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TGVより新幹線 Part123 ☆

1 :今日だけ今井君 ◆NSQBzYTb6I :04/10/10 13:56:29 ID:/FvxSR7z
●ついにKTXが大幅に遅れて開業 !! でも、事故連発でどうすんの?!
●THSR台灣高速鐵路は現代建設の手抜きに負けるなよ!
●新幹線の技術供与なんかするなよ、JR東日本!
●話題脱線上等!
●低質燃料お断り! ex.「 K T X は 全 世 界 の 憧 れ 」
●JR東海葛西会長・石原都知事は ネ申!
●JR東日本大塚社長・経団連奥田会長は 厄病ネ申!
●日 韓 海 底 ト ン ネ ル も 中国への新幹線朝 貢 も 絶 対 絶 対 お 断 り!
●三宅久之「日本が頭下げて新幹線を売り込む必要はない!中国なんかフランスのTGVにしときゃいいんだよ!」
●大陸横断高速鉄道に日本を巻き込むなよ
●シナさんTGV買ってあげて下さいおながいしますYO!
●新幹線「のぞみ」博多〜岡山392.7kmを 博多-小倉-新山口-広島-岡山停車で1時間41分!
 KTXは漢城〜釜山408.5kmを無停車で2時間34分!
フランスから輸入した車両はずっと野ざらしにしていたせいで、既に旧型になってしまいましたね!
萌える車両作るのはいいけど、燃える車両は要りません!
一部の不良な配線で乗務員が感電死。次は乗客か!?
自称自主開発(HSR350X-G7)は大丈夫!?
延発・延着当り前、事故や故障続きで腰砕け、それでも動きさえすればケンチャナヨ!?
全線開業は、いつになるのですか? このままだと、700T第一編成が高雄港に到着した台灣高速鐵路
(THSR)が先に全線開業しますよ! もしかしたら中国どころか、リニア中央新幹線の後塵を拝することになるのかも?
前スレ
TGVより新幹線 Part122 ☆
http://ex5.2ch.net/test/read.cgi/korea/1096457639/
過去スレ置き場&ありがた〜い高速鉄道の歴史
http://mod-5.hp.infoseek.co.jp/ktx/
スレのアーカイブ
http://whhh.fc2web.com/highspeedrail.html
地鎮祭、2ゲット、FAQ、関連リンクなどは>>2-20あたりです。

2 :マンセー名無しさん:04/10/10 13:57:12 ID:EYLUXk+O
2ダ

3 :マンセー名無しさん:04/10/10 13:57:27 ID:5d12D9+P
<#`∀´> キョキョキョ

4 :マンセー名無しさん:04/10/10 13:58:52 ID:IekBbFs8
さまよえるオランダ人部隊って何処に逝っちゃったんだろう?

5 :マンセー名無しさん:04/10/10 14:00:49 ID:nm2TcNu0
「ちょっとあなた(tbs」
「む、漏れ的には(tbs」
お約束の地鎮祭のカキコが、澄みきったディスプレイにこだまする。
ハン板のお庭に集う住民たちが、今日も天使のような無垢な笑顔で、キーボードを叩いていく。
何が起こるか知れない高速鉄道を飛ぶのは、深い色のKTX。
釣師には釣られないように、太郎はスルーするように、
生暖かく見守るのがここでのたしなみ。
もちろん、低質燃料に脊髄反射するなどといった、はしたない住民など存在していようはずもない。

TGVより新幹線。
2000年創立のこのスレは、もとは鉄分の濃い住民のためにつくられたという、
伝統ある技術系総合雑談スレである。
2chハングル板。隔離板の面影を未だに残している厨房の多いこの板で、神(JR東海葛西社長・石原都知事)に見守られ、
技術論から国際情勢までの一貫教育が受けられる超韓の園。
時代は移り変わり、年が2000年から三回も改まった2004年の今日でさえ、
十スレもROMし続ければ温室育ちの鉄道通が箱入りで出荷される、
という仕組みが未だ残っている貴重なスレッドである。

>>1
スレ建て乙!

6 :マンセー名無しさん:04/10/10 14:11:40 ID:YACP2/7i
>>5
まあ、2000年からだと4回改まってると思うがな。

7 :マンセー名無しさん:04/10/10 14:13:47 ID:PcGxp5NM
>>1
ちょっと、運転席に吐血しないでよ!

8 :FAQ:04/10/10 14:15:29 ID:PcGxp5NM
Q スレタイの意味は?
A やっぱりTGVより新幹線のほうがいいでしょ? でも反日国家にはあげないよw
風土・気候・旅客需要に合わないTGVを選んでくれた韓国には生温かい、
そして台湾新幹線には熱い、支那には冷ややかな視線で見守ろうという趣旨です。

Q 太郎って何ですか?
A 不特定多数の工作員及び釣り師の事ですが、飯嶋スレのとは意味が異なります
ここでは利点のみを強調し欠点を無視してマンセーする香具師を○○太郎と称してます。
過去の降臨例:飛行機太郎、機関車太郎、マルス太郎、駅番太郎、中華太郎、品川太郎など

Q 中国北京上海高速鉄道への日本の取るべきスタンスは?
A このスレでは 葛 西 会 長 は 神 !というのが大勢です

Q 低質燃料って何ですか?
A スレの進行に異常を来たす以下のようなレス、或いはレスをする香具師自身の事を言います。
基本的にマトモに話の通じる相手ではないので生暖か〜くヲチして下さい 。

>世界の有名なエンジンメーカー
>ゼネラル・エレクトロニクス ←正しくはゼネラル・エレクトリック
>ホイットニー・ヒューストン ←正しくはプラット&ホイットニー
>ロールス・ロイス

>韓国式は欧州でも採用されている実績があります。

>そもそも鉄道なんてのは植民地主義の名残り

Q KTXは将来ヨーロッパまで行くの?
A 現状では行けません。ロシアの線路の幅は1520mm、韓国は1435mmです。
その他にも電圧や車両規格や信号方式等難問が目白押しです。

9 :Me使い@ポニックと魚雷発射 ◆lWfD8lEfdg :04/10/10 14:19:17 ID:hEFsPbNG
>>7


む、次の駅で別の車掌がスタンバイしているからケンチャナヨ


>>1乙

10 :関連スレ:04/10/10 14:20:05 ID:PcGxp5NM
 台湾板
【微笑之旅】台湾新幹線9【活絡台灣】 http://academy3.2ch.net/test/read.cgi/taiwan/1096732438/
 中国板
トランスラピットよりも新幹線:http://academy2.2ch.net/test/read.cgi/china/1029588520/
JR東海の葛西敬之社長の中国高速鉄道発言を支援する:http://academy3.2ch.net/test/read.cgi/china/1058192332/
 鉄板
【今日も】KTXについて語るスレ2【腰砕け】:http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1086320100/
麗水】大韓民国鉄道庁&地下鉄スレ11【江陵:http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1093105418/l50
 東アジアN+
【中国高速鉄道】仏大統領きょう訪中 高速鉄道など売り込み[10/08]
http://news17.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1097192042/
【韓国】2100億ウォン注入の高速鉄G7、試運転時に欠陥捕捉[10/01]
http://news17.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1096618030/
【韓国】釜山発KTXが故障で停止、40分間運行遅延 約300人に影響[09/22]
http://news17.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1095850478/
【中国高速鉄道】仏が技術移転を表明 北京―上海高速鉄道の受注狙い.[08/06]
http://news17.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1091786976/
 極東
台湾新幹線】現代建設の請負区間で手抜き工事
http://tmp4.2ch.net/test/read.cgi/asia/1091272882/
 Biz+
【赤い衰勢】赤字と一緒に走る高速列車
http://money3.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1092239628/
【新幹線ビジネス】経産相、インド新幹線に協力表明・シン首相と会談
http://money3.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1093619850/
 Flash
新幹線輸出に反対し中国を煽るFLASHを作るスレ 
http://pc5.2ch.net/test/read.cgi/swf/1084460732/

11 :高橋英樹:04/10/10 14:20:40 ID:PcGxp5NM
 ひとぉつ。日本は韓国・中国に最新設備を導入しなければならない
 ふたぁつ。日本は技術を全面的に移転し、なおかつその技術を韓国・中国が他国へ輸出することを認めなければならない。
 みぃっつ。日本は全ての費用を賄える低利のODAを韓国・中国に供与しなければならない。
 よぉっつ。運行開始後のトラブルは日本が全て責任をもって解決しなければならない。
 いつぅつ。輸出した車両が事故を起こした場合、日本が全責任を負う。

12 :関連リンク:04/10/10 14:22:09 ID:PcGxp5NM
・Korail(韓国鉄道庁)日本語版:http://www.korail.go.kr/ROOT/main-top.top?lang=jpn
・韓国鉄道施設公団:http://j2k.naver.com/j2k_frame.php/japanese/www1.krnetwork.or.kr/
・韓国交通新聞:http://j2k.naver.com/j2k_frame.php/japan/www.gyotongn.com/
・高速鉄道統合情報推進団(韓国語):http://j2k.naver.com/j2k_frame.php/japan/www.e-knr.go.kr/
・韓国建設交通省-KTXの項(翻訳版):http://j2k.naver.com/j2k_frame.php/japan/www.moct.go.kr/mct_hpg/Index/index.php?MID=&HOMEPAGENAME=&DEPT=1500169&UID=
・月刊 中央98年7月号「京釜高速鉄道衝撃不実 101種 」
http://j2k.naver.com/j2k_frame.php/japan/monthly.joins.com/orgwin/199807/win38012.html
http://j2k.naver.com/j2k_frame.php/japan/monthly.joins.com/orgwin/199807/win38062.html
全9ページの力作。ページ下の◆◆で続編。
・アルストム・鉄道車両部門
http://www.transport.alstom.com/servlet/ContentServer?pagename=OpenMarket/Xcelerate/View&inifile=futuretense.ini;futuretense_xcel.ini&c=at_admin_navpage&cid=998491716961&lid=en
・ロテム(翻訳版):http://j2k.naver.com/j2k_frame.php/japan/www.rotem.co.kr/
・台湾高鐵:http://www.thsrc.com.tw/emain/main.asp
・ヤフー韓国高速鉄道 http://dailynews.yahoo.co.jp/fc/world/ktx/
・【腰砕け】KTXトラブル集
(開業前)ttp://whhh.fc2web.com/ktx/trouble_till040331.html
(開業後)ttp://whhh.fc2web.com/ktx/trouble_since040401.html
・【統一協会】京釜高速鉄道の現状と今後の展望
http://www.iijnet.or.jp/IHCC/newasian-keifu01.html
・【統一協会】台湾(台北ー高雄)高速鉄道の進捗状況
http://www.iijnet.or.jp/IHCC/newasian-taiwan-railway01.html

13 :マンセー名無しさん:04/10/10 14:24:36 ID:PcGxp5NM
KTX123 : Incheon tower, KTX123, on your frequency.
TWR : KTX123, you are number 2, hold short of runway 33 right.
KTX123 : Number 2, hold short of runway 33 right, KTX123.
TWR : KTX123, taxi into position and hold, runway 33 right.
KTX123 : Taxi into position and hold, runway 33 right, KTX123.
TWR : KTX123 wind 220 degrees 4 knot, cleared for take off 33 right
KTX123 : Cleared for take off 33L KTX123.
TWR : KTX123 contact departure.
KTX123 : Contact departure, Good day!

KTX123 : Seoul departure, KTX123, leaving 1 tousand 2 hundred for 7 thousand.
DEP : KTX123 Seoul departure radar contact. fly heading 170 for vector to ANYANG VORTAC
climb and maintain flight level 390.
KTX123 : Heading 170 climb 390 KTX123.

Mayday, Mayday…

14 :マンセー名無しさん:04/10/10 14:25:20 ID:PcGxp5NM
戦国時代、秦の国に寒泉という霊泉があった。
この泉の水から作られた獰緑芬散という散薬は薬効顕著で、服用すれば
重病人も立ち上がり、一刻に千里を走るという評判であった。
その評判を聞き、はるか東方の蓬莱島からも薬を求める者が訪れたほどである。
隣国の韓はこれを妬み、なんとか秘薬が欲しいと考えていた。
そのころ、はるか西の国から鄭という男が韓にやってきた。
鄭は、自分は名医であると韓の王に売り込み、「治部」という施療所を建てさせた
鄭はなにかと勿体をつけては、韓の国から金を引き出していたがなかなか薬は完成しない。
王がしびれを切らす頃、ようやく鄭は完成した薬酒、獰緑醜酎をうやうやしく差し出した。
王は喜んで先ず自らこれを試飲した。
ところが、しばらくすると体が震えはじめて止まらなくなり、しまいには窓を破って飛び出す始末であった。
怒った王は鄭を捕らえようと、追っ手を治部に差し向けた。
しかし、鄭はとっくに逃げ去っており、ただ子庸(しよう)という名の留守番の老人が残っているばかりであった。
子庸は、耳が遠い上にボケも始まっており、追っ手の者が何を問うても、自分の名を尋ねられていると思いこんで
「子庸です」と答えるばかりでラチがあかず、ついに追っ手も追跡をあきらめたという。
後に、この話が日本に伝わり、クレームをつけられたときに唱える呪文「仕様です」になったことは余りに有名である。

民明書房刊「鄭治部医より秦寒泉」第壱百壱弐拾参巻より

15 :マンセー名無しさん:04/10/10 14:27:20 ID:vnP00lbi
そうか。
>>7は戻したキムチが血に見えたんだ!

お食事中の人には謝罪はするが賠償はケンチャナヨ。

16 :マンセー名無しさん:04/10/10 14:28:01 ID:PcGxp5NM
        |┃三       |   _________
   123号車 |┃         | /
    指定席 .|┃ ≡ ∧_∧ < アルロビュー!!!次スレはこ…
   _自動_.|ミ\_(=< `∀´>| \
        |┃=__    \!    ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
        |┃ ≡ )  人 \ ガラッ


    三. |       |┨  !      ∧∧∧∧∧
       .|  123号車 |┨ 从|    /
      =|   指定席 .|┨,、 ,_そ < こニぶぇっ?!!
      ≡__自動___|∃)3`;)ミ   \
    =  |       |┨ =< `∀>  ∨∨∨∨∨
     = |       |┨ イ 〉

17 :マンセー名無しさん:04/10/10 14:29:36 ID:vnP00lbi

      /::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::i
      /:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::l
.     i:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::i
     }:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::/
.     〉''::,、;;,;;;:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::ノ} 
     i ムツッ=,ニ_゙゙"''‐-::、、;;;__;;..;;;..::::-‐'''"/    / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
     l {{ ハ` `゚'~`  ,‐-,ニ二ヾ,,_ヽ   /    |  
      〉、`ハ    }  ` `゚'゙゙” }}'゙   ,'   .<  鉄郎、私が乗れない列車は無いわ。
.     / ハヽハ  ノ       //    {      |  KTXと北朝鮮の列車を除いて。
    / /ハヽヘ  `、_   (Cノ/  /  ハ    \_____________
   / // } Y゙\ `   Cノイ  /    \
. / / / /  ,ゞ,, `-‐ ''´〆⌒ヽ{  ,' ハ   \      
 ;''"''ヾノ /_,/  `'' ァ''7/     \l l ヽヾ   \
 ゞ..,,.'' ̄//    ''´ //       \  \ヾ   \


18 :マンセー名無しさん:04/10/10 14:30:05 ID:PcGxp5NM
______________________________________
|                                                       |
|                                                       |
|             韓国高速鉄道                                 |
|                                                       |
|       このエセTGVは大韓民国国民のウリナラマンセー                  |
|        とケンチョナヨ精神によって完成された。                      |
|                                                       |
|        Kimchi pseudo-Tgv eXperient                            |
|                                                       |
| Product of the UrinaraManse and Kenchonayo of the Korean People.          |
|____________________________________|

19 :マンセー名無しさん:04/10/10 14:31:51 ID:vnP00lbi
東京所運転士○○、心身共に異常有りません
本日の仕業はA123行路です、1000まで乗務します
期間重点確認、誘導障害防止、遅延防止に留意します
お願いします

広島区運転士○○、心身共に異常有りません
本日の仕業はB123行路です、1000まで乗務します
期間重点確認、誘導障害防止、遅延防止、居眠り事故防止に留意します
お願いします

仙台区運転士○○、
本日の仕業はC123行路です、5km/hからの加速ができないため1000まで待機します
台車まわり確認、誘導障害防止、遅延防止、事故防止に留意します
お願いします

鹿児島新幹線運輸センター○○、心身共に異常有りません
本日の仕業はD123行路です、1000まで乗務します
期間重点確認、誘導障害防止、遅延防止に留意します
お願いします

20 :マンセー名無しさん:04/10/10 14:31:59 ID:PcGxp5NM
東京所運転士○○、心身共に異常有りません
本日の仕業はA123行路です、1000まで乗務します
期間重点確認、誘導障害防止、遅延防止、携帯メールの使いすぎに留意します
お願いします

広島区運転士○○、吐血はしていません
本日の仕業はA123行路です、1000まで乗務します
期間重点確認、誘導障害防止、遅延防止、居眠り事故防止に留意します
お願いします

仙台区運転士○○、地震の影響で精神不安定気味です
本日の仕業はA123行路です、1000まで徐行運転します。
安全重点確認、障害確認、遅延防止に留意します
お願いします

鹿児島新幹線運輸センター○○、心身共に異常有りません
本日の仕業はA123行路です、1000まで乗務します
期間重点確認、誘導障害防止、遅延防止に留意します
お願いします

21 :マンセー名無しさん:04/10/10 14:33:34 ID:PcGxp5NM
ハングル番線の電車は1000方面行き「つばめ123号」です。
この電車はまえから>>1号車,2号車の順で、一番後ろが>>1000号車です。
地鎮祭は2号車から30号車、
次スレ立ては950号車から980号車、
1000getは980号車から1000号車です。
この電車は、普通車全車自由席で、自由席は喫煙スペースを除き、すべて禁煙車です。
みなさまのご協力をお願いいたします。

お客様にお知らせいたします。
この電車は途中、100,300,500,700,800,923,950に止まります。
沿線で飯嶋262号・核開発116号が猛威を振るっているため、当列車に少々遅れが出ております
ただいま回復運転に努めておりますので、ご理解をおながいします。

22 :マンセー名無しさん:04/10/10 14:33:40 ID:vnP00lbi
平壌学習組運転士李○○、栄養失調気味ニダ。
本日の仕業はE123行路ニダ、1000まで乗務するニダ。
期間重点確認、電力の確保、資材盗難防止、遅延防止に留意するニダ。
偉大なる将軍様にカムサハムニダ。

釜山乗務員区運転技士 金○○、ネトゲーのやり過ぎで寝不足、しかも二日酔いニダ。
本日の仕業はF123行路ニダ、1000まで乗務するニダ。
期間重点確認、火災時の避難、走行中の倒壊防止、成層圏での姿勢制御に留意しるニダ。
今日もウリナラ民族自尊心の為に活躍するニダ。

○○建設陳△△、心身ともに異常ない。
台湾高鐡第123工区、1000まで施工する。
安全確認、工期厳守、施工不良防止、韓国企業の手抜きに留意する。
今日も1日お願いアル。

北京鉄道部 劉○○、新型肺炎気味アル。
本日の仕業はH123行路アル、1000まで乗務するアル。
車内消毒、電子網路での反日活動、資材盗難防止、リニア派の牽制に留意するアルね。
今日も1日お願いするアル。


23 :マンセー名無しさん:04/10/10 14:34:11 ID:PcGxp5NM
  トウキョウエキツイタラ アンナイヒョウジヲカクニンシ
  チュウオウセンノリバデオレンジノデンシャニノリコミマス
  オチャノミズニツイタラ、トナリノキイロイデンシャニノリカエマス
  イチガヤエキヲオリタラ、メノマエノドウロヲマッスグススミ
  トリイガミエタラソコヲクグリ、ヒシャクデテヲキヨメマス
  ソシテ サイセンヲニギリシメ
  エイレイタチニカンシャノネンヲツタエ、イノリヲササゲマス
  シンカンセンヲシナノマノテカラ オマモリクダサイ、ト。
   ̄ ̄ ̄ ̄ ̄∨ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
      ∧ ∧     ◇   チュウゴクコウソクテツドウノダツラクヲ ネガッテ
     ( ゜▽゜)_  /◇◇  ヤスクニジンジャサンパイデス
     /__|]⊃y__|]⊃ ◇ ◇
     /`ー==キ|     彡
    ∠ニ/_つつゝ 
--------------------------------------------------------------------------------
  運転席ニ着イタラ、Wrindowsノ起動ヲ確認シ、メモリーカードヲ挿入シルニダ
  沿線風景画像ノLoadingト各窓のサムソンモニターノ表示ヲタシカメテ
  ドア扱イランプガキエルノヲマタズニ、
  シンコウゲンジトソクドシジヲ
  ユビサシカンコカクニンノウエ、ビンメイト、メール着信ヲ
  サイカクニンノウエデ゙、ステノッチヲトウニュウ
  管制官ノ許可ガ デタラ 窓ヲ開ケテ後部確認シ
  ヒトキワオオキナコエデ
  Take Off トカンコ、大田ヲ目指シテ走リダスニダ
   ̄ ̄ ̄ ̄ ̄∨ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
      ∧ ∧     ◇   ワカバマークノウンテンレキデモ
     <ヽ`∀´>_  /◇◇  KTXシウンテンシュッパツシンコウニダ
     /__|]⊃y__|]⊃ ◇ ◇
     /`ー==キ|     彡
    ∠ニ/_フフゝ


24 :マンセー名無しさん:04/10/10 14:34:36 ID:vnP00lbi
  トウキョウエキツイタラ アンナイヒョウジヲカクニンシ
  チュウオウセンノリバデオレンジノデンシャニノリコミマス
  オチャノミズニツイタラ、トナリノキイロイデンシャニノリカエマス
  イチガヤエキヲオリタラ、メノマエノドウロヲマッスグススミ
  トリイガミエタラソコヲクグリ、ヒシャクデテヲキヨメマス
  ソシテ サイセンヲニギリシメ
  エイレイタチニカンシャノネンヲツタエ、イノリヲササゲマス
  シンカンセンヲシナノマノテカラ オマモリクダサイ、ト。
   ̄ ̄ ̄ ̄ ̄∨ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
      ∧ ∧     ◇   チュウゴクコウソクテツドウノダツラクヲ ネガッテ
     ( ゜▽゜)_  /◇◇  ヤスクニジンジャサンパイデス
     /__|]⊃y__|]⊃ ◇ ◇
     /`ー==キ|     彡
    ∠ニ/_つつゝ 
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  運転席ニ着イタラ、Wrindowsノ起動ヲ確認シ、メモリーカードヲ挿入シルニダ
  沿線風景画像ノLoadingト各窓のサムソンモニターノ表示ヲタシカメテ
  ドア扱イランプガキエルノヲマタズニ、
  シンコウゲンジトソクドシジヲ
  ユビサシカンコカクニンノウエ、ビンメイト、メール着信ヲ
  サイカクニンノウエデ゙、ステノッチヲトウニュウ
  管制官ノ許可ガ デタラ 窓ヲ開ケテ後部確認シ
  ヒトキワオオキナコエデ
  Take Off トカンコ、大田ヲ目指シテ走リダスニダ
   ̄ ̄ ̄ ̄ ̄∨ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
      ∧ ∧     ◇   ワカバマークノウンテンレキデモ
     <ヽ`∀´>_  /◇◇  KTXシウンテンシュッパツシンコウニダ
     /__|]⊃y__|]⊃ ◇ ◇
     /`ー==キ|     彡
    ∠ニ/_フフゝ

25 :Me使い@ポニックと魚雷発射 ◆lWfD8lEfdg :04/10/10 14:35:51 ID:hEFsPbNG
前スレの埋め立て完了


1000 名前: マンセー名無しさん [sage] 投稿日: 04/10/10 14:34:13 ID:OONJmS3v



1000げっとオメ

26 :マンセー名無しさん:04/10/10 14:39:43 ID:PcGxp5NM
                 -─-     \人/
              / O⊂⊃ \   <  >
             /         .ヽ /V \
        ./ )   i;;ヽ         /:;!
       / /   |;;ノ ..;;;;:: 〜 .;;;;,  |;;;j
      _/ /    r |-r ェュヽ-r ェュヽ-rヽ
    / ヽノ _   ! |、ヽニノハヽニノ  ! !  / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
   /ヽ \\\)  ヽi.ヽ. ノ/ ヽ丶 / !ノ  | 例えば新幹線のことで言わしていただきたいんだけれど、
   !  ゝ"!".!".!    | i /(ュしn) / ./   .| 私がJRの関係者に聞いたらね、
   |  ノノノ.ウ.   | /i─--ヽ ノ   < 『例えば中国は電圧が一定しないと。ね、非常にその、
  r-!    ノ     .ヽ、 /こニニしノ|    .\ 高度な精密な機械であるモーターなんかが必ず故障する』
 / !    /     ,ィ';;;;トヽ;......t.....ノ/ |ヽ、_   .\ そうすると(支那は)必ず「日本は粗悪品を売りつけた!
/| 丶___/、, -ー';;;/;;;;;;;;!. \` ̄/ ノ;;;;;;;;;i'ー、,,,,__.\ 歴史認識が足らん!まだ反省してない!」
;;;\____/;;;;;;;;;;;;;;./;;;;;;;;;;.iヽ  .><  / i;;;;;;;;i;;;;;;;;;;;;;"''  \って言って必ずややこしいことに発展していくからね、
;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;/;;;;;;;;;;;;;;; i;;;;;;;;;;;;;.i ヽ/|;;;jヽ/ i;;;;;;;;;;i;;;;;;;;;;;;;;;    \そ ん な も ん や め と け っ ち ゅ う ね ん !
                                   \________
ttp://whhh.fc2web.com/china/040927tackle.html




27 :マンセー名無しさん:04/10/10 14:57:24 ID:PcGxp5NM
  国家主席ニ就イタラ、前政権ノ反日ヲ確認シ、靖国問題で干渉スルアル。
  北京上海高速鉄道ヘノ採用ヲチラツカセテ
  技術ノ成熟ヲマタズニ、上海リニアヲ見切リ発車ノウエ
  不具合ヲデッチageテ、謝罪ト賠償ト、技術移転ヲ
  勝チ取ッタウエデ゙、西門子公司(Siemens)ヲ切リ捨テル。
  頃合イガ キタラ 反日サイトノ閉鎖ヲ確認シ
  ヒトキワオオキナコエデ
  日本鬼子トカンコ、新幹線技術移転ヲ目指シテ走リダスアル!
   ̄ ̄ ̄ ̄ ̄∨ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
      ∧ ∧     ◇   フランスヲ上手ク言イクルメテ
     (  `ハ´)_  /◇◇  ラファール大量配備アル!
     /__|]⊃y__|]⊃ ◇ ◇ コイズミ参拝断固阻止アル!
     /`ー==キ|     彡
    ∠ニ/_つつゝ

28 :マンセー名無しさん:04/10/10 15:02:07 ID:D27mupSP
<丶`∀´>つKTX-G7が出たら500もN700も脂肪ニダ

300km/hまで
KTX-G7:196秒!!!
500:276秒( ´,_ゝ`)プッ
N700:294秒( ´,_ゝ`)ププッ
700:420秒( ^∀^)ゲラッゲラ

ソース
http://mod-5.hp.infoseek.co.jp/ktx/acc.zip


29 :マンセー名無しさん:04/10/10 15:05:39 ID:ao5aJig5
まぁ日本にはE954とかMLX01とかもある訳で

30 :マンセー名無しさん:04/10/10 15:17:25 ID:PcGxp5NM
>>28
 およそ2100億ウォン(約210億円)が投入された韓国型高速列車(G7)が、試運転の
段階で車内欠陥などが捕捉され、07年に予定された湖南(ホナム・全羅道)区間の開業
日程が狂う見通しとなった。
 鉄道庁は、国会・建設交通委員会の趙慶泰(チョ・ギョンテ、ウリ党)議員に提出した
韓国型高速電鉄開発車両(G7)の評価資料で、G7の試運転を行ったところ、主要
装備と資材で多くの問題点が見つかったほか、
 加 速 ・ 減 速 の 技 能 も 落 ち 、営業の面で不利だ、と指摘した。

 G7は、フランス・アルストム社から輸入したKTXよりも速いスピードの韓国型高速鉄。
 同資料によると、G7は、列車を引く電力供給装置「モーターブロック」の中の

半 導 体 素 子 (IGCT) が 燃 え る など、モーターブロックだけでも4の欠陥が見つかった。

とりわけ、鉄道庁は「主要装置のモーターブロックに故障があるのは懸念される点であり、
半導体素子が燃える原因も明確でない点など信頼性に問題がある」との立場を示した。
 また、車両の信号システムが不安定で、車両電源をコントロールする制御装置にも
誤動作があった。モーターブロックを含めて、鉄道庁が指摘した故障発生件数は計11件。

http://japanese.joins.com/html/2004/1001/20041001162605400.html

31 :マンセー名無しさん:04/10/10 15:23:08 ID:tBlX2oPH
新幹線:IGBT

KTX:IGCT

日本遅れてるな、未だにIGBTかよ(藁
新型パワーデバイスの問題だろう、すぐに解決する

32 :マンセー名無しさん:04/10/10 15:25:26 ID:PUJ7e41B
新型だろうが進んでいようが、ちゃんと動かなきゃ意味なし。

33 :マンセー名無しさん:04/10/10 15:26:47 ID:PcGxp5NM
>すぐに解決する

幸せ脳内回路作動中か。

まあ枯れた技術を昇華させるより新しいデバイスのほうが好きな民族だし

34 :マンセー名無しさん:04/10/10 15:27:21 ID:dbpC0S62
燃える IGCT より、正常運用が可能な IGBT の方がはるかにマシだな。


35 :マンセー名無しさん:04/10/10 15:27:45 ID:h04vgBmn
>>31
工エエェェ(´д`)ェェエエ工工

IGCTはGTOを発展させたものだろ。
IGBTを発展させたのはIEGT。

36 :マンセー名無しさん:04/10/10 15:29:45 ID:PcGxp5NM
ttp://mod-5.hp.infoseek.co.jp/ktx/acc.zip
これのG7の加速度2.35km/h/sも
噂に基づくシミュレーションに過ぎないわけで。

http://mfiles.naver.net/69b25d8992c9a5133f53/data4/2004/6/26/251/20040621.wmv
これみたらKTX程度でしかないな。

37 :マンセー名無しさん:04/10/10 15:30:17 ID:dbpC0S62
>>35
なんだ、結局 IGCT って IGBT よりゲートドライブ損失が大きい
サイリスタの仲間だったんですね。

38 :はぽねす ◆BBx90lwzdU :04/10/10 15:31:00 ID:xOlDGMjh
韓国名物、台風で流れるバラストとひん曲がる線路でございます。
どうぞお納めください。
http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2003/09/15/20030915000074.html

39 :マンセー名無しさん:04/10/10 15:33:50 ID:vCPU+4Ge
ここの地鎮祭が一番スキぃ。

そういえば、ハン板で低質燃料というレスを見なくなって久しい。


40 :マンセー名無しさん:04/10/10 15:36:13 ID:PcGxp5NM
>>39
言わないだけでしょっちゅう居るよ。
>>28とか>>31

41 :マンセー名無しさん:04/10/10 16:00:25 ID:h04vgBmn
>>37
Insulated Gate Commutated Thyristor
GTOを使いやすくしたようなものですな。
容量が大きいので、機関車には最適なのかも。

42 :マンセー名無しさん:04/10/10 16:12:36 ID:jROqPnja
ttp://maa999999.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/cgi-bin2/img-box/img20041008233005.jpg

43 :マンセー名無しさん:04/10/10 16:12:36 ID:icyxvE2g
GTOと聞くとどうしてもAT NAコピペを思い出してしまう・・・

44 :KKK ◆9WL.xpPRwY :04/10/10 16:20:03 ID:wI24f5xD
前スレ

> 996 名前:Me使い@ポニックと魚雷発射 ◆lWfD8lEfdg [埋立中につき、スマソ] 投稿日:04/10/10(日) 14:33:34 ID:hEFsPbNG
> ぬ
> 998 名前:Me使い@ポニックと魚雷発射 ◆lWfD8lEfdg [sage埋立中につき、スマソ] 投稿日:04/10/10(日) 14:33:52 ID:hEFsPbNG
> る
> 999 名前:Me使い@ポニックと魚雷発射 ◆lWfD8lEfdg [sage埋立中につき、スマソ] 投稿日:04/10/10(日) 14:34:06 ID:hEFsPbNG
> ぽ

一応,ガ!

45 :マンセー名無しさん:04/10/10 16:22:03 ID:YACP2/7i
>>41
トランスクラッシャーEF200と勝負させるか。

46 :マンセー名無しさん:04/10/10 16:26:31 ID:PcGxp5NM
>>45
ソウルが停電するかもw

47 :マンセー名無しさん:04/10/10 16:34:03 ID:J5xLlE5I
      オービスで頻繁に撮影されるニダフィシュの正体を捉えた!!
       ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄

         オービスのビデオカメラで .│     高速度カメラで
       撮影されたニダ.          │     撮影されたニダ
    .                      │
                .          │
       ピューー              │ガラガラガラ
       n n n  ∧ ∧ 〜♪ .    │     ---------∧ ∧
     ⊂ニニニニ< `Д> .      .│  〜□□ □□ <`皿´> 彡キッ!
       u u u        .    .  │     (O)----(O)U-U)
”""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""
ttp://www.railway-technology.com/projects/koreatgv/koreatgv2.html

48 :マンセー名無しさん:04/10/10 16:35:36 ID:u6AevD1a
早く台湾新幹線が走るのを見たい

49 :マンセー名無しさん:04/10/10 16:43:48 ID:s5uL6C0H
KTXが本格的に高速運行できる日は来るのだろうか・・・

50 :マンセー名無しさん:04/10/10 16:44:01 ID:bvmHxodL
>>13

>TWR : KTX123 wind 220 degrees 4 knot, cleared for take off 33 right
>KTX123 : Cleared for take off 33L KTX123.

航空のことは全くわからんのだが、33Rじゃないのかなぁと気になる。

51 :マンセー名無しさん:04/10/10 16:46:18 ID:D27mupSP
>>46
これなら大丈夫
ttp://www.yanmar.co.jp/aboutus/whats-new/news-release/0406/conts01.htm

52 :今日だけ今井君 ◆NSQBzYTb6I :04/10/10 17:00:40 ID:xGd+grNp
仕事から帰ってみれば、あっという間に50レス。
これからもヲチ中心で、マターリと参加させてもらいやす。

53 :Me使い@ポニックと魚雷発射 ◆lWfD8lEfdg :04/10/10 17:06:56 ID:hEFsPbNG
どうでもいいけど、G7って動力集中方式なのだろうか・・・・

もしそれなら>>30のような事があって、動力車がアボーンしたら動けないと思う・・・



まあ、別の列車が引っ張っていけばいいとは思うが・・・

54 :マンセー名無しさん:04/10/10 17:17:50 ID:YACP2/7i
>>53
予定では
EL+M+Tx7+M+M+Tx7+M+EL

55 :Me使い@ポニックと魚雷発射 ◆lWfD8lEfdg :04/10/10 17:21:21 ID:hEFsPbNG
>>54

dクス



56 :マンセー名無しさん:04/10/10 17:31:26 ID:N4b5L17W
>アルロビュー!!!次スレはこ…

アルロビューってどういう意味ですか?
すいません。ググっても分からなかったもので。。。


57 :今日だけ今井君 ◆NSQBzYTb6I :04/10/10 17:34:44 ID:xGd+grNp
>>56
アイラブユーの彼の国的発音じゃなかったっけ?

58 :マンセー名無しさん:04/10/10 17:38:44 ID:N4b5L17W
>>57
あっ、そういう意味なんですか。どーもスミマセン。m(_ _)m


59 :今日だけ今井君 ◆NSQBzYTb6I :04/10/10 17:40:39 ID:xGd+grNp
>>58
そんな、いちいち謝る必要ないですよ。
前々から思ってましたが、このスレは礼儀正しく、いいスレですよね。

60 :日本チャチャ ◆KOBE/N7/sc :04/10/10 18:30:20 ID:JRG5qtKT
とこで、ここの住人たちはチョコエッグで18種類集めているんだろなー

61 :マンセー名無しさん:04/10/10 20:31:28 ID:RBPQeC+f
     __,_,_,_,_,_,_,_,_,_
    /(((///ノ/ンヽ,,
   f ミ"""'''''''"""ヘ ニヽ       _________________________
   ト; 二__ニ__ 二  ;ミミ|     / おやおや、 地鎮祭に僕を参加させないとは いかがなものか。
   ト;_,,,,,,__メ __,,,,,,_ ;ミミ|    |  これは由々しき 事態でありぞっとしない。
   f|.-=・=H-=・=~iー6)リ   <  本来なら諸君を怒鳴りつけるところだが、>>1君には乙を
    'ヒ______.ハ、_____ノ !!|     |  呈しておく。ヤング諸君は本スレを盛り上げるよう願うや切
    f' __,-ムー、_  ` ノ       \
    ヽ {ィ-==ー-i,} ノ 人         ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
     \,____,// /~丶_
      人,_____/ /   \
     /|_/又 \ /      |

62 : ◆WHhh4nwOyo :04/10/10 20:36:51 ID:jMTPR3St
中, プ 旅客機・鉄道車 大量 購買 2004-10-10 17:41
http://j2k.naver.com/j2k.php/japanese/www.ytn.co.kr/news/news_view.php?cd=0104&key=200410101727597258
 中国は ザク シラク フランス 大統領の 中国訪問を きっかけで フランス製 エアバス 旅客機 26台と 12億 3千万 ドル
規模の 鉄道 車 購買 契約を 締結しました.
 中国 国際航空, エア チャイナは 昨日 エアバス 旅客機 6台を 注文したし 中国 東方航空も 20台を 購買することに
契約しました.
 フランスの 中共業社である アルストムは 中国に 鉄道車 60台と 機関車を 販売する 契約を 締結して 水力 発展所用
タービンと ポンプの 購買 意向書も 締結しました.
 中国の フランス 旅客機と 鉄道車 購買は 昨日 フジンタオ 国家主席と シラク 大統領 簡儀 首脳会談 直後
成り立ちました.
 シラク 大統領は 中国との 関係を もっと 強化すること ため 300百 名医 企業人を 同行と 去る 8日から 12仕事まで
中国を 訪問中です.

・・・12.3億ドル(≒1350億円)÷(KTXの編成単価38億円)≒40編成ぐらい?

それにしてもシラクのファーストネームをザクとする自動翻訳に乾杯、いや完敗・・・orz



63 :マンセー名無しさん:04/10/10 20:59:31 ID:QUpx3uEG
>>56
一応ネタ元ね
18歳以上の方は保護者同伴でご覧ください

http://www5d.biglobe.ne.jp/~dvl_lab/c_zapan.html
http://fukzapan.hp.infoseek.co.jp/index.html

64 :マンセー名無しさん:04/10/10 21:19:47 ID:c4dYyUSY
>>60
1名様ご案内〜♪

65 :マンセー名無しさん:04/10/10 21:24:20 ID:kM5221Qi
てすと

66 :マンセー名無しさん:04/10/10 21:26:30 ID:12bo8KfJ
>>63
56じゃないけど、コレが元だったのか。
この歌の存在は知ってたけど、歌詞の中身は知らなかったw
是非親に見てもらってくださいw

67 :習志野No.:04/10/10 21:33:08 ID:79q5l5vh
>>10
前スレ同様↓も関連スレに入れておけよ!
【仁川ICN】 韓国の空港について語れ 【金浦GMP】
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1064391273/l50
KTX VSソウル-釜山空路
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1082284548/l50

68 : ◆WHhh4nwOyo :04/10/10 21:45:18 ID:jMTPR3St
[国政監査ホットイシュー]29犬 国策事業費 最初より 2お腹 以上 増えて
国民 追加 税負担 17兆円 5組 8千億 計画 警部 高速鉄 18組 4千億ウォンで 増加
十分な 検討なしに “手始めから してみよう”… 予算 雪だるま
http://j2k.naver.com/j2k_frame.php/japanese/www.chosun.com/politics/news/200410/200410100317.html
(前略)
 事業別では 京釜高速鉄道が 最初 5組8462億ウォンで 18組4358億ウォンで 総事業費が 3お腹で 増したし, セマングム
事業も 1991年に 初め 策定した 全体 事業費は 8200億ウォンだったが 以後 1組2314億ウォンが 追加された. また
大邱~浦項 高速道路 建設事業と 光陽港 開発事業(2・3段階, 背後輸送施設 合計)度 1組350億ウォン,
1栗105億ウォンずつ 事業費が 増えた ので 現われた.
 後ほど 事業費が 何 お腹で 増えても, まず 手始めから して見ようという 式で 出発した 大型 国策事業の 代表的な
ケースは 京釜高速鉄道 事業だ. 12年 前の 去る 1992年 政府は これ 事業を 始めながら 最小限 9兆ウォン 以上
入って行くという 実務陣の 意見を 無視した まま, “多い お金が かかる 事業が ない”と言いながら 5組8462億ウォンの
予算案で 追いやった.
 するが 1993年と 1998年 歴史(駅舍)変更 などを 理由で 2順番 大規模 事業費 変更 手続きを 経りながら, 総公社費が
最初の 3梨 水準である 18組4358億ウォンで 増した. 事業推進 過程で 競走チケット 文化財 保全 名分で 一部 路線が
変わったし, 基礎 地質調査が 不備で トンネル工事が 変更される など 紆余曲折を 経験した. 完工日付けも 最初
1998年で 2002年, 2010年 などで 引き続き 持ち越される 見たら 人件費 など 工事費用も 増えて 行った.
 京釜高速鉄 事業に 入る 追加 費用は ここで 終わるの ない 見込みだ. 大邱 都心区間を 地上(地上)で するか,
地下で するか 決めるの できなかった まま 10年 近く 研究用役を して来て あって, 湖南高速鉄道事業は 計画さえ
決められるの なくて いくら もっと 多い お金が かかるかは 未知数だ. 光陽港 事業も 最初 計画より 1兆ウォン 以上の
追加 費用が 入って ある. 光陽港の 2・3段階開発と 背後施設事業費は 事業 初期 鉄砲 7087億ウォンが 予想されたが
今は 1組7192億ウォンで 増した.

ry

69 :マンセー名無しさん:04/10/10 22:02:37 ID:sMx/qOg6
>>68
これに似た内容の文書読むたびに思うんだが、KTXってわざと開発&開通を遅らしてるんじゃないのか?

開発が完了したら調査とか交渉関係の人の仕事がなくなるんで、そうならないように
仕事をわざと増やしてるとしか思えん。
半分以上の人が仕事を引退する時期になるまでは、事態が収束しない気がする。

70 :マンセー名無しさん:04/10/10 22:22:49 ID:ozafBWZa
>>68
> [国政監査ホットイシュー]
ホットイシューをホイットニーヒューストンに読み間違ったニダ

重症だ。。。orz

71 : :04/10/10 23:03:11 ID:HYep4/k3
かつて、
プラット アンド ホイットニーを
ホイットニーヒューストンと間違えたチョソが居たのは
このスレでつか?

72 :マンセー名無しさん:04/10/10 23:14:08 ID:mEdCi4YX
>>36
どうでもいいがそのxlsのデータ、700と500が試験データよりも公称高速性能(均衡や速度種別
よりも大きく下回ってるんだが…つーか700や500は定格出力<実出力だってのに。

73 :mod5@36のデータ作った人:04/10/11 00:07:58 ID:UDPDtw90
>>72
アレのデータはサイトとかの公式の定格容量つかってるので・・・
おそらく試験データはそう長時間連続で負荷かけるわけではないので、
公称定格(新幹線の場合は連続定格)を超える出力を出している可能性もあります。

なお定格出力なんてどういう定格使うかで相当数字が変わりますよ。
(例:E231の主電動機95kW←この定格じゃありえない加速だしてる)

74 :マンセー名無しさん:04/10/11 00:11:51 ID:1EMoaqcc
通勤電車は一時間定格で、新幹線は連続定格だそうだ。

http://www1.odn.ne.jp/~aaa81350/kaisetu/mm/motor.htm
>(4)電動機の定格

75 :72:04/10/11 00:27:09 ID:DrV/5ZKX
ああ、漏れの場合公式の定格出力は参考程度にしかしてないので。
書き足りなんだか。スマソ。

ともあれ、新幹線車輛は皆安定して設計通りかそれ以上(500がいい例w
の性能発揮できてるからいいんだ。
G7?要求性能出せないだけに留まらず、モータ燃やすならまだしも
実車で半導体燃やすなど一体何事ですか?
研究室レベルならいざ知らず。

76 :コイル屋:04/10/11 00:30:27 ID:1SX9VqVs
>>75の72さま
>実車で半導体燃やすなど一体何事ですか?
高級な半導体を使ったので、作り主に似てしまったのですよ。
きっとそうだと思います。


77 :マンセー名無しさん:04/10/11 00:40:41 ID:Vo/3+FUX
500は先行車が出力高めで、その後は落とされただろ。

78 :マンセー名無しさん:04/10/11 00:48:00 ID:wxPduZEQ
>>75
個人的な興味で、お聞きしたいんですが
モータと半導体、どっちが燃える可能性高いんでしょうか?

