04/10/24 04:18:25 ID:XEWnfGG6
地震予知の研究している日本人は朝鮮人から見れば臆病者ってことか!

562 :呂-50 ◆B5FTrr3p86 :04/10/24 04:20:38 ID:XMLFkx4M
>>552
20系寝台急行の多くもね・・・。

所要時間が短くなったのはいいんだけど、
趣味人的見地から言ったら極悪だよね、新幹線って(w

>>553
実は乗ったことは無い罠。
魅力に気が付いた時には、
既にほぼ引退してたからナァ・・・。

>>554
おぉ、貴殿でしたか。
その節はカムサハムニダ。

写真を見ては(;´Д`)ハァハァしてるニダ(w

563 :N.N.LC33100 ◆XvKuWnKwpY :04/10/24 04:23:19 ID:hR5BYHJ+
>>562

そんな200系さえ美しく見える今日この頃。
鉄板じゃ183系「とき」とか言い出してるけど、189系はどうした?

564 :マンセー名無しさん:04/10/24 04:29:13 ID:sEJo0zC1
これでおフランスが「日本の新幹線の安全性に疑問符が付いた。」
とかいって中国にTGVの売込みをすればいいのに。

565 :N.N.LC33100 ◆XvKuWnKwpY :04/10/24 04:30:50 ID:hR5BYHJ+
>>564
是非、やってホスイね(w

566 :呂-50 ◆B5FTrr3p86 :04/10/24 04:32:12 ID:XMLFkx4M
>>563
JRデザインの、ともすれば下品な車両たちなんかとは比べ物にならない
「品格」
がありましたな。国鉄デザインには。

189は、完全に183グループに埋没しちゃってますね。
横軽対策車だからって、特別扱いされる必要がなくなりましたし・・・。
489も似たような状況ですわ。


今度こそ、ねるっ!

(・∀・) オヤスミダ

567 :N.N.LC33100 ◆XvKuWnKwpY :04/10/24 04:34:38 ID:hR5BYHJ+
>>566

オヤスミ ノシ

568 :長崎 ◆oNK2amGgYY :04/10/24 04:37:27 ID:DOnOUNb4
脱線したのが東海道でなくて、不幸中の幸い

569 :マンセー名無しさん:04/10/24 04:43:15 ID:7deONlRj
>>562
JRになってから環境が一変してるからなぁ。
中段は座って寝酒を楽しめないとか、あってないような明かり窓とか、
上がうるせえとか、環境的にはカプセルホテル以下だったな。
国鉄時代から「ゆうづる」は頻繁に利用していて、24だったり583だったりしたのは
鮮明に覚えているが、他の利用経験は「きたぐに」ぐらい。
まあ事態は変わらないだろう。

570 :菜々枝 ◆kVMD36Mm2M :04/10/24 04:48:26 ID:cXwQ6JSq
>>562
東海道新幹線開業前の時刻表見たら萌える、というか萌え死にそう。
当時の列車を生で見てみたい。

571 :マンセー名無しさん:04/10/24 04:52:49 ID:4Xhm37Zh
栃尾市1500ガルって…

572 :マンセー名無しさん:04/10/24 04:57:02 ID:7deONlRj
>>570
根北線とか幸袋線とか世知原線とか柚木線とか臼ノ浦線とか鍛冶屋原線とか篠山線とか…。
特急・急行ばかり見てる場合じゃねえぞ。

573 :マンセー名無しさん:04/10/24 05:16:06 ID:VNt41dKO
いままでE4の顔は嫌いだったのに、負傷者ゼロの偉業を成し遂げた後だとなぜだかすごいカッコよく見えてきた・・・
http://story.news.yahoo.com/news?tmpl=story&u=/041023/481/tok81910231912

574 :マンセー名無しさん:04/10/24 05:18:43 ID:UyIBUVTd
富は早くE4製品化汁!

575 :マンセー名無しさん:04/10/24 05:37:12 ID:NhE+sZkk
新幹線の軌道内って、こんな事でもなければ、一般人には
生涯足を踏み入れることの出来ないエリアだよなあ。
俺だったら記念にバラストの一個でも持ち帰るところだ。

576 :菜々枝 ◆kVMD36Mm2M :04/10/24 05:37:57 ID:cXwQ6JSq
>>575
スラブ軌道なのでバラスとはないと思われ

577 :マンセー名無しさん:04/10/24 05:41:17 ID:CcC2hc6O
>>570
そんな貴方は鉄道ピクトリアル2004.9月号を見てハァハァした類いと思われ。
ええ、もちろん私もハァハァしましたよ。

578 :マンセー名無しさん:04/10/24 05:45:06 ID:4Xhm37Zh
上越新幹線
高架脇の道路が千切れてるし…

579 :マンセー名無しさん:04/10/24 05:54:01 ID:fcK/jDr9
TBSでトキの映像キタ━━━━━━━
これで、乗客死傷者ゼロは、見事だ!!
日本の技術も捨てたモンじゃない!!

580 :菜々枝 ◆kVMD36Mm2M :04/10/24 05:55:02 ID:cXwQ6JSq
>>577
うわぁ、バレてる(藁



581 :マンセー名無しさん:04/10/24 06:02:21 ID:eyCzTpX1
明るくなってきてから改めて現場見ると
これで死傷者ゼロっていうのはマジで驚異的なことだな

でも普通に考えると走行中に脱線してこの程度ですむ事はないよな
1度目の地震ではでは無傷で非常装置により停止
2度目、3度目の余震で脱線したと考えるのが妥当な気がする

210kmで走行中に震度6強を震源のごく近くでくらって
無事に停止したことは驚異的の一言ではすませないと思う

582 :菜々枝 ◆kVMD36Mm2M :04/10/24 06:05:36 ID:cXwQ6JSq
束サイトより
上越新幹線 運転見合わせ 2004年10月24日
上越新幹線は、地震の影響で、越後湯沢〜新潟駅間の上下線で終日運転を見合わせます。
なお、高崎〜越後湯沢駅間は、安全確認が出来次第運転を実施します。


583 :マンセー名無しさん:04/10/24 06:09:14 ID:8WZWKUMM
>>581
停止中の列車が脱線するん?
漏れの聞いたニュースでは駅に停車4、5分前で速度落としてた状態で脱線と・・

それにしても、こういう災害時にあらためてすごいと思うわ、新幹線。

584 :マンセー名無しさん:04/10/24 06:14:21 ID:CcC2hc6O
なんか今のTBS中継で
「10輌中8輌が脱線しています!」
なんて言っていたような・…

585 :マンセー名無しさん:04/10/24 06:17:57 ID:eyCzTpX1
>>583
今回のレベルの地震だったら脱線するだろ
1000ガルで静止状態から10秒で360kmの状態まで持っていけるほどの運動エネルギーになる
それを上下左右に無規則に受けつづけてるのと同じだよ

その状態で足元が猛烈に揺れてるんだから線路上に静止してる電車が
脱線してもおかしくはない

>>584
当初、脱線車両は10輌中2輌の報道だったけど後から8輌脱線に訂正されている

586 :マンセー名無しさん:04/10/24 06:19:01 ID:idQF3t5N
片翼もげても帰還できたF15並みのサバイバビリティだな・・・


587 :菜々枝 ◆kVMD36Mm2M :04/10/24 06:27:07 ID:cXwQ6JSq
>>585
最後尾の車両のスカート部分にスラブを削った粉を巻き上げたものと思われる
汚れが付着してるから止まってから脱線したというのはありえない。
TBSで当該の乗客の談話があったがガリガリ音がしたというしどう考えても走行
中脱線してその後停止したと考えるのが普通。

588 :マンセー名無しさん:04/10/24 06:32:51 ID:1/+jMJEF
新幹線に大きく傷がついたな

589 :マンセー名無しさん:04/10/24 06:36:55 ID:2LQTOBB1
むしろこのくらいで済んだことが賞賛されるだろう

世界の高速鉄道の歴史上運行中にこれだけの規模の地震を受けたものはない
なのに一編成脱線しつつも乗客に死傷者ゼロは十分驚異的なことだろう

キズがついたというのは自由だけどな
むしろこのキズで中国が新幹線タイプの導入を止めてくれるなら
致命的なキズといくらでも落としたい気分だけどね

590 :マンセー名無しさん:04/10/24 06:43:51 ID:1Zdc7MuT
低速運行中の事故だから、在来線の脱線と事情は同じ。


591 :ぴかにゃあ ◆PIKANYA2T6 :04/10/24 06:55:45 ID:0up0ZiXF
今回の地震の加速度、1500ガルって…。<ソースはTBS系のTV
よく傾くだけの脱線だけで済んだもんだなぁ。

592 :マンセー名無しさん:04/10/24 06:57:22 ID:1Zdc7MuT
在来線程度の速度だったのだから、特に議論の対象にはならないな。

593 :マンセー名無しさん:04/10/24 06:58:27 ID:2LQTOBB1
>>591
まぁ新幹線が1500ガルの加速度を受けたわけではないと思うが
重力の束縛を受けなくなる980ガルを超えたことは推測できるので
この程度で済んだのはすごいと思うよ

594 :マンセー名無しさん:04/10/24 07:00:36 ID:8WZWKUMM
>>592
どうして?

595 :マンセー名無しさん:04/10/24 07:00:48 ID:UA9Hrrgt
で、営業速度210`の在来線がどのくらいあるんだい?

596 :万世橋@ピョンヤン:04/10/24 07:02:45 ID:s2mpOeS8
今、ニュース見たけど、脱線した車両が10両中8両に増えたみたいですね。
ヘリからの中継も入ったけど結構ひどいみたい。これで、死者ゼロどころか怪我人ゼロは
奇跡ですよ。本当に。

1500ガルって阪神の二倍?


597 :マンセー名無しさん:04/10/24 07:07:34 ID:3acF3ry7
朝日新聞は死傷者ゼロでも

新幹線 弱点露呈


何というか・・・。

598 :マンセー名無しさん:04/10/24 07:13:53 ID:XIcUBuBB
まあ、KTXならゆれだしてもケンチャナヨで全開で突っ走った挙句にものすごい勢いで脱線して、グシャグシャになってるね。
生粋の韓国人の俺が言うんだから間違いない



599 :マンセー名無しさん:04/10/24 07:21:35 ID:o+iy9ma9
>>597
あれで弱点なら、もう地上を走る電車は、危なくて乗れませんね
朝日は、物理法則を超えた車両を期待してるのか?

600 :マンセー名無しさん:04/10/24 07:24:57 ID:2LQTOBB1
>>599
そこでリニアですよ、とでも朝日はいいたいんだろうかね?

601 :万世橋@ピョンヤン:04/10/24 07:25:03 ID:s2mpOeS8
まったくです。朝日はけしからん。



602 :マンセー名無しさん:04/10/24 07:25:22 ID:LLQnUzx6
>>599

銀河鉄道を所望なされているのさ。

603 :万世橋@ピョンヤン:04/10/24 07:28:33 ID:s2mpOeS8
CNNでも大きく取り上げてるみたいですね。

>>602
KTXの出番ですね。


604 :マンセー名無しさん:04/10/24 07:29:50 ID:Oo0iiJts
http://news.yahoo.com//p/v?u=/ap_av/20041023/av_ap_wl/a20c3b311f4b87f1bffcc260d1d30696&cid=452&f=53746348

605 :新幹線 地震時は210キロ:04/10/24 07:34:49 ID:c3RJNvFT
>>379
新幹線 地震時は210キロ

JR東日本によりますと、脱線した「とき325号」は、地震が起きた当時は時速210キロで
走行していたということです。

走行中の新幹線が脱線したのは初めてのケースで、JR東日本では今後、車両が脱線した
メカニズムを詳しく調べることにしています。

新幹線は地震が起きた際にP波と呼ばれる地震波をとらえて大きな揺れがくる前に列車を
すばやく止める「早期地震検知システム」が導入され、送電線の電源を自動的に切って新幹線を
止める仕組みになっています。

しかし、今回の地震では震源が新幹線のルートの真下だったため、システムが働いて電源が
自動的に切れたのは地震の発生とほぼ同時で、時速210キロの速度はほとんど落ちないまま
大きな揺れにあったとみられるということです。

JR東日本では今後、車両が脱線したメカニズムについても詳しく調べることにしています。

10/23 22:44

http://www3.nhk.or.jp/news/2004/10/23/k20041023000159.html


606 :マンセー名無しさん:04/10/24 07:44:06 ID:T5sMq4er
ニュース速報板
http://news13.2ch.net/test/read.cgi/news/1098525839/l50
95 :現在の風景 :04/10/24 03:12:51 ID:UZdZO4LD
いま大学の宿泊施設で、留学生たちと飲み会しているのだが、みんな一様に
新幹線の今回の話に関して「信じられない」「とんでもない乗り物だ」の連発です。
とくにドイツ人が感心しきって、日本ってある意味おそろしいだって。
イラン人のやつは「これほどの地震で、こんなにも被害が少ないなんて日本くらいだろう
イランももちろん、どんな国でも少なくとも100人以上は犠牲者が出るはずだ」

韓国人も居るのだが、必死に話をそらそうと頑張っています。
「SAMSUNGの液晶はほんとうに綺麗ニダ〜」

・・・・・・・誰一人としてテレビのニュースに夢中で聞いてない。

607 :マンセー名無しさん:04/10/24 07:44:35 ID:T5sMq4er
108 名前:番組の途中ですが名無しです :04/10/24 07:06:36 ID:L/0YYyAG
台湾で新幹線死者なしGJと速報w

608 :マンセー名無しさん:04/10/24 07:46:26 ID:UaKycKW8
>>606
カキコした人間は韓国人の話を聞いているんだなぁ、
と野暮なツッコミを入れてみるw

609 :マンセー名無しさん:04/10/24 07:47:13 ID:UNXdIRjc

916 名前:名無しでGO![] 投稿日:04/10/24 01:27:08 ID:QAfmJSiD
それがMAXこそ上りのやつがフルスピードで
小千谷のど真ん中を走行してるのよ、
時間的に。長岡から越後湯沢まで22分。
でそいつは長岡でたあと8分後に食らってる。
でもぜんぜん無傷らしい。


610 :マンセー名無しさん:04/10/24 07:47:43 ID:Uadq1QNA
>>597
朝日は東海道新幹線の開業前後に散々
無用の長物と代打的に言い続けてたからね。

611 :マンセー名無しさん:04/10/24 07:55:10 ID:xpVbnYA6
しかしすげえ乗り物だな。ウリの山形新幹線だったら確実に谷底に落ちてたニダ

612 :マンセー名無しさん:04/10/24 07:55:46 ID:UaKycKW8
でもそんな朝日(大阪10版)の社説は政治資金と東京映画祭だったりするw

613 :マンセー名無しさん:04/10/24 07:56:41 ID:dR5mjuIE
210じゃたいした速度ではないな。
マロは300でこそ試練に耐えてほしいと思うぞ。

614 :マンセー名無しさん:04/10/24 07:57:00 ID:b9YmOeGx
東南海地震では手抜き工事で高架ごとあぼーんだろうな
今回はたまたま運が転がった

615 :マンセー名無しさん:04/10/24 07:57:54 ID:gbQZlru5
台湾
http://tw.news.yahoo.com/041023/4/13e7i.html

616 :マンセー名無しさん:04/10/24 08:09:14 ID:UA9Hrrgt
> それがMAXこそ上りのやつがフルスピードで
> 小千谷のど真ん中を

これはすごいな。小千谷って今回1500ガル喰らった所だよね。

617 :マンセー名無しさん:04/10/24 08:14:15 ID:UNXdIRjc
>>609についてだが、もしこのMAXがE4だとしたら、
先頭と後尾の車体形状でダウンフォース掛けているのが幸いして
脱線を免れたという可能性は無いのかな?
脱線したのは旧型の200系だよね?

