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ФЖФ韓国製自動車 Part53

1 :マンセー名無しさん:04/09/17 20:34:12 ID:gdUQeshx
韓国車は次世代へ 〜そして忘却の彼方へ?

          ∧_∧
         ノノノヽ@
         ノヽ`∀´> <ウリたちはトヨタに追いついたニダ!
   ∧_∧ ('''-o 》》o   ∧_∧
   <ヽ´Д`> < /フ||:|」   <ヽ`∀´> 
〜 (つエニニニニニニニニOエ  )エ
   , ヽ Y    ||      , ヽ Y
   し'(_)   ◎      し'(_)

過去スレ、ゲッター等は >>2-20 ぐらいニダ
煽り・荒らしはテキトーに相手したのち速やかにスルーしる

時代は核燃料自動車? ウリたちはもう開発済みニダ
リコール? ケンチャナヨ〜
ホンダ車をリコールさせるニダ!

前スレ
ФЖФ韓国製自動車 Part52
http://ex5.2ch.net/test/read.cgi/korea/1093959321/

2 :マンセー名無しさん:04/09/17 20:35:23 ID:HGL6ITLd
普通の後発メーカー


3 :マンセー名無しさん:04/09/17 20:38:00 ID:As2Ly35E
猫車製造メーカー

4 :マンセー名無しさん:04/09/17 20:38:11 ID:TsV4Z4Nv
過去スレッド
Part51 http://ex5.2ch.net/test/read.cgi/korea/1092237528/
Part50 http://ex5.2ch.net/test/read.cgi/korea/1091783779/
Part49 http://ex5.2ch.net/test/read.cgi/korea/1089945250/
Part48 http://ex5.2ch.net/test/read.cgi/korea/1088355636/
Part47 http://ex5.2ch.net/test/read.cgi/korea/1086948282/
Part46 http://ex5.2ch.net/test/read.cgi/korea/1084263539/
Part45 http://ex6.2ch.net/test/read.cgi/korea/1080959346/
Part44 http://ex2.2ch.net/test/read.cgi/korea/1079788473/
Part43 http://ex2.2ch.net/test/read.cgi/korea/1078756712/
Part42 http://ex2.2ch.net/test/read.cgi/korea/1077356654/
Part41 http://ex2.2ch.net/test/read.cgi/korea/1075098030/
Part40 http://ex2.2ch.net/test/read.cgi/korea/1070887483/
Part39 http://ex2.2ch.net/test/read.cgi/korea/1068551976/
Part38 http://ex2.2ch.net/test/read.cgi/korea/1066732832/
Part37 http://ex2.2ch.net/test/read.cgi/korea/1065292940/
Part36 http://ex2.2ch.net/test/read.cgi/korea/1063604155/
Part35 http://ex2.2ch.net/test/read.cgi/korea/1062413112/
Part34 http://ex2.2ch.net/test/read.cgi/korea/1060269183/
Part33 http://ex2.2ch.net/test/read.cgi/korea/1059052009/
Part32 http://ex2.2ch.net/test/read.cgi/korea/1057308778/
Part31 http://ex2.2ch.net/test/read.cgi/korea/1056223532/
Part30 http://ex2.2ch.net/test/read.cgi/korea/1054516324/
Part29 http://ex2.2ch.net/test/read.cgi/korea/1052494009/
Part28 http://ex2.2ch.net/test/read.cgi/korea/1049901830/
Part27 http://ex2.2ch.net/test/read.cgi/korea/1048172662/
Part26 http://ex2.2ch.net/test/read.cgi/korea/1046847514/
Part25 http://ex2.2ch.net/test/read.cgi/korea/1044447087/

5 :マンセー名無しさん:04/09/17 20:38:55 ID:TsV4Z4Nv
過去スレッド その2
Part24 http://ex2.2ch.net/test/read.cgi/korea/1041844175/
Part23 http://ex2.2ch.net/test/read.cgi/korea/1039081112/
Part22 http://ex2.2ch.net/test/read.cgi/korea/1034846978/
Part21 http://ex2.2ch.net/test/read.cgi/korea/1030448100/
Part20 http://ex2.2ch.net/test/read.cgi/korea/1028803980/
Part19 http://ex2.2ch.net/test/read.cgi/korea/1026823045/
Part18 http://academy.2ch.net/test/read.cgi/korea/1022367405/
Part17 http://academy.2ch.net/test/read.cgi?bbs=korea&key=1019072562&ls=50
Part16 http://kaba.2ch.net/test/read.cgi?bbs=korea&key=1017832313&ls=50
Part15 http://kaba.2ch.net/test/read.cgi/korea/1014725050/l50
Part14 http://kaba.2ch.net/test/read.cgi?bbs=korea&key=1011952863&ls=50
Part13 http://kaba.2ch.net/test/read.cgi/korea/1011425782/
Part12 http://kaba.2ch.net/korea/kako/1010/10104/1010411755.html
Part11 http://kaba.2ch.net/test/read.cgi/korea/1008458583
Part10 http://kaba.2ch.net/korea/kako/1003/10031/1003109390.html
Part 9 http://teri.2ch.net/korea/kako/997/997674897.html
Part 8 http://teri.2ch.net/korea/kako/997/997073447.html
Part 7 http://teri.2ch.net/korea/kako/989/989448269.html
Part 6 http://teri.2ch.net/korea/kako/983/983581505.html
Part 5 http://teri.2ch.net/korea/kako/979/979830447.html
Part 4 http://teri.2ch.net/korea/kako/972/972350784.html
Part 3 http://teri.2ch.net/korea/kako/972/972350784.html
Part 2 http://mentai.2ch.net/korea/kako/970/970591636.html
Part 1 http://mentai.2ch.net/korea/kako/960/960850803.html

6 :マンセー名無しさん:04/09/17 20:39:21 ID:Ebr9hs3I
ごーかなひょんだいに乗って、世界一の笑い物になろう


7 :マンセー名無しさん:04/09/17 20:40:53 ID:IuFUNttI
いま、ひょんだいをお求めになると朝鮮歌謡曲ベスト100のカセットテープ(ry


8 :マンセー名無しさん:04/09/17 20:43:42 ID:WnlGjtUd
>>1
乙 (*´∀`*)

9 :マンセー名無しさん:04/09/17 20:50:00 ID:fUp2bxWQ
>>6
毎年世界で300万人近く増えつづける世界一だけどな。

10 :マンセー名無しさん:04/09/17 20:58:42 ID:1riEwWjF
で、韓国にはどんな自動車会社があるのよ。

11 :( ̄ー ̄)ニヤリッ ◆dTQkcZeb9M :04/09/17 21:03:31 ID:MVlKLd+a
>>1
ちょっと!勝手なコトしないでYo!

っつーワケで乙!( ̄ー ̄)v

12 :マンセー名無しさん:04/09/17 21:24:37 ID:PKe/UYuZ
前スレの988で紹介されていたマティス、
まだ\100のままだな。

みんな空気を読んでいるのか、
マヂで要らないのか。


http://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b56035764

13 :マンセー名無しさん:04/09/17 21:29:54 ID:H8sprWDh
>>10
ホンデー
ホンダイ
ヒュンダイ
ヒョンデ
ゲンダイ

まだあるかも知れん

14 :マンセー名無しさん:04/09/17 21:39:41 ID:phT1GJLS
>>12
うっかり落札したら大事だろ。


あっ凄い。
これ走行距離が4万キロ超えてるよ。
意外に丈夫じゃん。

15 :マンセー名無しさん:04/09/17 21:42:04 ID:Wsi03z0k
メーター進めてあんだろ


16 :さん ◆O5fh4.CMZw :04/09/17 21:48:58 ID:UyOA2MSh
>>11

お久しぶりですね

17 :加湿器 ◆Oq8PXns86A :04/09/17 21:49:37 ID:93LHTkKj
>>15
メーター進めた方が信頼性が上がって見えるってのもすごい話だな。(w

18 :加湿器 ◆Oq8PXns86A :04/09/17 21:50:20 ID:93LHTkKj
うぉ、さんちゃんとリアル遭遇。元気そうだね、さんちゃん。

19 :さん ◆O5fh4.CMZw :04/09/17 21:56:17 ID:UyOA2MSh
いいえ、私は非常に元気ではないです


20 :( ̄ー ̄)ニヤリッ ◆dTQkcZeb9M :04/09/17 21:57:33 ID:MVlKLd+a
>>11
ん?σ( ̄▽ ̄;的には問題ないと思うが?

>><●`∀´●>ニダ!!
久し振り( ̄ー ̄)v

21 :加湿器 ◆Oq8PXns86A :04/09/17 21:58:25 ID:93LHTkKj
>>19
どうしたの? 体調悪いのかい?

22 :マンセー名無しさん:04/09/17 22:02:35 ID:HGL6ITLd
おめーら、クルマしか話題がねーのかよ。

貧乏人丸だし

23 :生粋の名無しさん:04/09/17 22:05:50 ID:9nujlt72
姉貴の車がだめになりかけているので入札してみた。
3330円で落とせず。
まあ、いいや。

24 :8時丁度のセマウル2号@狩人 ◆12/uHSfUfc :04/09/17 22:06:48 ID:pqG/JJav
>>12
それ誰か、値段吊り上げてるぞww

25 :マンセー名無しさん:04/09/17 22:14:10 ID:phT1GJLS
>>15
・・・妙に説得力あるな。

26 :さん ◆O5fh4.CMZw :04/09/17 22:28:40 ID:UyOA2MSh
>>21

体調は悪くないですが・・・

カルロス、アメリカ小型車市場の46.6%のシェアを獲得

8月に6509台を販売し、アメリカの小型車市場の46.6%を確保したという
10ヶ月の販売機関で38000台も販売しており、大宇の攻勢といえるだろう

http://www.libero.co.kr/newcar/info/nc_info_news_list.php
翻訳
http://j2k.naver.com/j2k.php/japan/www.libero.co.kr/newcar/info/nc_info_news_detail.php?wh=&page=1&bbsno=5900

27 :マンセー名無しさん:04/09/18 00:06:02 ID:gDVUV0qz
>13
ホンディも追加シル!

28 :ユソ・ンナ ◆z0GjsAvLW2 :04/09/18 00:29:11 ID:V5OfKDT5
>>19 さん ◆O5fh4.CMZw sage 04/09/17 21:56:17 ID:UyOA2MSh
> いいえ、私は非常に元気ではないです

>>26 さん ◆O5fh4.CMZw sage 04/09/17 22:28:40 ID:UyOA2MSh
> 体調は悪くないですが・・・

あなたが来ないから環境スレ、歴史スレは落ちたけど、元気を出すニダ! ファイティン!!
ウリナラの核開発研究と北への協力疑惑が明るみに出たニダ。
あなたの願望の、チョッパリへの核攻撃が現実に一歩近づいたニダ。
チョッパリの阿鼻叫喚、地獄絵図を想像するニダ。
ウリナラ宇宙開発技術の優秀性もハッキリしたニダ。
ウリナラに都合の悪い事は、日本では無かった事になるニダ。
もう何度目か判らないほどの、ウリナラ船のチョッパリ漁船への意識的体当たり
も日本では碌に報道されないニダ。
小泉総理は北方領土には視察に行っても、独島には来ないニダ。

マンセー!

29 :マンセー名無しさん:04/09/18 01:01:09 ID:A9Wu0aS+
ttp://www.kicken.com/funnyfiles2/www.kicken.com-ferrari.crash.mpg

これ見てたら、一瞬
「さすがハゲラック先生、やることが豪快だ」
とか思ってしまった(w

30 :マンセー名無しさん:04/09/18 05:39:38 ID:D/UfVwcn
さん久々の登場か…
まあ学生なら夏休みが終り新学期になって落着いた頃か(w


31 : :04/09/18 08:21:05 ID:rHFiOvC9
ヒュンダイのお店に行くニダ!クオカードが貰えるニダ。
http://try-new.jp/tn/p/trynew/index.html



32 :マンセー名無しさん:04/09/18 09:05:32 ID:4RVbsCTB
近くにディーラーがあるんだが、ローバーのセダン(名前わからん)の隣にXG、MGFの隣にクーペ置いてある。
自虐ネタですか?

33 :マンセー名無しさん:04/09/18 09:27:09 ID:KTlYBX03
お車の御購入を御検討中の皆様へ
「只今、ヒュンダイ・ディーラー全店では、『秋の全車種試乗キャンペーン』を実施中です。世界が認めた品質のヒュンダイ各車を、あなたも体験してみませんか?
なお、キャンペーン期間中に御試乗頂いたお客様には、漏れなくヒュンダイ車をプレゼント!!
さあ!!あなたもヒュンダイに乗って、オーナーになろう!!」
つーの、やんないかな?行かないけど…。

34 :南っ国! ◆DOAXxc3WC2 :04/09/18 10:24:59 ID:W1C0NQIw
>>23
朝鮮車で修復歴ありって物凄く恐く無いか?

35 :( ̄ー ̄)ニヤリッ ◆dTQkcZeb9M :04/09/18 10:54:18 ID:XlbAyPhF
↓こいつ・・・禿かなぁ?
http://society3.2ch.net/test/read.cgi/jsdf/1092056613/268
反戦・平和アクション議論板は自壊しましたPart27

36 :加湿器 ◆Oq8PXns86A :04/09/18 11:26:17 ID:Jr9h4ah6
>>35
禿類でいいんじゃないの? 俺も誘導してみたんだけどね。

37 :マンセー名無しさん:04/09/18 13:41:21 ID:7WuBQRkK
子 「父ちゃん、ようやく免許取れたんだし、S14シルビア買ってほしいかなぁ(w」
父 「欲しきゃ自分の金で買え」
子 「んじゃ韓国のヒュンダイクーペ、貯金して買うよ」
父 「それは許さん。シルビアくらい買ってやる」

38 :マンセー名無しさん:04/09/18 13:50:37 ID:o813Tevd
ttp://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b56035764
現在1万1500円。

39 : :04/09/18 14:11:57 ID:rHFiOvC9
>>33
タダでも要らない。
例えていうなら、街中で配っているYAHOO BBのモデムくらい要らない。
まだサラ金のティッシュのほうが有り難い。


40 :マンセー名無しさん:04/09/18 14:50:50 ID:Mc+U7WrZ
テレビ見てたら、ヒュンダイディーラーのレポート風CMやってた。レポーターがJMの車内を見て「うわぁー、天井が高いですねぇー」。ディーラーマン曰く、JMのウリは安全性だそうな。カーテンサイドエアバッグが自慢らしい。
ちなみに、JMのリアハッチには、取っ手が右側にしか着いてませんでした。

41 :マンセー名無しさん:04/09/18 15:18:52 ID:aQscqEHr
>>26
カロスは中々格好よい。イタルデザインだそうだ。
http://www.gmdaewoo.co.uk/models/kalos/photo_galle_2.htm

十ヶ月で3万6千台売れたなら、一年では5万4千台。
市場占有率が46%なら、米市場の小型車の市場の大きさは
11万7400台。
競合車種は何だろうか?トヨタのエコくらいかな?

42 :       :04/09/18 15:25:42 ID:rHFiOvC9
>>41
なんかさーdaewooのロゴってマツダに似てない?
微妙に真似してるような‥


43 :ブラックポニックス ◆BfuPOniXHc :04/09/18 15:29:54 ID:qXQmTSnP
>>42
デーウはマツダと提携していました。(今はどうなのかわかりません)
彼らの製品は、基本的にマツダのノックダウンです。

44 :マンセー名無しさん:04/09/18 15:33:54 ID:i56zvbj+
下向きチンコ

45 :マンセー名無しさん:04/09/18 15:36:13 ID:8UngIA5t
>>37
S14前期は無駄にでかいし、雨があたると薄い鉄板の音がするからお勧めしない。
S13の方がバランスがいいよ。壊れるけど。

46 :マンセー名無しさん:04/09/18 15:38:39 ID:i56zvbj+
おっさんグルマは下向き
にーちゃんグルマは上向き
ロゴを使い分けたら?

47 :加湿器 ◆Oq8PXns86A :04/09/18 16:19:47 ID:Jr9h4ah6
禿光臨

48 :マンセー名無しさん:04/09/18 18:51:04 ID:7gV429fx
禿(の頭から)光(が)臨?

49 :加湿器 ◆Oq8PXns86A :04/09/18 18:56:31 ID:Jr9h4ah6
>>ID:i56zvbj+
KTXスレにもご光臨です。あちこちご苦労様です。
あんまり頑張ると毛根に負担がかかりますよ?

50 :マンセー名無しさん:04/09/18 19:04:52 ID:9N3g4z3d
負担をかける程の毛根がどれ程残されているのかと…。

51 :マンセー名無しさん:04/09/18 19:24:42 ID:yDVhJgi5
>>43
マツダと提携してたのって起亜じゃね?

52 :マンセー名無しさん:04/09/18 21:48:53 ID:gJmaDr+J
>>51
買って3年以内にダッシュボードが割れる、フェスティバとか作ってたな。


53 :マンセー名無しさん:04/09/18 21:48:54 ID:x9iY3mpx
まあ何にしてもフェスティバだね。名前は結構いいと思ったけど・・・

54 :マンセー名無しさん:04/09/18 22:10:54 ID:47LNcK3m
>>53
デザインとか結構好きだったけど> フェスティバ

乗ってた人によると、足回りが悪かったとか。

55 :加湿器 ◆Oq8PXns86A :04/09/18 22:32:36 ID:Jr9h4ah6
最初のフェスティバかな?
デザインが素っ気なくて結構好きだった。
後輩が乗ってたっけなぁ。

56 :マンセー名無しさん:04/09/18 23:10:16 ID:47LNcK3m
>>55
そうです。最初の限定。

何でああいう「一見何も考えずにデザインしたかのように見えるけど、実はシンプルにするために頑張っている」
デザインって、継承されずに消えていくのかな?

57 : ◆64180XZags :04/09/18 23:10:23 ID:yyQew/2U
もうじき開催のパリ・オートサロン。
Hyundai SonataとKia Sportage SUVを出品するようだけど、コンセプトカーは無いのかなぁ。

韓国関係無いが、Peugeot Quark・・・馬鹿っぽくて良いなw
バギーで似たのはあったけど、オンロードで四駆とは。

※Car Design Newsから
http://cardesignnews.com/autoshows/2004/paris/preview/index.html

58 :マンセー名無しさん:04/09/18 23:11:02 ID:8iZF7YHH
>>1のテンプレが微妙に変わってるのは
突っ込んでいいんですか?

59 :マンセー名無しさん:04/09/19 07:13:59 ID:M/01Hv4Q
フェスティバはイイ車だったよ。
だだ、チョソのフェスティバ5はひどかったけど。

60 :糞車:04/09/19 07:36:24 ID:q7qgprnj
>>59
キアのフェステバだろ。
日本人で、キア製フォードと知らずにアメリカの
旗など付けて喜んでるアホがいたが教えてやれば
良かったかな。

これ姦国製の車だよ。
旗が違うんじゃーないんか。      と
ショックを起こすのでやめたよ。

61 :マンセー名無しさん:04/09/19 07:51:45 ID:NhAdPR+J
>>60
ん?
ここで話題にしてたのは、マツダ製の初代フェスティバじゃねーの?

62 :マンセー名無しさん:04/09/19 09:05:42 ID:jCVkS9Cc
初代フェスティバって、カブリオレやキャンバストップ仕様がなかったっけ?カラーバリエーションも結構豊富だったと思う。
マツダがオートラマチャンネル(フォード)で売るためにに作った車だよね。

63 :マンセー名無しさん:04/09/19 10:10:54 ID:cgZM+DXW
初代フェスティバは、マツダ製だぞ。
広島工場で造っているのを見ているよ。

同じ形でも5ドアは起亜製だけど。
しかし、フェスティバは足回りが、ふにゃふにゃで運転している分には良かったけど
乗ってる方としては乗り心地は良く無かった。
フロントをぶつけるとすぐラジエターまで逝っちゃうからなぁー。

64 :マンセー名無しさん:04/09/19 10:41:23 ID:a4Nea6WF
製造国がどこであれ、買った店に面倒見させるのだから無問題。
たしか左ハンドルの小型車がレアだったから、ウケた。
あんな企画をもう一度やれば面白いのにねえ。


65 :マンセー名無しさん:04/09/19 10:54:58 ID:Krb/pEJ8
そういえば、外車(がいしゃ)って言い方しなくなったよなあ。

66 :マンセー名無しさん:04/09/19 11:06:52 ID:a4Nea6WF
「○○○(犯人、呼び捨て)は、高級外車を乗り回し〜・・・・」

67 :( ̄ー ̄)ニヤリッ ◆dTQkcZeb9M :04/09/19 11:08:45 ID:jszrGOAx
>>65
駐車場なんかで・・・
「外車お断り」っつー看板も見なくなった・・・。

まぁ・・・セルシオがokで、フェスティバがNGなんていうのは笑えるがw

68 :マンセー名無しさん:04/09/19 11:33:34 ID:jnwntgmX
外車、外人、外タレ、
洋モク、

69 :マンセー名無しさん:04/09/19 11:36:49 ID:gzYEvNX5
>>68
外国タバコやスコッチウイスキーも有難味なくなったものな。
昔はジョニ黒、オールドパーでヒビッたものだ。

70 :8時丁度のセマウル2号@狩人 ◆12/uHSfUfc :04/09/19 11:38:10 ID:wma3NMh9
>>67
成田近辺の駐車場では一部まだありますがね
場所柄、海外出発客相手なので仕方ない面もありますが

71 :ポニック27号大分行 ◆ldCTWp3v9c :04/09/19 12:50:02 ID:jhB2jAvi
未だ自家用車を持たない漏れだが昨日、訳有って西三河地方某所〜金沢まで
新型カローラを借りて往復して来た。

走った距離は604km、返却直前に給油したら31.05L。
つまり、19.45km/Lという恐ろしい燃費を叩き出していた。
高速で135km/h出したり、山ン中の険道を2時間走ったりと実に色々したのだが・・・。

東海北陸道でスピードが出せなかったのも一因とは思うのだが、それを差し引いても
海ノ口往復をした時のヴィッツ(18.2km/L)よりも好成績とは・・・。

かの国では絶対こんな事は有り得ないな。
何せハイブリッド車で16km/Lかそこらの数値らしいし・・・。

72 :マンセー名無しさん:04/09/19 13:00:26 ID:SvE7wP7C
硫黄分を10ppm以下に抑えた「サルファーフリー燃料」の全国供給を、来年1月から
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040917-00000193-kyodo-bus_all

すごいね石原効果。3年前倒しだって。

73 :マンセー名無しさん:04/09/19 13:38:16 ID:LyJ137IR
>>70
漏れのうちの近所には、シトロエンが名指しで禁止されている駐車場が有る。

74 :マンセー名無しさん:04/09/19 13:52:32 ID:TIOjFGTc
シトロエンのサスが悪いのよ・・・ハイドロ限定だけど。
多分、コインパーキングだと思うけど。
駐車>車止めが上がる>車高が落ちてきてグシャ。



75 :マンセー名無しさん:04/09/19 13:55:00 ID:cgZM+DXW
>>73
ハイドロオイルをだだ漏れさせるからかな?

76 :マンセー名無しさん:04/09/19 13:58:18 ID:5wDJ3RWD
>>71
日本車スゲエ・・・・

77 :マンセー名無しさん:04/09/19 13:59:26 ID:5wDJ3RWD
っつーか日本車の燃費に勝てる車ってあるのかなあ?

78 :マンセー名無しさん:04/09/19 13:59:53 ID:TXXZKdtY
>>71
おれの親父のコロナ(12年落ち)もリッター13とか14とかいくぞw
低回転時のカラカラ音が気になるけど。

79 :マンセー名無しさん:04/09/19 14:02:54 ID:jnwntgmX
>>71

ウソですよw

80 :マンセー名無しさん:04/09/19 14:16:04 ID:H/If42OY
アコード・ハイブリッド車、12月に全米発売 ホンダ
--------------------------------------------------------------------------------
 米国ホンダは17日、主力乗用車アコードのハイブリッド車を12月3日に全米で発売すると発表した。
ホンダにとってインサイト、シビックに続く3車種目のハイブリッド。価格は1台3万ドル(約330万円)程度。
年2万台以上の販売を見込んでいる。日本で売る予定はないという。
http://www.asahi.com/car/news/TKY200409180177.html

これは韓国でも出る予感

81 :マンセー名無しさん:04/09/19 15:20:25 ID:vCwed8M5
禿がIDコロコロ変えるんであぼ〜んが面倒だな。
そんなことより中野王子が川崎さんで日本GP3位ですよ。
玉やんも優勝だし。オメ!

82 :マンセー名無しさん:04/09/19 15:48:54 ID:4qQCLUp2
>>81
あぼ〜んされないために必死なのです(w

83 :マンセー名無しさん:04/09/19 15:56:10 ID:4qQCLUp2
ジャガーチーム&コスワースをヒュンダイが買わないかなぁ・・・・・
来年トヨタのマシンが今年並みにこければ、コンストラクターでトヨタに勝ててホルホルできるかもしれんぞ
>ヒュンダイ&韓国人の皆様

F1じゃベース車なんて関係ないし余計なことせんでチームにやらせておけば、
中の人はジャガーコスワースだからな。予算の組み具合でなかなかのものが出来るだろう。

WRCの予算けちってたうえに、違約金支払い拒否してるメーカーに期待はできんか。

84 :( ̄ー ̄)ニヤリッ ◆dTQkcZeb9M :04/09/19 16:11:05 ID:jszrGOAx
>>81-82
脳内あぼ〜んで上等でそ?

85 :マンセー名無しさん:04/09/19 16:13:59 ID:TXXZKdtY
半島人から有名なレーサーが出てこないのは
エラが突っかかってメット被れないのと
被ったら自分の口臭で失神するから。

86 :マンセー名無しさん:04/09/19 16:47:52 ID:kKUaoe7g
>>85
('A`)ツマンネ

87 :ポニック27号大分行 ◆ldCTWp3v9c :04/09/19 16:59:07 ID:jhB2jAvi
>>79

黙 れ 禿

引 き 篭 も り の 分 際 で 偉 そ う な 口 を(プゲラ

88 :マンセー名無しさん:04/09/19 17:08:53 ID:a4Nea6WF
公営住宅には高級車が多い
車への拘り派

89 :マンセー名無しさん:04/09/19 17:09:43 ID:zckxHM8n
【強制】日テレで4様サブリミナル疑惑【ブーム】
http://news13.2ch.net/test/read.cgi/news/1095578834/

90 :マンセー名無しさん:04/09/19 17:12:17 ID:YSzYRo74
>>71

うちのランドローバーはリッター5kmだな。
ガソリン捨てて走っているようなもんだ。

91 :マンセー名無しさん:04/09/19 17:16:14 ID:2ptm5Qr+
>>79
新しいカローラなら不思議な数字じゃない。
おいらのスカライは6kmいかないが。

92 :マンセー名無しさん:04/09/19 17:26:59 ID:a4Nea6WF
カローラと言ってもディーゼルのことでしょう

93 :マンセー名無しさん:04/09/19 17:28:30 ID:x23sObVt
>>71
高速通勤(下8km上30kmくらい)で使ってたカローラフィルダーがだいたい16km/L台だったから有り得ない数値じゃ無いけど、給油誤差がかなり有りそう。

94 :93:04/09/19 17:29:27 ID:x23sObVt
>>93のは ガソリン 1.5L

95 :マンセー名無しさん:04/09/19 17:38:42 ID:a4Nea6WF
きっと、追い風・下り坂だったのでしょう

96 :ポニック27号大分行 ◆ldCTWp3v9c :04/09/19 17:51:18 ID:jhB2jAvi
う〜ん、昨日の特筆事項と言えば・・・、

・夕方の豪雨で、東海北陸道で60〜70km/h程度しか出せなかった。
・最後の給油時に、ストッパーが掛かってから0.5L程度の追加に留めた。
(財布の中身がキビしかったんで・・・)

仮にストッパーが掛かった後、本当のギリギリまで給油したとすれば、大体
3.0L位追加出来るんで、それを考慮すると604km÷32.5L=18.58km/Lとなる。
とは言え、凄い数値であると言ってもいいのではないかと思うんだが・・・。

97 :ポニック27号大分行 ◆ldCTWp3v9c :04/09/19 17:53:40 ID:jhB2jAvi
訂正:
×604km÷32.5L=18.58km/L
○604km÷33.5L=18.03km/L

98 :マンセー名無しさん:04/09/19 17:58:42 ID:2ptm5Qr+
>>95
ヒュンダイ乗ってるんだろうな?
そんな度胸ないか。

99 :加湿器 ◆Oq8PXns86A :04/09/19 18:02:52 ID:195L4WOk
TBのハイブリッド試作、あれ燃費16キロだっけ?

この18キロというカローラの燃費を聞くと、なぁ。。。
初代プリウス登場以前ならトライアル的な存在意義もあったかもしれんが、
もはやハイブリッドが実用化以上の商品魅力になっている現在では
お寒いとしか言えない。これならFit買え、Vitz買え、マーチ買え、で終わってしまう。

100 :マンセー名無しさん:04/09/19 18:06:43 ID:OXAITh9N
>>96
グレードは1500のATですか?
カタログ値は17.2q/Lなんで高速区間が長ければ、別段凄いというわけでもないでしょう。
転がり抵抗の少ないタイヤを履いていたということも考えられますね。

101 :マンセー名無しさん:04/09/19 18:10:39 ID:Wu+CvG5V
うちのアルファード3Lは、渋滞してない高速絡みで長距離こなすと、
リッター12kmオーバー。
逆に市街地ばかりだと、リッター6.5kmくらい。

だから、現行のカローラなら、不思議じゃないと思うよ。


102 :マンセー名無しさん:04/09/19 18:15:47 ID:GMsq0/XU
韓国ハイブリの16km/Lって、実際の燃費かな?
それとも日本のカタログ値みたいな実際にはありえない燃費だろうか。

103 :マンセー名無しさん:04/09/19 18:18:24 ID:h1NOz8+r
>>100 雨が降って路面が濡れていたのなら、どんなタイヤでも転がり抵抗はグンと下がる。

104 :ポニック27号大分行 ◆ldCTWp3v9c :04/09/19 18:20:05 ID:jhB2jAvi
>>100
多分それだと思います。因みに乗った高速・有料道路は、
・衣浦豊田道路(全線往復)
・東名・東海北陸道・北陸道(豊田〜荘川往復、白川郷〜金沢東、往きのみ)
以上でつ。

成程、カタログ値で17.2ですか、それならガテンがいきますな。
さても恐るべきは日本車よのぉ・・・。

105 :マンセー名無しさん:04/09/19 18:25:54 ID:1yPaX71+
ハイブリットは発進時にモーターでアシストさせるから燃費は伸びる。
でもモーターとバッテリーを積み込むから車重が増えて燃費は落ちる。

ハイブリットなんて手を出さずに燃料電池一本に絞ってクロスライセンスできるように
がんばって特許取る方が先決でないですか?ヒュンダイさん。


106 :ポニック27号大分行 ◆ldCTWp3v9c :04/09/19 18:26:38 ID:jhB2jAvi
>>103
昨日の美濃北部〜飛騨地方の夕立はシャレにならなかったです。
何せワイパーを最速にしても役に立たないんですから。
多分、時間雨量で50mm以上はあったでしょう、アレは。

あの時はスリップしない事だけを考えて、必死になってハンドルを
握り、アクセルを調節してました。
美濃ICを過ぎた辺りで漸く雨が止んだ訳ですが、正直足が攣るかと
思いました・・・。

107 :マンセー名無しさん:04/09/19 19:56:27 ID:9f4XbjON
>>95
参考記録かよっ!

108 :マンセー名無しさん:04/09/19 20:57:30 ID:ntQkcDhf
ヒュンダイが日本国内でリコールを行っています。
マスゴミは三菱ばっかり叩いていますが、実はヒュンダイもでした!!!

http://www.hyundai-motor.co.jp/recall/index.html
■リコール対象  

●2004/4/23 TB
●2004/2/13 トラジェ
●2003/12/4 エラントラ
●2003/12/4 クーペ
●2003/12/4 サンタフェ
●2003/12/4 トラジェ
●2003/12/4 XG

ひょっとしてマスゴミが意地になって三菱を叩くのは、これを隠すためなのか?



109 :マンセー名無しさん:04/09/19 20:57:50 ID:ntQkcDhf
age

110 :マンセー名無しさん:04/09/19 21:08:26 ID:Pgdgw6pg
Fitは何故あの青尻姉さんのCMを止めたのか。

111 :マンセー名無しさん:04/09/19 21:29:23 ID:XScWvHwO
http://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g26435714
ヨン様びっくり!ヒュンダイ、新型、XG300L、極上車!