モータはエネルギーを動力として放出できるけど
半導体は熱としてしか放出できないんで半導体のほうが
燃えやすい気がするんですけど。

79 :マンセー名無しさん:04/10/11 01:19:44 ID:/L0utIod
モータが止まっちまったら、燃えるんじゃなかったっけ?
半導体の焼損なら珍しくないけど、燃えたのは見たことない…

80 :マンセー名無しさん:04/10/11 01:31:38 ID:wxPduZEQ
>>79
>モータが止まっちまったら、燃えるんじゃなかったっけ?
電流が抜ける経路が確保されて無いと半導体に全て掛かりますから
燃える可能性大でしょう。

>半導体の焼損なら珍しくないけど、燃えたのは見たことない…
まあ、流石に発火まで行くかどうかは・・・


81 :マンセー名無しさん:04/10/11 01:39:59 ID:Ew3JVDWt
半導体は基本的にスペックどおりに電流流してあげれば動くからなぁ。
相当バカな回路設計をしなければ燃えることは無いと思うよ。
劣化も殆どないし。

モータは駆動部品で、劣化が起こりやすいから、メンテが不十分だと燃えるでしょ。
誘導電動機だとそんなに気をつけなくても良いかもしれないけど。

82 :マンセー名無しさん:04/10/11 01:51:49 ID:SXMfta9j
専門ではないですが、劣化の度合いは半導体の方が早いかと。
耐量を超えてしまった場合は、急速に破壊するらしいです。
そのため、大容量CVCF装置などで特殊な特性をもった
限流ヒューズでIGBTモジュールを保護しているのを見たことがあります。

電動機の場合、短時間定格の範囲(おそらく、出力とその運転時間の積)に
入っていれば、耐えてくれるかもしれません。

83 :マンセー名無しさん:04/10/11 01:54:02 ID:M8HuFvXT
…極限に挑むスレ?

84 :コイル屋:04/10/11 02:08:25 ID:1SX9VqVs
回転機は設計したことないんですが、絶縁が電圧で抜けると
一気に発火するかもしれません。通常はそういうことを起こさ
ないように定期点検で絶縁のチェックしますし、余寿命診断
などの手法も、だんだんと精度を上げつつあります。ただ、
そうは言っても、電気だけではなく機械的にも発熱するという
のがある分だけ、モータの方が分が悪そうに思います。

電車ではありませんが、サイリスタ電源の火事の話も聞いた
ことありますので…というか、かつてサイリスタ電源が焼けた
という火災事故の跡地に入ったこともあるので、絶対半導体が
燃えないとも言い切れませんが…


85 :マンセー名無しさん:04/10/11 04:41:20 ID:64Nq0Rlf
半導体は破裂させたことはありますが(ispLSI1024-80LJに12Vを
かけてしまった)、燃えはしませんでした。タンタルコンは逆接で
簡単に燃えるので、面付けだとフューズ付き品が多いですね。

亀レスですが、
記憶が正しければIGCTはABBしか作っていなかったかと。

86 :マンセー名無しさん:04/10/11 05:15:55 ID:yDw+/yZe
>>81
>相当バカな回路設計をしなければ燃えることは無いと思うよ。

しかしG7では実際に燃えている訳で、
それってつまり(ry

87 :マンセー名無しさん:04/10/11 05:27:54 ID:oVSnFlEC
仕様だから何いっても仕方がないことだ

88 :マンセー名無しさん:04/10/11 07:41:59 ID:eqWuf/7/
そして・・・







>>14

89 : ◆64180XZags :04/10/11 08:02:40 ID:6Cp2B7tr
10/8の記事だけど貼られてないようなので一応。
(イ・ナックヨン議員の報告自体の記事はあったが)

KTXを登ってみるの...
イ・ナックヨン議員, 高速鉄道改善のための現場報告
http://j2k.naver.com/j2k_frame.php/japan/feature.media.daum.net/media/feature/article/article889.htm?_right_special=R4
※翻訳はGOKOREAを使用/抜粋

 〜〜〜
■ 硬い椅子.
KTX 案内パンフレットには “椅子を後に横たえようとすればなどは遠くて, 尻を下に押しながら引けば
良い”と説明されている. しかしよくできなかった.
過ぎ去る乗務員をつかんで問ってからこそ椅子を反らすことができた. しかし座席が少ししかそり
返らなくて楽ではなかった.
それに椅子が意外に硬かった. 座席が太ももを楽に支えて膝部位をかばってやると楽だろうなのに
そうでなかった. 講演場椅子に座ったようだった. 前の席後にある足下敷も遠かった. 足を乗せても
楽ではなかった.

■ ハンガーがない.
私はハンガーに上着をかけた. 運が良い方だった. どんな乗客は棚の上に上衣をあげておいた. 上衣を
脱ぐことができなくてそのまま着ている乗客もいた.
 〜〜〜
しかしそれは私の誤解だった. 乗務員の説明がものすごい.
“ないです. それはハンガーではないです. 窓卦けゴルイです. さあ, 見てください...”.
乗務員は窓卦けを集めたように見えた.

90 : ◆64180XZags :04/10/11 08:03:06 ID:6Cp2B7tr
>89 続き

■ 無声(無声) TV, アセクシュアル(無誠意) 案内.
天頂儀小型 TVはのべつ幕無しに画面を変えて何かを見せてくれた. イヤホンを捜した. しかしない.
一般市を座席にはイヤホンがないのだった. 唖 TV, 無声(無声)TVだった. TVは同じなのにイヤホンは
特室にだけある.
それに TV 字幕には停車役案内がない. 深い寝ることにでも抜けた人は列車がどこまで行っている
のか分からない. 次の停車役がどこかは停車直前に案内放送で知らせてくれるだけだ. ニュースは
わずか何取っ手を誠意なしに繰り返して見せてくれる. 天気案内図ほとんどない. 無声 TVの
アセクシュアル出さない.

■ 食事が不当だ.
今日お昼は何を食べる? 普段ようならば幸せな悩みだったろう. しかし KTXでは苦痛に近かった.
食堂車がない. 弘益会リヤカーには食べ物がお菓子しかない.
 〜〜〜

■ トイレと洗面台, 必ず一緒になければならないか.
トイレに行って見た. 流し台とハンドドライヤー, 左辺期などが用意されている. 一度にすべての事を
解決するように気配りしたようだ. しかしこれが必ず賢明な配置だろう.
列車の中のトイレは待つ人がいるものと決まっている. ちょうど人がトイレの中にあったのか人けが
出た. ずいぶん長い間待っても出なかったのに, しばらく後の内ではドライヤー音がしたし, 引き続き
うって-する水音がした. そしても出る気配がない. トイレでいっぺんにさまざまを解決するように過剰
思いやりした結果ではなかっただろうか.
 〜〜〜

91 : ◆64180XZags :04/10/11 08:03:23 ID:6Cp2B7tr
>90 続き

■ トンネルの中では眠らないでね?
大田駅を通っていくら位もっと走っただろうか. いつのまにか眠りが入ったようだ. セエング-する音に
驚いて眠りから覚めた. 列車がトンネルをパスする音だった. 続けざまに現われるトンネルを通り
ながら耳もとを殴る騷音だった. 寝ることがびっくり逃げてしまった. そんな騷音の中で寝ることを
長続くということは不可能に近い事だった.
しばらく後だった. ピ-する音が騷騷しく聞こえたら案内放送が出た. “次降りる所はテグ駅です” 放送
信号音も, 案内放送声もとても騷騷しかった.

■ 逆方向座席と ‘中間席’
きょろきょろ見回して席を取ってみたら ‘中間席’だった. エコノミークラスの中心部, 逆方向座席と
スンバングヒャング座席が向い合う所. 中にテーブルを置いたままお互いに直視して座る席だ.
‘家族席’とも呼ばれる. 実際にもらってみたら, この座席は聞いた通りに不便きわまりない.
なによりも狭苦しい. 足をバーで広げて座ることができない位だ. 大邱から釜山まで行くうちに足に
鼠が出るのを何回も. とても不便で体を少しだけ動こうと思えば, 間違いなく向こう側お客さんの膝に
ぶつかってした. 前のお客さんが幸いに若い青年なのでよかったものの, スカート着た女乗客
だったら困る所だった.
 〜〜〜

92 :マンセー名無しさん:04/10/11 11:13:07 ID:R2LOxjAf
>>89
新幹線と あまり 差が 出ます. somang 様 考え / 2004.10.11
日本と 比べて すみませんが 椅子の 便宜性や 空間 など 私たち 高速鉄は 消費者 中心が なく 消費者 無視した 水準です.

93 :マンセー名無しさん:04/10/11 11:54:19 ID:bOsgVJlc
狭いんだよこの列車
昔の簡易リクライニングと同じ

94 :マンセー名無しさん:04/10/11 12:03:48 ID:4PBY4qvm
>>60
あと残り4種となりますた

95 :マンセー名無しさん:04/10/11 12:50:21 ID:zVs4ip9W
え、KTXが椅子固定なのは知ってたけど、静止状態の座り心地ヘボイの?
あれってフランス製でしょ?

96 :マンセー名無しさん:04/10/11 12:51:31 ID:5c7NH/ci
>>60
すまんファントム集めるのに忙しい

97 :マンセー名無しさん:04/10/11 14:54:55 ID:4i2Ge7Ox
>>62
傾いたアルストムを食わせる為にシラクも必死だ罠。

98 : ◆WHhh4nwOyo :04/10/11 15:59:57 ID:7dWIfmF0
韓半島 縦断鉄道 無産 危機
北 - ロシア, シベリア 横断鉄道 - ナジン 連結 合意
http://j2k.naver.com/j2k_frame.php/japanese/www.pusanilbo.com/news2000/html/2004/1011/010020041011.1001113209.html
 北朝鮮と ロシアが 去る 7月 韓国 政府を 排除した まま シベリア横断鉄道(TSR)を 北朝鮮 羅津港と 連結する
事業に 公式 合議した ので 明かされて 南北韓~ロシア~ヨーロッパで つながる TSRに 連結する 韓半島縦断鉄道(TKR)
事業が 無産される 可能性が 大きくなって ある.
 国家安全保障会議(NSC) イ・ジヒョン 公報館は 11日 '7月 超 北朝鮮と ロシアが TSRを お互いに 連結する 事業に
公式 合議した'故 明らかにした.
 最初 政府は 京義線 動いては 鉄道を 通じて 南北 の間 鉄道を 連結して また これを TSRに 連携させて TKRわ
TSRを 引き継ぐ 鉄衣 シルクロード 事業を 推進するという のが 基本 立場(入場)だった. 去る 4仕事 開かれた 統一省
国政監査でも 政府は '去る 4月 モスクワで 南・北・ロシア 3定木 鉄道専門家会議を 開催,各国が TKR-TSR 連結に
大韓 基本立場を 明らかにして 引き続き 協議することに したし 去る 9月 23日 韓・ロシア 首脳会談でも TKR-TSR
連結に 協力することに 合議した'故 明らかにした ところ ある.
 そうだが 北朝鮮が 羅津港を ロシア ウラジオストックと ボストーチだの など TSR 手始め地点と 連結することに
合議したにも かかわらず 北朝鮮と ロシアが これを 我が方に 知らせるの ないことで 彼 背景に 疑問が 増幅されて
ある 状況だ.
 これに 大海 統一省 関係者は 'TKRを ためには 鉄砲 延長 411qに のぼる 京義線と 802qの 東海船を 現代化する
ところ 天文学的 金額が 入って,実際 TKRを 利用する 物流量も 予想より 少なくて,北朝鮮 内陸を 一つ一つ
公開すると する 問題が あって TKR事業が 実現することは 現在としては 難しい'故 明らかにした.

99 : ◆WHhh4nwOyo :04/10/11 16:02:33 ID:7dWIfmF0
Chirac happy France making most of opportunities in China
http://www.expatica.com/source/site_article.asp?subchannel_id=58&story_id=12706

シラクは上手くやったのかな?

100 :マンセー名無しさん:04/10/11 16:23:38 ID:otUUqX4U
はやて・こまち14号、10分も遅れる。
10分も遅れるなんて時刻通り走れない新幹線は低級ですね。
ホルホルホル

101 : ◆WHhh4nwOyo :04/10/11 16:46:17 ID:7dWIfmF0
高速鉄 大田区間 ‘地上化’
建設交通省, 市 鉄道弁 基盤施設 整備 前提案 収容 大邱より 先に 推進することに
http://j2k.naver.com/j2k.php/japan/www.joongdoilbo.co.kr/jsp/article/article_detail.jsp?article_no=200410110002
 京釜高速鉄道 大田都心 通過区間は テジョン市が 建設交通省に 提示した ‘鉄道弁 基盤施設 整備’を 前提に
たいてい 地上化の中に 事実上 確定された. テジョン市に よれば 建設交通省(建設交通省)わ 韓国鉄道施設公団は
今月 超 京釜高速鉄道 大田都心 通過区間 建設の中と 関連, 対策会議を 開いて 去る 5月 テジョン市が 提出した
地上化の中に 決めた ので 知られた.
 これに よって 建設交通省は 来る 2006年 実施設計が 出れば 直ちに 補償実施と ともに 工事に 入って行く 方針だ.
これを のために テジョン市は 実施設計 過程で 施設物 規模 及び 路線と 都市管理計画 などを 協議・変更して 竝び計画だ.
 テジョン市 関係者は “大邱市の 建設の中 決定が 遅くなるに よって まず 大田都心 通過区間 建設の中に 大韓
実施設計に 取り掛かることに たいてい ので 分かって ある”と “そうだが 基本計画 変更は 大邱都心 通過区間 建設の
中が 最終 確定されれば 一緒に 実施することに した”と 言った.
 一方 テジョン市は 去る 5月
▲京釜線 横断 地下のためも など 立体交差施設 新設 または 拡張
▲イブチァギョチァシソルに 合わせて 連結道路 新設 または 確張して 隣接道路に 連結
▲鉄道周辺 両方に 緩衝緑地 新設(幅 5〜10m)
▲京釜線と 竝行する 幅 10m義 周辺 側面道路を 線路 両方に 新設
などを 前提に たいてい 地上化の中を 建設交通省に 提出した.



102 :日本チャチャ ◆KOBE/N7/sc :04/10/11 18:25:23 ID:rraMJdSk
>>94
全種類集める為には何個ぐらい買いますか?
倍は買うのでしょうな。
最近のチョコレートは甘さを抑えてますが
チョコエッグは妙に甘い。
私は、試しに一個だけ買いました。
応募してもらえる黄色い923形が良いですな

>>96
ファントムですか
えーと、それもチョコエッグ?

103 :マンセー名無しさん:04/10/11 19:05:59 ID:DrV/5ZKX
10分遅れはKTXじゃ定時扱いでしょ?
ケンチャナヨ、ケンチャナヨ!

104 :マンセー名無しさん:04/10/11 19:58:23 ID:hcmK/18b
【中仏】中国の高速列車購入契約などに調印 共同声明も【10/11】
http://news17.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1097486262/l50

中国とフランスは10日、共同声明を発表した。
中仏両国はこのほか、シラク大統領の訪中期間に、
時速200キロメートル級の高速列車購入の契約など、二国間協力の合意書20項目に調印した。

http://j.people.com.cn/2004/10/11/jp20041011_44147.html

105 :マンセー名無しさん:04/10/11 20:11:10 ID:r/BpGwVQ
>>100
おまえのヘボい韓国製の時計(ROLAXか?)が狂ってるだけ

106 :100:04/10/11 20:20:48 ID:otUUqX4U
>>105
時計は中国製の安物ニダ

ちなみに遅れの原因は、大宮駅停止直前に非常停止ボタンを押されたせい
30m位手前で10分とまった。
ただ、車内アナウンスで、5番線の非常停止ボタンが押されたせいで…
5番線って?
http://www.jreast.co.jp/estation/stations/350.html


107 :マンセー名無しさん:04/10/11 20:31:26 ID:H3elwxxX
>>106
15番線の聞き間違いor言い間違えでは?

108 :マンセー名無しさん:04/10/11 20:57:54 ID:M8HuFvXT
>>104
靖国参拝した御利益があったなあ(人)ナムナム…。

109 :マンセー名無しさん:04/10/11 21:11:38 ID:ejNRmWsR
>>78
半導体メーカーで故障解析やっているけど、
(ちなみに、うちはGTOなどのパワー系の半導体は
扱っていない。ほとんどが普通のCMOS)

それなりの率で、焼損した半導体が帰ってくるよ
(それなりの率とはいっても、ppmオーダーだが…)

ちなみに半導体自身は炎をだして燃えることはまずないけど、
何かの拍子にラッチアップを起こせば、200〜300℃くらいには簡単に
到達するから、可燃物が密着していたら、半導体の加熱
が元で火災が発生しても不思議じゃないね。

パワー系半導体ならかなり発熱は激しいだろうから
火災が起きてもおかしくはないと思うけど、
普通は、そんなところの近くに可燃物は配置しないよなあ。

ちなみに、今日アキバの中央通りで、白い軍服を着た軍人さんが
2人ならんで、歩いていた。
胸元を見ると韓国の国旗がついていたんだけど、
よりによって、アキバで軍服きた軍人さんを見るとは…

海上自衛隊と合同演習でもしたついでによったのかな?
(実際に最近演習していたのかどうか知らないが…)

110 :マンセー名無しさん:04/10/11 21:47:40 ID:Rz3K1i+4
>109
かの国の海軍が訪問してた件じゃないだろうか。
軍板の韓国軍スレかどこかでそんな話があった。

111 :マンセー名無しさん:04/10/11 21:49:05 ID:Rz3K1i+4
>>109
って韓国軍スレに同じカキコしてた?

112 :マンセー名無しさん:04/10/11 21:56:19 ID:4PBY4qvm
>>102
実はカウントしておりましてw
現在まで自腹で20個、色々何等かのお礼で3個ってとこですね。
既に4/18だから、そろそろ厳しくなってきました。今日も被った…

113 :マンセー名無しさん:04/10/11 21:58:11 ID:4PBY4qvm
>>102
おっと追伸。チョコはかなり甘いですよ…最近は食わないで放置中です。
まぁ捨てるのも忍びないので口寂しくなったらちょびちょび食べてます。

114 :109:04/10/11 22:10:31 ID:ejNRmWsR
>>111
いや、俺はしていないよ。

115 :マンセー名無しさん:04/10/11 22:49:11 ID:nJ7pKWdY
>>99
> Chirac happy France making most of opportunities in China
> http://www.expatica.com/source/site_article.asp?subchannel_id=58&story_id=12706
> シラクは上手くやったのかな?


ダメだったらしい…
フランスがここまで総力戦仕掛けてもTGVに決まらないのは、中国としては
すでに新幹線に決定済みで、後は国内の反日が沈静化するのを待っている
だけなのかもなw

Chirac hails Beijing as trade deals are set up

……

France was nonetheless disappointed that no progress was made
on three big contracts in the rail, energy and aerospace sectors.
Alstom had hoped for a deal to supply its high-speed TGV trains
for the Beijing-Shanghai rail link. Airbus was counting on an order
for its A380 super-jumbo ready for the Olympic games in 2008.

ttp://news.ft.com/cms/s/4f14cb1c-1ae2-11d9-9fe4-00000e2511c8.html



116 :マンセー名無しさん:04/10/11 23:15:57 ID:M8HuFvXT
やっぱりここはみんなで靖国参拝…w

117 :マンセー名無しさん:04/10/12 00:17:41 ID:qVqODsGr
ごっちゃまぜ列車を作りたい馬鹿がよだれをたらしてもやれないね
新幹線は

118 :マンセー名無しさん:04/10/12 01:35:57 ID:kN0CVi9z
キックザカンクルーあたりが「チャイニーズ・ポッキンネイション」でも
作ってオリコン1位になってくれんものか。

119 :マンセー名無しさん:04/10/12 01:40:46 ID:oZzg5DCD
>>118
世界最低レベルの民度に落ちるのはいやだなあ

120 :マンセー名無しさん:04/10/12 02:07:53 ID:kN0CVi9z
>>119
そうだった・・・。
んじゃ、年末に葛西社長と共にしR関係者全員&有志で「1億人の君が代」
なんてどう?

121 :_:04/10/12 08:55:06 ID:/nSiYhAg
>>120
君が代がは歌わんくちだが、
この為なら参加したいな。

122 :ウリは生粋の名無しニダ ◆yeF2A.f37k :04/10/12 09:17:32 ID:OcMxe+Ze
日中翻訳掲示板辺りに

「今度の国会で、すべての国民が靖国神社に参拝するよう義務付ける法案が、決まりそうだ」

とか流すとか(マテ


123 :マンセー名無しさん:04/10/12 11:58:49 ID:aw++rv5O
>>122
遠いのがネックなので、
「各県に分社が作られる」もセットで頼む。

124 :マンセー名無しさん:04/10/12 12:00:03 ID:k8IU95oh
>>122
どうせなら、

「日中首脳会議が日本で行われたら、中国首脳を強制的に靖国神社に参拝させ、三跪九叩頭させるつもりだ」

とか流してこい。

125 :マンセー名無しさん:04/10/12 12:05:50 ID:5G46apJU
新幹線は旧軍の技術を継承しているから、
新幹線を敷設する地域の首長や会社の人間は靖國に参拝を義務付けられるとか。
開通式では旭日旗を掲揚するとか。


126 :_:04/10/12 12:21:11 ID:/nSiYhAg
とりあえず、上海クイーンか?

127 :ウリは生粋の名無しニダ ◆yeF2A.f37k :04/10/12 12:53:28 ID:OcMxe+Ze
>>123
分社って、護国神社がその役割を担ってるんじゃ?

128 : ◆WHhh4nwOyo :04/10/12 16:00:09 ID:r4JzRMRQ
釜山駅・金海空港 'テロ' 騷動
泥酔者 '爆発物' 電話 … 弾 発見 …
軽微な 事案にも 超緊張 警察 ・ 軍部隊 緊急 出動
http://j2k.naver.com/j2k_frame.php/japanese/www.pusanilbo.com/news2000/html/2004/1011/030020041011.1036112439.html
 最近 国際 テロ組職が 韓国を テロ 攻撃 目標で 警告しよう 国内 保安機関たちが 軽微な 事案にも 緊張する
騷動が 起って ある.
 10日 午前 9時30人様に 釜山駅に '爆発物と 弾薬を 積んで 行くと ソウル行 貨物 列車を 準備してくれ. おこる
軍事機密で 政権が 変わる 数 ある 状況だ'増えた 内容の 電話が かかって来て 警察と 軍部隊 など 保安官継子
30黎明が 緊急 出動して 薬 2時間 間 調査を した.
 警察 調査結果 酔っ払った 状態で 自分の 境遇を 悲観した ハン某(53・金井区 釜谷洞)さんが 虚偽 電話を
たいてい ので 明かされた.
ry

129 : ◆WHhh4nwOyo :04/10/12 16:40:41 ID:r4JzRMRQ
[国政監査ブリーフィング] 部・うちの・頃 14犬 鉄道橋梁 豪雨時 危険
http://j2k.naver.com/j2k.php/japanese/news.naver.com/news/read.php?mode=LSD&office_id=082&article_id=0000018098§ion_id=102&menu_id=102
 部・うちの・頃 14犬 鉄道橋梁 豪雨時 危険 鉄道庁が 12仕事 国会 ゴンソルギョトングウィ 所属 ハンナラ党
金病号 議員に 提出した 国政監査資料で 京釜線 勿禁~画名 の間 ホポチォン 上・下り線 橋梁 など
釜山・蔚山・慶南地域 14犬 鉄道 橋梁が 計画 洪守衛や 余裕高に 及ぶ事ができなく 集中豪雨 時 橋梁 及び
鉄路 遺失や 氾濫 可能性これ 高いと 明らかにした.
 三郎津~原動 の間 ウォン冬天,京釜線 画名~九浦 の間 ドックチォンチォン,ウアンムでは 釜山津~ウアンム の間
冬天 なども 洪守衛や 余裕で 不足校量に 当たる.

130 : ◆WHhh4nwOyo :04/10/12 16:44:26 ID:r4JzRMRQ
`KTX 運賃 特別割引, 一石二鳥 成果'
http://j2k.naver.com/j2k.php/japanese/www.hankyung.com/cgi-bin/kisaview.cgi?NewsID=2004101228008&Date=200410&Cid=10&Sid=1008
 鉄道庁が KTX 利用乗客 千万人 突破を ギニョムウロピョルチン 運賃 特別割引が 利用客, 収入 皆 増加する
成果を おさめた ので 現われた.
 12仕事 鉄道庁に よれば 先月 8月23日から 一ヶ月間 乗車率が 低調な KTX(平日 59犬, 週末 38犬)義 運賃を
30% 特別 割引した 結果, 214万6布地980人(一日 6万9布地257人)これ 利用して 576億7布地900満員の 売上げを
記録した ので 集計された.
 おこる 運賃政策研究用役と 運賃 弾力も などを 基準で 設定した 目標値(乗客 206ばかり7布地924人, 売上げ
556億3布地200満員)を 上回る のだ.
 特に 割引行事 期間 一日平均 1万4布地500黎明が 他の 交通(一般列車 8布地600黎明, 乗用車 など 5布地800黎明)
で KTX路 転移された ので 現われたが 一般列車の 全体輸送人員は 減少するの なくて 列車の 輸送分担 能力が
増大された ので 分析された.
 鉄道庁 関係者は "内外的に 論難が なった 運賃 特別割引が 成果を ゴドムウロソアブで 弾力的 運でした 政策を
活性化する 数 あるように いい"と "来年 鉄道工事 出帆科一緒に 攻撃的な マーケティングの 道具で 活用する 計画"と 言った.



131 : ◆WHhh4nwOyo :04/10/12 16:46:08 ID:r4JzRMRQ
釜山-福岡 高速船 装備 故障 5時間 引き延ばし
http://j2k.naver.com/j2k_frame.php/japanese/www.pusanilbo.com/news2000/html/2004/1011/030020041011.1039113808.html
 10日 午前 10時 50人様に 日本 福岡で 乗客 191人を 焼いて 出港,釜山で 向けた 竃「来高速 所属 コビー 5号
(300t級・船長 パク某さん・44)街 高い 波で 装備 故障を 起こしながら 5時間 ほど 引き延ばし運行された.
 未来高速に よれば コビー 5号は この日 台風の 影響で 正常 運航に 蹉跌を 来たした やけどする お腹 高さ
調節 装置である ハイトセンサー 2台 の中 1対価 故障する せいで 到着 予定時間より 5時間 遅い 午後 7時頃
釜山 国際旅客ターミナルに 到着して 日本人 観光客等 乗客たちの 抗議が つながった.

132 :マンセー名無しさん:04/10/12 19:34:16 ID:A5IFO1X9
「2ちゃんねる」が生んだ文学、「電車男」22日刊行

http://www.yomiuri.co.jp/culture/news/20041012i505.htm

133 :マンセー名無しさん:04/10/12 22:55:23 ID:7X9Rvw2k
鯖も腰砕け?

134 :マンセー名無しさん:04/10/12 23:32:13 ID:rr70Mjj9
>133
外部から爆撃をくらったらしい。

135 :マンセー名無しさん:04/10/12 23:37:30 ID:PxoOBFbd
最近多いな・・・

136 :マンセー名無しさん:04/10/12 23:43:31 ID:qSmWHofx
>>132
げ。「猟奇的な彼女」って実話ベースなのか!!!
すごすぎw

137 :マンセー名無しさん:04/10/12 23:54:49 ID:XkaUHmKZ
680ファントム出たー!(スレ違い)

138 :日本チャチャ ◆KOBE/N7/sc :04/10/13 00:08:14 ID:v6Ke3AbX
>>137
上の>96の人? おめでとう
次は、いよいよ特急シリーズですか(w
頑張ってください

139 :マンセー名無しさん:04/10/13 00:26:40 ID:Uqv0G3Rv
Nゲジともつながりあるけど、
漏れは「街並みコレクション」がお好み

140 :マンセー名無しさん:04/10/13 01:18:08 ID:cPpvsfYe
>>125
新幹線の愛称を「はやて」とは「靖国神社のありがたい言葉」とか噂を流せばOK。

靖国神社型車両は、中国は買えないでしょう。(w

141 :60:04/10/13 02:03:08 ID:iweJywf0
>>138
違うんだそれは俺じゃない(笑
またRF−4EJかよ……_| ̄|○

>>140
「はやては日本の航空技術が生んだ四式戦闘機疾風の名を
受け継ぐ、栄光と伝統ある高速列車です。残念ながら技術者たちは
物量の前に敗れ去りましたが、彼らの誇りこそが、現在の新幹線を
はじめとする高速列車網に生きているのです。初代新幹線車両の形式が
0であることからもその意味が伺えるでしょう」
とか民明書房的なこと言ってみるテスト。

142 :マンセー名無しさん:04/10/13 02:16:27 ID:0q2hseo8
【ザイトン】韓国軍総合スレ 37【基地外活動禁止】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/army/1097515942/l50

現在こちらでKTX入札の際の無茶な要求とか、トンネル問題の解決に
JRの協力を求めたとかの話題が上がっております。
正確な情報をお持ちの方は、一つ書き込んでいただけないでしょうか?

143 :マンセー名無しさん:04/10/13 02:29:40 ID:IcF+kwos
>>141
そもそも新幹線とは靖国神社の分社であり、
乗車することで参拝したのと同じ御利益を受けることが出来る。

中国でも大勢の人が御利益を得られるようになるのは、素晴らしいことです。


とか言ってみる。

144 :マンセー名無しさん:04/10/13 02:46:18 ID:rmi+Q1uL
初代新幹線の0系の「0」は零式艦戦の「0」

145 :マンセー名無しさん:04/10/13 02:58:48 ID:5NnNrs9D
新幹線の運転席には神棚があって、靖国神社の御札が祀ってあり
運転士は靖国のお守りを常に携帯している。
新幹線の乗客は靖国の英霊によって守られているのである。
とか

146 :マンセー名無しさん:04/10/13 03:02:34 ID:pidIVF6S
そもそも開業から40年、列車が原因の事故が1件も起こっていない。
この奇跡的な偉業は靖国におわす英霊のご加護あってのものです。とか。

147 :菜々枝 ◆kVMD36Mm2M :04/10/13 03:10:43 ID:StWToKzM
>>145
成田山のお札を標準装備している鉄道はいくつかあるが。

148 :マンセー名無しさん:04/10/13 03:16:58 ID:jnDpXa5b
>>146
日々の検査と努力でしょ。
合理性をなくすと旧日本軍の轍を踏むよ。

149 :マンセー名無しさん:04/10/13 03:19:02 ID:jt3drDCT
日本は八百万の神々の国だからたくさん走ってる列車の1台1台に目が届くんだよ。
時々事故る(新幹線ではない)のは御神酒飲んでんだな。きっとw

150 :マンセー名無しさん:04/10/13 03:34:42 ID:+v240HBD
>>148
>日々の検査と努力でしょ。

な〜んて言ってると、中国が新幹線欲しがるぞぉ〜
技術も無償で欲しがるぞぉ〜
何か問題が起こると、全て日本のせいだぞぉ〜
しかも孫子の代どころか、永久に日本のせいだぞぉ〜

新幹線=靖国神社のたまもの これぞ将来を見据えた合理性なり。(w

151 :マンセー名無しさん:04/10/13 03:42:44 ID:jnDpXa5b
>>150
ハゲはいいから

152 :マンセー名無しさん:04/10/13 03:50:57 ID:pidIVF6S
>>148
まぁ、それも確かに日本人に出来て中国人に出来ん事ではあるけど、
せいぜい一瞬ひるむくらいでやっぱ新幹線クレクレになるでしょう。

153 :マンセー名無しさん:04/10/13 06:54:48 ID:WtumOXaw
シラク訪中したんだから決めてやれよな

154 :マンセー名無しさん:04/10/13 07:05:26 ID:GI1jVqAu
マジネタだが、ひかりものぞみも満鉄の列車名だったそうだぞ。

155 :マンセー名無しさん:04/10/13 07:10:42 ID:5Whpn1f2
>>154
常識である


156 :マンセー名無しさん:04/10/13 07:12:55 ID:To5Z1LFN
>>154
大儀であった

157 :マンセー名無しさん:04/10/13 11:26:21 ID:/F9cwic+
飯研より転載

>ttp://bbs.enjoykorea.naver.co.jp/jphoto/read.php?id=enjoyjapan_17&nid=19596
>パラオの崩れた橋 KB-Bridgeを建設したのが韓国だったという確定証拠写真、出ました

KTXは大丈夫でしょうか?

158 :マンセー名無しさん:04/10/13 12:30:57 ID:K8yDcc/Q
中国の反日を煽ったところで、、新幹線に決定して暴動が発生したときに
中国政府の公式声明で「我々はフランスとの契約を優先して交渉していた。
責任は自国の利益の為にフランスに干渉して契約を潰した日本政府および
日本企業にある」とかなんとか滅茶苦茶な発言が出てくるだけかと思う

望むべきは日本政府および日本企業の毅然たる態度、なんだろうけど
ハン板に出入りしてると絶望的なんだよな、それ・・・・・・

159 :マンセー名無しさん:04/10/13 12:57:12 ID:tpxYwCw1
>>157
そこのネバ板に台湾新幹線の施工不良を盛り合わせると面白そうだ。

160 :Q(・∀・)qサァ!! ◆G231oXcwZA :04/10/13 13:16:03 ID:Jz09Leb4
質問。KTXって電力を取り入れるのは線路ですか?
ttp://kr.dcinside9.imagesearch.yahoo.com/zb40/data/composition/fun.jpg

161 :マンセー名無しさん:04/10/13 13:40:20 ID:+Kx96TB4
碑文を損壊してるってのは新しいネタじゃないか?
さすが朝鮮人……斜め上。



162 :マンセー名無しさん:04/10/13 14:00:56 ID:14OKVer1
>>160
??・・・・・何これ?合成?

163 :ウリは生粋の名無しニダ ◆yeF2A.f37k :04/10/13 14:11:01 ID:V/sLN5yq
>>162
「韓国カプル最後の接吻」・・・嘘です。

164 :マンセー名無しさん:04/10/13 14:38:56 ID:RGCfSVys
マジレスするとKTXの尾灯が赤だから遠ざかっていく方向に進んでいるかと。

165 :マンセー名無しさん:04/10/13 14:43:33 ID:K8yDcc/Q
いや、KTXが何処から電力を得ているかって問題。
電気機関車なのにパンタグラフが無い以上、唯一
電力を供給できそうな場所は・・・・・・

理屈の上ではあの状態なら人体に電気が流れる危険性は
少ないだろうけど、常識的に考えて正気の人間は
絶対やらないよなぁ

166 :マンセー名無しさん:04/10/13 14:51:05 ID:S7deE8x3
7列車ソウル→天安牙山
ttp://homepage3.nifty.com/bong-seol-gang/starthp/KTXTRAVEL.wmv

167 :マンセー名無しさん:04/10/13 15:46:25 ID:cnuTDkJ4

                 ┌―――――──┐
                 |  火病発電機  │
                 └―――――──┘
     ファビョーン                ファビョーン
              ファビョーン                  ファビョーン
       ((⌒⌒))((⌒⌒))((⌒⌒))((⌒⌒))((⌒⌒))((⌒⌒))((⌒⌒))
      ((((( )))((((( )))(((( )))(((( ))))((( )))((( ))))((((( ))))))
         | |   | |    | |   | |    | |   | |    | |
        ∧_∧ ∧_∧ ∧_∧..∧_∧ ∧ ∧ ∧ ∧ ∧ ∧     ファビョーン
       <`Д ´# <`Д ´# <`Д ´#<`Д ´#<`Д´#<`Д´<`Д´#>
       OテOノ OテOノ OテOノ OテOノ OテOノ OテOノ OテOノ )  ヾ
      ´ / ヽ ´ / ヽ  ´ / ヽ  ´ / ヽ  ´/ ヽ  ´ / ヽ ´ / ヽ ( ( ´`ヽ    .  ┌──┬─┬──> モーターへ
      |  *  |  *  | |  * . | |  * . ||  *  ||  *  .| |  *  |∪ * -|┐    /   ┌∩─∩┐
      ヽ__┃ノヽ__┃ノ ヽ__┃ノ ヽ__┃ノ ヽ__┃ノ ヽ__┃ノ ヽ__┃ノヽ__┃ノ.└┐┌┘...  │蓄電器│
      ┻┻  ┻┻  ┻┻  ┻┻  ┻┻  ┻┻  ┻┻  ┻┻.... ...└┘ .   ..└───┘

168 :マンセー名無しさん:04/10/13 16:57:06 ID:RGCfSVys
スマソ、架線が無い写真だったのね。
気づかなかったーヨ

169 : ◆WHhh4nwOyo :04/10/13 17:06:25 ID:jUa5MIrZ
高速鉄 連れ席 料金 37.5% 割引
http://j2k.naver.com/j2k.php/japanese/news.kbs.co.kr/news.php?id=646891&kind=c
 鉄道庁は 来る 15日から 高速鉄道 一般市を 中央に 見合わせるように 設置された 座席 4犬を 連れ席で 決めて
乗車券 1章で 統合 売り出して 料金は 普通価より 37.5% 割引してくれることに しました.
 今までは 他の 座席が 売り切れれば 連れ席の 座席も ばらで 分けて 売って 顔面 分からない 人々が お互いに
顔を 見合わせて 旅行を しなければならない 不便を 経験して来ました.
 これによって ソウルから 釜山まで 仲間 四人が 連れ席を 利用する 場合 既存 18万ウォンで 6万7布地5百ウォンが
安い 11万2布地5百ウォンに 利用する 数 あるように なります.

170 : ◆WHhh4nwOyo :04/10/13 17:11:15 ID:jUa5MIrZ
[国政監査]ガス配管網, KTXわ 30箇所 交差..腐食`危険`
"高圧電圧に 配管網 腐食..交流電流 危険 もたらすかも"
http://j2k.naver.com/j2k.php/japanese/www.edaily.co.kr/news/read.asp?newsid=01961446573452592&gen=06&curtype=read
 ガス配管網が 高速鉄道(KTX)わ 竝行するとか 交差される 区間が 30箇所や ある ので 現われて 危険 防止を ための
対策が 至急な ので 指摘された.
 韓国ガス公社(036460)街 去る 6仕事に 引き続き 13仕事 国会で 再開された 国政監査で 提出した 資料に よれば
ガス公社の 株 配管網が KTX義 上 あるいは 下に 過ぎ去るなど 竝行するとか 交差される 区間が 全国に 鉄砲
30犬 区間である ので 現われた.
 おこる 半月で ピョンチョンを 含めて 中の中で 平沢, 天安で 牙山, 鳥致院で 清州, 井邑で 北が, キムチョンで
同キムチョン, 量産で 画名 など 全国に かけて 分布されて ある ので 現われた.
 これと 関連 ギムギョフング ヨルリンウリだ 議員は "今のところは 交流に の一 腐食事例が なかったが ヨーロッパと
日本, アメリカの 場合 ガス配管が 高圧 電線との 併行 及び 交差点 人海 ガス管が 腐食されて 問題が 発生して ある"
故 指摘した.
 金 議員は "KTXに 使われる 電圧は 2万5000V~5万V義 高圧電圧が 使われて イエタルン ガス配管網 腐食と
誘導電流が 発生で 交流電流に 大韓 危険が 招来されること ある"故 言った.
 引き継いで "ガス公社は KTXわ 竝行するとか 交差される 30犬 区間に 大海 交流 電飾に 大韓 対備策を 立てて
その間 度外視した これに 大韓 研究を 実施しなければならない の"と 要求した.
 これと共に 金 議員は "ガス公社の 配管網は 10年以上された のが 24%, 15年 以上された のも 10%私 いる 実情"と
"腐食と 機械的 損傷, 地盤変動, コーティング損傷等に 義解 危険が 発生すること ある 位 全般的な 配管網
安全診断が 必要だ"故 指摘した.

171 : ◆WHhh4nwOyo :04/10/13 17:23:18 ID:jUa5MIrZ
>>170関連
KTX, 高圧電流 原因酒杯観望 安全 脅威 [2004.10.13]
http://j2k.naver.com/j2k.php/japan/www.kyongbuk.co.kr/report_view.html?board=politics&idno=12199&search=&searchstring=
 KTX高速鉄道の 高圧電流で よって ガス公社の 酒杯観望 安全に 深刻な 問題が 予見されるという 主張が
申し立てられた.
 13仕事 国会山自慰の 韓国カス公社 感謝で 開かれた 我等の党 ギムギョフング 議員は “KTXわ ガス公社の
酒杯観望が 交差するとか 併行 設置されて ある 区間が キムチョン-同キムチョン, 倭館-観音, 観音-重利 など
鉄砲 30ヵ区間で 電飾研究 及び 対応策が 全然 用意されて ならなくて 大型事故の 危険性が 大きい”と 主張した.
 金 議員は “現在 直流干渉に の一 電飾は 観察研究されて どの 位 技術的な 対策が 研究 実用されて あるが,
交流に の一 電飾 研究は 空前絶後する”と “我が国の ソング・配電 方式は 交流”と言いながら ガス配管網 だけ
なく 首都 及び あらゆる 建設施設に 影響を 竝び 数 あって 積極的な 対策が 必要だと 主張した.

・・・ガス管は地下に埋設されてないのけ?



172 : ◆WHhh4nwOyo :04/10/13 17:40:00 ID:jUa5MIrZ
節日 列車表 前売り 方式 変更
http://j2k.naver.com/j2k_frame.php/japanese/news.joins.com/society/200410/12/200410122104467031300037003720.html
 鉄道庁は 来る お正月 連休 時から 節日 列車表 販売 方式を 変えることに した.
去る 秋夕 時 思想 初めで インターネット 前売り 方式を 取り入れたが 各種 副作用が 現われた だからだ.
 鉄道庁は インターネット 人口 急増 成り行きに 合わせて 去る 秋夕 連休(9月 23~30日) スングチァブン 全体 切符
の中 60%を まず 電算 前売りした 後 残りを 窓口で 売った.
 するが 特定 時間帯に インターネット 接続が 追われながら 電算 システムが 消えて, 不必要な 人が 切符を 死
追加金を もらって 売る などの 副作用が 現われた. インターネットに 慣れるの できなかった 中壮年層が 相対的に
損害を 見るという 指摘も 出た. これに よって 鉄道庁は 現在 歳 枝 方式を おいて 検討 中だ.
 第一は 鉄道 優秀会員(20ばかり~30万名)にだけ インターネットで 八苦 残りは 窓口で 直接 前売りする の.
 これ 方式は システムの 過負荷を 阻んで 優秀 会員に インセンティブを くれ 鉄道 会員を ふやす 長所が あるという
蟹 鉄道庁の 自体 分析だ.
 二番目は インターネットで 2週刊 予約を 受けた 後 抽選を 通じて 座席を 割当する 方式だ.
 三番目は 電算 発売は 夏至 なくて 以前のように 路線別 日付を 指定, 役.旅行社 など 窓口で あらゆる 切符を
前売りする の. そうだが これ 方式は 切符を 買おうとする 人に 時間的.経済的に 負担を たくさん 与える 短所が ある.
 一方 鉄道庁が 自体 ホームページ(www.korail.go.kr)を 通じて 上の 三種類 方法を おいて 去る 7~11仕事
アンケート調査した 結果 国民が 選好度は 第一が 44.2%路 仮装 高かった.
二番目 方式は 35.5%, 三番目は 20.4%義 選好度を 見せた. これ 調査には 鉄砲 8127人が 参加した.

・・・相変わらずショボイ鯖・・・

173 : ◆WHhh4nwOyo :04/10/13 18:01:06 ID:jUa5MIrZ
漢江鉄橋 など 79所 氾濫 危険 持続
http://j2k.naver.com/j2k.php/japanese/www.ytn.co.kr/news/news_view.php?cd=0101&key=200410021004010903
 漢江鉄橋 4ゴッルル 含んで 全国 62所の 鉄道橋梁が 集中豪雨に 備えた 余裕高を 確保するの できなくて
氾濫 危険が ある ので 現われました.
 特に 京義線 金村-ムンサン間 グムチォンチォン 私の2校は 去る 2002年 台風 ルサイフ 大幅 強化された
計画 洪守衛に 3.52メートルや くぎ 及ぶ など 鉄道 橋梁 17所が ギェフェックホングスウィより 低い ので 現われました.
 鉄道庁が 国会 建設交通委 所属 ハンナラ党 金兌換 議員に 提出した 資料を 見れば 京釜線 竜山と 鷺梁津
区間 漢江鉄橋 4所は 余裕高が 1メートルも まま 南至 なくて 集中豪雨の時 危ない ので 明かされました.
 ギェフェックホングスウィは 200年 ぶりに たいてい 順番 今年の 数 ある 最悪の 集中豪雨を 勘案して, 設定した洪守衛です.
 金議員は ギェフェックホングスウィより 低く 設置されたとか ギェフェックホングスウィと 橋梁 面付き の間の
余裕高が 不足な 橋梁は 集中豪雨が 降れば いつでも 氾濫する 数 ある 危険を 抱いて あると 指摘しました.




174 :マンセー名無しさん:04/10/13 18:48:38 ID:2alq2INU
>171
架線→電車→地中と電気が流れていくので
地下に埋設されていても電気の影響は受けるようです
詳しくは
ttp://www.jdpa.gr.jp/q_kihon.htm
の下の方に出ています

175 :マンセー名無しさん:04/10/13 18:56:34 ID:0wLp8pVq
>>171
いや、地下に導体があるとレールからの漏れ電流で電触はおきるのは当然の現象なんだが。
だから普通はき電方式を工夫したり、排流器を設置するんだが……

176 :赤犬:04/10/13 22:29:58 ID:UDBjtJOV
>>164
赤方変位ですか?

177 :マンセー名無しさん:04/10/13 22:43:59 ID:pidIVF6S
>>176
やめれ!それを持ち出すと正面に回り込んだ時に青く見えてKTXが
高速移動している証明が成り立ってしまう!

178 :マンセー名無しさん:04/10/13 22:50:54 ID:NcTjruv9
>>165
そこで原子力の登場ですよ!