618 :マンセー名無しさん:04/10/24 08:27:21 ID:v1PgUGvi
しかし210KMで走っててブレーキかかったとしたら、シートベルト着けてない乗客って吹っ飛んでいかないのかな?
車みたいにアンチロックが効いてるとか?だれか答えてちょうだい。

619 :マンセー名無しさん:04/10/24 08:28:19 ID:1Zdc7MuT
実際は100以下だったんじゃね?
ガルも低くて。

620 :マンセー名無しさん:04/10/24 08:32:00 ID:Td23m2dy
>>618
そんなすごいブレーキなんてついてないです。

621 :マンセー名無しさん:04/10/24 08:33:14 ID:K4krdHdr
>>618
完全停止するまで2km走っちゃったって、報道されてなかったっけ。
車の急ブレーキとは違うんだから、
立ってた客が転ぶことはあっても、吹っ飛ぶことはないかと思うが。

622 :マンセー名無しさん:04/10/24 08:39:15 ID:v1PgUGvi
<621
なるほどブレーキじゃなくてエンブレかかって止まったわけね。
しかし止まるまでの間ずっと揺れててよく死者0人で収まったな。
一般道走ってた車に乗ってた人のほうがひどい目にあってるって・・・・

623 :マンセー名無しさん:04/10/24 08:42:00 ID:dR5mjuIE
脱線しているからブレーキは関係ない。

624 :マンセー名無しさん:04/10/24 08:42:17 ID:Td23m2dy
>>622
新幹線にはエンジンなどない。
機械ブレーキをかけただけ。
それでも止まらない。

625 :マンセー名無しさん:04/10/24 08:42:41 ID:Td23m2dy
>>623
全部の車両が脱線した訳じゃないよ。


626 :マンセー名無しさん:04/10/24 08:45:40 ID:dR5mjuIE
「ためして ダッセン!」

627 :いやはや ◆FvXcEaSHfQ :04/10/24 08:48:39 ID:iJFXy3A7
>>626
山田君、座布団全部取れ!

628 :マンセー名無しさん:04/10/24 08:49:08 ID:qMjQaJsj
脱線したほうがブレーキがかかるし。

629 :マンセー名無しさん:04/10/24 08:49:21 ID:znXC/LmV
電話番号何番?

630 :マンセー名無しさん:04/10/24 08:52:01 ID:v1PgUGvi
車両の底面がこすれて止まったってことか。

631 :マンセー名無しさん:04/10/24 08:52:45 ID:dR5mjuIE
てんぷくトリヲ

632 :マンセー名無しさん:04/10/24 08:52:55 ID:xqHHv/7S
>>630
そんな胴体着陸みたいなことしてけが人0ですむか?

633 :マンセー名無しさん:04/10/24 08:53:45 ID:j9fIdDKs
はげらっく?

634 :マンセー名無しさん:04/10/24 08:55:03 ID:dR5mjuIE
「底抜け脱線ゲイム」

635 :マンセー名無しさん:04/10/24 08:55:57 ID:UA9Hrrgt
また禿か。。。

636 :マンセー名無しさん:04/10/24 08:56:26 ID:j9fIdDKs
ハゲラックが代わりに死ねばよかったのにな。

637 :いやはや ◆FvXcEaSHfQ :04/10/24 08:56:53 ID:iJFXy3A7
マジレスするが、新幹線は回生ブレーキをかけて一定まで速度を落とさないと、機械ブレーキはかけない。
時速100キロオーバーでレール上で鉄輪がロックしたら、一発で脱線すると思う。

だから、鉄輪が回転している状態で減速する必要がある。
で、駆動用モーターを発電機として負荷をかけ、一定速度まで減速する。
そして、トドメに機械ブレーキをかける。

638 :いやはや ◆FvXcEaSHfQ :04/10/24 08:58:14 ID:iJFXy3A7
禿にレスつけちまった・・・・・・・・・・、撃つ。
y=ー( ゚д゚)・∵. ターン

・・・・もとい、鬱。

639 :万世橋@ピョンヤン:04/10/24 09:03:56 ID:s2mpOeS8
>>637

駆動用モータを発電機として使うのはいいけど、みんな回生したら負荷がないよ〜。
と突っ込んでみる。



640 :マンセー名無しさん:04/10/24 09:04:40 ID:8sWaBg2o
かなりきわどい事故だったようだね 横転したらヤバかったしょ

641 :マンセー名無しさん:04/10/24 09:04:52 ID:o+iy9ma9
結局、新幹線は、大した物だと言う事で良いのか?

642 :マンセー名無しさん:04/10/24 09:06:45 ID:jMNYLOI9
>>637
前の方に書いてるけど、回生ブレーキは
かけられるのかどうか議論があるよ。
まさに、電力の負荷がかかるところがないってことで。

643 :マンセー名無しさん:04/10/24 09:19:40 ID:mpdUIERC
あれで死者どころか怪我人が無かったなんて凄すぎるな
あとは出来るだけ早く復旧してくれ

644 :マンセー名無しさん:04/10/24 09:20:02 ID:v29XKe4q
建設時の東北・上越新幹線の地震対策区分

40ガル     送電停止・緊急停止
80ガル以下  地震後にそのまま最高速度で運転再開  (震度4)
120ガル以下 30km徐行運転で運転再開          (震度5弱)
120ガル以上 運転再開に地上巡回が必要         (震度5強)
400ガル    耐震設計基準らしい(関東大震災クラス)  (震度6)

846ガル    長岡駅の地震計の値

東北・上越新幹線の高架橋設計は、地震発生時に軌道を走行する
列車の走行安定性を確保する研究成果が取り入れられているとのこと。

今回の件で、高架橋の耐震設計は200点以上の出来だったということで。

震源の上で直撃を喰らって死傷者を出さなかったとき325号には幸運が最大限に味方した。

645 :いやはや ◆FvXcEaSHfQ :04/10/24 09:20:23 ID:iJFXy3A7
別に車体の側で負荷かけなくても、空力で負荷がかかると思うが。

646 :マンセー名無しさん:04/10/24 09:20:30 ID:9x1IBbg1
>>640
横転したらどんな乗り物でもやばいと思うが。

647 :菜々枝 ◆kVMD36Mm2M :04/10/24 09:21:46 ID:FF7EpmWm
>>637
とりあえず今回脱線した200系は発電ブレーキ・空気ブレーキ併用で電力回生ブレーキではないが。
しかも高速域から発電・空気の両ブレーキを両方使用するんだが。

648 :いやはや ◆FvXcEaSHfQ :04/10/24 09:23:52 ID:iJFXy3A7
>>647
あ、そうなんだ。

649 :マンセー名無しさん:04/10/24 09:24:55 ID:v29XKe4q
200系は電気ブレーキだと思った。(発電抵抗器を積んでいる)
電気ブレーキが動かない時は、機械式で止める。
電気指令式で、空気圧作動の油圧ディスクブレーキだよん。

どちらも下り15‰で240km走行から安全に停止出来る性能があるはず。

650 :万世橋@ピョンヤン:04/10/24 09:25:11 ID:s2mpOeS8
また変な輩が。


651 :万世橋@ピョンヤン:04/10/24 09:26:39 ID:s2mpOeS8
>>650
事故です。申し訳ありません。



652 :マンセー名無しさん:04/10/24 09:27:21 ID:X9Nne/kL
みんな凄い凄い言うけど、まだこの話出て無いみたいだな。

200系っていつ作られたんだ?
作られた当時の技術レベルを考慮するともっと凄いことなんじゃないかと思うが。

653 :いやはや ◆FvXcEaSHfQ :04/10/24 09:27:29 ID:iJFXy3A7
医者はどこだ。

654 :いやはや ◆FvXcEaSHfQ :04/10/24 09:28:34 ID:iJFXy3A7
>>652
(゚且゚)/イー!

655 :万世橋@ピョンヤン:04/10/24 09:28:50 ID:s2mpOeS8
復旧致しました。皆様には多大な(tbs


656 :マンセー名無しさん:04/10/24 09:30:18 ID:7mK8FG+c
>>602
宮沢賢治版でw

657 :マンセー名無しさん:04/10/24 09:30:35 ID:AsdJ8v3U
      __
    i<´   }\   , - 、
   ヽ.._\./  .ンく r-兮、 __
    ∠`ヽ.! /   ヾニEヲぐ ,ゝ->     さすが200だ
   /_`シ'K-───‐-、l∠ イ       大地震がきても
   l´__,/l\、_ ̄0¨0)゙@Yヘ, -┤      何ともないぜ
.    l'___|⌒ヾ''ー==、ーr='イ i二|
   / .」   i   /./7r‐く  lー!
.   f.  ヽ‐i人.∠'<   _i. l,.-ゝ.
    トiヘヘ「ト〈      `X  トレi7__|
   〉ト:トハj`! i.    /  トー┤lルj,リ
  /‐+----+‐l    iー--i---ヾ'〃
.  l_i____i__|   |___i,__i_|



658 :マンセー名無しさん:04/10/24 09:33:29 ID:v29XKe4q
>>652
東北・上越新幹線の耐震設計は当時最高の技術だよ。
関東大震災クラスでの安全確保を目指した設計だから。

昭和50年代の英知の結晶。
だからこそ、想定以上の今回の激震に耐えられた。

659 :マンセー名無しさん:04/10/24 09:34:57 ID:1uy8S5FU

      \'"⌒゙゙ヽ 、  /  O    ヽ-、:::|   /
       \      `/  //:  ::0:::::)ソr‐'' /
  __      \  ..:/ へ ,冂::...ヘ...::::::ノ/ /
´   }\   , - 、\:.:j、 \ l○レ'/.:::: /!/ヽ    _
_\./  .ンく r-兮、 \、  \/.:::::  //.    〉<´ ,、ヽ
`ヽ.! /   ヾニEヲぐ ,, \∧∧∧∧/ 、ヽ /  \ヾす}__
`シ'K-───‐-、l∠ イ<.   な > 〉' _    ヽンi  ヽ \
,/l\、_ ̄0¨0)゙@Yヘ, - < 予 ん >〉/` ー-`二>、-、} _/ | ̄
|⌒ヾ''ー==、ーr='イ i二<    と >-ミヽ、、○◎(Do「´V'⌒|
─────────< 感. も >───────────
 ,. ‐''7"ヽ、,.‐" ̄`''o <.    な >  /      l |,i  i i ヽ
< / = ,イ      ノ <. !!!! い > i-、   _/.ニi二;、 /ニiヽ|
 `''''7-''i! ! ,,   /  /∨∨∨∨\ |ヽヽヽニ-' -‐  `''''ー {!^i|
   ,'=レ'!,゚ヾvィッ‐'。 /\    __  \ | | ||  ‐ー  くー | i|
  /ヽノ `i、'r'" r/   ヽ/    `ヽ.\.| || ´゚ ,r "_,,>、 ゚'}.i|
  」^、ノ   '┼t/ヽ   / \   r 、l>、」  \ヾ、 ト‐=‐ァ' ! .i|
/,〉レ' , ‐''"/ 、  |  /    \ 丶 (_)_7_. ―\.\` `,二,' ノ_l|
.-レ' ノ-i /   ヽ | /       \二イ ヽ    \i ̄| l l| ̄l/

660 :マンセー名無しさん:04/10/24 09:37:27 ID:uPuHPwsx
>>658
上越新幹線って 1982年開通だったのね。
20年以上も前だったのか・・・
だったら今年開通したKTXは?

661 :マンセー名無しさん:04/10/24 09:42:55 ID:X9Nne/kL
>>658
 スゴイ。
 現時点での最高技術>>>>>>>>昭和50年代の時点での最高技術
 だろうから尚更凄いことが分かる。
 しかも” そ の 当 時 作 ら れ た 車 両 ” ・・・・・バケモノか。

 九十九神ってホントにいるんだなって思えるな。

662 :マンセー名無しさん:04/10/24 09:43:47 ID:nkSF/lCl
朝日はANAの株主だから新幹線叩いてナンボ。

663 :マンセー名無しさん:04/10/24 09:43:57 ID:mpdUIERC
リニアはもっと強いかも

664 :マンセー名無しさん:04/10/24 09:45:04 ID:mpdUIERC
>>617
可能性はあると思うがこれからの解析待ちじゃない?