ついに出ました!極上、ヒュンダイ、新型、XG300L3,000cc、本革シート、ウッドコンビハンドル、広くて楽チンです。
程度極上綺麗です。探そうと思っても見つかりません。なんと平成15年5月式、走行13,800km、こんなに綺麗な
ヒュンダイがこんなにお安くなりました(チョット安すぎたかも?)一切悪いところはございません。当然新車と同じように
車検満了時までメーカー保証付きます。



「一切悪いところはございません。」
「一切悪いところはございません。」
「一切悪いところはございません。」


112 :マンセー名無しさん:04/09/19 22:02:33 ID:ThyN3JsL
修復歴ありって書いてあるんだが・・・

113 :マンセー名無しさん:04/09/20 00:49:18 ID:yqx7xcqS
>>111
というか、中古市場での相場が知りたい。
たぶん、相場形成されるほどタマ数は無いと思うけど、
200万円以上で売れることはなさげな気がする。



114 :マンセー名無しさん:04/09/20 00:53:55 ID:+CadcaVU
>上記項目にも有りますように修復暦(前周りと右後方に板金交換暦)が有ります。
>今現在はキッチリ直っておりますので走行にまったく支障はございません。
>高速走行160KM安定巡航できます。

完璧なまでの事故車だな・・・・
此処まで事故ってフレームに異常がない方がおかしい。
それに、160km/h安定巡航って・・・・・テストコース走らせたのか?

115 :マンセー名無しさん:04/09/20 00:59:24 ID:o4pig+c0
板を越えたスレ交流

【現代】ヒュンダイ総合スレッド【HYUNDAI】

http://hobby6.2ch.net/auto/index.html#2

116 :マンセー名無しさん:04/09/20 01:24:03 ID:KmK7U0bB
>>113
業者のオークションでの評価では・・・

走行距離2万キロ台までが多い模様です。
(多くて5万キロ台まで)
タマ数は、やはり全国で検索しても少ないッス。
H14年で問題なくそのまま販売できるレベルですと・・・
XGでは、100万から150万まで、
(H15では、新古車で170万というのがありましたが・・・)
(同年式で修復車の場合でしたら、100万ぐらいでした。)
TBは、40万から50万ぐらいまで、
クーペは100万から110万ぐらいでした。
(小売りになりますと、税金や人件費、利益などをこの上に増加しますので、販売価格はそれ以上になります。)

117 :マンセー名無しさん:04/09/20 05:51:51 ID:Bz6MR5Be
燃費に関して日本車最高だろうね。

ハイブリッドや低燃費を狙った設計のエンジンじゃなくてもそこそこ逝くからね。

旧インテR B18Cは普通に乗って12〜3km/L逝くよ。

高回転型スポーツ仕様のエンジン(旧インテR  SiR搭載)を
メーカー側でちょっと高回転化チューンした香具師が、ね。

118 :マンセー名無しさん:04/09/20 05:53:06 ID:Bz6MR5Be
>>117を訂正
×(旧インテR  SiR搭載)
○(旧インテ  SiR搭載)



119 :マンセー名無しさん:04/09/20 06:59:08 ID:t/9pIwCX
>>108
リコールなんてどこでも普通にあるわけだが。



120 :マンセー名無しさん:04/09/20 07:50:10 ID:BaGyawtw
http://rating1.auctions.yahoo.co.jp/jp/show/rating?userID=koja1905
値段が安すぎて逆ギレ

121 : :04/09/20 08:43:42 ID:W1utdB91
>>120
また出品していますね。
相互の評価合戦&-2じゃ、誰も入札しないだろうね。
相手の「韓国人」発言に火病っているし、学習能力ゼロだね。


122 :マンセー名無しさん:04/09/20 08:45:15 ID:BaGyawtw
韓国人って「韓国人」と呼ばれると怒るのか…

123 :マンセー名無しさん:04/09/20 09:11:10 ID:f6/VJGeQ
落札されて困るなら、何故開始価格を60万にしたんだよw
韓国をマンセーする奴ってのは、どうしてこうみんなアホなのか・・・

124 :8時丁度のセマウル2号@狩人 ◆12/uHSfUfc :04/09/20 09:52:33 ID:drGebWjb
>>120
それワロたww

125 :マンセー名無しさん:04/09/20 10:11:49 ID:OQu17SyN
>>122
そりゃ朝鮮人を朝鮮人って呼ぶと怒るのと一緒じゃん、
海外でも「アーユーコリアン?」って聞かれると「ノー、アイムザパニーズ」って
切れてるみたいだしね。

126 :加湿器 ◆Oq8PXns86A :04/09/20 10:26:20 ID:25vjFd2e
>>125
韓国人と呼ばれても朝鮮人と呼ばれても、コリアンと呼ばれても怒る。

あいつらはいったいどう呼んで欲しいのかねぇ???

127 :マンセー名無しさん:04/09/20 10:34:58 ID:45QYjy17
>>120
正直、13年式・40,000km走行の普通車(それも韓国車)に、最低価格で120万円以上も出すヤツいるかねぇ。

漏れ、「ホンダ LIFE ・5年乗り・80,000km・1オーナー・無事故」で、40万円でディーラーに買ってもらったけど、
外車かつ普通車だと、それ以下でしか買い取れない事も多い、って言ってたよ。

「軽は薄利多売でも、かならず客がつくからいいけど、外車は客を選ぶので」、って。

128 :マンセー名無しさん:04/09/20 10:36:50 ID:U2ykAqId
>>126
「偉大な」や「世界最高の」や「憧れの」といった修飾語を付ければ、何と呼んでも喜ぶでしょう。

129 :マンセー名無しさん:04/09/20 11:14:54 ID:MfbNMk84
韓流車に新車でも120マソ出すヤシはいない

130 :加湿器 ◆Oq8PXns86A :04/09/20 11:20:22 ID:25vjFd2e
そもそも韓流車などというお題で出品するヤツなんか信じられん。

131 :マンセー名無しさん:04/09/20 11:25:17 ID:LvbC22As
>120
平成二桁製のクロカンでパワステも付いてないんじゃなぁ・・・

132 :マンセー名無しさん:04/09/20 12:18:27 ID:DNQgqSTO
俺の近所の在日焼肉屋の息子、20になって免許を取りホンデー ・クーペを
ローンで買った。
「なんだ、お前、これ買ったのか?」
「あ、○○さん。そうですよ、ホンデー ・クーペ。かっこいいでしょ!」
「ちょっと転がしに行きます。○○さん、付き合ってくださいよ」
「あ?タバコ買いに行く所でした。行ってくれます?」
「いいけど…」
「あーー!靴脱いでくださいよ土禁です!」
「そっか・・うわー!何をする!止まれ!!」
チョンはいきなりアクセル全開。止まれの標識を2つも無視しやがった。
遅い車を煽りまくり、追い抜きコンビニに到着。
「着きました」
「着きました、じゃない!お前、こんな運転してたら死ぬぞ!」
「え?まだ死にたくないです・・」
意外とかわいい奴だと思った。


133 : ◆64180XZags :04/09/20 13:20:23 ID:k3NNrcWC
世界 舞台を 狙う キアの 野心作 スポーティジ [12]
http://j2k.naver.com/j2k_frame.php/japanese/car.donga.com/board/board.php?bbs=car_news_0907&no=22&depth=0&s_work=view

スポーティジ試乗記だけど、グリルの(KIA)はチト格好悪いなぁ・・・

134 :マンセー名無しさん:04/09/20 13:56:19 ID:cq+57RTL
そー言えば、最近目潰し自工の話題があまり無いですなぁ。
風化成功?

135 :マンセー名無しさん:04/09/20 14:13:05 ID:ofuL6zC7
>>120
ワラタ

136 :マンセー名無しさん:04/09/20 14:15:11 ID:ofuL6zC7
>>133
下のほうに
性感帯を持った車 BMW

とかいてるんですが('A`)

137 :8時丁度のセマウル2号@狩人 ◆12/uHSfUfc :04/09/20 15:07:26 ID:8looLQ1d
>>134
前年同月比60%減でもはや死に体
ふそうのほうは事実上大型車の新車生産が出来ない状況

138 :マンセー名無しさん:04/09/20 15:21:11 ID:ofuL6zC7
 日本のトヨタ自動車系列会社で、オートマチックトランスミッションおよびカーナビ
ゲーション製造業者のアイシン・エィ・ダブリュ社は、機械加工部品や工具などの
生産資材を韓国で調達するため今月21、22日の両日、ソウル市内の大韓貿易
振興公社(KOTRA)本社で調達相談会を開催すると、KOTRAが20日明らかにした。

 購買関心品目はプレス量産部品、熱間・冷間鍛造部品、切削加工部品など。

 訪韓団はポスコ(POSCO/旧浦項(ポハン)製鉄)を訪問し、原料・副材料の調達の
相談も行う予定だ。

ソース:朝鮮日報[韓]
http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2004/09/20/20040920000045.html

('A`)

139 :マンセー名無しさん:04/09/20 18:00:29 ID:+CadcaVU
ホンデーも、どうせ何かやるなら、こういうものを出せばいいのに。

ハッチバックにガルウイング式ドア…お手軽転換キット
イギリスのカー用品メーカー、エドワーシー(Edworthy)社は、
普通のハッチバック車を、ランボルギーニ車のようなガルウイ
ング式ドアの車に改造するための『Lamborghini Style Doors』
(LSD)を発売した。

アウディ『A3』やホンダ『シビック』などのハッチバック車のドアを、
そのままガルウイング式のドアへと変貌させるためのキットで、専
用のヒンジなどが付属している。

車体の加工や溶接、塗装などはいっさい必要なく、一般の人でも
簡単に、作業が行えるというう。価格は1069ポンド(21万円)。
自分で取り付けられない人でも200ポンド(4万円)で、作業を代行してもらえる。

ttp://www.edworthys.co.uk/edworthys/product.asp?prodID=14461

140 :120:04/09/20 18:32:30 ID:BaGyawtw
なんか人気あるな(w

141 :マンセー名無しさん:04/09/20 18:40:46 ID:vSIuPXkS
>>136
スポーツカーの分野では、よく官能性という言葉が使われます。
それの誤訳じゃないかと思うんだけど・・・

142 :マンセー名無しさん:04/09/20 18:57:07 ID:6sPdq5Y6
チョソって、レイプ以外に官能性感じ無いんでしょ。

143 :マンセー名無しさん:04/09/20 19:14:58 ID:hh/7K5jf
冬ソナで使われていて、今バカ売れしているアメ車があると聞きましたが
ご存じの方はおりませんでしょうか?

144 :文責・名無しさん:04/09/20 19:19:13 ID:V6J1pr+d
>>142
そりゃあんまりだ・・・。
妹に感じることもあるだろ

145 :マンセー名無しさん:04/09/20 19:29:30 ID:taIl4wDH
>>141
スポーツカーが人を轢いたとき最高の官能性を極める。

146 :マンセー名無しさん:04/09/20 19:45:25 ID:WAs17vNE
官能的と言われるエンジンのほとんどは
NA高回転型なんだが、アメではあんま理解されないみたいね
アメでは上は全然回らなくても
下からドカン!とトルクがあるほうがパワフルだと喜ばれるらしいけど
韓国はどうなんだろう?
低速トルク型のほうが好まれるのかな?


高回転型エンジンが作れないとか
そもそもスポーツエンジンを理解できないっつーのは置いといてw

147 :マンセー名無しさん:04/09/20 19:48:11 ID:IC+r17oa
>>139
もうあるみたいよ
ttp://page9.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/k7009477

148 :マンセー名無しさん:04/09/20 19:50:02 ID:yqx7xcqS
>>146
韓国は排気量で車の偉さが決まる世界じゃなかったっけ?
高回転型エンジンは小排気量が多いから、韓国では受け入れられにくそう。

大排気量高回転型だと、スーパーカーの領域になってしまって
一般的な範疇からはずれてしまうし。

149 :マンセー名無しさん:04/09/20 19:50:10 ID:taIl4wDH
>>146
上があっても使えないからね。
アメも日も韓も

150 :マンセー名無しさん:04/09/20 19:53:56 ID:taIl4wDH
>>148
そりゃ、日本も欧州も同じだろ。

アメだけ、チョト違う。

151 :マンセー名無しさん:04/09/20 20:29:12 ID:9x7jP4+4
ちょっと!キャデが飯研に憑いているじゃないの!

152 :<=゚ω゚>/imachang ◆kltjFCOGEI :04/09/20 21:08:44 ID:tC99AmIN
>>139
こんなのも
ttp://www.side-7.net/diary/rookeys2/rookeys2-88.jpg

153 :マンセー名無しさん:04/09/20 23:28:04 ID:ROB9LpNs
>>143 韓国フォードの提供した エクスプローラーでつ

154 :マンセー名無しさん:04/09/21 00:02:08 ID:NsKh/cEq
>>147
なんと・・・・

155 :マンセー名無しさん:04/09/21 01:04:10 ID:EoE0I08O
>>153
今では型落ちだから在庫処分でフォードもホクホクだろう

156 :ワラ ◆muJX6M57mQ :04/09/21 13:13:47 ID:eYMf2PPG
3速ATで、キャブレター、1.5リッター、ガソリン・シングルカムのジェミニですら、
リッター11とか走ってたんだから4速ATインジェクションなら余裕で15は出るだ
ろう。

2リッターV6の10年落ちのユーノス5005MTでも普通にリッター10だし。

157 :マンセー名無しさん:04/09/21 14:22:38 ID:XdlbhfEM
>>156
スレ違いだけど…。いいよね、ユーノス500。

158 :マンセー名無しさん:04/09/21 17:32:40 ID:fgtixV0l
バラスポCR-X(NA/1.5i/MT)は高速なら20イケた
NSX(NA/3.0/MT)はエアコンガシガシでも8走る
ちなみにNS250Rもそんなもんだったな。排気量1/12だが…orz

べつにンダヲタじゃないぞー。たまたまだからなー

159 :マンセー名無しさん:04/09/21 19:59:44 ID:iJ1cgg4Q
ユーノス500は、日本車の歴史上いちばん美しいセダンだ。
いちばん美しい韓国車ってなんだろ。XGでないことだけは確かだろうけど。

160 :マンセー名無しさん:04/09/21 20:14:23 ID:eDfkhuFr
ttp://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2004/09/21/20040921000063.html
現代・起亜車、米で積極的な価格攻勢を展開

161 :マンセー名無しさん:04/09/21 20:30:44 ID:GvbJ3E/n
なんで現代・起亜、同時なんだ? 政府主導のダンピングカルテルか(W

162 :マンセー名無しさん:04/09/21 20:56:07 ID:z+CFRRm5
次はアルファGTいいなとか思ってるんだけど
マイナートラブルはぶっちゃけ朝鮮車とアルファドッチが多い?

163 :マンセー名無しさん:04/09/21 21:10:15 ID:NFhd+CaD
残念ながら、挑戦車はほとんどトラブらない。

164 :マンセー名無しさん:04/09/21 21:43:32 ID:zJs5CqGg
漏れの14年落ちのATセラは、高速でぬふわ巡航ならリッター15くらい。
しかし、飛騨の山の中を走り回って富山までの高低差1000メートル近い道のりでも、エアコン使いながらリッター14キロ近くいったのは驚きだった。なんせ、構造的にエアコン使いまくりだったから。

車としての特別な所はないが、もうあんな車出ないよ。

165 :マンセー名無しさん:04/09/21 21:52:38 ID:iJ1cgg4Q
>>161
起亜は現代の子会社だからでしょう。


166 :マンセー名無しさん:04/09/21 22:30:30 ID:toOIMINq
>>147
ここの画像の車は何?
ドア以外もえらく趣味悪いような気がするんだが。

167 :加湿器 ◆Oq8PXns86A :04/09/21 22:38:10 ID:jsJ7T4yb
>>166
>商品名 DIECOCKSPEED ガルウイングキット ヒュンダイクーペに
と書いてあるが。

168 :( ̄ー ̄)ニヤリッ ◆dTQkcZeb9M :04/09/21 23:11:13 ID:EAzb2hT4
>>162
マイナートラブルなら、圧倒的にアルファだと思われ・・・。

挑戦車は、マイナーじゃなく・・・致命的トラブルに見舞われる可能性の方が・・・( ̄▽ ̄;

169 :マンセー名無しさん:04/09/21 23:16:08 ID:kL9svJfN
バイクは技術が要らない。
だからウルサイし、燃費も悪い。

170 :マンセー名無しさん:04/09/21 23:26:39 ID:eDfkhuFr
今日の禿=kL9svJfN

482 名前:マンセー名無しさん 本日のレス 投稿日:04/09/21 22:16:02 kL9svJfN
>>481
>レースの面白さを知らずに大企業になってしまえば、もうその魅力を理解することはできないのかも。

それが、大人、といふもの



171 :マンセー名無しさん:04/09/21 23:27:17 ID:yMPzz7jq
わが国企業のトヨタやホンダを賞賛する
悲しい日本人.なぜそれほどに憧れる?
憧れるから過去の過ちを犯したのか?

172 :マンセー名無しさん:04/09/21 23:29:41 ID:8ROrJt6o
マシダ最強!

173 :マンセー名無しさん:04/09/21 23:30:10 ID:Yl1t+2/0
禿はホントにバイクしか持ってないんだな・・・
かわいそう

174 :マンセー名無しさん:04/09/22 00:19:40 ID:Ftt7KuAq
流石にその餌には食いつけないなぁ>171

175 : :04/09/22 00:20:11 ID:AqYy36SG
<ゝ`∀´> <大安売りニダ。損した分は国内で儲けるニダ。

http://japanese.joins.com/html/2004/0921/20040921175017300.html
現代車、米国で最高23%割引販売へ

現代(ヒョンデ)車など韓国の自動車大手が、最近、米市場で最高23%の割引販売を行っていることが分かった。
業界が21日に伝えたところによると、現代車は、米市場で36〜60カ月の無利息分割払いを行うと同時に、
一括払いで購入する場合、正常価格から4.4〜22.6%を割引きしている。
車種別に見てみると、アバンテXD(米国でのブランド名・エラントラ、1万3299〜1万4849ドル=
約150万〜160万円)の2004年モデルは1500ドルが、ソナタ(1万5999〜1万9799ドル)の
2004年モデルは2000ドルが、それぞれ安くなっている。
業界関係者は「割引販売によって、輸出の採算性が大きく悪化するだろう」とし
「原油価格の高騰で、ゼネラルモーターズ(GM)・フォード・ダイムラークライスラーのビッグ3社が行っている
割引き行事に対抗するためのやむを得ない措置」だと説明した。


176 : :04/09/22 00:26:49 ID:nb8CbzXF
やはりバラマキが効果的--観客への新車プレゼントでサイトへのアクセス急増

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040921-00000012-cnet-sci

 ↑ チョン車でこれをやったら
    「世間に対する嫌がらせか!」ってなるだろうな。。。

177 :マンセー名無しさん:04/09/22 01:55:55 ID:jWsMo1Cz
日本低能児たち.
日本人は日本車が魔力詐秤がオブヌンズル分かるようだ.
日Nissanは三星renaultの隷属企業だが。
suzukiもsubaruも大宇GMの下請け企業だとわかっています。
捏造の猿子たちwwwwwwww


178 :マンセー名無しさん:04/09/22 01:55:57 ID:udzsKo0J
何か原油高騰の煽りをマトモに食らっちゃったな>ヒュンダイ
元々安さ以外に何のとりえも無いメーカーが価格で勝負できないとなると
もう行き着く先は見えているわけで。

179 :マンセー名無しさん:04/09/22 04:28:30 ID:aIvKICjk

   ∩___∩         |
   | ノ\     ヽ        |
  /  ●゛  ● |        |
  | ∪  ( _●_) ミ       j
 彡、   |∪|   |       >>177
/     ∩ノ ⊃  ヽ
(  \ / _ノ |  |
.\ “  /__|  |
  \ /___ /


180 :マンセー名無しさん:04/09/22 07:53:50 ID:597S+cYk
>>177
.か。どちらかに統一汁
このへっぽこ釣り氏

181 :マンセー名無しさん:04/09/22 08:56:57 ID:eAKC00/L
http://j2k.naver.com/j2k_frame.php/japan/autospy.intizen.com/autospy/bbs.php3?table=newcar&query=view&order_type=image&l=243&p=1&category=&sort=PID&orderby=ASC&where=&name=&subject=&content=&keyword=

GM大宇のS3X
シボレーエンブレムになると印象が変わるな
リアはカイエンぽい
X5、カイエン、FX、トゥアレグときて
内装はXCだったりして

182 :マンセー名無しさん:04/09/22 09:07:24 ID:NK1q0L1Y
大宇のマティスは、ケンチャナヨの韓国人でさえ我慢できないくらいに、トラブルの頻発と
アフターのほったらかしが凄いらしいね。
余りにもメーカーが対応してくれないんで、我慢できずに自腹で修理したら「勝手に
直したから、これでもう補償は効きません」と開き直るんだそうな。流石だ。

183 :ワラ ◆muJX6M57mQ :04/09/22 09:18:29 ID:/yPVaP23
イタリア車屋の漏れがマジレスすると。

今のアルファがドンくらい壊れるかというと、いっこ前のBMWくらいw。

184 :マンセー名無しさん:04/09/22 09:18:31 ID:vUNoCV3A
フレンズで韓国車ネタが出るとは思わなんだ

185 :マンセー名無しさん:04/09/22 10:09:59 ID:iSTvoLa/
>183
イタ車も壊れなくなったもんだなぁ

186 :マンセー名無しさん:04/09/22 10:10:52 ID:w3WAW/Ni
>>183
それは大きな進歩ニダ(w


187 :ワラ ◆muJX6M57mQ :04/09/22 10:23:25 ID:/yPVaP23
だって、中開けたら電気物はほとんどBOSHだから、おんなじ物なんだしw。
これをデンソーとかにしてくれたら、多分相当壊れない。

188 :ななし:04/09/22 10:38:31 ID:F+3Cp3jJ
http://rating1.auctions.yahoo.co.jp/jp/show/rating?userID=koja1905
落札者から「 非常に悪い 出品者 」と評価されました。
コメント:(自動メッセージ)この出品者は、出品者の都合によりキャンセル
し、落札者(jianer)を削除しました。 (9月 19日 1時 27分)
コメント:この出品者は自己中で、最低最悪です。典型的な韓国人です。
この商品を落札したのですが、落札価格が低かったらしく「非常にわるい
」とつけられました。私がわるいですか?車に価値がないのです!ヒュン
ダイなんてこれくらいの値段しかつきませんよ!韓国車ですよ! (9月 19日 8時 2

189 :ななし:04/09/22 10:39:25 ID:F+3Cp3jJ
↑笑った.お腹が痛い..


190 :マンセー名無しさん:04/09/22 10:51:36 ID:NK1q0L1Y
まあ、この落札者もかなり問題のある奴みたいだけどな。

191 :マンセー名無しさん:04/09/22 11:09:41 ID:enxtITL6
>>188
ファビョリあってるな、双方同じルーツの人たちか?w

192 :マンセー名無しさん:04/09/22 12:34:42 ID:YjmrmBZZ
>私がわるいですか?車に価値がないのです!ヒュンダイなんて
>これくらいの値段しかつきませんよ!韓国車ですよ!

実に、口語臭くない文章だな。
光やさんの同類が書いているんだろう、きっと。

193 :マンセー名無しさん:04/09/22 13:31:16 ID:hsgo1SAC
韓国人どうしで韓国人のなすり付け合いですか

194 :マンセー名無しさん:04/09/22 13:36:28 ID:5uxCIavu
また出てるよ。

韓流サンタフェ
http://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n7336666
希望落札価格: 1,200,000 円

195 :マンセー名無しさん:04/09/22 13:38:13 ID:MkRQbqCU
>>194
宮沢りえの写真でもボディに塗装してあるんならいいんだが

196 :マンセー名無しさん:04/09/22 13:44:16 ID:NK1q0L1Y
前の出品と比べたら、1週間で走行距離が1,000qも増えてる(w

197 :マンセー名無しさん:04/09/22 13:44:49 ID:LNacUR4K
>>195
それはそれですごく嫌だ。w

198 :マンセー名無しさん:04/09/22 13:46:19 ID:udzsKo0J
韓流車人気ねー(w

199 :マンセー名無しさん:04/09/22 13:46:22 ID:MkRQbqCU
>>197
まぁまぁ…
「サンタフェ」っていうのに引っ掛けだジョークですよ

200 :マンセー名無しさん:04/09/22 13:54:15 ID:mDDkx0sF
韓流って、質流れより印象が悪い言葉だなあ。

201 :南っ国! ◆DOAXxc3WC2 :04/09/22 13:55:49 ID:EXcWxHG7
>>194
>シートは本皮で内装も綺麗 興味がある方はいつでも現車確認OKです!
はて?本皮シートの設定なんて無い様だが。
ttp://www.autobytel-japan.com/catalog/HD1G2O.html

202 :マンセー名無しさん:04/09/22 13:57:04 ID:udzsKo0J
何の皮なんだ!

203 :マンセー名無しさん:04/09/22 14:00:04 ID:cUtjqmsD
犬革

204 :マンセー名無しさん:04/09/22 14:08:15 ID:uTk1u+aq
三年落ち、4万キロ走行、120万円か・・・
適正価格なの?教えて詳しい人。

205 :加湿器 ◆Oq8PXns86A :04/09/22 14:08:19 ID:ZIAia8BR
>>202-203
韓流ギャグの神髄だな

206 :マンセー名無しさん:04/09/22 14:08:42 ID:/CDr4tgI
嫌韓雑魚の余ったチンポの皮

207 :加湿器 ◆Oq8PXns86A :04/09/22 14:09:13 ID:ZIAia8BR
>>204
120万円で買える中古国産車を考えてみ?
新車国産車でもいいけど。答えはすぐ出るでしょ。

208 :マンセー名無しさん :04/09/22 14:09:44 ID:DH+B01jV
パッケージオプションで本皮シートが選べる(た?)らしい。

209 :マンセー名無しさん:04/09/22 14:10:34 ID:/CDr4tgI
120万円で買える中古国産車

・・・・・・・・・・改造セルシヲ平成9年式



210 :Venom ◆vr7wMBGNJ2 :04/09/22 14:11:09 ID:HvRD+GOb
>>206
それは嫌韓厨を攻撃し、韓国を擁護するつもりで言ってるのか?
韓国の人が聞いたら怒るぞ?

211 :204:04/09/22 14:13:25 ID:uTk1u+aq
>>207
だよね?
欲張りすぎだなあ。


212 :マンセー名無しさん:04/09/22 14:13:27 ID:/CDr4tgI
包茎の好きなオネエもいるようだが。

ぷりっ剥いて ぱくっ食べる のがいいらしいw


213 :マンセー名無しさん:04/09/22 14:17:37 ID:hMR+s0wm
チョン車って、当然のことながら全然売れねぇよなぁ。(笑

214 :南っ国! ◆DOAXxc3WC2 :04/09/22 14:18:43 ID:EXcWxHG7
なんだ電凸に粘着してたのは禿か

215 :マンセー名無しさん:04/09/22 14:27:35 ID:meTlISi+
>>212
お前は十三で禿げ好きなアガシでも探しとけ。

216 :マンセー名無しさん:04/09/22 14:27:58 ID:/QAUlsHX
【質問シマスタ】質問代行スレッド 質問48【回答キマスタ】
http://pc6.2ch.net/test/read.cgi/yahoo/1090687202/

ココに書いてみようかなぁ。 あなた正気ですか? って。

217 :マンセー名無しさん:04/09/22 16:15:51 ID:kpu1V/en
>>213
ヒュン代の生産台数はホンダとほぼ同じ。
知らないのは日本人だけかもしれない

218 :マンセー名無しさん:04/09/22 16:17:23 ID:SokosYdp
>>217
ヒュンダイの生産台数は190万台ですよん・・・・とつられてみるか

219 :マンセー名無しさん:04/09/22 16:31:20 ID:EG/GcZhH
ホンダとほぼ同じって、アホか。

220 :マンセー名無しさん:04/09/22 16:32:27 ID:MkRQbqCU
つーか、「名前がほぼ同じ」だから、台数も同じだと言いたいんでしょう

221 :マンセー名無しさん:04/09/22 16:56:36 ID:l1tlGlPT
たぶん、3以上の数は全部「いっぱい」で同じなんだよ。

222 :マンセー名無しさん:04/09/22 16:59:15 ID:MkRQbqCU
>>221
まぁ、李スンヨプについては、たった3死球で「一体幾つ死球を受けたことだろう」って言ってるし、
それは当たっているだろう。

223 :マンセー名無しさん:04/09/22 17:02:07 ID:St8am4+j
その割には利益が少ないよな
米でも大幅値下げしたし

224 :マンセー名無しさん:04/09/22 17:03:23 ID:hMR+s0wm
クズ害虫チョンの妄想は限りがないな

225 :マンセー名無しさん:04/09/22 17:05:24 ID:MkRQbqCU
>>223
公式な統計なんかは、
生産台数とか販売台数。

結局は、利益よりも「自尊心」優先。


早い話が見栄っ張り

226 :マンセー名無しさん:04/09/22 17:06:51 ID:hMR+s0wm
つまり、チョン車は妄想駆動。
半島以外では通用するわけがねぇな。

227 :マンセー名無しさん:04/09/22 17:14:44 ID:NK1q0L1Y
2003年の現代(子会社の起亜を含む)の生産台数は274万台。ホンダは294万台
だから、ほぼ同じですよ。


228 :マンセー名無しさん:04/09/22 17:28:12 ID:YjmrmBZZ
そういえばヒュンダイはアメリカで大分在庫を抱えているって報道が
あったよな、何か月か前に。ディスカウントで解決するつもりか。

229 :マンセー名無しさん:04/09/22 17:28:29 ID:Z+y+Gspv
む、ホンダに抜かれてしまってるニダ。
これは捏z(ry

230 :マンセー名無しさん:04/09/22 17:30:07 ID:xwHpBHtw
NAVERで
両国のメーカー公表の数字で

年間売上金額÷生産台数を計算してたのを見ました。
(↑だったと思う)

あれを見たボキの印象は
「ほぼ確実に生産台数にゲタを履かせているな」
でした。だって圧倒的にありえない数字でしたから。

どなたか知りませんか?
過去ログとか・・・。

231 :マンセー名無しさん:04/09/22 17:31:41 ID:MkRQbqCU
>>228
アメリカ人も
やっと、ホンダと”ヒュンダ”が別だと分かってきたか。
ワザと似せたマークの区別もつくようになったと言うことだな。

232 :マンセー名無しさん:04/09/22 17:51:10 ID:/CDr4tgI
ホンダはどうしてトヨタ・ニッサンみたいにV8クラスがないんですか?

233 :マンセー名無しさん:04/09/22 18:30:21 ID:F44IKpHw
http://www.toyota.co.jp/jp/about_toyota/gaikyo/pdf2004/58.pdf
TOYOTAのまとめた2003年の自動車生産台数比較。
ホンダが297万台、現代が280万台。>>227とは微妙に違うが、ほぼ同じで
あることは間違いない。
「アホか」とか「『名前がほぼ同じ』だから、台数も同じだと言いたいんでしょう」とか
「妄想」とか言ってた奴は、ひとことあってしかるべきではないか。

234 :マンセー名無しさん:04/09/22 18:33:54 ID:eA1iiF0J
>>230
漏れも見たNAVERスレにもあったけど、もう一ヶ月くらい前じゃね?

ヒョンデの一台あたりの価格が80万なのにはびっくらこいた。w

235 :マンセー名無しさん:04/09/22 18:36:09 ID:SokosYdp
>>234
ヒュンダイは、どんだけ高い下駄をはいてるのかと・・・・・(w

236 :マンセー名無しさん:04/09/22 18:40:21 ID:3aqJYj1T
>>233
>>217の>ヒュン代の生産台数はホンダとほぼ同じ。
この発言が間違いなんだよ。
正確な数字は、キアを足して20万台ぐらいの差になるの。

237 :マンセー名無しさん:04/09/22 18:42:19 ID:/CDr4tgI
>>233
>「アホか」とか「『名前がほぼ同じ』だから、台数も同じだと言いたいんでしょう」とか
>「妄想」とか言ってた奴は、ひとことあってしかるべきではないか。



つまり、アホだろw

238 :マンセー名無しさん:04/09/22 18:44:36 ID:SokosYdp
ヒュンダイは190万台じゃん

239 :マンセー名無しさん:04/09/22 18:46:50 ID:/CDr4tgI
>>238
下の表じゃ

アホ

240 :マンセー名無しさん:04/09/22 18:47:44 ID:AKG71eNw
>>235
現代はアメリカに不良在庫を抱えてるらしいしね。
生産台数は確かに多いけどうれてないみたいだ。

241 :マンセー名無しさん:04/09/22 18:48:21 ID:SokosYdp
ヒュンダイは190万台だって

242 :マンセー名無しさん:04/09/22 18:49:38 ID:/CDr4tgI
>>241
じゃ、ホンダは117万台になるなw

243 :マンセー名無しさん:04/09/22 18:49:39 ID:WK73xtZr
>>233
17万台も差があるものを、「ほぼ同じ」とは言えないだろうに。

244 :マンセー名無しさん:04/09/22 18:51:14 ID:3aqJYj1T
しかも今年は韓国国内の販売はボロボロで、ホンダの販売台数を超えるのは、無理だということが分かっています。

245 :マンセー名無しさん:04/09/22 18:52:20 ID:SokosYdp
>>242
なるわけねーじゃん、ハゲラックは馬鹿だなあ。
ヒュンダイは全世界で190万台だもん(pu

246 :マンセー名無しさん:04/09/22 18:52:47 ID:/CDr4tgI
現代とホンダ、ともに現地法人製造分を合わせた数字であることが
理解できないアホがいるなw

247 :マンセー名無しさん:04/09/22 18:55:00 ID:3aqJYj1T
>>246
だれかこの馬鹿に、ホンデーの台数は、キアと合わせた数字ということを説明してくれよ。

248 :マンセー名無しさん:04/09/22 18:55:38 ID:/CDr4tgI
>>245
トヨタも中国のこと詳細欄には書いてまへんでw

頭ワル〜

249 :マンセー名無しさん:04/09/22 18:56:45 ID:/CDr4tgI

ま、クルマ好きというのは大抵はアホだが



250 :マンセー名無しさん:04/09/22 18:58:10 ID:mY6l5jqi
禿をさらりと無視するのがこのスレの嗜み

251 :マンセー名無しさん:04/09/22 18:59:13 ID:SokosYdp
まったく、はげもあほだなぁ、190万台なんだって(w

252 :マンセー名無しさん:04/09/22 19:00:14 ID:/CDr4tgI

自己完結型の予定調和の会話ってそんなに楽しいものなんですか?