179 :マンセー名無しさん:04/10/13 22:53:09 ID:0dcsEJ05
.. 、___________
  、>              .|
  >________   .|
   ̄   .|./_   _\ |   |  
      | /  ヽ/  ヽ |  |  
.      | |   ・ | ・  |  V⌒i 
   _  |.\  人__ノ   6 |
   \ ̄  ○        / 
.     \          厂  
     /  _____/   
      ̄ ̄, -/へ/\/`- 、
       /./  ./o    i. \
      ∧
/ ̄ ̄ ̄   ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
| 昼飯のスパゲティナポリタンを眺めながら、積年の疑問を考えていた。
| それは「なぜナポリタンは赤いのだろうか」という問いである。
| 簡単に見えて、奥の深い問題だ。
| 「赤いから赤いのだ」などとトートロジーを並べて悦に入る浅薄な人間もいるが、
| それは思考停止に他ならず、知性の敗北以外なにものでもない。
| 「赤方偏移」という現象がある。
| 宇宙空間において、地球から高速に遠ざかる天体ほどドップラー効果により、
| そのスペクトル線が赤色の方に遷移するという現象である。
| つまり、本来のナポリタンが何色であろうとも、ナポリタンが我々から
| 高速で遠ざかっているとすれば、毒々しく赤く見えるはずなのだ。
| 目の前のナポリタンは高速で動いているか否か?
| それはナポリタンの反対側に回ってみることでわかる。
| 運動の逆方向から観察することで、スペクトルは青方遷移し、
| 青く見えるはずなのだ。
| 逆に回ってみたところ、ナポリタンは赤かった。
| よってこのナポリタンは高速移動をしていないと言える。

180 :マンセー名無しさん:04/10/13 23:20:07 ID:uNYg9Ysn
>>177
赤方変異?
アカの国にKTX売り込んでくれるのならいいんだけど。。

181 :KTXでGumO! ◆NhsoqWfxWE :04/10/14 00:03:25 ID:QV7G/tX0
>>177
KTXが高速移動しているのではなく、朝鮮半島が高速移動している可能性もある

182 :マンセー名無しさん:04/10/14 01:06:57 ID:ahCan/dM
>>181
キムチやチゲもあの赤さを見ると高速移動してるっぽい

183 :マンセー名無しさん:04/10/14 01:11:18 ID:Re1Sd0bP
>>180-182
赤方偏移してるんだったら・・・万歳、万歳、万歳!!!


184 :マンセー名無しさん:04/10/14 02:45:00 ID:oLE1b+sB
>>183
遠ざかってると決めつけるのは危険。
強烈な重力のせいかもしれないよ。
なんだか時間の進みも遅いようだしw

185 :マンセー名無しさん:04/10/14 03:52:54 ID:nshch3c3
>>184
赤色巨星化だったり…。

186 :マンセー名無しさん:04/10/14 07:58:10 ID:8wNcYkPH
>>185
 気がついたらブラックホール化してそうだw

187 :マンセー名無しさん:04/10/14 08:57:07 ID:N+eY96jU
>>186
いや北は既に(tbs


188 :七七七 ◆z6qiD65cJY :04/10/14 09:10:19 ID:aTD+kSOP
スレ違いだが 改めて日本の技術万歳ということでご寛恕を
今朝のTVでNYの地下鉄で日本製車両が採用されているのを知った
空気バネとやらで乗り心地と騒音対策にも配慮されていて好評とのこと
たいしたもんだよ 川崎レイル・カー

189 : ◆WHhh4nwOyo :04/10/14 09:43:59 ID:VKLYDgXn
"高速鉄道 車 過多購買" 指摘
李豪雄議員, 監査院 指摘 不具...1組5千億 過剰投資
http://j2k.naver.com/j2k.php/japanese/www.inews.org/Snews/11/articleshow.php?Domain=cmnews2&No=17605
 政府が 高速鉄道 車を 過多購買した 事実が 現われた.
 ヨルリンウリだ 李豪雄 議員は 14仕事 鉄道庁と 韓国鉄道施設公団 国政監査で “建設交通省と 韓国高速鉄道公団が
監査院の 指摘を 無視して 高速鉄道 車を 過多購買して 1組 4布地 9百億ウォンを 過剰投資こんにちはだった”と明らかにした.
 これ 議員に よれば 監査院は 99年 8月 感謝で 建設交通省と 高速鉄道公団の 交通数です 算定方式の 間違いを
指摘しながら 高速鉄道車を 260~330量 減らして 購買する のを 知らせたが 建設交通省と 高速鉄道公団は 監査院の
このような 指摘にも かかわらず 2001年 ‘鉄道構造改革 財務数だ 見込み’という 報告書を 通じて 京釜高速鉄道と
湖南高速鉄道の 需要を 日平均 17万名で 算定したと 明らかにした.
 建設交通省と 高速鉄道 公団は 京釜高速鉄道と 湖南高速鉄道の 同時開通という 理由を 聞いて 需要を むしろ
2万名以上 高く 算定することで 920量の 車購買が まるで 適切な のである ように 隠蔽した のだ.
 李豪雄 議員は “高速鉄道 開通 以後 搭乗率が 半分にも 及ぶの できなくて ビンズァソックが もっと 多い 高速鉄道が
運行されながら 人力 及び エネルギー 浪費家 成り立つことで 高速鉄道の 非效率的な 運営が 成り立って ある のは
建設交通省と 高速鉄道公団が 監査院の 指摘を 無視して 交通需要を 高く 策定して 高速鉄道車を 元々 計画
そのまま 920量 購買した から 発生して ある”と 指摘した.

・・・330両って16.5編成?
まあ実行したとしてもまたフランスに何か言われてただろうな・・・


190 : ◆WHhh4nwOyo :04/10/14 10:11:30 ID:VKLYDgXn
鉄道庁-施設公団, 維持補修業務 おいて まわしけんか 2004年10月13日 10:45
http://j2k.naver.com/j2k.php/japanese/news.mk.co.kr/newsRead.php?sc=30200001&year=2004&no=348377&relatedcode=
 来年 鉄道庁の 工事 転換を 控えて 鉄道庁と 物心都市説公団が 鉄道施設の 維持補修 業務を お互いに
引き受けると 熾烈な まわしけんかを してある.
 13仕事 建設交通省が 最近 鉄道庁, 鉄道施設公団に 送った `一般鉄道 施設資産 管理 及び維持補修 などの
業務指針(鉄道施設と-433号)`に よれば 鉄道施設の 維持補修は 鉄道工事が 施行するが, 計画樹立 及び 管理は
施設公団で するように それぞれ 二元化させた.
 するが 鉄道庁は これ 計画どおり 施行 業務と 計画樹立 業務を 二元化させる 場合 業大根 混線と 非效率は 勿論,
鉄道安全 管理にも 大きい 蹉跌が 憂慮されると 反対して ある.
 鉄道施設 維持補修 業務は 神仙(新線) 建設, 線路 職.複線化 など 大規模 建設 業大根とは 違い 既存 施設を
点検.補修.入れ替え.改良する 中.牛 規模 作業で 效率的な業務を ためには 施行と 計画 樹立, 管理が 一元化されると
するという のだ.
 特に, 施設 維持補修作業は 大部分 列車が 運行する 線路上で 成り立つ ゴッウ路 列車の 安全運行 確保を ためには
列車運営者である 鉄道工事が 引き受ける のが より 安全して 有利だという 立場だ.
 も 施設公団で 維持補修 計画を 立てる 場合 公団の 現業 詳細組職が なくて 物心陶工社で 関連 業務を 支援
受けなければならなくて 非效率的で 羊 機関間 責任 限界が ミョングファックハ地 ない ところに 施行方法 などを
おいて ひんぱんな 異見が 発生する のと言う(のは) 分析だ.
 鉄道庁 関係者は "業務 主体間 混乱を 防止して 安全確保, 效率的な 施設油だ管理 などの ためには もう 施設維持
補修 インフラが 構築されて あって 鉄道を 運営する 鉄道工事で 維持補修業務を 計画して 施行, 管理する のが
望ましい"故 言った.

つづく


191 : ◆WHhh4nwOyo :04/10/14 10:11:44 ID:VKLYDgXn
>>190 つづき
 一方, 鉄道施設公団は 施設 維持補修 業務を 鉄道工事が 一括で 遂行する のは鉄道産業 構造改革の 核心 主旨に
脱する のと言いながら 反対して ある.
 これ ような 主張は `鉄道運営者(鉄道工事)は 施設投資 及び 施設物 維持補修 負担に西 脱して 運営部門にだけ
専念キるように 日 経営改善を はかる`と言う 鉄道 構造改革の 基本原則に 違背されるという のだ.
 特に 鉄道工事という 企業経営 体制の 速成上 費用節減の ために 維持補修 計画を最小限で 樹立, 施行する ので
憂慮される ことに 管理 業務まで 鉄道運営者に 一任割 場合 重要 施設物 安全に 大韓 国家 統制機能が 弱化される
のだと 見ている.
 も 鉄道建設 事業は 施設物の 建設で 止む のが なく 維持.補修.管理を通じて 現われた 問題点を 再び 建設に
反映する など 連続性が 保障されると 競争力を 確保する数 あるという 考えだ.
 鉄道施設公団 関係者は "鉄道 運営者に 施設 維持補修に 大韓 あらゆる 権限と 本であることを 与える のは
構造改革 原則に さからって行く ので 羊 機関 皆 不実で つながる きめ科を もたらす の"と "計画, 予算, 管理は
公団が, 施行は 鉄道工事が 引き受けると たいていだ"故 言った.
 これに よって 14一路 予定された 鉄道庁と 鉄道施設公団に 大韓 国会 国政監査ではこれ ような 論難が 不可避なので予想される.
 一方 政府の 鉄道産業 構造改革 作業に よって 鉄道運営は 来年 出帆する チォルドゴング私邸, 鉄道施設は
国家所有で するが 執行業務(建設)は 鉄道施設公団が 引き受けて 執行業務中 維持補修 施行は 鉄道工事に
委託するように している.

192 :マンセー名無しさん:04/10/14 10:20:48 ID:Z43SCATG
http://www.daejonilbo.com/html/2004/10/14/04_0770_20041014.asp
高速鉄開通の後事故頻煩

去る4月高速鉄開通以後8月まで車両故障及び各種障害による事故は104件に達した.
これら事故を内訳別で見れば車両故障60件,保安装置故障29件,送電故障及び障害8件,
線路故障7件などで現われた.
月別では高速鉄が開通した4月28件, 5月27件, 6月22件, 7月19件, 8月8件などに
集計された.
‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐
着実に減ってはいるが,寒冷地対策をしていないので
これから先は・・・


193 :マンセー名無しさん:04/10/14 10:32:53 ID:lmC7rzZI
香港地下鉄ではここ数週間で5回もの車両故障だそうだ
たしか納入してたんじゃないか?あそこ

194 : ◆WHhh4nwOyo :04/10/14 10:41:44 ID:VKLYDgXn
>>193
ビンゴ!

195 : ◆WHhh4nwOyo :04/10/14 11:12:05 ID:VKLYDgXn
KTX 地震装備 専務…地震発生 10分後 通報 (ソウル=ニュースワイヤ) 2004年10月14日
http://j2k.naver.com/j2k.php/japanese/www.newswire.co.kr/read_sub.php?id=12472
 京釜高速鉄道 光明~大邱間 240km義 神仙 区間に 地震装備が 全然 ない.
京釜高速鉄道 地震対策 施設では 地震発生の時 気象庁から 分析資料 全国 200女 所に 地震感知器を 設置して
進度を 測定, 知らせて くれて ある. を 通報 受ける 数 ある コンピューターと ファックスが 全部.
フランス TGV 運行区間には 10km 間隔で 地震計を 設置して 中央統制室で 資料を 統合 管理.
 日本の JR増えた 40km, 新幹線は 10km 間隔で 地震計を 設置して 地盤運動 40gal 地震強盗 40gal 以上なら
列車が 徐行を して, 65gal 以上なら 停止させて ある. ‘gal’と言う(のは) 加速度の 単位で 40gal銀 進度4に 当たって
80gal銀 進度 5に 該当) 以上なら 警報を 発令するように して あったら
 監査院は 2004年 1月の 感謝で, 現在の KTX システムでは 気象庁で 地震を 感知して KTX 総合司令室(CTC)路
知らせるのに 10分 以上 必要となる ので 把握した.
 鉄道施設公団は 気象監視装置に 大韓 コア システム(核心体制) 供給契約を 締結しながら 降雪 雨降り 強風に
備えた 感知装置は 契約に 含ませたが, 地震を 除く ので 真書 システムを 構築した. も 公団は 2003年 8月から
地震防護装置の 必要性を 認識して 気象庁から 地震発生に 関する 情報を 受ける ので して 推進して あるが
現在の システムでは 10分 以上 必要となる.
 よって 監査院は 地震に 大海 リアルタイムで 列車 制御システムに 知らせる システムを 構築する のが 望ましいと指摘した.
交通開発研究員も‘京釜高速電車技術調査’最終報告書(1991.2.)で 線路に 被害を 与えるとか 列車運転に 差し支えを
竝び 憂慮が ある 進度が 大きい 地震が 発生する 場合に 地震と 同時に 停電して 列車を 自動的に 停止させる
地震防護装置を 設置するように しなさいと 勧告した.
 我が国は 進度4 以上の 地震が 毎年 1回 以上 発生して あり, 彼 以下 規模の 地震も 年間 20~30回 発生して
ある ので 明かされた.

・・・ケンチャナヨ!

196 : ◆WHhh4nwOyo :04/10/14 11:16:40 ID:VKLYDgXn
韓国人記者が見た新幹線

[特派員コーナー] 新幹線 誕生 40石
http://j2k.naver.com/j2k.php/japanese/www.hankyung.com/cgi-bin/kisaview.cgi?NewsID=2004101357561&Date=200410&Cid=9&Sid=09990102
 日本人たちが 誇る 高速鉄道 新幹線が この間 誕生 40石を 迎えた.
1964年 東京オリンピック 開幕に 合わせて 運行に入って行った 新幹線は 時速 2百10km路 超高速 列車のエポックを開いた.
 当時 世界で 仮装 早かった フランス 'ミストラル'科 ドイツ 'ラインゴールド'は 時速 1百60kmであった.
新幹線は 私の2車 世界大戦の 敗北を 踏んで 先進国で 浮び上がった 日本 技術力の 象徴だった.一般人の 生活にも 大きな 変化が 起きた.
 首都 東京と 商業 中心地である 大阪間 5百50kmを 2時間に 連結,全国が 一日生活圏に 入って来た.
新幹線の 誕生と 進歩は 日本 製造 技術の 発逹史だ. 速度は 86年 時速 2百20kmに 引き続き 92年から2百70km路高くなった.
 去る 年末には 中部 山梨県 試験区間で 時速 5百81km路 世界 記録を 再び 更新した.
JR(日本国鉄)銀 新幹線 40周年を そう 次世代 列車を 開発中だ. カサイJR会長が'進化の 最終型'と 呼ぶ 'N700'モデルだ.
 2007年から 運行される 鳥 列車は '脱(脱) スピード'わ '快適性'これ 最大 特徴.列車 速度は 現在でも 十分だという
判断 下の 車 内部を 最高級 ホテル 水準で 作って 乗り心地に 焦点を 置いて ある.
 N700義 座席は 最高級 乗用車 ベンツの 水準で 作られる. また 個人別で ヒーター,発狂 ダイオード(LED) 読書等が
装着される. 日本国鉄は 安全 運行にも 力をつくして 40年間 特別な 買ってからも なかった.
 10仕事に 一回ずつ 私は 運行 区間の 電気 及び 軌道設備 などを 徹底的に チェックして あること だからだ.
松本 社長は "新幹線の 年は 40歳だが,実際 体力は 20歳"と言いながら "これから 10余年間は 大規模 改善補修 なく
安全 運行が 可能な の"と 自信した.
 絶え間ない 品質と サービス 改善だけが 顧客の 愛を 受ける 数 あるという 事実を 新幹線は 見せてくれて ある.

東京=崔麟した 特派員

197 :マンセー名無しさん:04/10/14 12:11:26 ID:nshch3c3
>>196
新幹線登場前の最速列車が今は亡き客車特急だったことに驚きだ(笑
固有名詞さえ中途半端に訳す翻訳にも驚きだ。(ラインゴルト)

198 :マンセー名無しさん:04/10/14 12:29:09 ID:v0aMoKTh
俺、ほんの数年前まで韓国には良いイメージ持ってたんだよな
中学・高校共に社会科の教師が日教組の地区リーダークラスの奴で
徹底的に大日本帝国を悪者扱いしてさ、またその教え方が見事なんだわ
お陰で朝日マンセー中韓マンセー靖国極悪…なんて事を恥ずかしげも無く言ってたよ

でも俺の母方の爺様が志願して戦場に行き沖縄で倒れたってのを
古い写真やら手紙で見てなんか違う(中高で習った歴史が)だろって思い始めてさ
そんな時母親が靖国神社に行きたいって言って、俺も一緒に行ったんだよ
そしたら今までの考え方吹っ飛んだよ、いや別に戦争を賛美するとかじゃなくてさ
自分の家族を守る為に戦って死んで逝った人に対して中韓共が言うような非礼な事出来ないよ
だって今の俺があるのは爺様達のお陰だもんな

とまぁ全然関係ない話でスマン
新幹線は秋田の田舎に行く時乗ります、奮発してこまちのグリーンです。
りんごジュース美味しかった

199 :マンセー名無しさん:04/10/14 12:42:15 ID:fVwGvX/T
洗脳解けてよかったね

靖国神社においでの際は、東京駅より中央線(東京始発)にご乗車ください。
二つ目の御茶ノ水駅で、ホーム向かいの総武線各駅停車にお乗換の上
飯田橋駅か市ヶ谷駅からどうぞ

東京駅までは新幹線のご利用をおすすめしますw


靖國神社
ttp://www.yasukuni.or.jp/

200 :マンセー名無しさん:04/10/14 14:46:15 ID:Rf0wwu7b
"高速鉄 欠点 処理 69% 拒否されて"
http://j2k.naver.com/k2j_frame.php/japan/news.naver.com/news/read.php?mode=LOD&office_id=034&article_id=0000142711
 KTX 製作社であるフランス アルストム社などは鉄道庁の KTX 車欠点処理要求を 69%私拒否したので現われました.

 鉄道庁に大韓国会建設交通委の国政監査でヨルリンウリだジョン・ザンソン議員は鉄道庁が去る 2003年 10月から
今年 8月まで 708建議欠点保証要求書をアルストム社などに送ったが 69%イン 483件は拒否されたと明らかにしました.
 分野別では 電気分野 234件, 機械分野 249件が 欠点で 認められるの できなかったです.
 情 議員は もう欠点保証期間の 1年を越した状態と言いながら鉄道庁の対策を追及しました.

201 :マンセー名無しさん:04/10/14 14:54:51 ID:Rf0wwu7b
さすが人治国家ニダ

"鉄道庁 懲戒 職員 最多"
http://j2k.naver.com/k2j_frame.php/japan/news.naver.com/news/read.php?mode=LOD&office_id=034&article_id=0000142690
 建設交通省傘下機関の中 鉄道庁が解任や罷兔, 正直など職員たちに大韓懲戒が仮装多いので現われました.

 ハンナラ党アンホングズン議員は 去る 2布地 2年から去る 7月まで建設交通省と傘下機関懲戒現況を分析した結果
全体布地与件の懲戒の中 鉄道庁が 80%に迫る 7百 98建議懲戒を 受けたので現われたと明らかにしました.
 特に金品授受や饗応接待など非理でよる懲戒も鉄道庁が 18件で仮装多かったし, 建設交通省と 住宅公社が
それぞれ 13件で 現われました.

202 :マンセー名無しさん:04/10/14 18:13:33 ID:zMmxjjOS
>>189
>過剰投資(・∀・)コンニチハ!!
にワロタ

203 :マンセー名無しさん:04/10/14 18:25:27 ID:qt9QA8rn
'KTX開通繰り上げて国庫無駄使い'  

政府大田庁舍で開かれた鉄道庁と鉄道施設公団国政監査でゴンソルギョトングウィ所属
であると議員たちはKTX開通と関した無分別な国費支出と列車安全性などを集中的に
追窮しました.

議員たちはKTX開通をむりやりに繰り上げてフランス側に568億ウォンをもっと支払ったし
,乗客需要を無視したまま鉄道車を過多に購買して国庫を浪費したと指摘しました.

鉄道庁感謝ではまた,高速鉄が経つトンネルに待避通路が不足でトンネルで火事が発生した時
大型惨事につながる可能性が高い点とひんぱんな列車故障などが問題点で申し立てられました.
http://kr.news.yahoo.com/service/news/shellview.htm?articleid=2004101416460156018&linkid=33&newssetid=16

204 :マンセー名無しさん:04/10/14 19:15:19 ID:Jis+MFEX
通過騒音比較
http://bbs.enjoykorea.naver.co.jp/jphoto/read.php?id=enjoyjapan_17&nid=19488&work=search&st=subject&sw=ktx&cp=1

こちらも天安牙山駅通過動画。屋根のせいもあるけどバラスト軌道でこれはちょっとうるさいね
ttp://homepage3.nifty.com/bong-seol-gang/starthp/KTX300.wmv

205 :マンセー名無しさん:04/10/14 19:35:30 ID:qG5hjphS
"KTX開通の後 一般列車 定時率 急落"
[YTN 2004-10-14 15:42]
[委譲県 記者]
http://j2k.naver.com/j2k.php/japan/news.naver.com/news/read.php?mode=LOD&office_id=034&article_id=0000142758
KTX 開通 以後 定刻に 到着するの できない 一般列車たちが 多くなった ので 分析されました.
鉄道庁に 大韓 国会 ゴンソルギョトングウィの 国政監査で ヨルリンウリだ 金基錫 議員は セマウル号
など 一般列車の 定時率が KTX 開通 以前 平均 97.1%で 去る 8月 現在 92%路 5.1% ポイント 落ちたと
指摘しました.

京釜線の 場合 去る 1月 97%載せた のが 8月 現在 87%, 全羅線は 去る 1月 93%で 8月に 84%まで
低くなった ので 分析されました.

金 議員は KTX 開通で 一般列車 運行数が 大きく 減ったうえに 運行 引き延ばしまで 増えたと
一般列車 定時率 確保 対策を 要求しました.




206 :マンセー名無しさん:04/10/14 20:07:49 ID:b4jN1rpn
>>205
故障は減ったハズなのに、定時率が悪化したってことは・・・
そろそろ、気が緩みだしたかな。

207 :205:04/10/14 20:09:20 ID:b4jN1rpn
勘違いしてた。一般列車の事だったのね。

208 :KTXでGumO! ◆NhsoqWfxWE :04/10/14 20:32:31 ID:QV7G/tX0
>>196
あの国人は光を見ると逝ってしまうのか・・・
 「発狂 ダイオード(LED) 」

209 :マンセー名無しさん:04/10/14 20:44:29 ID:lqKKjnKp
>>205
一般列車って通勤電車とかも入るとおもうんだけど、
まさか通勤電車の定時率も基準が10分なんてことは無いだろうな.....................?

210 :マンセー名無しさん:04/10/14 21:35:58 ID:B3Davvhf


211 :マンセー名無しさん:04/10/14 21:39:56 ID:3iRVtR+K


212 :元英国在住 ◆Y26y.CwyKo :04/10/14 21:47:25 ID:B3Davvhf
むこうのKTXというか、ユーロスターに乗ってきました。

乗り心地は前よりずいぶん悪くなってる。
揺れて、ワインのボトルがテーブルをすべるすべる。
線路のカントが、つきすぎなのかも知れない。
それと耳ツーンがトンネルで起きました。
イギリス側のトンネルとチャネルトンネル両方。
前は気にならなかったので、車両の劣化が早いのかもしれない。

1等はご飯付き&酒も飲み放題だったので、安くて飛行機より便利でした。
2等は狭いのでもう乗れない。

213 :マンセー名無しさん:04/10/14 21:47:35 ID:suTkS/KP


214 :元英国在住 ◆Y26y.CwyKo :04/10/14 21:49:51 ID:B3Davvhf
最初途中で送信してしまったみたいです。
ごめんなさい。

KTXは食堂車、ビュッフェ、車内販売もないの?

215 :マンセー名無しさん:04/10/14 21:52:43 ID:dhKtjeIm
>>196
> 絶え間ない 品質と サービス 改善だけが 顧客の 愛を 受ける 数 あるという 事実を 新幹線は 見せてくれて ある.

この辺のことがわかってる記者もいるのに韓国の顧客サービス全般がケンチャナヨなのは民度がアレだからですかねぇ。

216 :マンセー名無しさん:04/10/14 21:57:00 ID:4xRvb99j
>>188
最初に導入された経緯が何より「落書きをおとしやすい車体」だったか何だったか。
それをきっかけに日本製車輛が繁殖していったらしい。
その番組を見ていないので、番組内で言われてたらスマソ。

217 :マンセー名無しさん:04/10/14 22:00:55 ID:UKJyDcry
>>215
サービスってのは提供する側だけでなく、受ける側も含めて成否が決まる。
ある国のAと言うサービスはその国で大変喜ばれるサービスだけれども隣の国
では別に喜ばれるわけでも無い、、ということはやはりあるわけで・・・・

座席は汚し放題、ゴミはそのまま、、で、それが当たり前で客もそれを気にしない、
というのであれば、「清潔であること」はサービスでもなんでもないわけで、、

何かにつけてケチつける人たちだから、ヘタに何かサービスするとトラブルの元に
なるわけで、それ

218 :マンセー名無しさん:04/10/14 22:03:58 ID:sQqvqiHw
>>208
Lunacy Emitting Diode
略してLEDとか

219 :マンセー名無しさん:04/10/14 22:17:41 ID:C8LTWtJw
東アジアニュース+から拾ってきた
ガイシュツかもしてないが、どっかで見たようなやつなので。

98 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん [] 投稿日:04/10/14(木) 18:09:45 ID:DdEiGb08
  国家主席ニ就イタラ、前政権ノ反日ヲ確認シ、靖国問題で干渉スルアル。
  北京上海高速鉄道ヘノ採用ヲチラツカセテ
  技術ノ成熟ヲマタズニ、上海リニアヲ見切リ発車ノウエ
  不具合ヲデッチageテ、謝罪ト賠償ト、技術移転ヲ
  勝チ取ッタウエデ゙、西門子公司(Siemens)ヲ切リ捨テル。
  頃合イガ キタラ 反日サイトノ閉鎖ヲ確認シ
  ヒトキワオオキナコエデ
  日本鬼子トカンコ、新幹線技術移転ヲ目指シテ走リダスアル!
   ̄ ̄ ̄ ̄ ̄∨ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
      ∧ ∧     ◇   フランスヲ上手ク言イクルメテ
     (  `ハ´)_  /◇◇  ラファール大量配備アル!
     /__|]⊃y__|]⊃ ◇ ◇ コイズミ参拝断固阻止アル!
     /`ー==キ|     彡
    ∠ニ/_つつゝ

220 :マンセー名無しさん:04/10/14 22:24:57 ID:LB3MXNE5
>>209
まあ通勤列車は間隔さえ何とかなっていれば、ケンチャナヨって考えもありかと。

……運行間隔が保たれているかまでは責任取りません。

221 :マンセー名無しさん:04/10/14 22:27:50 ID:ipoRl842
>>219
それ、このスレの地鎮祭。

222 :マンセー名無しさん:04/10/14 23:02:18 ID:wPw0S7SQ
現代車の系列社Rotem、リストラに大胆着手

http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2004/10/14/20041014000065.html

> 鉄道車両を生産するRotemは2001年10月、現代自動車グループによって買収された後、
> 2002年と2003年の2年にわたり、黒字を計上したものの、今年に入り国内外の鉄道納品量
> が減少、約200億ウォンの赤字が予想されている。

台湾の問題が影響でもしているのか?

223 :マンセー名無しさん:04/10/14 23:21:19 ID:ORnlIa0e
>>222
2002年と2003年ってKTXの納入で黒字になったってこと?
G7を早く導入したい理由って、これ?

224 :マンセー名無しさん:04/10/14 23:44:10 ID:C8LTWtJw
>>221
そうか〜、恥かいちゃったな(w
最近、覗いていなかったんだ。
一応、中国板はチェックしたんだが・・ さすが姉スレ

225 : ◆WHhh4nwOyo :04/10/15 09:33:59 ID:EgCiLsfr
“KTX ハルゴルロ 一件ずつ 事故 今年 経営損失 6700億ウォン 予想” 国監で 総体的 不実 叱咤 2004.10.14 19:06 38'
http://j2k.naver.com/j2k_frame.php/japanese/www.chosun.com/politics/news/200410/200410140438.html
 今年の 4月 高速鉄道(KTX) 開通 以後 各種 安全・故障 事故が 130回や 発生した ので 現われた. また KTX 利用客が
最初 予想の 半分にも 及ぶの できなくて 今年 経営損失が 6700億ウォンに 逹する など 安全と 運営 両面から
落第点で 評価された. 14仕事 国会 ゴンソルギョトングウィの 鉄道庁 国政監査では 高速鉄の ‘総体的 不実’に
大韓 叱咤が 零れ落ちた.
◆高速鉄は ‘サゴチォル’
 KTXは 4月 1日 開通 以後 一日 おいて たいてい 件ずつ 大きくて 小さな 事故が 続いた. 4月にだけ 42建議 事故が
発生したし 先月にも 12建議 安全・故障 事故が 起こった. ヨルリンウリだ ジョン・ザンソン(鄭長善) 議員は “乗客が
車 門戸に 指が 挟まって 浮び上がる など 人が けがをした 事故が 27件に 達した”と 言った. 車 故障(69件)科
保安装置 故障(31件), 送電装置 及び 線路 故障(各 8件) などが 起きたが “9月に 起きた 高圧回で 及び 信号
制御カード 誤作動 事故 など 原因も 分からない まま もみ消して 移る 場合も 多い”と ハンナラ党 バックヒョックギュ
議員は 指摘した. 一部 曲線区間や 露盤で 砂利が 飛ばして 起こった 事故も 適地 なかった. ヨルリンウリだ
ギムメングゴン 議員は “車タイヤ 一部が 落ちて 出るとか 摩耗・陷沒された 事例が 653件で, 車軸 交換も 73件や
なる”と 言った. タイヤの 運行 寿命も フランス TGV(120万q)義 3分の 2 水準である 80万~90万qに 止んで ある.
その上に 高速で 運行する 時 露盤に 敷かれて ある 砂利が 飛ばして 列車 ガラス窓が 割れる 事故が 38順番 起きたし
線路 そばの 道に 石が 落ちて 車を 襲う 買ってからも 色々 番(回) あった.

つづく

226 : ◆WHhh4nwOyo :04/10/15 09:34:24 ID:EgCiLsfr
>>225
 ◆騷音 基準 超過して 引き延ばし運行率も 8%
買って来て 故障 などで 50分 以上 運行が 引き延びになった 場合が 13順番, 30分 以上 引き延ばしが 26順番,
10分 以上 引き延ばしが 269順番だった. ハンナラ党 汗線校(韓善教) 議員は “5分 以上 引き延ばし運行率が
8%に 達して 高速鉄と言う(のは) 名称が 顔負けだ”と 言った. 運行 引き延ばし のため 返還した 運賃が 1億1700満員,
運賃を 割引して 与える ので 償った 場合も 1万8000黎明だった.
 車 内・外部 騷音度 深刻な 水準だった. 客室 騷音 許容限度は 66デシベル(dB)載せるが 監査院 調査では
66.5dBこれ 出た. ヨルリンウリだ ユンホズング 議員は “国立環境研究員が 測定した 25m 距離(通り) 外部 騷音度も
69dB路 基準値(63~69dB)を 越した”と 言った. ハンナラ党 アンホングズン 議員は “騷音 関連 請願が 今年 212件に
達するが 騷音壁 建設は 5.4qだけ”と 指摘した.
 ◆6年 後 累積赤字 11兆ウォン台
KTX義 運営実績と 今後 見込みに 対しても 懐疑論が 多かった. 現在 KTX 一日 利用客は 最初 展望値(15万名余)義
半分にも くぎ 及ぶ 7万名余に 過ぎなくて 数年間 赤字が 不可避だという の. ハンナラ党 李ユンソン 議員は
“監査院 用役調査に よれば 来年 出帆する 鉄道工事の 純損失が 2兆余ウォンで 累積赤字が 2010年 11兆余ウォン,
2020年には 最大 28兆ウォンを 干すことを の”と 言った.

227 : ◆WHhh4nwOyo :04/10/15 09:50:46 ID:EgCiLsfr
30余年前 ただ乗り 鉄道料金 返して
http://j2k.naver.com/j2k.php/japanese/www.donga.com/fbin/moeum?n=society$c_709&a=v&l=0&id=200410140240
 50台 中盤の 男が 30余年前 高校時代に ただ乗りした 鉄道料金と 盗んで 食べた イカ 値段を 返して話題が なっている.
14日 午前 9時頃 鉄道庁釜山地域本部 事務室に 50台 中盤の 年に こぎれいな 洋服身なりを たいてい
ジェントルマンが 現われて 封筒 一つを 渡して 消えた. 封筒には 現金 13満員と 謝りの 手紙 たいてい 職人 入っていた.
 手紙には 自筆で "友達と 悪戯で 何度の ただ乗りを した のと 高等学校時 スハックヨヘングギルに 弘益会
職員 こっそりと いたずらで イカ 一匹を 失礼(?)した のが 世を 暮して来ながら 何回も 記憶に 浮びました"と 書いた.
 彼は また 手紙で "同封した 13満員は ただ乗りに 大韓 10満員と イカ 値段で 3満員を 入れた"故 説明して
"心の 借金を 返そうと したら これを 寝る 処理して 週期 望む"故 付け加えた.
 鉄道庁 職員が 彼を 追い掛けて行って 名前と 経緯を 問おう 身分を 明らかにするのを 拒否した 彼は
"この前に あった 事件に 大海 謝罪して たかった"増えた 言葉だけ 残して 慌てて 消えた.
 鉄道庁は これ 男が 渡した 現金に 大海は 'その他営業 外 雑数'路 処理することに した.
鉄道庁 関係者は "封筒を 渡した 男の 年輪で 見て 今から 30年で 40年前の 一路 推定されて 彼が
弾 列車は 多分 はと号である の ようだ"と "この日 一路 職員たちが 一日中 暖かい 心で 仕事を した"故 言った.



228 :マンセー名無しさん:04/10/15 10:16:15 ID:0oO94GXf
>>227
典型的な「盗んでも後で返せばいいニダ」

229 :マンセー名無しさん:04/10/15 11:28:02 ID:EspSuomA
64 :名無し野電車区 :04/10/15 09:38:05 ID:C6q7R1YQ
東北新幹線を360km/h化すれば秋田などの
東北路線の航空の客も大きく奪うことが出来るようになる。
さらに海外への技術輸出も視野に入れている。
北海道新幹線だけのためじゃないんだよ。


65 :名無し野電車区 :04/10/15 10:07:53 ID:h1ta4wqz
>>64
>海外への技術輸出
中国には絶対にやらないで欲しいな


67 :名無し野電車区 :04/10/15 10:26:42 ID:UILODkNi
>>65

莫大なビジネスチャンスを逃すのか。
馬鹿ですね。

230 :ウリは生粋の名無しニダ ◆yeF2A.f37k :04/10/15 11:43:13 ID:jWl1TnBd
>>229
アイタタタ

ビジネスチャンスは中国にだけあるものじゃないのに・・・

231 :マンセー名無しさん:04/10/15 11:53:35 ID:ScgbZjL8
>>230
つーか、今のシナではビジネスチャンスどころか
子々孫々まで続く厄介事を背負うだけ。

232 :マンセー名無しさん:04/10/15 12:36:21 ID:xle9jNXg
インドやアメやブラジルなんかに売るならわかるが、
極東三国相手はなあ…。

233 :マンセー名無しさん:04/10/15 13:12:25 ID:KrbvtVFv
額の大きさ
中国以外でのビジネスチャンス>>>>中国一国でのビジネス

中国にしチャンスがないと思ってる馬鹿は死んだほうがいい
能無しに限って全員このパターンw
いっぺん痛い目あった方がいいかもしれないが

234 :マンセー名無しさん:04/10/15 13:15:58 ID:5dn3thnX


頼むから、ここのスレタイトル変えてくれ!!
         
          「新幹線よりTGV」
         
          

235 :マンセー名無しさん:04/10/15 13:19:35 ID:bHUJeWAU
中国しか買ってくれそうな国はないだろ。

236 :マンセー名無しさん:04/10/15 13:21:35 ID:Ml4Fz73u
無理して売る必要もないわけだが?

237 :マンセー名無しさん:04/10/15 13:23:31 ID:C3Wwo+u1
敷設された線路を、沿線の住民がくず鉄代欲しさに盗んでいく国に売れってか?

4000年早いね。

238 :マンセー名無しさん:04/10/15 13:23:47 ID:bHUJeWAU
JRは国金失の負の遺産を清算しなければいかんのだが。

239 :マンセー名無しさん:04/10/15 13:25:07 ID:KrbvtVFv
>>234
どうせ変えるなら
KTXより新幹線だろ
>>235
誰が買ってくれそうなところだけに売れといった?
>>238
国鉄清算事業団と中国への営業は何の関係もあらしマへん


240 :マンセー名無しさん:04/10/15 13:26:02 ID:bHUJeWAU
売れるものは何でも売るくらいにしないと、国賊=国金失に逆戻り
なわけだが。

241 :マンセー名無しさん:04/10/15 13:29:06 ID:bHUJeWAU
新幹線も東海道山陽以外は失敗作なわけだが。

242 :ウリは生粋の名無しニダ ◆yeF2A.f37k :04/10/15 13:29:30 ID:jWl1TnBd
>>240
しかし「それ」を売ったことによって、将来被害を受けるようなことだけは勘弁願いたいものだが・・・
今の日本企業は「売れれば後は知らん」てな傾向が強いからねぇ・・・

243 :マンセー名無しさん:04/10/15 13:30:00 ID:4qgS5L2k
別に技術無理して売らなくてもJR負担分の清算ペースは予定より早く
進んでるわけだが。

244 :マンセー名無しさん:04/10/15 13:30:40 ID:bHUJeWAU
>>242
前払いで売れば問題ないのであるが。

245 :マンセー名無しさん:04/10/15 13:31:40 ID:bHUJeWAU
>>243
かなりの借金を没にして計算しているだけなのであるが。


246 :マンセー名無しさん:04/10/15 13:31:58 ID:KrbvtVFv
>>240
わはは
でた!


中国に売って儲かるのはJRより車両メーカーだけどな



馬鹿

247 :マンセー名無しさん:04/10/15 13:32:00 ID:LsN85cAh
>>198
靖国で死んだ多くの人に感謝するのと同時に、
戦争開始判断の間違いを追求することが必要だと思います。
それは、生きているもののつとめでしょう。

もちろん、韓国や中国がどうのこうのじゃなく主体的に。
中国や韓国が嘘八百を言ってる部分がおおいのは
あきらかなので。

248 :マンセー名無しさん:04/10/15 13:33:18 ID:bHUJeWAU
>>246
新幹線は車両メーカーが開発したのではないのであるが。

249 :マンセー名無しさん:04/10/15 13:33:41 ID:KrbvtVFv
>>244
問題ないかどうかお前が吠えてもはじまらねーけどな
>>245
中国へ売ってJRに多少の銭はいっても、清算事業団へは流れないんだよな


アッホw

250 :マンセー名無しさん:04/10/15 13:33:52 ID:UiB6s39y
>>242
フランスも同じ傾向だからいいんでない?
ただ、クレームに対しての耐性が有るか無いかなんだが・・・

ああ、フランスみたいに旧式売り逃げできる肝っ玉がそなわんかねぇ

251 :ウリは生粋の名無しニダ ◆yeF2A.f37k :04/10/15 13:34:06 ID:jWl1TnBd
>>244
や、そー言う意味じゃなくて、技術もろとも売っちゃって(または売ったものからリバース、とか)、
それをもとに対抗商品作られることがある、と。

252 :マンセー名無しさん:04/10/15 13:34:24 ID:4qgS5L2k
没だろうが何だろうが清算は清算であるが。

253 :マンセー名無しさん:04/10/15 13:35:26 ID:bHUJeWAU
>>249
JRは相変わらずあのテイタラクだから、(政策的に)意図的に負担分をお安くしてもらっている
だけ。

もっと働いて儲けるのが本来の筋。


254 :マンセー名無しさん:04/10/15 13:36:15 ID:8RY4BIjO
>>241
東北新幹線なんてMAX車両作らないといけないほど、
客が多すぎるぐらいなんだが、どこが失敗なんだろう?

255 :マンセー名無しさん:04/10/15 13:36:38 ID:KFNjlEkR
なんだ、KTXに新幹線のゆかりを感じます
の低質燃料か

256 :マンセー名無しさん:04/10/15 13:36:59 ID:bHUJeWAU
>>254
路線がイナカすぎ

257 :マンセー名無しさん:04/10/15 13:36:59 ID:KrbvtVFv
>>248
開発JR製作メーカー。なにか?

258 :マンセー名無しさん:04/10/15 13:38:13 ID:KrbvtVFv
>>253


お前の頭の中は                    民営化以前





259 :マンセー名無しさん:04/10/15 13:38:15 ID:4qgS5L2k
段々反応がつまらなくなってきたな。劣化はえーよw

260 :マンセー名無しさん:04/10/15 13:38:24 ID:KFNjlEkR
今暴れているのは前スレのこいつだろうから、無視がいいかと。
150:マンセー名無しさんsage[sage] 投稿日:04/10/01(金) 23:44:19 ID:zQXdAQ5F
最近、東海○新幹線40周年とかで、新幹線の記事や広告を新聞でも良く目にする。
かつて朝鮮半島を走っていた急行のぞみ・ひかりの意志を継ぐ列車として
多くの日本国民に親しまれている新幹線ではあるが、最近はのぞみ停車駅が増え、
最速列車こそ2時間半であるが、多くののぞみはそれ以上の時間がかかっている。
また各駅停車タイプのこだまなどは新幹線通勤列車としても利用されている。

こういったことを踏まえてみると、軍靴の音を感じ取ることができるであろう。
かつて戦争の時代も、だんだんと優等列車がスピードダウンし、平行ダイヤになってしまった。
平和な時代、夢のある時代はどんどん時間短縮がなされていたのに、戦争と共に列車は変ぼうしてしまう。
40周年をきっかけにして、もう一度平和について考えてもらいたい。

そして新幹線と密接な韓国の鉄道に巻き起こったレボリューションたるKTXにその答えを見い出してもらいたい。

261 :マンセー名無しさん:04/10/15 13:40:05 ID:4qgS5L2k
んぢゃオサレに回避。

━━━━━━━━━━ヤンマーニヤンマーニ!!━━ID:bHUJeWAU
                 ヾ(゚∀゚)ノ
━━━━━━━━━━━━ (  )━━━━━ID:bHUJeWAU
━━━━━━━━━━━━< <━ID:bHUJeWAU

262 :マンセー名無しさん:04/10/15 13:40:15 ID:8RY4BIjO
>>256
都内だけなら別に新幹線並みの高速走行など必要ないわけだが。

263 :マンセー名無しさん:04/10/15 13:40:29 ID:bHUJeWAU
旧国金失債務はいまだに金利で膨張し続けているのだが。

264 :マンセー名無しさん:04/10/15 13:41:57 ID:KrbvtVFv
だから?

中国に新幹線売るのとは何の関係もねーよw

もまえも国鉄債務払ってること忘れんなよ、税金という形で
税金払ってないのか?

265 :マンセー名無しさん:04/10/15 13:42:50 ID:bHUJeWAU
東北本線の中長距離列車を死滅させて、なんとか新幹線の乗客を確保。
長野新幹線にいたっては、横川-軽井沢間の線路を剥がす凄まじいギャグまでやってのけるJR

266 :絶倫 ◆bERIPrrsR2 :04/10/15 13:44:45 ID:HUs10Sb/
>>265
会社にとって、いらなくなったものを処分するのがギャグなの?

267 :マンセー名無しさん:04/10/15 13:44:54 ID:KFNjlEkR
カスが何を言おうが


G7の不具合やKTXのうんこさは変わらない

268 :マンセー名無しさん:04/10/15 13:44:55 ID:KrbvtVFv
んじゃ横軽の線路買い取って保存すればぁ?
急勾配の山間部の線路を維持するのがどれだけ手間がかかるか
お前にはわからないとは思うが

269 :マンセー名無しさん:04/10/15 13:45:35 ID:bHUJeWAU
会社にとって、いらなくなったもの=特急券を買わない中距離移動客

270 :マンセー名無しさん:04/10/15 13:46:12 ID:KFNjlEkR
>>261
ワロタ
━━━━━━━━━━ヤンマーニヤンマーニ!!━━ID:bHUJeWAU
                 ヾ(゚∀゚)ノ
━━━━━━━━━━━━ (  )━━━━━ID:bHUJeWAU
━━━━━━━━━━━━< <━ID:bHUJeWAU

271 :マンセー名無しさん:04/10/15 13:46:49 ID:bHUJeWAU
参考ギャグ
北陸本線の時刻表

特急3本に普通列車1本ww

272 :マンセー名無しさん:04/10/15 13:47:24 ID:KrbvtVFv
結局ID:bHUJeWAUは18乞食じゃねーかw


いらんいらん、貧乏人はひえを食え。貧乏人は移動するなってな・・・

273 :マンセー名無しさん:04/10/15 13:50:29 ID:8RY4BIjO
>>265
より便利な路線を引いたからには、古くて遅い路線は廃止するのが当然ですが?

まあ便利にしようって発想がなく、「客はずっと不便な路線を利用してろ。」
がデフォという資本主義の意識の欠片も感じられない、
極東3馬鹿国家の国民なら言いそうなことか。

274 :マンセー名無しさん:04/10/15 13:51:25 ID:bHUJeWAU
中距離移動の場合
最寄の在来駅→新幹線の駅(停車列車までの長い待ち時間)→新幹線の駅(少なくなった在来列車の長い待ち時間)
→目的の在来駅

新幹線ができる前よりも不便になった。

275 :絶倫 ◆bERIPrrsR2 :04/10/15 13:51:59 ID:HUs10Sb/
>>269
で、それが?
JRは、それが会社経営に負担になると考えたわけです。
貴方は、JRが継承した債務返済を言われていますが。
採算に合わない部分を廃止し、採算に合うようにすることに問題があるのですか?