665 :マンセー名無しさん:04/10/24 09:47:21 ID:nkSF/lCl
>>660
KTX 地震装備 専務…地震発生 10分後 通報 (ソウル=ニュースワイヤ) 2004年10月14日
http://j2k.naver.com/j2k.php/japanese/www.newswire.co.kr/read_sub.php?id=12472
 京釜高速鉄道 光明~大邱間 240km義 神仙 区間に 地震装備が 全然 ない.
京釜高速鉄道 地震対策 施設では 地震発生の時 気象庁から 分析資料 全国 200女 所に 地震感知器を 設置して
進度を 測定, 知らせて くれて ある. を 通報 受ける 数 ある コンピューターと ファックスが 全部.
フランス TGV 運行区間には 10km 間隔で 地震計を 設置して 中央統制室で 資料を 統合 管理.
 日本の JR増えた 40km, 新幹線は 10km 間隔で 地震計を 設置して 地盤運動 40gal 地震強盗 40gal 以上なら
列車が 徐行を して, 65gal 以上なら 停止させて ある. ‘gal’と言う(のは) 加速度の 単位で 40gal銀 進度4に 当たって
80gal銀 進度 5に 該当) 以上なら 警報を 発令するように して あったら
 監査院は 2004年 1月の 感謝で, 現在の KTX システムでは 気象庁で 地震を 感知して KTX 総合司令室(CTC)路
知らせるのに 10分 以上 必要となる ので 把握した.
 鉄道施設公団は 気象監視装置に 大韓 コア システム(核心体制) 供給契約を 締結しながら 降雪 雨降り 強風に
備えた 感知装置は 契約に 含ませたが, 地震を 除く ので 真書 システムを 構築した. も 公団は 2003年 8月から
地震防護装置の 必要性を 認識して 気象庁から 地震発生に 関する 情報を 受ける ので して 推進して あるが
現在の システムでは 10分 以上 必要となる.
 よって 監査院は 地震に 大海 リアルタイムで 列車 制御システムに 知らせる システムを 構築する のが 望ましいと指摘した.
交通開発研究員も‘京釜高速電車技術調査’最終報告書(1991.2.)で 線路に 被害を 与えるとか 列車運転に 差し支えを
竝び 憂慮が ある 進度が 大きい 地震が 発生する 場合に 地震と 同時に 停電して 列車を 自動的に 停止させる
地震防護装置を 設置するように しなさいと 勧告した.
 我が国は 進度4 以上の 地震が 毎年 1回 以上 発生して あり, 彼 以下 規模の 地震も 年間 20~30回 発生して
ある ので 明かされた.

666 :マンセー名無しさん:04/10/24 09:47:30 ID:b9YmOeGx
>>661
最近のほうが手抜き工事でやばいな日本

667 :マンセー名無しさん:04/10/24 09:50:38 ID:v29XKe4q
>>661
東北・上越新幹線の建設当時は、国鉄の技術が重厚長大の極限であったから、
そこらへんは何とも言えないけどね。(それが建設費の高騰を招いたし)

とにかく外国の諺の「天は自ら助くるものを助ける」を実践したということだな。

668 :マンセー名無しさん:04/10/24 09:53:29 ID:nkSF/lCl
去年5月の東北地震は東北新幹線の耐震強化工事前の高架橋の橋脚にヒビ入っただけで
営業列車は無傷だったね。

669 :マンセー名無しさん:04/10/24 09:59:57 ID:mpdUIERC
東京から越後湯沢まで新幹線再開


670 :Me使い@ポニックと魚雷発射 ◆lWfD8lEfdg :04/10/24 10:01:59 ID:VPs+7Bew
>>665

> 監査院は 2004年 1月の 感謝で, 現在の KTX システムでは 気象庁で 地震を 感知して KTX 総合司令室(CTC)路
>知らせるのに 10分 以上 必要となる ので 把握した.


これってカナーリやばいのでは?

671 :マンセー名無しさん:04/10/24 10:04:31 ID:UnjOFp8T
>>665
気象庁直通ラインがあるだけで運行区間には地震計すら無しか…
何でオリジナルTGVにもあるシステムを無視するんだ?
ホント、劣化コピーしかできない国だな(´・ω・`)

672 : ◆WHhh4nwOyo :04/10/24 10:04:38 ID:nkSF/lCl
名前入れ忘れ・・・

>>670
おそらく自前の地震計(長岡駅のような)を持ってないかと。

673 :マンセー名無しさん:04/10/24 10:04:41 ID:eiZghjZX
>>666
つくばエクスプレスの方がやばいかも・・・

674 : ◆WHhh4nwOyo :04/10/24 10:06:34 ID:nkSF/lCl
>>671
「ウリナラに巨大地震は起きないニダ!地震計設置はカネの無駄ニダ!
政府からの予算が4倍になったからマージンとしていただくニダ!」

675 :マンセー名無しさん:04/10/24 10:07:47 ID:mpdUIERC
台風(セミ)が来ただけであの大被害だからなあ
危ない危ないって言っているのに全くと言っていいほど対策を取らなかったし

676 : ◆WHhh4nwOyo :04/10/24 10:08:35 ID:nkSF/lCl
一応KTXはマグニチュード6.0は耐えれるらしい

677 :マンセー名無しさん:04/10/24 10:10:08 ID:7mK8FG+c
半島に大地震マジで来て欲しいな
KTXがどうなるか激しく興味ある

ま、万人単位で死人出るだろうけど

678 :マンセー名無しさん:04/10/24 10:11:07 ID:riRhiwlj
>>531
確かに絶対安全はありえないが、幸運は偶然じゃないわけで

>>524
そのユレダス神話のほうが信じられん
震源から数十キロの地点で、地震波より速く減速できてたら凄すぎ

重くて速い物体はあくまで直進しようとするのでそう簡単には横に折れない

679 :Me使い@ポニックと魚雷発射 ◆lWfD8lEfdg :04/10/24 10:11:29 ID:VPs+7Bew
>>672

なるほど・・・




680 : ◆WHhh4nwOyo :04/10/24 10:11:29 ID:nkSF/lCl
耐震性は
東北盛岡以北・九州・北陸≒台湾≧東北・上越≧東海道≧山陽
でいいのかな。

チョンを下請けに使った山陽のほうが心配

681 :マンセー名無しさん:04/10/24 10:11:42 ID:XX4+4vBK
>>676
マグニチュード6.0は同7.0の地震の30分の1のエネルギーらしい、ぜんぜん駄目じゃん。

682 :Me使い@ポニックと魚雷発射 ◆lWfD8lEfdg :04/10/24 10:14:08 ID:VPs+7Bew
>>680


しかし、台湾の方も確か朝鮮系の施工箇所があったはず・・・・・

683 : ◆WHhh4nwOyo :04/10/24 10:14:33 ID:nkSF/lCl
>>681
M6.0って日本だとしょっちゅう起きてるからなあw

684 :マンセー名無しさん:04/10/24 10:15:05 ID:uPuHPwsx
>>681
いや、かの国の報道では震度とマグニチュードがごっちゃになってる事が
多いんで、震度6の意味ではないかと・・・

685 :マンセー名無しさん:04/10/24 10:15:09 ID:qMjQaJsj
実は1970-198X年ころに作られたRC構造物が一番やばい。

686 : ◆WHhh4nwOyo :04/10/24 10:16:30 ID:nkSF/lCl
>>682
あの現代建設担当箇所はむしろ豪雨時にスラブ軌道下の土壌流失のほうが心配。
地震はめったにないが豪雨なんて日常だし

687 : ◆WHhh4nwOyo :04/10/24 10:18:55 ID:nkSF/lCl
>>684
リヒター規模とかいってたからマグニチュード相当かと。

でも震度なんて体感というかあくまで見た目のものだから
ウリナラ建築基準の被災状況であって

日本の震度6と半島の震度6はやっぱり違ってたりして・・・w

688 :マンセー名無しさん:04/10/24 10:20:42 ID:E7KuJH6p
しかし対向列車が来てなくて良かったよねぇ、ほんと。

689 :マンセー名無しさん:04/10/24 10:21:46 ID:riRhiwlj
>>661
ここ20年位の技術の進歩は効率化と電子化。

http://www.sankei.co.jp/news/041024/sha006.htm

写真に映ってる、野暮ったいほど無闇に丈夫そうな橋脚。
昭和50年代クォリティ。

以前なら、過剰品質、税金の無駄だと思ってたところだけど役に立ったな

690 :マンセー名無しさん:04/10/24 10:38:21 ID:v29XKe4q
サンケイ速報

10:31 下り線のレールにずれ。上越新幹線の浦佐−長岡間。
レール締結装置が破損。高架橋脚30本の表面コンクリはがれる。

10:10 計100カ所で通行止め。警察庁が午前9時現在まとめ。
北陸、関越自動車道と国道8号など一般道。土砂崩れや陥没。


新幹線の構造物はバケモノ級の強度だな。

691 : ◆WHhh4nwOyo :04/10/24 10:40:28 ID:nkSF/lCl
高速鉄 釜田駅 設置 検討
川 建設交通部長官 '基本計画 変更の時 高麗' 国政監査 返事 技術的 子でも 解消・釜山 内 2犬 歴史 期待
http://j2k.naver.com/j2k.php/japanese/www.pusanilbo.com/news2000/html/2004/1023/010020041023.1002111006.html
 江東席 建設交通副長官は 23仕事 京釜高速鉄道 釜田駅 設置問題と 関連,'11月 基本計画 変更の時 総合的に
検討する'故 明らかにした.
 このように KTX 釜田駅 設置に 否定的だった 政府が 積極 検討で 旋回したうえに 地下工事に 大韓 技術的な ジレンマ
店も 多く 解消されて 釜田駅 設置 可能性に 大韓 期待が 高くなって ある.
 長官は この日 国会 建設交通委員会の 建設交通省 感謝で '釜田駅 設置問題に 大韓 ゾムゴムギョルとを 言ってくれ'
と言う ハンナラ党 金病号 議員の 質のに 大海 '来月 高速鉄道 基本計画 変更を 推進して あって 基本計画 変更
樹立の時 これ 問題を 含んで 見直しする の'と このように 言った.
 長官は 引き続き '去年 11月 総合検討の時には 事業費が とても たくさん 入って 地下40mは 深みが とても 深くて
困るという 意見だったが これとは 関係なく 基本計画変更 手続きに 含んで 総合的に 検討する'故 付け加えた.
 この日 金 議員は '建設交通省は 釜田駅が 地下 40m義 区間に 建設すると する から 技術上 難しい 問題が あると
主張して あるが 現在 盛り 工事が 進行中の 釜山地下鉄 3号線の 万徳役の 場合 地表面から 線路まで 地下 70m
区間で 工事が 進行中で,ソウルの 汝矣ナル駅(5号線)これ 42.50m,新金戸役(5号線)43.77m,崇実大役(7号線)これ
47.14m路 技術的な 面では もう 検証が いい'と '建設交通省は 2003年 11月 オゾン・キムチョン・蔚山駅の 中間役を
定めながら 釜田駅だけが 唯一に 中間役が 決まるの できなかった'故 主張した.
 金 議員は 特に '釜田駅が 釜山駅より 釜山圏 接近性が すぐれて 京釜線と 慶全線,東海南部線 同書軸 鉄道網との
連携 側面でも 有利な 条件を 持って ある'故 強調した.
ry

692 :マンセー名無しさん:04/10/24 10:44:38 ID:s+T/c4dS
実際、今回の地震が東海道・山陽新幹線に襲いかかったら、橋脚保ったかな。
阪神・淡路大震災でも、あっちこっちで落下してたから危なかったかも。

693 :マンセー名無しさん:04/10/24 10:46:24 ID:q/MVNYMG
つうか、よく考えてみたら地震予知できていればこんなことに
ならなかったのにな。

694 :マンセー名無しさん:04/10/24 11:05:50 ID:qMjQaJsj
>>693
予知は無理なんです・・・

695 :マンセー名無しさん:04/10/24 11:06:08 ID:/xRH5nJh
>>606
激しく亀だしコピペになんだが…イラン人に飲ませて良いのか?w

696 :マンセー名無しさん:04/10/24 11:09:43 ID:a1dC7Eki
非ムスリムなイラン人は存在するし、海外に出ると飲酒やらかしちまう
イラン人(ムスリム)もいる

もちろん、飲み会に参加しても自分だけはソフトドリンク飲んでる律儀な
イラン人も存在する

697 :マンセー名無しさん:04/10/24 11:20:34 ID:4fjuri1d
>>696 エジプトは寛容じゃなかったっけ 
ビールもなのか ビールはなのかわからんけど
製造されていたとオモタが

698 :赤井 白丁:04/10/24 11:22:23 ID:pO+hyo4n
一夜明けて、今回の群発地震が酷いのが改めて分かった。
そんな中、新幹線はよく守ってくれたよ。
台湾でも殆どの区間で大丈夫だろう。安心できる。

699 :マンセー名無しさん:04/10/24 11:26:38 ID:a1dC7Eki
HSRへの新幹線選定の経緯からして、地震対策はちゃんとしてあると思うけど…

半島ほどじゃないにせよ、台湾もケンチャナヨなところがあるからちょっと心配

700 :マンセー名無しさん:04/10/24 11:28:48 ID:idQF3t5N
ttp://www.geocities.jp/tenkknky/nigatajisin.html
新潟地震上越新幹線脱線防止シュミレーター(原文ノママ)
不謹慎過ぎ




やってみたら100km/hで死者ゼロデスタ

701 :マンセー名無しさん:04/10/24 11:33:06 ID:ee1psPJG
NHKで新幹線乗客のインタビューしてるぞ!

702 :マンセー名無しさん:04/10/24 11:33:14 ID:a1dC7Eki
>>700
日コンの新作?

703 :マンセー名無しさん:04/10/24 11:58:08 ID:M/9ap3fU
韓国にはユレダスみたいなシステムはイランだろ。めったに地震なぞ起こらんのだから。
全壊した後で作り直す方がコストかからんよ。

704 :マンセー名無しさん:04/10/24 11:59:18 ID:dR5mjuIE
もうこれ以上は最高速の引き上げはできなくなるヨカ〜ン


705 :マンセー名無しさん:04/10/24 12:05:59 ID:RHv/ENzY
正直、自分が日本人じゃなかったら、日本人のことが怖いかもしれない。

706 :李鐵枴 ◆lbzZYfbVSA :04/10/24 12:07:18 ID:Qcu1Hlig
エエイ!!
イルボソの新幹線はバケモノか!!









と、言ってみる。

707 :マンセー名無しさん:04/10/24 12:13:06 ID:XX4+4vBK
んHKの映像を見ると、車両は脱線してるけど高架橋や架線は無傷のようだな。
本当にすごいと思うぞ。

708 :マンセー名無しさん:04/10/24 12:23:07 ID:XLye6UJv
>700
今どき「シュミ」レーターかよ!