253 :マンセー名無しさん:04/09/22 19:01:09 ID:7JS9eTtK
ハン板初心者なんだが、ID:/CDr4tgIは
「朝鮮人はこんなに頭悪いから嫌っていいよ」っていう日本人の煽り?

254 :マンセー名無しさん:04/09/22 19:01:17 ID:U+A75qjR
…見苦しい。

>>237
アホなのはお前のように真っ当に話も出来ないような奴だ。

>>238>>241
子会社の生産台数については親会社のそれに含めるのが常識だ。

>>243
ホンダ100に対して現代94.7の比率で、これを「ほぼ同じ」と言うことに無理はない。


255 :マンセー名無しさん:04/09/22 19:07:36 ID:twbLIV6k
>>252
286 :あほどもへ :04/09/22 18:35:05 ID:/CDr4tgI


論理的思考能力のない人たちが予定調和の会話を楽しむネタ切れスレ


同じ事しかいえないの?
それを論理的思考能力がないというのだよ。
あと、予定調和の電波はもういいです。
もっと濃厚な電波をハングル板は欲しています。
1行書き逃げ不可。
もっと右翼討伐人を見習いなさい。

256 :マンセー名無しさん:04/09/22 19:13:32 ID:mY6l5jqi
>>254
>ホンダ100に対して現代94.7の比率で、これを「ほぼ同じ」と言うことに無理はない。

5%以上違いますが・・・。
ほぼ同じと言って差し支えないのは1%以内まで。

257 :マンセー名無しさん:04/09/22 19:16:46 ID:VetVlQ/z

新車情報2001の三本が、ヒュンダイ車は、質の面で既に師匠(三菱車)
を抜いたって断言してたな…確か4年前は、漸く師匠にご恩返し出来たくらい
と言ってたが、、三菱が糞なのは当然だが、チョンダイが頑張ってるのは
否定できまい

258 :呂-50 ◆B5FTrr3p86 :04/09/22 19:18:56 ID:nvqyACuT
>>257
朝鮮儒教の教えから言うと、
弟子は師匠を超えてはならないはずなんだが。

チョッパリ相手だから関係無いのか(w

259 :マンセー名無しさん:04/09/22 19:20:45 ID:/McWe53+
>>256
そりゃいくらなんでもムリヤリ過ぎだろ(w
生産台数の話をしているのが前提で、2社のそれが1%以内で一致するなんて
あるわけない。コンテクストってもんがあるだろうに。
日本の人口だって1.2億くらいまでみんな「ほぼ1億」つってたんだし。

260 :マンセー名無しさん:04/09/22 19:25:37 ID:/CDr4tgI
>>259
カーマニヤというのは、他人のクルマが自分のクルマより1馬力低かったら
ボロクソに言う「糞人」

261 :マンセー名無しさん:04/09/22 19:30:55 ID:eJPATyT7
ホンダの電動猫車ほしい

262 :ワラ ◆muJX6M57mQ :04/09/22 20:07:09 ID:Uj4Xr6kk
馬力がウンヌンてのが、バカ丸出し。
ミニだのチンクだのロドスタだの、どーすんだよ、プピュゲラ

263 : :04/09/22 20:11:35 ID:NQvCXmcy
いつだったか忘れましたが、船で自動車を輸送中に積荷の車全部あぼーんしたメーカー無かったっけ?
記憶違いだったらスマソ

264 :マンセー名無しさん:04/09/22 20:16:16 ID:+jAfZw+y
>>254
おい、台数だけ問題にするなら、ウリはダイムラーを遥かに超えた、
とマンセーした方がいいぞ。 メルセデスの方がステータスあるだろ。
BMWでもいいぞ。 どうせ、売り上げは関係ねぇんだろ。なにせ、
一台あたりの単価は、ホンデーはホンダの半分以下だかんな。

265 :マンセー名無しさん:04/09/22 20:19:08 ID:vUAuT6p8
いいなぁ、ハゲは毎日が春休みで。


266 :ワラ ◆muJX6M57mQ :04/09/22 20:23:19 ID:Uj4Xr6kk
頭の中が春欄慢の花畑だからな。外は薄いけど。


267 :マンセー名無しさん:04/09/22 20:24:30 ID:HpPSlWT/
>>265
そんな本当のこと言ってると、ハゲは唯一の自尊心の拠り所の
株の話を唐突に始めるぞ。しかも大阪弁でな。

268 :マンセー名無しさん:04/09/22 20:33:07 ID:/CDr4tgI
>>267
金融セクターにドラマが始まる。
去年の今ごろも言うたやろ。

本気にして参戦して、おベンツ様を手にするか
「アホかいな」で指しゃぶるだけで終るか
そら、あんさん次第ですけどなw


269 :マンセー名無しさん:04/09/22 20:35:24 ID:vUAuT6p8
>>267
撒き餌に反応した見たいですね(whhh

270 :加湿器 ◆Oq8PXns86A :04/09/22 20:36:43 ID:ZIAia8BR
ん? 禿を積極的に構うようにこのスレの方向性が変わったの?

271 :マンセー名無しさん:04/09/22 20:38:19 ID:/CDr4tgI
100円の鰍ェ10円動くだけでおベンツ様1台分が動く。

そら、おもろいでぇ

272 :ワラ ◆muJX6M57mQ :04/09/22 20:39:13 ID:Uj4Xr6kk
まあ、その割にクラウンしか買えないキャデがなに言ってもナア。

273 :マンセー名無しさん:04/09/22 20:42:01 ID:/CDr4tgI
オレの後輩に去年の今ごろ
「カローラ買う貯金あんねんやったら、この銘柄(メガバンのひとつ)買うてみ」
言うたったら、そいつ冬にクラウンの高いやつ買いよったでw

274 :マンセー名無しさん:04/09/22 20:42:49 ID:vUAuT6p8
いや、ベンツといってもピンキリだから。
低年式の標準モデルは二束三文だし‥

つうか、ベンツっていいか?俺はジャガーのほうがそそるのだが‥
Type-Xとかは無しの方向で。

275 :マンセー名無しさん:04/09/22 20:44:27 ID:g3d0aUcI
キャデは今日は一日中2ちゃん三昧なのね・・・
なんか、素晴らしい人生だね・・・

276 :マンセー名無しさん:04/09/22 20:50:51 ID:HpPSlWT/
>>275
結局、彼は無職ですから…

株のことを熱く語れば語るほど、
社会との接点がそれしかないという悲しい事実を
皆に晒してしまう寂しい男…

それがキャデ。


277 :加湿器 ◆Oq8PXns86A :04/09/22 20:52:11 ID:ZIAia8BR
キャデは放置ってのが暗黙の了解じゃないの?

278 :マンセー名無しさん:04/09/22 20:54:09 ID:vUAuT6p8
まあ、電波不足だしねぇ‥

それに蓼食う虫も好き好きって言うし‥

279 :マンセー名無しさん:04/09/22 20:58:52 ID:/CDr4tgI
カローラのまんまでエエ人は聞かんでヨロシ
カローラがクラウンセルシヲに化けたい人は参戦すべし

「信じる者は 救われる〜」

せっかく去年も言うたったのになぁ〜

280 :マンセー名無しさん:04/09/22 21:20:51 ID:5JXreHHU
   |  ID:/CDr4tgI は、キャデラックと呼ばれる煽りです。
   |
   |★★キャデラックは放置が一番キライ!★★
   | ウザイと思ったらそのまま放置!
   |
   |▲放置されたキャデラックは煽りや自作自演であなたのレスを誘います!
   | ノセられてレスしたらその時点であなたの負け!
   |
   |■反撃はキャデラックの滋養にして栄養であり最も喜ぶことです
   |キャデラックにエサを与えないで下さい
   |
   |☆枯死するまで孤独に暴れさせておくのが一番です
   |    。
.  Λ Λ  /
  (,,゚Д゚)⊃ キホン。  ヒサビサノトウジョウダゾ ゴルァ
〜/U /
. U U

281 :マンセー名無しさん:04/09/22 21:23:47 ID:HpPSlWT/
>>277
つうかスルーするにもネタないじゃん。

じゃあ、大して話題にもならなかった北米でのヒュンダイバーゲンセールの話でもする?

282 :生粋の名無しさん:04/09/22 22:29:39 ID:YdoK2W9+
8月のヒュンダイ登録台数、
普通車90台、小型車143台、計233台
DAEWOO
普通車0台、小型車0台、計0台
Kia
普通車0台、小型車0台、計0台
輸入車の登録台数
普通車13090台、小型車3178台、計16268台

全登録台数(普通車、小型車、国産、外車含む、軽除く)
211328台

ヒュンダイ、頑張っているほうじゃない?

283 :マンセー名無しさん:04/09/22 23:32:34 ID:L/x6WmCW
>>282
双龍やサムスンの販売台数は?

日本に、双龍の新型ロディウスは、走っているんだろうか?

284 :マンセー名無しさん:04/09/22 23:33:21 ID:KP0/haGW
>>282
ホンデーは圧倒的じゃないか。チョンの中では。

そのうちの登録台数の何割が試乗車用とかにディーラー自身で登録したのかが気になるが。


285 :マンセー名無しさん:04/09/23 00:34:20 ID:oFfftEZm
現代自動車−日市場征伐、市場占有率100%

8月の自動車売り上げにおいて、現代自動車はついに日市場を
100%占有。質と量の両面で日市場を征伐した。
現代自動車が日本内の韓国車市場で100%占有するのは初めて。
双竜、起亜、大宇とも8月の登録台数は0であった。

<川崎特派員 キムパンイル>

286 :マンセー名無しさん:04/09/23 00:44:33 ID:MgmEQWR5
>>285
飲んでたトマトジュースを鼻から出したぞ!
痛いのなんのって・・・・

287 :マンセー名無しさん:04/09/23 02:47:38 ID:SyYrZshA
日本での韓国車市場100%占有なら、有得ないことも無い。

余談だが、ヨン様がドラマで乗ってたエクスプローラが日本でバカ売れらしい。
果たしてヨン様がサンタフェに乗っていても同様の結果を出せただろうか?




バカ主婦どもが買ったかもしれん。

288 :マンセー名無しさん:04/09/23 03:17:50 ID:u8GyjoW8
「タイヤ問題」でチャチャが入ったが、エクスプローラーは
定評のあるクロカンだから買っても損はしないだろう。
サンタフェでも、ヒュンダイ車の中では評判がいいから
まぁ騙された気分にはならないんでないかと。


289 :加湿器 ◆Oq8PXns86A :04/09/23 10:54:05 ID:a2JoSnFA
斜めのHマークに気づかなければ、騙された気分にならない、ってこと?

290 :マンセー名無しさん:04/09/23 12:03:20 ID:L4mNdUUL
>>287
バカ売れって、あなた何台ぐらい売れたと思っているの?

291 :鵜来 ◆URgaC/KtX6 :04/09/23 18:28:34 ID:z9/Hr2HW
>>288
SUVです

現在、新車で販売されている車でクロカンと呼べるのはジムニーくらいです

292 :マンセー名無しさん:04/09/23 21:20:01 ID:Q+LIxuAD
韓国にはインプレッサみたいな車あるの?

293 :マンセー名無しさん:04/09/23 21:33:06 ID:kHkYua2e
>>292
マフラーいじって近所迷惑してるのは、たいていはその手のクルマです。

294 :マンセー名無しさん:04/09/23 21:35:09 ID:yO7ze00e
ハゲハ ゲンキダナァ‥

295 :マンセー名無しさん:04/09/23 21:44:19 ID:t3+EVg28
韓国車は買ってもカスタムパーツが無さそうだ。

296 :マンセー名無しさん:04/09/23 21:45:40 ID:kHkYua2e

ボォォォォォォォォォーーー
ボォォォォォォォォォーーー

こんな感じのノイズが多いね。



297 :加湿器 ◆Oq8PXns86A :04/09/23 21:47:16 ID:a2JoSnFA
>>295
意外かもしれませんがヴェイルサイドからタスカニとティブロンの
エアロが出ております。

298 : ◆64180XZags :04/09/23 21:49:24 ID:Ms/STwWZ
パリモーターショー 開幕 ソナタ・スポーティジ ヨーロッパ攻略 稼動
http://j2k.naver.com/j2k_frame.php/japanese/economy.hankooki.com/lpage/industry/200409/e2004092316535747580.htm

現代車 セタエンジンドング 展示…キア 認知度 高めること 総力
GM大宇 双竜自動車も 来年 出市する 新車 お目見え

‘2004 パリ モーターショー’が 23日(現地時間) フランス パリ ベルサイユ 展示館で 幕が 上がった.
来る 10月10日まで 17日刊 開かれる 今度 パリモーターショーには 23開国で 530余個 業社が
参加して 熾烈な 角逐を する 予定だ. 今度 モーターショーには ハイブリッド 車 など 親環境
未来型自動車, 飲酒の時 始動が かかるの ない 自動車を 含めて 最尖端・異色機能の モデル
たちが 大挙 出品された.
(後略)


299 :マンセー名無しさん:04/09/23 21:49:30 ID:kHkYua2e
改造マフラー運行者には一発免取りが最もふさわしい。

アイツら1km走行している間に、どれだけの人間に不愉快な思いをさせているか。

300 : ◆64180XZags :04/09/23 21:49:40 ID:Ms/STwWZ
【パリモーターショー04】GMとデーウとシボレーと
http://response.jp/issue/2004/0922/article63923_1.html

2004年9月22日

欧州市場のエントリーブランドとしてシボレーの展開を意図するGMは、シボレーの新型3車種をパリで
披露する。いずれも2年前にGMグループとなった韓国のデーウ社が開発したものだ。
まず『S3X』は全長4639mm、全幅1848mm、全高1722 mmの7シーター・オフローダーのコンセプト。
量産予告で、デザイン、設計、生産、すべて韓国で行なわれ、2006年に市販される。
ショーモデルはハイブリッド駆動(詳細はショーで発表)だが、量産仕様はディーゼルを搭載。欧州
では最初のディーゼル駆動シボレー車となる。
もう1台のコンセプトカーは『M3X』。次期『マティス』シティカーの予告で、量産仕様の発売は05年春と
明らかにされた。
全長3.5m、全幅1.5mと日本の軽自動車よりひとまわり大きい。エンジンは1.0リットル(47kW/64HP)で、
最高速度は145km/hを超えるという。
量産車のデビューは『カロス』の3ドア。定評を得ているコンパクトカーにスポーティな仕様の追加で
ある。

301 :マンセー名無しさん:04/09/23 21:51:42 ID:t3+EVg28
>>297
Σ(゚Å゚)
意外と言うより驚愕。

302 :加湿器 ◆Oq8PXns86A :04/09/23 22:00:58 ID:a2JoSnFA
>>301
http://www.veilsidejpn.com/ から Online shopping >Online Catarog > Import Car
> TUSCANI or Turbulence

でございます。

303 :マンセー名無しさん:04/09/23 22:13:35 ID:t3+EVg28
>>302
スゲェ……いや、凄くないのか?
韓国車買ってエアロってあり得るんだろうか。

304 :マンセー名無しさん:04/09/23 22:33:54 ID:cmjmH/DD
エラオの間違いじゃ・・・

305 :マンセー名無しさん:04/09/23 22:43:23 ID:MgmEQWR5
南朝鮮では、HKSが大人気なのでつ。
ttp://www.hksmall.com/

306 :マンセー名無しさん:04/09/23 23:17:35 ID:o5O30fy0
>>291 サファリを忘れてるぞ。

307 :マンセー名無しさん:04/09/23 23:28:50 ID:mY5OBrs8
>>306
ディフェンダーだって新車で買えるが・・・

308 :加湿器 ◆Oq8PXns86A :04/09/23 23:31:36 ID:a2JoSnFA
>>307
このスレと流れで、ディフェンダーは飛び道具ではないだろうか。

SUVとクロカンの線引きってどこなのかな?

309 :ユソ・ンナ ◆z0GjsAvLW2 :04/09/23 23:36:56 ID:KSZbbvDe
>>292
> 韓国にはインプレッサみたいな車あるの?

勿論、イパーイ有るニダ。ウリナラの実力をパカにするなニダ!
インプレッサみたいな世界的にデザインの評判の悪いクルマは山と有るニダ。
ウェーハッハッハ!

310 :加湿器 ◆Oq8PXns86A :04/09/23 23:44:07 ID:a2JoSnFA
インプレッサっつっても、WRXが飛び抜けて異常なんであって、
素のグレードのものは格好いいとはいえんからなぁ。
SWなら前の型の方が絶対格好いいし。

正直、マイナーチェンジで今の涙目になったときも、ヒュンダイぽいとすら
思ってしまったし。


311 :マンセー名無しさん:04/09/23 23:51:39 ID:mY5OBrs8
>>308
ラダーフレーム+リジットってのがクロカンで、その他がSUVって感じですかね
といっても、今はHDSとか効果的なディバイスがいっぱいあるから、
モノコック+独懸でも走破能力抜群ってのも多いですけど・・・

312 :マンセー名無しさん:04/09/24 00:38:45 ID:QT9JR+rg
>>292
韓国にはインプレッサのような車のようなもので満ち溢れているぞ。
ドアはバールのようなもので開けるんだ。

10年前のWRCのレガシィのニュージランドラリー優勝とインプレッサデビューの1000湖ラリーは今でもビデオで置いている。

313 :マンセー名無しさん:04/09/24 04:17:10 ID:8ZcwaMmr
>>12
\252,000で落札か
出品者は、赤字に近いな。

314 :鵜来 ◆URgaC/KtX6 :04/09/24 06:51:27 ID:Gwx0wjIa
>>306 307

外車忘れてました
サファリは私の中では微妙
「ランドクルーザー」は事実上国内販売終了だしね

>>311
絶対的な性能はリジットの方が有利かと
トラクションコントロールもタイヤが接地していなければ意味ないですよね
んなとこ走るなと言われるとそれまでだけど


315 :鵜来 ◆URgaC/KtX6 :04/09/24 06:54:24 ID:Gwx0wjIa
>>310
一番高いグレードが売れる不思議な車なんですよね

私も初代の方が好き RAでも、普通の使用に耐えました

316 :マンセー名無しさん:04/09/24 08:19:56 ID:X44vlGjo
エスクード/グランドエスクードは?

317 :マンセー名無しさん:04/09/24 11:13:49 ID:kOeQrevX
>>313
凄く良い値が付いたと思うんだが、これで安いの?
中古車販売のサイト見ても、そんなに悪い値とは思えないけど。

318 :南っ国! ◆DOAXxc3WC2 :04/09/24 11:25:05 ID:CyRh0NIO
朝鮮の事故車、しかも軽と大差ないのが25万って高すぎる気が

319 :マンセー名無しさん:04/09/24 11:26:49 ID:yIXBoeWU
売った奴、買った奴、どちらも評価悪いな。
この取引もトラブっておじゃんになる方に50ウォーン。

320 :マンセー名無しさん:04/09/24 14:10:34 ID:XHDkc70j
>>311
やはりコースオフしてボロボロになった車が、ゴールする頃には元通りの姿になったりしないと(w


321 :マンセー名無しさん:04/09/24 14:23:10 ID:XHDkc70j
さんが喰い付きそうなネタを…

パリショー:Kia社、SUV「Sportage」の燃料電池車を出展
http://nikkeibp.jp/wcs/leaf/CID/onair/jp/mech/333006
 韓国Kia Motors社は、2004年パリ・モーターショー(一般公開:2004年9月25日〜10月10日)に、
新型SUV「Sportage」をベースにした燃料電池車「Sportage FCEV」出展すると発表した。
パワートレーンは通常モデルのエンジンの位置に、152Lの水素貯蔵タンクは後輪の前方の低い
位置に配置した。燃料電池の最高出力は80kWで、152VのLiイオンバッテリを搭載し、
外気温が零下でも動作するという。



322 :マンセー名無しさん:04/09/24 14:33:37 ID:qrAmfllA
小ネタ。車名にワロタ

トヨタがPeugeot-Citroen社と共同生産する新型車の車名を発表

トヨタ自動車は、チェコ共和国で生産する小型車の車名を「Aygo」と発表した。
I(アイ)とGo(ゴー)を組み合わせ、新型車のターゲットである新興市場の向上心を反映したという。
新型車はYaris(日本名:ヴィッツ)よりも小型のエントリー車種で、フランスPSA Peugeot-Citroen社と共同生産する。
車名発表に合わせて専用Webページ(http://www.aygo.com/)を開設した。
http://www.toyota-europe.com/news_and_events/bzero_23sept2004.html

323 :マンセー名無しさん:04/09/24 14:36:18 ID:Zm9460lG
>>322
ネタかと思ったらマジなのね。ワロタ

324 :マンセー名無しさん:04/09/24 14:40:48 ID:K0WD+aXx
>>322
専用HP開いたら、アイゴー、アイゴー…
VANKだかRENKだかは、文句言わないのかね?

325 :マンセー名無しさん:04/09/24 14:50:05 ID:KrlBkDpa
>>322
おれならweとgoを組み合わせたネーミングにしたいなあ。

326 :マンセー名無しさん:04/09/24 14:50:12 ID:9Zg7WplJ
ttp://www.carview.co.jp/express_new/jm/default.asp

JMってなんでこんなに自動車サイトに取り上げられてんの?

327 :南っ国! ◆DOAXxc3WC2 :04/09/24 14:57:50 ID:CyRh0NIO
カービューは元々アレですから。

328 :マンセー名無しさん:04/09/24 15:57:16 ID:CNIWAuaM
ベルのスレで書いたが、イタリア行った時、初めてヒュンダイ車を見ますた。
ついでにヒュンダイとキアの看板も。
てかなんで隣国の日本でなくて地球の裏側のイタリアでみれるのだ・・・?


329 :マンセー名無しさん:04/09/24 16:00:47 ID:TpuYQIDR
>>328
ホンダと間違わせて売る…って作戦が、日本では使えないじゃん。

330 :マンセー名無しさん:04/09/24 16:31:41 ID:OkelBDwR
シボレー、WTCC参戦を発表

シボレーは、来季から始まる世界ツーリングカー選手権(WTCC)に完全“ワークス”体制で参戦
すると発表した。FIA公認のシリーズに参戦するのは、これが初めてとなる。
米ゼネラルモーターズ社の最大のブランドであるシボレーは、大宇製の車をベースとしたモデルを
使用して参戦するという。(略)
http://www.crash.ne.jp/index.html


331 :マンセー名無しさん:04/09/24 16:45:13 ID:P5o0aQ+7
>>330
あれ?BARが555カラーになってる?!よりによって上海で替えて来るとは、意味ありげですなw

332 :マンセー名無しさん:04/09/24 16:53:40 ID:8W1jgKqp
>>330
なんとなくDTMをITCにした時みたいに、あっという間にあぼーんしそうな悪寒

333 :マンセー名無しさん:04/09/24 19:10:37 ID:XHDkc70j
>>321
ブリティッシュタバコは、アジア地域では「555」を推してる罠。
つうかBAR発足当初、ラッキーと555のダブルカラーでやろうとしてFIAから文句言われていた様な気もするが…
まあ支那だから何でもありか(w


334 :鵜来 ◆URgaC/KtX6 :04/09/24 19:37:58 ID:Gwx0wjIa
>>316
初代エスクードならぎりぎり

チェロキーはクロカン圏内

335 :鵜来 ◆URgaC/KtX6 :04/09/24 19:38:42 ID:Gwx0wjIa
>>320
こりんまくれーが乗っていた頃のレガシィやインプレッサですか?

336 :鵜来 ◆URgaC/KtX6 :04/09/24 19:45:51 ID:Gwx0wjIa
>>333
親父の香港土産に「555」ねだったの思い出した
20数年前は日本でも555売っていたんだけど

(555が()))になったインプレッサ思い出した

337 : ◆64180XZags :04/09/24 20:52:29 ID:YJb+pnkS
`2004 パリ モーターショー' 25仕事 開幕
http://j2k.naver.com/j2k_frame.php/japan/news.kbs.co.kr/bbs/exec/ps00404.php?bid=126&id=1292

GM大宇車が 23日から 開かれた `2004 パリモーターショー'で 次世代 軽自動車の ショカである
`M3X'を お目見えして ある.

106年の 歴史を 誇る パリ モーターショー 今年 行事が 23開国で 530余個 業社が 参加した の中
25仕事 開幕されて 来月 10日まで 先端 新車たちの 競演と 熾烈な マーケティング前が つながる.
7万 5天秤 規模の パリ ベルサイユ 展示館で 開かれる 今度 行事は 23~24仕事 言論公開,
25~10仕事 一般 公開の 順序で 進行されて 全世界 訪問者 150万名余の 足長さ つながる
見込みだ.
[連合ニュース]
(後略)
-----
>300で出たマティス後継となるであろう”M3X”の他、大宇ラセティWTCC参戦予定車(?)の画像も
あります。

338 :マンセー名無しさん:04/09/25 00:42:45 ID:/ZmDTV2N

2004年9月24日

トヨタ自動車は23日、PSAプジョー・シトロエンとの合弁事業としてチェコで生産予定の
小型車の車名を、『アイゴー』と発表した。『ヤリス』(日本名『ヴィッツ』)の下に位置する
小型車で、2005年以降、年産10万台規模で生産される。
http://response.jp/issue/2004/0924/article63967_1.html



339 :マンセー名無しさん:04/09/25 00:57:40 ID:TNZyzdGB
レジェンドかこわるい

340 :マンセー名無しさん:04/09/25 03:15:43 ID:5PYEw07j
レジェンドなんかより、アルカディアだよな。

341 :マンセー名無しさん:04/09/25 04:11:12 ID:eHiDfzHA
>>338
どっかにそのスレねえか?w

342 :マンセー名無しさん:04/09/25 06:31:12 ID:F3SdilN9
>>338
<#`Д´>・・・

343 :マンセー名無しさん:04/09/25 06:34:19 ID:RSxYzdDX
>>338
天下のトヨタがか?

悪い冗談としか思えん(w

344 :マンセー名無しさん:04/09/25 09:23:25 ID:0gRcawsP
中国のメーカーがエクステリアぱくって、アイヤーってクルマ出して欲しい

345 :マンセー名無しさん:04/09/25 10:38:23 ID:lT3KZiLU
>>344
そういえば、「カウンタック(現地読みでは"クンタッシ"に近い音らしい)」はイタリアの地方の方言で
「こんちくしょう」という意味だとか。

そう考えると、トヨタ「ベランメー」とか
日産「バーロー」とかもありかもしれない。

346 :マンセー名無しさん:04/09/25 10:40:27 ID:+OQJ6/7Q
ザパニージュっての作ってくんない?


347 :マンセー名無しさん:04/09/25 10:57:50 ID:A+R53Y+e
>>346
「日本の工場で作りました」

とか言うだろうな。

348 :マンセー名無しさん:04/09/25 11:01:44 ID:IhrYLYmR
>>345
カウンタックの意味は「カッコイイ」じゃありませんでしたっけ?


349 :マンセー名無しさん:04/09/25 11:45:47 ID:hWZKxA7b
F1撤退を表明しているジャガーに少なくとも有名企業など6団体からチーム買収のオファー
http://f1express.cnc.ne.jp/config/VI001.php?teiko_id=56717&cat_id=1

チーム関係者によると、チームスポンサーの飲料メーカー「レッドブル」、韓国財閥の「LG」、
カナダの製鉄会社「デファスコ」の他、国際F3000のアルデン・インターナショナル、
ジョーダンとの買収交渉が決裂したばかりのドバイ首長国のマトゥーム一族などが
オファーをかけており、ティレルを買収してBARを創設した実績のあるC・ポラック氏も動いているという。
一説に、買収額は5000万ドル(約55億円)といわれており、億単位の金銭が飛び交う
モータースポーツ業界の常識から見ても、捨て値同然という。

350 :加湿器 ◆Oq8PXns86A :04/09/25 11:51:31 ID:EgXZWvfx
ここは是非LGにネタ的に頑張っていただきたいが、
F1好きとしては「邪魔すんなよお前」という気持ちも相当ございます。

351 :マンセー名無しさん:04/09/25 12:01:26 ID:juTLUnuh
是非とも、LGに買収してほしいですね。
なにせF1関連のニュースは世界中に配信されます、誤魔化せません。

来年早々に韓国経済全体がアボーンし、そのままF1撤退!
世界中に韓国の実情が暴露されることになる。

352 :   :04/09/25 12:06:04 ID:Jx/FD7XD
ついでにオール韓国でお願いします。
エンジン、シャーシーは現代、タイヤはクムホ
ドライバーは‥‥韓国人ドライバーって‥うぅ知らん。
F3とかで誰かいるでしょ?そいつで良いや。
是非これでお願いします。


353 :南っ国! ◆DOAXxc3WC2 :04/09/25 12:10:47 ID:YKzcnrCo
>>349
>ジョーダンとの買収交渉が決裂したばかりのドバイ首長国のマトゥーム一族などがオファーをかけており、
チーム名はやっぱりゴドルフィンレーシングになるんだろうかw
個人的にはLGよりはこっちのがいいなと思う競馬ヲタ


354 :マンセー名無しさん:04/09/25 12:15:14 ID:TNZyzdGB
残念でした。チーム名はLG現代に決まります田。

355 :マンセー名無しさん:04/09/25 12:24:38 ID:lT3KZiLU
>>354
そ、それは何か?LGがコンストラクターでヒュンダイがエンジン供給すると!?

…なぜか脳裏にライフという単語が浮かんでは消え…

356 :マンセー名無しさん:04/09/25 13:34:38 ID:NgQCUTdX
>>352
さすがにスーパーライセンス持ったドライバーの人選はキツい。
ま、琢磨を在日認定というワザもあるが…

同じ半島出身ということで、ジョバンナ・アマティなんかどうだろう?

357 :マンセー名無しさん:04/09/25 13:40:19 ID:PklRHXV6
>>355
LGと現代どっちが前に書くかで激しくもめそうだよな(w
そしてあぼーんがウリナラ流。

358 :マンセー名無しさん:04/09/25 13:42:05 ID:EELLxsBd
トヨタ自動車は23日、PSAプジョー・シトロエンとの合弁事業としてチェコで生産予定の小型車
の車名を、『アイゴー』と発表した。『ヤリス』(日本名『ヴィッツ』)の下に位置する小型車で、
2005年以降、年産10万台規模で生産される。
アイゴー(Aygo)は、「アイ」(I=私)と「ゴー」(go=行く)という意味をかける。個人の足となる
ようなクルマ、という商品企画を示唆するもの。
トヨタは同時に、04年の欧州市場における販売目標を86万台から90万台以上に引き上げた、
と発表した。

http://response.jp/issue/2004/0924/article63967_1.html

http://news16.2ch.net/test/read.cgi/dqnplus/1096042305/l50

359 :マンセー名無しさん:04/09/25 13:54:46 ID:TNZyzdGB
>>356
そこで在日同胞のシューマッハですよ。

360 :マンセー名無しさん:04/09/25 15:07:30 ID:ERUDBo7b
>356
クルサードとか。理由は聞くな。

361 :マンセー名無しさん:04/09/25 16:28:01 ID:9yvCt57I
来年マクラーレンのスポンサーは韓国企業ですよね。

362 :マンセー名無しさん:04/09/25 16:33:11 ID:PklRHXV6
タイヤは勿論クムホなんだろうな


363 :マンセー名無しさん:04/09/25 16:59:40 ID:TNZyzdGB
>>362
当然。石橋は手も足もでないだろう。

364 :マンセー名無しさん:04/09/25 18:38:37 ID:B4ReUdoj
まじでウリナラ技術の集大成を見せて欲しい(w

365 :( ̄ー ̄)ニヤリッ ◆dTQkcZeb9M :04/09/25 19:17:57 ID:mJr99bHx
おまいら・・・

そんなに、走行中に分解するクルマ見たいのかっ!

366 :マンセー名無しさん:04/09/25 19:19:46 ID:PF0TJPJz
激しく見たいぞっ!

367 :マンセー名無しさん:04/09/25 19:53:34 ID:m9Ma9Bbc
レギュレーションの隙間を突く"走行時軽量化構造"ですね。

368 :マンセー名無しさん:04/09/25 20:38:48 ID:7HyI1vXc
走行後の計量はどうクリアすんの?