276 :マンセー名無しさん:04/10/15 13:52:46 ID:KrbvtVFv
            告


カネないアッホは、鉄道のるな。


車買えなきゃ、自転車つかえ


                         JR・私鉄各社 日本国政府 自動車メーカー

277 :マンセー名無しさん:04/10/15 13:53:15 ID:KFNjlEkR
一方の都合が悪くなると債務云々言い出し、
そっちの都合が悪くなると利用者の利便が云々言う卑怯者に何を言ってもムダ

278 :マンセー名無しさん:04/10/15 13:53:48 ID:KFNjlEkR
>>276
ちょっとアナタ

ハゲラック化してますよ

279 :マンセー名無しさん:04/10/15 13:54:19 ID:KrbvtVFv
>>278
真似してみたw
ごめんw

280 :絶倫 ◆bERIPrrsR2 :04/10/15 13:54:20 ID:HUs10Sb/
>>274
今度は、利用者の面からの視点ですか?
意見がころころ変りますね。

281 :マンセー名無しさん:04/10/15 13:54:58 ID:bHUJeWAU
JRがこんな情けない実情なので、イナカの人は中距離移動(往復200km前後)の場合
も当たり前のように自動車を使うのであるが。

282 :マンセー名無しさん:04/10/15 13:59:24 ID:F+URZFwn
>>281
いや、イナカの住民はしRの実情とは関係なくクルマ使うよ。

漏れの実家、最寄り駅まで何Hあるとorz
しかも豪雪地帯。

283 :マンセー名無しさん:04/10/15 14:00:44 ID:8RY4BIjO
>>281
田舎に都心並みの路線網を敷いても、
利用客が少ないから不採算になるのは避けられないが?

おまいは不採算性を非難するのか、
それとも利便性を非難するのかどっちかはっきりしろ!

284 :マンセー名無しさん:04/10/15 14:00:47 ID:bHUJeWAU
サービス低下⇔利用客離れ

の悪循環で、ますます土建屋以外にはメリットがないわけであるが。

285 :マンセー名無しさん:04/10/15 14:01:32 ID:KD33bRSE
>>281
中距離ならバスも使うぞ

286 :マンセー名無しさん:04/10/15 14:02:54 ID:x4AMDs0Y
全ての区間の利便性を向上させながらコスト削減するなんて無理
もしかして万一、優秀な朝鮮ミンジョクがKTXでそれを実現したら
半万年に一回くらいは朴らせてもらうかw

287 :マンセー名無しさん:04/10/15 14:07:10 ID:bHUJeWAU
東海道山陽新幹線以外は、出店しまくって結局コケたダイエーと変わらないわけであるが。

時期が来たら、「ハイ、債務免除」の繰り返しなわけであるが。

288 :絶倫 ◆bERIPrrsR2 :04/10/15 14:08:31 ID:HUs10Sb/
>>286
KTXの建設費に加えて、運用でも見込みの半分の乗客で、
債務の返済どころか、赤字が出てるじゃなかったかな。
鉄道庁の累積債務がすごくなってたニュースがあるわね。

http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2004/09/29/20040929000086.html


289 :ウリは生粋の名無しニダ ◆yeF2A.f37k :04/10/15 14:08:47 ID:jWl1TnBd
>>ID:bHUJeWAU

「A列車で行こう!」をやってみればいいんじゃなかろうかと

290 :マンセー名無しさん:04/10/15 14:09:17 ID:Ml4Fz73u
激しく既視感。

>>274

ちょっと前のスレに全く同じ事言ってたやつがいた。

291 :マンセー名無しさん:04/10/15 14:09:19 ID:KrbvtVFv
JRが新幹線だけでやってると思ってる真性DQN18乞食ですか?w
それぞれ各社必ずドル箱があるんだけどw

292 :絶倫 ◆bERIPrrsR2 :04/10/15 14:13:14 ID:HUs10Sb/
>>290
定期的に、そういう人が沸くのかな。

293 :マンセー名無しさん:04/10/15 14:16:23 ID:8RY4BIjO
>>287
いずれにせよ。
田舎に引いてるからだろうが何だろうが、
総2階建て&16両編成なんて作らないと、
客大杉で捌ききれない東北新幹線辺りはドル箱路線なわけだが。

294 :マンセー名無しさん:04/10/15 14:18:11 ID:bHUJeWAU
地方空港計画目白押し状態の現在、長距離客の獲得も危ういのであるが。

295 :マンセー名無しさん:04/10/15 14:19:48 ID:KrbvtVFv
ではハゲ風味でw

普通でゆく長距離客 細切れ列車で乗換えばかり
それでもしがみつく貧乏人 骨折り損のくたびれもうけ

一日あたり2200円で我慢大会

296 :マンセー名無しさん:04/10/15 14:20:09 ID:KFNjlEkR
まあ、なんだ
>の悪循環で、ますます土建屋以外にはメリットがないわけであるが。
とか言っているそばから
>地方空港計画目白押し状態の現在、長距離客の獲得も危ういのであるが。
などという自己矛盾の固まりはスルーでよろ

297 :マンセー名無しさん:04/10/15 14:21:17 ID:bHUJeWAU
寝台列車はいいねえ。
朝イチから目的地で大活躍。


298 :絶倫 ◆bERIPrrsR2 :04/10/15 14:21:26 ID:HUs10Sb/
>>296
そのようですね。

299 :マンセー名無しさん:04/10/15 14:23:00 ID:LrNIOun9
単なる新幹線嫌いの鉄オタか。いるんだな、こういうのも。

300 :マンセー名無しさん:04/10/15 14:26:26 ID:nR3A0tD3
台湾でまた大きな地震があったようですが
ウリナラ製の軌道は大丈夫なんだろうか?

301 :絶倫 ◆bERIPrrsR2 :04/10/15 14:26:30 ID:HUs10Sb/
>>299
鉄オタの割には、「朝イチから目的地で大活躍」などといってますが?
寝台でも、翌日の昼や夜に目的地につく奴があるのですが。

302 :マンセー名無しさん:04/10/15 14:29:02 ID:LrNIOun9
>>300
ttp://www.asahi.com/international/update/1015/005.html

震度5なら(設計どおりに作ってるなら)大丈夫では?

303 :マンセー名無しさん:04/10/15 14:29:12 ID:KrbvtVFv
>>301
目的地に朝一って銀河とか北陸くらいしかないよね

304 :マンセー名無しさん:04/10/15 14:29:30 ID:bHUJeWAU
夜行新幹線を作る技術は存在しない。

305 :マンセー名無しさん:04/10/15 14:30:26 ID:KrbvtVFv
沿線への配慮からやらないだけということを知らないアッホ

306 :ウリは生粋の名無しニダ ◆yeF2A.f37k :04/10/15 14:30:44 ID:jWl1TnBd
>>304
何を言う。作れるぞ。



車体に蛍光塗料をペタペタと(tbs

307 :マンセー名無しさん:04/10/15 14:30:48 ID:LrNIOun9
>>301
良く知らんかった。ツッコミサンクス。

308 :マンセー名無しさん:04/10/15 14:31:35 ID:bHUJeWAU
目的地≠終着駅

アホ

309 :マンセー名無しさん:04/10/15 14:33:38 ID:4zPu/o+K
ヒュン代の施工したとこは・・・

310 :マンセー名無しさん:04/10/15 14:34:06 ID:bHUJeWAU
地震によわ〜〜〜〜い新幹線

311 :マンセー名無しさん:04/10/15 14:34:20 ID:8RY4BIjO
>>305
路線保守を夜中にやるんじゃなかったっけか?

312 :マンセー名無しさん:04/10/15 14:35:08 ID:LrNIOun9
>>308
「目的地=終着駅」ってあるのか?
お前の目的地は駅なのか?

313 :マンセー名無しさん:04/10/15 14:35:08 ID:KrbvtVFv
地震になるとどんな交通機関も乗客の生命と安全を守る為にとめることを知らんアッホ

314 :マンセー名無しさん:04/10/15 14:36:23 ID:KrbvtVFv
>>311
あとは早く着きすぎて困るというのも・・

315 :マンセー名無しさん:04/10/15 14:36:23 ID:bHUJeWAU
地震になると

新幹線 ⇒ 船 に早がわり


316 :ウリは生粋の名無しニダ ◆yeF2A.f37k :04/10/15 14:37:34 ID:jWl1TnBd
中の人が壊れちゃった人がいるようですね。

317 :マンセー名無しさん:04/10/15 14:37:52 ID:KrbvtVFv
一つでもいいから自然災害でも通常営業する交通機関を教えてほしいなw

アッホ

318 :マンセー名無しさん:04/10/15 14:38:17 ID:LrNIOun9
脳筋はこちらへ・・・と、誘導しそうになったニダ。
謝罪とばいs(略

319 :マンセー名無しさん:04/10/15 14:38:21 ID:F+URZFwn
地震などなくても、KTXは航空機に(ry

320 :絶倫 ◆bERIPrrsR2 :04/10/15 14:44:10 ID:HUs10Sb/
>>315
なら、そんなに地震に弱い新幹線を、中国へ売れませんよね。

321 :ウリは生粋の名無しニダ ◆yeF2A.f37k :04/10/15 14:46:07 ID:jWl1TnBd
>>320
http://www.google.co.jp/search?hl=ja&q=site%3Anews.searchina.ne.jp+%E7%81%BD%E5%AE%B3&btnG=Google+%E6%A4%9C%E7%B4%A2&lr=

((( ;゚Д゚)))ガクガクブルブル コレデハ シンカンセンハ ムリポ

322 :マンセー名無しさん:04/10/15 14:50:14 ID:EpGyfori
>>315
なに地震の話してるの?
>>235 中国しか買ってくれそうな国
>>241新幹線も東海道山陽以外は失敗作
>>263 旧国金失債務はいまだに金利で膨張し続けているのだが
と初めに主張していた事は何処へ言ったんですか?
1時間前の事も覚えれないボケですか?

323 :マンセー名無しさん:04/10/15 15:18:28 ID:QnBRht5Z
ID:bHUJeWAU

禿ですな。

324 :マンセー名無しさん:04/10/15 15:20:30 ID:5u/pEBHe
>>303
サンライズをお忘れで?
最終の飛行機よりも遅く出て、朝一番の飛行機よりも速く着くってコンセプトだとか。

325 :マンセー名無しさん:04/10/15 15:22:51 ID:ncc5hQi+
レス見てればID:bHUJeWAUが知障なのは明らかなのでその質問は無意味w
だいたい大陸は地震なんて滅多に起こらないし。
建物も耐震なんてろくに考えてませんから、
むこうで新幹線が被害を受けるような地震が起こったら軒並壊滅します。
そんなときに新幹線だけ無事でもどうか。保守もとまるだろうし。

そういえば、高金利や株高で儲かるのに金融資産を寝かせておくのは馬鹿、
とかいわれた企業がバブル崩壊で散々な目にあってますな。
リスクとリターンを見極める目が重要ですね。


326 :マンセー名無しさん:04/10/15 15:29:12 ID:+nvBoAni
>>325
馬鹿に馬鹿にされることを痛がってたらヤバイって話だな
禿胴

327 :マンセー名無しさん:04/10/15 16:00:32 ID:doL3Quue
>>639
ヘンリエッタって14歳だったのかよ…
小学1年生くらいだと思ってた

328 :マンセー名無しさん:04/10/15 16:01:18 ID:wYOb42vX
>>165
あれは反対側にアントが居て動かしているのです

アント
ttp://homepage3.nifty.com/clubant/


329 :ウリは生粋の名無しニダ ◆yeF2A.f37k :04/10/15 16:02:36 ID:jWl1TnBd
>>327
どこへの誤爆なんでしょうか?

330 :マンセー名無しさん:04/10/15 16:24:11 ID:dRC8s13X
>>327
異次元からのロングパスですか・・・?

331 :マンセー名無しさん:04/10/15 16:33:33 ID:FYQGcRst
>327
あれか?DVDのおまけにゲームがついてくる奴か?

332 : ◆WHhh4nwOyo :04/10/15 16:55:31 ID:WRM5w+ez
[国政監査焦点] 建設交通委-“KTX 引受当時 車当たり 134件 欠陷”
http://j2k.naver.com/j2k_frame.php/japanese/www.seoul.co.kr/news/news_view.php?id=827264932
 14仕事 国会 建設交通委員会の 鉄道庁 及び 韓国鉄道施設公団に 大韓 国政監査では 去る 4月 開通した
高速鉄道(KTX) 車の 安全性 問題が 集中 挙論された. 基本的 欠陷から 導入 後 各種 障害まで 問題が
とても 多くて “新製品なのか 中古品なのか ウィムンスロブダ.”は 指摘が 出る 位だった.
 ヨルリンウリだ ジョン・ザンソン 議員は KTX(46編成) 車 引受の時 欠陷(ポンチリスト)これ 6208件,
車当たり 134件に 達したと 公開した. 開通 以後 8月まで 発生した 運転障害 中 50%イン 60件が 車両故障で
始まったという のだ. 車両故障は フランス アルストム 製作車(22件,12編成)これ 国内 製作車(38件,36編成)科
比べて 問題が 多い ので 指摘された. 情 議員は 特に “フランソワ 気候条件が 違う TGV増えた 降雪 及び
高速走行で 砂利悚酸を 起こして ガラス窓 破損と 車軸交換(75件) などの 被害が 発生するのに, これに 人海
通過役 乗り場 大気乗客に 大韓 人命被害と レール弁 落石被害が 憂慮される.”と 主張した.

 民主党 イ・ナックヨン 議員は “鉄道庁が アルストムに 要請した KTX車 欠点保証 要請 中 承認件数が 28.8%イン
204件に 過ぎなくて (アルストムは)保証計画も 公開するの なくて ある.”と “欠点保証 承認率が 低い のは
拙速 契約 のためが ないか.”と 計算した.
ry


・・・最初から欠陥品だったと。
でもフランス製のは野ざらししてたことによる整備不良だろ?


333 : ◆WHhh4nwOyo :04/10/15 17:08:54 ID:WRM5w+ez
鉄道会員 お金 244億 専用 波紋 93年から 予約保管金 株式 投資… 分式会計 疑惑 申し立て
http://j2k.naver.com/j2k.php/japanese/www.joongdoilbo.co.kr/jsp/article/article_detail.jsp?article_no=200410150043
 鉄道庁が 金融機関に 預置するように 規定されて いる 鉄道会員の 予約 保管金を 去る 93年から 12年間
株式投資に 投資して これを 隠蔽すること ため 分式会計を したという 疑惑が 申し立てられて 波紋が 予想される.
 14仕事 ヨルリンウリだ バックサングドンウィワン(忠南 天安を)銀 鉄道庁に 大韓 国政監査 資料を 通じて 鉄道庁が
去る 93年から 200万名 鉄道会員の 予約保管金 403億ウォン 中 61%に あたる 244億ウォンを 株式に こっそりと 投資したと主張した.
 403億ウォンに 逹する 予約 保管金は 会員が 脱退する 場合 即時 還付してくれると する 一種の 団扇性格の 基金だ.
 朴 議員は “団扇性格の 予約保管金を 鉄道庁が 投資目的に 使う 数 ないことにも 93年から 対当額を 株式に 使用,
投資目的に 専用した"と “予約保管金 403億ウォンの 61%に 当たる 薬 244億ウォンが 株式に 投資された"故 付け加えた.
 同時に 朴 議員は 鉄道庁が これ ような 株式投資を 隠すこと ため 決算書に `分式会計’を やらかして 来たという
疑惑も 申し立てた.
 朴 議員は “鉄道庁は 93年から 11年間 決算処理を しながら 株式投資で よる 損益現況を 明示すると したにも
かかわらず 単純 `利子収入’だけで 表示して 事実上 分式会計を やらかして来た"故 明らかにした.
 鉄道会員の 便宜企図を ための 予約保管金を 鉄道庁が 収益創出目的に 株式に 投資した のは 道徳である
問題だと 付け加えた
 この以外に 彼は また “鉄道庁 予算で 製作すると する ‘列車時間割り’を 鉄道会員 予約保管金 収益で 使ったし
売票管理業務を 担当する KSN葛` 資本金で 流用される など 鉄道庁の こづかいで 使って来た"故 難詰した.

334 : ◆WHhh4nwOyo :04/10/15 17:15:12 ID:WRM5w+ez
高速鉄 乗客 ますます 減って 一般列車は '大入り袋'
列車運行 の割合, 乗客 需要とは へだたって
http://j2k.naver.com/j2k.php/japanese/www.pusanilbo.com/news2000/html/2004/1015/020020041015.1002113532.html
 去る 4月 高速鉄(KTX) 開通 以後 一般列車の 運行が 半分 ほどで 減ったが このような 列車 運行割合が
実際 乗客需要とは 大きく へだたった ので 現われた.
 特に 鉄道庁は こういう 問題に 大海 開通 初期の 一時的 現象だと 説明して来たが 時間が たつほど 高速鉄
乗客は 減少する 一方 一般列車 乗客は 増えて あって 運行割合 調整が 至急な ので 指摘された.
 15仕事 国会 ゴンソルギョトングウィ 汗線校 議員の 国政監査 資料に よれば 去る 9月まで KTX義 鉄砲
利用乗客数は 38万2553人で 最初 目標乗客数 81万1315名医 47.2%に 過ぎなかった.
 一方 一般列車は これ 期間中 28万145人が 利用して 目標備え 110.1%を 果たした ので 現われた.
特に KTX義 利用実績が 去る 4月 目標備え 51.6%で 5~9月 46.3%路 減少した 一方 一般列車は
4月 71.3%で 5~9月には 125.4%路 むしろ 大きく 増えて 列車 運行回数と 乗客需要との 不一致 現象が 深くなって ある.
 最初 鉄道庁は このような 不均衡に 大海 KTX 開通 初期 もたらす 数 ある 一時的 現象で 一般列車 利用客たちが
徐々に 高速鉄で 移動する ので 予想したが 反対現象が 起って ある わけだ.
 このように 運行回数に 比べて 乗客が 大きく 増えながら 一般列車を 好む 庶民たちは 配車間隔 延長,運行時間
引き延ばし などで よる 不便が 加重されて ある.
 たいてい 議員は これに 大海 '庶民 需要を 無視した 列車運行 計画の 失敗'と 評価して '鉄道工事 出帆 後
一般列車と 高速鉄の 效果的 併行運行の ために 早速な 対策作りが 必要だ'故 指摘した

335 : ◆WHhh4nwOyo :04/10/15 17:17:04 ID:WRM5w+ez
[国政監査 ファイル]鉄道列車内 夜間犯罪 強窃盗-性暴行が 77%
http://j2k.naver.com/j2k.php/japanese/www.donga.com/fbin/output?f=totalac&code=ac_&n=200410140329
 国会 建設交通委員会 所属 主僧用(朱昇鎔・ヨルリンウリだ) 議員は 14仕事 鉄道庁に 大韓 国政監査で
“今年 に入って 9月 末 現在 鉄道 列車 内 夜間犯罪 類型を 分析した 結果 強窃盗と 性暴行が 全体
犯罪の 77%を 占めと ある”と 主張した.
 株 議員に よれば 鉄砲 48建議 夜間犯罪 中 強窃盗が 27件(56%), 性暴行 10件(21%), 暴力 7件(14%),
公務妨害 4件(8%) などだった. 特に 性暴行 犯罪の 場合 2002年 7件で 今年 10件で 増加 成り行きに あり,
主に 0時から 午前 3時 の間に 犯罪が 集中された ので 現われた.
株 議員は “女性 利用客 身近に 大韓 安全対策を 速かに 用意すると する”と 主張した.

・・・女性専用車はこっちのほうが必要だな


336 :マンセー名無しさん:04/10/15 17:37:43 ID:velQKW4M
>>327
ガンスリでつか…

337 : ◆WHhh4nwOyo :04/10/15 17:53:49 ID:WRM5w+ez
'南北 連結 道路 今月 開通式' 延期されるよう
京義線・動いては 開通延期… 最近 梗塞された 南北関係 影響
http://j2k.naver.com/j2k.php/japanese/news.hankooki.com/lpage/politics/200410/h2004101500010421020.htm
 これ 月 中 予定された 京義線, 動いては 道路連結 開通式が 最近 梗塞された 南北関係 のため 延期される 見込みだ.
14仕事 個性で 終わった 南北 鉄道道路連結 実務協議で 北側 代表団は 腰砕けになった 状態で 政府間 合意 なく
行事を 開催する 数 ないと 明らかにした.
 南北は 去る 6月 終わった 9車 南北 経済協力推進委員会 会議で 10月 中 京義線 動いては 本島で 連結に
合議した ところ ある.
 一方 南北は 北側 京義線 個性 ソンハ パンムンヨック, 動いては 金鋼山青年 サムイル浦 減号役 歴史 新築
及び 改・補修 設計と 係わる 詳細事項に 合意, 次 株 最終 設計の中が 確定される とおり 北側に 伝達する 予定だ.

完全に北に主導権握られてるな。今更だが


338 :マンセー名無しさん:04/10/15 20:42:29 ID:/cid4v12
>>323
ですな。言ってる事は悉くここ最近の禿の主張を再放送したものだし、たかだか数人に反駁されただけで
「つぶやきモード」に入って貝の中に逆戻り。
つかアイツ、まっ昼間から2chに張り付いてデムパ送信かよ。何時どんな仕事してるのやら。
学生ぐらいしか応答できない時間帯なのを見計らって、なんて知恵は無いだろうし。

339 :8時丁度のセマウル2号@狩人 ◆12/uHSfUfc :04/10/15 20:44:52 ID:rd16c7+y
さて本州3社ダイヤ改正ですよ〜
本日をもって

・だいせん消える
・湘南新宿線から211系消える
・東北本線(上野〜小山)から115系定期運用が消える
・外房内房特急から183系消える

まぁこんなとこかな

340 :マンセー名無しさん:04/10/15 21:06:03 ID:67kzqlAv
>>338
今度から禿が何かアフォな事を言ったら容赦なく削除依頼した方がよさそうだな。

341 :マンセー名無しさん:04/10/15 21:39:43 ID:bHUJeWAU
>>339

だいせんが消えますか
そうですか

山陰がまたもや不便になりますなぁ

342 :マンセー名無しさん:04/10/15 21:46:07 ID:Cukf0BMZ
どっちかっつーと、はくとややくものおかげで山陰が便利になったから
夜行に乗る必要が少なくなって廃止するんですけどね。夜行移動はバスで運べちゃう。

…どこぞの国には高速新線ができたのに便利になってないところがあるようですが…

343 :マンセー名無しさん:04/10/15 21:48:29 ID:bHUJeWAU
バスは椅子がはずれてコケる

344 :マンセー名無しさん:04/10/15 21:52:39 ID:bHUJeWAU
バスは高速のバス停で降ろされても困る。

345 :マンセー名無しさん:04/10/15 21:53:28 ID:bHUJeWAU
バスは揺れるからウンコしにくい。

346 :マンセー名無しさん:04/10/15 21:56:34 ID:bHUJeWAU
バスはトイレに入っているのがバレバレだから、時間が長いとウンコ
してたのが乗客みんなにわかってします。

347 :シーモネーターTYPE安崎 ◆iq9DOH8BDs :04/10/15 21:58:44 ID:Xy2QTWg+
下らない質問ですがバスのトイレって水洗なんですか?

348 :RX-77安崎 ◆8vgyqvA3/A :04/10/15 21:59:48 ID:NhQw5GwX
こっちのはキャデか。

349 :マンセー名無しさん:04/10/15 22:00:34 ID:by6fZ2TE
>>347
全部かどうかは知らないが、俺が乗ったバスは水洗だった。


350 :マンセー名無しさん:04/10/15 22:05:12 ID:q6nuT06N
>>342
昔、出雲に行くのに、行きは「まつかぜ」で、帰りは「やくも」+新幹線にしたことが
あったなあ。

351 :シーモネーターTYPE安崎 ◆iq9DOH8BDs :04/10/15 22:05:51 ID:Xy2QTWg+
>>349
レスありがとうございます。
タンク式だと、いつ、汚水を交換するのか気になりますね。
(車庫だとしても長距離バス発着所で折返しで交換してませんし・・・


352 :マンセー名無しさん:04/10/15 22:06:42 ID:GdM/nC0n
KTXは大体いつでも乗れるが、セマウル号にはなかなか乗れない(ってか座席がない)。
日本なら新幹線ができればそっちに移ってしまう(在来特急が廃止される)が、韓国では
そうでもない。

チョン人はお金がないのであろう。

353 :マンセー名無しさん:04/10/15 22:08:08 ID:MB3IOEgL
今日乗車した”つばめ”にあった旅の情報誌でKTXのことが
書かれていたけど、既出ネタですか?

コリア・レール&ビートルパスってのをJR九州は売りたいんですね。



354 :マンセー名無しさん:04/10/15 22:08:45 ID:bHUJeWAU
まつかぜ(緑車+食堂車)のゴージャズ度>>>>>>>>>>>やくも+新幹線(せわしなく岡山乗換え)のゴージャズ度

355 :マンセー名無しさん:04/10/15 22:14:19 ID:4qgS5L2k
オサレにスルー。

━━━━━━━━━━ヤンマーニヤンマーニ!!━━ID:bHUJeWAU
                 ヾ(゚∀゚)ノ
━━━━━━━━━━━━ (  )━━━━━ID:bHUJeWAU
━━━━━━━━━━━━< <━ID:bHUJeWAU

356 :マンセー名無しさん:04/10/15 22:14:28 ID:bHUJeWAU
城崎を出たあたりで食堂車に移動
丁度餘部鉄橋を渡るころに食堂車昼メシを食う悦び

貧乏人にはわかるまいて

357 :マンセー名無しさん:04/10/15 22:22:49 ID:jxYomk7v
>>356
山陰に行ってカニを食わないやつの気が知れない

358 :マンセー名無しさん:04/10/15 22:25:04 ID:bHUJeWAU
>>357
カニ+酒+女

の3点セットは日が暮れてからのお楽しみ

359 :マンセー名無しさん:04/10/15 22:25:59 ID:JBycUEoX
食堂車で喰う飯より、客車で喰うアベ鳥取堂のカニ寿司のほうが旨い

360 :マンセー名無しさん:04/10/15 22:26:33 ID:zJ17Nsc5
今度は夜釣りですか?

361 :マンセー名無しさん:04/10/15 22:26:35 ID:jxYomk7v
>>358
あんた、夜行列車に乗ってる設定になってるんじゃないの?

禿か・・

362 :マンセー名無しさん:04/10/15 22:29:19 ID:bHUJeWAU
展望を楽しみながら広いテーブルで酒を飲みながらメシを食うのが食堂車
の醍醐味をいうもの。
車両の速度が速すぎても遅すぎてもいけない。
メシの味はいろいろな要素のひとつに過ぎない。

貧乏人の発想とは根本的に違うのだよ。

ほほほほほほほほほほほほ

363 :マンセー名無しさん:04/10/15 22:29:24 ID:5u/pEBHe

                         | 資 源 ごみ 水
                         | 燃えるごみ 火 木
                         | 脳筋・禿    金 (北へ搬送します)
                          ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
                            。    。
            ∧_∧         [Ξ二二二] 二二]
      Λ_Λ  ( ・∀・)        .||| | | |  |. | |
     <`Д´;; >二   ,)         ||| | | | | |  | | | |
     ⊂⊂ )  人 ヽノ          ||| | | | | |  | | | |
,,,,,,,,,,,,,⊂⊂_丿. (__(__)         .`ー――´ ー―´

364 :マンセー名無しさん:04/10/15 22:29:35 ID:wsmxkZtW
>>357
それわ夜のお楽しみだ。
宿代なくて日帰りツアーですか?

365 :マンセー名無しさん:04/10/15 22:37:28 ID:vybvuUt1
>>364
「お代官様、奥の方に名物の『毛がに』を用意してございます。」
「くくく、よく解かっているな。ワシは『毛がに』が大好物での。」


な、お楽しみ?

366 :マンセー名無しさん:04/10/15 22:37:48 ID:bHUJeWAU
新幹線⇒岡山駅(きびだんご買う)⇒渡り廊下せこせこ⇒やくも⇒山陰


しょーうもない旅

367 :マンセー名無しさん:04/10/15 22:45:42 ID:by6fZ2TE
とっとと家に帰って寝た方が
気楽で疲れも取れるわい。

368 :つーか:04/10/15 23:02:26 ID:64fYtGdT
もう食堂車無いんですけど。

(札幌行寝台特急の事前予約フルコース除く)

369 : :04/10/15 23:05:28 ID:86ginwzh
だめだよ。
岡山駅ではきびだんご&祭り寿司をもって
渡り廊下をせこせこゆくのが、ルールだぞ!

370 :マンセー名無しさん:04/10/15 23:07:31 ID:V17LOAJC
>>368
禿はもうベッドから起きあがれないんでは。

371 :マンセー名無しさん:04/10/15 23:07:50 ID:bHUJeWAU
岡山駅渡り廊下手前のコンビニはレジでいつも混雑している。


372 :マンセー名無しさん:04/10/15 23:14:19 ID:bHUJeWAU
在来ホームに降りたら、車体アンパンマンだらけのヘンな列車が停まっている。

373 :マンセー名無しさん:04/10/15 23:20:48 ID:by6fZ2TE
そうか、なら是非とも新幹線に乗ろうw

374 :マンセー名無しさん:04/10/15 23:44:26 ID:Cukf0BMZ
伯備線は将来的にフリーゲージトレインが走るといいなあ。

ところで、せっかく在来線を高速線と同じ軌間に作ってもらったのに、
たった2方面にしか行けない高速鉄道を持つ国があるらしいぞ。

375 :マンセー名無しさん:04/10/16 00:15:27 ID:N4P5L/Qf
ポマード臭いオッサンが横に座る指定席新幹線
4座を独り占めして足を前のシートに投げ出して座る閑古鳥の115系

どちらが豪華であるとは一概には言い難い。

376 :マンセー名無しさん:04/10/16 01:27:04 ID:YldBW/Vi
食堂車がなくなったのは別にかまわないんだが、新幹線はもすこしワゴンのお姉ちゃん増やしませんか?(´・ω・`)
お弁当買い忘れた状態で博多→東京とか混雑期はマジで腹減って死ねる。

あと、幕の内弁当はもっとおいしくなりませんか?(´・ω・`) まだシュウマイ弁当のほうがイイヨ。。。

377 :Socket774:04/10/16 01:30:04 ID:GN0XuS5b
>>306
ワールドカップの時に夜中も走らせてたような・・・。


378 :KTXでGumO! ◆NhsoqWfxWE :04/10/16 01:35:12 ID:iGMBg25O
>>376
ワゴンのお姉ちゃん増やして触りまくりに一票

379 :マンセー名無しさん:04/10/16 01:39:15 ID:/3YkQpBj
ワゴンのお姉ちゃんが、前方のドアから次の車両に移動すると、
後方のドアから次のお姉ち(ry

380 :マンセー名無しさん:04/10/16 01:41:14 ID:IduLMAmu
>>377
あれはあくまで臨時の深夜便
事故で遅れた時の運行みたいなもんだ。

そういえば列車ホテルなんてのは新幹線だからできる対処だよな。


381 :_:04/10/16 01:50:41 ID:GJ0NP5DD
>>380
列車ホテルって、普段新幹線に滅多に乗れない漏れにとっては羨ますぃ。
一度体験してみたいっす。

で、列車ホテルって無料?G車は別料金とかあるの?

382 :マンセー名無しさん:04/10/16 01:59:08 ID:KIwCpx1Q
久々にレスが多いからまたKTX大チョンボかと思ったら…

単なる禿か。

383 :マンセー名無しさん:04/10/16 02:12:01 ID:EsQdzvg5
>>303
一応朝7時台に着くんじゃなかったかな、あかつき彗星京都行き。

384 :マンセー名無しさん:04/10/16 02:30:09 ID:tJOqdFT3
新幹線云々言っているから、「はくつる」のことを指しているかもしれないな。


385 :マンセー名無しさん:04/10/16 04:31:53 ID:vlA/NjLI
>>376
JRの株主になって 株主権限で要望だしたら?

386 :マンセー名無しさん:04/10/16 06:23:17 ID:J8plbQUx
>>384
ドリームつばめという線はどうか。KTXのライバル・九州新幹線に駆逐された夜行列車。敵の敵は味方ニダ。

そういや、セマウルだかムグンファだかの夜行ってまだあるの?

387 :マンセー名無しさん:04/10/16 09:38:06 ID:b4tFhvD1
>>376
飛行機じゃないんだから。

388 :マンセー名無しさん:04/10/16 13:29:50 ID:L3uD8Cbe
>>376
>お弁当買い忘れた状態で博多→東京とか

なにやら壮絶な移動みたいでつね。


始発駅では自由席を確保してから弁当を買いに
ホームに駆け出す人を多く見かけるけど。

389 :マンセー名無しさん:04/10/16 16:31:02 ID:iJE9mU75
韓国のYAHOOで日本の国連常任理事国入りの賛否のアンケートとってます
現在反対82%・賛成11%
無論日本からも投票出来ますから、みんな賛成に投票しよう
投票の仕方は下のページに行って
右下のアンケートの回答欄の一番上をクリックしてから
青いボタンをクリックすればOK!
今のところ賛成が602人です。
ttp://kr.news.yahoo.com/service/news/shellsection.htm?linkid=15


390 :マンセー名無しさん:04/10/16 16:42:36 ID:ZjKUybRp
>389
ゴメン。アンケートの解答欄、真ん中を選択して投票した。

391 :マンセー名無しさん:04/10/16 16:46:38 ID:GK16heS4
>>389
こうゆうの貼って回る奴は何がしたいんだろうな。
ハン板的には日本人票の入ってない生の情報のがありがたいんだけど。

392 :マンセー名無しさん:04/10/16 17:28:31 ID:P2AJl3/g
しかしjpドメイン弾こうともしていない当たりに作為を感じないでもないな。
どうしたって自分たちの都合のいいように解釈する民族だから相手にする必要ないだろ。

393 :赤井 白丁:04/10/16 17:59:27 ID:CaO6Vi7w
>>389
反対に入れときました。ハン板のお約束ですねw

394 :兵庫7区 ◆5qMdjEz/2I :04/10/16 18:09:54 ID:jYzh2lHC
>>366,>>369
漏れは一つ前のしおかぜor南風に
遅れる予定を立てて帰省してまつ。

>>376
いや、望み車両のカフェテリアや自販機で
サンドイッチやらポッキー買ったりするのが
大好きだから、あの品揃えを増やして欲しい。

395 :マンセー名無しさん:04/10/16 18:19:23 ID:JPRE9yax
別に賛成してもらう義理もないでしょ
韓国が反対しようが世界中のほかの国多くは賛成してくれるんだから

396 :マンセー名無しさん:04/10/16 18:21:12 ID:WGCw1tLt
で、結果が出たからってそれをどうしようというんだろう?

397 :マンセー名無しさん:04/10/16 18:24:41 ID:cFXOVktO
>>389
一面のハングル見て気分が悪くなった

謝罪と賠(ry

398 :マンセー名無しさん:04/10/16 18:26:15 ID:2ZrQyrca
>>396
アサピーが「アジアの人たちは(ry」って記事にする

399 :マンセー名無しさん:04/10/16 18:27:43 ID:bf+zRdkZ
だいたい国連の中で韓国が賛成しようが反対しようが
何の影響もないんだけどな。中国ならともかく

400 :マンセー名無しさん:04/10/16 18:49:08 ID:nMMo7SOq
>>376
ワゴンまで買いに行けばいいじゃん。

401 :マンセー名無しさん:04/10/16 19:22:35 ID:bf+zRdkZ
お弁当買い忘れたならケーキを食べればいいじゃない。

402 :マンセー名無しさん:04/10/16 19:25:12 ID:rA1TEEal
>>401
そんな事言うと日本の通貨が元になってしまいますよ

403 :マンセー名無しさん:04/10/16 19:50:42 ID:P2AJl3/g
>>402
元にするくらいなら、
俺はせっかくだからガバスを選ぶぜ

404 :マンセー名無しさん:04/10/16 20:54:25 ID:QLvNVUqx
ガバスといえば柴田先生のクオカー(tbs

405 :マンセー名無しさん:04/10/16 20:58:56 ID:2Pt/Ou+o
俺はペリカが(ry

406 :マンセー名無しさん:04/10/16 21:00:20 ID:I8X/f81P
ペリカは貧乏ったらしいからイヤダ

407 :マンセー名無しさん:04/10/16 21:11:47 ID:/PntkcK6
イカサマチンチロであっという間に裕福に。

408 :マンセー名無しさん:04/10/16 21:26:19 ID:bzJtE8By
どうしてこういとも簡単に話が脱線するかなぁw

409 :マンセー名無しさん:04/10/16 21:31:34 ID:vdfXJ92A
このあいだからハングル習い始めたよ。
やっぱ反論するにもあほを指摘するにも向こうのこと知らなきゃね。
だけど先生が華麗に「彼らは基本的にあほですから」「李朝では世宗大王以外
いわゆる暗君で」とか「北にしろ南にしろ彼らの主張はおしなべて『翻訳の過程』
でなんとでもできるようなものですから」
とかおっしゃるなんとも素敵な先生だったのでついて行くことにしたよ!

先生、あんた本当にあんたの研究対象のこと好きなんですかい?

410 :マンセー名無しさん:04/10/16 21:33:47 ID:SqktT159
ペスト菌とか黄熱病とか寄生虫研究するノリなんじゃないか?

411 :いやはや ◆FvXcEaSHfQ :04/10/16 21:35:49 ID:0Za46xcs
>>410
それって、最後はその菌に冒されて死ぬ、という意味ニダね。

412 :絶倫 ◆bERIPrrsR2 :04/10/16 21:39:57 ID:4rAXefAx
>>411
今度出る1000円札に描かれた人のことかね?


413 :いやはや ◆FvXcEaSHfQ :04/10/16 21:50:00 ID:0Za46xcs
>>412
まぁ、そういう事ニダね。

きっとその先生も火病に冒されて死ぬニダよ。

414 :マンセー名無しさん:04/10/16 21:59:20 ID:aGozUZnN
>>413
生徒の中に母国語を解せない在チョンが居て、「事実を言うな〜〜!!」と
火病起こされて刺されたり。

415 :マンセー名無しさん:04/10/16 22:33:30 ID:SOzpowkK
>>409
朝鮮人以外、朝鮮のことを知れば知るほどナチュラルに叩いてるようになるのは自然

416 :マンセー名無しさん:04/10/16 22:47:59 ID:aRV7Uy+T
鉄道が嫌いで、なるべく乗車を短時間で済ませたい人が新幹線を評価する。

417 :マンセー名無しさん:04/10/16 23:05:11 ID:XsNrJ6At
>>416
鉄道が嫌いなら飛行機に乗ればいいじゃない。

418 : ◆WHhh4nwOyo :04/10/16 23:27:40 ID:L5igIMhg
トラブルで運休−屋島ケーブル最終日 2004年10月16日 09:15
http://www.shikoku-np.co.jp/news/social/200410/20041016000090.htm
 かつて香川県内有数の観光地の足として親しまれてきた「屋島ケーブル」が十五日、運行最後の日を迎えた。
動く姿を一目見ようと約八百人の観光客が詰めかけたが、肝心のケーブルカーは電気系統のトラブルで終日運休となった。「乗り納めをしようと思ったのに」と残念な表情を浮かべる観光客に、従業員は「よりによってこんな日に。申し訳ない気持ちでいっぱいです」と頭を下げた。
 トラブルは午前八時三十五分ごろ発生。試運転のため登山口駅を出発したが、変速機のスイッチを入れた時に
電源が落ちたらしく、約五十メートル先で止まった。これまでにもなかった非常事態に従業員も困惑。
続々と訪れる乗客一人ひとりに状況を説明、予約の団体客にはタクシーを手配するなど対応に追われた。
 高松市亀岡町の無職多田昇さん(67)は、約四十年前に乗ったことを思い出しながら「昔は華やかだったのに」と
寂しげな表情。遠足で訪れた春日保育園(同市春日町)の園児ら約百二十人は、これまでお世話になったケーブルカー
への感謝の気持ちがこもった花束と手紙を従業員に贈った。
 ケーブルカーと共に屋島観光を支えてきた山上駅近くの土産屋もこの日が最後の営業日。店主の浜田宗子さん(70)は
「ここで働いた五十年間が走馬灯のように思い出される。やっと自分の時間が持てるけど、これからは山奥の
一軒家になってしまう」と話していた。
 屋島ケーブルを運行してきた屋島登山鉄道は十二日に高松地裁に自己破産を申請。十六日から運行を休止する。


419 :佐渡島共和国領 ケケ島:04/10/16 23:39:11 ID:1N2n+BBk
>>418
うっそ…今日だったの?

420 :マンセー名無しさん:04/10/16 23:56:10 ID:BtS5Z4/N
>>418
最終日なのに悲惨な……

421 :マンセー名無しさん:04/10/17 00:09:29 ID:AkK2lXvi
02:40 列島縦断鉄道12000km・最長片道切符の旅再放送 
前回は見忘れたから今夜こそは

422 :マンセー名無しさん:04/10/17 02:09:34 ID:xMISPV2l
>>418
漏れ、4年位前に四国観光に行って乗ったよ。
屋上駅の土産物屋で自転車を借りて一周しますた。
屋島からの瀬戸内海の景色最高だったな。
機会があればまた行こうと思ってたのに残念。・゚・(つД`)・゚・。



423 :マンセー名無しさん:04/10/17 02:28:04 ID:+G9NVsWF
>>421
このあいだ放送したとき見たのだが、
気動車に乗っているにもかかわらず、
出演者が電車といっているのが気になった。

途中から、きちんと列車というようになっていたけど…

ちなみに、本来間違っていない電車に乗っているときに、
「電、列車にのって〜」
みたいに言い直すシーンがあった。

やはり、クレームが入ったのだろうか…

424 :8時丁度のセマウル2号@狩人 ◆12/uHSfUfc :04/10/17 09:20:38 ID:8rEBJNMc
>>422
俺もいったことあり・・・・自転車も借りた。一周もした。小豆島?(だと思う)が見えた。
これから屋島登る時は道路だけですね
道路はケーブルカーの山頂駅とは反対側につながってたと記憶してますが・・・
帰り道、高松琴平電鉄乗った。釣りかけだった・・・・

425 :マンセー名無しさん:04/10/17 09:42:39 ID:+KPh53gb
このスレまだあったんだ。
もう開通しちゃったんだから、もういいんじゃない?

426 :マンセー名無しさん:04/10/17 09:43:37 ID:uh7jD1iW
>>425
いつ廃線になるかと。大赤字だし。

427 :いやはや ◆FvXcEaSHfQ :04/10/17 09:45:00 ID:Glbz13js
うーん。
むしろKTXがやばいのは完全にガタが来る2〜3年後だべさ。
もういいっしょ、このスレも。

428 :マンピー名無しさん :04/10/17 09:54:37 ID:D4twLsic
>>427
予兆を研究するのも楽しいもの
地震研究家のような気持ちでヲチしましょう

429 : ◆WHhh4nwOyo :04/10/17 09:57:45 ID:0MZ8mCXu
>>427
このスレは(未だに崩壊しない)ダムスレと同じだというのか!w

430 :いやはや ◆FvXcEaSHfQ :04/10/17 09:59:53 ID:Glbz13js
ま、細々とdat落ちしない程度に存続して、いざというときまで温存、ということニカ?

431 :8時丁度のセマウル2号@狩人 ◆12/uHSfUfc :04/10/17 10:00:51 ID:8rEBJNMc
現在進行形で一応営業してるんで板違いにはならないと思うが・・・・

432 :マンセー名無しさん:04/10/17 10:05:46 ID:uh7jD1iW
>>427
KTXて、韓国社会の縮図みたいなんだよね。

433 :マンセー名無しさん:04/10/17 10:06:26 ID:eXYbizj6
新幹線より速い

434 :いやはや ◆FvXcEaSHfQ :04/10/17 10:07:26 ID:Glbz13js
またわいて来たかw

435 :8時丁度のセマウル2号@狩人 ◆12/uHSfUfc :04/10/17 10:07:39 ID:8rEBJNMc
飛行機

436 :マンセー名無しさん:04/10/17 10:08:19 ID:uh7jD1iW
体面重視、実質軽視、赤字運営、国家補填、対日ライバル視、技術おざなり。

437 :マンセー名無しさん:04/10/17 10:09:44 ID:uh7jD1iW
>>433
すでに、最高速度で同じ、駅間速度で新幹線の圧倒的勝ち。

438 :8時丁度のセマウル2号@狩人 ◆12/uHSfUfc :04/10/17 10:11:17 ID:8rEBJNMc
>>433は飛行機は新幹線より速いと言いたいわけで
たぶんw

439 :いやはや ◆FvXcEaSHfQ :04/10/17 10:13:15 ID:Glbz13js
>>437
付け加えれば、ダイヤグラム、編成システム、輸送力、居住性もニダね。

440 :マンセー名無しさん:04/10/17 10:15:55 ID:eXYbizj6

地震で 脱線 新幹線



441 :8時丁度のセマウル2号@狩人 ◆12/uHSfUfc :04/10/17 10:17:19 ID:8rEBJNMc



地震で停まらない交通機関をあげられないアメ車親父



教えてくれ 後のためにマジでw

442 :マンセー名無しさん:04/10/17 10:19:05 ID:eXYbizj6

脱線 バラバラ 新幹線


443 :マンセー名無しさん:04/10/17 10:19:25 ID:uh7jD1iW
キャデは脳の萎縮で単語しか並べられなくなったのか・

444 :マンセー名無しさん:04/10/17 10:20:19 ID:eXYbizj6

連結 はずれて 空を飛ぶ


445 :いやはや ◆FvXcEaSHfQ :04/10/17 10:21:14 ID:Glbz13js
嗚呼、哀れな。
とうとう壊れたかw

446 :8時丁度のセマウル2号@狩人 ◆12/uHSfUfc :04/10/17 10:22:02 ID:8rEBJNMc

40年 脱線知らず 新幹線

今日も親父は18切符の販売開始を待ちぼうけ

447 :マンセー名無しさん:04/10/17 10:23:20 ID:eXYbizj6

脱線知らず⇒(脱線はないことにしよーね)

448 :マンセー名無しさん:04/10/17 10:24:03 ID:1SXQ+5bC


  脱毛 バラバラ ハゲラック

449 :マンセー名無しさん:04/10/17 10:24:21 ID:eXYbizj6

活断層 は 喝断層


450 :8時丁度のセマウル2号@狩人 ◆12/uHSfUfc :04/10/17 10:24:28 ID:8rEBJNMc
どこぞの国では

整備不良 台車はずれて 空を飛ぶ 

にならなければいいが・・・

451 :マンセー名無しさん:04/10/17 10:25:22 ID:eXYbizj6

コンクリ ポロポロ 新幹線


452 :マンセー名無しさん:04/10/17 10:26:10 ID:1SXQ+5bC


  毛根 ボロボロ ハゲラック



453 :いやはや ◆FvXcEaSHfQ :04/10/17 10:26:17 ID:Glbz13js
アレ?もうKTXマンセーは止めたの、おいちゃんw

454 :マンセー名無しさん:04/10/17 10:27:47 ID:HKrksnz+
これは、禿じゃなかろう?