709 :マンセー名無しさん:04/10/24 12:23:12 ID:3gN1owxE
>>704
そこでドラッグシュートと着艦フックですよ!w
ブレーキングの時間・距離短縮に、本気でやるかもしれんな、JR。


710 :桃葡萄梨 ◆8FGTmWBuVw :04/10/24 12:25:58 ID:nH6QRt4U
まあ調べてみないと橋脚などの本当のダメージはわからないわけで。
とりあえず運転中に発生したにもかかわらず、
一箇所も落下していないのは良かった。

711 :桃葡萄梨 ◆8FGTmWBuVw :04/10/24 12:27:45 ID:nH6QRt4U
せば、新幹線とは別にMax1881ガルが計測されたんだって?
大地震だな。

712 :マンセー名無しさん:04/10/24 12:36:50 ID:MqJvLbXW
>>710
いまNHKでコンクリート落ちて鉄筋むき出しの画像があったぞ。
他に、レールがずれたところもあるとか。

713 :マンセー名無しさん:04/10/24 12:39:16 ID:uxTU5/xB
>>712
見た。ありゃあ、中までいってるね。
どうやって補修するんだろ。やっぱり一度壊すのかね。

714 :マンセー名無しさん:04/10/24 12:39:49 ID:7deONlRj
>>703
ユレダスがどれほど進歩したところで、構造物がケンチャナヨ建築だったら
何の意味もないわけで。
そもそもユレダスは構造物信頼性の上に成り立ってる補助システムであり、
ユレダスがなくても物的被害はほとんど変わらない。
「人命が極端に安い」国にははっきり言ってムダなシステム。


715 :マンセー名無しさん:04/10/24 12:39:53 ID:dR5mjuIE
運が良かっただけだな

716 :マンセー名無しさん:04/10/24 12:41:10 ID:MqJvLbXW
>>713
仙台の時のことも考えると、そのまま直せるんじゃ?

「とき」は全面運休、「たにがわ」は運転らしいな。



717 :マンセー名無しさん:04/10/24 12:42:17 ID:idQF3t5N
脱線車両は長岡から5km地点 停車するのに2km滑走してるから
地震発生17:57は長岡から7km地点であることが判る
長岡定時18:00に間に合わす為、減速せずに7キロを3分で走るには、
最低時速140キロ必要

さて、17:57地点から210kmで3.5kmまで走って残り3.5kmを
減速に当てると仮定すると
210kmで1分、105kmで2分、丁度3分ですね

地震発生時210kmで走って事が、これだけの情報でも推察出来るわけです



718 :いやはや ◆FvXcEaSHfQ :04/10/24 12:42:31 ID:iJFXy3A7
>>715
ああ。
最善を尽くしてこそ、幸運の女神は微笑むものだよ。

719 :マンセー名無しさん:04/10/24 12:43:41 ID:4BVzYCIF
>>715
なにしろ日本は神の国ですから。w

全ての列車の乗客・乗員は大吉引きまくりだろう。

720 :マンセー名無しさん:04/10/24 12:50:54 ID:Az813WwY
>>713
とりあえず仮設橋脚組んで、後は剥き出し状態の橋脚を囲むように鉄板&コンクリート補強するニダ

721 :マンセー名無しさん:04/10/24 12:51:36 ID:bEF96Hdn
そもそも運とはいったい何ぞや?
KTXは運で事故を起こしたのか?



722 :ジャギ ◆lbzZYfbVSA :04/10/24 12:56:10 ID:Qcu1Hlig
>>715
くやしいかあ〜〜〜!!
ひゃあはははははは〜〜〜!!

723 :マンセー名無しさん:04/10/24 12:56:11 ID:7deONlRj
>>717
新幹線は210km/hから105km/hまで、105km/hから0km/hまで一瞬にして減速できるニカ?

724 :いやはや ◆FvXcEaSHfQ :04/10/24 12:58:20 ID:iJFXy3A7
>>723
後は気合で!w

725 :マンセー名無しさん:04/10/24 12:59:49 ID:idQF3t5N
>>723
すまん、「210kmから0kmまで3.5kmで減速した場合平均速度は105kmになる」
が欠けてた

726 :8時丁度のセマウル2号@狩人 ◆12/uHSfUfc :04/10/24 13:01:34 ID:1usihDwk
ぐははは
すごい揺れだったようだな

揺れに耐えてよくがんばった!!感動した!!!

727 :マンセー名無しさん:04/10/24 13:01:40 ID:UQUOSkPD
まぁでもよく怪我人0で済んだもんだ。
東海道とかだったら絶対怪我人出てただろうな・・・・・。

728 :マンセー名無しさん:04/10/24 13:02:06 ID:76HlLItH
>>723
例えできたとしても中の人たちはとんでもないことになってそうニダ


まあ、大まかな話としてだろうからつっこむのは可哀想な気がするニダ
真面目に計算してみるかな

729 :8時丁度のセマウル2号@狩人 ◆12/uHSfUfc :04/10/24 13:06:07 ID:1usihDwk
またえれぇもん造ってくれたよ・・・・この国は・・・

730 :マンセー名無しさん:04/10/24 13:14:34 ID:7deONlRj
>>729
大地震でもケガ人ひとり出さなかった、ってことが海外では評価されてるみたいね。
日本国内では「なんだと!脱線しただと!原因追求だゴルァ!」という論調に
向かってるようだけど、それはそれで今後のためにも悪いことではないと思う。

半万年天災と向き合ってきた日本人は、天災相手に天狗になっても碌なことがないって
体でわかってるってことを改めて知った気がする。

731 :マンセー名無しさん:04/10/24 13:17:04 ID:mMKVlWoa
て言うか日本のチョンマスゴミの鬼の首取ったような騒ぎようはどうよ?
安全神話崩壊だってさw
一体、世界中のどこに210kmで走行中、直下型地震(P波とS波の到達時間に差が無く
阪神大震災を遥かに超える加速度で揺れた)に高架上で遭遇して
乗客怪我人0の鉄道がどこにあるのか?


732 :いやはや ◆FvXcEaSHfQ :04/10/24 13:18:55 ID:iJFXy3A7
>>731
相当悔しいんでしょう。
日本にケチつけるネタばっかり探してる連中には。

733 :TGVは脱線しても安全:04/10/24 13:19:35 ID:lxt1ZN7S
新幹線は営業運転中に脱線したことは40年間一度もないが
今回のように仮に脱線しても安全ということが証明されたよ、フランス様。

734 :マンセー名無しさん:04/10/24 13:21:43 ID:uMMh0P8n
>>731

朝鮮人は、誹謗中傷でしか己を守れない民族ですから

735 :マンセー名無しさん:04/10/24 13:24:25 ID:MtSfsbc3
新幹線は宇宙一と思いますが、
ここで評価があがると、どこぞへの新幹線輸出が現実
になりそうですごく心配です。

736 :マンセー名無しさん:04/10/24 13:26:19 ID:N4WV4xtv
スラブじゃなくて、バラストだったらどうなってたんだろ?

737 :マンセー名無しさん:04/10/24 13:26:56 ID:ju3ti9mv
まあチョ○ンはどうでもいいんだが
日本の朝○新聞とかがむかつくな

738 :マンセー名無しさん:04/10/24 13:26:58 ID:76HlLItH
>>730
今回の件でも、「震央上での走行時、どのような対策を採るか」というようなことが真剣に議論されるんでしょうねえ。

それゆえ、今日の安全性が確保されてきているわけだが。



しかし、他の新幹線が脱線することなく安全に停まったという事実を少しは褒めてやって欲しいものですな・・・>マスコミ
この国のマスコミは技術者に対して敬意払うということをホントに知らない。

739 :マンセー名無しさん:04/10/24 13:30:26 ID:uMMh0P8n
脱線事故で最悪の惨事はICEじゃ。。。

電車式の安定した制動も幸いしたと思う

プッシュ・プルじゃ、間の客車がサンドイッチ状態で転覆すると思う

740 :8時丁度のセマウル2号@狩人 ◆12/uHSfUfc :04/10/24 13:33:00 ID:1usihDwk
http://www.asahi.com/national/update/1024/002.html
176年ぶりだってよ・・・・よく耐えたなw

741 :マンセー名無しさん:04/10/24 13:33:33 ID:IT/AC+On
>>738
それが技術者って仕事でつ。
いつも日陰で成果は文型の椰子らに横取りされる。

742 :8時丁度のセマウル2号@狩人 ◆12/uHSfUfc :04/10/24 13:33:40 ID:1usihDwk
おいおいネチケーみろ

743 :マンセー名無しさん:04/10/24 13:35:11 ID:7deONlRj
>>738
「大地震でも脱線しないのがあたりまえ」ということが
技術者の努力と伴う新幹線の実績によって当然のことになっているということで、
きちんとわかっている人がきちんと評価すればそれでいいと思う。

マスコミ報道だって何も「技術者を罰せよ」などと言っているわけではなく、
「これでは全然不足だ、更に上を目指せ」と技術者にカマをかけているようなものだし。
こういうことで「なんだとこの野郎!」と技術者が燃えて凄い技術を産みだして
きたことを国民のひとりひとりが忘れなければ、それでいいんじゃないか?

744 :マンセー名無しさん:04/10/24 13:38:03 ID:XX4+4vBK
>>738
特に朝日新聞なんかダイハツのアプローズという車を徹底的に叩いてとうとう廃止にまで追いやったからな。
たしか90年あたりだったか、そのころから漏れは朝日の技術系記事は信用しなくなったが2ちゃんにきて
それどころじゃないほどひどい新聞という事が判ったけどな。
ちょっとスレ違いスマソ。

745 :8時丁度のセマウル2号@狩人 ◆12/uHSfUfc :04/10/24 13:39:26 ID:1usihDwk
>>744
あぁ・・・燃える車として一躍有名になった車ね・・・(苦笑
あれがなくても、あまり売れる車とは思わなかったけど・・・・(汗

746 :Me使い@ポニックと魚雷発射 ◆lWfD8lEfdg :04/10/24 13:39:29 ID:VPs+7Bew
>>740
もしかして、何回も震度六ぐらいの地震としてエネルギーを放出したからこの程度で済んだのかも・・・


747 :マンセー名無しさん:04/10/24 13:40:30 ID:p4QtARb0
鮮人、めちゃくちゃ悔しがってますなぁ、ホルホルホル

748 :8時丁度のセマウル2号@狩人 ◆12/uHSfUfc :04/10/24 13:43:33 ID:1usihDwk
まぁ新幹線もさることながら・・・今回の現場の近くには
スーパー特急方式で建設された、北越急行も走ってるわけで
そちらの構造物被害もないようで・・・・

749 :マンセー名無しさん:04/10/24 13:43:46 ID:mTeViUhz
>145
あれはダイハツ的には相当頑張ったクルマなんだよね
成金仕様のカローラみたいなグレードもあったし

叩かれても消えないスーパーグレートやパジェロは・・・

750 :マンセー名無しさん:04/10/24 13:43:55 ID:dR5mjuIE
かなりの低速でコケたもよう

751 :マンセー名無しさん:04/10/24 13:44:43 ID:qMjQaJsj
山陽新幹線のような鉄筋破断はないから、
復旧は楽かも。
それよりも脱線で痛んだスラブ軌道やRC床版のほうが…

752 :8時丁度のセマウル2号@狩人 ◆12/uHSfUfc :04/10/24 13:45:02 ID:1usihDwk
>>749
そうですね
あの時点では、ダイハツのフラッグシップですから

753 :8時丁度のセマウル2号@狩人 ◆12/uHSfUfc :04/10/24 13:45:42 ID:1usihDwk
アメ車親父がいうところのかなりの低速=時速210キロ

爆笑

754 :マンセー名無しさん:04/10/24 13:46:07 ID:7deONlRj
>>746
同じ規模の地震を30発喰らうぐらいなら、マグニチュード+1の大規模地震のほうが
被害としてはマシな気がする。
というか、大規模余震が続くと災害そのものより被災者への心理的影響が大きく
なっていくからなぁ。

755 :マンセー名無しさん:04/10/24 13:46:41 ID:3gN1owxE
禿再来のようでつな。
時速計算はちゃんと既出なわけで、それも読まずにカキコする馬鹿は
香具師ぐらいしか考えられないわけで。

756 :Me使い@ポニックと魚雷発射 ◆lWfD8lEfdg :04/10/24 13:48:47 ID:VPs+7Bew
しかし、今回の事で一つ課題が出来たと思う・・・・


真下で地震が起きた時の耐震性能を上げることだと思う・・・・

757 :マンセー名無しさん:04/10/24 13:49:56 ID:lZkS7mkM
<#`Д´> シンカンセングこいつ!

758 :8時丁度のセマウル2号@狩人 ◆12/uHSfUfc :04/10/24 13:50:19 ID:1usihDwk
まぁ振り返ってみると・・・私、東京の城東地区に住んでますが、かなり揺れ感じたもんな。
ちょうど新聞の夕刊読んでた時だった
結構長い時間揺れたわ・・・・

759 :マンセー名無しさん:04/10/24 13:51:27 ID:3k9c0aT5
リニアにでもしますかねぇ・・・。

760 :マンセー名無しさん:04/10/24 13:52:38 ID:7deONlRj
今ネチケー見てるのだが、脱線した新幹線の乗客が
「止まったあとに(も、か?)バーンときて地震とわかった」
と言ってたが、いったい何秒揺れてたんだ???

761 :マンセー名無しさん:04/10/24 13:53:26 ID:RdlvEOKF
うわ、外側の鉄筋はもうダメぽ。
耐震工事で外側補強必須ですな。

762 :8時丁度のセマウル2号@狩人 ◆12/uHSfUfc :04/10/24 13:53:33 ID:1usihDwk
コンクリの表面が剥がれただけ???
うはwwwマジww
それだけですかw

763 :Me使い@ポニックと魚雷発射 ◆lWfD8lEfdg :04/10/24 13:54:15 ID:VPs+7Bew
>>754

>というか、大規模余震が続くと災害そのものより被災者への心理的影響が大きく
>なっていくからなぁ。

確かに・・・



>>759

もしくは、走っている時に強烈なダウンフォースがかかる様な車体にするとか・・・


764 :マンセー名無しさん:04/10/24 13:55:30 ID:uMMh0P8n
>>756

それを実現するなら、脱線ありきの対策
中央分離帯じゃないが、上下線を隔離する必要がる。

今回の脱線も、上下線がすれ違う様な場面で飽きたら。。。

765 :MA ◆CHINAxNIU2 :04/10/24 13:58:23 ID:RdlvEOKF
>>762
素人見ですが、コンクリ剥離と、表層の鉄筋が上下方向に圧縮されたうえに微妙に横方向にもねじれモーメント加えられてるような希ガス。

766 :8時丁度のセマウル2号@狩人 ◆12/uHSfUfc :04/10/24 13:59:39 ID:1usihDwk
>>765
そうでしたか。画面注視してなかったので、音声だけで反応してしまいました

767 :Me使い@ポニックと魚雷発射 ◆lWfD8lEfdg :04/10/24 14:03:02 ID:VPs+7Bew
>>764

なるほど・・・・

しかし、無理と言われるだけかもしれないが土台に何らかの免震装置を取り付けられないだろうか・・・・
震動を無くすのは無理だが、震度3ぐらいまでに緩和できれば・・・・

768 :マンセー名無しさん:04/10/24 14:03:11 ID:MqJvLbXW
>>761-762
しかし、なんであんな下から随分と離れたところが壊れるのやら。

だれか専門家いない?