369 :ホンダ良いのか?:04/09/25 20:55:50 ID:2tCkVEhY
いやー今日始めて見たよ、H斜車、たしか、千葉ナンバー。
でもあれって違反だよ、海外ではホンダだよ。
これってホンマかマジ?戦略かよ。

日本では殆ど見ないな。



今日、自動車評論家が、チョン代の工場はまるで三菱だと。
勘弁してよ。



370 :マンセー名無しさん:04/09/25 21:05:00 ID:QU3i1iRg
半島系F1カー怖いよ。
「佐藤琢磨の記録を体を張って阻止しなければならないためだ。 」
とかチラシが煽って、文字通り体当たりしてきそうだよ。

371 :マンセー名無しさん:04/09/25 21:18:23 ID:z4g4g1WD
>>370

372 :マンセー名無しさん:04/09/25 21:21:28 ID:z4g4g1WD
>>370
周回遅れを処理する局面で、佐藤がインを取ったところでシューマッハ・アタックか。
(ヒルには成功させ、ヴィルヌーヴにはすかされたやつ)

371は誤送信ニダ。すまんニム。

373 :マンセー名無しさん:04/09/25 21:23:41 ID:dvcsXDW7
半島F1が走るなら、ぜひ農心をスポンサーに

暑苦しい赤ボディに 『 辛 』 の一文字が見たい


374 :マンセー名無しさん:04/09/25 21:28:26 ID:QU3i1iRg
>>373
ボディーカラーは当然 「赤」。
で、フェラーリのフィニッシュを半島車と誤解して喜ぶ馬鹿がでると。

375 :マンセー名無しさん:04/09/25 21:31:03 ID:hR6sC/RM
BARのラッキーストライクカラーの真ん中に
「辛」の字が描かれたコラを見たことある。
ご丁寧にHONDAロゴがHYUNDAIになんてた。

376 :マンセー名無しさん:04/09/25 22:05:33 ID:TNZyzdGB
ペプシも無理やりスポンサーだ。

377 :マンセー名無しさん:04/09/25 22:25:06 ID:m9HIVEOj
エンジンは初めての現代エンジンってことになるのか?

378 :マンセー名無しさん:04/09/25 22:48:29 ID:lT3KZiLU
でもまあ、なんだ、かつてのライフやスバルを考えると
韓国車の参戦もありかもしれない気がしてくる。
あのレベルでOKなら、大抵の自動車メーカーならクリアできそうな気がしてくるので。

いや、さすがに、コース上で大爆発とかされると困るけどさ……

379 :マンセー名無しさん:04/09/25 22:51:58 ID:z4g4g1WD
>>378
スタート直後にブーメランスピンして、大半が止まったところで大爆発。
予選スペシャルでグリッドがそこそこ良かったので、8割方廃車という展開が目に浮かぶ。

380 :加湿器 ◆Oq8PXns86A :04/09/25 22:53:42 ID:EgXZWvfx
>>378
でもスバルのチャレンジはちょっと擁護しておきたい気がするなぁ。。。
あんなエンジン開発しちゃって。。。一応自社開発でしょ?性能はアレとして。。。

381 :マンセー名無しさん:04/09/25 23:01:47 ID:ecsQS08P
その名は『アイゴー』トヨタがチェコで作る小型車

トヨタ自動車は23日、PSAプジョー・シトロエンとの合弁事業として
チェコで生産予定の小型車の車名を、『アイゴー』と発表した。
『ヤリス』(日本名『ヴィッツ』)の下に位置する小型車で、
2005年以降、年産10万台規模で生産される。
http://response.jp/issue/2004/0924/article63967_1.html
http://photoimg.enjoyjapan.naver.com/view/47/43/enjoyjapan_12/34000/33009.jpg

関連スレ
http://ruitomo.com/~gulab/s.cgi?k=%83A%83C%83S%81%5B&o=r

382 :マンセー名無しさん:04/09/25 23:05:56 ID:QU3i1iRg
>>381
AygoでGoogle検索すると、トップは
http://www.aygo.or.kr/
だった。やっぱり半島系からクレームくるんじゃないか?

383 :マンセー名無しさん:04/09/25 23:15:15 ID:05xmidre
しかし、F1中国GPがアホ中国ジャーナリストとCCTVの放映権剥奪を除けば
今のところどうにか開催されてる裏で、
CARTの韓国ラウンド中止ってのはイタ過ぎるな。

ここまで右斜め上だとF1開催誘致なんてもう無理でしょ。

384 :マンセー名無しさん:04/09/25 23:18:20 ID:BcLfR82i
ソウルで開催予定だったチャンプカー中止で理由は不明。


385 :マンセー名無しさん:04/09/25 23:19:41 ID:t87GUvkO
>>380
自社開発じゃないよ

386 :加湿器 ◆Oq8PXns86A :04/09/25 23:27:29 ID:EgXZWvfx
>>385
そうだったんだ。。。

スバルの社史からも一時抹殺されてたそうですね。今もかな?

387 :マンセー名無しさん:04/09/26 02:30:14 ID:VQ36sBok
コローニ?

388 :マンセー名無しさん:04/09/26 03:29:54 ID:fNz59EL0
>>353
エミレーツ・ゴドルフィンレーシングになると思われ・・・
もちろんドライバーはフランキー・デットーリで、監督はシェイク・モハメド

389 :マンセー名無しさん:04/09/26 04:46:46 ID:PeeUhJXn
>>361
どこ?

390 :マンセー名無しさん:04/09/26 06:27:29 ID:jSqR0avC
スバルの水平対向12作ったのはモトーリ・モデルニとか言うところだったな。
たしか、あの水平対向エンジンは元はミナルディ用に作ったんじゃなかったっけか?
ミナルディが、コスワースにしたもんだから、宙に浮いたMM‐12にスバルが飛びついたと・・・・

391 :マンセー名無しさん:04/09/26 09:48:46 ID:/aJaMC6Y
仮に、ホンデーがF-1に出るとすれば、製造、チューニングはHKSだろうね。
92年に一応作ってるし。

392 :マンセー名無しさん:04/09/26 09:51:17 ID:cDh1SDrx
>>391
韓日共同開発かよ。最悪だな。

393 :マンセー名無しさん:04/09/26 09:59:21 ID:HvjaRriR
韓日共同ってのは中途半端な結果になるから
ダメなんだよな。それ以前に気持ち悪いけどさ。

394 :マンセー名無しさん:04/09/26 10:05:13 ID:/aJaMC6Y
>>392
いや、シャーシ製造も鈴木板金や童夢あたりが関わって、
ホンデーの金でF-1に参加。
ホンデーに技術は残らず、こっちは一銭もかけずに色々出
来て(゚д゚)uma--
・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・だったらいいなぁ

395 :   :04/09/26 10:45:02 ID:Wg9l5f0e
>>391
俺としては是非、TAMIYAにお願いしたい。


396 :マンセー名無しさん:04/09/26 11:27:51 ID:ubWh83dM
>>395
プラモデルを実車と同じように等倍したら、サイズが同じになって産業スパイがいると
フェラーリから訴えられたTAMIYAに謝れ。

青島かマルイで十分だろ。

397 :マンセー名無しさん:04/09/26 11:39:29 ID:zi2h6xaV
アオシマだと竹ヤリデッパなF1マシンになる予感

398 :   :04/09/26 11:39:31 ID:Wg9l5f0e
>>396
俺は昔からTAMIYAファンだ。
TAMIYAのプラモをこよなく愛してる。
ホンデーがシャーシーを造るなら、TAMIYAの方が
ずっと良いものを造るだろうと思ったから
TAMIYAにお願いしたいと書いたのです。
別にバカにしているわけではありません。


399 :加湿器 ◆Oq8PXns86A :04/09/26 11:45:31 ID:vVLPS+Ek
シャシ技術にはラジコンカーの技術が生かされる。

400 :マンセー名無しさん:04/09/26 11:52:28 ID:48Zpi5hZ
>>396
今マルイはカーモデル作ってないだろ。

401 :マンセー名無しさん:04/09/26 12:12:00 ID:1MpPndT6
富士見の名前をだせよ…

402 :加湿器 ◆Oq8PXns86A :04/09/26 12:18:28 ID:vVLPS+Ek
軽量化のための肉抜きなどは、ラジコンプレイヤ(小3)のノウハウを聞きかじっている。
しかし、それがあの国の技術者に渡ったとたん、
「そうか、こうやって余計な部分を切り抜けば軽くなって早くなるニダ」とケンチャナヨ炸裂。

403 :マンセー名無しさん:04/09/26 12:27:10 ID:prwGZoXJ
FOXでエロCM特集をやっていたんだが、その中にヒュンダイのCMが。

ヒュンダイって、リクライニングシートが装備の売りなのか?(w

404 :マンセー名無しさん:04/09/26 12:52:32 ID:vnOHPnm4
「ヒュンダイのリクライニングを知らないのは、イルボンだけかもしれない」

405 :マンセー名無しさん:04/09/26 13:01:20 ID:HGWIsMf/
たしか助手席のシートの真ん中が開くようになってて、
後部座席の両班様が足を伸ばせるようになってるニダ。

いや、それがリクライニングなのかどうかは知らないけど(w

406 :マンセー名無しさん:04/09/26 13:09:12 ID:EL1T27t1
ヒュンダイ JM
http://www.carview.co.jp/express_new/jm/

今年2月のシカゴ・オートショーでデビューしたヒュンダイの新型SUV、JMが日本に上陸した。
すでに韓国では4月から販売が開始されているが、ヒュンダイモータージャパンによれば、
5万台のバックオーダーを抱え納車は4カ月待ちというほどの人気モデルになっているそうだ。
また、ヒュンダイにとって最大のマーケットである欧米に先駆けて日本へ導入した点に、
JMにかけるヒュンダイの意気込みと自信のほどがうかがえる 。

JMの開発コンセプトは、SUVのタフなイメージはそのままに、乗用車的な扱いやすさと
ミニバンの便利さを融合させるというもの。ヒュンダイとしては、これまでセカンドカーのイメージが
強かったSUVに「何でもこなせるファーストカー」としてのイメージを持たせたかったという。



407 :マンセー名無しさん:04/09/26 13:27:23 ID:Rqi3Y2L6
>>405
その機能、プレジデントにもあったような気がする。
ショーファードリブンな車には意外に普通の装備なのかな?

408 :マンセー名無しさん:04/09/26 15:29:00 ID:sOLgq0xW
>>402
スイマセン、ボディ剛性を落としてリジッド化するような気がするんですが、かのくに‥

409 :加湿器 ◆Oq8PXns86A :04/09/26 15:35:12 ID:vVLPS+Ek
>>408
目先の数値を達成するためだけに頑張るからボディ剛性なんて無視で
なんでもやっちゃうんじゃない?
で、旧フォードのメカがぼろぼろ辞めていってしまい、以下略


410 :マンセー名無しさん:04/09/26 15:42:29 ID:sOLgq0xW
>>409
いや、田宮のF1のラジコン、そのまま等身大にして、軽量化での穴あけ&サスペンションの
簡略化でリジッドにしそうな気が‥
タイヤはクムホのスポンジタイヤあたりを‥

411 :マンセー名無しさん:04/09/26 16:24:42 ID:OhrRfgmG
軽量化するには、薄い鉄板をペタペタ貼りつけるのが一番良い。

412 :マンセー名無しさん:04/09/26 16:26:58 ID:sOLgq0xW
>>411
お前の頭頂部に貼り付けとけよ。

413 :マンセー名無しさん:04/09/26 16:35:19 ID:sOa06aL1
カウルやモノコックがスチールのF1って、ヒュンダイっぽくていいんじゃね(w

414 :マンセー名無しさん:04/09/26 16:42:29 ID:zM2q8zu3
>>406
その予約者って、試乗したのか?
なんかの記事に、JMはセンタートンネル作らずに、そのままフロアを
上げた構造で、かつ車高は普通の四駆並なんで、天井が異様に低く感じると
書いてあった気が・・・・。

415 :マンセー名無しさん:04/09/26 16:47:12 ID:Rqi3Y2L6
近所の路上に丸っこいSUVが。
「リヤのランプ類がキラキラしてないから、国産じゃないな。
この野暮ったいラインは、ひょっとして…」

と思って確認したら、サンタフェですた。
JMを期待してたんだけど、さすがにレアすぎるか。



416 :マンセー名無しさん:04/09/26 16:53:20 ID:OhrRfgmG
薄い鉄板で押し強度を得ようとすると、形状に依存することになるから(アーチ型ダムを想起せよ)、経年変化で少しでも形状が変化すると強度はガタ落ちとなる。
日本国内で30万キロ走行車は稀である。
これを「ワックスぺこんの原理」と言う。

417 :マンセー名無しさん:04/09/26 17:00:12 ID:DrvsC4nJ
>>407
オットマンとかゆって、昔の国産サルーンでチョット流行った装備ですな
でも、本当の高級車は、そんなしょぼいギミックなんか付けずに
キャビンをストレッチして、普通に足を伸ばせるようにするべきであって…
結局、そんな滑稽な仕掛けは廃れたと思ってたが

418 :マンセー名無しさん:04/09/26 17:07:59 ID:OhrRfgmG
アーチ型ダムは一部が損壊すると、短時間に全体が崩壊する危機に瀕する。
重力式ダムは一部の損壊がその一部に留まる。

日本車の設計思想は明らかに前者である。

419 :マンセー名無しさん:04/09/26 17:14:17 ID:OhrRfgmG
節約した材料費・光熱費は高い接待費等に消費される経済システムである。

420 :マンセー名無しさん:04/09/26 17:18:03 ID:pGj6jMLL
今日のキャデ、登場後30分足らずで独り言モードに突入か…

421 :マンセー名無しさん:04/09/26 17:22:31 ID:OhrRfgmG
想定条件が少しでも外れた日本車の衝突事故は悲惨なものである。

422 :マンセー名無しさん:04/09/26 17:32:17 ID:Rqi3Y2L6
>>414
指名買いだから、試乗なんてしてないでしょう。
もっとも、比較対照も韓国車だろうから、それほど気にならないのではないかと。

423 :8時丁度のセマウル2号@狩人 ◆12/uHSfUfc :04/09/26 18:55:23 ID:7e8pPEaH
残念、入札無しでしたw
http://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n7336666

424 :マンセー名無しさん:04/09/26 20:43:22 ID:5jObfsXB
>>423
韓流とか自分で書いてるあたりがアホだなと
もしやこれ見てヒュンダイも今回のCMを打ったのか?

425 :マンセー名無しさん:04/09/26 21:16:35 ID:Ks/IsQmA
>>416 なんだ、知らんのか?そこら中を走り回ってるタクシーは、30万kmくらいはザラ。
しかし逆に、冷間始動することも少ないから、傷みも少ない。
長距離用の大型トラックだと、脂の乗った時期(w
経年劣化と走行距離は、必ずしも比例しないんだよ?
また、日本では廃車になっても、中東や東南アジア、ロシア、アフリカと、世界中に輸出
されて余生を送る日本車も多いのさ。

ま、韓国車ごときには100年経っても追いつけない芸当だね。

426 :8時丁度のセマウル2号@狩人 ◆12/uHSfUfc :04/09/26 21:27:41 ID:7e8pPEaH
今日のロードショー意外と面白いね
車好きには結構いいよ

427 :マンセー名無しさん:04/09/26 21:37:20 ID:wk50b7AK
>>416
オーストラリアに行ってみなって、何十年も前の日本車だらけだよ。ベトナム
なんか、ベンツよりクラウンの方かステータスあるぞ。乗用車の外板が強度メンバー
だと思ってる、無知蒙昧だな。 世界の自動車技術者は軽量化に日々アタマ悩まし
てるの知らんな。鉄板厚い方が安くあがるのしらんだろ。1kg軽量化するのには、
2000円のコストがかかる、と何年か前にトヨタの技術者が言ってたぞ。

428 :エラ通信:04/09/26 21:39:00 ID:FoCB03a3
>>425
 以前、いすゞの社員がアフリカでトラックが走っている映像みて驚いていた。

 『確かにうちのトラックです。いやしかし、うちの博物館にも残っていない年式のですよ!』


429 :マンセー名無しさん:04/09/26 21:56:04 ID:KXH2hMEg
>>428 そりゃ作るほうも作るほうだが、乗るほうも乗るほうだよ。動かなくなるまで、向こうで
使われるんだろうな。神話って、こうしてできてくんだろう。

しかし、普通は有り得んような話だよな。なんか、韓国人の気持ちが少しだけわかるような…

430 :マンセー名無しさん:04/09/26 22:01:38 ID:pGj6jMLL
ま、近頃の電子デバイスてんこ盛りのクルマより、昔のプリミティブなメカニズムの
クルマのほうがそういう地域では使いやすいのかもしらん

いざとなれば、必要な部品を自分で作っちゃいそうだし

431 :マンセー名無しさん:04/09/26 22:24:49 ID:ch082kBR
>>428
北朝鮮の兵器リストには未だに零戦や隼(中国が鹵獲したものを供給されたんだろうか?)と言った文字があるらしい
『確かにうちの零戦です。いやしかし、飛べる機体なんてうちの博物館にも残っていないですよ!』

とMHIの社員が叫んだら面白いのになあ。

432 :マンセー名無しさん:04/09/26 22:29:36 ID:nbosyDQa
>>428




の周りにぐるぐると線で囲ったマークだろうな。
実は近所の整備工場にその看板が残ってる。捨てるなら欲しいな。

433 :マンセー名無しさん:04/09/26 22:42:00 ID:OhrRfgmG
電子部品満載のクルマは正規代理店の遠く離れた地域では運用できないでしょう。


434 :シーモネータ-TYPE安崎 ◆iq9DOH8BDs :04/09/26 22:46:34 ID:Ww/gDTlM
>>433
政府納入品だと点検・修理に出張しにいくみたいよ。
某菱の友人の話だと、納品した車がいつのまにか軍用車に改造され
数ヶ月従軍するはめになるそうな(担当者の扱いも軍属にされる
らしい)

435 :マンセー名無しさん:04/09/26 22:50:03 ID:bfzxI7IW
>>434
キャデにマジレスしないように。

436 :マンセー名無しさん:04/09/26 22:55:09 ID:OhrRfgmG
3万円で買ったポンコツの修理に正規部品代10万円は出さないでしょう。
その時点で廃車

437 :エラ通信:04/09/26 22:55:22 ID:FoCB03a3
>>429
 然り。その映像のトラックってのがもー満身創痍の長鼻(昔のトラックは鼻が長い)で
 その社員は、『こんなになるまで・・・』って涙ぐんでたよ。


438 :マンセー名無しさん:04/09/26 22:56:55 ID:VcLaUPfY
センチュリー・プレジデントなど日本国内専売車でも、
在外公館向けに納入されているね。これの整備とかも、
何かと支障ないのかな?部品ひとつでもなかなか届かないでしょ。

韓国車なら、現代エキウスが、そういった立場らしいね。

439 :シーモネータ-TYPE安崎 ◆iq9DOH8BDs :04/09/26 22:57:17 ID:Ww/gDTlM
>>436
共食いでなんとかするんではないかと。


440 :マンセー名無しさん:04/09/26 23:05:18 ID:OhrRfgmG
カタログみればわかりますが、今の日本車は軽量でもなんでもない。

441 :電撃 小学生大好き♪ ◆ORXRdg8epg :04/09/26 23:05:26 ID:ne7OoOq6
修理し易いという理由で日本車より韓国車が選ばれている地域があるのは確からしい。


442 :マンセー名無しさん:04/09/26 23:06:21 ID:iKb15zcq
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040926-00000014-san-bus_all
現代の車はボリュームではなくバリューだ

ニダニダ

443 :マンセー名無しさん:04/09/26 23:10:27 ID:jUitUbam
相変わらずハゲラック先生がなんかのたまってますね。

444 :マンセー名無しさん:04/09/26 23:13:29 ID:UCDEJgjx
>>440
じゃあ何で鉄板が薄いという結論に達したんだ?
まさか内装が重いとかいうんじゃあるまいな?

445 :マンセー名無しさん:04/09/26 23:14:19 ID:zPlpXMOS
ハゲって童貞くさいよ。

446 :マンセー名無しさん:04/09/26 23:35:33 ID:VqvA+zYn
>>416
在日オヤジが韓国パブあたりで語ってそうな論理..


447 :マンセー名無しさん:04/09/26 23:50:44 ID:VqvA+zYn
>>444
韓国車は知らんが日本では、クルマの重さ=鉄板の厚さではない。

例えばボンネットの鉄板を厚くしても、重りになるだけで強度は上がらないのでは???
力のかかるところを補強して、それ以外は軽い方がいい。
http://www.ripetoku.gr.jp/safety/safety2.html

448 :マンセー名無しさん:04/09/26 23:57:27 ID:UCDEJgjx
>>447
*:キャデ理論
*鉄板は厚いほうがいい
  ↓
*今の日本車は軽量でも何でもない
  ↓
じゃあどこが重いんだ?

449 :マンセー名無しさん:04/09/27 00:08:06 ID:Us8EHCAR
しかし、何処かの自動車雑誌で、トヨタのホワイトボディは、重く、
メルセデスは軽いという、にわかには信じられない記事を見たことがあるなあ…真相はいかに?

450 :マンセー名無しさん:04/09/27 00:10:16 ID:eSLH2BT9
ロール出まくりのヨレヨレボディでいいなら軽くできるけど
ある程度の剛性を出すためには、車重はどうしても増すわな
ま、剛性無くても、何故か重い不思議な車も某所にはあるみたいだけどw

日本車(スポ車)の最大の欠点はブレーキだと思うんだが
禿げっていままで日本車の欠点としてちゃんと指摘したことあったっけ?w

451 :マンセー名無しさん:04/09/27 00:14:34 ID:i7RNQ5BI
>>450
禿は馬鹿力で車にワックス掛けできないのが不満なのです。
多分、加重があればあるほどワックスが馴染むとでも思ってるんでしょう。

452 :( ̄ー ̄)ニヤリッ ◆dTQkcZeb9M :04/09/27 00:22:13 ID:hZeAhnY9
>>451
オーリなら力も要らず簡単にワックスがけが出来るYo!

・・・と、昔テレコンワールドでやってたブツをホームセンターで勝って使ってみたコトが有る。
馬鹿力の禿には向かないとオモタw

453 : ◆FvSHNHcBYE :04/09/27 00:38:37 ID:1GoZzvxg
今日、ヒュンダイクーペを目撃!
選んだ基準が知りたい・・・
オレなら候補にすらあがらんのにな。

454 :マンセー名無しさん:04/09/27 00:41:12 ID:XLfrnbbK
>>441
ぶっ叩くだけでいいからか?

455 :( ̄ー ̄)ニヤリッ ◆dTQkcZeb9M :04/09/27 00:51:09 ID:hZeAhnY9
>>453
車メ板だと現代を評価するヤシ居るみたいだYo!

456 :マンセー名無しさん:04/09/27 00:56:29 ID:wRcj7EzT
>>455
まだおきとんのかヽ(`Д´)ノ

457 :マンセー名無しさん:04/09/27 01:43:03 ID:4s20zRb5
>>452
オーリーつううと、車のボディでバーベキューだな。

458 :マンセー名無しさん:04/09/27 02:31:31 ID:xdp4Wla0
韓国人は「戦車は重たい方が強い!」と本気で思っているからなぁ・・・。
「だったら鉛で作れ!」と馬鹿にされていた。


459 :マンセー名無しさん:04/09/27 03:05:33 ID:UM1u2CZf
>>457
イワン、君って危険人物だね

460 :マンセー名無しさん:04/09/27 03:41:26 ID:MXkuLGRb
ヽ<丶`Д´>ノ < 猫車のパクリニダー!

またげば気分はハリポタ? “ほうき”型一輪車誕生

 ハリー・ポッター気分を味わいませんか−。魔法使いのほうきをイメージしたユニークな乗り物を、田中孝之北海道大学助教授(ロボット工学)がこのほど試作した。
 “ほうき”の名前は「スイーパー」。柄の後方にモーターを取り付けた一輪車で、長さ175センチ、重さ16キロで最高速度は10キロ。家庭用電源で充電可能という。
 柄の傾きを検出してモーターの出力を制御。ローラースケートをはいてまたがり、柄を前に倒すと加速、手前に引けば減速、体を左右に倒せば、それに応じて進行方向も変わる。直観的に操作できるため、30分程度の練習で乗りこなせる。
 構造も簡単で、量産すれば1台5万円程度。遊園地などのアミューズメント器具や自転車のように手軽な移動手段として実用化を目指すという。
 田中助教授は「両足で支える格好になるので安定性は高く、まず転倒しない。ミニスキーを履けばスキー場でも利用できるなど応用範囲は広い」と話している。

http://www.sankei.co.jp/news/040925/kei079.htm



461 :マンセー名無しさん:04/09/27 06:43:58 ID:O1gdzOW3
>>441

そういうの少し前の話でしょ。
今はネットとFedExでたいていの所に部品が送られてくる。
北は知らん。

462 :ワラ ◆muJX6M57mQ :04/09/27 11:26:56 ID:k0LRwg4B
>>450
車種を具体的に書いて。

463 :南っ国! ◆DOAXxc3WC2 :04/09/27 11:27:59 ID:zJOZZ7gm
>>388
やっぱセカンドドライバーはオドノヒューかなw

464 :?:04/09/27 11:52:51 ID:8x/dhl+O
ついに美国のHot Wheelsシリーズに現代クーペ登場!
しかし、他の車は殆どメーカー名は出ないしクルマの形もどこのメーカーか
判らないデフォルメされたものばかりなのに、この現代クーペだけはしっかり
斜めのHマークが大きくクルマの天井に印刷されていて浮いていました。
(金出したな・・・というか現代必死だな)


465 :マンセー名無しさん:04/09/27 12:55:58 ID:nhCpziWT
>>458
だからさんちゃんはソーラーカーにも重量感を求めてたのか

466 :マンセー名無しさん:04/09/27 13:09:41 ID:oelUwIj6

みんなコソーリやってる 灯油+ディーゼル



467 :マンセー名無しさん:04/09/27 13:14:23 ID:H0PmbPr0
頭が分厚い鉄板(毛が生えない)の人が来た。

468 :マンセー名無しさん:04/09/27 13:15:38 ID:nhCpziWT
ソーラーカーじゃなくて韓電池カーだったか

469 :加湿器 ◆Oq8PXns86A :04/09/27 13:22:29 ID:NqAdEoCf
>>468
持続力のなさそうな電池だね。1秒ぐらいフルパワーで出力するけど、あとは悄々みたいな。

470 :マンセー名無しさん:04/09/27 13:56:52 ID:2p6K/KKj
>>469
花火のドラゴンみたいですね

471 :マンセー名無しさん:04/09/27 14:12:52 ID:3sgQ8PUu
>>460
先導ホイールの径が小さすぎる。
歩道の段差なんかで思いっきり蹴つまずきそう。

それから、急な下り坂では自分の体重を柄で支えつつ柄の角度を上げて減速、
という難しそうな操作になる上、ホイルベースまで極端に短くなって不安定そうだ。

いや、その前に、まずローラーブレードが出来ないとな。


472 :ワラ ◆muJX6M57mQ :04/09/27 14:22:27 ID:k0LRwg4B
>>460は素直に走る歩行器でも作った方が賢いよな。

473 :南っ国! ◆DOAXxc3WC2 :04/09/27 14:27:34 ID:zJOZZ7gm
>>460
カーメン氏のセグウェイとかアイボットぐらい凄いもん発明してから発表してくださいといいたくなる。

474 :マンセー名無しさん:04/09/27 18:11:45 ID:iYVZq+ai
>>460
warota

475 :マンセー名無しさん:04/09/27 19:08:08 ID:uRxgAJLQ
http://bbs.enjoykorea.naver.co.jp/jaction/read.php?id=enjoyjapan_8&nid=920460&work=list&st=&sw=&cp=2

独自開発した HYUNDAI 自動車の [セーターエンジン]はダイムラークライスラーと 三菱に対するセーターエンジン技術移転代価で 5700万ドル(約 740億ウォン)のロイヤルティを受けたところ ある.
ダイムラーは来年 9月からセーターエンジン量産を始めて乗用, MPV(多目的車), SUV(スポーツユーティリティー車) などに 2000, 2400cc エンジンを順次に搭載する計画だ. 主要車種はストラトス, PT クルーザー, リバティーなどだ.
三菱は来年 8月から量産に入ってランで後続モデル, イクルリブスなどに搭載する事にした.

basemanがぶちぎれてます。いうまでもなく下請けでエンジン作らされているのが
判らないから。どなたかわかりやすいホムペ教えてやってください。


ところで動画が見れると思いますが、途中のエンジン内部のCG部分に注目!!

 ピストンが上がりきるたびに爆発してますが
セーターエンジンって 2 サ イ ク ル なんでしょうか??


476 :マンセー名無しさん:04/09/27 20:10:00 ID:F6DGCtRa
>>261 名前:マンセー名無しさん 投稿日:2004/09/22(水) 19:30 ID:eJPATyT7
>>ホンダの電動猫車ほしい

ttp://www.honda.co.jp/news/1998/p98043.html
ねこ丸のことやね。

477 :マンセー名無しさん:04/09/27 22:23:36 ID:qMBPzn3j
>>476
ウリナラ技術のパクリニダね、ホンデーあなどれんニダ。

478 :加湿器 ◆Oq8PXns86A :04/09/27 22:38:30 ID:NqAdEoCf
俺はこっちの方が好き。
一部で有名な栃乃嵐号
ttp://www.masa-ya.jp/bike/tochi/

479 :マンセー名無しさん:04/09/28 00:24:49 ID:Uqiw0ylD
>>464
去年あたりのカキコのコピペですか?
ヒュンダイクーペ(tiburon)は去年出た製品。
http://plusic.jp/Minicar/HotWheels/2003/032.jpg

Hot Wheels の名誉のために言っておくが、
ヒュンダイ以外も多数の現実メーカーのクルマが
きちんとメーカー名を出してモデル化されている。
今年最新のラインナップのなかには、パジェロエボや
スズキGSX-4 もある。


480 :マンセー名無しさん:04/09/28 11:25:05 ID:xh1UybLN
>>349の続報

トヨタ、ジャガー後継チームにエンジン供給 [ 2004/09/26 ]
ttp://f1express.cnc.ne.jp/config/VI001.php?teiko_id=57403&cat_id=1

 トヨタが来シーズン、身売りが決まっているジャガーの後継チームにエンジンを供給する方針を固めたことが26日、
関係者の話で明らかになった。ジャガーは全株式を飲料会社「レッドブル」と国際自動車連盟(FIA)名誉副会長でもある
B・エクレストン氏に1対1の割合で売却する見通しで、チーム存続はほぼ決定。木曜日にはジャガーを取り仕切る
「プレミア・パフォーマンス・ディビジョン」のT・パーネル代表とエクレストン氏がトヨタのオフィスに入るところを目撃されており、
来年について話し合いが行われたとみられている。

481 :マンセー名無しさん:04/09/28 11:38:53 ID:xh1UybLN
パリショー速報:Hyundai、アルミボディを採用したエコカー出展

韓国Hyundai Motor社は、パリ・モーターショー(Mondial de l'Automobile 2004)にアルミボディ、
アルミエンジンを採用したコンセプトカー「ECO Getz 1.1 CRDi」を出展した。
コンパクトカーの「Getz(日本名:TB)」をベースにボディを38%、エンジンを25%軽量化し、
新開発のディーゼルエンジンを搭載することで、燃費は32.2km/L(3.1L/100km)という。
ttp://nikkeibp.jp/wcs/leaf/CID/onair/jp/mech/333860

コンセプトモデルとはいえ、韓国車でリッター30キロを超えたのは初めてじゃないか?

482 :マンセー名無しさん:04/09/28 11:58:43 ID:xh1UybLN
【パリショー速報】Kia社、コンセプトカー「Sport Concept」を発表
http://at.nikkeibp.co.jp/members/AT/ATEVENT/20040927/2/

なんか、マツダそっくりなんだけど

483 :マンセー名無しさん:04/09/28 12:29:01 ID:igyJi27h
<ヽ`∀´> 


http://response.jp/issue/2004/0928/article64028_1.images/73138.html

484 :マンセー名無しさん:04/09/28 12:32:37 ID:/MvERypB
>>481
アルミエンジンなんてあるんだ・・・・・。
本気で知らなかった。

485 :マンセー名無しさん:04/09/28 12:37:41 ID:/MvERypB
いま調べてみたら結構普通の技術なんだね・・・・・。

486 :加湿器 ◆Oq8PXns86A :04/09/28 12:47:32 ID:v/qqM3Tp
>>483
これはまた、、、、デザイナは2ちゃんねらなんでしょうか。。。w

487 :マンセー名無しさん:04/09/28 16:30:43 ID:CZxuN1ip
>>483
新型ニダーラキタ━━━━(Д゚(○=(゚∀゚)=○)Д゚)━━━━━!!!

488 :マンセー名無しさん:04/09/28 17:29:40 ID:23KBuFwg
>>487
7000万円もするからふさわしくないニダ

489 :鵜来 ◆URgaC/KtX6 :04/09/28 18:49:33 ID:74XNvz38
>>485
バイクだとアルミシリンダーは普通です
ディーゼルエンジンだと、ブロックがアルミで鉄製のライナーが入っていると思いますけど

490 :マンセー名無しさん:04/09/28 18:50:58 ID:hKImfUWj
>>483
絶対画像加工だと思って、トップページ見たら…
キ、キ、キ、キタ━━━━(Д゚(○=(゚∀゚)=○)Д゚)━━━━━!!!