”のようなもの”禿類。

455 :マンセー名無しさん:04/10/17 10:28:28 ID:uh7jD1iW
禿ラックはすでにベッドの上から動けないのではないだろうか

食堂車廃止も知らなかったし

456 :8時丁度のセマウル2号@狩人 ◆12/uHSfUfc :04/10/17 10:28:42 ID:8rEBJNMc
どこぞの国では

施工不良 橋脚強度 不足です

にならなければいいが・・・
元々新線区間短いからいいかw

457 :625 ◆BbX0JUYIyg :04/10/17 10:34:25 ID:ACWwhy67
このスレが妙に伸び上がってると思ったら、KTXの新幹線に対する
優位性を証明出来ず、八つ当たりしてる香具師が湧いてたのか


458 :マンセー名無しさん:04/10/17 10:37:29 ID:rtoFENIW

                         | 資 源 ごみ  水
                         | 燃えるごみ  火 木
                         | 貧乏禿ラック  金 (北へ搬送します)
地震で                      ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
ボロボロ                        。    。
新幹線…      ∧_∧         [Ξ二二二] 二二]
      Λ_Λ  ( ・∀・)        .||| | | |  |. | |
     <`Д´;; >二   ,)         ||| | | | | |  | | | |
     ⊂⊂ )  人 ヽノ          ||| | | | | |  | | | |
,,,,,,,,,,,,,⊂⊂_丿. (__(__)         .`ー――´ ー―´
    ↑
    eXYbizj6

459 :マンセー名無しさん:04/10/17 10:55:40 ID:kcsNDJHT
阪神地震は唯一の汚点

460 :マンセー名無しさん:04/10/17 11:27:24 ID:/qFeJQGX
なんで?


461 :桃葡萄梨 ◆8FGTmWBuVw :04/10/17 12:14:33 ID:8pcyHue/
>>457
んだ

462 :マンセー名無しさん:04/10/17 13:16:13 ID:shplQSsw
>>425
まだ飛んでませんから。

463 :マンセー名無しさん:04/10/17 13:18:02 ID:shplQSsw
>>409
その先生をここに講師としてぜひお呼びくださいw

464 :マンセー名無しさん:04/10/17 13:20:36 ID:X22Zmwmm
それにしても韓国の反日熱風は今も勢いがありますねw

465 :マンセー名無しさん:04/10/17 14:04:34 ID:Nnb1bj6a
>>427
そんなに待つ必要は無い。
もしかしたら今年中に…ry

466 :マンセー名無しさん:04/10/17 14:09:43 ID:KxP3H4d5
今月中の(ryまちがいでは?

467 :マンセー名無しさん:04/10/17 16:04:36 ID:4QDRV6l9
たしかに考えてみれば、大事故こそ起きないものの
こまめにKTXはスレに色々話題投下してくれるよな。
話題が無くてスレの流れが停滞してるのを見た記憶が無い。

468 :マンピー名無しさん :04/10/17 16:15:37 ID:D4twLsic
>>467
KTXの話題がなければ新幹線の話題を食べればいいじゃないの


469 :鵜来 ◆URgaC/KtX6 :04/10/17 16:22:48 ID:KvQTHzBg
>>468
パンが無ければ、肉を喰え みたいだ

470 :KTXでGumO! ◆NhsoqWfxWE :04/10/17 16:47:44 ID:SAPfnA2C
>>468
生ゴミと食い物を一緒にしないでよ

471 :マンセー名無しさん:04/10/17 17:30:33 ID:kcsNDJHT
新幹線は地震待ち

472 :マンピー名無しさん :04/10/17 17:36:49 ID:D4twLsic
>>470
「KTXの話題」と「新幹線の話題」はどっちが美味しいと思います?

473 :いやはや ◆FvXcEaSHfQ :04/10/17 17:43:16 ID:Glbz13js
>>472
美味しいのは新幹線の話題。
おいしいのはKTXの話題w


474 :いやはや ◆FvXcEaSHfQ :04/10/17 17:43:46 ID:Glbz13js
>>473
いや、「おしい」かも知れないw

475 :絶倫 ◆bERIPrrsR2 :04/10/17 17:49:02 ID:bUqzAVJg
>>474
おかしいのはKTXの話題w

だと思う。

476 :いやはや ◆FvXcEaSHfQ :04/10/17 17:50:33 ID:Glbz13js
>>475
負けたニダ・・・・。
_| ̄|○

477 :625 ◆BbX0JUYIyg :04/10/17 17:56:58 ID:2EqG1qSO
>>472
ホンオフェ と 懐石料理 のどちらが美味しいか?
それは人それぞれでしょう。

私はホンオフェは、話のネタとしては美味しいですが
リアルでは敬遠したいです

ホンオフェとは何か
http://www.yasui-kaimono.com/books-jp/%E6%9A%AE%E3%82%89%E3%81%97%E3%83%BB%E5%81%A5%E5%BA%B7%E3%83%BB%E5%AD%90%E8%82%B2%E3%81%A6/%E3%82%B0%E3%83%AB%E3%83%A1/P-0000000a000055625a556654596b5253/%E4%B8%8D%E5%91%B3%E3%81%84!/%E4%B8%8D%E5%91%B3%E3%81%84!.php



478 :マンピー名無しさん :04/10/17 18:01:47 ID:D4twLsic
>>477
私もKTXは話のネタとしては美味しいですが、リアルでは敬遠したいですな。

韓国って、すべてのモノがそうかもしれないが

479 :マンセー名無しさん:04/10/17 18:12:34 ID:kcsNDJHT
新幹線がKTXにTOPスピードの点で劣るのが癪に触るらしい。

所詮、40年前の旧式フォーマットだ。
台車も通勤電車と同じ形式だ。 電子制御でゴマかすしかないか。

480 :いやはや ◆FvXcEaSHfQ :04/10/17 18:14:24 ID:Glbz13js
>>479
で、他にネタ無いの?

481 :8時丁度のセマウル2号@狩人 ◆12/uHSfUfc :04/10/17 18:17:41 ID:omcTuWak
>>479
残念だが
事実誤認だw
10年前の設計のKTXで300kと均衡速度300k後半の営業最高300kは指す意味がまったく違うw
そんなにむきならなくても相手にしてないから心配は無い

482 :マンセー名無しさん:04/10/17 18:18:55 ID:s/moAwTx
>>480
新幹線のTOPスピードは時速443キロですが何か?

483 :マンセー名無しさん:04/10/17 18:19:59 ID:pZvw6D1M
KTXが新幹線にTOPスピードの点で激しく劣るのが癪に触るらしい。

484 :マンセー名無しさん:04/10/17 18:21:53 ID:ZawFZa/d
KTXって見栄のために試験走行で記録した速度とほとんど同じ速度で営業してんだろ?w
日本は安全性を考慮して抑えてるのに、危険すぎだなKTXは

485 :アフォーマット:04/10/17 18:23:26 ID:kcsNDJHT
東海道は絶望的

コース変える?

486 :8時丁度のセマウル2号@狩人 ◆12/uHSfUfc :04/10/17 18:24:01 ID:omcTuWak
つか、まだこの手がいるんだな・・・
営業速度は日本も韓国も300kだっていうのに
この点甲乙つけがたし
ただし、それ以外のスペックでは す べ て 新幹線有利と判定しておこうか
ライバルとしてはICEや最新世代TGVであり、決してKTXではない
KTXが目指すべきなのは中華之星とか長白山だろうw

487 :マンセー名無しさん:04/10/17 18:24:18 ID:WTyrfJ5T
トンネルに入ったときのパーンは解決したの?
座席の狭さは?

488 :8時丁度のセマウル2号@狩人 ◆12/uHSfUfc :04/10/17 18:26:23 ID:omcTuWak
KTXは 300kではしれる区間が釜山〜ソウルで半分程度
ソウル〜木浦だと惨めになるくらい少ない
作り直す?w
一瞬だけ300k
車だと連続高速運転が出来ない出来の悪いターボ車みたいなものだw

489 :マンセー名無しさん:04/10/17 18:31:00 ID:DE4s2CvB
知らなかったよ。
700系等の台車や基本部分が0系の使いまわしだったとは。
でそれらを電子機器でフォローしているんだって、ふ〜ん。

490 :マンセー名無しさん:04/10/17 18:34:10 ID:2fmJG69z
ピンポンダッシュで捕まって説教されるガキみたいだ。

491 :マンセー名無しさん:04/10/17 18:36:00 ID:kcsNDJHT
約50年前にこれを設計してたのは、戦中にはすぐに落ちたり沈んだりする戦闘機や戦艦を設計してた人たちだからなぁ

「撃たれる前に撃ち落とす」
「運行中には地震はこない」

設計思想が大変によく似ている


492 :マンセー名無しさん:04/10/17 18:36:20 ID:SEvt34Ai
>>479
日本の通勤電車はKTXより性能がいいってことね。

まぁ、その通りだが。

493 :マンセー名無しさん:04/10/17 18:37:03 ID:CSS3ZAqO
>>484
新幹線は安全のために速度を抑えているのではなく、主な理由は騒音制限。

494 :マンセー名無しさん:04/10/17 18:38:56 ID:VaAqthIh
>>491
おまい敵にも名機だと言われてたのを知らないのか?

495 :8時丁度のセマウル2号@狩人 ◆12/uHSfUfc :04/10/17 18:39:48 ID:omcTuWak
KTX関連でぐぐると、もう乗った人の乗車レポみたいのがあるんだけれど

複数あるのに異口同音に        「狭 い」「息 苦 し い」「お 粗 末」

というフレーズが出てくるのにワロタ

496 :マンセー名無しさん:04/10/17 18:41:17 ID:s/moAwTx
>>494
まあまあ。戦闘機も戦艦も造ったことのない国の人に
何を言われたって腹も立ちませんがな。

戦闘機や戦艦よりも遙かに簡単なはずの橋やデパートは
自爆装置付きで驚きましたがねw

497 :マンセー名無しさん:04/10/17 18:41:41 ID:/qWl72mk
約50年前

半島は二つに割れ同胞同士殺し合っていた訳だが。。。。

498 :マンセー名無しさん:04/10/17 18:42:14 ID:DE4s2CvB
>>491
別に設計ミスがあって落ちたり沈んだわけじゃないけどね。

まさか日本軍の損害は全部自爆だと言うのか??

499 :マンセー名無しさん:04/10/17 18:42:30 ID:kcsNDJHT
ゼロを一応名器にしとかないと、グラマン二千馬力の立場がなくなる

500 :鵜来 ◆URgaC/KtX6 :04/10/17 18:43:03 ID:KvQTHzBg
>>491
その情け無い国の一地方だったんだよね

501 :鵜来 ◆URgaC/KtX6 :04/10/17 18:45:12 ID:KvQTHzBg
>>499
F4?F6F?


502 :8時丁度のセマウル2号@狩人 ◆12/uHSfUfc :04/10/17 18:45:16 ID:omcTuWak
何をいってるんだ、この親父はw
日本製頑丈=0系車両とYS-11で証明済みw
いまだに使われてるしな
韓国製だと、こうはいかない
机上の論理で動力集中で加速度2.35を実現と宣伝はしたものの制御装置に故障だらけ
まともに走らんものを製作w

503 :マンセー名無しさん:04/10/17 18:45:36 ID:DE4s2CvB
>>499
そうか、名機ってのはグラマンが指標なんだ。

504 :絶倫 ◆bERIPrrsR2 :04/10/17 18:46:29 ID:bUqzAVJg
>>503
どっかの、爺様、婆様みたい。

505 :マンセー名無しさん:04/10/17 18:49:19 ID:SEvt34Ai
>>495
キムチの持ち込みを禁止にすれば、「息苦しい」が少し減るかな?
外国から来る人の評価を手っ取り早く上げるには、禁キムチ車両の導入だな。


506 :マンセー名無しさん:04/10/17 18:50:46 ID:kcsNDJHT
櫻花はグラマン二千馬力でも追えないから名器と言えるかな?

507 :マンセー名無しさん:04/10/17 18:52:38 ID:DE4s2CvB
>>506
グラマン房でしたか。
で誰が櫻花を名機に認定したんだ?
その根拠は何よ。

508 :8時丁度のセマウル2号@狩人 ◆12/uHSfUfc :04/10/17 18:52:56 ID:omcTuWak
親父の常套句
地震に弱い新幹線って
おまいは地震とかの災害でも止まらん交通機関挙げてからその台詞いえってのw


んなもの         ない

509 :鵜来 ◆URgaC/KtX6 :04/10/17 18:53:18 ID:KvQTHzBg
USN艦上戦闘機、南鮮と何か関係があるのかな?

510 :マンセー名無しさん:04/10/17 18:54:36 ID:+Y9DTuc4
メイドインジャパンは壊れやすい

511 :マンセー名無しさん:04/10/17 18:55:14 ID:SEvt34Ai
>>502
まともに走らんどころか、補修部品の値段を吊り上げて、
さらに金をふんだくろうとするのが韓国だからね。。

まともに走る物を作るのは、もちろん無理だし、
まともに走ったら儲からないから、逆に困るんじゃないかな?

512 :マンセー名無しさん:04/10/17 18:55:23 ID:kcsNDJHT
天才「BAKA-BOMB」

513 :マンセー名無しさん:04/10/17 18:55:40 ID:DE4s2CvB
>>509
韓国空軍の次期主力戦闘機じゃないでしょうか(w

514 :赤犬:04/10/17 18:56:03 ID:10W1b4Lk
>>低質燃料タンへ
1997/3/10 500系山陽区間で300km/h営業運転開始
1997/5/29 韓国/KTX第1編成落成
2000/11/13 仏にてKTX300km/hの試運転に成功
2004/4/1 韓国/KTX(ソウル-大邸間)暫定開業

枯れた技術を十分に熟成させてからデビューさせる韓国は誇らしいですね。


スレの流れ早杉でついて行けん  orz

515 :マンセー名無しさん:04/10/17 18:57:43 ID:DE4s2CvB
まぁ、どうでもいいんですけどね。
終戦時までの日本を馬鹿にしているのは
結局自分を馬鹿にしているわけで。

まさに「天にツバを吐く」行為

516 :鵜来 ◆URgaC/KtX6 :04/10/17 18:58:15 ID:KvQTHzBg
>>513
なるほど、名 器 だからですね
しかし、いまさらベアキャット?

517 :マンセー名無しさん:04/10/17 19:01:13 ID:IDS8fZj9
>>516
やっぱ、時代はネコミミモード♥だからw

518 :マンセー名無しさん:04/10/17 19:01:23 ID:yWuCr7YJ
>>516
いやほら、信頼性を重視する兵器には
あえて枯れた技術を使うことも重要かとw

519 :鵜来 ◆URgaC/KtX6 :04/10/17 19:01:43 ID:KvQTHzBg
>>515
あれですよ
工業水準が1945年7月の日本に追いついたから嬉しいんですよ

520 :マンセー名無しさん:04/10/17 19:03:45 ID:+Y9DTuc4
>>518
ネタと笑い飛ばそうと思ったが、仮想敵国は建前上北朝鮮なんだから、それで十分と言う気がしてきた……
スカイレーダーとセットで購入とか

521 :鵜来 ◆URgaC/KtX6 :04/10/17 19:07:15 ID:KvQTHzBg
>>518
ひょんでぇ見ていると維持出来ない様な気がします
レシプロ戦闘機でも

522 :マンセー名無しさん:04/10/17 19:09:51 ID:+Y9DTuc4
>>521
いや、空冷なら、液冷よりも整備は楽らしいから、何とかなるかも。
エンジンに誉でも採用しない限りは(w

523 :マンピー名無しさん :04/10/17 19:12:04 ID:D4twLsic
>>485
443km/h出したのはどこの区間でしょう?

524 :マンセー名無しさん:04/10/17 19:13:38 ID:kcsNDJHT
譽が糞だったのは、戦前に仕入れていた洋モノ工作機械が消耗したから。

これ、ホント

525 :マンセー名無しさん:04/10/17 19:30:35 ID:kcsNDJHT
ヒデキや56は和モノ工作機が糞だということを知らなかったらしい。

二人とも「精神力は世界一イイイイイイイイイイイイイ」がスキだったw

526 :マンセー名無しさん:04/10/17 19:36:43 ID:SgsiqgpF
やれやれ、今度は戦時中にまで話をそらすのか。

527 :マンセー名無しさん:04/10/17 19:36:45 ID:VAUXb8YF
>>525
山本海軍大将は在米武官時代にアメリカの工業地帯を見て
「日本とは差がありすぎ」と痛感していたらしいが。

528 :マンセー名無しさん:04/10/17 19:41:51 ID:1SXQ+5bC
おまいらハゲラックにマジレスカコワルイ

529 :マンセー名無しさん:04/10/17 19:42:19 ID:kcsNDJHT
特潜を突っ込ませた作戦は56の所管内。

やはり、「精神派」w

530 :8時丁度のセマウル2号@狩人 ◆12/uHSfUfc :04/10/17 19:42:34 ID:omcTuWak
精神力は世界一って、今のあの国だよなw
ウリナラの強い精神力を持って米帝を地獄に送ろうーーーっ!て
アホかと・・・・戦うためのオイルもないくせになにほざいとんねんと・・・

531 :マンセー名無しさん:04/10/17 19:42:43 ID:+JnPi/+p
>>523  米原―京都

532 :絶倫 ◆bERIPrrsR2 :04/10/17 19:42:57 ID:bUqzAVJg
>>525
で?
戦前の日本製工作機械は、欧米のものより劣るとして。
現在、日本製工作機械を導入している韓国と、どうつながるの?


533 :マンセー名無しさん:04/10/17 19:43:32 ID:mV9UJS1k
というかさ、ID変える方法も知らない書き逃げ禿ラッキョを相手にするのって疲れません?
選局部分が壊れたラジオに話しかけるのと同じことなのに。

534 :マンセー名無しさん:04/10/17 19:44:30 ID:/qWl72mk
>>532

朝鮮も日本の戦前並の工業力を持ったってこと。

535 :マンセー名無しさん:04/10/17 20:03:26 ID:0G6EDk10
つうか終戦直後には少なくとも本土並みの工業設備はあった訳で…
北鮮じゃ今だ現役らしいが(w

536 :マンセー名無しさん:04/10/17 20:03:47 ID:98CJPxQd
>>519
追いついてないだろ。

537 :マンセー名無しさん:04/10/17 20:08:43 ID:wJhRs9Ig
おまいら、速度では圧倒的にKTX>>>>>新幹線ですよ。


車両と軌道の劣化速度が。

538 :マンセー名無しさん:04/10/17 20:12:36 ID:mT2wWUTT
>>533
>選局部分が壊れたラジオ

北朝鮮のヤツだなw

539 :マンセー名無しさん:04/10/17 20:32:18 ID:fsT7Atgc
誉にしたって4式戦を100%稼動状態にしてた部隊があるからなぁ

540 :マンセー名無しさん:04/10/17 20:55:56 ID:eXYbizj6
本日のテーマは「精神力」ですか?

541 :マンセー名無しさん:04/10/17 21:24:09 ID:e9Y3ATfT
本日のテーマは>>540です。

542 :マンセー名無しさん:04/10/17 21:25:30 ID:zvjei8Be
>>537
架線モナー

543 : ◆WHhh4nwOyo :04/10/17 21:33:39 ID:Dk3j8cZ/
大邱〜釜山 高速鉄 相次ぐ 反対 訴訟 2004.10.17, 17:46
http://j2k.naver.com/j2k.php/japanese/www.kmib.co.kr/html/kmview/2004/1017/091958232311131700.html
 京釜高速鉄道 大邱〜釜山 区間 建設工事が 市民・環境団体たちの 続いた 訴訟で 難航を 経って ある.

釜山地域 100余個 市民・環境団体たちは 17仕事 ‘金井山を 守る 市民訴訟委員会(共同代表 バックマンズン)’を
結成して 京釜高速鉄 大邱〜釜山区間の 環境問題と 経済性・安全性 などを 全面的に 申し立てる 訴訟を 来る
19仕事 賭で した.
 ソソングウィは 京釜高速鉄 大邱〜釜山区間中 金井山 通過 路線の 手続上 欠点と 実体的 欠点に 大海 法律的
違法性を 明らかにして 不合理な 既存 貫通路線 代わり 代案路線が 導出される 再判決とを ひいて 出すと 明らかにした.
訴訟代理人は 民主社会を ための 弁護士集まり(会長 遭遇という 弁護士)これ 引き受けた.
 訴訟上に よれば 手続上 欠点 問題は 京釜高速鉄道 金井山 チョンソン山 区間問題の 解決の ために 釜山地域
市民社会団体と 政府が 合議した 国務総理室 傘下 ‘代案路線 及び 既存路線見直し委員会’の 申合せ事項 及び
運営細則に よるの なくて 恣意的に 強行 決定を 下した 部分だと 明らかにして ある.
 また 実体的 欠点問題は 運行時間 22分 短縮に 追加 投入される お金を とても 少なく 策定した 需要予測の 失敗,
慶州 経由路線が 密陽経由路線に 比べて 経済的 妥当性が もっと 落ちる などの 経済性 低下 そして 活性断層台
通過で よる 高速鉄道 自らの 安全性 悪化 などだ.
 これと 一緒に 地下水と 温泉水 枯渇 憂慮 及び 山林生態系破壊,高層湿地 破壊 など 環境問題と 既存路線の 強行で
市民たちが いただくように なる 文化的・情緒的 衝撃 などの 社会的 費用 などだ.
 ソソングウィは 訴訟に 引き続き 金井山に 大韓 自然文化遺産としての 価値を 立証する 一方 市民的 公論化と ともに
金井山 助ける ボムシミン 運動を 展開して 出ることに した.
 去年 10月 チョンソン山 区間 工事禁止 仮処分 申し込みに 大韓 いわゆる ‘山椒魚’ 訴訟は 先月 抗告審 3車 公判に
引き続き 感情 及び 現場検証を 経って 今年の 年末 結論が 私を 見込みだ.

・・・KTXも活断層の上走るのか・・・

544 :マンセー名無しさん:04/10/17 21:43:50 ID:wqsMYHwW
ここはヘンタイな暇人の集まるインターネットかいorz

545 : ◆WHhh4nwOyo :04/10/17 21:57:06 ID:Dk3j8cZ/
列車が脱線、住宅を破壊=危険物積載で住民避難−米加州
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20041017-00000310-jij-int
 米カリフォルニア州南部で16日午前(日本時間17日未明)、ロサンゼルスからアーカンソー州マリオンに向かっていた
貨物列車が脱線し、ロサンゼルス・タイムズ紙(電子版)によると、住宅4軒が破壊され、少年1人がガラスの破片に
当たって軽傷を負った。
 列車は約40両編成で、このうち15両が脱線。30以上の貨物用コンテナが線路沿いの民家の庭に飛び込み、
車輪やガラスが散乱した。列車には日用品のほか、危険物が積まれており、住民が避難する騒ぎになった。 


【US版】
http://story.news.yahoo.com/news?tmpl=story&u=/ap/train_derailment

546 :マンセー名無しさん:04/10/17 22:05:50 ID:ktcp6KXF
別にベンチマークやってる訳じゃないからね。
速くたって使い勝手が悪かったら意味がないんだがな。

KTXはWillamette Celeronを積んだ、F5アタックするためのマシン。
新幹線はPentium Mを積んだ、仕事をするための軽量ノートパソコン。
そんなもんでしょ。例え方に無理があるのは承知だけど。

547 :いやはや ◆FvXcEaSHfQ :04/10/17 22:07:28 ID:Glbz13js
んー。
速度まだあげようと思えばまだあげられるのと、いっぱいいっぱいなのとじゃ全然違うでしょw

548 :マンセー名無しさん:04/10/17 22:08:54 ID:1SXQ+5bC
>>546
4GHz諦めたP4ではない辺りが泣かせる

549 :マンセー名無しさん:04/10/17 22:11:37 ID:YzrMJ3Hi
>>546
藁セレとはなかなかマニアックですね。

550 : ◆WHhh4nwOyo :04/10/17 22:13:50 ID:Dk3j8cZ/
>>546

KTX:藁セレ
G7:プレスコ
TGV:北森

AGVが行き詰まってるのもインテルが次世代石開発中止したのに似てるねw

新幹線:Mobile Athlon XP

551 :マンピー名無しさん :04/10/17 22:26:13 ID:D4twLsic
>>550
普通にOptelonだと思うが…>新幹線

552 :マンセー名無しさん:04/10/17 22:31:44 ID:YzrMJ3Hi
いや、>>546が新幹線をPentiumMに例えたのは実に的確だと思うなぁ。

553 :マンセー名無しさん:04/10/17 22:45:11 ID:egN9jS4U
素性のよい技術で、カタログ性能やピーク性能無理をせずバランスよく、安定していて使えば満足度高いってとこだな。

逆にKTXはもうちょっと限界ムリムリ感がほしいな。

554 :マンセー名無しさん:04/10/17 22:49:00 ID:4TympiaL
朝、会社に行く

急に、出張の指示が出る

チョッピリブルーになりながら、携帯で予約入れて利用できる
ビジネス特急新幹線
無くては成らない新幹線

KTX?
朝鮮人に意味あるの?
無くても痛くも痒くもないKTX

555 :マンセー名無しさん:04/10/17 23:16:59 ID:3AzfMy5V
伸びてるからなんかあったのかと思った・・・・

また禿か

556 :マンセー名無しさん:04/10/18 00:26:08 ID:YnRXE0Y7
ところで開通前あんなにかまびすしかった「双単線」論議。
開通後全く音沙汰なしなのだが、上手く機能しているのだろうか?
どなたか消息ご存じの方お教え頂けると幸甚。

557 :マンセー名無しさん:04/10/18 00:39:14 ID:COcDczSw
>>551
なにげにPowerPC970FX辺りじゃないかと
システム全体を含めた時に、
はじめて本来の性能を発揮するところとか
低消費電力(新幹線の場合は環境性能か?)とか

558 :マンセー名無しさん:04/10/18 01:06:34 ID:sdmdovc9
正直AMDの石は戦略的に敢えて先を考えない今だけのバランス重視で設計して
いるから、新幹線を当てはめて欲しくない…
でも、ここで地球シミュレータとか言い出しても我ながら厨くさいし(あれこそ新幹線
的だとは思うけど畑違うしなぁ

559 :マンセー名無しさん:04/10/18 01:44:35 ID:z1ZlJa7y
>>503
つ[我ニ追イツクグラマン無シ]

560 : ◆64180XZags :04/10/18 01:50:58 ID:PMJJRk8w
"KTX 開通の後 国内線 航空旅客 24% 減少" 2004/10/17 05:10 送稿
http://j2k.naver.com/j2k_frame.php/japanese/www.yonhapnews.co.kr/news/20041017/060400000020041017051023K9.html
国内線 全体 11% 減少..地方空港 育成 必要

(ソウル=連合ニュース) イム・ジュヨン 記者 = 今年の 4月 京釜高速鉄道(KTX)街 開通した 以後
国内線 航空旅客は 去年より 24% 減少した ので 現われた.

17仕事 韓国空港工事が 国会 建設交通委員会 イガングレ(ヨルリンウリだ) 議員に 提出した 国政
監査資料に よれば KTX 開通 後人 4〜7月の 金浦発 釜山・大邱・光州行 航空旅客 数は 282万
3布地838人で 去年 ような 期間より 24% 減少した.

これ 期間 運航 編修も 2万1布地503便を 記録, 前年 同期より 20% 減った.

一方 KTX義 影響を 受けるの ない 済州 路線の 場合 ような 期間の 旅客 数が 379万1布地497人を
記録, むしろ 去年より 1.7% 増えた.

KTX 開通 後 国内線 全体 旅客 数は 1布地270ばかり7布地364人を 記録して 去年 同期 備え
11% 減少した.

一方 地方空港 国際線の 場合 1999年から 去年まで 5年間 輸送 実績が 年平均 12.3% 増加する
など 持続的な 成長勢を 見せたし, 今年は 年末まで 37犬 路線で 260万名の 乗客が 利用する
ので 推定された.

韓国空港工事は "今年 全国 空港の 経営 実績は 金海と 済州, 光州を 除いた 金浦 など 11犬
空港が 赤字を 記録する 見込み"と "空港別で 国際線 増便・路線 拡充・運営費 節減 など 実績
改善の ための 特化戦略を 推進する 計画"と 言った.

561 : ◆64180XZags :04/10/18 02:05:20 ID:PMJJRk8w
[社説] 大邱地下鉄 ストライキ とても 長かった
http://j2k.naver.com/j2k_frame.php/japanese/news.hankooki.com/lpage/opinion/200410/h2004101717231823920.htm

大邱地下鉄 労組が 87仕事 簡儀 ストライキを 折って 業務で 復帰した. まだ 完全復帰は なくて
部分ストでの 転換だ. 公共企業 思想 類例が ない 長期 ストライキだ.
労組は 賃上げと 勤労組でも 改善 などの 主張を 曲げるの なくて ストライキを 強行して 来たし,
大邱地下鉄工事 側は ‘外れた ストライキ慣行を 直す 絶好の 機会’と 来ることに 堪えた. 地下鉄
配車 間隔が たいてい 間 15分に のぼったから, 市民だけ 石 月 近く 大きい 被害を 被った.

ストライキを 通じて 大邱地下鉄 労使の 利己主義と 安易な 勤務姿勢, 市民に 大韓 アセクシュアル,
交渉能力 不足 などが 一度に 現われて ある.

幸いに 彼 間 特別な 大型事故は なかったが, 電車 整備不良で よる 事故が 相次いで 市民は 不安
まで した. 住民が ストライキ反対 声明(名前)を 出して 市民団体も 早速な 労使 交渉妥結を 促す
ステートメントを 相次いで 発表したが, 労使は 頑なだった. むしろ これらは ‘配車 間隔が 少し
増えたが 市民は 特別な 不便を くぎ 感じる’と 主張したから, 彼 無神経が ものすごい.
(後略)
-----
やっとスト終わったのか・・・って、一部はまだやってるのかYO!

562 :_:04/10/18 02:11:22 ID:GBSvGmWb
>>560
来年には航空旅客age
KTX旅客sage
だたりして。

563 : ◆WHhh4nwOyo :04/10/18 02:36:27 ID:4IWaMbf1
>>560
‘浦項空港’ 高速鉄 影響 オブオッダタブスングゲック むしろ 6.6% 増加…大邱空港は 急減
http://j2k.naver.com/j2k.php/japanese/www.kyongbuk.co.kr/report_view.html?board=society&idno=15688
 全国 大部分の 空港が KTX開通以後 乗客急減で 航空会社 収益に 大きい 打撃が 及んで ある の中 浦項空港は
高速鉄に 全然 影響を 受けるの ない ので 現われた. むしろ 航空便を 利用する 乗客が もっと 増えて ある 実情だ.
一方 大邱空港は 京釜高速鉄開通以後 致命的な 影響を 入庫 ある.
 17仕事 韓国空港工事 浦項支社と 大韓航空と アシアナ航空 などに よれば 浦項空港を 利用した 乗客数は
今年に入って 去る 1月から 8月末まで 大韓航空 19万8布地954人, アシアナ航空 24万2布地744人 など 皆
44ばかり1布地698人で 去年 ような 期間 41万2布地298人(大韓航空 17万5布地818人, アシアナ航空 23万6布地480人)
より むしろ 2万9布地400人(6.6%)私 増加したという の.
 これ 期間中 貨物輸送も 470tこれ 航空便で 輸送されて 去年 ような 期間 372t より おおよそ 26%私 増えて 活発な
航空貨物輸送率を 現わした.
 このように 全国 各 空港が 高速鉄 運航に 直撃弾を そう 乗客数が 急減する のと 完全 反対現象で 鉄道交通が
脈を 推知 できない 浦項の 地形的 特性に 高速鉄の 運行サービスが 予想より 良いでしょう できなかった のが
主要 原因で 指摘されて ある.
 実際で 東大邱駅から ソウルまで 高速鉄を 利用する 場合 1時間 40粉餌 必要となるが これ 高速鉄を 利用すること
ため 浦項で セマウル号を 乗って 東大邱駅まで がヌンデだけも 1時間 40粉餌 かかる.
一方 高速鉄 開通以後 国内空港は 乗客が 平均 24%私 減った.

・・・まあここはKTXだと乗り換え必須だから

564 :マンセー名無しさん:04/10/18 06:40:24 ID:3L9b90Z8
>>479
いやいや、計画は70年前のフォーマットですよ。
誤認しないでください。
東海道区間はそれで線形悪くて270km/hまでしか「出さない」から、
たった表定200km/h程度に甘んじているんですよ。

あれ?ついこの間できたばかりの新線で70年前の計画をベースに
作られた鉄道よりも表定遅いのはどこの高速鉄道ですかね?w

565 :マンセー名無しさん:04/10/18 09:44:15 ID:xVxTAPt4
キッズステーション乗り物探検隊#45でドクターイエローの中を紹介してた。
かっこいいなぁ

566 :七七七 ◆z6qiD65cJY :04/10/18 10:23:16 ID:hmn1VrmM
>>565 それってバンダイ?あたりが作ったVTRかな
一度噺家?が江ノ電を紹介するってやつを甥に買ってやったことがある

567 :マンセー名無しさん:04/10/18 11:51:33 ID:81wFPxnQ
Rotem、リストラに大胆着手
 現代(ヒョンデ)自動車グループが最近、鉄道車両系列社「(株)Rotem」の最高経営陣を入れ替えたのに続き、
今度は課長クラス以上の管理職を対象に大胆なリストラに着手した。Rotem関係者は14日、「会社側の方針により、
今月13日に課長クラス以上の管理職役職員が1400人、辞表を提出した」と話した。Rotemは管理職のうち
30〜40%ほどを選抜、解雇するとした。 これに先立ち、現代自動車グループは最近、鄭淳元(チョン・スンウォン)
現代自動車グループ社長と(株)ウィアの金平基(キム・ピョンギ)社長をそれぞれ(株)Rotemの副会長と社長に
任命するなど、Rotemの最高経営陣を入れ替えている。現代自動車グループがRotemの最高経営陣を入れ替えた
ことに続き、大規模なリストラに乗り出したのは、最近、納品の減少などで経営難に直面していたRotemを
短期間内に正常化させるよう鄭夢九(チョン・モング)会長が指示したことによる。鄭会長は最近、Rotemの役員会議を
開き、リストラと営業の活性化を注文した。
 鉄道車両を生産するRotemは2001年10月、現代自動車グループによって買収された後、2002年と2003年の2年に
わたり、黒字を計上したものの、今年に入り国内外の鉄道納品量が減少、約200億ウォンの赤字が予想されている。
また、最近では大宇(テウ)総合機械の防衛産業部門の買収合戦に参入したものの、中途でこれを放棄、未来の
収益性が不透明化したとの指摘を受けてきた。Rotemのリストラと関連、現代自動車グループは「辞表を受け取った
のは、役職員に再び緊張するよう要求する次元の象徴的なものに過ぎず、具体的に解雇する人数はまだ決めて
いない」と説明した。 Rotemでは、現代自動車グループに買収された直後の2001年にも、約400人が希望退職の形で
解雇されている。

http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2004/10/14/20041014000065.html

568 :マンセー名無しさん:04/10/18 12:17:45 ID:rkGrzVfM
>>565
ほう。
再放送はあるかなぁ?

569 :マンセー名無しさん:04/10/18 14:59:41 ID:vSfc7M1m
>>554
>チョッピリブルーになりながら、携帯で予約入れて利用できる

チョパーリブルーに見えた。謝罪

570 :マンセー名無しさん:04/10/18 16:14:21 ID:+KYHbsAa
>>569
チョパーリはいつでもチョンに対して、ブルー入っています。

571 : ◆WHhh4nwOyo :04/10/18 18:06:00 ID:04ha+JZy
'地下鉄 地元' 乗客 50黎明 線路に 降りて
[SBS 2004-10-18 11:21]
http://j2k.naver.com/j2k.php/japanese/news.sbs.co.kr/society/society_NewsDetail.jhtml?news_id=N0311676086
http://j2k.naver.com/j2k_loading.php/japanese/www.donga.com/fbin/output?f=c_s&n=200410180047&main=1
http://j2k.naver.com/j2k.php/japanese/www.hankyung.com/cgi-bin/kisaview.cgi?NewsID=2004101828608&Date=200410&Cid=10&Sid=1008
http://j2k.naver.com/j2k.php/japanese/news.kbs.co.kr/news.php?id=648427&kind=c
出勤時間 地下鉄が 故障で 止めて 乗客たちが ビサングコッククを 開いて 線路に 降りる 事故が 発生しました.
 18日 朝 8時 10分頃 地下鉄 1号線 九老駅で 新道林駅 区間トンネルで 議政府行 列車が 原因を 卵 数 ない
故障で 立ち止まろう これを 事故で 見誤った 乗客 50女 人が 強制で 門を 開いて 線路を かけて 新道林駅に 帰りました.
 事故 列車は 8時 半ば 運行を 再開して 新吉駅に 乗客たちを 下車させた 後 事故原因 調査を ために
ソウル駅で 歓送されました.

572 :マンセー名無しさん:04/10/18 20:18:12 ID:xVxTAPt4
>>566
途中からしか観てなかったんだけど、検索したらバンダイビジュアルの「のり
もの探検隊 まもれ!みんなの新幹線」がそれっぽいです。ドクターイエロー
の他にバラスト交換列車やトンネル点検車などが紹介されていました。

>>568
EPGをみると、スカパー276chで金曜9:30に再放送がありますです。

573 :8時丁度のセマウル2号@狩人 ◆12/uHSfUfc :04/10/18 20:27:33 ID:w6QZwxAX
来週日曜の讀賣日曜別刷りは必見

台湾の台中駅ですよ
購読者の人は必見

574 :マンセー名無しさん:04/10/18 21:30:52 ID:Yza/gRkb
サンライズは驚愕の静粛性
東京出張はいつもこれにしている。新幹線より高くつくけどね。

575 :KTXでGumO! ◆NhsoqWfxWE :04/10/18 22:19:10 ID:2xjcAMJB
>>574
凄く優雅な出張でつ

576 :いやはや ◆FvXcEaSHfQ :04/10/18 22:25:49 ID:uYkfIRJI
>>574
そして、サンライズを社内で食う、と。

577 :マンセー名無しさん:04/10/18 22:30:33 ID:/boj79MZ
そして、車内で種死を見(tbs

578 :マンセー名無しさん:04/10/18 22:32:56 ID:uxjZwhhS
>>577
サンライズならボトムズにしてくれ('A`)

579 :マンセー名無しさん:04/10/18 22:35:30 ID:hl75JdSL
>>578
今なら舞-HiMEでしょ。
いや、異論は多いだろうがあえて受け付けない。

580 :いやはや ◆FvXcEaSHfQ :04/10/18 22:40:35 ID:uYkfIRJI
サンライズと言えばダーティーペアw
頓宮さんと島津冴子さんのほうね。

581 :マンセー名無しさん:04/10/18 22:49:38 ID:5jyLQKUH
>>574
 サンライズ出雲・瀬戸は、B個室でも洒落たシティホテル風(狭いけど)
でかつ乗り心地がよかった。24系とは時代の差を感じる。
 今年の帰省は新幹線・飛行機より遅くてもサンライズ瀬戸を使いたい。

582 :マンセー名無しさん:04/10/18 22:49:39 ID:GRnw7Lv4
では漏れはプラネテスを見るとします。

583 :マンセー名無しさん:04/10/18 23:03:28 ID:CNJHPM69
このスレの住人で 線路を眺めているだけでハァハァ出来るのは俺だけですか?

584 :マンセー名無しさん:04/10/18 23:27:00 ID:DK+SMxCw
>>583
あちきはどっちかっていうと車輌より線路に萌える・・・
貨物ヤードの近所に育ったもんで。
分岐だの車止めを見るともう・・・

585 :マンセー名無しさん:04/10/18 23:34:42 ID:HbstCVvM
>>572
ありがとうございます。
……ウチの駄目デジタルチューナのEPGはサッパリ解らんのですよ(汗
110度CSだと167chの金曜9:30だな。

>>577
こんなところで忌々しい番組の名前を出すと邪教徒認定しちゃいますよ。

>>581
サンライズのご先祖、581系げっとオメ。
……しかし、寝台客車は一般的にボロボロ過ぎだ_| ̄|○

>>583
線路も奥が深いからなぁ。
一例を挙げれば、ポイントがたくさんある場所とかみてるとハァハァできそう。

586 :マンセー名無しさん:04/10/18 23:39:08 ID:dRbi7Ohq
小さい頃、阪急の平面交差だけを見に、西宮北口までいってたな。

587 :マンセー名無しさん:04/10/19 00:25:15 ID:MaFOiDDR
サンライズで、ノビノビ座席しか乗ったことの無い俺は貧乏人。

588 :マンセー名無しさん:04/10/19 00:52:29 ID:YSxOZUjo
>>574
サンライズ瀬戸・出雲が快適なのは2階寝台だと感じます。
1階の台車の近くの寝台は結構うるさいし、頭に響く。

意外とM車が重量が有って揺れないんで、
ソロの偶数寝台(2階)中央付近を狙っています。
それが駄目ならシングルの20代寝台(こちらも2階)

589 :佐渡島共和国領 ケケ島:04/10/19 01:08:10 ID:/brEwLUR
>>588
サンライズやソロは2階室に限る。
真夜中の人里離れた区間で寝っ転がってカーテンを全開。
で、室内灯を全部消して仰向けに夜空を見上げる。これ最高。

列車がカーブにかかると夜空もゆっくりと回転する。

だが、タマに踏切の投光器を真っ正面から喰らってしまうが(苦笑


590 :ロム者 ◆fRBZjn.9nI :04/10/19 02:10:08 ID:xOVE8FXO
む、あっしは逆にサンライズB寝台一階のホームすれすれの視点に萌えるぞ。
図太く寝れるなら下もええよ、と言ってみるw


591 :マンセー名無しさん:04/10/19 02:35:14 ID:TV1kHd3k
たぶん、名寄本線の車窓から流氷を眺めながら自分の世界に浸ったり、
大隅線の車窓から間近に見える桜島に感動したりしてたウリとは
もう完全に世代が違うと思ふ…。

592 :マンセー名無しさん:04/10/19 02:42:28 ID:yC2y0JCQ
>>588-589
在来線の二階は駄目って印象(サロ212、サロ212、215系普通車等での感想)があるけど、
サンライズは特急寝台だけ有ってそれほど揺れないのかな?

593 :マンセー名無しさん:04/10/19 03:10:53 ID:t29fvLL5
>>592
1階の寝台は台車からの音が気になる人がいると思う。私はレールのジョイント音が頭に響くんですこし嫌。

横揺れに関しては、1階より2階の方が揺れると思うが、サンライズ瀬戸・出雲などは、車体と車体の間(連結面)を
アンチローリングダンハーで力学的に結合しているので、横揺れは減っている希ガス。

594 :マンセー名無しさん:04/10/19 03:28:27 ID:yC2y0JCQ
>>593
ああそうか、寝台列車だからジョイント音が気になりまくると。
(場合によってはロングレールの溶接部を通過するときの音も気になるかも)

>アンチローリングダンパー
そういや、特急車両や客車だとそんなのついているんだっけ……
いつも普通列車しか乗らないから忘れてた。

595 :_:04/10/19 03:31:47 ID:O94Gkn79
スピードアップが求められるこの時代でも、やはり夜行はいいですな。
寝台は乗った事無いけど。

596 :マンセー名無しさん:04/10/19 03:37:20 ID:A1pgThCz
北斗星に乗る。
夕方のラッシュで混む京浜東北線とかのホームを見ながら個室でおもむろに全裸。みなぎる優越感。

これぞ夜行の醍醐味だと思うのですが、間違ってますか。

597 :マンセー名無しさん:04/10/19 03:50:32 ID:iKNCZJxl
KTXってさぁ〜、ロングシートにすれば、
定員の問題、座席の問題、車体の軽量化が全部解決するんじゃない?