769 :マンセー名無しさん:04/10/24 14:05:51 ID:ju3ti9mv
ちなみに東北新幹線のこないだの地震での被害状況
http://www.civil.tohoku.ac.jp/~akiyama/sokuho2.htm#_No.3
補修
http://www.civil.tohoku.ac.jp/~akiyama/sokuho2.htm#_No.5

770 :マンセー名無しさん:04/10/24 14:08:24 ID:p4QtARb0
ユレダスが発動すると、送電ストップに加えて、車両の屋根から
一斉にスポイラーが立ち上がってダウンフォースを得る、という
システムはどうかな?

771 :マンセー名無しさん:04/10/24 14:09:24 ID:3gN1owxE
>>768
関西大震災でも一階じゃなくて数階上での破断が多かったわけでそ?
固有振動で高さは決まるだろうけど、基本的に地面スレスレでなくそれより
高いところのほうが振り回される遠心力・慣性でかかる応力が大きくなると
思われ。


772 :MA ◆CHINAxNIU2 :04/10/24 14:10:20 ID:RdlvEOKF
>>768
構造物は弱いところから壊れる、つうのが一般論ですが。
地震による上下方向の押し上げ/引っ張り力と高架の自重x加速度が釣り合っていたところということでしょうかねえ。

773 :マンセー名無しさん:04/10/24 14:12:40 ID:7deONlRj
>>767
住宅免震なら積水ハウス、文化財免震なら大林組あたりが結構有名だけど、
新幹線みたいな大規模構造物だと、従来通りダンパーあたりが予算の限界ではなかろうか。

774 :マンセー名無しさん:04/10/24 14:13:13 ID:ie8Ouf67
脱線してしまえばTGVの方が強いけどなあ。連接で強いから。
そもそも全速脱線しても大丈夫なように考えて作っているらしいし。専用線以外も走るので脱線しやすいらしい。
新幹線もこれからはもっとレベルアップしなきゃね。
積水ハウスのゆれを押さえるベースかなんかみたいなのを道床に組み込むとかするといいかもね。

775 :マンセー名無しさん:04/10/24 14:15:28 ID:MqJvLbXW
>>771-772
そりゃそうだな。
なんでそんな当然のことを聞いたんだろう_| ̄|○

固有振動の節と腹だっけかな?、
ちょうど壊れた部分は偶然にも腹の部分になってしったと言うことかなぁ?と思ってみたり。

776 :マンセー名無しさん:04/10/24 14:18:59 ID:btAzBu9K
>>738
東北・新潟新幹線を設計した昭和50年代に、既にその検討されている。
だから今回の事故で助かった。

777 :8時丁度のセマウル2号@狩人 ◆12/uHSfUfc :04/10/24 14:20:12 ID:1usihDwk
>>774
ただなぁ・・・1両目は脱線したが、2両目は何とか線路にのったりするのが生死を分けたりするしなぁ・・・・
連接だと、くるっと全部ひっくり返るんだよなぁ・・・・その点がちょっと不安だなぁ・・・

778 :Me使い@ポニックと魚雷発射 ◆lWfD8lEfdg :04/10/24 14:21:02 ID:VPs+7Bew
>>773


予算・・・・

orz もっとも、強大な問題だ・・・・・

779 :マンセー名無しさん:04/10/24 14:24:31 ID:3gN1owxE
>>774
転倒したら全車両転倒すること確定なTGVに比べてどこが弱いって?
連接車両構造ってのはそういうこと。
「全速脱線」ではなく機関車で庇える「全速衝突」の間違いだろ?、
脱線の方はICEで真っ青になってたぞ。


780 :マンセー名無しさん:04/10/24 14:25:00 ID:uMMh0P8n
プッシュ・プルじゃ、重い機関車と軽い機関車で
脱線時のエネルギーバランスが悪いと思うんだけど

781 :菜々枝 ◆kVMD36Mm2M :04/10/24 14:26:21 ID:FF7EpmWm
しかし、こんだけ余震が続いたら危なくてクレーンやジャッキでの作業なんかできないな。
余震が落ち着くまで脱線車両の除去は無理か。

782 :780:04/10/24 14:26:25 ID:uMMh0P8n
軽い客車の間違い

783 :マンセー名無しさん:04/10/24 14:29:10 ID:vk/lP8jE
連接車両構造って何?
小田急の特急みたいなやつ?
すまん、ド素人なもんで。

784 :マンセー名無しさん:04/10/24 14:29:48 ID:ju3ti9mv
そういやフランスは「脱線しても大した事故にならない」というのをTGVの売りにしてたよな


785 :マンセー名無しさん:04/10/24 14:30:20 ID:btAzBu9K
東北・上越新幹線の高架は、地震時に縦方向に凸凹を出にくくしたり、
横方向に一体となって揺れて、走行中の新幹線への影響を抑える構造らしい。

ここらへんが今回の全員生還の肝だったと思われ。

786 :8時丁度のセマウル2号@狩人 ◆12/uHSfUfc :04/10/24 14:30:51 ID:1usihDwk
>>783
そうですね

787 :マンセー名無しさん:04/10/24 14:31:45 ID:b6J7O+UU
チョンの機関車88トンもアッカらこけたら全部アボーン

788 :マンセー名無しさん:04/10/24 14:32:24 ID:vk/lP8jE
>>786
ありがと。
あってたんだね。

つうか、ああいうのだと脱線する時は全滅なのか。
初めて知った。

789 :マンセー名無しさん:04/10/24 14:32:36 ID:3gN1owxE
>>783
それで良い筈。

>>784
だからそれは「衝突しても」じゃないか、と。
脱線事故はICEで泣きを見てるし、プッシュプルだと脱線客車を中心に
引き裂いていくのがあれで露呈したわけで。


790 :菜々枝 ◆kVMD36Mm2M :04/10/24 14:33:17 ID:FF7EpmWm
上越新幹線、2―3日で復旧は困難・JR東日本
http://www.nikkei.co.jp/news/main/20041024AT3K2400H24102004.html
》車体が約30度傾いた最後尾の1号車を線路の上に戻すのにクレーンを
》使った作業が必要なため。

クレーンが必要だそうで。
あそこまで大型クレーン持っていくのがまず大変だ。

791 :マンセー名無しさん:04/10/24 14:33:47 ID:ie8Ouf67
>779
ICEは連接じゃないんだが・・・・
ドイツの事故は連接だったらあそこまでは・・・って言う人もいるよ。

792 :呂-50 ◆B5FTrr3p86 :04/10/24 14:34:38 ID:PJgMHgEy
>>788
並のボギー車なら車両単位でこけるけど、
捩れに対して強すぎてまとめてこける悪寒・・・。

793 :マンセー名無しさん:04/10/24 14:35:12 ID:btAzBu9K
上越新幹線は、雪対策で高架路盤から線路面まで880ミリあるからね。
ジャッキアップじゃ骨が折れる罠。

794 :8時丁度のセマウル2号@狩人 ◆12/uHSfUfc :04/10/24 14:36:11 ID:1usihDwk
>>788
あってます。
まぁ、一般的にはそうです。あとはカーブに強いとかいう副作用も、あったかな・・・・
>>790
どうやら国17上越国道が寸断されてますんで、時間かかりそう

795 :マンセー名無しさん:04/10/24 14:36:11 ID:ju3ti9mv
>>791
> ドイツの事故は連接だったらあそこまでは・・・って言う人もいるよ。

これについて詳しく

796 :マンセー名無しさん:04/10/24 14:37:48 ID:LcO3m8xv
ttp://homepage3.nifty.com/sakapoyosu/tec0rep/92-2.htm
・なかなか見られないドクターイエロー
ここに書かれている文章の中にある
「鉄道雑誌にすら一切掲載されない車両と言うのも実在」
ってのは何の車両の事?

797 :マンセー名無しさん:04/10/24 14:37:52 ID:3gN1owxE
>>791
でも機関車の引っぱり+押しで折れそうなのは間違いない訳で。
折れるまでが強い代わりに折れたら終わりでそ?、連接は。

>>792
こけた事故例もあるでそ?、乗客数十人の怪我で済んだのが御の字ってやつ。


798 :マンセー名無しさん:04/10/24 14:39:48 ID:vk/lP8jE
>>792
たびたびスマンのだけど、ボギー車ってのが連接車両構造じゃないやつなんかな?

799 :菜々枝 ◆kVMD36Mm2M :04/10/24 14:40:14 ID:FF7EpmWm
>>796
マニ30のことでしょ、日銀所有の現金輸送車。
鉄道輸送廃止になって廃車になったよ。
1両が小樽で保存展示されてる。


800 :呂-50 ◆B5FTrr3p86 :04/10/24 14:40:26 ID:PJgMHgEy
>>796
マニ30の事じゃない?
日銀が保有してた「現金輸送車」
まぁ公然の秘密だったけど(w

今はお役御免になったので、
小樽の博物館に寄贈されてるよ。

801 :マンセー名無しさん:04/10/24 14:40:42 ID:ie8Ouf67
>795
過去スレをどうぞ!!120以上あるから結構いろんなこと勉強できるよ!
これであなたもエキスパート!!
ICEの事故はどういうことが原因でおこったかから知っておかないとね。


802 :マンセー名無しさん:04/10/24 14:43:36 ID:LcO3m8xv
>>799>>800
即答ドモ


803 :マンセー名無しさん:04/10/24 14:43:41 ID:vRgOovuv
>>774
っていうか、連接車は脱線に強いっていう根拠はそもそもなんなの?
ソースを見たことないんだけど。
束もSTAR21で連接車検討したけど結局採用してないし。
ホントはボギーも連接も脱線に対する耐性は大差ないんじゃない?

804 :マンセー名無しさん:04/10/24 14:43:42 ID:ie8Ouf67
>797
まずよく知らないことを初めに謝れ。
ICEの例を出した時点でアウト。
あと脱線検知など一切すっ飛ばしたその論は全く意味がないので過去スレ読んで出直してくれ。

805 :マンセー名無しさん:04/10/24 14:44:07 ID:RDMxX9d/
地震の時の脱線の話としては、そもそも最初にICE事故を持ち出した時点で
比較が不適切だったと思う。
確かICEの事故って、車輪が飛んだのにそのまま全力走行してたんだよね?

806 :マンセー名無しさん:04/10/24 14:44:13 ID:vdGXZGga
>>796
軌道用自転車?



807 :マンセー名無しさん:04/10/24 14:45:04 ID:ie8Ouf67
>803
連接は脱線しにくいことだと思っていない?

808 :8時丁度のセマウル2号@狩人 ◆12/uHSfUfc :04/10/24 14:45:15 ID:1usihDwk
>>798
ボギー車って言うのは普通の車体構造 (普通のって言い方も変だがw)
おそらく、あなたが想像してるものかと。。

809 :菜々枝 ◆kVMD36Mm2M :04/10/24 14:45:31 ID:FF7EpmWm
>>802
興味があるならここなんかどうぞ。
ttp://www14.plala.or.jp/mani30/

810 :呂-50 ◆B5FTrr3p86 :04/10/24 14:46:30 ID:PJgMHgEy
>>798
いや、連接車に対して一般的な奴の事を指して言う、はず。
一部に限定された用法かも知れんけど(w

厳密に言うと台車の事だから、
連接だろうと一般だろうと、
「ボギー台車」を履いてることに変わりないわけで・・・。

811 :呂-50 ◆B5FTrr3p86 :04/10/24 14:47:24 ID:PJgMHgEy
あ、御免。
>>810は一部読み違えてた。
スマソ・・・

812 :マンセー名無しさん:04/10/24 14:47:29 ID:uMMh0P8n
地震でもないのに、車輪が疲労破壊して脱線して橋脚に次々に
衝突したICEが新幹線より優秀だって?

プッ

813 :マンセー名無しさん:04/10/24 14:47:58 ID:vk/lP8jE
>>808
ありがとうございますー。
ググッっても基本的なこと過ぎるせいなのか、解説がのってるページが引っ掛からんかったもので、助かりますたw
これ以上邪魔するのもナンだから、ROMにもどります。

814 :803:04/10/24 14:48:32 ID:vRgOovuv
>>807
いやいや、脱線しても安全って言うんでしょ?>TGV
でもそのソースが見つからない。横転したTGVなら山ほど出て来るんだが。

815 :マンセー名無しさん:04/10/24 14:48:39 ID:0F2t9RKf
>>806
成田線の「レールスター」。今こそ出番だ!
(マジでレールがどうなっているか分らない時は軌道用自転車が大活躍の場面だろ)

816 :マンセー名無しさん:04/10/24 14:48:47 ID:vdGXZGga
>>812
ちゃんと整備をしているのに脱線する方が異常だとは思うが?

817 :マンセー名無しさん:04/10/24 14:49:05 ID:vk/lP8jE
>>810,811
解説thx!
勉強になります。

818 :マンセー名無しさん:04/10/24 14:49:57 ID:D6NOL1vA
しかし、おもちゃのように簡単に脱線させるとは、あらためて地震はすさまじいエネルギーだねえ。
このエネルギーを有効利用できればなあ・・・

819 :マンセー名無しさん:04/10/24 14:51:23 ID:LcO3m8xv
>>809

ありがとう 見てきます

820 :8時丁度のセマウル2号@狩人 ◆12/uHSfUfc :04/10/24 14:53:19 ID:1usihDwk
>>813
たしかに少ないですね・・・俺も調べてみました・・・
何かありましたら、いつでもまたどうぞw

821 :マンセー名無しさん:04/10/24 14:53:53 ID:v5KNyF9S
大地震のせいでみんなさらっと流してますけど、

>>717
> 長岡定時18:00に間に合わす為、減速せずに7キロを3分で走るには、
> 最低時速140キロ必要

こういう推定計算ができること自体、世界中で日本の鉄道だけですよ。

822 :マンセー名無しさん:04/10/24 14:58:34 ID:p4QtARb0
鮮人ども大人しくなったな(w

823 :マンセー名無しさん:04/10/24 15:00:11 ID:Y7RhH01D
>>821
確かに・・・

たいていの国では10分の誤差でも定時運行。

そういえば昔NHKのアメリカを鉄道で横断する番組で始発駅の発車が40時間遅れたの放送してたな。

824 :マンセー名無しさん:04/10/24 15:02:55 ID:MqJvLbXW
>>805
あのICEの事故は、ボギー構造で、機関車のプッシュプルだったからだよな。
(脱線後も後ろの機関車に押されて悲惨なことに……)

825 :呂-50 ◆B5FTrr3p86 :04/10/24 15:10:52 ID:PJgMHgEy
>>824
まぁ全速走行中に車輪が弾けたら、
機関車式だろうが分散式だろうがプッシュプルだろうが
どうにも手の打ちようが無いわけで・・・。

ぶつからずに止まれるように祈るしかない罠・・・。

826 :マンセー名無しさん:04/10/24 15:19:22 ID:SB5+4LMd
ICEの事故の時は、その日のうちにJRの技術者が現地を見に行ってますね。
考えてみたらすごいことだと思う。

827 :菜々枝 ◆kVMD36Mm2M :04/10/24 15:20:33 ID:FF7EpmWm
転載です。脱線車両正面から、レールの曲がり具合がすごい
http://up.2chan.net/r/src/1098598529238.jpg

828 :8時丁度のセマウル2号@狩人 ◆12/uHSfUfc :04/10/24 15:20:42 ID:1usihDwk
弾性車輪だっけ? あの輪の外径部だけ交換できるのは?
反対なのが、一体成型車輪だっけ?