491 :マンセー名無しさん:04/09/28 18:53:52 ID:AFgmyF4E
>>483
しかも後ろがモナー?

>>http://response.jp/issue/2004/0928/article64028_1.images/73141.html

492 :マンセー名無しさん:04/09/28 19:41:45 ID:w4lMCfVK
>>483
キモイ!エイリアンのようなデザインだ!

493 :マンセー名無しさん:04/09/28 20:51:13 ID:diGsZg9h
>>489
ガソリンエンジンでも、アルミブロックのヤツは鋳鉄のライナーが入ってるよ。
ポルシェみたいにライナーレスのやつもあるけど。

494 :マンセー名無しさん:04/09/28 21:12:51 ID:O7aXkHw/
>>483
       ________
      //  ∧∧//∧∧..||. \___  
  __[//_ <`∀ []<`∀´.||__\__イ
 <ロ|`∀´ |ロ゚> ̄ ̄|アイゴー||.     . /
  | ∈口∋ _l__l⌒l____|___l⌒l___|| )))3 3
   ̄ ̄`ー' ̄  `ー'  `ー'  `ー'


495 :マンセー名無しさん:04/09/28 21:17:28 ID:FGuvWMA9
>>491 ワロタ。ほんとうにこの車、ニダーAAがヒントになってんじゃないか?

496 :加湿器 ◆Oq8PXns86A :04/09/28 23:13:26 ID:v/qqM3Tp
すげぇよ、前がニダーで後ろがモナーだよ! すげぇ、すげけよデザイナ。w

497 :8時丁度のセマウル2号@狩人 ◆12/uHSfUfc :04/09/28 23:17:53 ID:7kaupsVd
たしかにワロたw
実に、なんつーか・・・先鋭的だ・・・・・ということにしておくw

498 :マンセー名無しさん:04/09/28 23:30:18 ID:WWCHps64
>462
ん? 剛性無いけど重い車のこと?
ブレーキのこと?

499 :( ̄ー ̄)ニヤリッ ◆dTQkcZeb9M :04/09/29 00:37:30 ID:QwHcpBbX
>>493
ホンダのH22Aもライナーレス

500 :マンセー名無しさん:04/09/29 01:12:45 ID:06kLML3T
折れ的にはゾヌだな。

501 :鵜来 ◆URgaC/KtX6 :04/09/29 06:55:44 ID:NhTtuqcT
>>499
ディーゼルでオールアルミなら凄い
バイクのシリンダーだと、アルミ+メッキだけど
同じ手法でやっているのかな?

502 :マンセー名無しさん:04/09/29 07:47:15 ID:JyIAwGmO
>>500
むしろクマーキボン。

503 :南っ国! ◆DOAXxc3WC2 :04/09/29 09:01:41 ID:BCSCR1vi
>>491
後ろはどっちかいうとモララー( ・∀・)かジサクジエン(・∀・)なような。

504 :マンセー名無しさん:04/09/29 18:34:17 ID:ZOroMQFu
(:∀:)

505 :マンセー名無しさん:04/09/29 22:50:31 ID:xVRUfAHg
報道ステーションでヒュンダイJMのCMを確認。
ヒュンダイがスポンサーになると、ますます韓国マンセー傾向になるのかな。

506 :マンセー名無しさん:04/09/30 01:18:44 ID:J4bp7lKD
>>505
WBSでも見ましたけど、どこへ買いに行けばいいのでしょう?
もちろん、買う気はないけど、TVCMとして無意味なのでは?

507 :マンセー名無しさん:04/09/30 04:54:34 ID:iqFdm7KJ
>506
見つけるの難しいよ、路上販売だから。

508 :マンセー名無しさん:04/09/30 14:57:35 ID:Y4Fe87hk
今日のスポーツ報知にJMの記事出てる。
「今や日産、ホンダより売れている」そうな。


それにしても見ないけどな、現代。
ま、新古で余りまくってるんだろうけど。

509 :マンセー名無しさん:04/09/30 14:58:05 ID:DBgcfkzV
>>506
舞鶴か博多の岸壁に並んでますので、後は船員と直接交渉してください。

510 :マンセー名無しさん:04/09/30 15:37:47 ID:WQbHqd9J
サウジの王子が三菱自動車を買収か?
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040930-00000028-fis-biz
>しっかり。韓国の著名紙で、サウジの王子が保有している企業が同社を買収する意向といったニュアンスの観測報道が伝わっている模様。
>詳細は不明で、三菱グループの主力企業でもあることから、実現性は乏しいとの見方が優勢ではあるが…。

これ日経CNBCでも大引け後にやってた。上のは報道した新聞社名がでてないけど、毎日経済新聞とか言ってたかな。
ttp://j2k.naver.com/j2k.php/japan/http://news.mk.co.kr/newsRead.php?sc=30700001&cm=??&year=2004&no=335972&relatedcode=&r_n=1063&ami_nojava
それで見つけたのがコレ。
双竜の買収が目的で、それが駄目なら日本の会社を買いたいんだそうな。日産・ホンダにも接触中だってさ。アホかと。

511 :マンセー名無しさん:04/09/30 16:09:20 ID:Mw++MfJH
>>510
う〜む。こ−ゆーのを読むと、石油成金が羨ましいな。
漏れんちの地下から、また油が出たらなぁ。
戦中には殆ど枯渇したからなぁ。
近所では、未だ数基ポンプが動いてるが・・・

512 : :04/09/30 16:09:55 ID:C31IlooR
webCGにJMのインプレがあるよ。

ttp://www.webcg.net/WEBCG/impressions/000015764.html
> まずは騙されたと思って(!?)試乗してほしい。

「小金持ちの外車好き」CGもヒュンダイの扱いは難しいか。

513 :マンセー名無しさん:04/09/30 16:44:04 ID:MLuwZLFJ
>512
2gのGLSが180マンちょいか…。迷わずマツダのアクセラ買うな、カテゴリー違うけど。

514 :マンセー名無しさん:04/09/30 17:13:49 ID:C31IlooR
>>513

物の価格って、絶対的な値より、その物の価値(購入者の基準によるものかな)
に対する相対的な評価だと思うけど、やっぱりヒュンダイは安く感じないなぁ。

CR-Vとかの方が断然リーズナブルに感じる。

515 :マンセー名無しさん:04/09/30 17:37:06 ID:EVZJbkF0
カテゴリ:ネタ車

516 :マンセー名無しさん:04/09/30 18:14:45 ID:0VaTcoJA
小島鉄工所、車大型部品用複動プレス機を新油圧装置で単動に改造

小島鉄工所は韓国の現代自動車と共同で、大型自動車部品用の機械式複動プレス機を
単動プレス機へ容易に改造できる油圧機構を開発した。

価格は取り付け工費含め4000万―7000万円で、単動機を導入する場合の5分の1。

大型自動車部品のプレスラインでは、運転コストが安い単動機が主流となってきたが、
現在も稼働する複動機が少なくないと見て更新ビジネスに乗り出す。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040929-00000005-nkn-ind

517 :マンセー名無しさん:04/09/30 18:51:04 ID:049IcF9Z
>516
複動プレス?単動プレス?解説キボン。

518 :マンセー名無しさん:04/09/30 20:01:13 ID:aC2PZSf6
>>510
血迷って三菱自工に対して敵対的買収を仕掛けた場合、どのくらいの資本があればできるんだろう?
現在の株価を考えると、1兆円あればなんとかなりそうな気がするんだが。

519 :マンセー名無しさん:04/09/30 20:22:37 ID:7sHhe/Es
普通株なら1400億で過半数取れます。
プレミアム乗っけても3割も乗せれば普通は買収可能ですよね。
三菱自工は普通じゃないですけど。

520 :マンセー名無しさん:04/09/30 20:27:32 ID:49gSgtrz
>>512
スズキのエクスードとモロ被りだね 現代の2LはFFだけど

521 :マンセー名無しさん:04/09/30 20:34:02 ID:7mF15RXU
>>519
ということは3000億円くらいあればOK?

522 :マンセー名無しさん:04/09/30 20:39:49 ID:7sHhe/Es
3000億も三菱に出す価値があるかどうかは激しく疑問ですけど・・・
3000億も出すならマツダにTOBかけた方がはるかに得だと思います。

523 :マンセー名無しさん:04/09/30 20:41:39 ID:aC2PZSf6
>>522
それはさすがに無理でしょう…

マツダを失うとフォードの研究開発能力(というか、フォードグループの環境対応技術はマツダ頼みなので)が
かなりヤバイことになるため、意地でも阻止してくると思います。


524 :マンセー名無しさん:04/09/30 20:41:56 ID:tcjMelo9
フォードが手放しません

525 :マンセー名無しさん:04/09/30 20:44:09 ID:CFelzqnV
むしろ、スバルの新車種追加のための開発に‥
MR NA FLAT4のオプーンを‥ドロモス?

526 :マンセー名無しさん:04/09/30 21:14:58 ID:sjQyefY9
90式戦車売ってくれって言ってきたの、確かサウジだった様な…

527 :マンセー名無しさん:04/09/30 21:15:01 ID:7sHhe/Es
>>523
まあマツダを買収できる可能性は低いですね。
でもそれを言うなら実は三菱自工もですよ。
圧倒的に浮動株が少ないので、DC、三菱、フェニックス、が手放してくれないといくら値を上げても無理ですから。


528 :マンセー名無しさん:04/09/30 21:15:44 ID:7sHhe/Es
ちなみにサウジアラビア市場ではトヨタが日本国内なみの40%のシェアを持ってます

529 :マンセー名無しさん:04/09/30 21:22:12 ID:oGZOGv0t
 チョンダイ販売店、千葉の八街、畜産・有機肥料の香り漂う畑に囲
まれた場所に発見。悪臭同士、類は友を呼ぶだな。

530 :マンセー名無しさん:04/09/30 21:28:11 ID:CFelzqnV
>>529
お前は中国産落花生食ってろ!

531 ::04/09/30 21:55:38 ID:zfgz0yRX
http://page9.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/k7650585
右翼 日の丸 日野 放送宣伝車

532 :加湿器 ◆Oq8PXns86A :04/09/30 21:58:32 ID:T2/TQHSe
>>531
運転席横に黄色いぬいぐるみが写っているが、これなんだっけかなぁ。。。


533 :マンセー名無しさん:04/09/30 22:06:22 ID:rpgHpKjd
プーさん

534 :マンセー名無しさん:04/09/30 22:06:46 ID:WQbHqd9J
ttp://www.uploda.org/file/uporg9291.gif

535 :加湿器 ◆Oq8PXns86A :04/09/30 22:16:07 ID:T2/TQHSe
>>534
これか! 思い出したピーポ君だ。
街宣車に警視庁のマスコット。きついシャレだねぇ。

536 :マンセー名無しさん:04/09/30 22:16:27 ID:l7kbzg1Q
>>532 警視庁のマスコットキャラクター ピーポくん

537 :マンセー名無しさん:04/09/30 22:28:52 ID:xNVkJfXi
>>536
警視庁の売店で売ってるね。

538 :マンセー名無しさん:04/09/30 23:35:40 ID:S2zW7cnI
『街』に出てきた時は、架空のキャラかと思ってた>ピーポくん
マジ物だと知った時には、のけぞった
目つきが怪しすぎるだろアレ

539 :マンセー名無しさん:04/10/01 00:34:56 ID:EUSAk+us
>>538
テーマソングまであるのはご存じ?

540 :シーモネータ-TYPE安崎 ◆iq9DOH8BDs :04/10/01 00:41:32 ID:amaj9ape
パトパトパトカーのパトちゃんは
いたずら電話がだいきらーいー♪
だっけ?

541 :鵜来 ◆URgaC/KtX6 :04/10/01 06:43:27 ID:pPwTEGur
>>512
エスクードの方が、安心出来る
後デフも付いてるし

542 :マンセー名無しさん:04/10/01 11:58:55 ID:AcAO4Xjd
今、日本で若者に乗りたい車を訪ねたなら3人に1人は「XG」と答えるだろう。
日本でにわかに韓国ブームが起こっていることは耳にした人も多いはずだ。
そのブームが自動車業界にも飛び火した結果、日本の若者が目を付けたのは
現代自動車の「XG]である。
人気の秘密は価格にある。日本では輸入車に乗ることは成功の証であり、ドイツ車を
中心に輸入車市場は堅調に伸びている。しかし、「XG」と同じ排気量のベンツや
BMWを購入しようとすれば「XG」の2倍から3倍のお金を払うことになる。
そのため輸入車でありながら価格面で手の届く「XG」は若者達の憧れの的なのである。
総額1,000万ウォン以上かけてドレスアップした「XG」オーナーのヨコミネさんは
「街の中でこの車に乗っているとみんなが振り向く。彼女も助手席に乗るのが楽しい
ようだ。」と笑いながら話す。
日本では自動車雑誌に「XG」の特集が組まれると販売部数が20%は伸びると言われ、
カー用品店にも「XG」専用のパーツが並び多くの若者でにぎわっている。
あなたの親が乗っているくたびれた「XG」も日本に行けば、たちまち人だかりが出来る
かも知れない。(ただし、日本では右ハンドルだが‥‥。)
『カー&コンシューマーズ 韓国版 8月号』



543 :マンセー名無しさん:04/10/01 12:01:50 ID:zQWe/90z
>>542

ワロタ

544 :マンセー名無しさん:04/10/01 12:06:01 ID:9k8TCNtC
tp://bbs.enjoykorea.naver.co.jp/jaction/read.php?id=enjoyjapan_16&nid=802707&work=list&st=&sw=&cp=1

驚嘆!なんてすごい販売台数だ!

545 :マンセー名無しさん:04/10/01 12:15:20 ID:W1PoNZyf
http://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h10177598

アメリカで大ブレイクのスポコンベースにいかがですか?ヨンさまの国のナンバーワンのスポーツカーです。
現地(韓国)で280万円のクルマです。2度も韓国のショーに出展されました、若者の憧れの韓国ギャルに
モテモテのクルマです。一名限定手に入れませんか?日本でも目立ちまくりのクルマです。当社でメンテもロ
ーンもOKです。激安の5.8%ローンがございます。ご来店にての売り切れの早期終了をご勘弁下さい。

>若者の憧れの韓国ギャルにモテモテのクルマですw

546 :マンセー名無しさん:04/10/01 12:21:21 ID:xTbxGMVu
>>542
突込みどころ満載なのだが。どこのネタ?

547 :マンセー名無しさん:04/10/01 12:23:00 ID:KTilWy/c
この出品者には「じゃあナンバーツーは?」と訊いてみたい(w

548 :マンセー名無しさん:04/10/01 13:06:52 ID:OQKc06xu
>>547
「オンリーワン」の間違いだな。
オマケに「世界に一つだけの花」を付けよう(W

549 :マンセー名無しさん:04/10/01 15:25:29 ID:GoVQ7y2T
5.8%ローンって、安いか?
実質年利で2%も、ざらだよなぁ‥

550 :マンセー名無しさん:04/10/01 15:39:06 ID:3czQReAG
>>549
おそらくサラ金感覚なんじゃないかな。

551 :南っ国! ◆DOAXxc3WC2 :04/10/01 15:51:19 ID:2K/yxrRZ
>>549
滅茶苦茶高いような
労金だと2.9%とか?

552 :マンセー名無しさん:04/10/01 16:27:43 ID:rNHfQPdg
お前らが思ってる以上にまともだよ、韓国車は。



日本国内では輸出協定(1999年に解除されました)の関係で全く見られない韓国車
ですが、日本車に匹敵するほどクオリティが高いことがわかりました。
なぜなら1ヶ月以上振動や高温にさらされる長い航海を経て揚地でエンジンをかける際、
アメリカ車やフランス車はまずバッテリーが上がっていますが、始動不能車が4000台に
数台しかないうえ一発でエンジンがかかるのが日本車と韓国車です。
また、アメ車やフランス車では日常茶飯事な油漏れやパンクなどの初期不良もほとんど
見られませんでした。一時期トラブルの多さで敬遠された韓国車ですが最近は自動車を
見る目が厳しいといわれるヨーロッパへも輸出されるようになり、現在世界第5位の
生産量を誇ります。また、東南アジアや南米では日本車より韓国車を多くみかけました。
「高級車はともかく小型車の品質はあなどれないな」というのが韓国車の印象でした。


ttp://homepage2.nifty.com/go_tokyo/port_chi.htm



553 :マンセー名無しさん:04/10/01 16:32:15 ID:7pTW077H
>>552
グッドデザインでワラタ

554 :マンセー名無しさん :04/10/01 16:32:58 ID:GjAv7reh
>>552
〜「高級車はともかく小型車の品質はあなどれないな」というのが韓国車の印象でした。
写真はドイツ・ブレーメルハーフェン港に陸揚げされた韓国版グッドデザインマーク
(下写真。日本のにソックリ!)の貼られた<Kia Credos>です。

文章も興味深いが、最後の写真も興味深い。




555 :Me使い@ポニックと魚雷発射 ◆lWfD8lEfdg :04/10/01 16:49:01 ID:v9c9HWKY
>>540


それはブラックワイドショーでやったやつだな、しかしそれは仙台だったはず


ピーぽくんの歌はたしか

ぴーぽ、ぴーぽ、ピーポ君、警察官だよー

こんな感じだったはず

556 :マンセー名無しさん:04/10/01 16:58:08 ID:rNHfQPdg
>553-554
パクリは毎度の事だし、もうほっといてやれ。

それよりも、日本に匹敵するって事は、日本とドイツの下くらいの
位置って事だろ、すごくねぇ?

557 :マンセー名無しさん:04/10/01 17:13:11 ID:o7QuXI1K
いや、小型車の品質も全然ダメだったよw
日本車の4ナンバーと同じ程度だった

558 :マンセー名無しさん:04/10/01 17:27:09 ID:GK3slip9
まさか、フネから下ろす時に一発始動!だけで判断してんじゃないんだろうね。

559 :マンセー名無しさん:04/10/01 17:30:42 ID:pCiAFeOW
>>552
数年後、輸出された韓国車がノーメンテで走っていられるかね。10年後にも走っているかね。いまの日本車は10年以上たっても、たいしたトラブルもなく走るぞ。

560 :ワラ ◆muJX6M57mQ :04/10/01 17:35:21 ID:6k/EWnyQ
ワックスかけたらコペン。


561 :ワラ ◆muJX6M57mQ :04/10/01 17:35:47 ID:6k/EWnyQ
コペンタン、イイ!

562 :マンセー名無しさん:04/10/01 17:39:12 ID:UWJ90V7v
   || ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄||
   || ★★ワラ ◆muJX6M57mQは放置が一番キライ!★★
   ||    〜 キャデは常に誰かの反応を待っています 〜
   ||
   || ●重複スレには誘導リンクを貼って放置!
   || ウザイと思ったらそのまま放置!
   ||
   || ▲放置されたワラ ◆muJX6M57mQは煽りや自作自演であなたのレスを誘います!
   || ノセられてレスしたらその時点であなたの負け!
   ||
   || ■反撃は荒らしの滋養にして栄養であり最も喜ぶことです
   || 荒らしにエサを与えないで下さい
   ||
   || ☆枯死するまで孤独に暴れさせておいて
   || ゴミが溜まったら削除が一番です 。   Λ_Λ
   ||                       \ (゚ー゚*) キホン。
   ||________________  ⊂⊂ |
      ∧ ∧    ∧ ∧    ∧ ∧    | ̄ ̄ ̄ ̄|
      (  ∧ ∧ (   ∧ ∧ (  ∧ ∧ |      |
    〜(_(  ∧ ∧ __(  ∧ ∧__(   ∧ ∧ ̄ ̄ ̄
      〜(_(  ∧ ∧_(  ∧ ∧_(   ∧ ∧  は〜い、先生。
        〜(_(   ,,)〜(_(   ,,)〜(_(   ,,)
          〜(___ノ  〜(___ノ   〜(___ノ

563 :マンセー名無しさん:04/10/01 17:40:11 ID:UWJ90V7v
>>562
>    ||    〜 キャデは常に誰かの反応を待っています 〜

修正必要だった(w

564 : ◆nbviAIKOKU :04/10/01 17:48:40 ID:JVl+LPq7
いつからキャデはコテ持ちになったのよ?

565 :マンセー名無しさん:04/10/01 17:49:00 ID:RIp8QBv4
>>561
ボォクゥハァ ダイハチュゥ?

566 :マンセー名無しさん:04/10/01 17:53:38 ID:rNHfQPdg
>557-559
だから、日本車以下だとは言ってるだろ。
韓国車って言ったら、トランバント並みの信頼性だと
普通思うだろうけど、結構まともなんじゃんって事。

567 :マンセー名無しさん:04/10/01 17:58:16 ID:UWJ90V7v
>>564
>>560で、貼って欲しいって、言ってるんだもの

568 :マンセー名無しさん:04/10/01 17:59:04 ID:UWJ90V7v
>>567
ありゃ、コペンだった。(w

569 :ワラ ◆muJX6M57mQ :04/10/01 18:10:04 ID:6k/EWnyQ
>>568
面倒だから、ワードパットに張っておいてから、置換つかえば
良かったのにー。

570 :マンセー名無しさん:04/10/01 18:37:55 ID:jNjFdEFq
'ハイブリッドカー' 時代開かれた .. 現代車, 50駐車して供給
http://www.hankyung.com/cgi-bin/kisaview.cgi?NewsID=2004100126721&Date=200410&Cid=0&Sid=050301
現代自動車が国内初めてハイブリッド車を製作,未来型親環境自動車時代を開いた.

現代車は来る 2010年まで 3千億ウォンを投資,年間 30万台規模のハイブリッド車量産体制を構築する事にした.
現代車は 1日ソウルハイヤットホテルで "次世代成長動力産業未来型自動車開発記念式"を行われて "クリックハイブリッドカー" 50代を環境府に導いた.
この日記念式にはイ・へチャン国務総理とイ・ヒボン産業資源部,江東席建設交通省,グァックギョルホ環境府長官など政府関係者と
経済 5団体長主要人事 4百名余とアメリカ GEのジェプリイメルト会長などが参加して車開発を祝った.

現代車は去る 95年から展示用や試験用でハイブリッド車を製作した事はあるが実際もとの通りに走行用ハイブリッドカーを作ることは今度が初めてだ.
この日政府に引導されたクリック 50代は 現代車が去年 5月から 1百6億ウォンをかかって製作したことで
ソウルと首都圏の警察業務用車に投入されて実際道路で走行性能をテスト受けるようになる.
現代車は来年ヴェルナ後続モデルで,キア車は キア車は 2006年末リオ後続モデルでそれぞれハイブリッド車を製作,常用化する予定だ.

鄭夢九現代.キア車 会長は "現代.キア車は "自然と合せて暮す生の実現"を目標で 1990年代の初めから親環境自動車を開発に力を注いで来た"と
"未来型親患庚子動車を次世代成長動力産業で選定した政府政策に積極応じて地球環境保全と顧客満足に最善をつくす"と言った.
イ・へチャン総理は祝辞で "政府はハイブリッド自動車と燃料電池自動車の早期商用化のために核心技術及び部品開発に
すべての支援を惜しまないこと"と約束した.

イメルト会長は "韓国の自動車技術発展のために 現代車が傾けて来た努力に敬意を表する"と
"両社間金融と産業部門にかけた協力をもっと強化して行くこと"と言った.

571 :マンセー名無しさん:04/10/01 18:41:16 ID:oOeBdO89
この板も極東なみにガキばかりになりつつある?

572 :鵜来 ◆URgaC/KtX6 :04/10/01 18:41:55 ID:pPwTEGur
>>566
トラバントは、自力で修理出来るけど、無駄に電子化されてるから南鮮車は修理不能
従ってトラバントの方が優れています

ゴートラビゴーみたいな映画も無いし



573 :マンセー名無しさん:04/10/01 18:42:02 ID:jNjFdEFq
>>570 関連記事
['ハイブリッドカー' 時代開かれた] 低速走行の時はバッテリー‥高速はガソリン
ttp://www.hankyung.com/cgi-bin/kisaview.cgi?NewsID=2004100127761&Date=200410&Cid=16&Sid=050301
現代自動車が "クリックハイブリッドカー"を政府に供給,商用化に出ながら国内にも "ハイブリッドカー(hybrid) 時代"が開幕された.

ハイブリッドカーは燃費效率がすぐれた親環境未来のため.高油価時代に迎え世界主要メーカーたちが
先を争って開発及び梁山に出るほどに競争が熾烈な車種だ.
現代車のハイブリッドのため実用化は去る 97年ハイブリッドカー梁山に突入した豊田に比べて遅いことだが
アメリカビッグ3 位メージャーたちとは時差なしに商用化作業が進行されているという点で意義が大きい.
現代車は政府が公共機関のハイブリッドカー購買を義務化する 2006年から需要が急増することで見て来年末からヴェルナ級で
ハイブリッドモデル梁山に入る予定だ.

<>50% すぐれた燃費
ハイブリッドカーは燃料消耗が多い始動及び低速走行の時には電気モーターで走って燃料消耗が少ない定速走行の時には
ガソリンエンジンに駆動するようになる.
ガソリンエンジンに走行する時発生する電気を集めてまた他のエネルギー源で活用,效率を高めた自動車だ.
現代車が政府に納品したハイブリッドクリックの公式燃費はリッター当り 18kmで一般ガソリンクリック(リッター当り 12.1km)より 50%やすぐれる.

ハイブリッド技術が発展しながら最高出力も一般車に比べて立ち後れない.
会社側はハイブリッドクリックは最高時速 1百61kmまで走ることができると明らかにした.(以下ry

574 :マンセー名無しさん:04/10/01 19:03:04 ID:pxM3SUzz
ニケイでもキタ━━━━(゚∀゚)━━━━!!

韓国・現代自動車が新ハイブリッド車、2006年から量産
http://www.nikkei.co.jp/news/main/20041001AT3K0101I01102004.html
 韓国の自動車大手、現代自動車は1日、電気モーターとガソリンエンジンを併用する「ハイブリッド車」の
一般消費者向けモデル「クリック」を発表した。試験運用を経て2006年から本格的に量産し、欧州向けに
輸出する方針。韓国自動車メーカーが一般向けハイブリッド車を販売するのは初めて。

 クリックは小型車で燃費は1リットルあたり18キロ。同社製のガソリン車に比べ50%の燃費向上に成功。
試験生産した50台は環境省の公用車両として使用され、消費者の反応を見極めるとともに、今後燃費の
改善などの技術開発を進める。現代自は10年までに3000億ウォン(約300億円)を投資し、年間30万台
規模の量産体制を構築する計画という。

575 :鵜来 ◆URgaC/KtX6 :04/10/01 19:07:27 ID:pPwTEGur
電池のリサイクルとか無視して売りさばきそうだな、ひょんでぇくるま

576 :マンセー名無しさん:04/10/01 19:24:21 ID:yJQo9Hib
現代車、初の国産ハイブリッドカーを発表
http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2004/10/01/20041001000073.html

>今回、106億ウォンを投資して開発した「ハイブリッド・クリック」は、

たった10億円かよ!
連中はパクルだけで、新しい技術を生み出そうという姿勢がないよな。

577 :マンセー名無しさん:04/10/01 19:26:13 ID:b3ZOku3h
独自のシステムなの?>現代灰鰤

578 : ◆nbviAIKOKU :04/10/01 19:39:03 ID:JVl+LPq7
>>576
技術者の引き抜きには十分な金額だと思われ・・・・

579 :マンセー名無しさん:04/10/01 19:39:24 ID:fKa86r1s
今日 XGが2台連なって走ってるのを見てしまった・・・
近所に販売店は無いのに。


もうヌルポ・・・ orz


580 :マンセー名無しさん:04/10/01 19:41:50 ID:JSSS4Cm4
特許はどうなってんの?トヨタ (+ ホンダ) がガチガチに固めてるって聞いてたけど。

581 :マンセー名無しさん:04/10/01 19:42:02 ID:b42ZKKym
トヨタや他の日本メーカーのパーツを組めば現代の技術でなんとかなるのでは?
トヨタへの納入が厳しい三菱系列が協力すればかなりの製品が出来るのでは?。


582 :マンセー名無しさん:04/10/01 19:47:15 ID:pxM3SUzz
>>580
如何せん実物見てみないと判らん罠。

583 :マンセー名無しさん:04/10/01 19:51:21 ID:n69S5pxQ
>>580
韓国国内では現代が勝訴することでわかっています。

584 :マンセー名無しさん:04/10/01 20:10:21 ID:AcAO4Xjd
2006年から販売開始って。日本の燃料電池車みたいなもんだな。

585 :マンセー名無しさん:04/10/01 20:15:04 ID:0Rx8Ry0a
>>584
冗談はよせよ

586 :マンセー名無しさん:04/10/01 20:15:04 ID:AcAO4Xjd
1400ccでリッター18kmって。ガソリン車より悪いんだけど。

「現代自が新ハイブリッド車 06年から本格量産へ」

・韓国の自動車大手、現代自動車は1日、電気モーターとガソリンエンジンを
 併用する「ハイブリッド車」の一般消費者向けモデル「クリック」を発表した。
 試験運用を経て2006年から本格的に量産する方針。

 韓国自動車メーカーが一般向けハイブリッド車を販売するのは初めて。
 価格は未定だが、約3000万ウォン(約300万円)の見通し。国内のほか
 欧米市場へも輸出する方針。

 クリックは1400ccの小型車で燃費は1リットル当たり18キロ。同社製の
 ガソリン車に比べ50%の燃費向上に成功した。試験生産した50台は環境省の
 公用車両として使用され、消費者の反応を見極めながら燃費改善などの技術
 開発を進める。

 現代自は10年までに3000億ウォン(約300億円)を投資し、年間30万台
 規模の量産体制を構築する計画だ。
 http://www.hokkaido-np.co.jp/Php/kiji.php3?&d=20041001&j=0026&k=200410013168

※画像URL: http://www.hokkaido-np.co.jp/Photo/20041001.200410013168.jpg


587 :マンセー名無しさん:04/10/01 20:21:53 ID:ISEICBXs
日本車と比べたらいかんよw

588 :マンセー名無しさん:04/10/01 20:22:54 ID:0Rx8Ry0a
走行モードがわからん

589 :マンセー名無しさん:04/10/01 20:39:20 ID:WSHBpFQw
>>588
ファビョンモード‥ンな別けないか(w

590 :マンセー名無しさん:04/10/01 20:56:57 ID:lehAM1Be
カローラと同じくらいの燃費だね。
まぁ カローラは100%ガソリンエンジンだけど


591 :マンセー名無しさん:04/10/01 21:08:26 ID:tgbbaXDS
50%向上で18キロって事は、もともと12キロくらいの燃費か?
これって悪くね?

592 :マンセー名無しさん:04/10/01 21:12:23 ID:ojMn3ILQ
これは多分ダイクラのハイブリッドシステムをそのまま
乗っけただけだと思われ

593 :マンセー名無しさん:04/10/01 21:16:10 ID:PGodkrYJ
まあ、うちもハイブリッドありますよ、
エコに貢献してますよというポーズなんだろうが、
ショボさは否めない。
自然分解するつまようじがエコに貢献してるって
胸を張るやつらだからな。

594 :マンセー名無しさん:04/10/01 21:16:15 ID:iOkqCvkB
リーンバーンではなかったりしてなw

595 :マンセー名無しさん:04/10/01 21:18:06 ID:QA5ZUDeE
>>592
その方が、いいイメージだよね。

596 :マンセー名無しさん:04/10/01 21:26:57 ID:1lhemPFI
1.3リッターで18キロなら、CVT化と車体の軽量化で十分達成できるはずなのにな。
ヒュンダイのは、省エネと無駄が相殺し合ってる感じだな。

597 :ワラ ◆muJX6M57mQ :04/10/01 21:31:50 ID:0SCCPMMd
》571お前と違って、博物館入りから営農サンバーまで実車知ってるから安心しろやワラ

598 :マンセー名無しさん:04/10/01 21:43:30 ID:tqN+ZgSt
TBの実質燃費は、どうも話を聞く限りではヒトケタらしい…。
いや、俺も確認したわけじゃないから断言は避けるけど、

ネットのトピックを拾い集めてみると、そういうことになっちゃうんだよなあ…。

599 :マンセー名無しさん:04/10/01 21:44:21 ID:oOeBdO89
なにも無理矢理にガキにならんでも・・・

600 :マンセー名無しさん:04/10/01 21:44:32 ID:ZlCwmfFI
逆に環境負荷が高くなってる気がする。
まあ奴らの環境意識なんて無いに等しいんだろうけど。

601 :マンセー名無しさん:04/10/01 21:44:56 ID:g5tdKMna
中身はトヨタの特許にがんじがらめにされたGM車で、ガラだけ朝鮮製。

602 :ワラ ◆muJX6M57mQ :04/10/01 21:50:18 ID:0SCCPMMd
いやな、SL300ガルウィングだの、ポルシェ959だの、リアルで知ってると、
遊びたくもなるヂャンワラ

603 :マンセー名無しさん:04/10/01 22:10:51 ID:a4X31MKG
中古で買い取ってくれない車を買うヤシなんているのか?