598 :マンセー名無しさん:04/10/19 04:02:01 ID:QCFjxYs4
半島の連中には配給電車でも十分だろう
雨さえ降らなければ文句は言うまい

599 :マンセー名無しさん:04/10/19 04:02:22 ID:TV1kHd3k
>>597
アルストムとの契約上最大の問題が発生するニダ
とにかく座席はいじれないニダ
肘掛に体重を掛けた途端に壊れても改造はできないニダ
とにかくケンチャナヨニダ

600 :マンセー名無しさん:04/10/19 06:19:53 ID:YqanPZwM
もう終わった話題だけど、
新幹線は地震に弱いっていうのは
エスキモーは寒さに弱い(いつも厚着してる映像ばかりだから)って
言っているようなものだな。


601 :マンセー名無しさん:04/10/19 06:38:08 ID:Eb8F3TvX
>600
うーん、なんか違う気が。

どっちかって言うと、「人は機関銃で撃たれたら大抵死ぬ」って
言っているような物かと。

巨大地震が来ても平気な陸上輸送機関ってあるのか?

602 :マンセー名無しさん:04/10/19 07:01:46 ID:DCURX+7y
>>601
つーか、今の時代物理的に影響ないはずの飛行機すらも
管制麻痺したら過密路線じゃ何起きるかわからんぞ。

ま、都市壊滅するような大地震以外で崩れたりしなきゃいいんだ。
平常時に崩壊するなんざ論外としてw

603 :マンセー名無しさん:04/10/19 07:14:36 ID:xa1G28bT
「地震に遭ったらお陀佛」

わかりきったことを言うな


604 :ウリは生粋の名無しニダ ◆yeF2A.f37k :04/10/19 09:24:20 ID:8aFYE/PQ
「しんぞーを刺されたら死ぬ」って奴ですな。

605 : ◆WHhh4nwOyo :04/10/19 10:27:04 ID:1lkEp4LR
テニス する 突然死 機関士 "公務上 災害" ソウル行政法院 "肉体的 過労・ステレス..心臓まひ 誘発"
http://j2k.naver.com/j2k.php/japanese/www.ohmynews.com/ArticleView/article_view.asp?menu=c10600&no=192394
 列車 運行を 終えて 帰途に テニスを する 心臓まひで 死んだ 鉄道 機関士に 大海 公務上 災害に あたるという判決が 出た.
ソウル行政法院 行政1部(権旬日 部長判事)は 19仕事 死んだ 機関士 A某氏(死亡当時 43歳)義 遺族たちが 公務員
年金管理公団を 相手で 出した ユゾックボサンググムブジグブギョルゾングツィソ 請求訴訟で 原告勝訴 判決を 下した.
 裁判府は 判決文で "Aさんは 心筋こうそくに による 心臓まひで 死亡した ので 推定される"と "かりに テニス 競技
(景気)を した 中 意識を 失って 倒れたと しても 退勤視覚や 事故発生視覚 などに 映して見れば 災害と 公務遂行との
因果関係を 否定する 位に 長期間 激しい 運動を たいてい ので ボール 数 ない"故 明らかにした.
 裁判府は "Aさんが 機関士で 交番勤務制に よって 不規則な 業務を 遂行しながら 相当な 肉体的 過労と ストレスを
受けたし おこる 心血関係疾患の 誘発因子が なる 数 ある"と "公務上 災害に あたる"故 判決した.
 Aさんは 2003年 4月 退勤 後 力求内に ある テニスコートに ある途中 急に 意識を 失って 倒れて 病院で 後送された
が '急性心臓麻痺' 診断を 受けて 治療を 受けた 中 死んだ.
 遺族たちは Aさんの 死亡原因である 心筋梗塞症は 機関士としての 過重な 業務と ストレスで よって 発病した
のなので 公務上 災害に あたると 遺族補償金 支給を 要求したが 被告が 公務と 因果関係が ないと 支給を
拒否しよう 訴訟を 出した.

606 : ◆WHhh4nwOyo :04/10/19 10:28:28 ID:1lkEp4LR
"金浦空港 地下 トンネル工事で 地盤沈下"
http://j2k.naver.com/j2k.php/japanese/www.hankyung.com/cgi-bin/kisaview.cgi?NewsID=2004101951578&Date=200410&Cid=10&Sid=1008
 金浦空港 地下で 仁川国際空港 専用鉄道 建設の ための トンネル工事を しながら 辞書に 安全性 検討が 十分に
成り立つの なくて 地盤沈下が 進行された ので 現われた.
 19仕事 韓国空港工事が 国会 建設交通委 ギムメングゴン(ヨルリンウリだ) 議員に 提出した 国政監査資料に よれば
旧(旧) 国際線2庁舍 係留場 地下で 施行 衆人 仁川国際空港 専用鉄道建設工事で よって 航空機エンジン 時運戦場
地盤 1布地110u街 最大 13.6pまで 沈下された.
 また 騷音防止壁に 変形が 起きて 内部応力が 加重されながら 構造物の 強盗にも 良いでしょう ない 影響を
酒庫 ある ので 現われたし, 航空機 騷音低減施設 地主と 固定 装置 などにも 破損 及び 変形が 起きた ので 確認された.
 工事側は これ ような 問題点を 確認して 4月21日 工事中止 措置を 取った 後 158ゴッエギェツックザングチを 設置して
追加調査を した 結果 沈下原因が トンネル 掘削に による 地下守衛 低下 及び 土砂遺失 のためである ので
現われたと 明らかにした.
 これ 問題と 関連, 工事側は 同じ 党 主僧用 議員に 提出した 国政監査資料で "今年の 2月初 仁川国際空港鉄道鰍ノ
工事に 先立って 施工計画書を 提出して 承認受けた 後 工事するように 公文書を 送ったのに 安全診断が 成り立つの
なかった"故 主張した.
 工事側は "空港 施設を 損壊した 原因行為者で 現われた 仁川国際空港鉄道が 今月初から 原状復旧に 入って
行った"と "韓国鉄道施設公団と 仁川国際空港鉄道に 大海 金浦空港 私は 施設に 大海 工事施行前 安全性
検討を 実施するように 措置した"故 明らかにした.



607 : ◆WHhh4nwOyo :04/10/19 10:30:37 ID:1lkEp4LR
案内放送 しない 出勤途中 騷動 2004-10-18 14:53
http://j2k.naver.com/j2k.php/japanese/www.ytn.co.kr/news/news_view.php?cd=0103&key=200410181446006614
 [エングコメント]
今日の 朝 地下鉄 1号線 運行が 腰砕けになって 出勤途中に 大きい 混雑が もたらしました.
驚いた 乗客たちが 非上文を 開いて レール たいてい の中で ソッアジョネリは 状況まで 発生したが, 分かってみれば
適切な 案内放送を 夏至 なくて 起った 騷動でした. ファングスンウック 記者の 報道です.
 [レポート]
朝 8市 新道林駅. 走った 電車が 役で 入ってくる 急に 立ち止まりました. 列車が 止めた 所は 乗り場で 不過 2百余メートル 落ちた 所.
着駅が 鼻 前に 見えるにも かかわらず 列車が 30分 近く 動くの ないで 乗客たちは 非上文を 開いて 下って レール
慰労 集めること 始めました. 適切な 案内放送が なかった だからです.
 [インタビュー:当時 乗客]
"5分 位 経って 少しの間 待ちなさいと 案内が 出て, 引き続き 待ってから 20分 位 経つから 九老駅して 新道林駅 の
間に 列車 故障で 止めて あると..." 馬主来る 列車は 正常運航して あった から 危険千万な 状況でした.
 [インタビュー:買いだめ株である]
"出勤時間なのに 急で するから 人々が 門 熱で 引いて 真っ黒に 群がって来たの..." 電車 運行が 腰砕けになった のも
オチォグだから なかったです. 前の車と 安全間隔を 維持すること ため 少しの間 止めた うち, 英文が 分からなかった
まま 心細くて した 乗客 の中 誰かが 非常取っ手を 作動させた ので 推定されます. 門戸が 非常で 作動すれば 安全の
ために 電車 運行は 自動で 腰砕けになります. やっぱり 適切な 案内放送だけ あっても 起きるの なかった 状況です.
 [インタビュー:九老列車期だ 技術チーム長]
"まず, 保安装置に よって 列車が 一時的に 止めた 状態で 乗客が 非常コークを 作動するから 職員たちが いちいち
確認する 過程で 遅くなったこと ようです."
電車 職員たちの 安逸な 対処 のため ひょっとすれば もっと 大きい 事故で つながる ポン しました.

608 : ◆WHhh4nwOyo :04/10/19 10:46:08 ID:1lkEp4LR
地下鉄 騷音 "線路 不実管理 のため" 2004-10-18 (19:49)
http://j2k.naver.com/j2k.php/japanese/news.sbs.co.kr/society/society_NewsDetail.jhtml?news_id=N0311676279
<8ニュース>
 <アンカー>
地下鉄 利用客なら 誰も ひどいと思う 位の大きい騷音に不便を 感じて見た でしょうに. 彼理由を ギムフングス 記者が 取材しました.
 <記者>
[市民 : とても うるさくて 対話 したり 大変で 本 読んだり 大変です.]
直接 地下鉄に 乗って 騷音を 測定して 見ました. 乙支路 4街から 西大門まで 3.3キロメートル 区間を 測定したら
騷音が ひどい 所は 90デシベルに 迫ります.
[ギムフィナム/セブランス病院 耳鼻咽喉科 教授 : 80デシベル これするも 音に 敏感な 人々は 帰宅 ぼうぜんとして
いられるとか 異名現象 などが できる 数 あります.]
騷音の 相当部分が 地下鉄 工事の 管理不実 のためだという 指摘が 申し立てられました.

[汗線校/ハンナラ党 議員 : 鉄路に 生じた ホームや 割れ目を まともに 管理するの なくて 生じた ので 捨ておけば 脱線
など 安全事故の 危険が ある.] 電車 線路は 一定期間が 経てば 不規則に 摩耗されながら ホームが 生じて 騷音が
もっと 大きくなるように なります. これ のため 線路を 研く 補修工事を 定期的に してくれると ハヌンデイを まともに
できなくて あるという のです.

[朴席順/都市鉄道公社 補正チーム長 : 現在 装備が 1台 しか なくて 私は 区間を 研くのが 難しいのに 年末に 1台を
追加 投入すれば よくなる のです.]
線路だけ まともに 管理しても 電車 内 騷音は 70デシベル 以内, 少し うるさい 住宅街 水準で 低める 数 あります.

609 : ◆WHhh4nwOyo :04/10/19 10:49:46 ID:1lkEp4LR
衆院予算委員会は18日午前、小泉純一郎首相と全閣僚が出席し、基本的質疑を行った。

小泉首相は、中国が靖国神社参拝の中止を求めていることについて「(参拝が)中国にとって
愉快でないことは承知している。死者に対する慰霊の考え方が違うから『よろしくない』と言われ、
『はい、そうですか』と従っていいのか疑問だ」と述べ、強い不快感を示した。首相は「これからも
日中友好関係の維持、発展が必要だ」と述べたが、中国側の反発は必至だ。
(略)

http://www.sankei.co.jp/news/041018/sei055.htm

(・∀・)イイヨイイヨー

610 : ◆WHhh4nwOyo :04/10/19 10:56:21 ID:1lkEp4LR
(韓国日報)鉄道庁 '本社 KTX 記事' 訂正補も 請求訴 敗訴
http://j2k.naver.com/j2k.php/japanese/news.hankooki.com/lpage/society/200410/h2004101818212122000.htm
 ソウル中央地方法院 閔沙ざの26部(朴町営 部長判事)は 18仕事 本報の 2月21日付け ‘高速鉄 4月 全面運行は 無理’
題下の 記事と 関連, 国家(鉄道庁)街 本報を 相手で 出した 訂正補も 請求訴訟で “報道 目的が 共益の ための ので
真実と 信じる に如く 相当な 理由が ある”と 原稿敗訴 判決した.
 裁判府は “高速鉄道の 安全性は 多数 国民の 生命と 係わった 重大な 問題で, 記事の 主旨は 安全 問題を 考慮して
愼重に 開通すると するという のである だけに 公益性が 認められる”と 明らかにした.

 裁判府は “鉄道庁が 広報性 記事 外には 取材に 協調するの ない 状況で これ 記事の 取材源である 高速鉄道
自問担当, 時運電子 などが 高速鉄道の 問題点に 大海 仮装 寝る 卵 数 いる 人々で 見える 位 彼 ネーム・バリューが
非常に 高い”と 付け加えた.

611 :マンセー名無しさん:04/10/19 10:58:06 ID:Tfo5zc3z
>>600-604
まあまあ、かの国は未だ戦時下にあるわけですから
核攻撃にも耐えられる車両でも存在するんじゃないですか?w

612 : ◆WHhh4nwOyo :04/10/19 11:09:51 ID:1lkEp4LR
>>611
むしろ核搭載列車をry

613 :マンセー名無しさん:04/10/19 11:35:29 ID:wkUayReK
>>604
「心臓に杭を打ち込んで死んだら吸血鬼だ!」「おお!」
……年がばれるか。

614 :マンセー名無しさん:04/10/19 13:16:09 ID:tuNnwCSy
>>600, 601
地震の問題は二つあるんだよな。禿はごっちゃにしてるが。
地震が来たらちゃんと止まるってのは人命を守るためには重要なポイントで、
そのために金かけて技術開発も計測網の整備もしてる。
新幹線の速度が上がってS波到達までに止まるのが厳しくなりつつあるけど
頑張って間に合うように技術開発している。

路線の構造物が巨大地震に耐えられるかってのは、日本が作って耐えられない地震なら
たぶん世界中どこが作っても耐えられない。
大陸の建築は地震のことを真面目に考えないしそんな技術も金もないので、
日本の技術水準・品質水準で中国に新幹線を引いたら
地震で新幹線の構造物が潰れる以前に町の方が全滅してるよ。
地震がなくてもデパートや橋が崩壊する国は言うまでもない。

ケンチャナヨ半島で大地震があったらKTXの高架は崩壊、走行中列車は軒並脱線横倒し。
新幹線でやり直すいい機会になってしまうのでなるべく半島に地震は来てほしくない。


615 :マンセー名無しさん:04/10/19 13:50:33 ID:SUnfYuqN
>>611
オブィェークト
http://ho-to-.hp.infoseek.co.jp/ob-279.html

616 :マンセー名無しさん:04/10/19 16:30:55 ID:6AshYaXV
英下院 ギョトングウィ 代表団 訪韓
http://j2k.naver.com/j2k.php/japanese/ilgan.joins.com/news/200410/19/200410190815519202110000110200110201.html
 イギリス 集権 労動党 所属の 下院 交通委員会(委員長 グィネス ドンウデ−<女.労動党>) 所属 議員 6人が 19仕事
ソウル視聴と 鐘路区役所の バス交通 システムを よく見て ワールドカップスタジアムも 訪問する.
 韓国の 交通システムと 2002年 韓日 共同ワールドカップサッカー大会 経験 などを 察して レポーター 18仕事
訪韓した 下院 代表団は この日 午前 電車 6号線 搭乗(麻浦 孔徳駅と サンアム ワールドカップ競技場駅 区間)科
ワールドカップ競技場を 視察した 後 ソウル視聴と 鐘路区役所を それぞれ 捜して バス統制司令塔 運営 状況 などを
よく見る 予定だ.
 下院 代表団は 20仕事 韓国高速鉄も(KTX) 搭乗(ソウル〜大田駅), 韓国機械工学研究所 等地を 参観した 後 21日
午後 日本で 発って, 訪韓 期間に 江東席 建設交通省 長官と 李明博 ソウル市場 など 交通 関連 部処 責任者たちも予防する.
 ドンウデ− 飾りと コニングヘ サウス, クルリブ エポド, ルイーズ エルマン(女), 吏案 ルーカス, グレイアム ストリンゾ
議員で 構成された 代表団は 19日 午後 1時 40分から ソウル視聴で 記者会見を 持つ 予定だ.
 イギリス大使館(大使 ウォリック モリス)銀 19日 午後 6時 30分 せりふ官邸で 川 建設交通副長官と グックフェゴンソ
ルギョトングウィ(委員長 キム・ハンキル) 委員 など 180人を 招請, 晩餐を 持つ





VirginRailの成功はまだ先になりそうな希ガス


617 :マンセー名無しさん:04/10/19 16:36:46 ID:WHDjSsl1
>>613
趣味もばれるぞ。デックス!

618 :マンセー名無しさん:04/10/19 16:40:48 ID:6AshYaXV
¨KTX永登浦駅 停車 窓口 一本化 切実¨  署名運動 隣近 自治区で 拡がると 連帯推進も 高麗
http://j2k.naver.com/j2k.php/japanese/www.newsk.com/newsn/317/NewsView.asp?arcid=268627&go=2&com_id=120&se=
 最近 ヨンドンポ区役所と 区議会 そして 民間団体たちの 署名作業 高速列車 永登浦駅停車運動が 地域の 新しい
懸案で 急浮上 真ん中 彼 結果の 帰趨が 注目されて ある.
 こういう の中 去る 7月から いち早く ゴソックヨルチァヤングドングポヨックゾングチァウンドングを 広げて来た
バックレウング(KTX永登浦駅停車推進委) 委員長が 最近 本紙 記者と インタビューを 持って “機関や 団体で 多様な
停車運動を する のも 波及 效果面で 必要だが 今状況で 切実な のは それぞれの 等しい 声を 一つで 統一して
一糸不乱した 動きで 停車運動の 当為性を 市民たちに 広報して 支持を 得る の”と 主張した.
 これによって 今 展開される 署名運動と 竝行して 永登浦駅 停車成功の ための ボムグミン 団体の 構成が 至急だと言った.
も ボムグミンダンチェは 財政力と 代表性, 組織力 などを 兼備すると 效率的な 運動を 導いて 行く 数 ある のだと見通した.
 これと関連して 朴 委員長は”一日も早く 停車成功を 成すこと ためには 区役所が 先に立っても 政治権が 先に立っても
単一器具を 作って 建設交通省, 鉄道庁 などと 緊密な 協議を 通じて 停車という 実を 結ぶと する”と 明らかにした.
 引き継いで 停車を ために 必要だったら 既得権を あきらめて 今まで 得た あらゆる 結果物と
資料 などを 協調する 数 あるという 意味も 露した.
 バックレウング 委員長は 停車運動の 意味を 遂げること ためには 該当者治具である 永登浦区は 勿論 高速列車の
利用不便を 一緒に 感じて ある 九老, クムチョン, 冠岳, 動作, 江西, 陽川区 など ソウル 西南圏 自治区と 一山新都市,
富川 , 仁川 安養 など 隣近 首都圏 自治団体たちと 連携して 推進する 時 彼 效果を 極大化 割 数 ある のだと 言った.
 よって 現在 推進中の 署名作業も 私たち区でばかり 実施される のが なく 首都圏 全地域で 拡がると すると 主張した.


619 :マンセー名無しさん:04/10/19 16:40:58 ID:6AshYaXV
>>618
 朴 委員長に よれば 去る4月 高速列車 開通以後 1日 永登浦駅を 利用した 鉄道 利用者数が40〜50% 急減して 駅
周辺が 寒いことは 勿論 隣近 デパートと 三角地, 在来の市場 利用者たちまで 減って 地域経済も 崩壊一路に あると診断した.
 実際で 1仕事 KTX街 120余回 運行されて あるが 永登浦駅を 停まる のは たいてい 大刀 ない. ここに 新しい村,
無窮花号の 運行回数も 減って 鉄道歴史の 始発点と同時に 西南圏 交通の 関門で 名声を 続いて来た 永登浦駅は
隣近で 寄り集まった 路宿自首だけ 増加 させたまま 後戻りの 道に 逢着して ある.
 朴 委員長は 永登浦駅を 停まれば 低速列車という 指摘を 受ける 数 ある 問題に 大海 “ソウル駅で 光明役 区間は
低速区間で 永登浦駅に 停車を しても 停車時間 1奔騰 鉄砲 2〜3粉餌 引き延びになるだけだから”と “これ 位の
時間なら 1千万人の ソウル 及び 首都圏 利用不便 住民の ために 決断を 下すこと ある 問題”と 明らかにした.
 引き継いで ”あらゆる 高速列車を 永登浦駅に 停まってくれと言う のが なく 1時間 または 2時間に ハンボンシックでも
停車を 実施したら 利用者の 便宜も はかって 高速列車の 赤字幅も よほど 辛い 数 ある の”と 見通した.

620 :マンセー名無しさん:04/10/19 17:43:45 ID:6AshYaXV
大邱地下鉄 早ければ 20日から 正常運航
http://j2k.naver.com/j2k.php/japanese/news.joins.com/society/200410/18/200410182026529671300037003740.html
 大邱地下鉄が 早ければ 20日頃 正常 運行される 見込みだ. 去る 16仕事 その間 ストライキした 労組員たちが 業務
復帰を 宣言したのに 相次ぎ 工事 側が これを 受け入れて 正常 運行を 急いで イッオソだ.
 大邱地下鉄工事 側は "労組員たちが 18日 午前 8時 集会 後 続々 業務に 復帰することで 20日頃 正常 運行が
可能な の"と 18仕事 明らかにした.
 工事 関係者は "88日刊の ストライキで 多い 部分を 点検すると するが 早ければ 20日頃 ストライキ 以前と ような
正常 運行が 可能な の"と 言った. 大邱地下鉄は 5~6分 おきで 運行する ストライキ 以後 10分 おきで 運行して 来た.
 これに 先に進んで 工事 側は 去る 16日 午前 労組が 業務 復帰を 宣言しよう 別途の 復帰申告書を 書くと すると
要求, 労組と 摩擦を もたらした. 労組が これに 反撥しよう 工事 側は 17日 これを 撤回して 労組員たちの 個別的な
業務 復帰を 認めた.
 労組の 業務 復帰 宣言にも かかわらず 大邱地下鉄工事 労使は 相変らず 摩擦が 憂慮される. 労使 の間に 無労働
無賃金 適用, 告訴.告発と 職位解除 などを おいて 相変らず 異見を 見せて イッオソだ. 来年 9月 予定された 地下鉄
2号線 開通に による 組職改編, 株5日製 勤務に による 勤務 形態 などを おいて 相変らず 摩擦を もたらして ある のだ.
 労組は 懲戒 撤回 などが 受け入れられるの ない 場合 部分ストに 入って行くとか 11月 中旬 予定された 民主労総
ゼネスト 日程に よって 再ストライキに 入って行く のを 予告して ある. 工事 側は そうだが 無労働 無賃金 適用 などを
譲歩する 数 ないと 対立して ある.
 工事 側 関係者は "正常 業務に 復帰とも 部分ストするという のは 理解する 数 ない"と "原則どおり 対応する"故
明らかにした.

621 :マンセー名無しさん:04/10/19 17:56:35 ID:DCURX+7y
>>611
ああ、G7は本当は対爆強化と対放射線の鉛板で重くなったから
性能悪くなって制御部焼き付いたのか。
流石は戦時中、発想が違うw

622 :マンセー名無しさん:04/10/19 18:38:46 ID:2wdCPmn1
>>583
すごい亀で申し訳ないけど、俺はレールをねじ曲げて作った車止めがすごく好きだ。
色なんか塗ってないのがいい。錆びたレールそのままなのが好きだ。

623 :ウンゲルカナ・ソンゲルカナ ◆xWYomewY3Q :04/10/19 18:55:17 ID:DP9gWszv
ふっ・・・開放B寝台にしか乗ったことのないウリは負け組ですかそうですか_| ̄|○

624 :マンセー名無しさん:04/10/19 19:35:44 ID:Gn1az8cL
>>622
第3種車止め……か。

>>623
それにすら乗ったことのない俺こそ負け組ですよ、たぶん_| ̄|○

625 :マンセー名無しさん:04/10/19 19:40:30 ID:xa1G28bT
寝てしもたら、どれに乗ってもいっしょや

626 :マンセー名無しさん:04/10/19 19:48:57 ID:xa1G28bT
583系はほとんどがポイするか改造してもたらしいな。
ああ、もったいな。

627 :マンセー名無しさん:04/10/19 19:55:12 ID:xa1G28bT
座席がアホみたいに広いから、「きたぐに」みたいに夜行急行に使うたらエエのにな。

JRはダボやで

628 :いやはや ◆FvXcEaSHfQ :04/10/19 19:59:23 ID:QfHekyBo
>>621
ま、公園から発進するのは伊達じゃないニダよw

629 :マンセー名無しさん:04/10/19 20:00:10 ID:DHsukkIv
禿ですか・・・

630 :8時丁度のセマウル2号@狩人 ◆12/uHSfUfc :04/10/19 20:02:17 ID:3j5+G0Ad
夜行と言うカテゴリー自体が完全に縮小してることにまだ気付かんアメ車親父
頭の中は      昭      和      30      年      代      かよ
親父の頭の中も583系も経年劣化進みすぎ いやマジでw

>>623
心配ないです
俺なんか夜行列車自体に乗ったことがない
深夜の移動は自動車だけというw

631 :マンセー名無しさん:04/10/19 20:06:59 ID:7sCnxJRb
>>623
寝台列車高いよ。
夜行バスは最近快適だしやすいからなあ

632 :マンセー名無しさん:04/10/19 20:07:56 ID:zha4JAa2
電車がいい。車酔いするから(´・ω・`)

633 :マンセー名無しさん:04/10/19 20:08:27 ID:PzQqcXxk
>夜行と言うカテゴリー自体が完全に縮小してる

独占企業JRのマーッケッティング戦略ですね。


634 :マンセー名無しさん:04/10/19 20:09:42 ID:AM75qU7/
>>631
寝台列車は、味がいいんだわ。
大人の料理の味わいがあるんよね。

635 :マンセー名無しさん:04/10/19 20:12:37 ID:PzQqcXxk
寝台列車は当然のことながら、乗り心地がいいから昼間列車としても
大変に優れています。
寝台電車のなれの果て、北陸本線に使用されている511系に乗ってみましょう。


636 :マンセー名無しさん:04/10/19 20:13:58 ID:HondUCTL
昭和40年代の向日町電車区や、尾久電車区が手狭であり、
昼行→夜行にすぐに変換できることで、夜間の車庫不足を解消。
その代わり昭和50年代中頃には、同時期に登場した485系や
183系の2倍近い総走行距離を余儀なくされ、まさに最後まで
酷使された583系。
新大阪−熊本−新大阪−博多−新大阪−富山−大阪を、2日で
駆け抜けた(つーか、酷使された)電車なのだ。

637 :8時丁度のセマウル2号@狩人 ◆12/uHSfUfc :04/10/19 20:15:48 ID:3j5+G0Ad
>>635
形式は715と419でつ
715が仙台向け419が北陸向けです

638 :マンセー名無しさん:04/10/19 20:19:09 ID:PzQqcXxk
旅の味わいを求めない人が多いので、サインライズもすぐにお払い箱と
なるでしょう。


639 :いやはや ◆FvXcEaSHfQ :04/10/19 20:26:13 ID:QfHekyBo
>>638
>サインライズ
>サインライズ
>サインライズ
>サインライズ
>サインライズ
>サインライズ
>サインライズ
どこの鮮人の書き込みだ?

640 :ウンゲルカナ・ソンゲルカナ ◆xWYomewY3Q :04/10/19 20:32:19 ID:DP9gWszv
>>631
ああ、乗ったのは相当前の話。その頃は高速夜行バスなんて無かったし。
当時朝9:00に東京上野へ到着できる列車は「あさかぜ2号」しかなかったのよ。
新幹線で前日乗り込みすれば良かったんだけど、前日は定期試験があったり、私用で無理。
でも名古屋から一睡も出来なかったw

今だったら、ちゃっちゃと飛行機に乗るかな。
でも、正直サンライズには一度乗ってみたい。
あれを増備して「あさかぜ」の置き換えをするって話はガセだったんだな・・・


641 :マンセー名無しさん:04/10/19 20:33:39 ID:SOLq3/0U
>>635
>>寝台電車のなれの果て、北陸本線に使用されている511系に乗ってみましょう。 

419系の間違い。511系と言うのは存在しない。
あと、同様に583系改造のもので仙台地区に投入された715系と言うのもあったが、
こちらは老朽化のため既に全車引退済み。
まあ、419系も敦賀までの直流電化完成時までには全車引退が確定している。


642 :いやはや ◆FvXcEaSHfQ :04/10/19 20:35:01 ID:QfHekyBo
>>631
一個だけ、経験者から伝えておくことがある。
夜行バスで、後ろにおっさんが来たら、覚悟しろ。

足は臭い。
鼾は五月蝿い。

寝るどこじゃネェ。

643 :マンセー名無しさん:04/10/19 20:35:53 ID:7sCnxJRb
夜行寝台が新幹線くらいの値段で乗れるなら乗るんだけどね。
なんで、あんなに高いのか。

644 :マンセー名無しさん:04/10/19 20:36:51 ID:7sCnxJRb
>>642
最近の三列シートバスだとかなりいいよ。
でも、夜行はあんまり乗らないけど。

645 :いやはや ◆FvXcEaSHfQ :04/10/19 20:38:42 ID:QfHekyBo
>>643
人件費、消耗品費、食堂コスト、その他諸々。
ベッドの分だけ乗れる客の数も少なくなるしね。

646 :マンセー名無しさん:04/10/19 20:40:28 ID:7sCnxJRb
>>645
そりゃわかるんだけどね。
走るホテルと考えたらいいとか言われても
なあ。
それなら、朝一の飛行機になるよね。

647 :いやはや ◆FvXcEaSHfQ :04/10/19 20:41:16 ID:QfHekyBo
>>644
夜行でなければ、あれはいいね。
席も広い、トイレもついてる。
後は、SAとかPAでビールでも買えりゃ最高なんだけどね。
先に買ってから乗らないといけないのが痛いよねw

648 :8時丁度のセマウル2号@狩人 ◆12/uHSfUfc :04/10/19 20:43:52 ID:3j5+G0Ad
夜行のバスも乗ったことねぇw
東京駅〜鹿島神宮駅を結ぶバスならあるけど、狭かったなぁ・・・・
余談だが、予想とは裏腹に、そのバスかなり儲かる路線で客ついて
鹿島方面へは、いまや高速バスが当たり前という状態
特急あやめは、昔は5往復くらいあったけど、今では鹿島神宮〜東京を走るのは一往復
(こないだの改正で、すいごうとホームタウン成田があやめに吸収されたから、あやめ自体は2.5往復だけど)
バスに食われたのは夜行だけではないのよね

649 :マンセー名無しさん:04/10/19 20:44:22 ID:7sCnxJRb
>>647
昼の三列シートバスは快適だよね。
新幹線とかよりもリクライニングもいいし。
時間がかかることをのぞけば、一番いい。
東海道は富士山、中央は北アルプス、南アルプスが
見えるし。
最近、SAでビール売らなくなったのか・・

650 :いやはや ◆FvXcEaSHfQ :04/10/19 20:44:24 ID:QfHekyBo
>>646
北海道旅行だと、移動時間と宿泊費が少し倹約できるよ。
フリーきっぷとかに寝台券代を上乗せすれば、楽になる。
まぁ、普通車でもいいんだけどね。

651 :マンセー名無しさん:04/10/19 20:45:23 ID:7sCnxJRb
>>650
北海道は電車がぶつ切りになってるからなあ。

一度、冬に旅行してみたい。

652 :マンセー名無しさん:04/10/19 20:46:45 ID:Au3nIwbx
バスは安いのが魅力かな。
鉄道は横になれるのが大きいけど
特急券と乗車券にプラスして寝台料金がかかってしまう。
寝台料金のかからない奴もあるけどごく一部だけ。

東京−大阪間で時間最優先なら飛行機or新幹線、
節約目的ならJR系からオリオンまでのバスって所でしょ。

653 :8時丁度のセマウル2号@狩人 ◆12/uHSfUfc :04/10/19 20:47:01 ID:3j5+G0Ad
>>649
飲酒運転防止の観点から、ふさわしくないとの判断でね
深夜の高速は、かなりハイペースで走れるから、俺は休憩とらずに走っちゃうけど・・・

654 :8時丁度のセマウル2号@狩人 ◆12/uHSfUfc :04/10/19 20:47:46 ID:3j5+G0Ad


         東海道昼特急大阪号

655 :マンセー名無しさん:04/10/19 20:49:08 ID:Au3nIwbx
>>648
まぁ鹿島−東京駅間のバスは標準仕様の昼行バスですから。
路線によっては3列シートのバスが入っているときもありますけど。

656 :マンセー名無しさん:04/10/19 20:51:51 ID:Au3nIwbx
>>654
双方10時10分発のゆったり号(2Chネラー呼称「マッタリ号」)で
浜名湖SAでのんびり食事と言うのもおつですな。

657 :マンセー名無しさん:04/10/19 20:52:23 ID:7sCnxJRb
>>652
JRの鈍行で行くよりバスの方が快適でやすくて
楽だからバスに乗るよね。
JRは鉄道の設備の有効利用を考えるなら、
18切符の通年発売とかしたらいいと思うけど。

658 :マンセー名無しさん:04/10/19 20:53:20 ID:7sCnxJRb
>>656
なんか、バスの快適性が劇的に向上したので、
バス路線がものすごく増えてるでしょ。東海道で。

659 :マンセー名無しさん:04/10/19 20:55:54 ID:Au3nIwbx
>>657
>18切符の通年発売とかしたらいいと思うけど。
そんな事やったら多客期主要路線の普通列車がえらい事にw
収入減収も大きいですし。

660 :マンセー名無しさん:04/10/19 20:56:07 ID:PzQqcXxk
バスはトイレの時間が長いと

「あいつ今、ウンコしてきたんだぜ。」
と、乗客みんなにバレちゃう。

661 :マンセー名無しさん:04/10/19 20:58:40 ID:Au3nIwbx
>>658
東京−大阪の夜行バスなら複数の会社が運行していますし
昼行ならJRの東海道昼特急8往復、中央道昼特急2往復でしょうか。
昼の便なら他に横浜からも出ていますし。

662 :マンセー名無しさん:04/10/19 20:58:49 ID:7sCnxJRb
>>659
2500円はあれなので、5000円くらいで販売したら、
長距離バスと十分競えると思うんだけど。

663 :マンセー名無しさん:04/10/19 20:59:21 ID:7sCnxJRb
>>661
すごい増えたですよね。

664 :マンセー名無しさん:04/10/19 21:00:21 ID:zha4JAa2
増えましたよね……(;´д`)

665 :マンセー名無しさん:04/10/19 21:01:48 ID:PzQqcXxk
18切符は日帰り旅行にちょうどいい。
東京-静岡、大阪-広島往復とか

結構使える。

666 :マンセー名無しさん:04/10/19 21:03:03 ID:Au3nIwbx
>>662
あまり値段を上げると割安感が…

667 :8時丁度のセマウル2号@狩人 ◆12/uHSfUfc :04/10/19 21:03:04 ID:3j5+G0Ad
東海道昼特急大阪号乗ってる。先月時刻表買って切符探しに行ったら見た瞬間に即決した。
デカイ、マジで。そして広い。ドアが閉まると走り出す、マジで。ちょっと
感動。しかも2階建てバスなのにパワーあるから加速も鋭くて良い。バスは味が無いと言わ
れてるけど個人的にはあると思う。列車と比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないってJRバス社員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ渋滞とかにはまるとちょっと怖いね。時刻表どおりに走らないし。
速度にかんしては多分列車もバスも変わらないでしょ。列車乗ったことないから
知らないけど線路はしるか高速道路はしるかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもバスな
んて使わないでしょ。個人的にはバスでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど東名自動車道の由比付近で90キロ位でマジで特急東海を
抜いた。つまりは特急東海ですら東海道昼特急には勝てないと言うわけで、それだけでも個
人的には大満足です。


668 :マンセー名無しさん:04/10/19 21:03:48 ID:wY/iw7k6
>>648
一番、打撃受けてるのはL特急だろう。
鉄道会社は、自前で線路や駅の整備もしなくてはなんないけど
バス会社は、公団が作った大赤字高速道路をタダみたいな料金で走れるんだから
競争にならないね。
最近では、道の駅なんて物まで、公費作ってくれているし。

669 :マンセー名無しさん:04/10/19 21:05:48 ID:Au3nIwbx
>>663
昔は東京−大阪直通定期昼行バスなんて無かったですからね。
開設時には4往復だったのが2年経たないうちに本数倍増しました。

670 :マンセー名無しさん:04/10/19 21:06:10 ID:gBk94P3i
>>584, 622
車止めにハァハァ
ttp://mukiryoku.net/rail_personification/picture/031030_buffer_stop.html

671 :8時丁度のセマウル2号@狩人 ◆12/uHSfUfc :04/10/19 21:07:22 ID:3j5+G0Ad
>>668
おまけにワンマン運行可能
夜行は交替あるからツーマンだけどね

672 :マンセー名無しさん:04/10/19 21:07:45 ID:7sCnxJRb
>>666
その代わり5枚綴りをやめる。
単券で発売する。
休みには18切符の発売も続けると。

673 :マンセー名無しさん:04/10/19 21:09:31 ID:Au3nIwbx
>>672
一部のコアな人が猛反対しそうですなw

674 :マンセー名無しさん:04/10/19 21:10:19 ID:7sCnxJRb
>>668
バスの高速代金は増額してもいいかもね。
乗用車だと割高感があるけど、
バスはやすくて速くて快適で
自分で運転するよりいい。
急いでいるときは新幹線だけど
急がないならバスかなあ。

675 :呂-50 ◆B5FTrr3p86 :04/10/19 21:12:01 ID:K7iR1/fP
10時発・16時着くらいで東京-大阪間の快速ってのは無理かねぇ?

往復運賃+指定席で、15000くらいなら勝負できそうだが・・・。

676 :8時丁度のセマウル2号@狩人 ◆12/uHSfUfc :04/10/19 21:13:23 ID:3j5+G0Ad
高速料金ってどんくらい割りびいてくれんだろうなぁ・・・
高速料金区分としては特大か大型扱いだから、普通車の2倍くらいはいってるんだけど
割引があるからなぁ・・・

677 :8時丁度のセマウル2号@狩人 ◆12/uHSfUfc :04/10/19 21:15:17 ID:3j5+G0Ad
>>675
めっちゃとばしてません?それ?
新幹線開業前の特別急行こだまが6時間半くらいだったとおもいますが・・・

678 :マンセー名無しさん:04/10/19 21:15:48 ID:7sCnxJRb
>>675
昔あったらしいけど、新幹線に吸収するために
やめちゃったんでしょ。

復活すればいいよね。バスに客を取られるよりいいと思うけど。

一往復でバス30台分くらいのキャパがあるわけだし。

679 :マンセー名無しさん:04/10/19 21:18:06 ID:PzQqcXxk
>>675
浜松〜東京間に新快速223系を導入する。

680 :呂-50 ◆B5FTrr3p86 :04/10/19 21:20:12 ID:K7iR1/fP
>>677
だから「くらい」(w

120km/h運転で、停車駅絞れば何とかならない?
昼フレートライナー並のスジが確保できれば、だけど。


>>678
あと、小荷物扱いがあったから、らしいよ。>長距離列車

681 :マンセー名無しさん:04/10/19 21:22:22 ID:7sCnxJRb
>>680
小荷物扱い?人間を??

682 :マンセー名無しさん:04/10/19 21:24:14 ID:zha4JAa2
エスパー伊藤みたいだな

683 :8時丁度のセマウル2号@狩人 ◆12/uHSfUfc :04/10/19 21:24:28 ID:3j5+G0Ad
>>680
やはりネックは大垣〜豊橋と小田原〜東京でしょう
正直、3社に別れてしまってて、そこまでやるかどうか・・・w
ところで大阪から大垣まで221系が乗り入れることになったみたいですね
223の訓練もやっていたとか・・・名古屋に223がいたらしいですよ

684 :マンセー名無しさん:04/10/19 21:27:41 ID:Au3nIwbx
>>676
30人乗り以上のバスは普通「特大型」扱いなのが
定期・季節帰省バスは公共交通機関扱いで「大型車」扱いに。

685 :マンセー名無しさん:04/10/19 21:28:34 ID:TV1kHd3k
>>683
新快速「だがや」名古屋行キボンヌ

686 :呂-50 ◆B5FTrr3p86 :04/10/19 21:28:41 ID:K7iR1/fP
>>681
宅急便が今ほど発展していない頃、
鉄道小荷物ってのがあってね・・・。

駅ごとに集荷して、普通の列車に連結された荷物車とか、
専用の荷物列車で運んでいた物なのよ・・・。

当然、それを運ぶべく「通しで」運転する列車が必要だった訳。

687 :8時丁度のセマウル2号@狩人 ◆12/uHSfUfc :04/10/19 21:30:06 ID:3j5+G0Ad
>>685
特別快速「みゃー」っていうのもいいなw

688 :呂-50 ◆B5FTrr3p86 :04/10/19 21:32:36 ID:K7iR1/fP
>>683
それが問題(苦笑
東海と東西は仲悪いともっぱらの噂だし・・・。

只、夜行と異なり昼だから、
東海区間でもそれなりの収入見込めると思うけど・・・。
どうだろ?

>>ところで大阪から大垣まで221系が乗り入れることになったみたいですね
>>223の訓練もやっていたとか・・・名古屋に223がいたらしいですよ
あ、その写真見ましたわ。

なかなか乗り入れが無くて、
「223は非力で、関が原を越えられない」
って噂が流れてた位なのに(w

689 :マンセー名無しさん:04/10/19 21:33:25 ID:7sCnxJRb
>>683
でも、バスは仲良くJR東と西が運行してますけどね。
東海は蚊帳の外みたい。

690 :8時丁度のセマウル2号@狩人 ◆12/uHSfUfc :04/10/19 21:35:51 ID:3j5+G0Ad
>>688
東海は「ぷらっとこだま」勧めそうですけどねw
>>689
東名バスでは東海と関東(東日本)仲良くやってます

691 :マンセー名無しさん:04/10/19 21:36:22 ID:xa1G28bT

大阪行き夜行各停「おめこ」



692 :マンセー名無しさん:04/10/19 21:38:03 ID:Au3nIwbx
>>689
それにはいろいろ訳があるわけで。
東名は東と東海、
名神は西と東海(他に2社含む)が仲良くしていますよ。

693 :マンセー名無しさん:04/10/19 21:40:30 ID:xa1G28bT

熊本行き夜行急行「ぼぼ」



694 :マンセー名無しさん:04/10/19 21:45:47 ID:7sCnxJRb
>>690
プラットこだま往復でいくらくらいですか?

695 :8時丁度のセマウル2号@狩人 ◆12/uHSfUfc :04/10/19 21:49:11 ID:3j5+G0Ad
>>694
http://www.jrtours.co.jp/index/charge.html
これだけど・・・バスいくらだっけ?バスよりは高そうだね

696 :絶倫 ◆bERIPrrsR2 :04/10/19 21:49:29 ID:KlvSJRGs
>>690
飲み物券とかもついてる奴でしたっけ?

697 :8時丁度のセマウル2号@狩人 ◆12/uHSfUfc :04/10/19 21:50:31 ID:3j5+G0Ad
>>696
みたいですね

698 :マンセー名無しさん:04/10/19 21:53:00 ID:7sCnxJRb
>>695
新幹線がだいたい片道12000円くらいで、3時間弱。
こだまが10000円で、5時間くらい。
バスが6000円で8時間強。
鈍行列車が2500円から7000円で10時間くらい。

値段と品質が比例してますね。

699 :マンセー名無しさん:04/10/19 22:18:27 ID:PDwpy/nC
しかし、渋滞がある高速バスを甘く見ると痛い目に遭う。
予定では前日23:00大阪発、翌朝06:30東京着の夜行バスで、大雪の
降った日、翌朝の10:00でまだ彦根だった・・・。
漏れは彦根で下りて米原からひかりに乗ったけど、当該バスはその日
の18:30頃にようやく東京着したらしい。

700 :いやはや ◆FvXcEaSHfQ :04/10/19 22:20:16 ID:QfHekyBo
>>699
そういや過去、運ちゃんが居眠りして遅れた、という事例があったねw

701 :8時丁度のセマウル2号@狩人 ◆12/uHSfUfc :04/10/19 22:25:24 ID:3j5+G0Ad
>>699
それすごいな大雪とはいえ・・

前日23:00大阪→10:00彦根(11時間で大阪〜彦根って、自転車とかでも追いつけそうw)
10:00彦根→18:30東京 (これは雪の日でチェーン規制とかあればペース落として高速走ればこんなもん)

702 :兵庫7区 ◆5qMdjEz/2I :04/10/19 22:55:25 ID:S2A+yvPD
なんだかサンライズの話題で盛り上っているようで・・・。
あっしはB寝台がずらりと連なった宇野行き瀬戸に慣れていたもんで
時代の流れについていけねえなあ。

東海道昼特急はうれしい誤算ですな。
でも、これビジネス客利用できんからなあ・。

703 :マンセー名無しさん:04/10/19 23:21:57 ID:wkUayReK
小松航空祭にはきたぐにでいったけど、乗ってる人間4割方同類。
意外だったのは長浜敦賀方面最終列車&喫煙室代わりに使ってる
リーマンが多かったことかな。
06年に敦賀行き新快速ができたら間違いなく特急化されそうな気配だが。

704 :マンセー名無しさん:04/10/19 23:25:04 ID:5b3eEiio
>>7sCnxJRb
なにげにIDがJR・・・JRバスか?

705 :兵庫7区 ◆5qMdjEz/2I :04/10/19 23:27:05 ID:S2A+yvPD
>>703
特急化→廃止→快速「ムーンライトきたぐに」としてフカーツ
というコースを取るかと思われ。

706 :マンセー名無しさん:04/10/19 23:37:07 ID:yw1bluUO
東名経由のバスが盛況なのは、伊勢原バス停とか綾瀬バス停で渋滞しなくなったのも大きいと思う。

707 : :04/10/19 23:58:17 ID:XJyHtboz
>>658
昼特急は元々、夜行「ドリーム」の車両と乗務員の効率を挙げる為に開設したもの

開設した当時は、空気輸送じゃなければってつもりだったのが、意外に人気が出てしまった


708 :ウンゲルカナ・ソンゲルカナ ◆xWYomewY3Q :04/10/20 01:01:05 ID:hLUlDLJG
>>686
急行荷物列車のことかな?