829 :8時丁度のセマウル2号@狩人 ◆12/uHSfUfc :04/10/24 15:21:21 ID:1usihDwk
>>827
地球のエネルギーですなぁ・・・

830 :呂-50 ◆B5FTrr3p86 :04/10/24 15:28:44 ID:PJgMHgEy
>>828
もともと昔も後から嵌めてたらしいけどね。
強度と、あとブレーキの使いすぎで嵌めたところが緩むってことが多発したので
一体成型車輪が今の主流。

で、嵌める時に間に特殊なゴムを入れるのが
弾性車輪、らしい。
騒音を小さくする事が出来るけど軸重を大きく出来ないらしいので、
客車式のICEだから採用出来たんだろうけど・・・。

831 :マンセー名無しさん:04/10/24 15:31:26 ID:DsKqgykO
しかし、今回の脱線により相当貴重なデータ取れるんじゃないの?
今後の事故・脱線防止に役立つような。

832 :8時丁度のセマウル2号@狩人 ◆12/uHSfUfc :04/10/24 15:32:45 ID:1usihDwk
交通情報
只見線 小出〜只見 運転停止中
だそうです

833 :呂-50 ◆B5FTrr3p86 :04/10/24 15:33:52 ID:PJgMHgEy
>>827
・・・これ、まともに突っこんだらKTXじゃなくても空飛ぶよな・・・。
(((((((( ;゚Д゚)))))))ガクガクブルブル

834 :マンセー名無しさん:04/10/24 15:34:32 ID:DsKqgykO
これ既出?
>890 新潟鉄道運行情報 10/24 11:25am現在 sage 04/10/24 11:40:09 ID:j624ONDt
>ttp://2ch.hazukicchi.net/imgboard/img/img20041024113555.gif

>コピペ可。
>適宜修正してくれ。

835 :8時丁度のセマウル2号@狩人 ◆12/uHSfUfc :04/10/24 15:35:50 ID:1usihDwk
しかし、ネチケーも22時間連続特番かよw

米国中枢同時多発テロ以来じゃねーのか、こんなに長丁場w

836 :マンセー名無しさん:04/10/24 15:37:31 ID:WQP74N+L
NHKの中の人、ご苦労様です・・・


837 :呂-50 ◆B5FTrr3p86 :04/10/24 15:38:20 ID:PJgMHgEy
>>835
更に教育とFM潰して安否情報ですからね。
非常事態宣言モードですな・・・。

838 :マンセー名無しさん:04/10/24 15:40:27 ID:mTeViUhz
>827
999の線路みたいだな

839 :8時丁度のセマウル2号@狩人 ◆12/uHSfUfc :04/10/24 15:41:45 ID:1usihDwk
「道路」も上越国道が寸断されてますな

関東方面から新潟入るのには、いったん軽井沢、上田、長野の抜けて十日町から入るか
福島の会津田島を経由して、只見から小出に抜けるか
会津若松から新津へ抜けるか

ずいぶん遠回りしますな

840 :マンセー名無しさん:04/10/24 15:48:53 ID:SB5+4LMd
>>835
こんども手嶋支局長(当時)みたいに死にそうになってる人がいるんでしょうねー。

841 :マンセー名無しさん:04/10/24 15:50:32 ID:DsKqgykO
NHK教育が本当の修羅場だと思うのだが。
もはやNHK、なりふりかまわずアナウンサー大量投入中。

842 :マンセー名無しさん:04/10/24 15:55:03 ID:3+2giVkN
>>827
なんじゃこりゃーーー!!
こんなに線路曲がったのだって多分ここ一カ所じゃないだろ?
これでも死傷者ゼロなんて、改めて新幹線すげーぜ。
へたな建物内にいるよりよっぽど安全なんじゃねーか?

843 :8時丁度のセマウル2号@狩人 ◆12/uHSfUfc :04/10/24 15:57:43 ID:1usihDwk
アハハ
ネチケー総合・・・ちょっと競馬やって、もう特番戻ってるよw

844 :マンセー名無しさん:04/10/24 15:59:41 ID:qV5KTgNQ
>>841
そんな中、ネタを送る馬鹿2ちゃんねらが(欝)

845 :マンセー名無しさん:04/10/24 16:01:46 ID:3gN1owxE
>>804
む、謝罪するから早く「TGVが脱線に耐える」ソースを出しておくれ。
スタートし直しとしてはそこからだろ。

>>842
多分非常ブレーキの応力が集中してここ一ヶ所がこんなに
たわんでいると思われ。
ダメージが他は皆無ということはあり得ないだろうけどさ。


846 :マンセー名無しさん:04/10/24 16:04:25 ID:/xRH5nJh
>>841
こんな時こそがCM無用のNHKの出番でしょう。スタッフ諸氏にはご苦労だが。

847 :マンセー名無しさん:04/10/24 16:05:49 ID:CHbnhAL4
>>840
まあ、でも、菊花賞やる余裕がありますから。岩田(@園田)騎手オメデトン。

848 :菜々枝 ◆kVMD36Mm2M :04/10/24 16:07:07 ID:FF7EpmWm
>>847
菊花賞、スタッフが休憩するためにやったんじゃないかと。


849 :マンセー名無しさん:04/10/24 16:07:27 ID:DsKqgykO
今回の地震、大規模な余震が連続して続いた上加速度も高速な訳だ。
ということは、これを機会に耐震基準の見直しがあるかもね。

第一波をしのぐだけじゃなく、連続して同規模の地震を受けても
耐えられるような基準とか。

850 :マンセー名無しさん:04/10/24 16:10:00 ID:FveyAWxr
>>767
これに関連するかわからんが、経験上鉄道事業者たちは柔構造を嫌うよ。
道路橋は鉄橋が多くて、多少の振動はたわみで吸収するようになってるが、
鉄道橋はコンクリート好きでラーメン大好きっしょ。
要するに鉄道の保守のためにはちょっとでもズレるのはよろしくないらしい。

851 :マンセー名無しさん:04/10/24 16:12:12 ID:4AeVWFSP
建物被害は報道でわかるが、落橋とかはどーなのよ?
阪神淡路大震災で設計基準が大きく変わって、直下型地震にも耐えられる構造に
切り替わり、古い橋も新基準に見合うように耐震補強されてきたはず。
今回の地震はその成果が出ているのだろうか?

852 :マンセー名無しさん:04/10/24 16:27:26 ID:4T0HDZUg
>>845
>多分非常ブレーキの応力が集中してここ一ヶ所がこんなにたわんでいると思われ。
1号車が画像に写っている状態から推測すると線路の変形地点は既に越えてるみたいだけど。
そう考えると、変形線路につっこんだと見た方が合点がいく気がする。
まぁこの地点では既に脱線してたから関係ないだろうけど。(逆に脱線してたからこそ助かったとも思えるかな)

853 :マンセー名無しさん:04/10/24 16:30:26 ID:3tjH4Cfd
TBSで、新幹線の安全神話崩壊だって言ってますよ。

854 :マンセー名無しさん:04/10/24 16:32:14 ID:mofUs5P5
ニュースで見た橋脚、かなり太い円柱の外周のコンクリが剥がれて内部の鉄筋が
外側に膨らんでいたが。
膨らんだ鉄筋の内部コンクリにも水平の亀裂が見える。円柱の基部にかけても
縦にヒビが入ってる。
突き上げた衝撃であんなになったのかな。あれ、修理が大変そうだ。


855 :マンセー名無しさん:04/10/24 16:33:02 ID:3gN1owxE
>>853
阪神大震災では「偶然新幹線が震源に居合わせなかったニダ、
安全神話崩壊ニダ!」とやり、今度は「死傷者が出なかったのは
偶然ニダ、震源で脱線したから安全神話崩壊ニダ!」ですか。orz


856 :マンセー名無しさん:04/10/24 16:33:53 ID:DsKqgykO
TBSは新幹線のことやってる場合なんかな。

857 :8時丁度のセマウル2号@狩人 ◆12/uHSfUfc :04/10/24 16:40:49 ID:/CDrJ8Zu
讀賣の日曜版別刷り見ましたか?
台湾の台中駅ですよ
購読者は是非

858 :マンセー名無しさん:04/10/24 16:41:31 ID:zubGTEmZ
安全神話崩壊ってなあ、周りの状況考えてみろっての。

そんな事言ったら、新幹線に乗ってりゃ、台風来ようが、地震が起きようが
火山が噴火しようが、大丈夫なのを保証しろと言ってるようなもんだろ。

859 :マンセー名無しさん:04/10/24 16:43:44 ID:maetHyEU
怪我人も居ないのに安全が崩壊とは面白い事言いますね>tbs

860 :呆韓者:04/10/24 16:43:54 ID:7QjYovUj
>>841、同意、あんなボサボサ頭の松平アナを見たの初めてだ。
(有事の際もあの放送体制だな、きっと。)

861 :マンセー名無しさん:04/10/24 16:44:08 ID:EqUuBJEy
>>851
成果でまくりでしょう。
被災地の外から物資の送り込みが可能なのだから。

862 :MA ◆CHINAxNIU2 :04/10/24 16:45:04 ID:RdlvEOKF
軍板より転載
=========

819 名無し三等兵 New! 04/10/24 16:43:34 ID:8gChWr+e

http://2ch.hazukicchi.net/imgboard/img/img20041024113555.gif
鉄オタの人が作った線路の断絶情報とかだそうです

コピペ可だそうです、必要なスレに持っていって上げてください。
あともし間違いや状況の変化があれば改変してもよいとか。

863 :マンセー名無しさん:04/10/24 16:50:11 ID:EqUuBJEy
しかし、新幹線は脱線したまま2キロ減速走行したのかい…頑丈だね。
その区間に保線用ポイントが無くて良かった。
有ればICEのような惨事になったかも。

http://www.asahi.com/national/update/1024/014.html

864 :マンセー名無しさん:04/10/24 16:52:10 ID:WQP74N+L
>>860
それこそアナウンサーも不眠不休で情報収集やってる合間に、
カメラの前に座ってるって感じなのかなーと、あの松平アナの姿を見て思った。

ホントにお疲れ様です>NHKの中の人

865 :マンセー名無しさん:04/10/24 16:52:58 ID:2ygkJZb5
あーあ!!!!!!!!20人しか死ななかった!!!!!!!

866 :マンセー名無しさん:04/10/24 16:54:40 ID:EqUuBJEy
礼儀知らずの土人だな

867 :マンセー名無しさん:04/10/24 16:54:59 ID:DsKqgykO
レス番がなぜか飛んだが気にしないことにする。

868 :マンセー名無しさん:04/10/24 16:55:04 ID:q3xHgiRb
>>865
おまえが21人目になってくれば?

869 :マンセー名無しさん:04/10/24 16:55:29 ID:maetHyEU
>>865
彼女はどうした?
空気抜けちゃった?

870 :呆韓者:04/10/24 16:56:21 ID:7QjYovUj
>>865、安心しろ、今まで死ななかった人間など居ないのだ。俺も君もいつかは死ぬ。

871 :8時丁度のセマウル2号@狩人 ◆12/uHSfUfc :04/10/24 16:58:14 ID:/CDrJ8Zu
>>865は昨晩のやつ?ID検索しとらんから知らんけども

872 :マンセー名無しさん:04/10/24 17:00:07 ID:p4QtARb0
サタンだからな。
・・・じゃなかった。
tbsだからな。

873 :マンセー名無しさん:04/10/24 17:00:53 ID:QmLK8nZD
>865
はげどう。神戸の時は在日の被災者の方はどさくさに紛れて金貰ったり新築して貰ったり
町作りに参加して不法だったのが正式に土地を取得できたのにね。今回はうまみがないよね。

874 :菜々枝 ◆kVMD36Mm2M :04/10/24 17:03:22 ID:FF7EpmWm
新幹線「初の脱線」と報道 英BBC
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20041024-00000070-kyodo-int


875 :マンセー名無しさん:04/10/24 17:04:27 ID:8wa3gPSz
テレ東の新幹線のドラマは、録画しといたほうがいいですかね?

876 :マンセー名無しさん:04/10/24 17:04:50 ID:QmLK8nZD
普段はマイノリティ差別されてるんだし、こういう時こそ新潟の同胞の方々には震災を「能動的に利用」していただきたいですね。
神戸の時も同胞はベンツ運んだり女を本国に売ったりして一儲けしたらしいですよ。

え?日本人のこと?さあー芋でも食ってりゃいいんじゃない?w


877 :マンセー名無しさん:04/10/24 17:06:47 ID:p4QtARb0
新幹線を貶すネタが無くなったのか?不逞鮮人?スレ違いは消えろや。

878 :マンセー名無しさん:04/10/24 17:07:39 ID:QmLK8nZD
あ、言われる前に反論するけど、神戸の時の同胞の方々に対して通報しましただのいうアホがでると思うけど
そういうのは関東大震災の時のデマによる虐殺によりすべて正当化されるんじゃないかな

879 :マンセー名無しさん:04/10/24 17:09:16 ID:maetHyEU
>>878
正当化されるのかw
じゃあもっとやるわ

880 :マンセー名無しさん:04/10/24 17:10:07 ID:OUsKCL82
おれ878とは別人だけど、いちおうNGワードしてる人の為にこれやっといてあげるねwww

>>865
>>873
>>876
>>878

ちゃんと目を通しておくこと。命令ですw

881 :マンセー名無しさん:04/10/24 17:10:44 ID:p4QtARb0
>>878
なるほど、今なら鮮人に何をしようが虐殺@関東大震災とチャラに
してくれるワケね。よーし、パパ○○しちゃうぞゴルァ!