不祥事だらけの三菱車>とりあえず不祥事関連のニュースはない現代車

604 :マンセー名無しさん:04/10/01 22:27:26 ID:PTre13oO
>>587
それは酷というもの・・・かわいそうで俺はそんなこと出来ない

605 :マンセー名無しさん:04/10/01 22:30:50 ID:LMExqd5f
>>586
あー俺の15年落ちパルサーと同じ燃費だ(w

606 :マンセー名無しさん:04/10/01 23:19:37 ID:mPau256F
>>579
とりあえず・・・
がっ!!

607 :マンセー名無しさん:04/10/01 23:42:19 ID:6WEqHdiJ
WBSきたーー


608 :マンセー名無しさん:04/10/02 00:38:02 ID:Nk3Cjx9E
1997年のときは2004年にはハイブリッド量産するニダ
と言っていたのをウリは知っているニダ。

609 :マンセー名無しさん:04/10/02 02:16:17 ID:GOwkWJzc
>>608
<;`∀´> < ま、まだ1997年から10年たってないニダ

610 :マンセー名無しさん:04/10/02 08:51:52 ID:Xd0le6W8
<;`∀´> < IMFで一回リセットしたから、計画通りニダ

611 :南っ国! ◆DOAXxc3WC2 :04/10/02 09:53:30 ID:ihzsGhIt
>>576
>106億ウォンを投資
・・・・・何を開発したんだろうw

612 :608:04/10/02 10:18:02 ID:Nk3Cjx9E
日本にハイブリッドのギジュチュをパクリに来たけど、
結局つかいこなせず、開発部を閉鎖または縮小
配置転換したことが過去ログに出ているニダ。

613 :マンセー名無しさん:04/10/02 12:07:58 ID:0BjScdx7
環境が大切なら、植林すればいいのになぁ。

614 :マンセー名無しさん:04/10/02 12:47:01 ID:ma2Der0Z
フランスから全面的技術供与をうけ試作されたKTX用の韓国製高速列車G7が
性能、安全性その他の問題がボロボロでてきて「国産で350キロ運転」の夢が
実現できなくなったらしいけど、この場合でもフランスの責任にさせるのかな
現代のハイブリッド車も売れなかったらなんだかんだ言ってトヨタが悪いとかった
いいだしそうだ。

615 :マンセー名無しさん:04/10/02 12:57:16 ID:Xws5MHYE
ハイブリッドって、渋滞ノロノロでエアコン作動時にはエンジンOFFなの?

616 :南っ国! ◆DOAXxc3WC2 :04/10/02 12:59:51 ID:ihzsGhIt
>>615
プリウスに限って言えば、エアコンはついたまま。

617 :マンセー名無しさん:04/10/02 15:16:21 ID:EEsw/Emr
話のネタに乗ってみたいと言う人いませんかw

618 : :04/10/02 15:55:50 ID:zin5HPTn
燃費はどうなんだろうね?
日本人のTBのページでは、燃費は平均10km/lぐらいな感じ。
いちいちURLは書かないけど。1400ccではなく、1300(1341?)ccだから
ちょっと違うかも知れないけど、カタログ値12km/lが10km/lになる比
率で考えると、カタログ値18km/lの場合、実際は18*10/12=15km/lぐ
らい?あくまでもこの比率が保たれた場合だけど。ハイブリッドの場合、
もっと悪くなるようなので、更に悪化すると、日本のカソリン車の方が
良いではなかろうか。

こんなデータあります。
ttp://response.jp/e-nenpi/ranking/rankingfile/0407_all.html
トヨタヴィッツ(1300cc CVT) 16.0km/l±1.2km/l


619 :電撃 小学生大好き♪ ◆ORXRdg8epg :04/10/02 16:03:09 ID:Ij4OlSZe
TBというと、5km/L台という信じがたいような燃費が紹介されていたのを見たことがあるけど・・・。
それがホントかどうかは知らないけれど、ヒュンダイ車全般であんまし燃費は良くないみたいだね。

ATの出来でも悪いんだろか。
それとも安車だからって安いオイルでも入れられているんだろうか。
後者ならちょっと車が可哀相。

620 :南っ国! ◆DOAXxc3WC2 :04/10/02 16:13:38 ID:ihzsGhIt
欧米向けマンマのギヤ比なんで街乗りでガックリ落ちるらしいです。
逆に高速だと若干国産同クラスよりも燃費いいはず。
タウンコミューターで高速長距離移動にセッティング振ってるのはヽ( ・∀・)ノ●ウンコーだなぁ。


621 :マンセー名無しさん:04/10/02 16:45:33 ID:oLaEd+F+
特大爺の本から抜粋

・ヒュンダイ エラントラ、1.8〜2.0Lの日本でいえばブルーバードに相当する車

あきれたのは燃費の悪さである、テスト当日は都内から東名〜小田厚経由で大磯へ行くというコースを往復したのだが
なんと6.3Km/lであった。大半が高速道路と燃費には最も有利な条件だ渋滞もなかった、このクラスの日本車なら
たいてい10Km/l前後はいく。

…ちなみに同コースをヒュンダイ サンタフェ(例のオデッセイの朴李車)で走った時の燃費は5.6Km/lだったそうだ。
ある意味すごい。

622 :マンセー名無しさん:04/10/02 16:47:53 ID:T8XueNHq
>>621
ギエー!
ウリの2,5リッターターボより悪い!

623 :南っ国! ◆DOAXxc3WC2 :04/10/02 16:49:36 ID:ihzsGhIt
>>621
なんだそりゃ(;´Д`)
RX-7と一緒くらい?w

624 :マンセー名無しさん:04/10/02 17:03:32 ID:3twJHjkh
>621
このクラスってNSXだって高速巡航できりゃ10はラクにいくじゃん
自分も乗ってたくせに特大痔もついに痴呆か?

625 :マンセー名無しさん:04/10/02 17:07:25 ID:s9yfhyc1
>>621 オデッセイの泊理車はトラジェですが何か?

626 :電撃 小学生大好き♪ ◆ORXRdg8epg :04/10/02 17:09:50 ID:Ij4OlSZe
気がついたらサンタフェってカタログ落ちしてんのね。
JMに取って代わられて・・・

627 :マンセー名無しさん:04/10/02 17:13:24 ID:Xws5MHYE
最近の特サンはアテならん。
昔は他の評論家が書かない(書けない)日本車のヘボイところを突いてて面白かったが。

水増し馬力とか、ふにゃ脚だとか。

628 :621:04/10/02 17:13:58 ID:oLaEd+F+
>>625
間違った、サンタフェじゃなくてトラジェだった。スマソ
ちなみにサンタフェは6.0Km/l…たいして変わらんな。

629 :8時丁度のセマウル2号@狩人 ◆12/uHSfUfc :04/10/02 17:15:46 ID:GQ5MzPbe
1.8自然吸気で高速燃費が6.3km?ありえないw
チェイサーツアラーVの2.5ターボでも高速燃費11はいく・・・
クラウンの3.0NAで12
レガシィの2.5NAで15まで伸ばしたことあるぞw

630 :マンセー名無しさん:04/10/02 17:16:50 ID:WFu5PnbC
>>621
1.8クラスのクルマがそんな燃費なら泣くな。
俺の2.5リッターターボ車はもっと悪いけどな_| ̄|○

631 :マンセー名無しさん:04/10/02 17:18:30 ID:WFu5PnbC
>>629
チェイサーのツアラーVで11!?それってシングルターボ?ツインターボ?
正直羨ましいぞ。俺のはJZX90なんだが、平均5km逝かん。

632 :マンセー名無しさん:04/10/02 17:21:12 ID:Xws5MHYE
自動車評論家ってほとんどが自動車会社の紐付きだろ?
雑誌社と組んだ新車紹介なんて、会社とトラブれば不可能だもんな。


633 :セイラ・マス・大山 ◆q.I9V7ewls :04/10/02 17:22:10 ID:s1ZDgL4x
昔乗ってたヤマハのRZ-1がリッター10キロしか走らなかったなあ。


634 :8時丁度のセマウル2号@狩人 ◆12/uHSfUfc :04/10/02 17:23:03 ID:GQ5MzPbe
>>631
100系です。つまりシングルターボ
それからあくまで「高速燃費」よ。高速。
ターボ車って、一般道と高速の落差大きくないですか?

635 :マンセー名無しさん:04/10/02 17:24:30 ID:Xws5MHYE
ターボそのものがペテンみたいなもんよ。

636 :マンセー名無しさん:04/10/02 17:24:37 ID:YjOXxWFu
もしかして朝鮮では無駄使いが美徳なのか!?

637 :マンセー名無しさん:04/10/02 17:25:50 ID:3twJHjkh
>633
NS250Rは7ぐらいだったーよ

638 :セイラ・マス・大山 ◆q.I9V7ewls :04/10/02 17:28:35 ID:s1ZDgL4x
>>637
レプリカ全盛の頃の2ストは基地外としか表現できませんなあ。

639 :マンセー名無しさん:04/10/02 17:29:13 ID:Xws5MHYE
吸・排気管に余計な抵抗物を介在させるターボはガソリン車にとっては邪道です。

640 :南っ国! ◆DOAXxc3WC2 :04/10/02 17:29:47 ID:ihzsGhIt
俺の仲間NSR250乗ってて、ツーリング行く時はオイル一本かついでいかにゃならんゆーてたなw

641 :南っ国! ◆DOAXxc3WC2 :04/10/02 17:30:34 ID:ihzsGhIt
なんだ禿か。

642 :マンセー名無しさん:04/10/02 17:32:11 ID:3twJHjkh
>640
いくらなんでもそこまでひどくなかったぞって書こうとしたら
NSR250のコトね。んとにホンダの名前は似たようなの多いなw

643 :マンセー名無しさん:04/10/02 17:33:55 ID:Xws5MHYE
私のZGP750-inj仕様は郊外で30km/L

644 :セイラ・マス・大山 ◆q.I9V7ewls :04/10/02 17:36:17 ID:s1ZDgL4x
>>640
オイルが25対1だから、新潟行くと一本消費。

645 :マンセー名無しさん:04/10/02 17:38:15 ID:Xws5MHYE
小排気量を2ストにしたりターボにしたりして、背伸びするバカ


646 :マンセー名無しさん:04/10/02 17:38:19 ID:WFu5PnbC
>>634
あ、高速燃費ね。高速でも7.5位しか逝かないなぁ。
ま、大体あのクルマ自体がバブル最盛期の設計だから仕方ないかも。

>>638
先輩の乗ってたRG400Γは、おおよそ5〜6kmって言ってた。
オイルは・・・そりゃもう、忍法火遁の術が出来るくらいだからw

>>643
おお、懐かしい。そんなに良いのか・・・

647 :マンセー名無しさん:04/10/02 17:39:53 ID:WFu5PnbC
って>>645は禿か。マジレスしてもうた_| ̄|○

648 :セイラ・マス・大山 ◆q.I9V7ewls :04/10/02 17:40:35 ID:s1ZDgL4x
>>645
経済が小さいくせに無理してオリンピックやワールドカップ誘致するよりマシだろ?

649 :マンセー名無しさん:04/10/02 17:41:55 ID:Xws5MHYE
川重のバイクのトルクと燃費は抜きん出ていた。
他社のはオモチャ

650 :マンセー名無しさん:04/10/02 17:42:05 ID:WFu5PnbC
>>645
その言葉にふさわしい国がどっかの半島にあったっけな。

651 :マンセー名無しさん:04/10/02 17:43:19 ID:WFu5PnbC
>>649
取り敢えずカワサキは電装系が弱い。

652 :セイラ・マス・大山 ◆q.I9V7ewls :04/10/02 17:43:36 ID:s1ZDgL4x
カワサキのバイクといえば、すぐ錆が浮いたりガチャガチャ異音がしたりするわけだが。



653 :マンセー名無しさん:04/10/02 17:45:43 ID:Xws5MHYE
房総半島
チバラギ族

川重以外のバイクはクソ

654 :マンセー名無しさん:04/10/02 17:47:20 ID:WFu5PnbC
>>643
Z750GPに乗ってるのなら、ちょっと質問。
ベースエンジンは何系?オーナーなら知ってるでしょ?

655 :セイラ・マス・大山 ◆q.I9V7ewls :04/10/02 17:47:38 ID:s1ZDgL4x
ニッテイの戦闘機作ってた会社のバイク乗らずに、
韓国のバイク乗ればいいのに・・・

250シングルの商用バイクを。

656 :マンセー名無しさん:04/10/02 17:49:25 ID:Xws5MHYE
乙参(通称オッサン)

657 :マンセー名無しさん:04/10/02 17:50:58 ID:WFu5PnbC
・・・・(゚Д゚)ハァ?

658 :マンセー名無しさん:04/10/02 17:54:28 ID:Xws5MHYE
FX系じゃ

ヴォケ

659 :マンセー名無しさん:04/10/02 17:55:34 ID:WFu5PnbC
で、FXの何?

660 :マンセー名無しさん:04/10/02 17:55:40 ID:Y5lsIJvV
ナチュラルにスルー状態にワロタ

661 :マンセー名無しさん:04/10/02 18:12:28 ID:LsbOHpiI
頼む!!誰か買ってレポートしてくれ!!

662 :マンセー名無しさん:04/10/02 18:40:57 ID:3v9Ofl9u
過去を溯っても、日本でこれほど悪い燃費の車は
3ローターマツダ車しか思いつかない…


663 :マンセー名無しさん:04/10/02 18:41:36 ID:Xws5MHYE
水冷バイクはクソ

664 :マンセー名無しさん:04/10/02 18:43:33 ID:Xws5MHYE
2STバイクはクソ

665 :マンセー名無しさん:04/10/02 18:45:12 ID:Xws5MHYE
前傾ポジのバイクはクソ

666 :マンセー名無しさん:04/10/02 18:46:22 ID:47Hwewag
なんか、変なのいるね。

667 :マンセー名無しさん:04/10/02 18:48:07 ID:Xws5MHYE
レーサーレプリカはガキのオモチャ、不良の凶器

668 :マンセー名無しさん:04/10/02 18:51:10 ID:Xws5MHYE
不良のおかげで、多くの風光明媚な峠道から二輪締め出し

669 :セイラ・マス・大山 ◆q.I9V7ewls :04/10/02 18:54:44 ID:s1ZDgL4x
>>666
いい年した親父が、旧車に布製風防つけた絞りハンドルの族車が好きだとさ。

670 :<=゚ω゚>/imachang ◆kltjFCOGEI :04/10/02 18:56:06 ID:jzvW6Fei
BS-hiで電気自動車やってます。
エリイカね。8輪自動車。
なんとなくシトロエンDSに似てる。
370」/h出るそうな。
加速性能はポルシェやランエボより上。
量産化に向けて資金集めしてるんだけど、なかなか集まらない。
で、中国の電池メーカーと接触。
技術流出を懸念して保留。

自動車メーカーに無視され続けて20年。
やっと接触してきたのは三菱自動車…。


671 :マンセー名無しさん:04/10/02 18:56:32 ID:Xws5MHYE
その不良をあて込み、レプリカを売るヴァカメーカーと部品屋の拝金主義ヲヤヂ

672 :マンセー名無しさん :04/10/02 18:56:33 ID:vY0Lzzhf
カワサキか。いいね。750ターボとか好きかな。

673 :マンセー名無しさん:04/10/02 19:01:34 ID:Xws5MHYE
原価5000円のFRP製部品をなけなしのバイト代50000円出して買うヴァカライダー

674 :マンセー名無しさん:04/10/02 19:02:03 ID:p6psIl6a
日本人に比べ朝鮮人が緻密さに欠けるのは
比較的近年まで狩猟生活をしてたせいなんだろうな。
だから、目ざとく何にでも食いつけど育てようと言う発想が無いんだろうな。

675 :マンセー名無しさん:04/10/02 19:04:31 ID:bxrWvvt1
>>673
14年前にその言葉を聞いていれば
もう少し有意義な青春を過ごせたかもしれん。

だが、男に生まれて一度もバイクを持つことなく大人になった連中より
幸せだったとは思う。

676 :マンセー名無しさん:04/10/02 19:06:44 ID:47Hwewag
>>670
今日、リアルDSとRRのファンタム6とMGミジェットと寅さんとロータス・ヨーロッパSPL見た。

677 :マンセー名無しさん:04/10/02 19:09:26 ID:5N9OMHvE
チバラギというとV8キッドを思い出すな。

678 :マンセー名無しさん:04/10/02 19:13:36 ID:Xws5MHYE
アホから巻き上げた銭は、部品屋ヲヤヂの妾の維持費
タレたチンコに活が入る


679 :マンセー名無しさん:04/10/02 19:20:56 ID:Xws5MHYE
ああいう部品屋って、3万で売っても十分採算の取れるものを、敢えて5万くらいで値付けして並べるんだな。
アホがハアハアして買うからw

680 :マンセー名無しさん:04/10/02 19:28:28 ID:47Hwewag
原価を知らずに高い養毛剤を買ってる人が、いますけどね。

681 :マンセー名無しさん:04/10/02 19:34:37 ID:Xws5MHYE
バイクを通じていろいろなことをベンキョしたなぁ

金儲け主義 とか
拝金主義 とか
利己主義 とか

周りのオトナが好い教材ばっかw

682 :マンセー名無しさん:04/10/02 19:46:24 ID:Pvr2bbqr
禿がすれ違いでウゼエ。

683 :マンセー名無しさん:04/10/02 19:53:24 ID:Xws5MHYE
クルマ関係が好きな奴って、大抵はこんなモンキービジネスにひっかかるのが多いなw


684 :電撃 小学生大好き♪ ◆ORXRdg8epg :04/10/02 19:54:13 ID:Ij4OlSZe
反応しておいてウゼェとはこれいかに。

685 :電撃 小学生大好き♪ ◆ORXRdg8epg :04/10/02 19:57:28 ID:Ij4OlSZe
>>683
突然ですが青年実業家になりませんか?

686 :マンセー名無しさん:04/10/02 20:02:13 ID:Xws5MHYE
すでになってる

687 :マンセー名無しさん:04/10/02 20:03:47 ID:oTkkp5qR
禿げにマジレスの必要なし

688 :マンセー名無しさん:04/10/02 20:08:33 ID:mM8V/zjQ
突然ですが青年実業家になりませんか?の広告って最近になって小まめに写真とか変えるようになったな。
しかし、あの広告主は青年実業家にしてなんかメリットあんのかね?

689 :マンセー名無しさん:04/10/02 20:09:37 ID:Xws5MHYE

こどもだまし〜の〜

モンキイ ビジ〜ネ〜ス ♪



690 :マンセー名無しさん:04/10/02 20:14:38 ID:A87R+eKm
>>675
バイクはいいねえ……
でも、東京に越してきてから乗る機会が減ったなあ。

地方に住んでいた頃は、どこに行くにもバイクに乗っていったもんだが。
(停める場所にも不自由しなかったし)

691 :マンセー名無しさん:04/10/02 20:14:53 ID:4cM3PIkW
よかった。ようやくスレの本題に戻ってきた。
つまり現代のビジネスモデルは>>689であるとうわなにをするやめkjlh

692 :マンセー名無しさん:04/10/02 20:15:19 ID:Nk3Cjx9E
加齢臭のする童貞が来たよ。
童貞くせえんだよ。

693 :マンセー名無しさん:04/10/02 20:19:03 ID:47Hwewag
童貞ジジイダイ‥
頭はムケテても、粗品が剥けてないってことか?

694 :マンセー名無しさん:04/10/02 20:19:55 ID:HL4lHVfX
いいかげん無視しろよ。

695 :マンセー名無しさん:04/10/02 20:29:26 ID:GAxtw1xd
現代自動車がハイブリッド車「クリック」(1500ccクラス)を発売した。
でも、燃費はリッター18q。
日本のフッイットやヴィッツが普通エンジンでリッター約23qだから、
まだまだお話にならない。
ちなみにプリウスはリッター33q。

696 :マンセー名無しさん:04/10/02 20:40:41 ID:R42IPRxf
警告!!!
この間現代車をはじめて見た。
そしたら事故った・・・。
(塩まいときゃ良かった・・・)


697 :マンセー名無しさん:04/10/02 20:44:26 ID:TnWfH03Y
>>695
実燃費はオレ、2代目プリウスに乗ってるけど大体20kmちょっとって
所かな。気合入れると22〜25km/Lくらいまで行くけど、冬になると
燃費は悪化するそうだから20km/Lを切るかも知れない。
33km/Lというのは10・15モードな訳だが、Kの国の測り方って
どうなってるんでしょうかね。
仮に10・15モードと同等だとしたら、実燃費は10kmを超えるくらい、
なのかなぁ。ちょっと悲惨だな。しかも300万円するらしいし。
何のメリットも無いね。Kの国のハイブリッドって。

698 :マンセー名無しさん:04/10/02 20:49:13 ID:NPfxnE9s
車種・メーカースレのTBスレッドがしつこく荒らされているニダ。
嫌韓厨と言われているがこの芸のなさは嫌韓厨を偽装した半島人のような気もするニダ
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1095522009/
おまえら建設的な議論をお願いします。

699 :マンセー名無しさん:04/10/02 20:56:33 ID:Nk3Cjx9E
米国と肩を並べるハイブリッドの技術というのが
ホルホルする所らしいが。それは技術ジェロということではないか。

700 :マンセー名無しさん:04/10/02 21:00:29 ID:Xws5MHYE
燃費測定法マダ〜



701 :マンセー名無しさん:04/10/02 21:03:31 ID:3VpSFek2
NHKに出ている車みると、電気自動車もすごいね。
これだけ馬力あれば市販近そう。

702 :マンセー名無しさん:04/10/02 21:03:49 ID:oLaEd+F+
NHKみれ電気自動車やってるぞ

703 :電撃 小学生大好き♪ ◆ORXRdg8epg :04/10/02 21:03:56 ID:Ij4OlSZe
電気自動車も進化しているんだなと、ただ今NHKを観ていて思ったり。

704 :マンセー名無しさん:04/10/02 21:05:59 ID:Xws5MHYE
ハイブなんかそのうち失せるだろ

705 :マンセー名無しさん:04/10/02 21:19:42 ID:Y5lsIJvV
キャデは本当に韓国が嫌いなんだな。

706 :マンセー名無しさん:04/10/02 21:22:16 ID:Xws5MHYE
コンプリート電気自動車って気持ちエエ

707 :マンセー名無しさん:04/10/02 21:22:21 ID:qqPFSvQM
>>701
インバーターとか、さらっと嫌味無しに「日本が世界一」の台詞がにでてくるな。

708 :日本チャチャ ◆KOBE/N7/sc :04/10/02 21:24:46 ID:1wm8kk9Q
未知の世界に挑む技術者達か
プロジェクトXみたいな感じですな

709 :電撃 小学生大好き♪ ◆ORXRdg8epg :04/10/02 21:25:04 ID:Ij4OlSZe
ドイツのシーメンスはどうなったんだろうか・・・・。

710 :マンセー名無しさん:04/10/02 21:41:37 ID:Y5lsIJvV
チュン電池キター

711 :マンセー名無しさん:04/10/02 21:45:51 ID:WAZP1xvU
おい、組む相手を考えろよ!

パクられてポイ捨てだぞ

712 :マンセー名無しさん:04/10/02 21:47:38 ID:R98+SCGt
やっぱり学者ってのは中国が好きなんだなぁ。
駄目だこりゃ。

713 :マンセー名無しさん:04/10/02 21:48:22 ID:Y5lsIJvV
オチにワロタ

714 :マンセー名無しさん:04/10/02 21:48:49 ID:qJ+6Cogy
三菱キタ━━━━(゚∀゚)━━━━!!!!

715 :マンセー名無しさん:04/10/02 21:48:52 ID:aHX1ZQpw
>711
政府や産業界に対する牽制だと思いたい、たい、、、い、胃が痛い


716 :マンセー名無しさん:04/10/02 21:48:56 ID:Nk3Cjx9E
充電式電気自動車なんだろう。
あんなもの普及せんよ。中国だって失敗するだろう。
燃料電池はどうした?

717 :電撃 小学生大好き♪ ◆ORXRdg8epg :04/10/02 21:50:07 ID:Ij4OlSZe
もしかして次期エクリプスのハイブリットって・・・?

718 :マンセー名無しさん:04/10/02 21:50:19 ID:qqPFSvQM
教授、パクられてポイ捨ての懸念している。
サスガ


719 :マンセー名無しさん:04/10/02 21:54:04 ID:UpHV1mcn
中国はやはり怖いな…。
人件費の安さ、貪欲な学習能力…。

技術力の日本も負けちゃいないが、こう薄ら寒くなる圧迫感が…。

で、韓国はどうしました?(苦笑

720 :マンセー名無しさん:04/10/02 21:54:46 ID:Y5lsIJvV
>>719
ほんと、韓国は蚊帳の外だな(w

721 :マンセー名無しさん:04/10/02 21:55:32 ID:E0UhNhjO
やはり電池のコストと性能でした。

722 :マンセー名無しさん:04/10/02 21:55:53 ID:05LZHq7J
>>720
<丶`∀´>三菱経由でパクルから問題ないニダ

723 :マンセー名無しさん:04/10/02 21:59:10 ID:PeN8O/kg
オチすご過ぎだったなぁ(w
よりによって身潰しかいっ!
電気自動車はダメかもわからんね。とオモタ。

724 :マンセー名無しさん:04/10/02 22:02:39 ID:9IN93s5D
>>716
1回の充電で300キロ以上走るんだから、普通に走ってて街中で止まることはあるまい。
寝てる間に継ぎ足し充電してりゃいい。

年に数回の長距離ドライブや帰省は、列車で行けばイイ。

725 :マンセー名無しさん:04/10/02 22:04:56 ID:UpHV1mcn
>>724
時速300キロで走ったら1時間で終わりか(苦笑

まぁ、もっとキャパシティがある電池が出てこないことには何とも…。
充電に時間がかかりますしねぇ・・・。

しかし、中国の燃料電池の安さは脅威だ・・・。

で、韓国は何処なんだよ(w

726 :マンセー名無しさん:04/10/02 22:11:21 ID:DCtvsIj5
三菱なら、グループ企業で100%内製出来るのでは?
これで海水に耐えられて安くなれば欲しいな。

727 :マンセー名無しさん:04/10/02 22:13:26 ID:YZJ7+t69
三菱も中国の電池メーカーと同じで今更先行しているトヨタとかを
追いかけても勝負にならないから一発逆転としては面白いと思った。

電池はオキシライドでも使えば良いのでは?電池2つで車が走るんだからw

728 :マンセー名無しさん:04/10/02 22:14:21 ID:R98+SCGt
>>725
日本のどこで時速300Kmで1時間走るんだよw
一晩でフル充電できるなら8割方のユーザーには十分だろ。
1日に300Km以上走る奴はガソリン車使えばいい。

729 :マンセー名無しさん:04/10/02 22:15:35 ID:UpHV1mcn
>>728
まぁ、冗談ですよ
タウンユースなら全く問題は無いですね。

730 :エコノミー&エコロジー:04/10/02 22:18:45 ID:Xws5MHYE
電気自動車にはかなわないや>ハイブリッド

ハイブは廃部

731 :マンセー名無しさん:04/10/02 22:21:48 ID:PeN8O/kg
>>726
おそらく自工抜きで出来ると思われ。
つーことで、身潰しブランドの電気自動車は自工でなく重工から出る、
とか(w

732 :廃部率度 = ∞:04/10/02 22:24:59 ID:Xws5MHYE
無駄な努力

733 :マンセー名無しさん:04/10/02 22:25:04 ID:DCtvsIj5
>>731
確かに(w
自工が閉鎖した工場を、重工が買い取るか。

734 :マンセー名無しさん:04/10/02 22:27:20 ID:bCQ09aCu
>>733
何故か戦車に搭載されてたりして。


735 :シーモネータ-TYPE安崎 ◆iq9DOH8BDs :04/10/02 22:27:21 ID:MK6+SP5Z
閉鎖した大江工場は重工に売却というニュースがあったが・・・。
そういや、岡崎工場へ電気自動車の研究拠点とする気かね。

臨時総会で電気自動車を熱く語った役員がいたそうだけどこの人だったのね・・。

736 :マンセー名無しさん:04/10/02 22:29:13 ID:UpHV1mcn
>>734
ポルシェ博士の夢再び!?

737 :マンセー名無しさん:04/10/02 22:30:58 ID:Nk3Cjx9E
>>725
リチウム電池じゃないの?
中国の電池は安いけど、危ないと思うよ。
街中で車が突然爆発する姿が目に浮かぶ。

燃料電池は中国じゃ作れないと思うよ。

738 :マンセー名無しさん:04/10/02 22:32:34 ID:Y5lsIJvV
>>735
関係者キタアアアアアアアアアアアアアアア
Made in 岡崎キボンヌ

739 :マンセー名無しさん:04/10/02 22:32:37 ID:IOO4X8WP
モータで動く戦車の後ろにケーブルがついていたら、是非韓国に輸出したいね。
100V専用。


740 :マンセー名無しさん:04/10/02 22:34:07 ID:mGE4g5SK
いつまでも、ハイブリッドがエンジン/主で、モーター/従
なままとは限らない。

741 :マンセー名無しさん:04/10/02 22:34:29 ID:z989oy/p
三菱電機製インバータ搭載の自動車…(*´д`*)ハァハァ

742 :マンセー名無しさん:04/10/02 22:35:32 ID:/fqe2DCH
>>735
大江工場は重工と隣接してるのも有るが、あそこの敷地では買い手は居
ないから、三菱銀行−重工のグループ内の救済って色の強い。

電気なんかやってる余力ないでしょ>自工
間延びしたラインナップ整理した所で開発費にことかく状況だし。

743 :マンセー名無しさん:04/10/02 22:35:43 ID:R6zJ8nVN
朝鮮人はまじで猫車作れよ。環境にやさしい猫車。
朝鮮人は環境にやさしくないけど。


744 :シーモネータ-TYPE安崎 ◆iq9DOH8BDs :04/10/02 22:36:09 ID:MK6+SP5Z
>>738
俺は関係者じゃないです(w
三菱勤務の知合いの話です。

訂正
誤:岡崎工場へ電気自動車の研究拠点とする気かね。
正:岡崎工場の跡地を電気自動車の研究拠点とする気かね。



745 :マンセー名無しさん:04/10/02 22:36:44 ID:PeN8O/kg
でさ、今日の番組、身潰しだけわざわざ社名出したってのは
NHK的にはもう叩き終了、って事かな?それとも身潰し必死だな(プゲラ
って事かな?

746 :マンセー名無しさん:04/10/02 22:39:56 ID:UpHV1mcn
このドキュメンタリーみてると、燃費18キロのハイブリッドカーでご満悦してる韓国が哀れに見えてくる・・・。

747 :マンセー名無しさん:04/10/02 22:50:38 ID:Xws5MHYE
はいぶりっど≒エルカセット

748 :ユソ・ンナ ◆z0GjsAvLW2 :04/10/02 23:19:57 ID:tHPHf8eg
NHK見てたニダ。
正直言って、今まで「電気自動車の大艦巨砲主義」ってバカにしてたんだけど、
認識を改めたニダ。
ボディ後端の処理をもうちょっとうまくやって空力性能を上げれば、高速域での
性能はまだ向上しそうニダね。
リチウムでなくニッケル水素電池で、渋滞・エアコン用に100tぐらいのエンジン
を積めば実用車として売れる気がするニダ。

749 :マンセー名無しさん:04/10/02 23:27:42 ID:jbH5Fmrm
モーターとかも進化してきてるんだから
燃料電池普及する前につなぎでいけそうなんだけど
日本企業は開発に無関心だってよ('A`)

750 :マンセー名無しさん:04/10/02 23:29:24 ID:Nk3Cjx9E
白丁とかも進化してきてるんだから
猫車普及する前につなぎでいけそうなんだけど
韓国企業は開発に無関心だってよ('A`)




751 :マンセー名無しさん:04/10/02 23:34:39 ID:uyALAngX
>>748
ニッケル水素電池ではエネルギー密度が…
いっそ太陽電池をびっしり天井に貼り付けて、渋滞時のエアコンくらいの電力はまかなえないかな?

あとは、モーターの効率と回生ブレーキの性能向上(同じ意味かもしれないが)が肝だと思う。
この部分は航続距離にダイレクトに効いてくるから。

752 :マンセー名無しさん:04/10/02 23:40:06 ID:Pvr2bbqr
>>751
>いっそ太陽電池をびっしり天井に貼り付けて、渋滞時のエアコンくらいの電力はまかなえないかな?

熱帯夜に死人が出る。

753 :マンセー名無しさん:04/10/02 23:40:34 ID:YZ5ntu7Y
「ウリナラの隣にはイルボンという非常に優れた研究所がありまして。
その成果をジェニに変えてホルホルホルするのがウリの夢なのです…」

754 :加湿器 ◆Oq8PXns86A :04/10/02 23:44:38 ID:uuf1oq2G
燃費の話は終わりか?
俺の水平対向6気筒3.0リッターは町乗りで大体リッター8〜9キロだな。
あと某VQ3.5リッターは車重の所為か6〜7キロですな。2トンもあるからしょうがないかな。

755 :マンセー名無しさん:04/10/02 23:52:37 ID:uyALAngX
>>754
そういえば、その水平対抗6気筒はターボ前提に開発されたらしいですね。
特別なことをしなくても350ps、40kgmくらいの数字は余裕だろうけど、載せる車がないなあ……

はっ、まさかア○シオー○復活………!?