709 : ◆64180XZags :04/10/20 01:06:16 ID:nVTByNL5
空港ネタですが・・・

仁川空港 `アチル`
http://j2k.naver.com/j2k_frame.php/japan/ucc.media.daum.net/uccmix/news/politics/others/200410/19/munhwa/v7561627.html?u_b1.valuecate=4&u_b1.svcid=02y&u_b1.objid1=16602&u_b1.targetcate=4&u_b1.targetkey1=17135&u_b1.targetkey2=7561627

(::飛行可能区域 不足で 空中衝突 危険::)
仁川空港銀 果たして 安全地帯か. 空では 共訳(空域) 不足で 時間当り 許容された 飛行機 運航
回数(スルロッ)を 超過 運航する 仕事が ザッ故, 地上では 乗り換え区域で 消えた 外国人が
数十人に 逹する など 19仕事 国会 ゴンソルギョトングウィの 仁川国際空港工事 国政監査では
球項 側の 安全不感症に 大韓 ウリョソックである 質のが 零れ落ちた.

〓飛行機 公衆 衝突 可能性=仁川国際空港工事が 金兌換(ハンナラ 党) 議員に 提出した 資料に
よれば 去る 1月から 7月 末まで イン天国提供港で スルロッである 38回を 超過して 飛行機を 運航
した 日付が 1 1仕事, 回数では 13回に 早い ので 集計された.
これに よって 飛行機の 空中衝突 可能性が 高くなって 実際で 今年に入って 月 平均 3会議
飛行機空中衝突警報が 鳴らした ので 現われた.
運航 回数が 多くて 危ない 時間どおりは 午前 11現価 全体 11日 中 8日を 占めて 仮装 危ない
時間帯に 数えられたし, 午後 8時にも 二 順番や 超過 運航が 成り立った ので 分析された. 期間
別では 休みと 観光 オンシーズンに 超過現象が 著しかった.
特に 現在 進行中の 仁川国際空港 2段階 工事が 終わる 2008年に増えた 1仕事 平均 500~600
大義 飛行機 離着陸が 予想されて, 最小 50~60 会議 時間当り 飛行機 運航が 必要な ので
見込まれた. そうだが 北 限り・中国 などとの 領空 問題で 飛行禁止区域 縮小 可能性が 少なくて
共訳 拡張が 難しい 現実だ.


710 : ◆64180XZags :04/10/20 01:06:42 ID:nVTByNL5
>709 続き

乗り換え区域 '穴' 潜伏 外国人 頻発
〓テロ 対処能力 粗末=安宅数(ハンナラ党) 議員は 空港乗り換え区域と 保安区域 などの 不始末な
管理 問題を 指摘して 出た. 中 議員は “仁川国際空港 開港 以後 空港 乗り換え区域で 行方不明
された 外国 インが 皆 71人に 達するが これらが どこで 向けたかは 卵 数 オブ は 実情”と 叱咤
した. 国籍別では モンゴル人が 37人で 仮装 多かったし, 中国人(18人), インド人(6人), 日本人(3人)
などが 後を これオッダ.
保安区域を わがまま 出入りする 数 ある 門鑑 不正使用も 今年 に入って西だけ 77件に 達したし,
去る 4月初 国家情報院 など 5犬 保安機関が 合同 精密点検を した 以後にも 不正使用が 8件や
摘発された ゴッウ路 現われた.
保安検索 のために物品 摘発も 続いて ある ので 報告された. 工事街 ゾングガブユン(ハンナラ党)
議員に 提出した 資料に よれば 去る 2001 年から 現在まで 摘発された のために物品は 皆 973件に
達したし, 特に 2002年 181件で 去年には 260件, 今年は 388件で 大幅な 増加 成り行きに ある ので
現われた.

711 :マンセー名無しさん:04/10/20 01:10:38 ID:zvBPAyss
ふじでB寝台、能登で個室B、ミッドナイトでカーペット車両、
急行銀河82号で座席車両にも乗ったと・・・

自分の10年を見返してみてもあまり乗っていないなぁ

712 :呂-50 ◆B5FTrr3p86 :04/10/20 01:17:30 ID:b011pLVM
>>708
荷レはそうだね。

東北とか北陸、山陰では
かなり遅くまで荷物車を連結した「長距離鈍行」が残っていた訳で・・・。

713 :マンセー名無しさん:04/10/20 01:36:51 ID:aW97ehO+
>>699
なんかそのネタ、「こみパ」にあったような……。


714 :マンセー名無しさん:04/10/20 09:03:29 ID:AjQYcoOx
>>711
漏れも似たようなもん。
銀河ハネ・銀河82ハザ
日本海ハネ・北斗星ソロ・客レ出雲シングルツイン・はまなすカーペット
オホーツク・利尻・
ながら・ML山陽・能登ハザ
あとはシュプールで583ロザかな。

715 :マンセー名無しさん:04/10/20 09:48:34 ID:koxrp2aq
http://money3.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1098172927/
新幹線も支那に売られるようで・・・

















模型の。

716 :マンセー名無しさん:04/10/20 09:50:04 ID:koxrp2aq
京釜高速鉄 都心 地上化 区間 '工事期間短縮' 総力  市 支援団 構成 效率的 推進 裏付
http://j2k.naver.com/j2k.php/japanese/www.cctoday.co.kr/news/read.php?idxno=89658&rsec=S1N2
 京釜高速鉄道 都心 区間 地上化に による 実施設計が 着手された の中 空気 短縮 など 效率的 推進の ための
支援団が 構成される.
 テジョン市は 露盤 及び 鉄道弁 基盤施設 整備を 骨子で 実施設計に 取り掛かったし 円滑な 設計推進と 時
基盤施設 整備計画が 積極 反映されるように 支援する T/F(Task Force)を 運営することに したと 18仕事 明らかにした.
 支援団は 基盤施設 整備 など 関係 部署との 迅速な 協議と 決定を 導いて 各 部署の 計画が 十分 反映される 数
あるように 取り持つ 役目を 担当するように なる. 実質的な 支援団 構成・運営の 目標は 工事期間短縮だ.
 実施設計 空気は 最初 計画より 9ヶ月 減った 15ヶ月で 地上・地下化 論争に 大邱の 遅い 地上化 検討 などの
問題で 絶対空気を 合わせるには 時間が 迫って急だ だからだ.
 実施設計 課業指示にも 空気 短縮の ために 工具を いくつかで 分割する 方式に 焦点が 合わせられて ある.
 これと 関連 現在 甲論乙駁が 盛りの 大邱の 都心 区間 通過 方式が 遅くとも 来月 末までは 一切りつく ので 見えて
京釜高速鉄 都心 区間 基本計画は 年末頃 確定される 見込みだ.
 時 関係者は "最初 大邱の 通過方式が 決定が出る とおり 補助を 合わせて 実施設計に 入って行こうと したが
時間が 引き延びになって まず 取り掛かるように いい"と "空気 短縮の ための 多角的な 方案 講究と ともに 汚点が
南至 ないように 最善の 努力を つくす の"と 言った.

717 :マンセー名無しさん:04/10/20 09:51:19 ID:koxrp2aq
最悪 '地獄鉄'銀 2号線 祠堂~方背駅
[ソウル] 出勤途中 混雑も 224% 達して
http://j2k.naver.com/j2k.php/japanese/news.hankooki.com/lpage/society/200410/h2004101819475943440.htm
 ソウル 地下鉄 路線 中 最悪の ‘地獄鉄’ 区間は 2号線 舍堂駅~方背駅である ので 現われた.
ソウル市が 18仕事 ギムメングゴン(ヨルリンウリだ) 議員に 提出した 国政監査に よれば 出勤 時間の 午前7時50分~
8時50分 の間に これ 区間 地下鉄 1量に 平均 353人が 搭乗, 庭園を 2お腹 以上 超過して 混雑島が 224%に 達した.
 二 番目に 混雑する 地下鉄 区間は 4号線 漢城身代わり~恵化駅で 出勤時間 混雑島が 199%に のぼる ので 現われた.
1量 党 285人が 乗って 混雑も 178%を 記録した 7号線 中谷役~君子駅(午前8市~9時)これ 歳 番目に 複雑な 区間で
数えられた.
 ソウル地下鉄 49犬 乗換駅 中 利用客が 仮装 多い 所は 国鉄と 地下鉄2号線が 会う 新道林駅で 午前8時から
たいてい 時間 間 おおよそ 5万4,583人が 殺到した ので 調査された.
 金 議員は “電動車 混雑も 100%は 空いている 座席と 取っ手が ない 状態を 意味して 175%位なら 乗客たちが
皆 動く 数 ない 位 深刻な 位を 言う”と 言った.

718 :マンセー名無しさん:04/10/20 09:53:23 ID:koxrp2aq
高速鉄工事 取り囲んだ 摩擦 続出 蔚山圏 5工具中 2工具 工事中断.未着工
http://j2k.naver.com/j2k.php/japanese/www.ksilbo.co.kr/ksib_nws.php?action=read&t_mcategory=2&t_scategory=4&t_no=107801
 京釜高速鉄道 建設工事と 関連, 蔚山地域 あちこちで 騷音と 粉じん, 地下水 汚染 などを 取り囲んだ 摩擦が
続出しながら 工事が 相次いで 腰砕けになって 空気蹉跌が 憂慮される など 対策作りが 至急だ.
 19仕事 高速鉄道施設公団 嶺南本部に よれば 蔚山地域で 現在 工事中の 高速鉄道工事区間は 12-3工具(慶州市
内南面~蔚州郡 斗西面 ファルチォンリ)を 含めて 12-4(斗西面 ファルチォンリ~Miho里), 12-5, 13-1, 13-2工具 など
5所で 来る 2007年末 完工を 目標で 進行中だ.
 そうだが 12-3工具 区間の 蔚州郡 斗西面 ファルチォンリ(97家具) 住民たちが 施工使用側の 無差別的な 工事に 反発,
去る 14日から 工事が 腰砕けになって ある.
 施工を 引き受けた ロッテ建設と 迂遠建設側は 最初 岩盤 トンネル工事に 備えて 防音壁を 設置して 地下工科
工事車 迂路 確保 などを 約束したが まともに 履行するの なくて 住民 反発を 事故 ある. 住民たちは 井物を 生活用水
で 使ったが 地下 20女mに のぼる 高速鉄 大型橋梁工事で よって 地下水が セメントパウダー などで 汚染, 井ごとに
ぼやけているように 弁解 植樹 使用が オリョワンジと 生水を 供給受けて 生活と ある.
 住民 催某(60)さんは "田舍に 住みながら 生水で 食いつなぐ のも なげかわしいうえ 迂路を 利用することに たいてい
ダンプトラックたちが 村を 横切って 疾走して, トンネル建立の ための 岩盤層工事が つながりながら 騷音・粉じんで
深刻な 苦痛に あって ある"と "今後 岩盤層に 大韓 発破作業が つながる 場合 家畜 遺産 など もう 大きい 被害が
予想されて ある"故 言った.

719 :マンセー名無しさん:04/10/20 09:53:34 ID:koxrp2aq
>>718
 施工会社は 仮初めで 防音壁を 設置して おいたが 高さが 2m江戸 及ぶ事ができなく 掘鑿機 などが こぼし出す
騷音を 遮断することは 難しい 実情だ.
 また 工事区間が つながる 12-4工具(施工会社 ソンジ建設)度 斗西面 Miho里 住民たちの 植樹対策を 用意するの
できないうえ 工事区間に 接した 祝辞以前 問題を 巡って 合意点を 捜すの できなくて 山林伐採 作業だけ して
おいたまま 本格的な 工事に 入って行くのも できなくて ある.
 高速鉄道施設管理公団側は 斗西面 ファルチォンリと Miho里の 請願に 大海 蔚州郡の 協議要請を 受けて 遅く
飲料水源 開発を 約束する など 微温的な 対応で 一貫する 住民反発を 事故 ある

720 :マンセー名無しさん:04/10/20 12:52:44 ID:BzvmxbeP
つい先日サンライズ瀬戸に初めて乗ったけど個室に電源コンセントあるのがとても
良いですな。乗ったのはシングルだけどソロにもあるのかな?

721 :マンセー名無しさん:04/10/20 13:00:44 ID:Z1oM2cm5
>>720
かれこれ6年ぐらい前ですけど、ソロに乗ったときはありましたよ。
ノヴィノヴィ座席の車両にも、真ん中あたりの通路側にコンセントがあったはずです。
富士のB個室にもコンセントあります。


722 :マンセー名無しさん:04/10/20 13:28:07 ID:2a0kNEH4
おまいら!
逝ってよし議員による糾弾レポートの連載が始まりましたよ。

ttp://j2k.naver.com/j2k.php/japanese/kjdaily.com/read.php3?no=30578&read_temp=20041020

723 :マンセー名無しさん:04/10/20 14:20:55 ID:CmgrYl49
最新型爆発物探知機がキムチを爆発物に誤認って・・・

ttp://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2004/10/19/20041019000021.html

724 :NACK ◆c38/0JfWSg :04/10/20 15:13:03 ID:BFyyUicf
>723
わはは、さすがは最新型。
それ絶対誤認じゃねぇよ。

725 :マンセー名無しさん:04/10/20 15:27:28 ID:DlL0U5WH
うむ・・・探知機はどこ製か

726 :イライラ:04/10/20 15:49:53 ID:XzDT0sH2
新幹線はスグ止まる。


727 :マンセー名無しさん:04/10/20 15:55:20 ID:PvQPkYsf
>>726 台風で止まらない公共交通機関を挙げてみてくれ。

728 :マンセー名無しさん:04/10/20 16:16:54 ID:VvhbbqDE
ばかハゲは

今日も空元気


729 :マンセー名無しさん:04/10/20 16:20:43 ID:XzDT0sH2
新幹線
速度ゼロなら
事故もゼロ


730 :マンセー名無しさん:04/10/20 16:22:30 ID:VvhbbqDE
天変地異
何もないのに
事故発生

KTX

731 :マンセー名無しさん:04/10/20 16:34:05 ID:XzDT0sH2
0災害
ビビッて作る
新幹線


732 :マンセー名無しさん:04/10/20 16:35:13 ID:pVV4/Z/W
感電死
赤字拡大
乗車0

KTX

733 :マンセー名無しさん:04/10/20 16:39:58 ID:VvhbbqDE
開業前
なぜか被害者
発生済み

KTX

734 :マンセー名無しさん:04/10/20 16:43:18 ID:yjsxCZPY
>>686
なるほど。荷物のおまけで人間も運んでたのか。

735 :_:04/10/20 16:54:53 ID:hhomLbtD
>>733
あれはものすごい斜め上だったな。

にしても、最近キャデが多いな。

736 :マンセー名無しさん:04/10/20 16:57:22 ID:XzDT0sH2
酒臭い
列車ホテルに
ポマード親父

737 :呂-50 ◆B5FTrr3p86 :04/10/20 16:57:52 ID:y8ag4/Yy
さて、台風のおかげでこんな時間から2chな訳だが・・・。

>>734
ま、ぶっちゃけそんな感じ。

宅配便の発達のおかげで、
お役御免になったけどね。

738 :マンセー名無しさん:04/10/20 16:57:55 ID:xXLFsZP3
>>736
自画像かよ

739 :マンセー名無しさん:04/10/20 16:58:20 ID:VvhbbqDE
ありゃ
ハゲが自己投影はじめちゃったw

740 :マンセー名無しさん:04/10/20 17:10:06 ID:t8PjtuWN
           _∧_∧
        / ̄ (  ´_>`)⌒\ いっぺん懲らしめといた方がいいな
   __    /  _|     |   |
   ヽヽ   /  /  \    |   |           ,,,,,,,iiiiillllll!!!!!!!lllllliiiii,,,,,,,
    \\|  |____|   .|   |           .,llll゙゙゙゙゙        ゙゙゙゙゙lllll,
     \/  \       |   |           .|!!!!,,,,,,,,       ,,,,,,,,,!!!!|
     | ヽ_「\      |   |、         |  ゙゙゙゙!!!!llllliiiiiiiiiilllll!!!!゙゙゙゙ .|
     |    \ \――、. |   | ヽ         .|     .゙゙゙゙゙゙゙゙゙゙     |
     |   / \ "-、,  `|  |  ヽ       |               |
  _/   /    "-, "' (_  ヽ  ヽ      .|               |
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                        `ヽ、,,_ノ|               |
                              ゙゙!!!,,,,,,,,       ,,,,,,,,,!!!゙゙
                                   ゙゙゙゙!!!!llllliiiiiiiiiilllll!!!!゙゙゙゙
                                /.// ・l|∵ ヽ\  ←糞禿

741 :マンセー名無しさん:04/10/20 17:31:28 ID:wU1TEh8G
禿げにポマードはいらんだろゲラゲラ

742 :マンセー名無しさん:04/10/20 17:32:10 ID:XzDT0sH2
汗臭く
ウンコ臭くて
シャワーなし

743 :HM:04/10/20 17:35:04 ID:o+tYj+RP
ここはなんでこんなに韓国を馬鹿にするの?新幹線は確かに高速列車だがKTXは最新型の高速列車だ。
何が悔しくてこういう事を書くのか理解ができませんね。
すくなくともKTXは順調に運行している。別にKTXを馬鹿にする理由がわからない。
新幹線が抜かされたからですか?だからといってこんな事を書くのは意味がないと思います。

744 :HM:04/10/20 17:35:48 ID:o+tYj+RP
なるほど。sageとやれば一番上までこないですね。これでいいのですね。

745 :マンセー名無しさん:04/10/20 17:35:49 ID:wU1TEh8G
確かに、以前タイのホテルに住んでいた頃、朝鮮人の団体さんは臭かったなあ。

臭いに強いはずの現地のホテルマンすら嫌ってた。

ていうかロビーで宴会するな!朝からレストランでキムチ喰うな!

746 :HM:04/10/20 17:37:09 ID:o+tYj+RP
>>745
食文化を批判するのは最低な行為だと思います。音貝が付き合っていく上で食文化は尊重しあうのが常識です。

747 :マンセー名無しさん:04/10/20 17:37:49 ID:stO3xd44
>KTXは最新型の高速列車
過去スレ読んでこいカス。

748 :699:04/10/20 17:47:26 ID:0caVK9EV
>>713
ネタじゃないって。7本ほど前の実話だよ。

749 :マンセー名無しさん:04/10/20 17:48:13 ID:wU1TEh8G
>>746

回りの迷惑も考えないから世界中で嫌われるんだよ(苦笑


750 :マンセー名無しさん:04/10/20 17:49:32 ID:/y8HvB4W
ポストピカボーイはHMか。

751 :マンセー名無しさん:04/10/20 17:52:50 ID:hyoR1Cnd
>>746
「食文化を互いに尊重しあう」のは常識
「ロビーで宴会したり、朝からレストランでにおいのキツイものを喰う」のは非常識

752 :マンセー名無しさん:04/10/20 17:58:43 ID:fz37qgqZ
>>
他国の食文化を無視してレストランに無断でキムチを持ち込む韓国人って最低ですね。

753 :HM:04/10/20 18:03:11 ID:o+tYj+RP
ちょっと話がずれているような気がします。
ともかくも他国の食文化を理解もなしにあれこれ言うのは時代に逆行していますね。
あなた方も鯨を食べるのを批判されるのは良い気持ちがしないでしょう?それと同じです。
ここはKTXの話題ですからこれくらいにしておきましょう。

754 :マンセー名無しさん:04/10/20 18:08:38 ID:stO3xd44
●話題脱線上等!
●低質燃料お断り! ex.「 K T X は 全 世 界 の 憧 れ 」

755 :マンセー名無しさん:04/10/20 18:11:18 ID:Yyz2ol7V
台風のお陰で平日にもかかわらず書き込みが増えているな

756 :マンセー名無しさん:04/10/20 18:17:31 ID:rk13paz4
なんか今日はハン板全体が斜め上な希ガス。

757 :マンセー名無しさん:04/10/20 18:19:44 ID:dWHpxu4x
>>755
学校休みだったのは良いが、納期に追われている事には変わりないorz

758 :成田新幹線:04/10/20 18:22:19 ID:K6MDpPhi
そう言えば、KTXは台風や地震への対応はどうなってんだ?
日本の新幹線は、地震の時はすぐ止まるし、台風にも比較的強いんだが・・・

759 :マンセー名無しさん:04/10/20 18:26:38 ID:hyoR1Cnd
>>758
TGVの流れを汲んだKTXは災害への備えも万全です。
脆弱な新幹線なんかとは違い、連接台車だからちょっとくらい脱線したって平気です。

760 :マンセー名無しさん:04/10/20 18:31:42 ID:5ORHLJHT
>連接台車だからちょっとくらい脱線したって平気です。
                   ~~~~~~~~~~~~~
脱線したらだめだろ
このスレの脱線はいいけど

761 :マンセー名無しさん:04/10/20 18:34:30 ID:6d6GbOMs
>>759 流れっていうか、TGVを買ってきただけじゃないか。買った時点で型落ちの旧型を。
連接台車だから、どうした。高速鉄道でちょっとでも脱線したらどうなるか。
韓国の鉄道会社は、客を犠牲にしてKTXを走らせるつもりなのか?

762 :マンセー名無しさん:04/10/20 18:35:31 ID:HhBem1VE
>>743
百歩譲ってG7は良しとしても、KTXが「最新型」には承服しかねるが…。
100系V編成輸出して最新型と言うのと同レベルの希ガス。

で、12年前に無改造の営業用車輛が345km/h出してるんですが。
7年前に停車駅間平均261.8km/hがギネス認定されてて表定も242.5km/hあるんですが。

今の時代に高速新線区間表定187.0km/h、試験309km/hで「新幹線を抜いた」ねえ…w

763 :マンセー名無しさん:04/10/20 18:36:10 ID:YNWUPnfS
>>759
>脆弱な新幹線なんかとは違い、連接台車だからちょっとくらい脱線したって平気です。
新幹線が脱線してから言ってください

764 :マンセー名無しさん:04/10/20 18:37:02 ID:uwTouYj6
>>762
いや、かの国にしてみれば、最新型でしょ。

765 :マンセー名無しさん:04/10/20 18:40:18 ID:wrp/p/Ao
何か勘違いしてるみたいだけど、KTXじゃなくて朝鮮関係全部を馬鹿にしているだけ
なんですよ。
それも、悔しいからとかじゃなくて、世界でも最低クラスの民度の方々に、何十年も
前からずっと、下手するとこの先も孫子の代まで延々とストーキングされそうな、この
どうしようもないストレスを、ストーカー様を真っ向から馬鹿に出来るこういう場で発散
しているだけなんですよ。

766 :呂-50 ◆B5FTrr3p86 :04/10/20 18:41:12 ID:y8ag4/Yy
連接車って、
どっかコケると一蓮托生でぽてっと逝きそうで怖いんだけど・・・。

767 :マンセー名無しさん:04/10/20 18:43:26 ID:m3d3whZi
型落ちを 買って動かしゃ 死人出る
--- KTX


768 :マンピー名無しさん :04/10/20 18:45:03 ID:+0eqVUyJ
>>746
音貝ってなんだ?

769 :マンセー名無しさん:04/10/20 18:45:13 ID:zvBPAyss
>>765
孫子が現世に復活するですか!!

というとのはおいといて、
>HM
KTXが枯れた技術を使っているにも関わらず
トラブル続出・運用不安定なのでこのスレではネタにされているだけだろう。

韓国も自尊心ばかり高く現実を無視した発言ばかりするわけだから
これだけ馬鹿にされるわけで(以下略

770 :マンセー名無しさん:04/10/20 18:49:41 ID:9oKJXK5V
動力分散じゃなくてプッシュプルだから
<重軽軽軽軽軽軽軽軽軽軽重>って構成なわけで
先頭がコケたら後ろからグワ〜ンと押してきて・・・

771 :ヌルヌルヌレヌレヌルヌレリ ◆brXq2.Mx3U :04/10/20 18:55:58 ID:KyT09G3V
>>753私は犬肉を韓国人が韓国国内で食べても日本人は何も言わないだろ?
しかし自国の文化を他国に持ち込み それを他国に強要するのは迷惑なだけだ

>>766
カーブに差し掛かると遠心力で後方の車両が吹っ飛びます

772 :マンセー名無しさん:04/10/20 18:57:40 ID:U5UjJFhE
連接車による高速運転って小田急のSE車の経験も入ってるんじゃなかった?

だから、KTXも間接的に日本の鉄道技術の恩恵を受けているんだよ。

もっとも、韓国の鉄道技術は基本的に日本のものだが・・・

773 :マンセー名無しさん:04/10/20 19:04:42 ID:XzDT0sH2
今日は新幹線の休業日
プ

774 :マンセー名無しさん:04/10/20 19:07:27 ID:dWHpxu4x
ま、「他国の食文化を尊重汁!!」って
「寿司はウリナラ起源ニダ、刺身はウリナラ起源ニダ チョッパリは感謝汁
クジラやイルカを食べるチョッパリは野蛮ニダ」
なんて言ってる連中がいえる事ニカ?

ついでに>>749.751は食文化を批判している訳では無く
韓国人のマナーの悪さを批判している訳だがw

775 :マンセー名無しさん:04/10/20 19:28:52 ID:77EW/jPz
http://ex5.2ch.net/test/read.cgi/korea/1096725998/882
HMここにもいるぞ。
音貝=おたがい か?

776 :マンセー名無しさん:04/10/20 19:30:41 ID:vIqWGQsE
>>770
ICEがいつぞやの事故で危惧したとおりになったと記憶している。
TGVが連接なのはある意味正解だろうな。

777 :マンセー名無しさん:04/10/20 19:36:48 ID:XkFgmZ3x
>>773
お前、>>727も理解出来ないのか?













などとキャデを相手にしてみる。

778 :マンセー名無しさん:04/10/20 19:41:54 ID:9cBhttfC

>>759 は、「脱線しても平気」=「脱線しそうな危なっかしい運用状況」

を皮肉ってるんじゃないのか?

779 :ウンゲルカナ・ソンゲルカナ ◆xWYomewY3Q :04/10/20 19:44:20 ID:hLUlDLJG
>>762
狭軌でも新線区間で「はくたか」が160km/h運転やっとりますわな。

780 :マンセー名無しさん:04/10/20 19:44:37 ID:VymuXCMe
海道新幹線が運転再開 午後7時すぎ、全線で
http://flash24.kyodo.co.jp/?MID=RANDOM&PG=FLASH
【19:37】 台風23号による大雨の影響で運転を停止していた東海道新幹線は
20日午後7時10分、全線で運転を再開した。

781 :マンセー名無しさん:04/10/20 19:44:56 ID:VymuXCMe
東が切れたorz

782 :ウンゲルカナ・ソンゲルカナ ◆xWYomewY3Q :04/10/20 19:46:16 ID:hLUlDLJG
>>759
連接台車がなんだ?連接台車だったら偉いのか?
広電の3950形だって連接だぞ。

783 :マンセー名無しさん:04/10/20 19:47:41 ID:Yo+DybHx
NHKのニュース

新幹線型車両輸出の契約締結されたそうな
チンタオとどこかに試験路線引いて試験するそうな

・・・決まっちまったよorz

784 :マンセー名無しさん:04/10/20 19:47:48 ID:KCheIeQN
はやてを中国に売るのは決定したみたいだね

785 :マンセー名無しさん:04/10/20 19:51:27 ID:hyoR1Cnd
>>783
これって例の在来線高速化のやつだろ?

786 :マンセー名無しさん:04/10/20 19:52:12 ID:Vvp7Kgmq
>>785
うい

787 :ウンゲルカナ・ソンゲルカナ ◆xWYomewY3Q :04/10/20 19:52:29 ID:hLUlDLJG
>>784
それ、前にニュースでやってた。
「はやて」なんかチャンには勿体ない、0系のモンキーモデルでも渡しとけっつうの。
それもリミッター付けて120km/hしか出ない様にして。

788 :マンセー名無しさん:04/10/20 19:53:07 ID:6h+oZNoE
                        ☆新幹線の技術の流れ☆



              東日本→「聖なる」中国サマ→欧米車両メーカ→小ニホン鉄道凋落へwwwwwwwww





789 :マンセー名無しさん:04/10/20 19:53:49 ID:MMesc7nK

157 :名無的発言者 :04/10/08 00:48:20
中国の料理人がさ、

「客が日本人だと分かってるなら、鍋に痰でも吐きたくなる」

とか言ってるとか知らされたら、中華料理どころか中国旅行すら行きたくなくなってくる。



790 :699:04/10/20 19:54:24 ID:0caVK9EV
>>784
ΩΩ Ω ナ、ナンダッテー!!

791 :マンセー名無しさん:04/10/20 19:54:45 ID:6h+oZNoE




                 小ニホンの鉄道の将来=「虎雄」アジア国群の液晶プラズマの現状wwwwwwwww





792 :マンセー名無しさん:04/10/20 19:54:58 ID:XzDT0sH2
カネになるものは何でも売って、国金失の借金を返してもらわんとな。


793 :KKK ◆9WL.xpPRwY :04/10/20 19:57:57 ID:U7e1j4ZB
>>787
それでも,勿体無い。
第一,0系はミュージアムにも収蔵された,芸術品だし。

支那には,自前のアレか,このスレの主役「G−7」(ゑ,違うの?)で十分でそ。

794 :マンセー名無しさん:04/10/20 20:01:19 ID:RuUmAWrT
>791
スペース押しすぎ

795 :マンセー名無しさん:04/10/20 20:07:48 ID:V6VVsTcO
中国に初の新幹線…川重など新型車両を1400億円で受注

 川崎重工業は20日、中国の在来線高速化プロジェクトで、同国の車両製造大手「南車四方機車車両」(山東省)や三菱商事、日立製作所などと共同で、中国政府から新型車両60編成(1編成8両)を受注したと発表した。契約総額は約1400億円。

 中国鉄道省と同日、受注契約に調印した。JR東日本の東北新幹線「はやて」をベースとした車両で、2006年2月から納入を開始する。

 当初は川重が中国の鉄道設備などに合わせて設計変更し製造、その後南車四方が技術供与を受けて製造する。営業速度は時速200キロの予定。

http://www.sankei.co.jp/news/041020/kei108.htm

 同プロジェクトは、北京−上海間の高速鉄道とは別に進められている在来線の高速化事業で、総延長は2000キロ。今回の受注により、中国本土を日本の新幹線が初めて走ることになる。

(10/20 19:27)

796 :マンセー名無しさん:04/10/20 20:08:24 ID:GO6B4aqb
日本側は「はやて」のコピーを中国が転売するのを認めたの?

797 :マンセー名無しさん:04/10/20 20:09:52 ID:6h+oZNoE
その後南車四方が技術供与を受けて製造する。
その後南車四方が技術供与を受けて製造する。
その後南車四方が技術供与を受けて製造する。
その後南車四方が技術供与を受けて製造する。
その後南車四方が技術供与を受けて製造する。



ぎゃっはっはっはっは〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜今日は台風が来てただけにうんざりしてただけにサイコーにざまみろ〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜wwwwwwwwww

798 :N.N.LC33100 ◆XvKuWnKwpY :04/10/20 20:17:30 ID:T/uZV0od
後はチャンの馬鹿愛国者共が輸入反対運動、輸出車両焼き討ち事件でもおこすよう祈るしかないか……

799 :マンセー名無しさん:04/10/20 20:18:25 ID:i2sVp1GG
>798
技術供与後の、完全放置も。
フランスの姿勢を見習わんと。

800 :_:04/10/20 20:22:49 ID:4AQNr52g
>>797
お前、天野だろ。さっさとパン買って恋。

801 :マンセー名無しさん:04/10/20 20:24:41 ID:6h+oZNoE


まあやくざ国家を地でいく中国(それにいびられミカジメりょうをまんまと払うニッポンチンw)だからこれではすまさないとおもうよ




まず「額に汗せず」まんまと手に入れた「ニホンの宝」の技術を欧米のメーカに無料で公開
→欧米メーカに改良させ開発競争させる、一番性能がよくイイ値段のところを中国が格安で落札
→さらにそれを中国が手に入れ、ニホンの市場に殴り込み。新幹線にとどまらず在来線市場も中式車両が侵略へ
→その他欧米のメーカも新幹線の技術を手に入れ自分の物にするがその成果はニホンに「だけ」公開しない、
これまでニホンが意地悪く独り占めしてきた技術関係が今度はニホン以外の国がニホンにだけ教えないという構図になり
世界によるニホンの市場へのゆすりたかりがはじまる
→ニホンの鉄道は今のアジアにしてやられりの液晶プラズマ半導体のように凋落撤退へ




はぁ〜〜〜〜〜〜おれ鉄オタだけど、まさかこんなことになるなんてぇ〜〜〜〜〜〜JR東日本が憎らしい〜〜〜〜〜ちきしょ〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜wwwwwwwwwwww





802 :マンセー名無しさん:04/10/20 20:27:10 ID:00I64SrS
>>794
1、2行目が空白の場合はスルーしても特に問題なし。ほとんど荒らしか池沼か棄民だからね・・・・。

803 :マンセー名無しさん:04/10/20 20:27:43 ID:nzvoIJum
韓国の鉄道関係者が宗主国に嫉妬して火病を起こすスレはここですか?

804 :マンセー名無しさん:04/10/20 20:29:40 ID:1UIeBxxR
技術力で支那と天と地の差があるという点で
なんか「大地の子」の陸一心をおもいだすな。
「すごいなあ、まるでオモチャだ」がリフレインするとこ。

805 :マンセー名無しさん:04/10/20 20:30:28 ID:d2lQUVfo
つうか象徴で、はやてベースと言っているだけでフルスペックで売るわけ無いやん…



806 :マンセー名無しさん:04/10/20 20:31:27 ID:CapPw+KH
まあガワだけ売って中身へなちょこなの売ることもできるからな・・・

807 :マンセー名無しさん:04/10/20 20:32:41 ID:6h+oZNoE
>802 オマエだって鉄道の写真採ってヘラヘラきもい馬鹿だろ どっかいけよクソ野郎

808 :マンセー名無しさん:04/10/20 20:33:26 ID:ZZpxILeC
>>797
韓国と同じなんだけどね。
韓国ほどひどくはなさそうだな。中国は。

809 :マンセー名無しさん:04/10/20 20:33:56 ID:+elGoXCZ
はやて なんか十数年前の技術だからな

チャンコロにはお似合いの水準だな

810 :マンセー名無しさん:04/10/20 20:34:30 ID:D5uPhf8J
これで韓国の高速鉄も日中連合の改良新幹線に駆逐される未来しか残されてないねwww
その頃には日本の政治力も強大になってるから、アジア大陸はほぼ日本の支配下だなwww

811 :マンセー名無しさん:04/10/20 20:35:21 ID:su0wkfm6
>>796
まあ、実際に納入するまでに色々とごねてくると思われ。

……そのままゴネたあげく契約が消え去ってくれればうれしいのだが。

812 :マンセー名無しさん:04/10/20 20:35:30 ID:D5uPhf8J
その頃には半島の運命は


…あ、もうどうでもいいやw

813 :マンセー名無しさん:04/10/20 20:35:31 ID:FZWbCNyq
はやて、そんなに昔の技術なん?

814 :マンセー名無しさん:04/10/20 20:35:38 ID:OTeGkXT8
63 名前:LIVEの名無しさん[] 投稿日:04/10/20(水) 20:25:20 ID:z93WsJa/
中国へ新幹線車両納入 調印
http://www3.nhk.or.jp/news/2004/10/20/k20041020000138.html
http://www3.nhk.or.jp/news/2004/10/20/d20041020000138.html
略)
調印式には、発注側から中国鉄道省の幹部、企業側からは川崎重工業や日立製作所など
6社からなる日本企業連合の代表と、日本企業と提携している中国の鉄道車両メーカーが出席しました。
略)
日本企業との調印式は、外部にはいっさい発表されないまま行われ、大規模な調印の式典が公開された
フランス企業の場合とは対照的なものとなりました。これは、小泉総理大臣の靖国神社参拝などに
抗議して日本メーカーの受注に強く反発する中国国内の世論を刺激したくないという、
中国側の配慮ではないかと見られています。 10/20 17:54

#まずNHKに腹立ってきた。「中国様のご配慮により」ってか。

815 :_:04/10/20 20:39:58 ID:4AQNr52g
チョン共はどう反応するか。

816 :マンセー名無しさん:04/10/20 20:43:36 ID:VxfJt/sV
あんまし中国を過小評価するのもどうかと
中華の星とかシーメンス丸パクリの奴とかあるし。

817 :マンセー名無しさん:04/10/20 20:45:46 ID:j2Qh9MGS
>>814
何に対して怒っているのか分からん。
中国が配慮し採用された事に怒っているのか?
中国が発表しなかったことに怒っているのか?

818 :マンセー名無しさん:04/10/20 20:47:57 ID:i2sVp1GG
>816
自国開発じゃなかったんだ。
土台無しから、あれくらいのもんをちゃんとコピーできるとは。
やっぱたいしたもんだ。


819 :マンセー名無しさん:04/10/20 20:48:05 ID:ZZpxILeC
>>817
そもそも、中国の世論は官製だよ。
情報をコントロールされてる。
だから、火をつけるのも押さえるのも同じ共産党だよ。
中国の配慮などそもそも、考える必要もない。

820 :_:04/10/20 20:48:15 ID:4AQNr52g
取り合えず張っとくか。

川崎重工が中国新幹線を受注してしまいました。
http://news13.2ch.net/test/read.cgi/news/1098270130/l50


821 :マンセー名無しさん:04/10/20 20:49:19 ID:ZZpxILeC
>>817
靖国神社の問題は、神社という宗教の性質を
中国人に説明する以外にないし、
それをやらなきゃいけない日本のマスコミが
その役割を放棄してるのだ問題なんだ。

822 :マンピー名無しさん :04/10/20 20:49:38 ID:+0eqVUyJ
>>816
まともに動いてるのか?アレ

823 :マンセー名無しさん:04/10/20 20:50:48 ID:j2Qh9MGS
>>819
でも実際は奥田等が配慮を求めているわけで。
その結果でしょ、これは。

824 :マンセー名無しさん:04/10/20 20:52:53 ID:rk13paz4
E2 60編成(1編成8両)で1400億か・・・。
↓の情報(21億7700万/1編成8両)が正しければ、日本国内での販売価格は1306億円相当の品。
ttp://www.geocities.co.jp/MotorCity-Race/2520/nedan.htm

丙種回送の費用、改良等を考えると妥当・・・かなぁ。むしろ安いかも。
もっとボッタくればいいのに。

825 :マンセー名無しさん:04/10/20 20:58:19 ID:ZZpxILeC
>>823
中国は天安門事件以降日本敵視政策をとってたから
その影響で青少年がとんでもなく反日になってる。
それを押さえることをするのはある意味当たり前でしょ。
靖国神社にA戦犯が合祀されてることにしたって
そもそも、日中戦争の開始など本質的な問題を
きちんと考えてAとか決めたわけではない。
連合国側の見方だから、日本人の見方とは
違うのがあたりまえ。そういうのを無視して
Aだからどうのっていうのはおかしい。

マスコミ特に朝日とか電通とかの前身はは日中戦争の開始など本質的な部分で
関東軍と絡んでるからそこら辺の追求をなさずにいるのが
そもそもおかしいんだよね。

826 :マンセー名無しさん:04/10/20 21:02:06 ID:stO3xd44
実は新幹線専用「走るンです」のモルモット実験だったら、と妄想したくなるくらいorz

827 :マンセー名無しさん:04/10/20 21:14:01 ID:OA9mrB78
NHKに中国新幹線受注のニュースが出ています。

http://www3.nhk.or.jp/news/2004/10/20/k20041020000138.html

828 :マンセー名無しさん:04/10/20 21:19:58 ID:VG+lL5/W
川崎重工って、しばらく前500系の台車で、なんか傷がいっぱいついて
問題になったとこだっけ?

829 :マンセー名無しさん:04/10/20 21:28:43 ID:fEfyER6j
>>825
そもそもA級ってのは識別符号で罪の重さじゃないわけで。
「平和に対する罪」だから中国だからどうとか言うのはないし、
ましてや当時国内だった朝鮮ででどうたらというのは絶対にないわけで。

830 :マンセー名無しさん:04/10/20 21:31:23 ID:zymKKdTy
>>827これだね。
いたちがいでスマソ。

新幹線1400億円で受注 川重など、中国高速鉄道で

 川崎重工業は20日、中国の在来線高速化プロジェクトで、同国の車両製造大手「南車四方機車車両」
(山東省)や三菱商事、日立製作所などと共同で、中国政府から新型車両60編成(1編成8両)を受注
したと発表した。契約総額は約1400億円。
 中国鉄道省と同日、受注契約に調印した。JR東日本の東北新幹線「はやて」をベースとした車両で、
2006年2月から納入を開始する。
 当初は川重が中国の鉄道設備などに合わせて設計変更し製造、その後南車四方が技術供与を受けて
製造する。営業速度は時速200キロの予定。
 同プロジェクトは、北京−上海間の高速鉄道とは別に進められている在来線の高速化事業で、総延長
は2000キロ。今回の受注により、中国本土を日本の新幹線が初めて走ることになる。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20041020-00000173-kyodo-bus_all

831 :マンセー名無しさん:04/10/20 21:40:18 ID:OA9mrB78
>>830
サンクス。詳しい記事探してたんだ。

832 :マンセー名無しさん:04/10/20 21:42:48 ID:zymKKdTy
>>831
もっと詳しい記事は出てくると思うけど・・・しかし、技術供与か・・・(欝
何が起こることやら・・・ちゃんと彼の国々のアヤシサを理解してるんだろうか<関係各社

833 :_:04/10/20 21:46:15 ID:lnqRAvZA
>>832
理解してないでしょ。

売国奴。もしくは真性のアフォだから。

834 :マンセー名無しさん:04/10/20 22:19:03 ID:en+EdG5F
英下院交通委員長「ソウルの地下鉄、客車大きく効率的」
http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2004/10/20/20041020000046.html

そりゃあ、ロンドンに比べて開通が百年以上も遅いしね。
でも、新幹線より40年も遅く開業したKTXの客車が小さいのは
フランスの陰謀ニダ。

835 :マンセー名無しさん:04/10/20 22:25:52 ID:Sj8IbyEw
日本人は技術力がカードになり得るということをもっと理解すべき。
何でもかんでも安売りしすぎなんだよ。

836 :倭猿虫調教師:04/10/20 22:43:01 ID:JwlqV/59
採用してやったぐらいでいい気になんなよ糞JAPが。

837 :マンセー名無しさん:04/10/20 22:46:37 ID:u9nZDkmG
ん?討伐され人の登場ニカ?

838 :いやはや ◆FvXcEaSHfQ :04/10/20 22:47:29 ID:F0SEmZI7
>>836
もうKTXマンセーするの諦めたの?w

839 :マンセー名無しさん:04/10/20 22:54:33 ID:/y8HvB4W
>>836
で、KTXはぁ?

あ、ごめんごめん、きいちゃまずかったねw

840 :マンセー名無しさん:04/10/20 23:00:22 ID:74gMj4tP
>>834 ソウルの地下鉄って、日本の全面的な技術供与で完成したのに、日本人は式典にも
呼ばれず、日本の協力は一切伏せられたというアレじゃないのか?

841 :マンセー名無しさん:04/10/20 23:05:48 ID:Sj8IbyEw
>>836 のメール欄だけど死ねって書いてる・・・
なんでこういった反日精神旺盛な人たちは野蛮なんでしょうね?

842 :マンセー名無しさん:04/10/20 23:06:14 ID:J2xwa3zY
そんなにKTXが売れなかったことが悔しいかw

843 :倭猿虫調教師:04/10/20 23:08:28 ID:JwlqV/59
はぁ?何いってんの?おまえら。

さっさと税金納めて朝鮮半島にも新幹線を走らせろや。

ここの住人は知障かよ。まったく。

844 :マンセー名無しさん:04/10/20 23:09:28 ID:BzBdWrtv
乞食ですか?

845 :マンセー名無しさん:04/10/20 23:09:44 ID:BArxMu5A
>>843
ご自慢のKTXが既にあるじゃないですか。

846 :マンセー名無しさん:04/10/20 23:10:25 ID:/y8HvB4W
>>843
ご自慢のKTXはポンコツということですねw

847 :N.N.LC33100 ◆XvKuWnKwpY :04/10/20 23:10:58 ID:T/uZV0od
>>843

お前、電凸スレで無視されまくったんでこっちに来たんだろ?

848 :倭猿虫調教師:04/10/20 23:14:34 ID:JwlqV/59
俺がいつKTXを自慢したんだ?









                    やっぱJAPは馬鹿だ・・・・

849 :マンセー名無しさん:04/10/20 23:16:06 ID:/y8HvB4W
>>848
はいはい、負け惜しみですか?

850 :マンセー名無しさん:04/10/20 23:17:56 ID:BArxMu5A
>>848
別に貴方が自慢したとは言ってません。
開業当時の朝鮮日報でも探してみてください。

いくらでも、見つけられます。

851 :マンセー名無しさん:04/10/20 23:19:24 ID:BArxMu5A
>>848
それよりも、KTXがあるのに何故、いまさら新幹線が欲しいのですか?