882 :マンセー名無しさん:04/10/24 17:11:37 ID:4ofQ8K+U
釣りか…

883 :マンセー名無しさん:04/10/24 17:12:23 ID:/xRH5nJh
>>881
ここで○○に「支援」が入ってしまうのが日本人のお人好し…

884 :8時丁度のセマウル2号@狩人 ◆12/uHSfUfc :04/10/24 17:12:42 ID:/CDrJ8Zu
>>876
べつにいいよ、そんなのがどうなっても
代わりの「奴隷」は腐るほどいるんで
使えない踏み台は取り替えるだけでしょうw

885 :マンセー名無しさん:04/10/24 17:14:45 ID:p4QtARb0
で、スレ違いの釣りはいいとして、だ。

 新 幹 線 貶 す ネ タ は ?

886 :マンセー名無しさん:04/10/24 17:16:17 ID:+8lhU6Ev
台風も地震も来ないのに死傷者が増え続けるKTXには同情の念を禁じえません

887 :マンセー名無しさん:04/10/24 17:16:23 ID:XLye6UJv
ID:2ygkJZb5は、鉄ヲタで鮮人嫌いの日本人らしいが、書き込みを見ると
およそそうとは思えんなw


>102 名前:マンセー名無しさん 投稿日:2004/10/24(日) 00:41 ID:2ygkJZb5
>おれ鉄オタだけどもう新幹線という名前は使わないでおこうとおもうよ   これからは珍幹線と呼ぶことにするよ
>  あー大嫌いなチョンにこれから悪口言われ続けるなんて何十年も めっちゃくやしいよーーーーー


>133 名前:マンセー名無しさん 投稿日:2004/10/24(日) 00:48 ID:2ygkJZb5
>注意:117は巧妙によそおったネタです ねつ造なので注意しましょう


>380 名前:マンセー名無しさん 投稿日:2004/10/24(日) 01:59 ID:2ygkJZb5
>ほんとこいつらマザファッカ達はねちねち気持ち悪いな自分たちの技術万歳で


>384 名前:マンセー名無しさん 投稿日:2004/10/24(日) 02:01 ID:2ygkJZb5
>だいたいなNHKも騒ぎすぎだろもう落ち着いてきているのに 大切なドラマはキャンセルするし あーいらいらするな


>394 名前:マンセー名無しさん 投稿日:2004/10/24(日) 02:03 ID:2ygkJZb5
>さてさて もうおれはテレビけして彼女の待つベットに入るよ うらやましいかい実況しかやることのない童貞君w
>385 386 383 も童貞ですw 鉄オタの暇人の童貞くーんw


>865 名前:マンセー名無しさん 投稿日:2004/10/24(日) 16:52 ID:2ygkJZb5
>あーあ!!!!!!!!20人しか死ななかった!!!!!!!



888 :8時丁度のセマウル2号@狩人 ◆12/uHSfUfc :04/10/24 17:16:35 ID:/CDrJ8Zu
>>885
その状況とかけて
閉店前の寿司屋ととく


そのこころは     もはやネタ切れ

889 :マンセー名無しさん:04/10/24 17:16:49 ID:3gN1owxE
>>885
そりゃ「直下型地震でたかだか800ガルを受けた程度で
脱線するなんてチョグパリ新幹線は劣っていますね、
キウクキウクキウク」ぐらいしかないのでは?
死者もなければユレダスが失敗したわけでもないんで。


890 :マンセー名無しさん:04/10/24 17:16:51 ID:p1jvpDIG
磐西経由で新潟に入った人いますか?

正直、新潟行くのに長野経由するのはともかく、
会津若松経由を思いつくのはマニアさんしかいないと思ふ。

891 :マンセー名無しさん:04/10/24 17:17:37 ID:p4QtARb0
>>887
典型的な鮮人だと思いまつ。

892 :マンセー名無しさん:04/10/24 17:18:23 ID:p4QtARb0
>>888
回転寿司が閉店寿司になった、と(w

893 :マンセー名無しさん:04/10/24 17:18:30 ID:4ofQ8K+U
能力のない釣り師はイラナイ。

894 :マンセー名無しさん:04/10/24 17:19:05 ID:p4QtARb0
>>889
それでも 必 死 で貶そうとするのが鮮人クオリティ(w

895 :8時丁度のセマウル2号@狩人 ◆12/uHSfUfc :04/10/24 17:20:35 ID:/CDrJ8Zu
>>890
>>839・・・つまり俺ねw
どっちかというと道路が先に思い浮かぶ。俺の場合、車オタだし
たいていの路線は、並行する国道があるんで

896 :マンセー名無しさん:04/10/24 17:21:31 ID:hGe5Zbpp
>>890
長野→信越線だと柏崎から先が確か不通なので新潟には…
JR東日本の更なるお勧めは
山形新幹線+本数の少ない米坂線+羽越・白新線のコンボらしい。

897 :マンセー名無しさん:04/10/24 17:21:48 ID:qMjQaJsj
>>862
俺が作ったのが軍板まで・・・。

898 :マンセー名無しさん:04/10/24 17:28:44 ID:3XckhuPA
>>896
いや、JRおすすめルートが正解だよ。
昨夜から自社用のハザードマップ作って作戦行動しているけど新潟へはそれがガチ。

国道も新潟県内は大迂回が必要。
小出に出ても石峠トンネルが通れないから栃尾に出られない。
県外からの荷物も東北自動車道〜郡山JCT〜磐越自動車道ルートに切り替えて
いるけど遠回りすぎ。

899 :8時丁度のセマウル2号@狩人 ◆12/uHSfUfc :04/10/24 17:33:55 ID:/CDrJ8Zu
ちなみに関越は今、月夜野〜長岡で通行止め
つまり群馬までしか走れん
三国峠は何とか上越国道で超えられるみたいだけど、新潟入ってしばらくすると通行止めになってる

900 :マンセー名無しさん:04/10/24 17:37:15 ID:5dDsjOiq
>>874
英国はああいう国民性だから、シニカルな伝え方してんだろうけどな。
どっかのwebで読んだことがあるんだが、
去年の三陸南地震が英国とフランスで報道されたとき、そのコメントが
英「日本の危機対策に疑問符が付きました。まったく経験が生かされていませんね。」
仏「こんな惨状で死者ゼロというのは大変なことですね・・・」
英国じゃ震度1でも大騒ぎだろうに、やっぱり無知は恐いなと思ったよ。

901 :マンセー名無しさん:04/10/24 17:41:40 ID:zubGTEmZ
何でみんな、飛行機って考えないの?
KTXスレだから?

902 :マンセー名無しさん:04/10/24 17:42:05 ID:hGe5Zbpp
>>898
問題なのは米坂線の本数の少なさで
東京15半頃がタイムリミットみたいです。
道的には…
東北道→13号→113号→7号って所でしょうか。

903 :マンセー名無しさん:04/10/24 17:45:32 ID:FjF1CO9m
>>900
「共同通信」ってのがミソかと。

904 :マンセー名無しさん:04/10/24 17:47:43 ID:3XckhuPA
>>900
塩沢から十日町に行けます。そこから山の中を通って柿崎に
出れば海岸線を走って新潟市内に辿り着けます。

>>902
米坂線の本数を忘れていたニダw
確かに、東北道→13号→113号→(290号)→7号が早いですね。
道がわからなければ磐越自動車道でokだとおもいます。

905 :マンセー名無しさん:04/10/24 17:48:23 ID:3XckhuPA
>>899の間違いです。
謝罪はしますが賠償は(ry


906 :マンセー名無しさん:04/10/24 17:50:08 ID:EqUuBJEy
ほくほく線が回復すれば、新幹線リレー号が走りそうだけどね。

907 :マンセー名無しさん:04/10/24 18:02:57 ID:Tpzz250L
新幹線の問題は脱線しても乗客に被害がなかったということよりも、乗客が150人ちょっとしかいなかったことにある。
もしあの新幹線ときが満員の乗客を乗せて走っていたとしたら深刻なことになっていただろうが、
ガラガラであったが故に、なんとか助かったということに他ならない。

ということで、今回の事故は新幹線の安全性を証明したものではなく、
むしろ無駄な新幹線の在り方について考えさせられたものであろう。


908 :8時丁度のセマウル2号@狩人 ◆12/uHSfUfc :04/10/24 18:05:01 ID:/CDrJ8Zu
なんか報特で放送してますな。ご覧あれ〜

909 :マンセー名無しさん:04/10/24 18:06:32 ID:QdYaFHyu
>>372
すげー遅レスだが、海砂利でもちゃんと洗っておけば大丈夫。
ていうか、粒が丸い分余計に丈夫になるわな

910 :マンセー名無しさん:04/10/24 18:07:23 ID:DsKqgykO
TBSは被災者の情報そっちのけで新幹線脱線特集。

911 :マンセー名無しさん:04/10/24 18:09:08 ID:npOB+5kO
新幹線ってすごいよね。
運転手が眠ってても無事に駅に着くし
脱線しても死人がゼロ。

そしてこんなときも冷静な日本人乗客。

912 :マンセー名無しさん:04/10/24 18:09:46 ID:8gk4tHlF
?ギュウギュウ詰めの通勤列車じゃあるまいし、この際人数なんてそんな重要か?
そもそも乗客が吹っ飛ぶレベルの衝撃はなかったことが驚異なんだと思うが(満員でも関係ないんじゃ?)。
まあ乗客が増えれば質量の増えるから全く同じとは言えないだろうけれども。

そうそう、同じ時間帯に通勤新幹線のMAXもフルスピードで震源地突っ走っていたらしいですよ
当時走っていたのはとき325号だけじゃないこと忘れていない?

913 :マンセー名無しさん:04/10/24 18:11:24 ID:+8lhU6Ev
と、恥ずかしげも無く哀号と叫ぶ>>907であった。

914 :マンセー名無しさん:04/10/24 18:11:52 ID:Tpzz250L
>>910
40周年にして脱線というのもあるし、
新幹線の脱線は衝撃的に受け取られやすいからねえ。

>>912
立ち客がいるほどならば深刻だったけど、空席の方が多い状況ならば
人に被害が及ぶ確率も減ってくる。

915 :マンセー名無しさん:04/10/24 18:13:37 ID:d1LEVxkL
40周年は東海道だな。
勝手に関連付けるな、ハゲ。

916 :マンセー名無しさん:04/10/24 18:15:42 ID:VMamVLQ0
まあ、無事故正確が当然視されるほど実績を積んじゃったせいで、
何かあった時の扱いが衝撃的になっちゃうと。

917 :マンセー名無しさん:04/10/24 18:16:07 ID:DsKqgykO
ハゲは学校でてないからしょうがない。

918 :絶倫 ◆bERIPrrsR2 :04/10/24 18:18:27 ID:NRcv31dG
>>907
何を必死に新幹線のあらを探そうとしているんだ?

919 :マンセー名無しさん:04/10/24 18:20:33 ID:+8lhU6Ev
ハゲだから

920 :8時丁度のセマウル2号@狩人 ◆12/uHSfUfc :04/10/24 18:21:24 ID:/CDrJ8Zu
でもIDが違うw

921 :絶倫 ◆bERIPrrsR2 :04/10/24 18:22:28 ID:NRcv31dG
>>919
明快なお答え、ありがとう。

922 :マンセー名無しさん:04/10/24 18:25:47 ID:27Odt/Zy
しかし運がよかったな。
人的被害0だし¥、
走行中の直下型地震発生のサンプリングも取れたし

復旧にとんでもない金と時間がかかるのは致し方ないが。

923 :マンセー名無しさん:04/10/24 18:26:58 ID:27Odt/Zy
>>851
上越新幹線は橋脚補強されてませんよ。
去年補強工事するのが決定されたけど、2008年までかかる見込み

924 :マンセー名無しさん :04/10/24 18:27:54 ID:jFVuUWOY
まあ、問題にしたいのは、ユレダスでブレーキがかからなかった?ってことかな。
これは台湾も気になるだろうね。


925 :はぽねす ◆BBx90lwzdU :04/10/24 18:29:04 ID:bhn7bDnf
「日本地すべり学会」なんてーもんがあるんだね……。

926 :マンセー名無しさん:04/10/24 18:30:00 ID:27Odt/Zy
>>924
ユレダスニよる検知と地震発生が物理的に同時じゃしょうがないだろ。

927 :8時丁度のセマウル2号@狩人 ◆12/uHSfUfc :04/10/24 18:30:58 ID:/CDrJ8Zu
U"nida"s

928 :8時丁度のセマウル2号@狩人 ◆12/uHSfUfc :04/10/24 18:34:40 ID:/CDrJ8Zu
今度は日テレでもだ。興味あったらどうぞ

929 :マンセー名無しさん :04/10/24 18:34:41 ID:jFVuUWOY
>>926
アサピーの記事なのであれの可能性もあるが、
運転手が揺れを感じて手動でブレーキ止めたんだろ?
ユレダスなら運転手が判断する前にブレーキをかけないか?

930 :マンセー名無しさん:04/10/24 18:35:01 ID:/hhuHf1u
日テレ見るべっし!

931 :マンセー名無しさん:04/10/24 18:36:19 ID:Yzt20lw5
>>929
ユレダスって送電停止ではなかったっけ?

932 :マンセー名無しさん:04/10/24 18:36:35 ID:DsKqgykO
>>929
ユレダス作動と運転手ブレーキングはほぼ同時だったそうだが。

933 :マンセー名無しさん:04/10/24 18:37:19 ID:/hhuHf1u
車両が違うぞごるぁ!

934 :8時丁度のセマウル2号@狩人 ◆12/uHSfUfc :04/10/24 18:38:36 ID:/CDrJ8Zu
ごめん・・・ねじめ正一


震度6直撃で、無影響の交通機関教えてくれwwww

935 :絶倫 ◆bERIPrrsR2 :04/10/24 18:38:48 ID:NRcv31dG
>>924

地震発生時 新潟県内を走行していたと思われる列車
(下り)
 とき405 燕三条1752−新 潟1806
 とき361 長 岡1752−燕三条1803
 とき325 浦 佐1747レ−長 岡1800←脱線
Mとき327越後湯沢1758−浦 佐1811

(上り)
Mとき332 長 岡1744−浦 佐1758レ
 とき406 燕三条1746−長 岡1757

MはMax、レは通過

前スレから持ってきたが、これだけの新幹線が地震発生時に走っていて、
脱線が震源間近の1編成だけってのは無視か?