756 :マンセー名無しさん:04/10/02 23:59:04 ID:QhUx2IUJ
>>755
m9(`・ω・´)ソレダ!

アル○オ○ネ欲しい・・・・

757 :マンセー名無しさん:04/10/03 00:00:43 ID:9UkznlXy
いい加減、クーラーやめようよ。
暑くていいじゃないか。

758 :マンセー名無しさん:04/10/03 00:01:53 ID:1S9v2idu
空力の性能を求めると外観が似たり寄ったりになるなんて
デザイナーは言ってますけど、そんなの全部言い訳なんです
アルシオーネなんて、あのスタイルであれだけ優秀な空力性能出しているんです
デザイナーはもっと頑張るべきなんです

by 違いの分かる男

759 :マンセー名無しさん:04/10/03 00:05:00 ID:Eiz1I+Kd
クーペは売れね

760 :シーモネータ-TYPE安崎 ◆iq9DOH8BDs :04/10/03 00:05:11 ID:6ThdRrLp
アル○オ○ネでターボはねえ・・・・
NAのほうがいいな。
とりあえず、維持費は安くしてくれ

761 :マンセー名無しさん:04/10/03 00:07:43 ID:vmGbpmOq
べつに四駆じゃなくてもいいよ。

762 :マンセー名無しさん:04/10/03 00:08:17 ID:Eiz1I+Kd
セダンかミニヴァンでないと売れね

763 :マンセー名無しさん:04/10/03 00:10:01 ID:Eiz1I+Kd
2500越えると売れね

764 :マンセー名無しさん:04/10/03 00:13:26 ID:vmGbpmOq
アルシオーネSVXは、キャビンが大きめだったから、
十分後席にも人が乗れそう。RX-8のように、
4枚ドアにして、再販すれば、いいんじゃないか?

個人的には、同じGM系のオペル・カリブラ・ターボ4WD
の再販を…

765 :マンセー名無しさん:04/10/03 00:13:33 ID:Eiz1I+Kd
4駆は売れね

766 :マンセー名無しさん:04/10/03 00:14:06 ID:LdNzuOij
なにかいるようですが、ひょっとしてアノ有名な方でしょうか?
それよりも、わたしのヴィヴィオが次の車検で十年選手になってしまうので、どうしようか考えているのですが。
ま、今のままでも特に不自由はないしなぁ。

767 :マンセー名無しさん:04/10/03 00:15:06 ID:OdD0QppH
う〜ん、酷い状態だな。
禿げ過ぎて頭皮の毛穴から脳みそが漏れ出してるんじゃないか?

768 :加湿器 ◆Oq8PXns86A :04/10/03 00:15:15 ID:o3CUsAQq
アルシオーネもいいけど、俺はアマデウスを出して欲しいなぁ。
レガシィより一回り大きいLサイズツーリングワゴン。
まぁ3列シートにしてもイイかもしれんけどね。

スバルの水平6気筒、回すと意外と気持ちいい音するよ。
日産の直6より好きだなぁ。Zのもあんまり好きな音ではない。

769 :マンセー名無しさん:04/10/03 00:16:35 ID:vmGbpmOq
>>766
スバルなら、ジャスティ買え。まだ、新車で買えるから。

770 :マンセー名無しさん:04/10/03 00:17:05 ID:Eiz1I+Kd
凝れば凝るほど
売れね

771 :加湿器 ◆Oq8PXns86A :04/10/03 00:32:14 ID:o3CUsAQq
>>769
マジ? サイトにはジャスティ載ってないよ。。。プレオじゃないの?
俺、ジャスティはECVTの4WD/4drに乗ってたから思い出深いのよね。。。

772 :766:04/10/03 00:32:58 ID:LdNzuOij
>>769
いや、なぜジャスティ(^^;)? ドミンゴでもR2でもなく?

あとジャスティというと「顔でじゃすてぃに負けとる」とかなんとか言っちゃったりなんかして。

773 :マンセー名無しさん:04/10/03 00:33:12 ID:vmGbpmOq
>>771
ドイツから輸入しなされ。

774 :マンセー名無しさん:04/10/03 00:38:19 ID:8kAewF/m
>>756
今のスバルはあの頃に比べると格段に技術も上がっているから、本気でGTを作ると面白そう。
血迷ってエンジン縦置きミッドシップAWDとかやってくれたらもう最高。

ただ問題は、アルシオーネは作るたびに会社が傾くという恐ろしいジンクスがあるんで、手を出しにくいだろうな。

775 :シーモネータ-TYPE安崎 ◆iq9DOH8BDs :04/10/03 00:48:21 ID:6ThdRrLp
>>764
SVXは5人乗り。
後席に大人2人は余裕ですよ。

>>769
もしかして、欧州でOEMしているスイフトのこと?

>>766
年末にでるR1まで様子見る。


776 :マンセー名無しさん:04/10/03 00:57:03 ID:vmGbpmOq
>>775
4人が乗れて、しかも美しいデザインのクーペは、
今も昔もSVXとカリブラの2車種だけだと思っていますよ。
もちろん、水平対抗を積むSVXのほうが、断然個性的
ですが。

ニダ!今確認したら、1年ほど前は、初代カルタスだったのに
今は、スイフトに変更されているなあ。


777 :シーモネータ-TYPE安崎 ◆iq9DOH8BDs :04/10/03 01:24:08 ID:6ThdRrLp
>>776
美しさで買って、維持費に苦労してまつ。
不具合大杉。本当にイタリア車みたいだわ。

778 :マンセー名無しさん:04/10/03 01:39:47 ID:6yiZijUk
あちきも乗ってたよ。維持費が大変で手放したけど。
ミッション逝かれて取っ替えた。あと、空気量センサーがいかれた。
燃費は町中で5q/L 高速で11q/L。
時々、アルシオーネとすれ違う時、その美しさにはっとする。あと何年かしたら、また乗りてー。




779 :マンセー名無しさん:04/10/03 01:40:34 ID:HJJS+RiB
>>776
406クーペはばっちり4人乗れるげな。
http://autos.yahoo.co.jp/ucar/m0502/k05021004200308/g1032/a050210041032100000000000000200308.html

780 :マンセー名無しさん:04/10/03 01:44:21 ID:HJJS+RiB
こっちの写真のほうがいいか。
http://www.peugeot.co.jp/cars/showroom/406/coupe/style.html

そういやアルシオーネみるといつもこれを思い出す。
http://autos.yahoo.co.jp/ucar/m0501/k05011006199910/g902/a050110060902100000000000000199910.html
いつか欲しい車ではある。

781 :( ̄ー ̄)ニヤリッ ◆dTQkcZeb9M :04/10/03 02:07:11 ID:4KfLcmVn
>>776
アコードのCBクーペを忘れて貰っては困る。
あのシックな佇まいは・・・なかなか飽きが来ないデザインだYo!

後席もセダンと変らない広さだし、クーペの割に実用性も高かった。

782 :マンセー名無しさん:04/10/03 02:38:10 ID:ju5ftzAE
ピアッツァがほしい・・・

783 :セイラ・マス・大山 ◆q.I9V7ewls :04/10/03 03:48:09 ID:bD03SThU
ランチャストラトスのレプリカほしい。

784 :マンセー名無しさん:04/10/03 06:32:44 ID:yK6MJCOu
俺もSVX乗ってた(父親のお下がりで、初めて所有した車がSVXだった)
燃費が悪いのと、窓が申し訳程度にしか開かない事以外不満は無かった。
大学生の時に友達2人と彼女の4人でドライブに出かけた時、疲れたんで友達に運転を代わってもらい
後ろに座ったら・・・思いのほか狭かった(自分の車の後部座席なんて普段座らんから気が付かなかった)
EZ30版のSVX出ないかな〜 



785 :マンセー名無しさん:04/10/03 07:12:58 ID:O9zMwgq9
>>772
よっ、ラブコメ男!

初めての車がヴィヴィオで、今インプレッサ乗りの俺にはこの流れはうれしくて
早朝からついスレ違いをかきこんでしまった。

786 :鵜来 ◆URgaC/KtX6 :04/10/03 07:34:56 ID:6CiMA0ga
ウチはFFレックス、レオーネ1600、レガシィRS、インプレッサWRX-RA、で現在フォレスターのX20
今の所、高額修理になった事はない

787 :マンセー名無しさん:04/10/03 07:58:40 ID:Syz9obB/
>>698
俺も少し書き込んだことあるよ。TBがビッツより上とか妄想がはがしすぎるからね。TB載ってエンスー気取りのアホがいるよ。

途上国・韓国のアホ車を較べるなんてアホ杉。もう相手にしないよ。

788 :マンセー名無しさん:04/10/03 09:01:51 ID:Eiz1I+Kd
よく出して120q/h
よく乗って100km or 2時間
「そんな国にはこんなクルマで十分だ」

ある自動車会社の社長の弁

789 :加湿器 ◆Oq8PXns86A :04/10/03 09:06:14 ID:o3CUsAQq
>>786
おお、いい感じの車歴ですね。私もスバル系だけをあげると
FF-REX>Justy4WD/4dr/ECVT>GC8>BF5>BG5>BH5>BPEです。
一番大きな故障はジャスティがECVT持病の電磁クラッチ交換がありましたが、
保証期間だった所為で無償。

790 :マンセー名無しさん:04/10/03 09:25:08 ID:Eiz1I+Kd
日本国内の公道(高速を含む)ではオラがクラウンRSの圧勝だが。

791 :_:04/10/03 09:49:45 ID:NNvX4f1P
>>673
> 原価5000円のFRP製部品をなけなしのバイト代50000円出して買うヴァカライダー

君は原価でしかモノを見れないのか?
DVDなんて原価数十円だぞ


792 :_:04/10/03 09:51:00 ID:NNvX4f1P
燃費悪くても言いからランボルギーニLP400ほしい
子供の頃の刷り込みは怖い

793 :マンセー名無しさん:04/10/03 10:12:34 ID:wEjkmzr+
>>792
そーいえば、幻のLP-400つーのが日本にあるな。
ロットナンバー00002つーのが2台存在し、その1台が。
20年くらい前まで山形にあったが、今は何処かへ行ったらしい。

794 :マンセー名無しさん:04/10/03 10:20:33 ID:Eiz1I+Kd
クラウン・・・近代工業製品

LP400 ・・・伝統工芸品

795 :マンセー名無しさん:04/10/03 10:29:03 ID:Eiz1I+Kd
ハイテクロボットVS博多人形

796 :鵜来 ◆URgaC/KtX6 :04/10/03 12:12:59 ID:6CiMA0ga
>>789
家の車なんですよね
故障はなかったけど排気系のカバーに洗い油溜めたまま納車されて、火災になりかけたのが一度ありました

私所有は、SJ10、SJ10、SJ30と言った経歴

797 :加湿器 ◆Oq8PXns86A :04/10/03 12:47:36 ID:o3CUsAQq
>>769
事務荷屋さんでしたか。。。アレも朝鮮では作れない車ですからねぇ。。。

798 :マンセー名無しさん:04/10/03 13:32:10 ID:JA0yDOTn
>>792
カウンタックを直線番長と誤解してる人が多いが、実はコーナリングマシンなのだ!!

799 :766:04/10/03 13:33:51 ID:H/0Hmh6O
>>785
あのネタが判ってくれる人がいて、うれしいニダ。

しかし、わたしはRX−8(ロータリー激ラヴ!)とかデミオ(キャンバストップがステキ)とかに目移りしているので、真のスバリストの方からは裏切り者呼ばわりされそうです。
朝鮮車? やめてくださいよ、そんな冗談。

800 :マンセー名無しさん:04/10/03 14:07:59 ID:ZEwkRSRi
>>799
この裏切り者〜〜〜!!!

ナチの犬。フォードの車を買うなんて許しません。

801 :マンセー名無しさん:04/10/03 15:23:15 ID:4oCUHdfz
ウリの自動車の話がされてないニダ…

       ,..-――-:..、    ⌒⌒
     /.:;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;::.\      ^^
    / .::;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;::..ヽ
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
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802 :マンセー名無しさん:04/10/03 15:24:43 ID:z6w+IKz9
それじゃ盗難ベンツの話をば。

803 :鵜来 ◆URgaC/KtX6 :04/10/03 16:11:22 ID:Qy3LM78r
>>797
南鮮車販売拡大のヒントがあるような気が

改造される事が前提の車出せば良いのに
国産では無くなってしまったクロカン車とかで
ラダーフレーム、前後コイルリジット 4、5ナンバーサイズの車体 2〜2.5Lくらいのガソリン車
アクスル、ミンション、トランスファー、アメ製の汎用品
車体も半キャブオーバー型にしてスペースと視界を確保

工場出しではたいした事無くても馬鹿単純な構造で後から手が入れやすい車みたいなの販売した方が
無難な気がする

確実に新車より、中古の方が値が張りそう


804 :マンセー名無しさん:04/10/03 16:56:36 ID:YJefOHxm
>803
先進国で売るには、廃ガス規制や部品のリサイクル率、衝突時の安全性は無視できないし、
余所様の汎用品かき集めても、仕入れ値が高いので安売りすればヒュンダイは利益ゼロだろう

価格や性能でランクルやジムニー、カローラの中古に勝てないクルマを
後進国の人が買うとも思えないし・・・モノ作りで楽出来る道は無いんだな

805 :マンセー名無しさん:04/10/03 17:30:11 ID:zBQIh1Gb
>>804
>モノ作りで楽出来る道は無いんだな

雑誌を使ってブームを作り上げ、ガキに高出力車を売りつける。


806 :鵜来 ◆URgaC/KtX6 :04/10/03 18:09:07 ID:Qy3LM78r
>>804
隙間狙いと思ったんですけどね
排ガスは何とかなるでしょうし(エンジン換装も前提)
部品も鉄やアルミで無駄なプラは使わない
汎用品だから仕切りも安いでしょう
パッケージさえ上手くやれば、南鮮でも何とかなりそう

日本国内では、ジムニーはともかくランクルはアレだけになってしまいましたから

ところで、頭蓋骨の勘合が甘くて腦が滲み出してきた人が出てきた?


807 :マンセー名無しさん:04/10/03 18:13:05 ID:ARsQgc7E
うん、頭髪ないと大変だよね。
マスコミ使ってブーム立ち上げなんてのは、半島ならできるかもしれんが、
日本じゃ最低でもWRCかパリダカあたりで勝ってみせなきゃならないしね。

808 :マンセー名無しさん:04/10/03 18:13:37 ID:zBQIh1Gb
以前あった2輪のレプリカブームは完全に2輪雑誌を使った作られたブームでしたな。

メーカーのマーケティングというやつ。

809 :鵜来 ◆URgaC/KtX6 :04/10/03 18:19:31 ID:Qy3LM78r
>>807
南鮮ブームはマスコミ内だけなのが、日本ですから

810 :マンセー名無しさん:04/10/03 18:20:24 ID:zBQIh1Gb
メーカーが広告とネタを出してくれなくなったら、雑誌は即廃刊

811 :マンセー名無しさん:04/10/03 18:22:07 ID:zBQIh1Gb
大手プロの売り出し芸能人を決して叩かない芸能ジャーナリズムと何ら変わるところはない > 新車紹介記事

812 :マンセー名無しさん:04/10/03 18:27:42 ID:5Yp2N9z2
ジャスティというと無責任艦長しか知らん・・・。

813 :8時丁度のセマウル2号@狩人 ◆12/uHSfUfc :04/10/03 18:33:40 ID:6C7pAdhS
ジャスティねぇ・・・パワーウィンドウの設定ない車だったな・・・・
フェードアウトして、もう10年か・・・・
スバルオリジナルのころのあの車は、初めてECVTを搭載した車だった

今、ジャスティというとヨーロッパで売ってるスズキ・イグニス(日本名スズキ・シボレークルーズ)のOEMだな

814 :マンセー名無しさん:04/10/03 18:36:50 ID:z6w+IKz9
ECVT・・・エンジン回転が下がりながら加速していくアレですか。

815 :鵜来 ◆URgaC/KtX6 :04/10/03 19:00:15 ID:Qy3LM78r
>>813
まともだった頃の4×4マガでもシャーシ設計褒めていました

816 :マンセー名無しさん:04/10/03 19:32:55 ID:b2fy/SaK
>>808
ヤマハとケニー・ロバーツ
ホンダとフレディ・スペンサーの出会いがなければ
雑誌がいくら騒ごうとも、起こり得なかったブームでしたな
特にフレディとホンダ技術陣の相互作用は神掛かってた
失敗作も多かったが、そこからまた新しい物が生まれたし
歴史が動く時には、ああいう事が起こる

817 :鵜来 ◆URgaC/KtX6 :04/10/03 19:42:52 ID:Qy3LM78r
>>816
南鮮には、無理な行為ですな
バリーシーンとスズキもお忘れなく
水谷とRGBの組み合わせも捨てがたい

818 :マンセー名無しさん:04/10/03 19:48:58 ID:YJefOHxm
>817
NS250Rでレプリカまで出たニダ片山とホンダのコンビもお忘れなく

819 :鵜来 ◆URgaC/KtX6 :04/10/03 20:02:26 ID:Qy3LM78r
>>818
片山、NRのイメージがありNSやNSRはスペンサーのイメージ
スズキフリークなのでウインチーニのメットスッコーンが印象的
ケニーシニアに引導渡した乗り手なんだけど印象が薄い

ヨシムラみたいなところや、STIみたいな組織、存在しないのが痛い
南鮮では無理かな

820 :マンセー名無しさん:04/10/03 20:06:14 ID:zBQIh1Gb
レーサーなんてお金でコロコロ移籍するもんよ(請負稼業なんだから当たり前)。

ヨシムラ:あんなマフラーをガキに売るなよ。るせーんだよ。


821 :したり顔で:04/10/03 20:14:34 ID:zBQIh1Gb

「はいはい そこのお坊ちゃん、 これを付けたらあなたの麻疹が速くなりますよぅ〜」



822 :マンセー名無しさん:04/10/03 20:17:13 ID:zBQIh1Gb

原価5000円のFRP製品 + 45000円分の部品屋のオッサンのしたり顔 = 店頭価格50000円のFRP製品

823 :加湿器 ◆Oq8PXns86A :04/10/03 20:21:49 ID:YPhB9h5/
>>813
そう。あるいはエンジン回転数一定でも加速したり減速したりする。

あれ3気筒なんで、最初はいいんですが、時間が経つと激しく振動が出るんですよね。
天井が高くて、安くて四駆で、イイ車でした。あれ、ドアが軽自動車のレックスと
同じなんですよねぇ。。。いろんなところに行ったなぁ、あんなボロ車で。。。(遠い目

824 :加湿器 ◆Oq8PXns86A :04/10/03 20:25:38 ID:YPhB9h5/
そういうニッチねらいの方向に行くと、例えばロータスエリーゼとか、ニアセブンみたいな
方向になると思うんですけど、それもキアビガートの前科があるから評判だめぽ。

やっぱり、色々考えると今のところ、韓国車は今のポジション以外いる場所がないんでしょうね。
つまり、安い日本車。決してエキゾチックカーにもなれない。

825 :鵜来 ◆URgaC/KtX6 :04/10/03 20:31:39 ID:Qy3LM78r
>>823
素直に単純な車で、ユーザーの手にゆだねると言う選択も有りなのではないかと思ったのですけど
製品ではなく、単に書類付きの素材 日本で売るならこの手しかないでしょ

826 :マンセー名無しさん:04/10/03 20:31:59 ID:zBQIh1Gb
ついにオーナーだけがウルサイ思いをするマフラーを開発することはできなかったでちゅねーーーー

近所迷惑社外品マフラー

827 :マンセー名無しさん:04/10/03 20:33:17 ID:dWGcB9Pi
>>819
逆にヒュンダイ創業者が本田宗一郎タイプだったら、それからがかなり違っていただろうな…

60年代にF1参戦とかルマンとかに殴りこみをかけ、エンジンパフォーマンスに精力を注ぎ込むような会社だったら、
韓国車にブランドが生まれていた可能性がある。

「ペプシカラーのF1マシンで、負けても負けても参戦しつづけ、ついに初勝利を収める」なんて事実ができていたら、
それはブランドを高める神話になり、ヒュンダイ車に安物の印象がなくなり、ホンダと同等のイメージを築いていたかもしれない。
60年代の現代財閥は当時零細企業だったホンダよりも資本力は上で、そういう選択肢だってとりえたはず。
でも、それができなかったところが、ヒュンダイの限界なのかもしれないな。

828 :マンセー名無しさん:04/10/03 20:34:17 ID:zBQIh1Gb
ホンダはみちゅびし銀行

829 :マンセー名無しさん:04/10/03 20:35:56 ID:ARsQgc7E
>>823
そういえばトロイダルCVTはやっぱりイマイチなんですかねえ。
トルクカーブのおいしいところだけ使って走れるのはいいと思うんだが。
あれさえ付ければヒュンダイクーペでもまともに加速するかもしれない。

830 :鵜来 ◆URgaC/KtX6 :04/10/03 20:42:25 ID:Qy3LM78r
>>827
現実はWRCで、丸投げ、下請けに金払わない、中途撤退、罰金も未払い

これでは、マスコミ利用した軽量大馬力車両販売戦略も無理
元々軽量大馬力車両開発も出来ないですから、1980年代の日本二輪メーカー以下でしかない訳でして

831 :加湿器 ◆Oq8PXns86A :04/10/03 20:42:37 ID:YPhB9h5/
>>825
そうですねぇ、、、でも「素性がよい」というのが前提ですよね。
書類付きのキットってのは、何となく書類だけ売り飛ばされそうな気がしませんか?

832 :マンセー名無しさん:04/10/03 20:47:12 ID:byLwh/Ck
社説] (4日付け) 現代車 'ハイブリッドカー' 商用化
ttp://www.hankyung.com/cgi-bin/kisaview.cgi?NewsID=2004100345981&Date=200410&Cid=51&Sid=1401
現代.キア自動車が独自技術でハイブリッドカールを実用化,国内でも未来型親環境自動車時代を開いたことは意味が非常に大きい.

これから世界自動車市場の版図を変える核心変数で浮び上がったハイブリッドカー生産を通じて国内自動車産業水準を
一次元高さで先進国自動車メージャーたちとも対等な競争をすることができる基盤を構築したという点でそうだ.
高速走行時はガソリンで,低速である時は電気に走るハイブリッドカーは既存車に比べて燃費が 50%位も高くて
排気ガスを大幅で減らすことができる次世代自動車で世界自動車メーカーたちが死活をかけて開発にぶら下げられている戦略産業分野だ.

アメリカやヨーロッパなどの排気ガス規制がますます強化されて高油価成り行きが持続しながらハイブリッドカー技術が
これから自動車市場で競争力を牛耳るようになることは勿論,この分野市場を先行獲得することができなければ競争隊列で脱落するしかないからだ.
特に来る 2010年にはハイブリッドカーが全体自動車の 25%を占めと,2030年には既存ガソリンカーが消えながら
ハイブリッドカーや燃料電池自動車で取り替えられるということがアメリカエネルギー部の予測で見れば
ハイブリッドカー技術確保と市場先行獲得の持つ大切さはじょうじょうの大きいと言うのざるを得ない.

833 :マンセー名無しさん:04/10/03 20:47:25 ID:byLwh/Ck
そんな点で見たら現代.キア車のハイブリッドカー実用化はこれから手始めだ.
仕事をしたトヨタはもう 97年からハイブリッドカールを商用化,今年にだけ 13万台以上の売り値予想されて
来年からは中国でもハイブリッドカー生産に入って行くほどに先に進んでいる.
これを追い付くのが何より至急な課題だ.

その上にアメリカのフォード.GMも量産体制を取り揃えながら来年からは世界自動車市場が
ハイブリッドカーの熾烈な激戦場に変わる可能性が大きくなった.
現代.キア車が後発の弱点を乗り越えて競争優位を確保するためで見て安っぽくて性能がすぐれた車を作る
生産技術の強点を極大化しながら梁山を繰り上げたら充分に勝算もあるでしょう.

政府次元のより積極的な支援も切実だ.
日本ばかりでもハイブリッドカー生産に補助金を支給して購入費用と自動車税を減兔してくれるなど政策的支援に先に立っているし,
ヨーロッパもハイブリッドカー開発に 21オックユロを補助する計画を推進している.
ハイブリッドカー技術開発はもちろん生産と販売,部品産業分野に至るまで総合的な支援方案用意を通じて
商用化を繰り上げて世界市場で競争力を確保することができるようにすることが何より重要だ.

834 :鵜来 ◆URgaC/KtX6 :04/10/03 20:49:55 ID:Qy3LM78r
>>831
いや、一応完成車 日本国内で販売されているシャーシー的な車両を思い浮かべてもらえば良いかも
フレームだけで後はサードパーテーに期待する
サス(スプリングか?)やボデイ、エンジンも同クラスの日本車に対応できる

>書類だけ売り飛ばされそうな気がしませんか?
韓国らしくて良いかも

835 :マンセー名無しさん:04/10/03 20:53:50 ID:ARsQgc7E
TBのドンガラとエンジンだけ、シートも商用車グレードでエアコンも何もなしで
ヘロヘロ脚でいいから60万円MTで出したらオモチャに買ってもいいかも。
峠で落っことしても笑って帰ってこれそうだ。

836 :加湿器 ◆Oq8PXns86A :04/10/03 20:59:23 ID:YPhB9h5/
>>835
帰ってこれたら笑い話に出来るけど、TBに命預けるのは、、、
きっちりケージ組まないと。。。

837 :マンセー名無しさん:04/10/03 21:05:21 ID:ARsQgc7E
いや、ヒュンダイクーペとかはどうにもならんけど、TBはそこまで駄目じゃないよ。
XGやヒュンダイクーペのスカタンさ加減からすると、同じメーカーとは思えないほど
改善している。未だ毎日お付き合いするのは勘弁してほしいレベルだが。
まあ、ケージとブレーキラインとタイヤだけは日本のもの入れてからだろーねー。
峠で遊ぶならアンダーパワーのほうが安全で楽しいし。

838 :マンセー名無しさん:04/10/03 21:09:36 ID:crtyfQud
TBで峠走って楽しいか?

839 :鵜来 ◆URgaC/KtX6 :04/10/03 21:10:41 ID:Qy3LM78r
>>834
スポット増費用やケージ代ケチると、箱入りで帰宅しそう

840 :マンセー名無しさん:04/10/03 21:14:07 ID:ARsQgc7E
アルトのバンやカロゴンで峠走っても楽しめてしまうんだが、俺異常か?
まあ106持ってるからあくまで遊びだけど。
TBでジムカってのはどうかなあ。車がヘボイ分ドライバーの腕が見えて笑えるぞ。
こっちならひっくり返っても安心だ。

841 :鵜来 ◆URgaC/KtX6 :04/10/03 21:19:39 ID:Qy3LM78r
>>839
南鮮もカルタスGTI見たいな車作れないからしょうもない
シャーシーがしょぼくてもエンジンさえまともなら良い車になるのだけど

842 :加湿器 ◆Oq8PXns86A :04/10/03 21:25:23 ID:YPhB9h5/
>>840
異常とはいわんだろうが、正常とも言いかねるだろ。w
俺は非力な車アクセルべた踏みで「うるぁぁぁぁ登れーーーー!」と気合い入れるのは大好き。
その昔、550ccのボロアルトに男3人乗って、蔵王の登りで山交バスにあおられたりしてたな。


843 :マンセー名無しさん:04/10/03 21:28:53 ID:ARsQgc7E
まあそんな俺でもヒュンダイクーペはちょっと勘弁。
あればっかりは使い道がまったく思いつかん。
XG?ローダウンフルスモDQN仕様に結構いいんじゃないの。
さすがにあの気の滅入る内装ではショーファードリブンは無理だが、
DQNはムートン敷いちゃうんだからいいだろ。

844 ::04/10/03 21:37:27 ID:hZrZU33Q
http://page9.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/k7650585

右翼街宣車、1万円

845 :マンセー名無しさん:04/10/03 21:42:50 ID:zBQIh1Gb
>>844
買ってやれよ。
キミたちの大好きな
「打倒日教組」とか「北方領土返還」とか看板が付けられるぞ。

846 :マンセー名無しさん:04/10/03 21:46:54 ID:+fNJFian
>>845
はげ

847 :マンセー名無しさん:04/10/03 21:50:47 ID:dWGcB9Pi
>>843
車メ板見てると、ヒュンダイクーペが好きな人は「デザインに惚れた」ってのが多いみたい。

こればっかりは感性の問題なんで、好きな人が好きならそれでいいと思う。

848 :マンセー名無しさん:04/10/03 22:01:37 ID:ARsQgc7E
セクレタリーカーとして使うのか。AT比率結構高いのかな?
しかしあれ異様に写真写りのいい車で、実物みると結構がっかりするぞ。
とにかく色気がない。あとエンジンに縦置き風デザインのヘッドカバー
付いているのが、実に半島らしくて。
まあ確かにFTOとかGTOとかああいう一見マッチョで安いクーペって
日本車には今ないからね(セリカはちょっと頭よさそうに見えちゃうし)。

849 :マンセー名無しさん:04/10/03 22:06:48 ID:z6w+IKz9
自衛隊基地にあるピカピカの初代ADバンが気になる今日この頃。

850 :マンセー名無しさん:04/10/03 22:09:19 ID:byLwh/Ck
>>849
2500ccヂーゼルターボに換装され、
ウィンドウは防弾ガラス、ドアとエンジンカバーには複合装甲が使われています。

851 :マンセー名無しさん:04/10/03 22:11:56 ID:YJefOHxm
フェンダーぶ厚くてフロントのオーバーハングが長〜いFTOにもファンがいるくらいだからねぇ
FTOはデザインの骨子が良いだけに、各所の詰めが甘いのが悔やまれる
ヒュンダイクーペも古のセリカやFTO系のデザインが好きな人には良いかも知れない
動力性能はセリカやFTOに比べると格段に劣るけど、自称ラグジュアリークーペだから無問題

住めば都、乗れば御輿なヒュンダイクーペ。貴兄も一台、いかがですか?

852 :マンセー名無しさん:04/10/03 22:35:52 ID:4gMy7xwS
イラネ。

853 :マンセー名無しさん:04/10/03 22:42:09 ID:zBQIh1Gb
セリカは旧カリーナの2Dr版
FToは旧ギャランの2Dr版


854 :マンセー名無しさん:04/10/03 22:49:22 ID:dWGcB9Pi
>>851
ヒュンダイクーペの場合、ハイパワーな高速ツアラーか、軽快なハンドリングマシンか、どちらかを目指すべきだったと思う。
現状ではボディだけでかくてパワーも無い。
結果、一部の「デザインが好き」という人以外、車として魅力に感じるところがまるで無いからなあ。

というか、1100kgで150psだった先代の方がスポーツカーとしての素性は良さそうな気がする。

855 :マンセー名無しさん:04/10/03 22:52:04 ID:ARsQgc7E
とりあえず2.7Lはもうちょっとトルクカーブ何とかしろよ。ピークパワーもだが。
2.0Lのトルクカーブってどっかにあるかな?

856 :マンセー名無しさん:04/10/03 22:55:43 ID:zBQIh1Gb
>>854
セルシオ-ソアラ
XG   -クーペ

こんな関係はいくらでもあるよ。

857 :マンセー名無しさん:04/10/03 23:01:06 ID:zBQIh1Gb
エルグラ- Zcar
クラウン(アリスト)- スープラ
ベンツの各セダン -ベンツの各クーペ





858 :マンセー名無しさん:04/10/03 23:03:58 ID:zBQIh1Gb
上記の後者のクルマが前者のクルマに対して、基本性能に大きな差はない。


859 :マンセー名無しさん:04/10/03 23:04:20 ID:zBQIh1Gb
上記の後者のクルマが前者のクルマに対して、基本性能に大きな差はない。


860 :マンセー名無しさん:04/10/03 23:12:05 ID:zBQIh1Gb
もし、レジェンドが存在しないのにかかわらず、いきなりNSXを作ろうと提唱するヤシが
本多にいたとすれば、役員会でそのヤシは

「おまえはあほか」
と他の役員に言われる。

861 :マンセー名無しさん:04/10/03 23:14:49 ID:dWGcB9Pi
>>856
ちょっと待って、XGとクーペってプラットフォーム共通だったの!?

だったら素直にXGの3Lエンジンを積んだモデル出せばいいのに。
ツアラーとしてはその方があってる気がする。

862 :マンセー名無しさん:04/10/03 23:16:25 ID:zBQIh1Gb
もしマジェスタやセルシオが存在しないにもかかわらず、ソアラを作ろうと提唱するヤシが
豊田にいたとすれば、役員会でそのヤシは

「おまえはこの会社に何年おるねん」
と他の役員に言われる。


863 :マンセー名無しさん:04/10/03 23:24:26 ID:rX6+/Ume
なにやら育毛剤の香りがしませんか?