852 :いやはや ◆FvXcEaSHfQ :04/10/20 23:20:02 ID:F0SEmZI7
>>848
相当カチンと来たらしいw

853 :マンセー名無しさん:04/10/20 23:25:03 ID:74gMj4tP
>>843 私は日本国に納税するのだが、君は朝鮮半島に納税しているようだね?
日本国内では朝鮮ではなく、日本国に納税するのだよ。一つ、勉強になったね(笑)
それから、朝鮮半島に走っているのは、新幹線とは別物だよ。あれはKTXといって、
フランスのTGVを導入したものだ。もう一つ、勉強になったね(笑)

854 :倭猿虫調教師:04/10/20 23:27:45 ID:JwlqV/59
あたりまえだ。
俺は日本人だからな。ktxが糞なことぐらいしっとるわ。
http://whhh.fc2web.com/ktx/trouble_since040401.html

855 :N.N.LC33100 ◆XvKuWnKwpY :04/10/20 23:27:58 ID:T/uZV0od
皆さん池沼に優しいですね(藁

856 :マンセー名無しさん:04/10/20 23:29:24 ID:O5sNhWU7
>>840

 四月三日、「よど号」が北に向かって飛び立ったのち、現地に入っていた橋本登美三郎運輸大臣一行
が離韓した。別れ際に大臣は、こう挨拶された。
「無血解決にご協力、本当に感謝いたします。お返しと言ってはなんですが、なにかお手伝いできるこ
とがあれば申しつけてください」
とっさのことだったが、そのころつねに私の念頭にあったことが口から飛び出した。
「せっかくのお言葉ですから、勝手なお願いをさせてください。ソウルの交通混雑を解消するため、地
下鉄の建設を考えています。ぜひ地下鉄をつくる手助けをしてください。われわれは経験不足です。す
ばらしい日本の技術を見せてください」
 私は厚かましくお願いした。橋本大臣は快諾し、その旨を佐藤栄作総理に伝えましょうと答えた。
(中略)
 ともあれ「よど号」事件という災いが、ソウルの地下鉄という福を生んだことは事実である。

857 :マンセー名無しさん:04/10/20 23:31:31 ID:Fiqi9RTj

 JAP

〈名〉裕福な家庭で育ったわがままなユダヤ系の若い女性.
   語源 Jewish American Princess


858 :マンセー名無しさん:04/10/20 23:32:05 ID:zFnUc3C3
>>856
「若き将軍の朝鮮戦争」ですね。

859 :マンセー名無しさん:04/10/20 23:34:10 ID:O5sNhWU7
>>858
あ、そうです。出典明記すんの忘れてた。スンマソン&アリガトン

860 :マンセー名無しさん:04/10/20 23:34:48 ID:c6w9Wfr7
日本人だから知ってる?( ´_ゝ`)< ふーん
KTXって、そんなに悪名高かったの?
韓国なんぞを面白がって見てるのは、ハン板くらいのものかと思ってたよ。
韓国のKTXが糞なことって、韓国に興味のない日本人一般に知れ渡るくらい酷かったんだね!
教えてくれて有難う!韓国に行く人が間違えて乗らないように、韓国のKTXが糞なことを伝えておくよ!

861 :マンセー名無しさん:04/10/20 23:40:10 ID:8gaABsbj
>>857
"Jewish American Princess "って割合簡単にググれるな。
要するに「成金タカビーお嬢」のことなんか?"JAP"って米語は。
対語として"Itarian American Princess"ってのもあるようだな。
勉強になった。

でもさ、こんなの鉄スレに貼るなよ…

862 :マンセー名無しさん:04/10/20 23:51:36 ID:2SakLZVx
オワタ
はやてオワタ

863 :マンセー名無しさん:04/10/20 23:59:28 ID:6h+oZNoE
いっとくがな東北のポンコツだけじゃすまさんぞ中国のスーパー交渉術をもつ政治のプロ達は。
台湾の700なんとかもN700も500も全部技術吸い取って「いただく」ことになるだろうな。
そして世界の車両メーカとりわけ賄賂たんまりいただいたフランスのメーカにはもれなく公開されるよ。

液晶もそうだが、ニホン独自で技術を独占するより公開した方が技術は進歩するしニホン以外の国が潤うんだよね。
おれ、鉄オタだけど、めっちゃむかつく。もうめちゃめちゃむかつくめちゃめちゃむかつくめちゃめちゃむかつくねぇ〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜んwwwwwwww

864 :マンセー名無しさん:04/10/21 00:02:16 ID:PtczuGzD
>863
はげどう。もういっそのことほかの自動車とか携帯とかデジカメとかもうなんでもかんでも中国に進出して現地生産したらいいんじゃないかな?
その方が技術も世界の方々に公開することにより発展するだろうし、ニホン人が汗して血を吐いてつくったものを世界の人に「無償で」公開する、なんと貴崇なことじゃないでしょうか。

865 :N.N.LC33100 ◆XvKuWnKwpY :04/10/21 00:05:22 ID:EVN904Kp
>>863-834
よかったねー、ID切り替わって(W


866 :呂-50 ◆B5FTrr3p86 :04/10/21 00:14:48 ID:/StuacK+
安全策をとって2分待ったか。
正解だな(w

867 :マンセー名無しさん:04/10/21 00:19:43 ID:p7iuleSb
>>863
台湾には完成品輸出してるんですけど。
それから、新幹線の技術をまねできた時点で
中国人じゃなくなってるし。
それはそれでいいんではないか?

時計並みのスケジュールを護る中国人って
かなり話が通じそうだ。韓国人には想像できないけど。

868 :マンセー名無しさん:04/10/21 00:28:52 ID:/6iY++0F
>>863-864
読んでて、痛々しい (;o;)

鉄道に関して言えば、車両が全てでは無い。
運用こそが最大の鍵だってのは、このスレを読んでる人間なら判る事。
又、鉄道ってのは国の事情(地形的、人口分布、その他)が大きく影響し
唯一万能な解は無いって事もね。

自動車その他に関しては、もう開いた口が塞がらない。
肝心の製造設備&鍵となる部品はどうするの?
結局、日本が儲かるだけよ。

869 :マンセー名無しさん:04/10/21 00:46:39 ID:GXh999Nh
寒損が儲かれば儲かるほど寒酷の対日貿易赤字が増える此の頃。

870 :マンセー名無しさん:04/10/21 00:47:06 ID:iLqrVW6I
【中国】外交部:「ビンラディンは中国にいない」を強調[10/20]
http://news17.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1098233941/


871 :シーモネーターTYPE安崎 ◆iq9DOH8BDs :04/10/21 00:50:46 ID:NhqWKlDI
現地生産すすめるのはいいけど、人材をどう集めるてどう教育するのかね。
それ相応の教育水準に達していないと進出なんかできないよ。
品質管理も当然やらなきゃいけないけど、不良品率を儲けがでるまで下げると
いうのはよほどな努力しないと無理ですね。
ちなみにそういう人材は中国では人手不足ですね。人はいても労働者として
使える人は少ないですよ。
あとはインフラの問題。

今回のはやてについては、個人的には心配するような最新技術の流出はないと
思いますよ。現地が使いこなせるレベルの技術になると思います。
まあ、誇り高い人達ですので、最新型の技術でないことに不満を持つので
大々的に発表しなかったかもしれませんね(好意的に解釈すれば)

契約関係は三菱商事がからんでいるから大丈夫でしょう。中国ビジネスの経験も
あるし、あそこの法務は最強だから。
リスク管理は商社のキモですし。

872 :マンセー名無しさん:04/10/21 00:53:28 ID:sV6HpeFS
そういや、重慶のモノレールはどうなったんだっけ?
あれ、現地生産とか言う話じゃん。

>>871
>リスク管理は商社のキモですし。
まさか自分だけ逃げて川重が酷い目に、とか無いよねぇ?

873 :マンセー名無しさん:04/10/21 00:58:12 ID:HnoJWNHd
三菱も川重もアジアビジネスは経験が長いから問題ないよ。

874 :マンセー名無しさん:04/10/21 01:00:14 ID:3XtoBH+6
>>872
その重慶だけど、東アジアnews+見てると、なんかすごいことが起きたみたいだね。
こんな状況のところに進出して大丈夫かいな。

【中国】重慶で市民数万人が警察車両焼く等の騒乱、数十人拘束【10/20】
http://news17.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1098263919/

875 :マンセー名無しさん:04/10/21 01:05:30 ID:p7iuleSb
>>874
うーん。中国は市民革命が起こるかもね。

北朝鮮はいよいよ陸の孤島か。。

876 :ペンタ君・・・:04/10/21 01:09:46 ID:blr5RMKU
サムスン、500万画素携帯・ペンタックスと開発
http://it.nikkei.co.jp/it/news/newsCh.cfm?i=2004102009063j0

877 :マンセー名無しさん:04/10/21 01:16:31 ID:zwi2iABV
>>874
反日を押さえ込んだとたんにこれか・・・

878 :マンセー名無しさん:04/10/21 01:32:11 ID:HlfEOJ2N
「中国のスーパー交渉術をもつ政治のプロ達」がなんとかしてくれるだろうw

879 :佐渡島共和国領 ケケ島:04/10/21 01:35:01 ID:d92Tjifl
>>868

新幹線は、車両、線路、電力系、信号系が一体となったシステムとして運用されることにこそ意義がある。
だから、はやてが単体で売られた、技術供与されたからといって、所詮は要素技術に過ぎず、出来た代物は新幹線と同等にはなりえない。

早い話が
・マトモに電力が供給されるのか?
・CTC/ATCなしで動かす気か?
・もしかして、踏切があったりするのか?
ということなのだが。

880 :ロム者 ◆fRBZjn.9nI :04/10/21 02:08:42 ID:CGnEzDDe
いやぁ、壊れたレコードのように出ましたなぁw
『新幹線 台風で止まって云々』と抜かす馬鹿が。

と、過ぎた後で言ってみる。
毎度のワンパターンで飽きたよ。
芸がないなぁ。
脳みそ皺ないのん?

881 :マンセー名無しさん:04/10/21 02:10:06 ID:OWUd8p9H
納入後は放置だね。中国で、いい感じに独自の退化というか経年変化を遂げるでしょ。

882 :マンセー名無しさん:04/10/21 02:12:56 ID:HnoJWNHd
>>879
サービス業務もJRの収入源。
早く国金失の借金を返さなくっちゃ。
売れるものがあるのなら、JRに負担増してもいいよ。

883 :マンセー名無しさん:04/10/21 02:16:23 ID:fmeBzH5U
車両同士の衝突実験、過酷な使用&メンテナンスでの耐久試験
金属疲労が蓄積した車両の破壊試験
いずれも実車を生体を使って出来るんだぞ

884 :マンセー名無しさん:04/10/21 02:21:50 ID:cBcDCH6W
こうやってスレが上の方に上がってこないと
書き込めません・・・。

885 :マンセー名無しさん:04/10/21 02:26:15 ID:OmpvAnTd
>>884
専用ブラくらい、付けなさいよ…

886 :マンセー名無しさん:04/10/21 02:27:27 ID:gqsUIY5v
誰だったか最近TVでJRの誰かさんが新幹線の技術を真似されると、憂いでいたっけ。

887 :マンセー名無しさん:04/10/21 02:31:43 ID:MWGeBuCk
>>884
今携帯にも専用ブラウザあるよ。

888 :マンセー名無しさん:04/10/21 02:34:23 ID:/oxEzD9a
おっと、E2の輸出決まったんすね。
って中国はデジタルATC導入もありなの?
なけりゃ、技術の流出は杞憂というか、単にに乗りごごちのよい車輌の
輸出にとどまるものと思いますが。
まぁそれを得られるだけでも、鉄道後進国にすればベターな選択をしたというところですか。
別な選択をしてる国もありますが・・・

889 :マンセー名無しさん:04/10/21 02:40:51 ID:mp1CtNy9
>>879
世界の一般ピープルにはそんなことは分からんでしょう。
日本の新幹線を元に中国が独自に開発した最新鋭電車という劣化コピーを
日本の品質保証をつけて世界中に売られてしまわないとも限らない。

導入する新車両も軌道に侵入して挽肉にしてしまった人についても日本が賠償する羽目になるんじゃないか。

890 :マンセー名無しさん:04/10/21 03:05:03 ID:vFY4VtO3
後になってから技術支援も要求してくるのでは?

891 :マンセー名無しさん:04/10/21 03:17:51 ID:1g12zFu/
わざと大事故を起こして、 事故が起こったのは
技術の出し惜しみをした日本の責任ある、
すべての技術提供を要求する! と言ってくる作戦

892 :マンセー名無しさん:04/10/21 03:22:11 ID:ncFuhzrM
わざとじゃなくても事故るだろw

893 :マンセー名無しさん:04/10/21 03:36:30 ID:1g12zFu/
いや〜〜、そうだけどね。
キツく出るためにワザと悲劇的な事故・・・そうだな、
国民大会かなんかに集まってきた少数民族まとめて大事故とか

894 :N.N.LC33100 ◆XvKuWnKwpY :04/10/21 04:16:13 ID:tnWyCt+K
日本オマーンに負けW杯絶望!!!
http://ex5.2ch.net/test/read.cgi/korea/1097676630/l50スレで神頼みしたら…
           / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
     ,_ /\  | 「フカキモノ」タマ 板違いですが中国に新幹線が売れますように…
    / ./   \ \_イケニエに呂-50タソを捧げマツ__________
  /  .\   /       o〇     ヾ!;;;::iii|//"
/_____/ <,,。爪゚> . \ ∧∧         |;;;;::iii|/゙
 ̄|| || || ||.(っ.¢ ) || ̄ (,,  ,) ナモナモ  .|;;;;::iii|
  || || || ||./,,, | ii~   ⊂  ヾwwwjjrjww!;;;;::iii|jwjjrjww〃
 _| ̄ ̄ ̄|~凸( ̄)凸  .(   )〜 wjwjjrj从jwwjwjjrj从jr

             / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄\
     ,_ /\    |  よろしい。ただみたいな値段で新幹線を売ろう。 |
    / ./   \ <_____________________/
  /  .\   /               .ヾ!;;;::iii|//"
/_____/ <,,。爪゚> . \ >>227        .|;;;;::iii|/゙
 ̄|| || || ||.(っ.¢ ) || ̄ (,,  ,)て エエッ   . |;;;;::iii|
  || || || ||./,,, | ii~   ⊂  ヾwwwjwjrjww!;;;;::iii|jwjjrjww〃
 _| ̄ ̄ ̄|~凸( ̄)凸  .(   )〜 wjwjjrj从jwwjwjjrj从jr
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄

895 :N.N.LC33100 ◆XvKuWnKwpY :04/10/21 04:17:25 ID:tnWyCt+K
続き
             / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄\
     ,_ /\    |  ただし線路は作らせない |
    / ./   \ <___________/
  /  .\   /               .ヾ!;;;::iii|//"
/_____/ <,,。爪゚> . \ >>227        .|;;;;::iii|/゙
 ̄|| || || ||.(っ.¢ ) || ̄ (,, ,;) マテマテ     |;;;;::iii|
  || || || ||./,,, | ii~   ⊂  ヾwwwjwjrjww!;;;;::iii|jwjjrjww〃
 _| ̄ ̄ ̄|~凸( ̄)凸  .(   )〜 wjwjjrj从jwwjwjjrj从jr
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
             / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄\
     ,_ /\    | 線路1mにつきお値段GDP5%だと伝えてきてね。 |
    / ./   \ <_____________________/
  /  .\   /               ヾ!;;;::iii|//"             ビューン
/_____/ <,,。爪゚> . \             .|;;;;::iii|/゙       三 >>227
 ̄|| || || ||.(っ.¢ ) || ̄            ..|;;;;::iii|        三 (゚Д゚;) ワリアイカヨ!
  || || || ||./,,, | ii~        wwwjwjrjww!;;;;::iii|jwjjrjww〃 三 ⊂⊂丿  タカイシ!
 _| ̄ ̄ ̄|~凸( ̄)凸       wjwjjrj从jwwjwjjrj从jr   三 ⊂⊂ノ〜←ホンジツノイケニエ
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄

896 :マンセー名無しさん:04/10/21 05:26:39 ID:JNgQL+cX
> ID:JwlqV/59
> ID:6h+oZNoE
おいおいここはチンカスの入れるようなスレじゃねーぞ ゲラ
あ〜くさいくさい・・・・

つか、いまごろ入札話題持ってくるなよ。在来線高速化のw

897 :マンセー名無しさん:04/10/21 05:37:26 ID:JNgQL+cX
>>863
JR東海も西も協力してないのに、技術が公開されると思ってるのかw
あ〜アホくさ
無知も甚だしいJRの協力無しでは設計図も作れないのに、700も500の技術も手に入ると思ってんのかよ
日本とフランスの技術交流を知らないのかよ
何で、中国経由する必要があるのか答えてみな

いつまでたっても、新幹線採用決まらないからって悔しがらないでほしいねぇ (ゲラゲラゲラ

はやく、決まらないかなぁ〜。どうせフランス採用だろうけど

898 :マンセー名無しさん:04/10/21 06:12:12 ID:Pk9dCkZe
二言目には液晶プラズマ半導体しかいえないアホがいる
まぁ高速鉄道は車両だけでは走らんし、肝心の部分はブラックボックス化するだろうからアホが言うような
事態にはぜったいならない。故障した?合弁だからそこまで面倒見る筋合いは無いw

それからハゲ
お前がよくてもJRは反対なんだよw
前にそういう話でたが猛反対でつぶされてんだ、経緯くらい調べてから書き込めアホ

899 :マンセー名無しさん:04/10/21 06:43:54 ID:u0+XE7K+
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従四位下

毎度毎度の自演乙…キモすぎる

900 :マンセー名無しさん:04/10/21 06:57:20 ID:QPivZlKK
>>898
せめてアメ製航空機やゲイツ謹製OSくらいには隠して貰いたいものだね。

901 :マンセー名無しさん:04/10/21 07:04:18 ID:vQiMYH1S
在来線高速化の200km/h程度だとE2からスペックダウンだし、その程度は中共も持ってるから隠す部分は多くないけどな
念には念を入れてブラックボックス化くらいはやるだろう
つか、何で2ヶ月前の話題でこんなに流れはやい??

902 :マンセー名無しさん:04/10/21 07:09:23 ID:QPivZlKK
要はハードだけの技術開示で、走行制御や振動制御はブラックボックスでしょ。
つーか、高く付くフルアクティブサスペンションまでは使わないんでない?
せいぜいセミアク止まりでは。

903 :マンセー名無しさん:04/10/21 08:00:17 ID:ELcXX6yN
出来上がったら似てもにつかぬ物になってそうだよな
スペックダウンで、ガワも面影無しとか

セミもフルもつけねーだろw
つか、いらねーw
しかし、これ現地との合弁でよかった部分もあるだろ
車両造ったら、ハイさようなら。あとは知らんよ、壊れてもそっちで直せといえるし
しかも3分割受注で運用整備が3度手間w全部困るのは中共。
スペックダウンの癖に価格も意外とこっちからみると適正価格wだし
KTX→G7 byお仏蘭西みたいな自由輸出の権利もつけてない

904 :マンセー名無しさん:04/10/21 09:16:45 ID:4rU0E5Zo
ま、とりあえず、半導体や液晶のように、日本から製造機械を買ってきてスイッチいれればいい
ものではないし...新幹線製造機械は売ってないからな。 同じもんを中国人が作れるなら、
それもいいさ(朝鮮人は無理なことは解ってるがな)
もちろん、新幹線のみらなず、いまどき、中国と商売するのはバカ通り越して自殺行為だよ。
中国から、ぶつを確認した上で買うのならまだしも、売るなら、ずぇったいに、売り切り現金
取引すべき。 もちろん、アフターサービスなんか約束しちゃいかん。どんなに厳しい検収を
受けでもいいが、あとあとまで関係を残しちゃいかん。中国が今の形で10年後も存在する
確率は半分以下だ。

905 :マンセー名無しさん:04/10/21 09:36:38 ID:HnoJWNHd
>>904

アフター込みに決まっているじゃないですか。
あんた、ヴァカ?



906 :ウリは生粋の名無しニダ ◆yeF2A.f37k :04/10/21 09:44:03 ID:VOk+ot2i
アフターの技術供与込みなんじゃないのかな

907 :マンセー名無しさん:04/10/21 09:52:57 ID:jT7Ix6fX
最低限のアフターは保証されるんだけど、それを直接やるのはあくまで現地の会社だから
それに滅多なことじゃ壊れん
日本勢も、3社分割で思ったほど美味しくなかった儲け話に、もう見限り始めてる噂もあるしね
目先の小利益に目がくらんだ方が悪いんだけど、いい薬にはなった
中国なんてそんなもんだ

908 :マンセー名無しさん:04/10/21 09:52:59 ID:re1lfKCm
キャデキター

909 : ◆WHhh4nwOyo :04/10/21 09:58:24 ID:W3Sx8ThA
KTX テロ 待避騷動 “スーツケースでも アラブ係外国である 受賞”
疑心者 申告に 警察 緊急 出動
http://j2k.naver.com/j2k.php/japanese/www.joongdoilbo.co.kr/jsp/article/article_detail.jsp?article_no=200410200106
高速列車(KTX)に テロ 疑心者が あるという 申告を 受けた 警察が 緊急出動したが テロとは 誰 関連が ない ので
明かされる 騷動が もたらした.
去る 19日 午後 10時頃 大田駅 公安室で 忠南警察庁 112指令室で “東国大倶発 ソウル行 ゴソックヨルザ(KTX) 132号
に アラブ係 男 1人が スーツケース 2犬を 持って 乗ったが 受賞したら 検問して くれ”は 新高価 受付された.
これに よって 大田東部で 刑事機動隊と 大田駅 地球大将, 警察特攻隊, 爆発物 探知犬, 112 打撃台 などを 緊急
出動して 現場周辺を 統制する 一方, 周辺 搭乗客と 大気列車 などを 安全地帯で 待避させて, 通訳官を 確保して
この日 10時 39分 大田駅に 到着した 列車で 容疑者 A(26・ヨルダン)さんに 大韓 検問 検索を 実施した.
そうだが Aさんの かばんでは 服と 履き物 など 個人用品だけ 発見されたし, 大邱 地域に ある 国内 某 中古車
貿易会社と 中古車 収入と 係わって 業社 代表と 相談を 終えた 後 ソウルを 経由して 仁川で 行った 途中だった ので
明かされた.

・・・これはもうだめかもしれんね。



910 :マンセー名無しさん:04/10/21 09:59:41 ID:mczhhERz
つい最近(18日)の中国での暴動
http://www.nikkansports.com/ns/general/f-so-tp0-041020-0021.html
写真
http://forum.blogchina.com/40414.html
民度低いねえ

911 : ◆WHhh4nwOyo :04/10/21 10:07:55 ID:W3Sx8ThA
昔の ソウル歴史 文化施設で 使われるよう
http://j2k.naver.com/j2k.php/japanese/www.segye.com/Service5/ShellView.asp?TreeID=1258&PCode=0003&DataID=200410210520000599
 高速鉄道 開通で 史家 移しながら 6ヶ月目卑語ある 昔の ソウル歴史が 文化施設で 使われる 見込みだ.
21仕事 ソウル市に よれば 鉄道庁は 昔の ソウル歴史を 文化施設で 現象変更して 竝び ゴッウルムンファゼチォングに
要請, 具体的な 歴史利用方案を 協議 中だと 明らかにした.
 するが 昔の ソウル歴史が どんな 文化施設で 使われる か 可否は まだ 本が つかまらなかった.
鉄道庁は 外部 ヨングヨックギョルとを 土台で 昔の ソウル歴史の 1階 中央ホールは 文化館, 1・2ツングモも 使用可能な
左右側 羽部分は それぞれ 会議室と 視聴覚室で 使う のを 文化財庁に 要請した.
 そうだが 鉄道庁は こちらに 会議室と 視聴覚室が 立ち入る のは 文化施設としての 用途に 当たるの ないという
文化財庁の 意見の よって 他の 方案を 講究 中だ.
 鉄道庁 関係者は "去る 1925年 竣工されて 史蹟 私の284号で 指定された 昔の ソウル歴史を 公共目的の 文化
施設で 活用する 方案を 推進, 文化財庁と 具体的 用途 などに 大海 協議中"と 言った.
 一方 映画振興委員会は 昔の ソウル歴史の 左右側 羽部分に それぞれ 100石, 150石, 80石 規模の 独立, 芸術映画
上映館 3開館を 設置しようと 鉄道庁と 文化財庁に 提案しておいて ある.
 鉄道庁は ヤングジンウィ などの 提案を 検討, 来週 中 方針を 定めることに したし 文化財庁も 来週中 昔の ソウル
歴史に 大韓 実体調査を して どんな 種類の 文化施設 設置が 相応しい 地検トーキーで した.
 去る 1925年 地下1階, 地上2階 6布地631u規模の ルネサンス 様式 建物で 建てられた イェッソウルヨックサは
去る 4月 高速鉄道(KTX) 開通と ともに 史家 高速鉄道 ソウル駅で 移しながら 使用が 腰砕けになった

912 :マンセー名無しさん:04/10/21 10:17:40 ID:42tBYp+u
>>909
アラブ系の人がスーツケースを持っているだけで「通報しますた」?
テロ予告の昨日の今日だとしても論外な反応だなぁ…。

913 :マンセー名無しさん:04/10/21 10:23:10 ID:HnoJWNHd
>>912
そのうち日本もそうなるんと違う?

914 :マンセー名無しさん:04/10/21 10:27:36 ID:re1lfKCm
>>909
白人リベラルデブの番組で
黒人が黒い財布を出そうとしたら白人警官に撃たれた!
だから黒人は黒い財布を取り替えよう!
っていうネタやってたの思い出した。

915 :マンセー名無しさん:04/10/21 11:29:02 ID:k1JkrNUu
>>909内容の記事はかの国の人種差別ぶりがよくわかる記事でしたw
人のこと言えないね、所詮は差別蔓延社会

916 :ウリは生粋の名無しニダ ◆yeF2A.f37k :04/10/21 11:43:39 ID:VOk+ot2i
>>913
多かれ少なかれその傾向はあるだろうけれども、
日本の場合は、アラブテロ屋に組するような(「ような」どころじゃないか)
過激派がすでに存在するわけでして。

そういうのがアラブテロ屋の支援のために爆弾設置しまくったら、警戒は容易ではなく・・・

917 :マンセー名無しさん:04/10/21 12:16:15 ID:j8LLOdNC
ttp://49uper.com:8080/html/img-s/17490.jpg

918 :マンセー名無しさん:04/10/21 12:17:20 ID:k1JkrNUu
↑これなんだ?
アドレスあやしすぎ

919 :マンセー名無しさん:04/10/21 12:18:46 ID:re1lfKCm
鉄ヲタとチマチョゴリの女学生という組み合わせの不思議な光景の写真ニダ

920 :マンセー名無しさん:04/10/21 12:21:31 ID:YZJcnkqO
>>918
49uperつーあぷろだ。サイト自体に危険はないよ

921 :ウリは生粋の名無しニダ ◆yeF2A.f37k :04/10/21 12:35:15 ID:VOk+ot2i
>>917
名古屋駅ですかね。

しばらく名古屋に居たのに、こう言う手合い(娘の方ね)を見た覚えがないなぁ・・・

922 :マンセー名無しさん:04/10/21 12:40:39 ID:HnoJWNHd
>>916
アメリ家とユダ屋にへコヘコしている限りは、それは仕方ありませんな。

923 :マンセー名無しさん:04/10/21 12:49:19 ID:whukfPB5
>>922>>916
北朝鮮とアラブに通じてる日本赤軍とかが国内にいるので、
彼らがうごけばありうるね。


924 :マンセー名無しさん:04/10/21 12:53:59 ID:HnoJWNHd
無防備社会の象徴>シンカンセン

925 :マンセー名無しさん:04/10/21 12:56:30 ID:Y5iffpuS
無防備社会の象徴>KTX

カバン一つで、あれ?運休。
使えねー列車だな

926 :マンセー名無しさん:04/10/21 12:59:06 ID:HnoJWNHd
活断層の傍を平気で走ってますしぃ

927 :マンセー名無しさん:04/10/21 13:00:48 ID:L3AygGrm
>>922
これは、禿類ではなくて、そのもののようですな。

928 :マンセー名無しさん:04/10/21 13:01:16 ID:bXfvWX/G
本日の禿:ID:HnoJWNHd

929 :マンセー名無しさん:04/10/21 13:02:26 ID:re1lfKCm
ハゲラックが長文書ける状態のときと脳みそペコン状態の違いってなんなんだろう。

髪の毛の抜け具合とか?

930 :ウリは生粋の名無しニダ ◆yeF2A.f37k :04/10/21 13:02:41 ID:VOk+ot2i
KTXの場合、最大の障害が 踏切/線路を渡る地元民 な訳ですが。
カンガルーバンパーでも装備した方がよろしいんじゃなくて?>KTX

931 :マンセー名無しさん:04/10/21 13:02:53 ID:Y5iffpuS
細ーいのは、女だけで十分
高架の橋脚まで細いのは論外w

932 :マンセー名無しさん:04/10/21 13:04:37 ID:whukfPB5
>>929
酒じゃないのかな

933 :マンセー名無しさん:04/10/21 13:25:02 ID:vegduihY
>>879
>・もしかして、踏切があったりするのか?
そもそも線路を横切るのに、きちんと踏み切り使うのか?っつー話もありかと。
どっかの国でなかったっけ?高速鉄道の線路横切ろうとして事故った人が出たとか

934 :兵庫7区 ◆5qMdjEz/2I :04/10/21 13:37:37 ID:NAlHgZOP
>>931
断固として反対する!!
ちょっと位ぽっちゃりしていたほうがイイ!!

タヌキ顔マンセー!!

935 :マンセー名無しさん:04/10/21 13:38:21 ID:re1lfKCm
>>932
ム、真昼間から飲酒・・・キャデのイメージに良くあってるニダ!!

936 :マンセー名無しさん:04/10/21 15:57:19 ID:iJhi3303
活断層の活動は数千年-数万年というオーダーなんだけど。

937 :マンセー名無しさん:04/10/21 16:44:20 ID:BzTXn+v/
数千年に一度の活断層が100個あったら?

938 :マンセー名無しさん:04/10/21 17:24:12 ID:TQtOMkiK
100個あるの? それは地域的・時期的に均等に分布するの?
活断層に関するまともなデータきぼん。


939 :いやはや ◆FvXcEaSHfQ :04/10/21 17:30:19 ID:DGMvclKA
>>934
ハゲドー!
尻肉の薄い女はナンセ〜ンス!

美尻マンセー!

940 :マンセー名無しさん:04/10/21 17:37:17 ID:WK3G20fN
あいりん地区で、気ままな人生

941 : ◆WHhh4nwOyo :04/10/21 18:00:47 ID:9z8K2NqG
英議員,ロテム リニアモーターカーに 大きい 関心 10/21
http://j2k.naver.com/j2k.php/japanese/www.moneytoday.co.kr/view/2004/10/21/day2004102110174494292.html
 現代車グループの 鉄道車 製作業社である ロテム(副会長 正巡院)銀 訪韓中の イギリス 下院 交通委員会 所属
議員 6人が 去る 20仕事 議旺工場を 訪問したと 21仕事 明らかにした.
 去る 17日から ソウル市 大衆交通システムを ベンチマーキングすること ため 訪韓した 議員たちは この日 鉄道車の
核心 部品である 電装品 工場と 研究 施設を 見学して 関心事である 国産 都市型 リニアモーターカーを かけて 見た.
 議員たちは ドイツと 日本 リニアモーターカーとの 差異は 勿論 国産 リニアモーターカーの 安全性 及び 実用性に
大海 この上なく大きい 関心を 見せたと ロテムツックは 伝えた.
 ロテムは 現在 シンガポール科 繋がれる マレーシアの ゾフバルズ セントロルで ラルキン セントロルまで 鉄砲 7.9km
路線に リニアモーターカーを 輸出すること ため マレーシア ゾフバで 州政府と 交渉中に ある.
 ロテムが この日 議員たちに お目見えした リニアモーターカーは 韓国機械院と 1994年から 科学技術部 国策課題で
商用化を 推進して ある 列車で 去る 9月 '2004 ベルリン 国際 鉄道輸送技術 博覧会'に 出品して 高い 人気を ひいた.

942 :_:04/10/21 18:02:58 ID:q545qGTf
明日はどんなキャデがわく事やら。

943 :マンセー名無しさん:04/10/21 18:05:39 ID:AYbseeS0
明日は明日の禿が沸く


…………
orz...

944 :マンセー名無しさん:04/10/21 18:10:39 ID:bXfvWX/G
浜の真砂は尽くるとも 世に禿の種は尽きまじ

945 :マンセー名無しさん:04/10/21 18:12:29 ID:NfGum7+E
>>941
都市型リニアの安全性はともかくとして、実用性に関して日本と比較できるのか?
日本は大江戸線や鶴見緑地線でとっくに実用化してるんだが、韓国はまだだろ?
まあ、イギリスも鉄道宗主国でありながら現状がアレだからどうでもいいんだが。

946 :マンセー名無しさん:04/10/21 18:12:46 ID:e5HyvdQ2
ttp://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2004/10/21/20041021000036.html

正直、彼らはいったい何がしたいのかと。
司法の独立は……というより三権がそれぞれ別の方向へバラバラに
走り出して、国が成り立ってないんじゃないだろうか、という気が
してきました。

947 :マンセー名無しさん:04/10/21 18:18:17 ID:mczhhERz
司法が右のレール
立法が左のレール
行政(大統領)が車両

そうして出来上がったのがKTXと同じくらい素敵な韓国です。


948 :マンセー名無しさん:04/10/21 18:19:21 ID:NfGum7+E
>>946
個人的には
>憲法裁判所は21日、新行政首都建設特別法は憲法だという判定を下した。
                              ~~~~~~~~~~~~~~~~~
こっちのほうが気になったw

949 :マンセー名無しさん:04/10/21 18:21:42 ID:2ejbuh14
>ちょっと位ぽっちゃりしていたほうがイイ!!
鉄ヲタは車ヲタに比べてどっちかというと「こいのぼり」派だと思っていたよ(笑

そんな漏れはエロゲやっててもきょぬー炉よりもひんぬー長身の戦闘機体型に惹かれる、
つーか戦闘機と同じ基準でスタイル見てしまう鉄軍エロゲヲタ。

950 :マンセー名無しさん:04/10/21 18:26:40 ID:TQtOMkiK
理屈がすげー。

>  裁判部は決定文で、「ソウルが首都だということは憲法上、明文の条項がある
> わけではないが、朝鮮王朝以来、600年間余にわたって長い慣習によって形成さ
> れた慣行であるため、慣習憲法として成立した不文憲法に当たる」とした。

慣行がいきなり憲法になるのかよ。
なりふりかまわぬ縄張り争いだな。


951 :マンセー名無しさん:04/10/21 18:35:37 ID:JDfMke4u
>>950
それみてナンジャソリャと思ったよ。

952 :マンセー名無しさん:04/10/21 18:35:39 ID:5XtyRTC/
どうせ弾かれる人多そうだし、
そろそろスレ立てキボンヌ。

953 :マンセー名無しさん:04/10/21 18:36:46 ID:d8iw5vVt
>>949
長身貧乳、中背巨乳、中背普通乳、中背貧乳、貧乳炉ならマイストライク。低めは
ホームランは打てない。
その他のゾーンは惜しくもボールだが、低めでなければ打てばホームランもある。

954 :マンセー名無しさん:04/10/21 18:38:54 ID:fnuvYVRD
性売買特別法は憲法違反である。

「キーセン観光は古朝鮮以来、半万年にわたって長い慣習によって形成された
観光であるため、慣習憲法として成立した不文憲法に当たる」

955 :マンセー名無しさん:04/10/21 18:48:36 ID:BzTXn+v/
首都が東京だ、なんて何に書いてんだ?

956 :_:04/10/21 18:49:51 ID:q545qGTf
漏れ、次スレ立ててみるよ。

957 :陸奥 ◆Mutsu.Oznc :04/10/21 18:50:36 ID:5sT5xWw9
しR束が支那コロに新幹線売っちまったって?
なんてことしやがる。

958 :_:04/10/21 18:51:54 ID:q545qGTf
あと、次スレテンプレに支那新幹線受注はいいのかい?

959 :マンセー名無しさん:04/10/21 18:54:25 ID:NfGum7+E
>>954
韓国では「妓生庁」の存在そのものが無かったことになっています。
そのため、朝鮮国内の勝手な事情で妓生を量産して外貨を獲得したとしても、
それらの売春婦はすべて「日帝によって従軍慰安婦にさせられた」ことに
なっています。カムサハムニダ

960 :マンセー名無しさん:04/10/21 18:54:51 ID:fnuvYVRD
在来線高速化だろ、北京上海の高速鉄道とゴッチャになってないか?

961 :バファローズ永遠なれ ◆Buffyrd.m2 :04/10/21 18:55:26 ID:SvtAS/AF
>>955
どこにも書いていない。
そのため、「今でも正式には京都が首都」と言う人がいるとかいないとか。

962 :マンセー名無しさん:04/10/21 18:59:13 ID:35+Gl+TC
>>961
でも、どこぞの国みたいに「慣習憲法で首都」とかはやらない。
たとえば裁判所法で決められた最高裁の場所は首都じゃなくて「東京都」。

つーか、かの国の慣習的な首都はピョンヤンじゃないのか?

963 :陸奥 ◆Mutsu.Oznc :04/10/21 18:59:27 ID:5sT5xWw9
>>960
中華の星w の代替って事?
でもソコを足がかりに本命まで持ってかれたらヤだなぁ


964 :_:04/10/21 19:01:15 ID:q545qGTf
アカン、次スレ弾かれた。↓の香具師たのむ。

965 :陸奥 ◆Mutsu.Oznc :04/10/21 19:01:37 ID:5sT5xWw9
>>961
正式には「陛下は東京に行幸に出ておられる」 って事になってるそうでつ。


966 :陸奥 ◆Mutsu.Oznc :04/10/21 19:02:31 ID:5sT5xWw9
>>964
テンプラドコー?

967 :呂-50 ◆B5FTrr3p86 :04/10/21 19:03:48 ID:WpfGdCxZ
>>965
「遷都の詔」が出て無いから、
が根拠だっけか?

968 :マンセー名無しさん:04/10/21 19:05:01 ID:fnuvYVRD
>>962
遷都令は出てないから、京都が首都ってのに根拠が無いわけではない。
御所があるのは京都だし…

日清戦争で政府が広島に移動した時は、遷都令に準じるような布告は無かったのかな?

969 :_:04/10/21 19:05:16 ID:q545qGTf
>>966
次スレ立てるの初めてなんで、テンプレこのすれ>>1をそのまま使おうとしたのだが。

970 :マンセー名無しさん:04/10/21 19:08:31 ID:NfGum7+E
>>962
昭和47年まではソウルが「首都」で、平壌はあくまでも「革命首都」だった。
さすがに憲法改正で首都を平壌に変えたが。
台湾(中華民国)の「首都」は現在でも南京。
(教科書記述は「中央政府は台北にある」)

どちらも分断国家であるという事情があるので、京都vs東京とは事情が異なるが。

971 :陸奥 ◆Mutsu.Oznc :04/10/21 19:08:52 ID:5sT5xWw9
チォブ 
このホストでは立てられません。


972 :マンセー名無しさん:04/10/21 19:10:44 ID:JDfMke4u
じゃあウチが試してみる

973 :マンセー名無しさん:04/10/21 19:12:26 ID:NfGum7+E
>>970
憲法を改正して平壌を首都にしたのは、言うまでもないことだが北朝鮮だけだからw
現南朝鮮地域の首都は1910〜1945(東京)を除いて、今でも現称ソウルだから。

974 :972:04/10/21 19:14:11 ID:MyGV45gd
再接続まで試したけどダメポ。

誰かお願いします。

975 :マンセー名無しさん:04/10/21 19:14:16 ID:nHidPT28
慣習法なら、日本は
17条憲法
貞永式目
武家諸法度
禁中公家諸法度
も、考慮すべき法律になるなあ

976 :マンセー名無しさん:04/10/21 19:17:29 ID:fnuvYVRD
>>975
明治初期の太政官布告で、そのての旧法を無効化してなかったっけ?
うろ覚えだから、間違ってるかもしらん

977 :バファローズ永遠なれ ◆Buffyrd.m2 :04/10/21 19:20:50 ID:SvtAS/AF
>>974
やってみます。

978 :マンセー名無しさん:04/10/21 19:21:53 ID:nHidPT28
>>976

「慣習法体系だったら」という前提つきです。
あっ、大日本帝国憲法もそうだなあ。


979 :マンセー名無しさん:04/10/21 19:24:21 ID:B/Gy61nr
KTXって儲かってないらしいね。
後進国が先進国の真似事をするとこうなるのかねw

980 :マンセー名無しさん:04/10/21 19:25:19 ID:MyGV45gd
>>977
サンクス。

次スレへの乗り換えのご案内です。
次スレは
TGVより新幹線 Part124 ☆
http://ex5.2ch.net/test/read.cgi/korea/1098354160/
より発車致します。

981 :バファローズ永遠なれ ◆Buffyrd.m2 :04/10/21 19:26:18 ID:SvtAS/AF
TGVより新幹線 Part124 ☆
http://ex5.2ch.net/test/read.cgi/korea/1098354160/l50

982 :陸奥 ◆Mutsu.Oznc :04/10/21 19:26:43 ID:5sT5xWw9
>>981
(*^ー゚)b グッジョブ!!

983 :マンセー名無しさん:04/10/21 19:37:58 ID:xgbiRY20
>>982
ヽ(`Д´)ノ ゴルァ。ちゃんと地鎮祭汁!

984 :マンセー名無しさん:04/10/21 19:44:26 ID:tsc2iokP
>>975
それ、成文法。

985 :関連スレッド:04/10/21 19:45:17 ID:xgbiRY20
 台湾板
【微笑之旅】台湾新幹線9【活絡台灣】
http://academy3.2ch.net/test/read.cgi/taiwan/1096732438/
 中国板
トランスラピットよりも新幹線:
http://academy3.2ch.net/test/read.cgi/china/1029588520/
鉄板
【今日も】KTXについて語るスレ2【腰砕け】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1086320100/
麗水】大韓民国鉄道庁&地下鉄スレ11【江陵:
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1093105418/l50

 極東
台湾新幹線】現代建設の請負区間で手抜き工事
http://tmp4.2ch.net/test/read.cgi/asia/1091272882/
 Biz+
【赤い衰勢】赤字と一緒に走る高速列車
http://money3.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1092239628/
【新幹線ビジネス】経産相、インド新幹線に協力表明・シン首相と会談
http://money3.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1093619850/
 Flash
新幹線輸出に反対し中国を煽るFLASHを作るスレ 
http://pc5.2ch.net/test/read.cgi/swf/1084460732/


986 :マンセー名無しさん:04/10/21 19:48:08 ID:TQtOMkiK
なんか、この土地はうん年居座ったからウリのものニダ!
という主張が平気で出てくる背景がわかった気がする。



987 :マンセー名無しさん:04/10/21 20:26:06 ID:G6/I5QQu
        / /        ./      ,,-" / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
 ____/ /_____./     ,,-"   | ・・・まもなく新スレ行き列車が参ります。
      / /       /     ,,-"      | 白線の内側までお下がり下さい。
 ───/ /────./    ,,-"       \_______________
 ──. / /─── /    ,,-"      ,, - "       Turrrrrr......
 二二/.「 二二二/   ,,-"     ,, - "       ,,,, -
 三 .//.| |三三/   ,,-"    ,, - "     ,,,, -- ""
 ≡// | |≡/  ,,-"  ,, - "    ,,,, -- "         ______
  .//  .| |/  ,,-" ,, - "  ,,,, -- ""            |______
 //   | | ,,-"- ",,,, -- ""                         | ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
.// ./ | |                    .┌―――┐ .| 「「 「「
.//   | |                           ||      ||  | | l  | l
      | |             _______.||_____.l|_|
 ̄\  | |             |  --,,,__   ||      ||  ""''''-- ,,,,__
   \ | |             |     "''''-、,,,__     ||         ""''
      | |              "''- ,,      "''''-、,,,_
      |_| ∩_∩             "''-,,        "''''-、,,,__
      (    )               "''- ,,         "''''-、,,,__
      /    i ≡≡≡ヽ     ゙-、≡≡≡≡ "''- ,,
      i _   U\三三三三ヽ     ゙-、三三三三三 "'' - ,,_
       し'〃⌒ヽ \ニニニニニニニヽ     ゙-、ニニニニニニニニ   "''
       (___)  \二二二二二ヽ     ゙-、二二二二二二二
TGVより新幹線 Part124 ☆
http://ex5.2ch.net/test/read.cgi/korea/1098354160/


988 :マンセー名無しさん:04/10/21 20:32:41 ID:8tkvY/p8
さっさと埋めやがれage

989 :マンセー名無しさん:04/10/21 20:40:28 ID:fmeBzH5U
('A`)

990 :マンセー名無しさん:04/10/21 20:41:38 ID:RymgeStu
野次馬でーす

991 :ウリは生粋の名無しニダ ◆yeF2A.f37k :04/10/21 20:45:58 ID:tTc7boLT
埋め立て大作戦

992 :_:04/10/21 20:46:30 ID:q545qGTf
992!

993 :Q(・∀・)qサァ!! ◆G231oXcwZA :04/10/21 20:48:09 ID:WTFSJnoe
とかげの尻尾が怖くて連投できないw
993!

994 :マンセー名無しさん:04/10/21 20:49:39 ID:7aoUKk4f
梅梅梅

995 :ウリは生粋の名無しニダ ◆yeF2A.f37k :04/10/21 20:50:58 ID:tTc7boLT
995get

996 :マンセー名無しさん:04/10/21 20:51:04 ID:fmeBzH5U
<#`∀´> ここでもKTXで1000とるニダ

997 :マンセー名無しさん:04/10/21 20:51:53 ID:8tkvY/p8
これが1000なら、今週中に何かが起こります

998 :マンセー名無しさん:04/10/21 20:51:55 ID:OmpvAnTd
1000なら、シナ梗塞鉄道にKTXが採用!

999 :マンセー名無しさん:04/10/21 20:52:17 ID:mp1CtNy9
なぜか1000get

1000 :ウリは生粋の名無しニダ ◆yeF2A.f37k :04/10/21 20:52:19 ID:tTc7boLT
1000なら中国はKTX採用

1001 :1001:Over 1000 Thread
このスレッドは1000を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。

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