936 :マンセー名無しさん:04/10/24 18:39:17 ID:DXT11v7m
ICEの映像出てたね。
それと比べ200km以上であの程度で助かった上越新幹線はやっぱ凄いぞ。

937 :マンセー名無しさん:04/10/24 18:42:54 ID:UQUOSkPD
これを機に新幹線の安全性が向上すればいいがな。
・・・・・・・東海道新幹線の橋脚は大丈夫なんかいな。40年も経ってるんだろ?

938 :マンセー名無しさん:04/10/24 18:42:58 ID:Tpzz250L
>>934
上空を飛んでいる飛行機。

それにしてもメディアは151人しか乗ってなかったという事実を責めるべきだろうに。

939 :マンセー名無しさん:04/10/24 18:43:16 ID:DsKqgykO
200kmで脱線して数キロ胴体走行してあの程度っつうのは不思議だ。

940 :マンセー名無しさん:04/10/24 18:45:52 ID:TxT8h48J
ねじめは詩人だから仕方ないとして日テレまで・・・
40年前に今日これあるを想定して耐震策を練っていた当時の開発陣に
乾杯!


941 :マンセー名無しさん:04/10/24 18:46:02 ID:MqJvLbXW
>>938
地上側は地震があっても必ず無傷なんだ、そうなんだ。
知らなかったよ。

942 :マンセー名無しさん:04/10/24 18:47:21 ID:UQUOSkPD
>>940
専門家が「ごく当然の結果」ってフォローしてたじゃん。

943 :はぽねす ◆BBx90lwzdU :04/10/24 18:48:16 ID:bhn7bDnf
>>941
地上に着陸しなくて済むとは、いつの間にかスタートレックのテレポートが実用化されていたんだよ。
航空機の進化は恐ろしいものがあるな。

ただ、それだったら最初っから目的地にテレポートすればいいと思うんだが。

944 :マンセー名無しさん:04/10/24 18:48:31 ID:Tpzz250L
>>941
ん?意味不明。
震源地付近を飛んでいる飛行機が、だよ。

945 :マンセー名無しさん:04/10/24 18:48:58 ID:dR5mjuIE
路線のあるところはあまり揺れてないのだよ。

946 :マンセー名無しさん:04/10/24 18:49:02 ID:VMamVLQ0
>>941
一応、降りる場所を変えるという手がありますから。

947 :8時丁度のセマウル2号@狩人 ◆12/uHSfUfc :04/10/24 18:49:40 ID:/CDrJ8Zu
>>938
>>944
着陸する場所が被害受けてたら、どうするの?

948 :マンセー名無しさん:04/10/24 18:49:48 ID:Tpzz250L
>>943
新潟空港は震源地からは遠いので問題無し。
新幹線は新潟駅や長岡駅から離れていても脱線の恐れがある(というかした)

949 :絶倫 ◆bERIPrrsR2 :04/10/24 18:49:50 ID:NRcv31dG
>>938
上空を飛んでる飛行機も、目的地の空港が震度6強の地震なら、引き返すか目的地変更ですわね。

乗客数について、なぜ責められなきゃならないの?
混んでると言われる、東海道・山陽新幹線でも、時間帯・時期によって、空いてること有るよ。


950 :マンセー名無しさん:04/10/24 18:49:55 ID:UQUOSkPD
>>943
別の空港に着陸変更できるでしょ?

951 :8時丁度のセマウル2号@狩人 ◆12/uHSfUfc :04/10/24 18:50:21 ID:/CDrJ8Zu
またアメ車か
震源の真上だって言ってるのに、親父は目が見えないのか

952 :マンセー名無しさん:04/10/24 18:50:31 ID:Tpzz250L
>>947
飛行機は空港のポイントだけを心配すれば良いが、
新幹線は途中のラインずっとを心配せねばならない。

953 :マンセー名無しさん:04/10/24 18:50:35 ID:MqJvLbXW
>>943
なんだってー(AA略)

954 :マンセー名無しさん:04/10/24 18:50:52 ID:DsKqgykO
ネタにマジレスはいけないと思います。

955 :絶倫 ◆bERIPrrsR2 :04/10/24 18:51:17 ID:NRcv31dG
>>954
すみません。


956 :8時丁度のセマウル2号@狩人 ◆12/uHSfUfc :04/10/24 18:51:39 ID:/CDrJ8Zu
>>948
いや、だからこの場合ではなくて・・・・
地震で影響を受けない交通機関なんてないのよ
インフラを含めてね

957 :マンセー名無しさん:04/10/24 18:51:44 ID:Tpzz250L
>>949
乗客が151人しかいないってのは異常ではないか?
あんなに乗客が少ないのでは、無駄な公共事業だと言われても否定できない。

958 :マンセー名無しさん:04/10/24 18:51:51 ID:UQUOSkPD
まぁ飛行機は世界一安全な乗り物って言われるくらいだからな。
事故した時は怖いが。

959 :マンセー名無しさん:04/10/24 18:52:44 ID:vWxKRDlh
>>934
飛行機(空港除く)。

960 :マンセー名無しさん:04/10/24 18:52:52 ID:Tpzz250L
>>956
懸念すべきエリアと言う観点からすれば、新幹線よりも飛行機の方が点で済む分だけ有利でしょ。

961 :マンセー名無しさん:04/10/24 18:52:55 ID:dR5mjuIE
本当に揺れていたら、阪神のときみたいに、落橋しまくり。
所詮、海砂コンクリ

962 :マンセー名無しさん:04/10/24 18:54:08 ID:VMamVLQ0
>>957
そりゃ、常に一定人数の乗客がいて時間や曜日で変動しないのが理想ですけどねぇ。
そんな路線は普通あり得ない。だからといってこの時間は運行しませんじゃ、それこそ
公共事業とは呼べないわけで。

963 :マンセー名無しさん:04/10/24 18:54:35 ID:8gk4tHlF
着陸直前に空港が震度6食らっていたら飛行機でも洒落にならない事態だと思う。
今回のとき325号ってそういうレベルでしょ?
震源地付近を走っていた他の列車は問題起きていないんだし。

964 :8時丁度のセマウル2号@狩人 ◆12/uHSfUfc :04/10/24 18:55:14 ID:/CDrJ8Zu
アメ車は、どれだけ揺れたか調べて来いww



阪神並みの揺れにたえたんだがなw


上越は、河砂利使ってますが何か?

965 :マンセー名無しさん:04/10/24 18:55:37 ID:UQUOSkPD
>>957
まぁ新潟県内は各駅停車だしねぇ。

966 :マンセー名無しさん:04/10/24 18:55:46 ID:+vSlfZQo
ハゲラック。

967 :マンセー名無しさん:04/10/24 18:55:56 ID:Tpzz250L
>>962
本数を減らすとか、最初から新幹線を無駄なエリアにはつくらないとか
いろいろすべきことはあったはず。

ダイヤを間引いていればあの時間に新幹線が走らずに済んで、
脱線もしなかっただろうしw

968 :マンセー名無しさん:04/10/24 18:56:40 ID:DXT11v7m
>>957
馬鹿じゃね?
上越新幹線は高崎までは通勤の乗客多いし、越後湯沢で北陸方面への乗り換え客も多い。
常にフルハウスじゃなきゃ無駄なのか?

969 :マンセー名無しさん:04/10/24 18:56:57 ID:DsKqgykO
>>967
朝鮮学校卒って本当に無知なんだね。

970 :マンセー名無しさん:04/10/24 18:57:04 ID:7deONlRj
>>958
事故られただけで生きて帰れる気がしない、ってのは致命的だと思うがな。

971 :マンセー名無しさん:04/10/24 18:57:11 ID:d1LEVxkL
急に勢い付いてきやがったな、ハゲ。
今度はお得意の「無駄な公共事業」かい?

972 :マンセー名無しさん:04/10/24 18:57:23 ID:Tpzz250L
>>965
325って通過駅あるじゃん。

973 :マンセー名無しさん:04/10/24 18:57:28 ID:3gN1owxE
>>960
交通機関は「目的地まで辿り着く」手段であって、決して「一点から別の一点に
移動する」手段じゃないんだが?
着陸点を変更された時点で交通機関としては失格というのが理解できてない?


974 :丁@磯が新 ◆ISOC.nXL.s :04/10/24 18:57:59 ID:DXT11v7m
>>967
馬鹿じゃね?
なら、山陽新幹線の博多までや、東北新幹線の仙台以北は無駄なのか?

975 :マンセー名無しさん:04/10/24 18:58:06 ID:+vSlfZQo
台風や地震で
巣からいぶりだされてきたのか?


976 :マンセー名無しさん:04/10/24 18:58:48 ID:Tpzz250L
>>973
駅と駅の間のレール上は目的地になりえないだろうよ。
その非目的地も地震の脅威に直面しているのが鉄道(新幹線)

977 :マンセー名無しさん:04/10/24 18:58:56 ID:d1LEVxkL
>>975
巣を失ったスズメバチみたいでワロタw

978 :8時丁度のセマウル2号@狩人 ◆12/uHSfUfc :04/10/24 18:59:02 ID:/CDrJ8Zu
>>967
あのさぁ。まぁたしかに、一人の総理大臣のために造ったものだというのは認めるよ
でもな、東京発車してからどんどん客が減って、浦佐〜長岡の乗客がたまたま150人足らずだったわけで

979 :絶倫 ◆bERIPrrsR2 :04/10/24 18:59:09 ID:NRcv31dG
>>960
新潟発着の臨時便、日航と全日空が運航

 日本航空と全日空は24日、羽田空港と新潟空港を結ぶ臨時便を各1往復運航することを決めた。

 新潟県中越地震で、鉄道や道路網が寸断されたことを受け、定期路線が設定されていない
羽田―新潟便を臨時で設けることにした。

 日本航空が24日に運航する便は、羽田午後5時発、新潟同6時45分発。298席で、
運賃は大人1万5000円、子ども7500円。

 全日空は羽田午後3時55分発、新潟同6時発。166席で、料金は日本航空と同じ。
全日空は新潟と伊丹の定期路線にも、新潟午後4時50分発の臨時便を設ける。

 両社では、25日以降も当面、臨時便を運航することを検討している。

その有利な航空機についてですが、羽田⇔新潟便は、定期路線が設定されていないようですね。


980 :マンセー名無しさん:04/10/24 18:59:12 ID:QdYaFHyu
ってかここ、海砂利=ボロいって図式に捕らわれてる香具師がいるな

981 :マンセー名無しさん:04/10/24 18:59:34 ID:0bhEgz3K
そろそろ次スレの用意を・・・

982 :マンセー名無しさん:04/10/24 18:59:40 ID:Tpzz250L
>>974
博多までは許容。長崎や鹿児島中央方面は無駄。
仙台以北は無駄。

983 :マンセー名無しさん:04/10/24 19:00:02 ID:8gk4tHlF
>>967は乗車率が100%にならない列車は発車すべきでないと仰りたいらしい。

嫌だなー、そんな列車w

984 :マンセー名無しさん:04/10/24 19:00:35 ID:MqJvLbXW
>>981
やってみる

985 :マンセー名無しさん:04/10/24 19:00:36 ID:DXT11v7m
>>976
馬鹿じゃね?
地震で被害蒙るのは、空港も港も道路もそうなのだが。

986 :マンセー名無しさん:04/10/24 19:00:51 ID:Tpzz250L
>>983
60%くらいでもいいけど、約150人とは少なすぎる。

987 :マンセー名無しさん:04/10/24 19:00:58 ID:WIKVzEG3
新幹線=脱線する
KTX=脱線しない
優劣は既に明らか

988 :マンセー名無しさん:04/10/24 19:01:07 ID:UQUOSkPD
>>982
なんじゃそら
九州新幹線はビジネス客の利用がかなり多いというのに。
あと東北も(ry

989 :マンセー名無しさん:04/10/24 19:01:21 ID:DXT11v7m
>>982
馬鹿?
広島以西の乗車率は悪いぞ。

990 :マンセー名無しさん:04/10/24 19:01:27 ID:Tpzz250L
>>985
駅や空港は懸案。
駅間も懸案。
飛行機の場合の空港間は懸案でない。

991 :マンセー名無しさん:04/10/24 19:01:45 ID:+vSlfZQo
んー?
もう一匹は太陽ヴァカ?


992 :マンセー名無しさん:04/10/24 19:01:53 ID:p4QtARb0
航空機の運用にとって、地上設備がどれほど重要なものか理解せず
飛行機、飛行機とわめいてるハゲがいるな(w

993 :マンセー名無しさん:04/10/24 19:01:57 ID:DXT11v7m
>>990
馬鹿?
空港へのアクセスは無視?

994 :マンセー名無しさん:04/10/24 19:02:14 ID:Tpzz250L
>>989
東海道と山陽は国家の重要なラインなので必要。

995 :マンセー名無しさん:04/10/24 19:02:24 ID:7deONlRj
そもそも、同じ1000ガルでも振幅が0.0001ミクロンなら被害の出ようがなく、
振幅が1メートルとかになったらそれこそ殺人兵器。
「阪神大震災より大きな加速度を記録した」=「阪神大震災より大きな揺れ」
ではないことは忘れないほうがいい。
振幅0.000000000000001ミクロンなら、たとえ1兆ガルの加速度を記録しても、
被害の起きようがない。

996 :マンセー名無しさん:04/10/24 19:02:30 ID:UQUOSkPD
ID:Tpzz250Lは山陽新幹線のこだまが4両や6両編成ということを知らないのか?

997 :8時丁度のセマウル2号@狩人 ◆12/uHSfUfc :04/10/24 19:02:33 ID:/CDrJ8Zu
>>976
あのね・・どんな交通機関もインフラと移動媒体のセットなの
どちらかでも壊れたらアウト。

地震で無影響な交通機関など、ないんだよね・・・

>>987
KTX=既に死亡者出る
新幹線=震度6無傷
優劣は明らかですね

998 :マンセー名無しさん:04/10/24 19:02:33 ID:gt/1CNQG
立てた

TGVより新幹線 Part125 ☆☆
http://ex5.2ch.net/test/read.cgi/korea/1098612131/

999 :マンセー名無しさん:04/10/24 19:02:37 ID:QdYaFHyu
>>992
たぶん自衛隊の艦船から離発着するんでしょw

1000 :マンセー名無しさん:04/10/24 19:02:54 ID:p4QtARb0
>>990
DMEとかVORって知ってる?

1001 :1001:Over 1000 Thread
このスレッドは1000を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。

267 KB
★スマホ版★ 掲示板に戻る 全部 前100 次100 最新50

read.cgi ver 05.02.02 2014/06/23 Mango Mangüé ★
FOX ★ DSO(Dynamic Shared Object)