864 :マンセー名無しさん:04/10/03 23:28:55 ID:dWGcB9Pi
>>863
数スレ前か、一瞬だけ双方向のコミュニケーション取れたこともあったけど、
最近また独り言モードに戻ったみたいだね。

865 :マンセー名無しさん:04/10/03 23:30:02 ID:zBQIh1Gb
もしパン屋の奉公人が食パンをまだ作ってないのに、サンドイッチを作ろうと
店主に提案したら

「おまえ、早よ荷物まとめてイナカに帰れ」
と店主に言われる。

866 :マンセー名無しさん:04/10/03 23:33:03 ID:6qNCasOK
>>863-864
なにやら、薬か宗教やってるお方のようで・・・

867 :マンセー名無しさん:04/10/03 23:34:50 ID:KwnznNEr
>ID:zBQIh1Gb
http://www.reve21.co.jp/index.html

868 :マンセー名無しさん:04/10/03 23:38:19 ID:YJefOHxm
>867
俺的には黄金宮を守るセイントだと思う ->ID:zBQIh1Gb

869 :マンセー名無しさん:04/10/04 00:09:47 ID:JfnpYc8C
季節の変わり目はキャデが無駄に元気だな。
キ○ガイもそうだが。

870 :8時丁度のセマウル2号@狩人 ◆12/uHSfUfc :04/10/04 00:13:58 ID:f9dGHYPy
もし、世界に一人しか禿げが存在しないのにかかわらず、いきなり育毛トニックを作ろうと提唱するヤシが
化粧品会社にいたとすれば、役員会でそのヤシは

「商売にならんだろうが」
と他の役員に言われる。

871 :マンセー名無しさん:04/10/04 00:52:13 ID:IYHUObIc
>>844
首都圏排ガス規制で、多くの右翼カーが使えなくなったらしい。
それの処分かも。

都知事GJ

872 :マンセー名無しさん:04/10/04 06:42:18 ID:/1jbejje
>>871
じゃ、右翼がUZEEサヨクがニコニコじゃん。

873 :マンセー名無しさん:04/10/04 06:55:41 ID:HhcxlQfP
>>872
排ガス規制を守ればいいだけであろう?
何も問題は無い。

874 :マンセー名無しさん:04/10/04 08:06:52 ID:L1ZYWRV4
http://page12.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/p5357548
起亜のエンタープライズ。11年式、4万5千キロ、修復歴無し

875 :大統領代理代行補佐心得心待ち:04/10/04 08:45:26 ID:51+YCE2z
>>862 :マンセー名無しさん :04/10/03 23:16:25 ID:zBQIh1Gb
もしマジェスタやセルシオが存在しないにもかかわらず、ソアラを作ろうと提唱するヤシが
豊田にいたとすれば、役員会でそのヤシは

「おまえはこの会社に何年おるねん」
と他の役員に言われる。



ええと、確かソアラが生まれたときはマジェスタもセルシオもこの世に存在してなかったと思うが?

876 :マンセー名無しさん:04/10/04 09:00:11 ID:/1jbejje
初代ソアラの時代はクラウンで
その後はセルシオってことでしょう。
ソアラのDOHCエンジンは即クラウンに移植した。

877 :マンセー名無しさん:04/10/04 09:04:18 ID:bCAfBFLS
>>875
ハゲにマジレスカッコイイ!


878 :マンセー名無しさん:04/10/04 11:12:05 ID:Zew4zzIZ
駅の立ち食いソバと同じで
出汁・シャーシ
麺・・エンジン
具・・装備

の自由な組み合わせ

879 :ワラ ◆muJX6M57mQ :04/10/04 11:13:04 ID:Xey4wbiY
なんだ、朝飯は駅ソバだったのか?ちゃんとメシ作ってもらえよ。

880 :セイラ・マス・大山 ◆q.I9V7ewls :04/10/04 11:20:24 ID:NrREVx/w
ハゲは嫉妬心から一行スレするだけだからなあ。



881 :マンセー名無しさん:04/10/04 11:23:10 ID:/ToFpDuc
駅ソバでやもめ暮らしな禿一人。

882 :マンセー名無しさん:04/10/04 11:25:53 ID:iH90t5y+
何かを貶すにも最低限の「品」がないと辛いねー

883 :マンセー名無しさん:04/10/04 11:35:53 ID:Zew4zzIZ
出汁は共通
ターボは七味


884 :マンセー名無しさん:04/10/04 11:41:52 ID:02JEAw6k
(脳内で)食ってるものはどこかの大臣以下だな>禿

885 :南っ国! ◆DOAXxc3WC2 :04/10/04 12:07:59 ID:wzhjKGMn
なんか禿が元気な週末だったようで。
涼しくなると頭頂部が必要以上に乾かないからか?w

886 :マンセー名無しさん:04/10/04 12:09:11 ID:Zew4zzIZ
今日はウドンで釣れたか。
まるでドフ池のフナだな。くせぇ

887 :ワラ ◆muJX6M57mQ :04/10/04 12:54:05 ID:Xey4wbiY
ウドンでフナ釣りかあ、なつかしいな、サナギ粉まぶして釣ったなあ。
まだあのビン入りウドンってうってんのか?

888 :マンセー名無しさん:04/10/04 12:58:55 ID:Zew4zzIZ
最近は例の緑ビンをトンと見ない。
赤虫

889 :マンセー名無しさん:04/10/04 14:03:42 ID:lf0BOi6S
何か友達が気亜は豊田のブランドネームだと勘違いしていたw
ちゃんと正しい知識をぶちこんでおきますた

890 :マンセー名無しさん:04/10/04 15:08:06 ID:1PX4d9/0
ソアラはデビュー時には専用シャシに専用エンジンだったぞ。
6Mは半年後セリカXXに載ったが、セリカXXのシャシはエンジンコンパートメントは
ソアラと一緒だが、それより後ろはセリカ(カリ―ナ)だから。

未体験ゾーンへというフレーズは伊達ではなかったよ、ソアラ。プレスドアもカッコよかったし。
でもソアラの前に出たレパードも実はすきなんだな。
2ドアと4ドアの当時としては白眉でウルトラモダーンなスタイル。


891 :マンセー名無しさん:04/10/04 15:22:05 ID:EEgG+AKB
>>889
ありえねーw

892 :マンセー名無しさん:04/10/04 15:24:43 ID:gYK/7YA0
>>874
すごいな、本皮シートにナビ付きか、キアの車なら20万キロは確実だから、
お買い得だな


893 :南っ国! ◆DOAXxc3WC2 :04/10/04 15:26:28 ID:wzhjKGMn
>>892
45000kmで

更新済み: 10月 4日 10時 13分
ドアミラー格納不良、エアバックランプ点灯です。この事について不都合のある方はご連絡下さい。よろしくお願い致します。

ですがw

894 :マンセー名無しさん:04/10/04 15:48:43 ID:XFNwxTFs
>>874

 あくまでも中古車ですので、車輌引渡し後まれに不具合箇所が発生したり、コメントや画像で、
 内外装の状態、不具合箇所等を全て細かくお伝えするには限りがある事をご理解下さい。
 また個人的な感性や視点の違いもありますので、気になる箇所がある場合、必ず入札前に
 現車確認頂きます様お願い致します。
 以上のことをご理解頂けない方や神経質な方のご入札はご遠慮頂きます様お願い致します。

----------------------------------
要は「壊れても、実車が少々酷くても気にすんなや。」って事か。
韓国車でこのコメントを書かれるとマジで怖いな。


895 :マンセー名無しさん:04/10/04 15:50:59 ID:Zew4zzIZ
当時のソアラ=おっさんクラウン2ドアの代替車

896 :ワラ ◆muJX6M57mQ :04/10/04 16:11:44 ID:Xey4wbiY
↑いや、開発コンセプトが、子供出て行ったし、クラウンイラネ、カーチャンと二人で
また遊ぶ。っていう開発コンセプトだから、それでいいんちゃうんか、もうねアボガド
バナナと。

まあ、当時、そんな日本人など限りなく皆無だったわけだがw。

897 :マンセー名無しさん:04/10/04 16:15:32 ID:Qi9DtxZ2
>>893
うちのラテンは3万ちょいでエアバッグランプ点灯したぞ。
灯火が全部消えたり結構笑かしてくれた。

898 :加湿器 ◆Oq8PXns86A :04/10/04 16:23:33 ID:7X5q+PkB
>>897
私の某ドイツ車も警告灯誤作動ってのは数回あったなぁ。さすがに全点灯全消灯はないけど。
某フランス◇車は警告灯関係は問題なしですな。ま、年式新しいし。

899 :鵜来 ◆URgaC/KtX6 :04/10/04 16:32:02 ID:QO3KixtF
>>893
60,000km走ったSJ30より酷いな

電動ドアミラーもエアバックも付いていないけど

900 :南っ国! ◆DOAXxc3WC2 :04/10/04 16:39:18 ID:wzhjKGMn
>>893のだけど、

>この事について不都合のある方はご連絡下さい。
そんなやつぁ入札しねぇw

901 :マンセー名無しさん:04/10/04 17:25:45 ID:gYK/7YA0
ドアミラー格納は大した問題ではありません、

日本の三菱はタイヤが外れます


902 :マンセー名無しさん:04/10/04 17:26:42 ID:knj4c+K7
ハゲキター

903 :ワラ ◆muJX6M57mQ :04/10/04 17:28:02 ID:Xey4wbiY
まあ、俺の車はハンドル外れたことあるけどな、ネジ締めわすれて。

・・・いやー、まっすぐな道でよかった・・・。

904 :加湿器 ◆Oq8PXns86A :04/10/04 17:33:04 ID:7X5q+PkB
>>903
僕はハンドル交換の時、鼻血吹いたことがあります。w
あれ、びっくりしますね。

905 :マンセー名無しさん:04/10/04 17:36:51 ID:NADEH5Mb
理論的考証は大した問題ではありません

キャデの頭はズラが外れます

906 :マンセー名無しさん:04/10/04 17:51:00 ID:Zew4zzIZ
おちちがポロリ
タイヤもポロリ

907 :鵜来 ◆URgaC/KtX6 :04/10/04 18:41:29 ID:mKGZuMnZ
>>904
初代SJ10はフロントタイヤが外れかけた
ハブを固定するナット緩んでいたんだな
路上修理で走行可能になり、結局馬鹿になった部分をワッシャーでごまかした

908 :ワラ ◆muJX6M57mQ :04/10/04 18:47:50 ID:Xey4wbiY
あれ、ボスから外すときって、8時10分くらいに持って、なんどかキコキコ
揺さぶるとあっさり外れるけど、まっすぐ抜こうとすると鼻血吹くはめになるなw


909 :加湿器 ◆Oq8PXns86A :04/10/04 18:55:35 ID:7X5q+PkB
>>908
はい、、、全くその通りです。。。
ショップのオヤジから、ボス交換とハンドル交換のレクチャー受けて、
実際に弄ってみたい盛りの22歳の俺は、キコキコやってみましたが固着してるのかはずれない。
何度もキコキコやってもはずれない。
「マスター!(ショップのオヤジのこと) はずれないっす!」
「リキ入れてやってみろ!大丈夫だから!」
「うぃ〜〜〜〜〜っす! ガコ」
鼻の下を切り、鼻血湧出。。。歯が折れなかっただけ幸いですね。w


910 :マンセー名無しさん:04/10/04 18:59:30 ID:WLfehIDP
イレバがポロリ
抜け毛もポロリ

911 :マンセー名無しさん:04/10/04 19:01:26 ID:NADEH5Mb
抜け毛はむしろ、ハラリのような希ガス。

912 :鵜来 ◆URgaC/KtX6 :04/10/04 19:11:33 ID:mKGZuMnZ
ヤナセが150万台販売達成したそうで
売る物が良くて販売戦略を確立させると、高くても売れるのですな

安くて高性能を吹聴しても売れない物は売れませんな

913 :マンセー名無しさん:04/10/04 19:26:26 ID:Zew4zzIZ
外車の高値販売政策は、単なる白人崇拝思想の賜物でしょう。

914 :マンセー名無しさん:04/10/04 19:28:39 ID:089nB3Lr
>>912
今は売れる車が2極化してるっしょ。安くても満足に走るコンパクトと
高くて超高性能またはステータスの高い車。ヤナセは後者に特化してる分今の時代には強そう。
適度に安いが低性能、ステータス0の現代の出る幕は無さそうだ。

915 :マンセー名無しさん:04/10/04 19:33:25 ID:Zew4zzIZ
欧米車は行進国へ行くほど高価


916 :マンセー名無しさん:04/10/04 19:34:49 ID:SRV3u1OS
>>915
チョッパリカーは?

917 :鵜来 ◆URgaC/KtX6 :04/10/04 19:39:24 ID:mKGZuMnZ
>>914
トヨタもある極東地域で同様の販売戦略で成功を収めつつありますな

ひょんでぇも、トヨタ見習ってランクルみたいな車から始めれば良いのに
クラウンUSに持ち込んだら坂上れずにランクルで引っ張り上げたという話もありますから
単純で信頼性の高い車両作る事から始めるのが正道

918 :マンセー名無しさん:04/10/04 19:48:02 ID:Zew4zzIZ


高価なものを有り難がるのは後進国民の特徴。

「なんだかよくわかんないけど、高いから良い品にちがいない!」

かくして、「ジャパンプレミアム」が白人の常識となった。


919 :マンセー名無しさん:04/10/04 19:49:31 ID:NQgkefrc
巨大な国土を誇る米国の場合
田舎だと自動車が故障したらまさに命取りになりかねない。
冬場なんかで周囲何10キロも人家がないよなとこで止まると
凍死の危険が。アメリカでは結構そういう場所があるから。
日本車が爆発的に売れたのも
まさにそこなんだってさ。故障で動かなくなることは
皆無に近いので。

でも日本車と間違ってデザインの良く似た韓国車を
買ったら(((((((( ;゚Д゚)))))))ガクガクブルブル


920 :セイラ・マス・大山 ◆q.I9V7ewls :04/10/04 19:52:30 ID:x69wb+w7
韓国にもあるよな、「ジャパンプレミアム」(w

秋葉に群がる韓国人とかみてると、何ぼ関税かけてるんだか・・・


921 :鵜来 ◆URgaC/KtX6 :04/10/04 19:53:29 ID:mKGZuMnZ
支那や南鮮で高値販売を行う日本メーカーは正しい選択を行っている

アフガンゲリラでさえ、日本製小型トラック愛用している現実に耐えられないのだろうな

922 :マンセー名無しさん:04/10/04 19:59:14 ID:Zew4zzIZ
「日本国政府が関税を取らない分、我々が取ろう。決して日本人を甘やかしてはならん!」
白人様はお見通しw

923 :マンセー名無しさん:04/10/04 20:05:24 ID:Zew4zzIZ
輸入関税がないのに、輸入関税がある国以上に小売り価格が高いのは

日本だけw

情報鎖国でつか?


924 :マンセー名無しさん:04/10/04 20:08:05 ID:UfkFzCHY
日本製アセンブリがないとまともな車さえ作れないチョン。
カスチョンなんか、関税どころか輸入禁止してるだろ?

当たり前だよなぁ、パクリが本物に勝てるわけないから。

925 :マンセー名無しさん:04/10/04 20:11:21 ID:Zew4zzIZ
西洋を助け
亞細亞を挫く

それが日本の真骨頂

したり顔で
「亞細亞乃解放」


926 :\_____ _____/:04/10/04 20:22:16 ID:F9QEaGB0
  .    .   V
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;<     > __|:::::::...... 
;;;( O   つ    \ :::::. 
;;; |  .| . |       \ 
;;;(__ (__フ       \ 

927 :マンセー名無しさん:04/10/04 20:28:10 ID:Zew4zzIZ
東南亞細亞で高値で売り付けているのば白人から学んだ販売方法。

928 :イルボソ ◆8ZX98vTuMs :04/10/04 20:30:30 ID:C5jyxitf
禿は朝からID変わらない。
なにやってるの?

929 :加湿器 ◆Oq8PXns86A :04/10/04 20:30:59 ID:7X5q+PkB
レス番が飛んでいるのは、やっぱ禿頭の人かな?

930 :生粋の名無しさん:04/10/04 20:31:58 ID:p5x/UQsY

436 :マンセー名無しさん :04/10/04 05:12:12 ID:TujpLMZk
 JTBは北海道開発局と共同で、レンタカーでのドライブを売り物に韓国からの観光客誘致に
乗り出す。今月上旬に韓国の旅行社と協力してモニターツアーを実施、受け入れ態勢などの課題を
探る。韓国からは夏季にゴルフ目的で訪れる観光客が多く、ゴルフとドライブを組み合わせて
アピールできると判断した。

 モニターは50組120人が参加。7日に来道し、新千歳空港でレンタカーを借りて支笏湖と札幌に
計2泊する。モニターには推奨ルートや周辺の見どころを掲載したガイドブックを配布、迷った
場合は特定非営利活動法人(NPO法人)が運営する韓国語に対応するコールセンターに連絡
してもらう。レンタカーに搭載した全地球測位システム(GPS)やアンケートを通じて利用者の
行動パターンやニーズを把握、来年以降の誘致活動につなげる。「来年は韓国の自動車メーカーと
タイアップした誘致を検討している」(JTB北海道営業本部)という。
http://www.nikkei.co.jp/news/retto/20041001c3c0100t01.html
NIKKEI NET
http://www.nikkei.co.jp/

JTB
http://www.jtb.co.jp/
北海道開発局
http://www.hkd.mlit.go.jp/

警察庁、向こうの免許認めちゃったんだ。
こえーよ。

931 :生粋の名無しさん:04/10/04 20:33:42 ID:p5x/UQsY
失敗してしまった。
既出ですか?


932 :マンセー名無しさん:04/10/04 20:33:51 ID:dc8qcoxU
>>860
遅レスだが
最初NSXは1.6〜2.0Lのプロジェクトでスタートしたんだよ
たまたまミドルウェイトだったからレジェンドベースにしただけで
そもそもスタート時にレジェンドは無かったんじゃないかな?

933 :932:04/10/04 20:35:07 ID:dc8qcoxU
あっ、薄毛だったのか
失敗失敗

934 :マンセー名無しさん:04/10/04 20:44:15 ID:w9e8/ajr
読んでて遊び心の車の価値を無視してる人がいるような気が・・・。

大量に売れなくても面白いのをつくろうって事で
初代ロードスターやビートが生まれてきたのなんて知らないんだろうな。
(ま、メーカーも最初こいつらがそこそこ売れたから勘違いしてしまったんだけどね)


935 :加湿器 ◆Oq8PXns86A :04/10/04 21:08:15 ID:7X5q+PkB
>>934
ああ、その人ならキャデ、もしくは禿と呼ばれるコミュニケーション不能な人ですから
そんな人のことは無視してイイです。マジレスしても無駄。

それは禿にマジレスという、このスレでは大変忌み嫌われる行為ですから。

936 :マンセー名無しさん:04/10/04 21:54:37 ID:GsG6Hb1F
>>903
ああ、やったやった。
センター出しわかんなくなって平地探してウロウロしているうちに、スポッと。
それから>>904氏的恐怖もあり、センターのボルトは緩めても極力付けておく習慣がついたって
何度ハンドル外してるんだよ>俺

937 :マンセー名無しさん:04/10/04 22:40:51 ID:XGx8Rq09
禿の独り言に苦笑

938 :マンセー名無しさん:04/10/04 23:27:56 ID:/1jbejje
>>934
3ローターはどうなった?
遊び心 Vs 実用

939 :マンセー名無しさん:04/10/04 23:49:24 ID:w9e8/ajr
>>938
その3ローターの話は俺は知らんが、多分どうでもいい話だと思う・・・。

Fun To Driveって言っても多分一生理解出来なさそうな突っ掛かり方だねぇ。



940 :マンセー名無しさん:04/10/04 23:53:42 ID:/1jbejje
いつかはクラウン が王道

941 :マンセー名無しさん:04/10/05 00:02:32 ID:WnZYRnLM
>>934
金さえ出せば3ローターでも4ローターでも買えるよ。

942 :マンセー名無しさん:04/10/05 00:05:27 ID:cHLV4v4T
金を出さないだろうという企業判断で没となった。

943 :マンセー名無しさん:04/10/05 00:06:05 ID:xdeXFcT6
>>932
韓国もその辺のニッチを狙えばいいのになあ。
キアエランがミッドシップだったらもうちょっと市場は大きかったかも。

今のキアなら、あの頃ほど絶望的な出来にはならないんじゃないかと。

944 :934:04/10/05 00:08:04 ID:RafgZzcO
>>941
>>938読んだ?
って言うか皆さん「運転する事」好き?

それより俺の方がスレ違い?
クルマの事だけど、楽しさとかそう言う次元はどうでもいいことなんかな・・・?

945 :8時丁度のセマウル2号@狩人 ◆12/uHSfUfc :04/10/05 00:10:09 ID:tlKDCeqV
ひたすらスピードだけ追及しちゃってますけどね、俺は・・・・

946 ::04/10/05 00:11:25 ID:cHLV4v4T
アホ

947 :8時丁度のセマウル2号@狩人 ◆12/uHSfUfc :04/10/05 00:19:30 ID:tlKDCeqV

アメ車ハゲ親父

948 :マンセー名無しさん:04/10/05 00:21:40 ID:RafgZzcO
>>946
何で?
そんなお金もかけなくてもサーキットなんか簡単に逝けるし。
例えノーマルでも面白いのに。

面白さ追求して”走り”に拘ってたらたとえ韓国車だろうと中国車だろうとファンは絶対出来るし
そう言うの造ったらいいのに。

1,600CCぐらいの昔で言うCR-Xみたいなのあったら欲しい人多いと思うんだけどな。
別のその車が何処の車とかかかわらず。
(その代わりエンジンとかハンドリングとか何か1つでもマニアックに拘って欲しいけど)

ホンダがタイプRの本筋忘れた今ってその路線チャンスだと思うけどな。

949 :マンセー名無しさん:04/10/05 00:23:43 ID:4BqOw5Os
>>948
ID:cHLV4v4Tはキャデという煽りなんでスルー推奨。
過去ログ見ると一日中ハン板にいるみたいだが、
誰かキ印が元気になるスイッチ押しちゃったのか?
ま、勝手にスイッチ入っちゃってる可能性もあるが。

950 :マンセー名無しさん:04/10/05 00:24:10 ID:OyRFwFJE
>>948
キャデにマジレスイクナイ!!

951 :マンセー名無しさん:04/10/05 00:25:06 ID:WnZYRnLM
>>944
実用で4ローターマシン買う奴はいないでしょ。

952 :マンセー名無しさん:04/10/05 00:26:22 ID:xdeXFcT6
マジな話、ヒュンダイが高回転型エンジンを作ったらどこまで行けるんだろう?

コストをかければNAでリッター100馬力は可能だろうけど、それは現実的じゃない。
先代クーペであるティブロンが2Lから150ps以上を絞りだしているから、その後の技術進歩を勘案して
2Lからだと170-180psくらいが量産車でぎりぎり可能というところか。
これに軽いボディを組み合わせれば、けっこうなんとかなりそうな気もする。

やっぱり、クーペが肥大化したのは失敗だよなあ。

953 :マンセー名無しさん:04/10/05 00:27:13 ID:cHLV4v4T
市販するとアホが公道でヤルからね。

954 :8時丁度のセマウル2号@狩人 ◆12/uHSfUfc :04/10/05 00:28:46 ID:tlKDCeqV
2000ccで150psちょいだと、実用エンジンに毛が生えた程度かと・・・
むかーしむかーし大昔の3S-GE程度かと・・・

955 :マンセー名無しさん:04/10/05 00:30:46 ID:WnZYRnLM
>>953
と言うわけで、遊び心でのロータリーエンジンはしっかり生き残ってますね。

956 :マンセー名無しさん:04/10/05 00:31:25 ID:cHLV4v4T
>>955
所詮遊び
すみっこ

957 :安崎級軽戦ウヨ吉bst−s ◆JmCB1KFNNw :04/10/05 00:33:33 ID:SK/bVX2y

 >>956

 だけど「それ」すら作れない国、韓国。

 一応水素ロータリーもあるしな。

958 :マンセー名無しさん:04/10/05 00:34:15 ID:cHLV4v4T
ロータリーなければマツダ今ごろ、もっといい会社

959 :8時丁度のセマウル2号@狩人 ◆12/uHSfUfc :04/10/05 00:34:39 ID:tlKDCeqV
アメ車親父にマジレスは不要ですw

960 :安崎級軽戦ウヨ吉bst−s ◆JmCB1KFNNw :04/10/05 00:37:11 ID:SK/bVX2y

 >>959

 禿ラックのことか・・・

 スマソ。

961 :マンセー名無しさん:04/10/05 00:37:48 ID:RafgZzcO
>>949-950
俺、クマーAA(ry だったわけか?


962 :マンセー名無しさん:04/10/05 00:38:13 ID:cHLV4v4T
社会に何か貢献したか?>ロータリー

963 :マンセー名無しさん:04/10/05 00:40:38 ID:OyRFwFJE
もまいら、キャデの判別ぐらい付くようになってくださいよ。

964 :マンセー名無しさん:04/10/05 00:42:34 ID:WnZYRnLM
>>962
クラウン馬鹿の禿親父に嫌がらせをしている。

965 :マンセー名無しさん:04/10/05 00:42:53 ID:cHLV4v4T
労多利萎

966 :マンセー名無しさん:04/10/05 00:43:59 ID:4BqOw5Os
マツダとヒュンダイのアメリカでの中古車価格。

1999年製のマツダMX−5ミアータ(ロードスター)が1万1千ドル前後。
「2004年製」のヒュンダイアクセントが2台とも8900ドル。

967 :マンセー名無しさん:04/10/05 00:45:45 ID:cHLV4v4T
ルーチェにロータリーを積んだために、6気筒プレミアムクラスで
トヨタ、ニッサンに遅れを取った。

968 :加湿器 ◆Oq8PXns86A :04/10/05 00:46:58 ID:hhqeXi4m
もうだりぃからハッキリ書いといてやるよ

ID:cHLV4v4T は禿。あぼ〜ん推奨だ。
いくら朝鮮車のネタがないからといって粗悪燃料に点火するな>諸兄

969 :マンセー名無しさん:04/10/05 00:47:29 ID:cHLV4v4T
ルーチェ2000の4気筒は廉価で良い車であったが、「6気筒」に目を
奪われた人が多かった。

970 :マンセー名無しさん:04/10/05 00:51:31 ID:cHLV4v4T
4ドア車に比べれば、ものの数ではない2ドアゴキブリクーペに採用
しても、世の中に何ら影響を与えることはない。

971 :マンセー名無しさん:04/10/05 00:54:10 ID:WnZYRnLM
>>969
ああ、実用より「6気筒」っていう遊び心が勝ったのね。

2005年にマツダはフォードの前面バックアップでルマンに参戦だってさ。
フォードもロータリーを評価してるね。

972 :マンセー名無しさん:04/10/05 00:57:15 ID:4BqOw5Os
>>971
キャデにマジレスしてるぞ。

973 :マンセー名無しさん:04/10/05 00:58:12 ID:cHLV4v4T
制御技術が現在ほど発達していなかった’70代においては
機械的に振動・騒音を押さえる6気筒の意義は現在よりも大きいものがあった。
6気筒は同排気量の4気筒と比較して重量がやや大きくなるために
加速や登坂でやや不利であった。遊び心とは関係のないものである。


974 :マンセー名無しさん:04/10/05 01:01:11 ID:cHLV4v4T
6気筒にするだけで、大きな出力が得られると勘違いしているバカに
振り回されるメーカーやディラーの担当者は、大変にお気の毒である。

975 :加湿器 ◆Oq8PXns86A :04/10/05 01:01:43 ID:hhqeXi4m
2ちゃんねるブラウザ推奨。
ID:cHLV4v4Tはあぼ〜んしておいてください。

976 :マンセー名無しさん:04/10/05 01:03:01 ID:cHLV4v4T
そういうバカは販売巡りを繰り返し、店員に薀蓄を垂れるだけ垂れて

結局買わないのである。

977 :マンセー名無しさん:04/10/05 01:04:02 ID:EaO5pklD
キャデからエルカセットという言葉が出てきたのには笑った。
こち亀でも見ていなけりゃ知らないよ。

978 :マンセー名無しさん:04/10/05 01:06:51 ID:YkXfIKRu
>>973
この書き込み、内容が何かおかしい。
あ、そーか、キャデが書いているんだもんな
このくらいの訳のわからなさは当たり前か、
うん!納得!!

979 :マンセー名無しさん:04/10/05 01:10:19 ID:WnZYRnLM
>>973
解ってないな。
プレミアムクラスって自分で書いておいて、遊び心の意味が解ってない。
「6気筒」から出力しか汲出せなかったか。
まあクラウン親父だから仕方ないのか。
前もクラウン、今もクラウン、次もクラウン。餌に釣られるクマのようにクラウン。

980 :マンセー名無しさん:04/10/05 01:22:50 ID:bNh53pEt
>>977
1970年代にリアルタイムで青春を過ごしたんじゃないか?
となると、今50歳くらいか?

981 :マンセー名無しさん:04/10/05 01:24:14 ID:jfG+yi4R
>>979
君も壁に向かって喋るのやめれ。

982 :マンセー名無しさん:04/10/05 06:47:31 ID:a8FBLuTi
しかし、なんでティブロンよりヒュンダイクーペのほうが出力落ちてるんだ?
ティブロンってターボだっけ?

983 :マンセー名無しさん:04/10/05 07:18:26 ID:vHpCa2fy
ハン板を潰したくなるわけだな、こりゃ。

984 :マンセー名無しさん:04/10/05 07:30:31 ID:qn2WVDkC
>>982
パワーウェイトレシオは落ちてるけど、出力そのものは落ちてないと思うけど。

まあ、ティブロンはWRCのF2クラスでかなり活躍してたし、
ヒュンダイのクーペとしては例外的に出来がいいと思う。
サーキットに持ち込めば、現行クーペより確実に速いだろうな。


985 :マンセー名無しさん:04/10/05 11:54:43 ID:eHWbR/aw
>>948
もうCR−Xみたいな2リッター以下の小型スポーツタイプは、主市場の北米で保険料上がっちゃって
若年層に売りにくくなったからもうダメポ…
おまけに日本じゃ未だにミニバンタイプが売れ線だし、欧州でも市場小さすぎ、その他の国は実用車オンリー
これじゃ二番煎じ狙いな韓国自動車会社はやらないと思われ…

986 :マンセー名無しさん:04/10/05 12:35:35 ID:cHLV4v4T
クーペがだめなら、やっぱりセダンベースにした
クラウン2ドア
セドグロ2ドア
を復活させるしかないのでは?
後席が広いからイザというときに5人乗れて、普段2人までの人にとってはいいけどねぇ

987 :マンセー名無しさん:04/10/05 12:51:21 ID:AaUtuZMn
いったいどうしたの?
らしくない文体で、5行も書いて。

それとも、昨日から出没してたのは、単なる類なのか?

988 :マンセー名無しさん:04/10/05 12:51:26 ID:23I8H5DF
うちの車は90年式エクセル走行距離21万km
いまだにご健在。なかなかやるじゃねえか、ヒュンダイ

オヤジ、いい加減車買い換えてくれ

989 :マンセー名無しさん:04/10/05 12:51:40 ID:zC6J5lx4
>985
まぁCR-Xは(MR2もだけど)アメじゃスポーツカーっつーか
シティコミューターだったからなぁ
学生やおばさんが乗ってたから保険の値上げはイタイやね

990 :マンセー名無しさん:04/10/05 13:09:10 ID:cHLV4v4T
>>989
アメリカ人で不都合がないのはチビアメリカ人だけ
学生やおばさんでもミニヴァン乗るだろ。

991 :マンセー名無しさん:04/10/05 13:26:40 ID:zC6J5lx4
>990
なるほど。ではCR-Xの時代にどんなミニバンがあったのか教えてくれ


992 :マンセー名無しさん:04/10/05 13:47:05 ID:S/jddcLj
海外では日本製自動車は障害者用のトランスポータとして認識されている
日本製自動車は矮小な日本人に使い良い大きさであり
正常な人間には小さすぎるのだ
海外においては180センチ以下の成人男性は障害者に分類される

993 :ワラ ◆muJX6M57mQ :04/10/05 13:56:50 ID:6jScAl2W
>>992
下らんあおり乙。ラテン系はじゃあみんな障害者だなw。

994 :マンセー名無しさん:04/10/05 14:08:38 ID:GM1yS3Is
いぢらない、いぢらない。スルーよ。

995 :ワラ ◆muJX6M57mQ :04/10/05 14:14:14 ID:6jScAl2W
ねんねこにゃー

996 :マンセー名無しさん:04/10/05 14:25:09 ID:dOZhys6i
ヴァンって呼ぶ奴はオカマ

パタリロの見過ぎかな?

997 :加湿器 ◆Oq8PXns86A :04/10/05 14:26:46 ID:hhqeXi4m
バンコラン?

998 :マンセー名無しさん:04/10/05 14:27:36 ID:cHLV4v4T
ぷっすん ぷるぷる ぷりぷり

999 :マンセー名無しさん:04/10/05 14:27:51 ID:cHLV4v4T
ぺこん ぺこん 

1000 :マンセー名無しさん:04/10/05 14:28:34 ID:cHLV4v4T
ぷー


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もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。

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